Autor: Jakobiec, J. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Badania stanowiskowe płynów hamulcowych
Stationary research on brake fluids
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263754.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: badania stanowiskowe płynów hamulcowych
płyn hamulcowy
Opis:: W artykule przedstawiono rozwój technologii płynów hamulcowych i stawiane wymagania dla współczesnych produktów oraz ich klasyfikację? i oznaczenia. Ponadto zamieszczono wyniki badan stanowiskowych płynów hamulcowych DOT-5.1 i DOT-3 w zakresie oceny właściwości użytkowych.
This article presents development of brake fluids technology and requirements for modern products, their classification and markings. Moreover, it presents the results of stationary tests of basic brake fluids. The area of this test was useful properties assessment.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2006, 1; 63-78
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania drogowe jako jeden z etapów oceny użytkowej przedmiotowych benzyn silnikowych
Roads tests as one stage of subject engine fuels estimation
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262862.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: benzyna silnikowa
bioetanol
paliwa odnawialne
Opis:: W artykule zamieszczono informacje dotyczące bioetanolu jako komponentu i paliwa odnawialnego do silników o zapłonie iskrowym. Przedstawiono wyniki badań drogowych przedmiotowych benzyn silnikowych jako jeden z kolejnych etapów oceny użytkowej benzyny węglowodorowej 95 i benzyny węglowodorowej 95 z dodatkiem ok. 5% (V/V) etanolu. Dokonano oceny zdolności rozruchowej silników napędzanych przedmiotowymi benzynami dla różnej temperatury otoczenia i subiektywnej płynności jazdy.
In the paper informations connected with bioethanol as a component of engine fuels and a renewable fuel to spark - ignition engine are given. Results of roads tests of fuel blends with ethanol are showed as a one from stages of comparison of pattern hydrocarbon fuel 95 and its blend with 5% vol. of ethanol. The following parameters were evaluated: starting engine temperature depending on ambient temperature for used fuel blends and driveabillity tests.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2005, 4; 339-355
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena porównawcza stopnia zanieczyszczeń układu EGR silników TDCi
Comparative assessment a degree of contamination of EGR system in TDCi engines
Autorzy:: Cieślikowski, B.
Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313194.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: system EGR
fluorescencja rentgenowska XRF
spektroskopia IR
EGR
X-ray fluorescence
infrared spectroscopy
IR
Opis:: W artykule dokonano analizy porównawczej osadów w układzie EGR silników z ZS zasilanych olejem napędowym Ekodiesel Ultra oraz paliwem B10 z udziałem biokomponentów. Analizy przeprowadzono w laboratorium z wykorzystaniem metod fluorescencji rentgenowskiej z dyspersją energii oraz metod spektroskopii w podczerwieni. Celem prowadzonych badań było określenie wpływu stosowania obu rodzajów paliw na proces tworzenia się osadów w strefie zaworu sterującego pracą układu EGR. Wnioskowanie ukierunkowano na ocenę zawartości wytrąconych składników nieutlenionych pochodzenia organicznego. Badany osad pochodził z układu EGR silników DURATORQ TDCi z udokumentowanym procesem eksploatacji, przeglądów technicznych i stosowanych rodzajów paliw.
The article presents the issue of deposit formation in a EGR on diesel engine resulting from the use of diesel oil with biocomponents. Analysis was performed in a laboratory by means of energy dispersive X-ray fluorescence and infrared spectroscopy methods. The aim of this study was to determine the influence of diesel oil with biocomponents used as a modern fuel to power diesel engines on the formation of deposits in the EGR. The inference focused on the analysis of the content of unoxidised organic ingredients. The subject of the study was the EGR of engine DURATORQ TDCi with a documented process of operating, servicing and the information about fuel types.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 62-66
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wpływ frakcji węglowodorowych benzyn silnikowych na czystość komory spalania silnika
Influence of petrol hydrocarbon fractions on engine combustion chamber purity
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Wysopal, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314254.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik spalinowy
benzyna silnikowa
komora spalania
engine
motor spirits
combustion chamber
Opis:: W artykule zamieszczono informacje dotyczące osadów w samym paliwie i na elementach roboczych silnika powstałych w procesie spalania benzyn silnikowych. Podkreślono, że skłonność benzyn silnikowych do wytwarzania osadów w komorze spalania silnika jest ściśle związana z ich budową chemiczną, konstrukcją silnika i jego warunkami pracy. Postęp w dziedzinie pakietu dodatków uszlachetniających i poziom dozowania pozwala stopniowo rozwiązywać wiele problemów dotyczących tworzenia się osadów w silniku.
In this paper information about sediments in fuel and made during combustion process of petrol on working elements are presented. It is emphasized petrol tendency to produce sediments in combustion chamber, which is result of their chemical structure, engine construction and working conditions. Development in domain of refined additives and dosage level allow gradually solve many problems related with form of sediments in engine.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 167-174
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ składu chemicznego benzyny i zawartości etanolu w kształtowaniu właściwości eksploatacyjnych
Autorzy:: Pałuchowska, M.
Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314975.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: paliwo silnikowe
zasilanie paliwem
skład chemiczny benzyny
engine fuel
fuel feed
fuel chemical composition
Opis:: Paliwa do silników o zapłonie iskrowym, chcąc spełnić wysokie wymagania współczesnych wysilonych silników spalinowych wyposażonych m.in. w wielopunktowe systemy wtrysku paliwa oraz katalityczne, wielofunkcyjne układy oczyszczania spalin, muszą posiadać odpowiednie właściwości użytkowe i eksploatacyjne. Jakość tych paliw, a więc ich właściwości, stają się wypadkową wymagań stawianych przez konstruktorów silników, ekologów i producentów paliw oraz ich możliwości technologicznych.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 56-60
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena eksploatacyjna układu wtryskowego typu Common Rail silników o ZS pracujących w sektorze rolnym
Operational assessment of Common Rail injection system of diesel engines used in agricultural sector
Autorzy:: Mazanek, A.
Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315012.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik
układ wtryskowy
paliwo
engine
injection system
fuel
Opis:: W artykule zamieszczono informację o rozwiązaniach konstrukcyjnych układów wtryskowych typu Common Rail oraz badaniach eksperymentalnych dotyczących ich oceny pracy i stanu technicznego w silnikach o ZS zasilanych ON i biopaliwem po przebiegu eksploatacyjnym 3000 mth.
The work gives an information about the types of designs of Common Rail injection systems. It also contains the data on experimental research covering the evaluation of their operation and technical condition in diesel engines fueled with diesel oil and biofuel after exploitation run of 3000 mth.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 73-76
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wpływ składu chemicznego benzyny i zawartości etanolu w kształtowaniu właściwości eksploatacyjnych
Effects of ethanol addition and chemical composition of the fuel on its performance parameters
Autorzy:: Pałuchowska, M.
Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315411.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: paliwo etanolowe
skład chemiczny benzyny
jakość paliwa
ethanol fuel
chemical composition of the fuel
fuel quality
Opis:: W artykule przedstawiono informacje dotyczące poprawy właściwości użytkowych paliw etanolowych poprzez zastosowanie dobranych jakościowo i ilościowo pakietów dodatków uszlachetniających i komponentów tlenowych (alkoholu etanolowego). Istotnymi parametrami jakościowymi benzyn etanolowych są oktanowość, skład frakcyjny i prężność par.
This paper describes possible improvements of performance parameters of ethanol-enriched fuels by using a variety of different (in terms of both quality and volume) fuel additives and oxygen components. Essential quality indicators of this type of fuels are octane rating, fractional composition and vapour pressure.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 140-149
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wybrane właściwości fizykochemiczne i użytkowe estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego jako paliwa silnikowego
Selected physical, chemical and functional properties of fatty acid methyl esters of rape-seed oil as the engine fuel
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Ambrozik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287430.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo RME
właściwości fizykochemiczne
właściwości użytkowe
RME biofuel
chemical properties
physical properties
functional properties
Opis:: W pracy przedstawiono informacje dotyczące wymagań jakościowych i metod badań estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego jako paliwa do silników o zapłonie samoczynnym. Podkreślono zasadnicze różnice we właściwościach fizykochemicznych i użytkowych FAME w stosunku do oleju napędowego. Zamieszczono wyniki badań laboratoryjnych procesów starzeniowych FAME w określonych warunkach i czasu przechowywania oraz właściwości użytkowe w tym podatność na rozkład mikrobiologiczny i właściwości niskotemperaturowe.
The paper presents information concerning qualitative requirements and test methods for fatty acid methyl esters of rape-seed oil being the fuel for self-ignition engines. The authors emphasized essential differences in physical, chemical and functional properties of the FAME compared to diesel oil. The work contains the results of laboratory tests concerning the FAME ageing processes in certain conditions and storage time, and functional properties including susceptibility to microbiological decomposition and low temperature properties.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 9(107), 9(107); 107-115
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Parametry energetyczne i aspekt ekologiczny zasilania silnika ZS paliwem mineralnym pochodzenia roślinnego
Energy parameters and the ecological aspect of engine powering by mineral fuel derived from vegetables
Autorzy:: Ambrozik, A.
Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291323.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo RME
właściwości fizykochemiczne
parametry energetyczne
RME biofuel
physicochemical properties
energy parameters
Opis:: W pracy zamieszczono informacje dotyczące obecności na rynku nowych biokomponentów olejów napędowych w tym biopaliw o odmiennych właściwościach fizykochemicznych pod względem struktury chemicznej. Sytuacja ta wymaga szczegółowego poznania procesów spalania tych produktów w silniku i związków przyczynowo-skutkowych zachodzących pomiędzy tymi procesami i ich wpływu na kształtowanie parametrów pracy silnika i poziom emisji spalin. Zwrócono uwagę na uwarunkowania techniczne związane z zasilaniem silników o zapłonie samoczynnym biopaliwem.
The paper contains information concerning the presence of new biocomponents of diesel oil on the market, including biofuels with different physical and chemical properties in respect of the chemical structure. This situation requires a thorough understanding of processes involving the combustion of these products in an engine, as well as cause and effect relationships occurring between these processes and their impact on the progress operation parameters of the engine as well as the level of gas emission. The authors focused their attention on the technical conditions related to powering of self-ignition engines with biofuel.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 5, 5; 25-31
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Procesy starzenia estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego
Ageing processes of rape-seed oil fatty acid methyl esters
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Ambrozik, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291369.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo RME
właściwości fizykochemiczne
destrukcja
RME biofuel
physicochemical properties
decomposition
Opis:: W pracy zamieszczono informacje dotyczące wpływu czynników kształtujących proces starzenia estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego i ocenę zachodzących zmian podczas symulowanych warunków przechowywania. Istotnym zagadnieniem badawczym FAME to ocena właściwości użytkowych w tym podatność na rozkład mikrobiologiczny i właściwości niskotemperaturowe oraz działanie korodujące.
The paper contains information concerning the impact of factors determining ageing process of fatty acid methyl esters from rape-seed oil and the assessment of changes taking place during simulated storage conditions. The evaluation of functional properties including the susceptibility to microbiological decomposition and low-temperature properties and corrosive action are the key issues in the research of FAME.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 5, 5; 85-91
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wpływ danych źródłowych na szacowanie emisji GHG w cyklu życia paliw silnikowych – etap produkcji
The impact of source data on the estimation of GHG emissions in the life cycle of motor fuels – production stage
Autorzy:: Rogowska, D.
Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1835490.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: LCA
emisja GHG
paliwa silnikowe
GHG emission
motor fuel
Opis:: W artykule przedstawiono problem wpływu przyjętych wskaźników emisji GHG (ang. Greenhouse gases – gazy cieplarniane) dla mediów energetycznych na wynik finalny. Dla oceny tego wpływu przeprowadzono symulację obliczeniową. Symulacja rozważała trzy warianty, w których zastosowano różne wskaźniki emisji GHG, głównie dla energii elektrycznej i oleju opałowego. Wyniki wskazują, że różnica w wyznaczonej emisji GHG pomiędzy wariantami może wynosić do 40%.
In the article the problem of the impact of established GHG emission factors for energy media on the final result was discussed. In order to assess the impact a simulation was carried out. The simulation considered three cases where different GHG emission factors, especially for electricity and heating fuel, were applied. The result shows, that the difference between cases may be up to 40%.
Źródło:: Nafta-Gaz; 2017, 73, 9; 660-667
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Monitoring of the states of malfunction of the EGR system in TDCi engines fueled with Ekodiesel Ultra and B10 fuel
Monitorowanie stanu niesprawności układu EGR silników TDCi zasilanych olejem napędowym Ekodiesel Ultra oraz paliwem B10
Autorzy:: Cieślikowski, B.
Jakóbiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133325.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: EGR
exhaust gas recirculation (EGR)
diagnostic procedures OBD
X-ray fluorescence
infrared spectroscopy IR
system EGR
recyrkulacja spalin
procedury diagnostyczne OBD II
fluorescencja rentgenowska
XRF
spektroskopia IR
Opis:: The paper discusses the identification of malfunctions in the EGR system based on a list of OBD II error codes. The authors monitored EGR systems of vehicles fitted with DURATORQ TDCi engines. The Analysis of the processes of heat transfer and mass exchange in the engine intake system drew attention to a number of simplifications in the formal description introducing a wide range of tolerance for the instantaneous recirculation rate. The aim of this study was to determine the influence of diesel oil, Ekodiesel Ultra with biocomponents and B10 fuel used for the fueling of diesel engines on the formation of deposits in the EGR system. The analysis was performed in a laboratory utilizing the methods of energy dispersive X-ray fluorescence and infrared spectroscopy.
W artykule dokonano analizy procesu uszkodzeń oraz lokalizacji usterek w układzie EGR silników DURATORQ TDCi z udokumentowanym procesem eksploatacji, przeglądów technicznych i stosowanych rodzajów paliw. Analiza procesu wymiany ciepła i masy na odcinku układu dolotowego silnika zawiera szereg uproszczeń w opisie formalnym wprowadzając szeroki zakres tolerancji chwilowej wartości stopnia recyrkulacji. Wnioskowanie zwrócone zostało na potencjalny wpływ rodzaju paliw, stosowanych w procesie równoległej eksploatacji analizowanych silników na przyczyny powstawania osadów w układzie EGR prowadzących do występowania zapisanych błędów. Badania porównawcze przeprowadzono z wykorzystaniem oleju napędowego Ekodiesel Ultra oraz paliwa B10 z udziałem biokomponentów. Analizy przeprowadzono w laboratorium akredytowanym z wykorzystaniem metod fluorescencji rentgenowskiej z dyspersją energii oraz spektroskopii w podczerwieni.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 2; 83-93
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Factors that influence solid particles emission and methods of their limitation
Czynniki wpływające na emisję cząstek stałych oraz metody ich ograniczenia
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Wądrzyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/93511.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: engine
fuel
DPF filter
NEDC test
silnik
paliwo
filtr DPF
test NEDC
Opis:: Renewable energy constitutes an effective tool in the struggle with a danger of global climate warming. The next solution in this fight is development of the construction of combustion engines and exhaust gas purification systems such as new catalysts and particulate filters (DPF). The paper presents the author’s own research results of the measurement of toxic components of exhaust gas emission, in particular (NOx and PM) in delivery trucks which meet the requirements of environmental protection Euro 4, which were propelled with diesel oil – petroleum – derived and with biofuel B10. The above vehicles were operated in a horticultural farm. Measurement of toxic components emission NOx and PM from the operated vehicles was carried out pursuant to the European standards i.e. the New European Driving Cycle with the use of a dynamometer Schenck 500G S60. The obtained results proved that the efficiency of the particulate filter and the operation of the catalytic converter for both types of fuels were comparable.
Energia odnawialna stanowi skuteczne narzędzie w walce z niebezpieczeństwem globalnego ocieplania klimatu. Kolejnym rozwiązaniem w tej walce to rozwój konstrukcji silników spalinowych i układów oczyszczania spalin jak nowe katalizatory i filtry cząstek stałych (DPF). W pracy zamieszczono własne wyniki badań pomiaru emisji toksycznych składników spalin zwłaszcza (NOx i PM) w samochodach dostawczych spełniających wymagania ochrony środowiska Euro 4, które były napędzane olejem napędowym (ON)- paliwo ropopochodne i biopaliwem B10. Powyższe pojazdy eksploatowano w gospodarstwie sadowniczym. Pomiar emisji toksycznych składników NOx i PM z eksploatowanych pojazdów przeprowadzono według standardów europejskich tj. europejskiego cyklu jezdnego NEDC z wykorzystaniem hamowni podwoziowej typu Schenck 500G S60. Uzyskane wyniki wykazały, że sprawność filtra cząstek stałych oraz pracy reaktora katalitycznego dla obu rodzajów paliw były porównywalne.
Źródło:: Agricultural Engineering; 2014, 18, 3; 49-56
2083-1587
Pojawia się w:: Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Proces pirolizy mikroalg jako efektywny sposób pozyskania ciekłego biopaliwa
Pyrolysis of microalgae as an effective process to derive liquid biofuels
Autorzy:: Wadrzyk, M.
Jakobiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35100.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: mikroalgi
piroliza
surowce roslinne
biomasa
biopaliwa ciekle
microalga
pyrolysis
plant raw material
biomass
liquid biofuel
Opis:: W artykule zamieszczono informacje dotyczące kierunku rozwoju źródeł biopaliw pochodzenia roślinnego. Jednym z potencjalnych źródeł najbliższej przyszłości mogą być mikroalgi. Omówiono proces konwersji biomasy mikroalg, w tym proces pirolizy obejmujący pozyskanie ciekłego biopaliwa zwanego bio-olejem oraz możliwości praktycznego zastosowania.
In this article information about development trends of new biofuels sources is presented. One of the potential raw materials in the nearest future could be microalgae. In this work conversion processes of microalgae, especially pyrolysis, are described. The potential of practical usage of bio-oils derived from microalgae is also mentioned.
Źródło:: Acta Agrophysica; 2011, 17, 2[189]
1234-4125
Pojawia się w:: Acta Agrophysica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Czynniki mające wpływ na stopień degradacji oleju silnikowego w okresie eksploatacji
Factors influencing degree of degradation of motor oil during exploitation time
Autorzy:: Jakóbiec, J.
Budzik, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263273.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: degradacja
eksploatacja
olej silnikowy
silnik spalinowy
car engine
degradation
exploatation
motor oil
Opis:: W artykule zamieszczono informacje dotyczące aktualnych wymagań z zakresu kształtowania jakości olejów silnikowych w nowoczesnych rozwiązaniach konstrukcyjnych silników spalinowych pojazdów samochodowych i wpływu określonych czynników na stopień ich degradacji w okresie eksploatacji oraz kryterium doboru parametrów jego oceny.
The paper contains information concerning actual requirements in the area of modern motor oil quality shaping in some contemporaneous constructions of car engines. This work also presents the influence of specified factors on motor oils degradation during their exploitation and criteria of choosing parameters for their evaluation
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2007, 3; 209-216
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Jakobiec, J." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język