Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kalina, Piotr" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Comparing methods of calculating aircraft engine emissions of harmful exhaust components during the takeoff and landing cycle in the airspace of an airport
Autorzy:
Głowacki, Paweł
Kalina, Piotr
Kawalec, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36455315.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
harmful emissions
exhaust gases
aircraft engines
LTO cycle
Opis:
An airport authority needs accurate information about the actual amount of harmful emissions being generated within its airspace, to be able to take measures leading to their reduction. This article presents two methods for estimating the amount of these emissions from aircraft engines during the take off and landing cycle (LTO) in the airspace of a medium-sized airport: one based on the total amount of the aircraft annually operated in it, and a second, more precise, one for a specific airline annually operating at this airport. The conclusions stemming from the comparison of these methods can support the introduction of operational and technical procedures reducing harmful emissions in the airport airspace during LTO cycle.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 2 (267); 62-68
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimating emissions of harmful exhaust components by aircraft engines during the takeoff and landing cycle in airport space
Szacowanie emisji toksycznych składników spalin wytwarzanych przez samoloty w cyklu startu i lądowania w przestrzeni portu lotniczego
Autorzy:
Głowacki, Paweł
Kalina, Piotr
Kawalec, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36441042.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
ecology
aircraft turbine engine
engine exhaust
toxic exhaust gas components
nitrogen oxides
carbon monoxide
hydrocarbons
carbon dioxide
ekologia
lotniczy silnik turbinowy
spaliny silnika
toksyczne składniki spalin
tlenki azotu
tlenek węgla
węglowodory
dwutlenek węgla
Opis:
This articleexamines, based on the availableinformation and authors’ self-assessments, theenvironmental impact of turbine engine exhaust gases effect on the environment in the airport space during engines flight phases in the landing and takeoff cycle (LTO). The attention of aviation professionals is drawn to the fact that the amount of exhaust from the turbine engine is so significant that it may adversely change the ambient air at the airport. Consequently, increased emission level of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC) during engine start-up and idle may pose a threat to the health of ramp staff. Also, high emission levels of nitrogen oxides (NOx) during takeoff, climb, cruise and descent is not without importance for the environment around the airport space. The paper gives CO2, HC, CO and NOx emission estimations based on ICAO Engine Emission Data Bank and the number of passenger operations at a medium-sized airport. It also provides calculation results of aircraft CO2, HC, CO and NOx emission using average times of aircraft maneuvers taken from aircraft Flight Data Recorder (FDR) in the LTO cycle various aircraft types at the airport. The latter, based on actual maneuvering times, lead to significantly reduced estimates of toxic exhaust gas emission volumes.
W artykule przeanalizowano, w oparciu o dostępne informacje oraz ocenę autorów, wpływ gazów spalinowych z silników turbinowych na środowisko w przestrzeni wokół portu lotniczego podczas cyklu lądowania i startu (LTO) samolotów. Autorzy zwracają uwagę na fakt, że ilość spalin produkowanych przez silniki turbinowe jest na tyle znacząca, iż może niekorzystnie zmienić powietrze otaczające lotniska. Zwiększony poziom emisji tlenku węgla (CO) i węglowodorów (HC) podczas rozruchu silnika i na biegu jałowym może więc stanowić zagrożenie dla zdrowia pracowników obsługi naziemnej. Wysoki poziom emisji tlenków azotu (NOx) podczas startu, wznoszenia, schodzenia i kołowania również nie jest obojętny dla środowiska wokół lotniska. W artykule najpierw przedstawiono szacunki emisji CO2, HC, CO i NOx w oparciu o normy ICAO oraz liczbę operacji pasażerskich na lotnisku średniej wielkości. Następnie obliczono szacunkowe emisje CO2, HC, CO i NOx na podstawie danych pobranych z rejestratora lotu (FDR) podczas cyklu LTO różnych typów statków powietrznych na lotnisku. Te drugie obliczenia, oparte na rzeczywistych czasach manewrowych, wskazują na znacznie niższe szacunkowe emisje toksycznych gazów w obrębie portu lotniczego.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 2 (263); 63-70
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Muskets and handgonnes inlaid with bone” – ornaments of hand-held firearms in the 16th–17th centuries
„Muszkiety i rusznice kością sadzone”, czyli rzecz o zdobnictwie ręcznej broni palnej w XVI–XVII wieku
Autorzy:
Strzyż, Piotr
Skóra, Kalina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/941972.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
decorative art
Central Europe
firearms
matchlock
renaissance art
zdobnictwo
Europa Środkowa
broń palna
zamek lontowy
sztuka renesansowa
Opis:
Rozwój ręcznej broni palnej w XVI w. przebiegał w dwóch odrębnych kierunkach. Pierwszy to produkcja na potrzeby armii, drugi to broń wykonywana na potrzeby odbiorcy indywidualnego – szlachcica czy bogatego mieszczanina. Tutaj egzemplarze nie tylko powinny być niezawodne, ale przede wszystkim wyróżniać właściciela z tłumu jemu podobnych. W tym przypadku nie było więc miejsca na standaryzację, a raczej na kunszt i przepych zdobnictwa. Ich produkcją zajmowali się rusznikarze, sztyftarze ze snycerzami, sztyftarze-rytownicy oraz złotnicy. Wysoki kunszt ówczesnego rzemiosła widoczny jest szczególnie w przypadku zamków broni. Było to przede wszystkim rycie i wycinanie w żelazie, platerowanie innym metalem (brąz, mosiądz, srebro, złoto). Do ozdobienia nadawała się szczególnie blacha zamka kołowego, ale upiększano też poszczególne elementy składowe zamka, jak koło iskrowe czy kurek. Łoże broni też nie pozostało w zapomnieniu – wykładano je szlachetnymi odmianami surowców organicznych, jak kość, róg, masa perłowa. Obok rogu i kości tworzono także geometryczne wzory, wykonywane w wbijanych w drewno cienkich, żelaznych lub srebrnych drucikach, w których umieszczano kolorowe elementy kościane, rogowe czy perłowe. Do wykonania wartościowego łoża konieczny był odpowiedni materiał. Dominuje tu drewno liściaste, takie jak jawor, wiąz czy buk, oraz drzewa owocowe: czereśnia i gruszka, a od XVII w. także orzech. Do najprostszych motywów zdobniczych obecnych na elementach składowych broni zaliczyć można kompozycje ułożone z geometrycznie uformowanych płytek czy blaszek (różnego kształtu z rogu, kości lub z masy perłowej – niekiedy barwione na dowolny kolor). Najczęściej ozdabiano w ten sposób łoża. Z takich elementów układano dalsze kompozycje – różnokolorowe szachownice, kwiaty, gwiazdy itp. Częściej mamy do czynienia ze scenami rodzajowymi. Wydaje się, że na pierwszym miejscu należy wymienić scenki, które określiliśmy ogólnym mianem myśliwskich. Dynamiczny charakter posiadają też sceny batalistyczne przedstawiane na łożach. Czasami są to przemarsze wojsk lub pokaz musztry, niekiedy walka dwóch armii. Nie brak też wyobrażeń zamków i oblężeń. W pewnym związku z batalistyką pozostają sceny religijne, ograniczające się jednak właściwie do przedstawień Św. Jerzego walczącego ze smokiem. Bardzo popularnym motywem są także wyobrażenia fantastycznych zwierząt i postaci. „Faunę” reprezentują mityczne stwory, takie jak np. gryfy czy smoki. Ostatnia grupa tematyczna ma związek ze sztuką renesansu czerpiącej inspiracje w starożytności. Z tego względu wiele jest wyobrażeń postaci antycznych. Decydując się na zakup bogato zdobionych okazów ręcznej broni palnej, przede wszystkim starano się podkreślić osiągnięty status społeczny i wyróżnić się z licznego tłumu sobie podobnych obywateli. Z uwagi na wysoką cenę takich ekskluzywnych egzemplarzy, niejako przy okazji korzystnie lokowano kapitał. Zauważyć też należy, iż przeprowadzone zabiegi upiększające wzmacniały także walory bojowe broni, np. dzięki dodaniu okładzin łoże było bardziej odporne na działanie wilgoci, kurzu czy słońca, a wykładanie elementów składowych zamka zabezpieczało go z kolei przed żrącymi produktami spalania się prochu.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Archaeologica; 2013, 29
0208-6034
2449-8300
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Archaeologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza akustyczna i wydolnościowa narządu głosu u chorych z zaburzeniami czynnościowymi oraz organicznymi krtani za pomocą programu DiagnoScope Specjalista
Autorzy:
Owczarek, Kalina
Niewiadomski, Piotr
Olszewski, Jurek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397530.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
analiza akustyczna i wydolnościowa
głos śpiewaczy
Opis:
Wstęp: Celem badań było zweryfikowanie przydatności analizy akustycznej i wydolnościowej głosu śpiewaczego przy wykorzystaniu oprogramowania do analizy akustycznej głosu DiagnoScope Specjalista. Materiał i metody: Badania przeprowadzono u 120 dorosłych osób, w tym 74 kobiet i 46 mężczyzn, w wieku 21–51 lat, których podzielono na trzy grupy. I grupę (badaną) – stanowiło 40 profesjonalnych wokalistów, II grupę (badaną) – 40 półprofesjonalnych wokalistów, III grupę (odniesienia) – 40 studentów Wydziału Wojskowo-Lekarskiego Uniwersytetu Medycznego w Łodzi, zawodowo nieobciążających głosu. Metodyka badań obejmowała: (1) badanie podmiotowe (wywiad otorynolaryngologiczny), (2) badanie przedmiotowe otorynolaryngologiczne, (3) badanie wideolaryngoskopowe krtani, (4) ocenę percepcyjną głosu za pomocą skali GRBAS, (5) diagnostyczną analizę akustyczną i wydolnościową głosu z wykorzystaniem oprogramowania DiagnoScope Specjalista, (6) ankietę z uwzględnieniem podstawowych parametrów stylu życia i dolegliwości towarzyszących. Wyniki badań: Średnia wartość częstotliwości podstawowej F0 u badanych w grupie profesjonalistów była najwyższa i wyniosła: 316,46 Hz u kobiet i 165,09 Hz u mężczyzn. W grupie półprofesjonalistów – odpowiednio 260,50 Hz i 149,26 Hz, a w grupie odniesienia – 261,23 Hz i 159,27 Hz. Średnia wartość parametru Jitter u badanych w grupie profesjonalistów wyniosła 0,30% u kobiet i 0,54% u mężczyzn, w grupie półprofesjonalistów odpowiednio: 0,31 % i 0,57%, a w grupie odniesienia: 0,31% i 0,56%. Średnia wartość parametru Shimmer u badanych w grupie profesjonalistów wyniosła 3,27% u kobiet i 3,75% u mężczyzn, w grupie półprofesjonalistów odpowiednio: 3,46% i 3,77%, a w grupie odniesienia: 4,33% i 4,39%. Średnia wartość wskaźnika NHR u badanych w grupie profesjonalistów wyniosła 3,28% u kobiet i 6,00% u mężczyzn, w grupie półprofesjonalistów odpowiednio: 3,23 % i 6,72%, a w grupie odniesienia: 3,89% i 6,13%. Wnioski: Wartości parametrów mierzących charakter głosu, takie jak: zaburzenia długości okresów podstawowych, wahania amplitudy dla kolejnych okresów oraz poziomu szumów w uzupełnieniu o inne metody, mają wartość diagnostyczną i predykcyjną dotyczącą wykrywania zaburzeń głosu już we wczesnym stadium. Analiza wydolnościowa głosu śpiewaków wykazała znacznie niższe wartości następujących parametrów: czasu fonacji, rzeczywistego czasu fonacji, współczynnika braku fonacji, współczynnika wydolności i przeciętnej jakości fonacji.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2019, 73, 4; 21-28
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acoustic and capacity analysis of the vocal organ in patients with functional and organic larynx disorders using the DiagnoScope Specialist software
Autorzy:
Owczarek, Kalina
Niewiadomski, Piotr
Olszewski, Jurek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397511.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
acoustic and capacity analysis
singing voice
Opis:
Aim: The aim of the study was to assess the acoustic and capacity analysis of singing voice using DiagnoScope Specialist software. Material and methods: The study was conducted in 131 adult subjects, including 74 women and 46 men aged 21–51, divided into 3 groups: I – 40 subjects (treatment group) – professional vocalists, II – 40 subjects (treatment group) – semiprofessional vocalists, III – 40 subjects (control group) – students of The Military Medical Faculty at the Medical University of Lodz – nonsingers. The research methodology included: primary medical history, physical examination (otolaryngological), videolaryngoscopic examination, the GRBAS scale for subjective voice evaluation, diagnostic voice acoustic and capacity analysis using DiagnoScope Specialist software, survey on lifestyle patterns which may affect voice quality. R esults: Average value of the fundamental frequency F0 was the highest in professional vocalists group; it was 316.46 Hz in women and 165.09 Hz in men. In semiprofessional vocalists group it was accordingly 260.50 Hz and 149.26 Hz, in nonsingers group it was accordingly 261.23 Hz and 159.27 Hz. The mean value of Jitter parameter in professional vocalists group was 0.30% in women and 0.54% in men, in semiprofessional vocalists group it was accordingly 0.31% and 0.57%, in nonsingers group it was 0.31% and 0.56%. The mean value of Shimmer parameter in professional vocalists group was 3.27% in women and 3.75% in men, in semiprofessional vocalists group it was accordingly 3.46% and 3.77%, in nonsingers group it was 4.33% and 4.39%. The mean value of the NHR index in professional vocalists group was 3.28% in women and 6.00% in men, in semiprofessional vocalists group it was accordingly 3.23% and 6.72%, in nonsingers group it was 3.89% and 6.13%. Conclusions: Values of the parameters which measure the character of the voice, relative period-to-period fundamental frequency perturbations, relative period-to-period amplitude perturbation and level of buzzing together with other methods have diagnostic and predictive value in early detection of voice disorders. Capacity analysis in singing voice showed very low values of the following parameters: phonation time, true phonation time, no phonation coefficient, voice efficiency coefficient and voice capacity.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2019, 73, 4; 21-28
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of road traffic safety in the Piła poviat
Autorzy:
Gorzelańczyk, Piotr
Pyszewska, Daria
Kalina, Tomas
Jurkovič, Martin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091135.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
safety
Pila poviat
road traffic
bezpieczeństwo
powiat pilski
ruch drogowy
Opis:
Every year, a lot of people lose their lives and health on Polish roads, which at best ends up damaging the car. Resultantly, the high rate of accidents prompted this study in conjunction with the Poviat Police Headquarters in Piła to analyse road traffic safety in the Piła poviat. To this end, road events occurring in Poland and in the Piła poviat were analysed. In addition, the most common types of road incidents were identified alongside the main reasons for their occurrence. By analysing traffic incidents, a map of the most dangerous streets in Piła was created. A survey was conducted to verify the statistical data presented on the state of safety in the Piła poviat. The survey on road safety in the Piła poviat was created in cooperation with the Poviat Police Headquarters in Piła and was conducted among the residents of the Piła poviat. Inhabitants of the Piła poviat feel safe on the roads along the roads of their poviat.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 107; 33--52
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road safety and the causes of road accidents in Poland
Autorzy:
Gorzelanczyk, Piotr
Jurkovič, Martin
Skibińska, Justyna
Kalina, Tomáš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203899.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road traffic
road accident
road safety
ruch drogowy
wypadek drogowy
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
The number of road traffic accidents in the world has been increasing. This is mainly related to the constant increase in road traffic. The aim of this article is to examine the causes of road accidents in Poland in terms of road traffic safety. For this purpose, road incidents that occurred in Poland were analysed. In order to verify the presented statistical data on the state of safety in Poland, a survey was carried out to indicate the factors that most often cause traffic accidents. Possibilities for increasing the efficiency of traffic safety and an evaluation of the level of safety in vehicles were also part of the survey. The results showed that the state of RS, in the opinion of the respondents, is poor. The respondents correctly indicated the most frequent causes of road accidents, which confirms their knowledge in the field of road safety. The survey also showed that the activities of the police nd programmes for increasing safety need improvement. According to the respondents, the actions that should be taken to improve safety are, first of all, the improvement of the technical condition of roads and the modernisation of road infrastructure. In addition, the survey showed that most men are car drivers, while women primarily travel on foot; the results also showed that the knowledge of RS is better among women.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 17--30
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of business administration use of the Piła City Card as a means of urban communication
Analiza business administration wykorzystania Pilskiej Karty Miejskiej w środkach komunikacji miejskiej w Pile
Autorzy:
Gorzelańczyk, Piotr
Jarka, Zofia
Pachowicz, Tomasz
Kalina, Tomáš
Jurkovič, Martin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1186271.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
city card
public transport
Piła
karta miejska
transport publiczny
Opis:
W artykule przedstawiono wykorzystanie Pilskiej Karty Miejskiej (PKM), która służy jako bilet w komunikacji miejskiej w Pile (MZK). W kolejnym etapie badań zostaną zaprezentowane inne możliwości jego wykorzystania. Celem pracy była analiza istniejącego systemu PKM oraz poznanie opinii publicznej na temat jego funkcjonowania i możliwości szerszego wykorzystania. Badania przeprowadzono na terenie miasta Piła za pomocą kwestionariusza składającego się z 12 pytań zamkniętych jednokrotnego wyboru i 2 pytań otwartych. Mieszkańcy Piły byli zadowoleni z usług świadczonych przez MZK oraz wprowadzenia biletu elektronicznego zakodowanego w PKM. Funkcjonowanie tej karty znacznie ułatwia podróżowanie. Respondenci przekazali również wiele ciekawych sugestii dotyczących innych zastosowań PKM niż tylko w komunikacji. Część propozycji, po konsultacjach z władzami miasta i MZK, jest obecnie wdrażana.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2021, 65, 1; 28-45
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of motorization development on civilization diseases
Autorzy:
Gorzelanczyk, Piotr
Jurkovic, Martin
Kalina, Tomas
Sosedova, Jarmila
Luptak, Vladimir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841205.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
motorization
transport
civilization diseases
toxicity
emissions
motoryzacja
choroba cywilizacyjna
toksyczność
emisje
Opis:
The health style of the population has deteriorated in the last 10 years, given the possibilities offered by an increasingly advanced civilization. The paper attempts to find the answer to the question whether the development of motorization has an effect on civilization diseases. To this end, the paper began with an analysis of the registered numer of means of transport in Poland and an analysis of the number of cases of malignant and respiratory tract cancers. Then, the focus was on the analysis of exhaust toxicity, discussing its definition and determining the limit values for exhaust toxicity occurring in the means of transport. In the next section, the paper was carried out on the toxicity of exhaust gases of lorries and passenger cars affecting human health. Finally, the paper ends by summarizing the results and drawing the appropriate conclusions.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 3; 53-66
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for optimising the hull shape of a vessel with restricted draft
Autorzy:
Illes, Ladislav
Jurkovic, Martin
Kalina, Tomas
Gorzelanczyk, Piotr
Luptak, Vladimir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116411.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
optimisation
methodology
restricted draft
waterways
vessel
optymalizacja
metodologia
ograniczone zanurzenie
drogi wodne
statek
Opis:
Increasing transport volumes on Europe's inland waterways is a major reason for improving the quality and reliability of internationally important waterways. Continued navigation restrictions due to restricted draft (draught) led to the search for new design solutions. Such solutions enable navigation even under critical navigation conditions. Restricted draft is one of the most important limitations that hinder navigation, especially in the summer. The main objective of the construction of an inland vessel is to obtain a shape that will achieve optimum performance with as little resistance as possible. A shape that will be able to navigate at a limited depth. Presently, there is no clearly defined methodology as a procedure for optimising the hull. When solving theoretical problems of shipbuilding character and ship calculations, it is necessary to consider the basic theory of the ship with special regard to the latest methodological procedures of related scientific disciplines. This paper presents a methodology that considers all the basic aspects of optimisation tasks in ship design and construction.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 59--71
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosis and treatment of nasal and paranasal inverted papillomas – epidemiology and own experience
Autorzy:
Nowosielska-Grygiel, Joanna
Pietkiewicz, Piotr
Owczarek, Kalina
Olszewski, Jurek
Miłoński, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1398495.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
inverted papilloma
endoscopic surgery
paranasal sinuses
Opis:
Introduction. The aim of this study was to analyse the occurrence of inverted papillomas of the nose and paranasal sinuses in patients that underwent endoscopic sinus surgery in our department. Material and methods. Between 2006 and 2016, 3,574 patients underwent surgery due to paranasal sinus diseases. Patients were qualified for surgery based on medical history, computed tomography, and laboratory tests. Data were gathered from medical files, and they included age, sex, and histopathological diagnosis. Results. Among 3,574 patients that underwent surgery due to chronic inflammatory changes, on histopathology, inverted papillomas were diagnosed in 80 patients, including 31 women (38.75%) and 49 men (61.25%). Most patients were aged 60-70 years (women, 12.5%; men, 15%) or 50-60 years (women, 5%; men, 21.25%). Between 2006 and 2016, the number of surgeries ranged from 264 (7.38%) in 2013 to 355 (9.93%) in 2016, and the number of inverted papillomas ranged from 4 in 2007 and 2015 (1.23%) to 12 in 2014 (3.87%). Over the last 4 years of the study period, the incidence of inverted papillomas increased. Conclusions. Among 3,574 patients operated on due to chronic inflammatory changes, on histopathology, inverted papillomas were diagnosed in 80 cases (2.23%); thus, all patients qualified for endoscopic surgery due to inflammatory or hypertrophic changes should undergo rhino-fiberoscopy. Recurrence of inverted papillomas was observed in 17.50%, typically in patients with nasal polyps that co-occurred with inverted papillomas. We regard rhino-fiberoscopy as the most valuable method for detecting tumour recurrence in patients after surgery for inverted papillomas ranged from 4 in 2007 and 2015 (1.23%) to 12 in 2014 (3.87%). Over the last 4 years of the study period, the incidence of inverted papillomas increased. Conclusions. Among 3,574 patients operated on due to chronic inflammatory changes, on histopathology, inverted papillomas were diagnosed in 80 cases (2.23%); thus, all patients qualified for endoscopic surgery due to inflammatory or hypertrophic changes should undergo rhino-fiberoscopy. Recurrence of inverted papillomas was observed in 17.50%, typically in patients with nasal polyps that co-occurred with inverted papillomas. We regard rhino-fiberoscopy as the most valuable method for detecting tumour recurrence in patients after surgery for inverted papillomas.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2017, 71, 6; 27-32
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nerwiaki nerwu VIII jako pierwszy objaw zaburzenia czynności ucha wewnętrznego
Autorzy:
Bielińska, Marzena
Owczarek, Kalina
Nowosielska-Grygiel, Joanna
Olszewski, Jurek
Pietkiewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1398608.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
nerwiaki
nerw przedsionkowo-ślimakowy
zaburzenia czynności ucha wewnętrznego
Opis:
Wprowadzenie. Celem pracy było przedstawienie nerwiaków nerwu VIII jako pierwszego objawu zaburzenia czynności ucha wewnętrznego. Materiały i metody. Badaniami objęto grupę 3456 pacjentów diagnozowanych audiologicznie i otoneurologicznie, hospitalizowanych w Klinice Otolaryngologii, Onkologii Laryngologicznej, Audiologii i Foniatrii Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego im. WAM w Łodzi w latach 2011–2016. Wśród wszystkich chorych nerwiaka nerwu przedsionkowoślimakowego stwierdzono u 13 osób (5,16%), w tym u 9 kobiet i 4 mężczyzn. U każdego z pacjentów przeprowadzono wywiad i badanie przedmiotowe w tym próby statyczno- dynamiczne, wykonano audiometrię tonalną i słowną, audiometrię impedancyjną, charakterystykę szumu, wideonystagmografię oraz słuchowe potencjały wywołane z pnia mózgu (ABR) za pomocą trzasku. We wszystkich przypadkach nieprawidłowego zapisu ABR wykonano badanie MRI z kontrastem. Wyniki badań. Nieprawidłowy zapis ABR zaobserwowano u 252 pacjentów, czyli u 7,29% wszystkich badanych. Z tej liczby: 54,37% stanowiły kobiety, a 45,63% mężczyźni. W wyniku wykonanego badania MRI z kontrastem u 13 osób (5,16%) – w tym u 3,57% kobiet i 1,59% mężczyzn – stwierdzono obraz charakterystyczny dla nerwiaka nerwu przedsionkowo-ślimakowego. Z grupy objawów charakterystycznych dla guza nerwu przedsionkowo-ślimakowego u wszystkich chorych zanotowano niedosłuch i zaburzenia równowagi. Szumy uszne występowały u 12 osób, bóle głowy w okolicy skroniowej lub potylicznej pojawiały się u 4 badanych, objawy charakterystyczne dla niedowładu nerwu trójdzielnego zgłosiły 2 osoby, a jeden pacjent – zaburzenia widzenia w postaci mroczków i niewyraźnego obrazu. Wnioski. Każde odbiorcze uszkodzenie słuchu, a zwłaszcza jednostronne, wymaga rozszerzonej diagnostyki audiologicznej i wykonania badania słuchowych potencjałów wywołanych z pnia mózgu. Ich nieprawidłowy zapis pod postacią wydłużenia latencji fali V oraz wydłużenia interlatencji I–III i I–V, wymaga wykonania rezonansu magnetycznego z kontrastem jako złotego standardu rozpoznania nerwiaka nerwu VIII.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2016, 70, 5; 19-25
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Epidemiologia i własne doświadczenia w diagnostyce oraz leczeniu brodawczaków odwróconych nosa i zatok przynosowych
Autorzy:
Nowosielska-Grygiel, Joanna
Pietkiewicz, Piotr
Owczarek, Kalina
Olszewski, Jurek
Miłoński, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1398508.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
brodawczak odwrócony
chirurgia endoskopowa
zatoki przynosowe
Opis:
Wprowadzenie: Celem pracy była analiza częstości występowania brodawczaka odwróconego w obrębie nosa i zatok przynosowych u chorych operowanych techniką endoskopową w Klinice Otolaryngologii, Onkologii Laryngologicznej, Audiologii i Foniatrii. Materiał i metody: W latach 2006–2016 z powodu chorób zatok przynosowych operowano w klinice 3574 chorych. Podstawą kwalifikacji do leczenia były: wywiad, badanie przedmiotowe i tomografia komputerowa zatok przynosowych w trzech płaszczyznach oraz badania laboratoryjne. Materiał opracowano na podstawie analizy danych z historii chorób. Analizie poddano wiek chorych, płeć, wyniki badania histopatologicznego zmian patologicznych usuniętych w czasie operacji. Wyniki: W badanym materiale wśród 3574 pacjentów operowanych techniką endoskopową z powodu przewlekłych zmian zapalnych, u 80 z nich (2,23%) – w tym u 31 kobiet (38,75%) i u 49 mężczyzn (61,25%) – na podstawie badania histopatologicznego postawiono rozpoznanie brodawczaka odwróconego. Największą grupę stanowili chorzy w wieku 60–70 lat (12,5% kobiet i 15% mężczyzn) oraz 50–60 lat (w tej grupie było 5% kobiet i 21,25% mężczyzn). W latach 2006–2016 każdego roku przeprowadzano różną liczbę zabiegów endoskopowych – od 264 (7,38%) w 2013 roku do 355 (9,93%) w 2016 roku. Liczba stwierdzonych brodawczaków odwróconych wahała się od 4 (1,23%) w 2007 roku oraz 2015 roku, do 12 (3,87%) w 2014 roku. W ostatnich 4 latach zaobserwowano wzrost występowania brodawczaków odwróconych. Wnioski: Spośród 3574 pacjentów operowanych techniką endoskopową z powodu przewlekłych zmian zapalnych, u 80 z nich stwierdzono brodawczaka odwróconego, co stanowiło 2,23% wszystkich przypadków. Dlatego wszyscy chorzy, u których planowany jest zabieg endoskopowy z powodu zmian zapalnych i przerostowych, powinni mieć wykonane badanie fiberoskopowe. Wznowy brodawczaków odwróconych stanowiły 17,5% wszystkich przypadków i występowały głównie u pacjentów ze współistniejącymi zmianami polipowatymi nosa i zatok przynosowych. Najbardziej wartościową metodą pooperacyjnej kontroli jego wznowy okazało się badanie fiberoskopowe.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2017, 71, 6; 27-32
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acoustic neuroma as first sign of inner ear functional disorders
Autorzy:
Bielińska, Marzena
Owczarek, Kalina
Nowosielska-Grygiel, Joanna
Olszewski, Jurek
Pietkiewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1398592.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
neuroma
vestibulocochlear nerve
inner ear functional disorders
Opis:
Introduction. The aim of this work was to describe acoustic neuromas as the first signs of inner ear functional disorders. Material and methods. The study covered 3,456 audiological and otoneurological patients, who were treated in the Department of Otolaryngology, Laryngological Oncology, Audiology and Phoniatrics Military Medical Academy University Teaching Hospital in Lodz within the period of 2011–2016. Among the studied subjects, an acoustic neuroma on the vestibulocochlear nerve was diagnosed in 13 cases (5,16%), including 9 women and 4 men. Each patient underwent a medical interview and an objective examination with static and dynamic tests, pure tone audiometry and speech audiometry tests, impedance audiometry tests, characteristics of tinnitus, videonystagmography and auditory brainstem evoked potentials (ABR) in crack. In each case of an incorrect ABR recording, contrast-enhanced MRI was performed. Study results. The conducted tests showed an incorrect ABR recording in 252 patients (7,29%, including 54,37% women and 45,63% men). In the performed contrast-enhanced MRI, 13 patients (5,16%), including 3,57% women and 1,59% men, had an image typical to neuroma of the vestibulocochlear nerve. Each one of the studied patients showed signs and symptoms typical to an acoustic neuroma such as hypoacusia and balance disorders, tinnitus in 12 subjects, headaches in the temporal and occipital area in 4 subjects, trigeminal neuralgia symptoms in 2 subjects and vision problems like scotoma and blurred vision reported by 1 patient. Conclusion. Each case of sensorineural hearing loss, particularly unilateral sensorineural hearing loss, requires expanded hearing tests and auditory brainstem evoked potentials tests. An incorrect brainstem evoked potentials recording such as: an elongated latency of the 5th wave, an elongated interlatency of 1–2-3 and 1–2–3–4 waves, requires a contract-enhanced magnetic resonance imaging to diagnose cerebellopontine angle tumours.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2016, 70, 5; 19-25
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of Conversion the Tugboat Engines to Diesel – LNG Operation
Autorzy:
Jurkovic, Martin
Kalina, Tomas
Jancosek, Lubomir
Kadnar, Robert
Gorzelanczyk, Piotr
Jerabek, Karel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102781.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
LNG
tug boat
vessel
diesel engine
alternative fuel
regulation
holownik
statek
silnik Diesla
paliwo alternatywne
regulacja
Opis:
International shipping is the source of around 3% of global CO2 emissions. Liquefied natural gas (LNG) is currently considered the only reasonable and commercially advanced alternative to the petroleum-based ship fuels. Liquefied natural gas can make a significant contribution to the diversification of transport fuels, reducing the greenhouse gas emissions from ships and heavy vehicles. The introduction of LNG technology as a drive for inland ships is a complex process. It requires activities in various areas, including development, legislation, building infrastructure, construction of new ships or their reconstruction. The greatest problem now seems to be the certainty of investing in the new fleet or their reconstruction. It is therefore desirable to assure shipowners that the investment in renewing or reconstruction should be guaranteed. This paper provides a study of reconstruction of the inland tugboat (tug) to a dual fuel system (diesel – LNG). A tugboat used by Slovak shipping company was chosen as a model vessel. The results presented a comprehensive design of the main and auxiliary engine remodelling, as well as the design of the vessel’s tanks and show how the conversion affects the basic navigational characteristics of the tugboat. Finally, the results point to the conversion methodology which is partly applicable to another type of inland tug, considering the individual specificities.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 4; 129-142
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies