Autor: Kaminski, T. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Kodeks dobrych praktyk wdrażania inteligentnych systemów transportowych
Code of good practice implementing of intelligent transport systems
Autorzy:: Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313257.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: kodeks dobrych praktyk
Inteligentny System Transportowy
code of good practice
Intelligent Transport System
Opis:: W artykule opisano dotychczasowe prace w zakresie Kodeksu Dobrych Praktyk wdrażania Inteligentnych Systemów Transportowych. Dotychczas opracowano trzy kolejne części tego dokumentu. Zostały one opracowane przez Komitet ds. Architektury i Standaryzacji ITS (KASI), działający przy Stowarzyszeniu ITS POLSKA. Przewodniczącym Komitetu jest dr inż. Tomasz Kamiński – kierownik Centrum Telematyki Transportu Instytutu Transportu Samochodowego. Opracowania stanowią syntetyczny zbiór informacji wynikających z doświadczeń wiodących instytucji naukowo-badawczych, wykonawców wdrażających systemy ITS w naszym kraju. Wynikają także z analiz obowiązujących dokumentów prawnych. Celem opracowań jest ułatwienie planowania i realizacji projektów polegających na wdrażaniu systemów ITS.
This article describes the effects of work on the Code of Good Practice for the Implementation of Intelligent Transport Systems. Three following parts of this document have been developed up to now. They were developed by the ITS Architecture and Standardization Committee (KASI), acting at the ITS POLSKA Association. The managing of the Committee is Dr. Eng. Tomasz Kamiński - head of the Transport Telematics Center in the Institute of Motor Transport. Studies are a synthetic collection of information derived from the experience of leading research institutions, companies implementing ITS systems in Poland. They are also based on analyzes of actual legal documents. The purpose of the work is to facilitate the planning and implementation of ITS deployment projects.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1215-1218, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Estimation of the air-fuel mixture ratio, based on the signal from the optical fibre interference sensor, using artificial neuron network
Autorzy:: Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244227.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
fibre optics sensor
neuron networks
Opis:: There are a lot of definitions for the "intelligence", however according to the Prof. Jan Strelau the intelligence can only be attributed to a human. Thus, programs or devices thought out by a man can only imitate intelligence. The phras - artificial neuron networks describes programs or electronic devices running mathematical models of pseudo parallel data processing, consisting of many interconnected neurons imitating actions of biological structures of a brain. The neuron networks are used, amongst other things, for the sound and picture recognition, for the predicting, objects classification, data analysis, matching and optimisation. This work describes construction of an artificial neuron network in use. The design and operation principles of a fibre optics interference side - hole sensor are presented for the pressure measurement inside the engine combustion chamber and the data range used during a „teaching" process of an artificial neuron network. The gas pressure in the engine combustion chamber carries a lot of information which can be used to characterize the working cycle process. Knowing the pressure curve it is possible to estimate the air-fuel mixture ratio, detect lack of mixture ignition in the cylinder, explosive knocking combustion, unevenness of the following engine working cycles and even estimate the combustion chamber walls' temperature. Construction of a sensor ensures high pressure sensitivity with a low temperature sensitivity. The measuring head has been placed in the threaded opening made in the engine cylinder head. The paper presents results for two examples of the air-fuel mixture ratio estimations using already developed network. In the first example the measurement data, used during the network educating process, has deliberately been changed at random by 3%. In the second case, the original measurement data has been used. This allowed the initial assessment of the measurement noise influence on the mixture content estimation using fibre optics pressure sensor, in the combustion chamber, combined with the artificial neuron networks. The mixture content estimation results, together with the data obtained during measurements using wide range oxygen sensor, which are presented on the diagram, allowed the conclusions to be formulated.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 153-158
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Konwejer prądowy mnożący w ukłądach selektywnych typu ELIN
Multiplying current conveyor in selective circuits of ELIN type
Autorzy:: Topór-Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158302.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: konwejer prądowy
układ mnożący
układ różniczkujący
current conveyor
analogue multiplier
differentiating circuits
Opis:: Przedstawiono koncepcję układu konwejera prądowego wielozaciskowego, którego prąd wyjściowy zacisku Z jest iloczynem prądów zacisków X, nazwanego konwejerem prądowym mnożącym (CCIIM). Pokazano propozycje jego realizacji: scalonej CMOS oraz z zastosowaniem układów dyskretnych typu WO i AUM. Jako przykład, zastosowano go do realizacji układów różniczkujących typu ELIN. Przedstawiono wyniki symulacji komputerowej idealnego układu różniczkujących typu ELIN, uzasadniających jego nazwę.
