Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kalbarczyk, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Two-Probe Measurements of Electron Transport in GaN:Si/(Ga,Mn)N/GaN:Si Spin Filter Structures
    Autorzy:
    Kalbarczyk, K.
    Foltyn, M.
    Grzybowski, M.
    Stefanowicz, W.
    Adhikari, R.
    Li, Tian
    Kruszka, R.
    Kamińska, E.
    Piotrowska, A.
    Bonanni, A.
    Dietl, T.
    Sawicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1398574.pdf
    Data publikacji:
    2016-11
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    72.25.Dc
    73.40.Cg
    73.43.Qt
    78.55.Cr
    Opis:
    Results of two-probe magnetoresistance studies in GaN:Si/(Ga,Mn)N/GaN:Si prospective spin filter structures are reported. It is postulated that transport characteristics are strongly influenced by highly conductive threading dislocations and that shrinking of the device size partially mitigates the issue. Simultaneously, maxima at ≈1500 Oe on overall weak, up to 2%, negative magnetoresistance are seen at low temperature, whose origin has been tentatively assigned to effects taking place at the contacts areas.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2016, 130, 5; 1196-1198
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Magnetic Properties of Epitaxial Fe/(Ga,Mn)As Hybrids
    Autorzy:
    Kalbarczyk, K.
    Dziatkowski, K.
    Szczytko, J.
    Gosk, J.
    Tokarczyk, M.
    Kowalski, G.
    Twardowski, A.
    Bednarski, W.
    Ostrowski, A.
    Waplak, S.
    Martinek, J.
    Liu, X.
    Furdyna, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1399140.pdf
    Data publikacji:
    2013-11
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    75.75.-c
    75.30.Gw
    75.50.Pp
    75.50.Bb
    Opis:
    Thin-film structures composed of two kinds of ferromagnetic material - metallic Fe and semiconducting (Ga,Mn)As - were investigated by means of SQUID magnetometry and ferromagnetic resonance spectroscopy. Dependence of remnant magnetic moment on temperature showed unexpected anisotropic features when recorded along two orthogonal in-plane directions. For one of these orientations, the change in sign of the slope of m(T) curve at the Curie point of (Ga,Mn)As was observed, while for the other, an analogous m(T) curve retained monotonic character. Based on the comparison with ferromagnetic resonance data, the apparent non-monotonicity was attributed to the temperature-induced change of balance between the external magnetic field and uniaxial magnetic anisotropy in the plane of Fe layer.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2013, 124, 5; 873-876
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance and selectivity of ceramic membranes in the ultrafiltration of model emulsion in saline
    Wydajność i selektywność membran ceramicznych w procesie ultrafiltracji emulsji zasolonych
    Autorzy:
    Ćwirko, K.
    Kalbarczyk-Jedynak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410010.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    membrany ceramiczne
    ultrafiltracja
    selektywność membran
    emulsje olejowe
    wody zaolejone
    wody zasolone
    wody zęzowe
    wody balastowe
    ceramic membranes
    ultrafiltration
    selectivity of membranes
    oil emulsions
    oily wastewater
    saline emulsions
    bilge water
    ballast water
    Opis:
    Oily wastewaters from different onshore and offshore installations and from maritime transport pose a serious threat to the environment so they must be treated by multistage separation also including membrane processes. The main advantages of such membranes are high performance and selectivity, high resistance for temperature and pressure, resistance for acids, bases and solvents, long service life and for application – significant reduction of industries and transport environmental impact. This work presents the results of the process of separation of oil from the emulsion with NaCl addition. Research was performed with a use of laboratory installation with ceramic 300 kDa membrane. The analysis concerned performance and selectivity of a membrane in the function of time and test results have been subsequently compared with the requirements of the IMO.
    Wody zaolejone pochodzące z morskich i lądowych instalacji oraz transportu morskiego stanowią poważne zagrożenie dla środowiska, co sprawia że muszą być oczyszczane wieloetapowo, także z wykorzystaniem procesów membranowych i membran nieorganicznych. Głównymi zaletami takich membran są wysoka wydajność i selektywność, duża odporność na temperaturę i ciśnienie, odporność na kwasy, zasady i rozpuszczalniki, długa żywotność – a przy ich stosowaniu znaczące zmniejszenie oddziaływania przemysłu i transportu na środowisko. Praca przedstawia wyniki procesu separacji oleju z emulsji z dodatkiem NaCl. Badania doświadczalne zostały przeprowadzone z wykorzystaniem instalacji laboratoryjnej oraz membrany ceramicznej o średnicy 300 kDa. Wykonane analizy dotyczyły wydajności i selektywności badanej membrany w zależności od czasu, a wyniki analiz zostały następnie porównane z wymaganiami IMO.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2017, 2 (25); 88-92
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of Ground Ozone Level under the Physiological Strain Conditions
    Autorzy:
    Sobolewski, R. K.
    Kalbarczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/123691.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    air pollution
    thermal strain
    bioclimate
    urban climate
    Opis:
    Urban areas are characterised by the impact of negative environmental factors, such as: stress connected with extreme bio-thermal conditions or the presence of high concentrations of air pollutants. This study aims to evaluate the relationship between the hours of O3 concentrations and the levels of physiological strain (PhS) in Legnica, during the period from December 2013 to November 2014. The hourly concentrations of O3, NO2 and meteorological elements used in the study were obtained from the State Environmental Monitoring station in Legnica (Lower Silesia). The evaluation of the bio-thermal conditions was carried out by means of the physiological strain indicator (PhS). The basic statistics were subject to analysis, the frequency of hourly pollution concentrations and the thermal strain were evaluated, as was the Pearson correlation coefficient and multiple regression between O3 and PhS. A detailed analysis was carried out for the summer months (June-August). The most adverse conditions in terms of pollution with tropospheric ozone and heat strain were noted in July. The strongest relations between O3 and PhS were observed in June. In winter months (December-February) no significant dependencies were noted between the tested variables. These tests will help to contribute to increasing the current knowledge on evaluating the thermal comfort of urbanised areas and the accompanying aero-sanitary conditions.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2018, 19, 4; 207-216
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of polyethylene glycol concentration on morphology of polypropylene membranes
    Autorzy:
    Lenart, P.
    Kotra-Konicka, K.
    Kalbarczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115580.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
    Tematy:
    membrane modification
    polyethylene glycol
    polypropylene membrane
    modyfikacja membrany
    glikol polietylenowy
    błona polipropylenowa
    Opis:
    This work studied the influence of polyethylene glycol (PEG) concentration on the polypropylene membranes morphology. Polypropylene membranes were modified with argon plasma and then immersed in PEG solution with various concentration between 50-80%. Changes of membranes morphology were observed by scanning electron microscope, Fourier transform infrared spectroscopy and contact angle measurements.
    Źródło:
    Challenges of Modern Technology; 2014, 5, 2; 9-14
    2082-2863
    2353-4419
    Pojawia się w:
    Challenges of Modern Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dyfrakcyjny pomiar naprężeń w testach tribologicznych elementów z powłokami niskotarciowymi
    Diffraction measurement of residual stresses in tribological tests of elements covered with low friction coatings
    Autorzy:
    Stachura, K.
    Kalbarczyk, M.
    Szczerek, M.
    Tuszyński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188300.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dyfrakcja rentgenowska
    powierzchniowe zużycie zmęczeniowe (pitting)
    naprężenia
    X-ray diffraction
    rolling contact fatigue (pitting)
    residual stresses
    Opis:
    W artykule przedstawiono założenia metodyczne wyznaczania naprężeń w warstwie wierzchniej elementów poddawanych tribologicznym testom zmęczeniowym. Elementami tymi były próbki o kształcie stożka wykonane ze stali łożyskowej 100Cr6, szybkotnącej SW7M, bez powłoki i z powłoką niskotarciową WC/C oraz stożki ze stali 100Cr6 pokryte powłoką DLC. Zaproponowane podejście obejmuje szereg pomiarów stanu naprężeń wokół śladu współpracy elementów trących. Do wyznaczania rozkładu naprężeń zastosowano dyfrakcyjną metodę sin2ψ, wykorzystywaną dotychczas w nauce i przemyśle przede wszystkim do oceny poprawności procesów technologicznych, zwłaszcza pod kątem uzyskiwanej wytrzymałości obrabianych elementów.
    The aim of this article was to present the methodological assumptions of determining residual stresses in the surface layer of components undergoing tribological tests. The presented approach to residual stresses measurements includes a series of measurements conducted through the middle of the specimen friction track. The sin2ψ diffraction method, which is widely used in science and industrial sectors, was applied to determine the distribution of residual stresses. The cone-shaped samples from bearing steel 100Cr6 and high-speed steel SW7M were tested. By means of developed method the authors analysed the influence of WC/C and DLC coating deposition on the residual stresses of steel samples. The aplication of develped method makes it possible to determine the changes of residua stresses in the tribological samples.
    Źródło:
    Tribologia; 2015, 6; 105-112
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modification of polypropylene membranes by ion implantation
    Autorzy:
    Kotra-Konicka, K.
    Kalbarczyk, J.
    Gac, J.M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185296.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ion implantation
    polymer membranes
    membrane separation
    polymer surface modification
    implantacja jonów
    membrany polimerowe
    separacja membranowa
    polimerowa modyfikacja powierzchni
    Opis:
    The influence of ion implantation on the structure and properties of polymers is a very complex issue. Many physical and chemical processes taking place during ion bombardment must be taken into consideration. The complexity of the process may exert both positive and negative influence on the structure of the material. The goal of this paper is to investigate the influence of H+, He+ and Ar+ ion implantation on the properties of polypropylene membranes used in filtration processes and in consequence on fouling phenomena. It has appeared that the ion bombardment caused the chemical modification of membranes which has led to decrease of hydrophobicity. The increase of protein adsorption on membrane surface has also been observed.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2016, 37, 3; 331-339
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efekty zastosowania powłoki niskotarciowej w przekładni przenośnika zgrzebłowego
    Effects of the application of low-friction coatings in the gear of a chain conveyor
    Autorzy:
    Tuszyński, W.
    Kalbarczyk, M.
    Michalczewski, R.
    Stachura, K.
    Szczerek, M.
    Wieczorek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189056.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    przekładnia stożkowa
    cienka powłoka niskotarciowa
    zużycie
    tarcie
    drgania
    przenośnik zgrzebłowy
    spiral bevel gear
    thin coating
    wear
    friction
    vibrations
    chain conveyor
    Opis:
    Istnieje wiele problemów związanych z eksploatacją kół zębatych stożkowych o zębach łukowych. Przykładowo trudne warunki smarowania prowadzą do nadmiernego wzrostu temperatury, a to z kolei wywołuje ryzyko poważnego zużycia. W związku z tym celem tej pracy było sprawdzenie, czy poprzez osadzenie cienkiej powłoki niskotarciowej na zębach koła stożkowego jest możliwe zwiększenie odporności na zużycie, redukcja tarcia i zmniejszenie drgań przekładni. Badania tribologiczne przeprowadzono w dwóch etapach. W fazie pierwszej, laboratoryjnej, użyto urządzenia T-30 do badania kół zębatych stożkowych, opracowanego i wytworzonego w ITeE – PIB w Radomiu. Faza druga to były badania weryfikacyjne z użyciem przenośnika zgrzebłowego stosowanego w górnictwie węgla kamiennego, pracującego w warunkach podobnych do występujących w kopalniach. Zbadano wpływ powłoki niskotarciowej o handlowym symbolu WC/C, osadzonej na zębach koła talerzowego. Dla odniesienia zbadano także przekładnie stożkowe bez powłoki. W badaniach laboratoryjnych do smarowania użyto handlowego, samochodowego oleju przekładniowego klasy jakościowej API GL-5 i lepkościowej 80W-90. W badaniach weryfikacyjnych (półprzemysłowych) do smarowania użyto oleju bazowego mineralnego klasy lepkościowej VG32. Badania tribologiczne wykazały, że poprzez naniesienie powłoki niskotarciowej WC/C na zęby koła talerzowego można uzyskać następujące pozytywne efekty w porównaniu z kołami stożkowymi bez powłoki: zwiększenie odporności na dwie groźne formy zużycia (zacieranie i pitting) oraz spadek temperatury oleju smarującego na skutek mniejszego tarcia – w pierwszej fazie testów. Towarzyszyły temu nieco większe drgania przekładni z powłoką, które jednak zmniejszały się w czasie testu i pod jego koniec były podobne do drgań przekładni bez powłoki. Stwierdzono zatem, że powłoka WC/C pozwala na zwiększenie odporności kół stożkowych o zębach łukowych na zużycie i redukcję temperatury oleju smarującego w przekładniach np. przenośników zgrzebłowych użytkowanych w kopalniach węgla kamiennego.
    There are many problems in the operation of spiral bevel gears; for example, difficult lubrication conditions lead to excessively high oil temperature and the risk of severe wear. Thus, the aim of this work was to check whether, by the deposition of a thin, hard, low-friction coating on the teeth flanks of spiral bevel gears, it is possible to improve the resistance to wear, reduce friction, and possibly the gear vibrations. The tribological experiments were carried out in two phases. In the first phase, a bevel gear test rig was used (laboratory testing). In the second phase, a verification test was performed using an industrial gear stand (chain conveyor) working under conditions typical of coal mines. The low-friction WC/C coating was tested. The coating was deposited on the teeth of the wheels. For reference, the uncoated pairs of spiral bevel gears were tested. In the laboratory testing, a commercial, mineral automotive gear oil of the API GL-5 performance level and 80W-90 viscosity grade was used for lubrication. For lubrication of the industrial gears, a mineral base oil of the low, VG32 viscosity grade was chosen. The results obtained show that, by the deposition of the low-friction WC/C coating on the teeth of the wheel, the following beneficial effects can be achieved in comparison with the case of the uncoated gears: a rise in the resistance to the two forms of severe wear (scuffing and pitting), and a drop in the oil temperature (lower friction) at first tests stages. The above effects are accompanied at the first stages of the tests by an undesired, higher level of vibrations in case of the steel–WC/C material combination. However, throughout the test, the vibrations for the two material combinations became similar. Thus, the WC/C coating can be applied to increase the wear resistance and decrease the oil temperature in transmissions containing spiral bevel gears in, e.g., chain conveyors installed in coal mines.
    Źródło:
    Tribologia; 2015, 6; 121-137
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies