Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Janiczek, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Minima programowe dotyczące kształcenia metrologii
    Programme minima concerning education of metrology
    Autorzy:
    Janiczek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153613.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Opis:
    Zgodnie z obecnymi przepisami dla studiów magisterskich obowiązują minima programowe. Minima programowe, odnoszące się do poszczególnych kierunków studiów, określają liczbę godzin dydaktycznych dla danych przedmiotów. Metrologia została ujęta w grupie przedmiotów technicznych przy stosunkowo niedużej liczbie godzin. Powoduje to, że ze względu na specyfikę tego przedmiotu celowe jest ukierunkowanie kształcenia na zagadnienia, których przydatność jest najszersza, a jednocześnie nie podlega szybkiej dezaktualizacji.
    In compliance with the present regulation the master's degree studies should obseve programme minima. These minima, related to the individual lines of studies, determine the number of lectures for a given subject of studies. Metrology has been included in the group of technical subjects at a relatively small number of lectures. Therefore, in view of specificity of this subject it is advisable to concentrate education on problems of highest usefulness that will not go our of date soon.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 1998, R. 44, nr 7, 7; 270-271
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy związane z oszacowaniem dokładności w pomiarach pośrednich
    The problems of the estimation in the indirect measurements
    Autorzy:
    Janiczek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158159.pdf
    Data publikacji:
    1999
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Opis:
    Omówiono zagadnienia związane z oszacowaniem dokładnosci pomiarów pośrednich, w trakcie których nalezy przeprowadzic pomiary znacznej liczby wielkosci mierzonych bezpośrednio. Zwrócono szczególna uwagę na określenie końcowego wyniku tych pomiarów.
    In the paper were presented the problems connected with the estimation of the indirect measuring accuracy, during which exist the measure of many amount of direct measuring quantities. The main attention was given to final measure result in this measurements.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 1999, R. 45, nr 3 (z. 1), 3 (z. 1)
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary grubości powłok w diagnostyce powierzchni
    Measurements of layer thickness for diagnostics of surface
    Autorzy:
    Borowik, L.
    Janiczek, R.
    Ptak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/154970.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    pomiary grubości powłok
    przetworniki indukcyjne
    diagnostyka stanu powierzchni
    layer thickness
    inductive transducer
    diagnostics of condition of surface
    Opis:
    W pracy przedstawiono zagadnienia, dotyczące pomiaru grubości warstw wierzchnich, przeprowadzane z wykorzystaniem przetworników indukcyjnych. Opisano badania, dotyczące przetwornika indukcyjnego transformatorowego. Na potrzeby pomiarów wykonano przetworniki pomiarowe, dla których przeprowadzono badania ich przydatności w diagnostyce wybranych warstw wierzchnich.
    Questions relating to the measurement of a top layer thickness were introduced in the work. Measurements carried out with the use of inductive transducers are taken into account. Problems were illustrated by examples of possible applications in diagnostics of protective coatings in car and airplanes industry. In Chapters 2 and 3 there is shown the construction of typical inductive transducer (Fig.1) and some sources of measuring errors. Model of transformer transducers (Fig. 2 and 3) and construction of applied measuring transducer (Fig. 4) were introduced in Chapters 4 and 5. Measuring transducers for which the investigations were conducted were made on needs of measurements. In Chapter 6 there are described results of investigations (Fig. 7 and 8), relating to the inductive transformer transducer. In conclusions the utility of transformer transducers for diagnostics of chosen top layers was defined.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 644-647
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An algorithm for vehicle identification by on-board Bluetooth devices exploiting Big-Data tools
    Algorytm identyfikacji pojazdów poprzez urządzenia Bluetooth wykorzystujący narzędzia Big Data
    Autorzy:
    Bazan, M.
    Janiczek, T.
    Kurda, R.
    Matusiak, K.