Conception of multiterminal current conveyor with its Z terminal output current being the product of X terminal currents, has been presented. This device is called as multiplying current conveyor (CCIIM). Suggestion of it's realisation in integrated form made in CMOS techniques, using four-terminal cell is described by non-linear dependencies (2) and (3), has been shown. This realisation leads to CCIIM circuit presented and described by the relations (4) to (7). The realization by using discrete circuits of an operational amplifier and analogue multiplier circuit type, is shown and described by dependences (8) and (9). In the realisation of differentiating circuits of ELIN (externally linear, internally nonlinear) type, theoretical ones are presented. The examples of selective circuits of ELIN type with tuned parameters, have also been presented. The results of computer simulation for ideal differentiating circuits of ELIN type, supporting its name, have been presented.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2004, R. 50, nr 6, 6; 31-34
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Błędy własne algorytmu przetwarzania czasowego ciągu danych pomiarowych
Determination of own errors of algorithm used for processing measurement data time sequence
Autorzy:: Topór-Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/151904.pdf
Data publikacji:: 2002
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: algorytm przetwarzania czasowego ciągu przetwarzania
Opis:: W pracy przedstawiono metodę wyznaczania blędów własnych algorytmów służących do przetwarzania ciągów danych pomiarowych, głównie ciągów czasowych. Algorytm traktowany jest jako jedno z ogniw toru pomiarowego, a więc analiza jego właściwości metrologicznych przeprowadzana jest tak jak dla przetwornika pomiarowego. Zaproponowano ogólny model błędów własnych umożliwiający wyznaczanie ich rozkładów na wyjściu algorytmu. Dla przykładowego algorytmu DFT zaproponowano ogólny model błędów, a nastepnie wyznaczono rozkład wybranego błędu własnego.
The paper presents a method of calculating own error of an algorithm used for processing a measurement data time sequence. Algorithm is treated as one of the elements of measuring system then its uncertainty has been analysed in the same way as measuring converter. An general algorithm error model allowing determination of own error distributions has been proposed. An example of obtaining the histogram of chosen error for DFT algorithm has been described.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 7/8, 7/8; 105-108
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Urządzenia o sprawności ponad 100%
Appliances about efficiency over 100%
Autorzy:: Filipek, P.
Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395318.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: silnik magnetyczny
ogniwo
stos
sprawność
magnetic engine
cell
pile
efficiency
Opis:: W artykule przedstawiono kilka przykładów różnego rodzaju urządzeń, których sprawność przekracza 100%. W Internecie istnieje wiele tego typu przykładów lecz tylko nieliczne z nich są autentycznie udokumentowane badaniami i uzyskanymi na nie patentami. Mimo, że powstały niedawno, niektóre już znalazły zastosowanie w praktyce dając znaczne oszczędności energii w porównaniu do urządzeń klasycznych.
In the article we show some appliance examples, which efficiency is over 100 %. In the internet we can find a lot of such appliances but only few of them are documentary and have got patents. Despite they were constructed recently some are now using, giving more energy safer than classic.
Źródło:: Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 107-112
2080-4075
Pojawia się w:: Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Structural solutions of driving system and sets remotely controlled vehicle to the inspection of ventilating pipes
Rozwiązania konstrukcyjne układu jezdnego i podzespołów zdalnie sterowanego pojazdu do inspekcji kanałów wentylacyjnych
Autorzy:: Filipek, P.
Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245751.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: mobilny robot inspekcyjny
wspomagające pionowe koło dociskowe
kanał wentylacyjny
konstrukcja układu jezdnego
ruchome ramię robota
pozycjoner kamery
mobile inspecting robot
ventilation pipe
driving system construction
mobile robot arm
helping vertical tighten wheel
camera tripod
Opis:: This article shows function and construction assumptions of mobile, wireless inspection-cleaning robot of ventilating pipes. Robot has got cordless colour camera. Robot has got many different sensors (flow and direction of air, gas, humidity and temperature) it can exactly diagnosed canal in respect of efficiency and presence of fire or gas. Robot arm is equipped in four changeable endings: clutch with pincer, taking in shovel, two traverse brushes (deaning ventilation canals about square or rectangle section) and brush about oblong pivot (cleaning ventilation canals about circled section). Thanks to changeable endings robot can fast become inspector from a cleaning machine. Helping vertical tighten wheel is a innovation introduced to the robot construction, in result it increases wheels tighten to the ground. It will decrease wheel skid and it make possible to drive under larger inclination or in vertical canal. Tighten power vertical wheel to over head partition of ventilation canal is regulated by the tighten sensor. This article shows modelling construction elements of the robot. In certain domains work, the elaborated robot exceeds with functional quality industrial robots by using in it several environmental sensors and innovations.
Artykuł przedstawia założenia funkcyjne i konstrukcyjne mobilnego, bezprzewodowego robota do inspekcji i czyszczenia kanałów wentylacyjnych. Robot wyposażony w kolorową kamerę przekazuje obraz bezprzewodowo. Wzbogacony o różne czujniki (min. przepływu i kierunku powietrza, gazu, wilgotności i temperatury) może dokładnie zdiagnozować kanał pod kątem sprawności oraz obecności gazu lub ognia. Ramię robota jest wyposażone w cztery zamienne końcówki: chwytak ze szczypcami, łyżkę nabierającą, dwie szczotki poprzeczne (czyszczenie kanałów o przekroju prostokątnym lub kwadratowym) oraz szczotka o osi podłużnej (czyszczenie kanałów o przekroju kołowym). Dzięki wymiennym końcówkom robot może szybko przeistoczyć się z inspektora w maszynę czyszczącą. Wspomagające pionowe koło dociskowe jest innowacją wprowadzoną do konstrukcji robota „Inspektor l" w celu zwiększenia docisku kół do podłoża. Zapewni to zmniejszenie się poślizgu kół oraz możliwość jazdy pod większym nachyleniem lub w kanale pionowym. Siła docisku koła pionowego do górnej ścianki kanału wentylacyjnego jest regulowana za pomocą umieszczonego w konstrukcji czujnika nacisku. W artykule przedstawiono zamodelowane elementy konstrukcyjne robota.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 75-82
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Interfejs inteligentnego budynku z wykorzystaniem nowoczesnych technologii internetowych
Intelligent building interface with application of modern web technologies
Autorzy:: Kamiński, T.
Michalski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/409051.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska
Tematy:: budynek inteligentny
interfejs graficzny
automatyka przemysłowa
jQuery
jQuery UI
intelligent building
graphical interface
industrial automation
Opis:: W artykule opisano koncepcję systemu automatyki budynkowej zbudowanego przy użyciu komponentów automatyki przemysłowej firmy SIEMENS oraz koncepcję interfejsu graficznego aplikacji bazującego na jQuery i jQuery UI.
In a current project stage there is ongoing development to enhance graphical user interface and provide common functions in order to simplify building UI (for example: adding additional tabs for UI regarding floor plans, information from wide variety of sensors: temperature, window blinds, alarm detectors etc.). Main advantage of this project is lowering of total cost of ownership in opposition to other systems.
Źródło:: Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 187-190
2083-1021
Pojawia się w:: Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Implementation of modern electronic subsets under construction and control with a wireless inspection vehicle
Wykorzystanie nowoczesnej elektroniki w budowie i sterowaniu bezprzewodowym pojazdem inspekcyjnym
Autorzy:: Filipek, P.
Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242069.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: mobilny robot inspekcyjny
kanał wentylacyjny
schemat blokowy
sterowanie radiowe
czujniki
mobile inspecting robot
ventilation pipe
block scheme
radio steering
sensors
Opis:: This article shows electronic block structure and individual elements of the cordless inspecting vehicle to air ducts. Modern electronics in the robot is first of all efflciency, fast, 32-bits the processor, radio steering, the cordless, color camera and sensor s measuring all essential parameters in an air duet. Additionally, sensor s of environmental conditions were applied (the temperature, the humidity and detecting thepresence of gas). Processor control administrative elements by entrance keys. Administrative elements are electric engines: chassis, ann, camera tripod and helping vertical wheel. Expect engines processor also switch on buzzer, LED light and halogen. Cordless camera with microphone is independent district reinforced only from robot accumulator. Built robot „ the Inspector l" is a competitive solution to industrial robots of this type applied in the industry. The equipment of environmental sensors delivers to the operator information on conditions occurring in the pipe (temperature, moisture, presence ofv gas, air flow direction, beam intensity etc.). Especially, block scheme of the inspecting system "Inspector l ", block scheme of the operational panel of the system "Inspector l", sensor of the flow and direction of air are presented in the paper.
W artykule przedstawiono i omówiono elektroniczną strukturę blokową oraz poszczególne elementy bezprzewodowego pojazdu inspekcyjnego do przewodów wentylacyjnych. Nowoczesna elektronika robota to przede wszystkim wydajny, szybki, 32-bitowy procesor, radiowe sterowanie, bezprzewodowa, kolorowa kamera oraz czujniki mierzące wszystkie niezbędne parametry w kanale wentylacyjnym. Dodatkowo, zastosowano czujniki warunków środowiskowych (temperatura, wilgotność oraz wykrywanie obecności gazu).Procesor steruje elementami wykonawczymi za pomocą kluczy wyjściowych. Elementami wykonawczymi są w większości silniki elektryczne: podwozia, ramienia, pozycjonera kamery i wspomagającego koła pionowego. Oprócz silników, procesor zalącza buzzer oraz oświetlenie LED i halogen. Bezprzewodowa kamera z mikrofonem jest obwodem niezależnym jedynie zasilanym z akumulatora robota. Budowany robot ,,Inspektor l" wyposażony w wiele nowoczesnych podzespołów elektronicznych oraz nowatorskich rozwiązań konstrukcyjnych stanowi wyśmienite narzędzie do inspekcji i czyszczenia kanałów wentylacyjnych. Jest on jednocześnie rozwiązaniem konkurencyjnym do fabrycznych robotów tego typu stosowanych w przemyśle.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 3; 107-114
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Remote controlled mobile inspection robot
Autorzy:: Filipek, P.
Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242177.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: mobile inspection robot
ventilation duct
structure of the running system
mobile robot arm
supporting vertical pressure wheel
camera positioner
environmental parameter sensors
Opis:: Provision of well-being in rooms is associated with their good ventilation. Good ventilation is influenced by cleanliness of ventilation ducts. The article presents a drive-by-wire version of a mobile inspection robot for ventilation ducts. A handler, which is movable in three axes and ended with a grab, a supporting vertical wheel (to reduce wheel skid) as well as a colour camera, a distance sensor and two light sources (LED and halogen lamp) on a rotary platform have been placed on a circular chassis. Apart from performing the inspection function, the operator of the "Inspector 1" robot may remove bigger pieces of dirt and garbage from a ventilation shaft using the handler and the grab. The device is powered from a 12 V / 5 Ah battery. A robot controlled using a control panel allows accurate illumination of the internal walls of the duct and wireless transmission of a colour image to the operator's monitor. The rotary platform on which the camera with lighting is placed is also capable of tilting up and down. The robot's drive has been resolved in a way that makes it as manoeuvrable as possible. Two front drive wheels operate independently and two rear wheels are easy-running. The robot will also allow recording the following environmental parameters in the ventilation shaft: humidity, temperature, draught force and direction and the presence of gases. The entire robot's electronic system is based on battery-powered supply (12V/5Ah) which is sufficient for approx. two hours of continuous operation. The voltage of the battery is constantly monitored and should it drop.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 2; 129-135
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The characteristic of ionization signal in cylinder of combustion engine the SI
Charakterystyka sygnału jonizacji w cylindrze silnika spalinowego ZI
Autorzy:: Filipek, P.
Kamiński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244098.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silniki spalinowe
prąd jonizacji
wtrysk benzyny
świeca zapłonowa
procesy spalania
combustion engines
ionization current
fuel injection
spark plug
combustion processes
Opis:: During work, in cylinder of combustion engine the sparkle ignition get chemical and thermal processes. They initiate the production the ionized gas in combustion chamber. Ion sensing is one of the cheapest and most simple methods for monitoring the combustion event in a spark ignited engine. The characteristic of ionization signal in cylinder of engine the SI contains many helpful information in controlling the work of engine. This contributes to reducing emission offumes and lengthens the viability of catalyst. For spark ignited engines the spark plug is used as sensor together with some measurement electronics added to the ignition system. It is a relatively cheap method for combustion monitoring and other sensors can be replaced. The use of ion sensing in modern EMS is restricted to knock and misfire detection but engine developers start to see a need for other combustion information, such as air-fuel ratio, torque, combustion stability and location ofpeak pressure. The ionization current has a characteristic shape. One proposal divides the ion current in three parts, the ignition phase, the flame front phase and the post-flame phase. Despite the considerable uncertainty the ionization signal, characterizes very short time of reaction on change of parameters combustion in relation to traditional lambda probe.
Podczas pracy w cylindrze silnika spalinowego o zapłonie iskrowym zachodzą zarówno procesy chemiczne, jak i termiczne. Inicjują one wytwarzanie zjonizowanego gazu w komorze spalania. Pomiar jonizacji jest jednym z najprostszych i najtańszych metod monitorowania procesów zachodzącychw silnikach o zapłonie iskrowym. Przebieg charakterystyki sygnału jonizacji w cylindrze silnika ZI zawiera wiele informacji pomocnych w sterowaniu pracą silnika. Przyczynia się to między innymi do zmniejszania ilości emisji spalin oraz wydłużania żywotności katalizatora. Dla silników ZI czujnikiem jonizacji jest świeca zapłonowa wraz z dodanym do systemu zapłonowego układem rejestrującym. Jest to stosunkowo tania metoda mogąca zastąpić inne czujniki. Użycie metody wykrywania jonów w nowoczesnych systemach EMS ogranicza wykrywanie braku zapłonu i spalania stukowego, ale producenci samochodowi zwracają uwagę na inne informacje o spalaniu takie jak X, moment obrotowy, stabilność spalania i lokalizacja szczytowej wartości ciśnienia w cylindrze. Prąd jonizacji ma charakterystyczną krzywą. Jedna z propozycji dzieli prąd na trzy części, fazę zapłonu, fazę frontu płomienia i fazę popłomienną. Sygnał jonizacji mimo znacznej niepewności, charakteryzuje się bardzo krótkim czasem reakcji na zmianę parametrów spalania w stosunku do tradycyjnej sondy lambda.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 61-67
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kaminski, T." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język