    Sak, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115307.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
    Tematy:
    automatic number plate recognition
    Bluetooth devices
    HaDoop
    Spark
    user identification
    identyfikacja użytkownika
    Opis:
    Nowadays, vehicles are equipped with various on-board devices that work in Bluetooth technology and log on to the ITS infrastructure whenever passing by Bluetooth readers. The location of Bluetooth readers is an important issue for travel time prediction in urban areas. Bluetooth technology is used to enhance travel time prediction accuracy and is additional to vehicle license number identification. The algorithms for travel time prediction are used by such technologies e.g., TRAX to offer the road user an alternative route to traverse the most congested regions of the city in the most efficient way. In this paper we present the implementation of the algorithm that enables us to match Bluetooth on-board devices, and also cell phones that are mounted or are just in vehicles of road users. Since the ITS is a source of an enormous and increasing amount of data for this purpose we engage Big Data tools such as Apache HaDoop and Apache Spark. To build Map-Reduce tasks we use Hive-SQL. The algorithm is tested on ITS data from the city of Wroclaw. The results of the algorithm may be used to locate stolen vehicles.
    Współczesne pojazdy wyposażane są w wiele różnych urządzeń Bluetooth, które logują się do infrastruktury ITS za każdym razem gdy przejeżdżają one w zasięgu czytników Bluetooth. Położenie czytników Bluetooth jest zagadnieniem istotnym dla metod predykcji czasu przejazdu w regionach zurbanizowanych. Technologia Bluetooth jest użyta do poprawy dokładności czasu przejazdu i jest uzupełnieniem dla identyfikacji pojazdów po numerach rejestracyjnych. Algorytmy do predykcji czasu przejazdu są używane do proponowania użytkownikom trasy alternatywnej w celu przejazdu przez najbardziej zatłoczone regiony miasta w sposób najbardziej efektywny. W artykule jest prezentowana implementacja algorytmu, który pozwala połączyć urządzenia Bluetooth i telefony znajdujące się w pojazdach z samymi pojazdami. Do tego celu angażuje się narzędzia Big Data takie jak Apache HaDoop i Apache Spark. Do zbudowania zadań Map-Reduce używa się Hive-SQLa. Algorytm był testowany na danych z wrocławskiego ITS. Wyniki działania algorytmu mogą być użyte do lokalizowania skradzionych pojazdów.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2017, 9; 7-21
    2082-7016
    2450-5552
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and development of a road traffic redirection system
    Autorzy:
    Bazan, M.
    Janiczek, T.
    Halawa, K.
    Dudek, R.
    Rudawski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393375.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    traffic redirection
    Dijkstra algorithm
    shortest paths
    dynamic rerouting
    guidance systems
    przekierowanie ruchu
    algorytm Dijkstry
    najkrótsza ścieżka
    dynamiczna zmiana trasy
    systemy kierowania
    Opis:
    Nowadays, the crucial issue of guidance systems based on a GPS signal is that they are not able to redirect road users, taking into account the current state of traffic (and the predicted state within the time of the travel) in the city. In this paper we present a three layer architecture of a computer system capable of redirecting users of an urban road system via routes with a lighter traffic load in order to reach their declared destination in the city. A basic layer is a multiprocessor calculation server running Dijkstra path search tasks, the middle layer - the one which is visible to the road user - is a replicable proxy server that collects route requests from road users. The third layer is a mobile application. The prototype of such a system was developed by the ArsNumerica Group. The crucial feature of the system is feedback from road users that allows us to adjust the whole Intelligent Transportation System in the city to changes in traffic flow at various road links introduced by the redirection process applied to many users. The performance test strategy to prove the efficiency of the architecture was carried out for the city of Wrocław.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 1; 3-8
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multithreaded enhancements of the Dijkstra algorithm for route optimization in urban networks
    Autorzy:
    Bazan, M.
    Ciskowski, P.
    Dudek, R.
    Halawa, K.
    Janiczek, T.
    Kozaczewski, P.
    Rusiecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393379.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    Dijkstra algorithm
    shortest paths
    fastest routes
    urban networks
    route optimization
    algorytm Dijkstry
    najkrótsza ścieżka
    najszybsza trasa
    sieć miejska
    optymalizacja trasy
    Opis:
    In this paper, we present a case study, showing step by step, how to speed up Dijkstra’s method by parallelizing its computation and using different data structures. We compare basic algorithm with its bidirectional version and investigate two-and-multi-thread implementations based on Fibonacci heaps and regular priority queues. Experimental results obtained for artificially generated graphs as well as real-world road network data are presented and described.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 2; 3-7
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies