Autor: Jaklinski, L. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Model propagacji nacisków uwzględniających podeszwę płużną
Model of stress distribution with regard to plough pan
Autorzy:: Jakliński, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256385.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: nacisk jednostkowy
propagacja nacisków
podeszwa płużna
ciśnienie powietrza
plough pan
stress distribution
tire
pressure
Opis:: W opracowaniu przedstawiono trójczłonowy model matematyczny propagacji nacisków generowanych przez oponę z uwzględnieniem przejścia przez tzw. podeszwę płużną. Ponadto zaproponowano wyznaczenie ich wielkości na styku opony z glebą jako funkcję ciśnienia powietrza w oponie, skorelowaną poprzez wprowadzenie współczynnika k.
The paper presents the triphase mathematical model of stress distribution caused by a tire with regard to the pass of stresses through the plough pan. Moreover, it estimates the values of individual stresses in the soil-tire contact as the function of tire inflation pressure correlated due to the use of k coefficient.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 3; 165-172
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badania parametrów współpracy opony z glebą z uwzględnieniem zmian ciśnienia powietrza w oponie
Investigations of wheel tyre - soil interaction parameters with regard to the changes in tyre air pressure
Autorzy:: Jakliński, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/238425.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: interakcja opona-gleba
pomiar
ciśnienie
opona
opis matematyczny
badanie polowe
soil - wheel tyre interaction
measurement
tyre air pressure
mathematical description
field experiment
Opis:: Przedstawiono zaprojektowaną i wykonaną nową aparaturę pomiarowo-rejestrującą, służącą do pomiaru kątów współpracy opony z glebą ([alfa]0, [beta]0) oraz zmian ciśnienia powietrza w oponie w trakcie badań polowych. Badania przeprowadzono w 2004 r. w Federalnym Instytucie Techniki Rolniczej (FAL) w Braunschweigu (Niemcy).
Paper presents the new research apparatus for measuring the soil-tyre interaction angles ([alpha]0, [beta]0) as well as the changes of tyre air pressure in the course of experimental field operation. The experiment was carried out at the Federal Institute of Agricultural Technology, Braunschweig (Germany) in 2004. The results of above mentioned measurements and calculations of the pressure exerted by the driving wheel on soil at given parameters, according to employed mathematical formula, were also given.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2006, R. 14, nr 3, 3; 33-42
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Eksploatacyjne zasady doboru wielkowymiarowych opon napędowych do maszyn i urządzeń rolniczych
Maintenance rules of large dimension driving tyres selection for agricultural machinery
Autorzy:: Jakliński, L.
Pilarczyk, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258067.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: maszyna rolnicza
TM600
opona napędowa
dobór opon
ładowność optymalna
trakcja
agricultural machine
driving tyre
optimal load capacity
traction
Opis:: W opracowaniu przedstawiono wybrane do analizy trzy opony typu TM600 pod względem ich zasad eksploatacji i właściwości trakcyjnych, z uwzględnieniem parametrów charakteryzujących ich współpracę z podłożem, takich jak: wielkości powierzchni oddziaływania na podłoże "F", wartości nacisków jednostkowych "pp" przy zmiennym ciśnieniu napom-powania opony "po" i obciążeniu "G" oraz wielkości zagłębienia opony przy zmiennych parametrach eksploatacyjnych opony.
The paper presents three TM600 tyres, chosen for the analysis in terms of their maintenance and traction characteristics. It takes into account the parameters which describe their cooperation with the soil, such as: the size of soil-tyre contact area F, the value of individual stresses pp with changeable tyre pressure po and load G and rut depth with changeable parameters of tyre exploitation.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 121-128
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Metody pomiaru oraz przetwarzania informacji z czujników w polowych badaniach trakcyjnych opon rolniczych
Methods for measuring and data processing from field sensors in field tests conducted on tires of agricultural use
Autorzy:: Jakliński, L.
Pilarczyk, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334333.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: pomiar
czujnik
badania polowe
opona
rolnictwo
measuring
sensor
field tests
tire
agriculture
Opis:: W opracowaniu przedstawiono zaprojektowaną i wykonaną nową aparaturę pomiarowo-rejestrującą służącą do pomiaru kątów współpracy opony z glebą, ugięcia opony oraz zmian ciśnienia powietrza w oponie w trakcie badań polowych oraz sposób rejestracji i przetwarzania danych. Badania przeprowadzono w ramach międzynarodowej współpracy w latach 2004-2005, w Federalnym Instytucie Techniki Rolniczej (FAL) w Braunschweigu (Niemcy).
The paper describes the newly designed and produced measuring and recording apparatus for the measurement of soil-tire contact angles, tire deflection and tire inflation pressure during field tests. What is more, it deals with the method for measuring and data processing. The tests were conducted within the international cooperation in 2004-2005 in Federal Research Centre of Agriculture (FAL) in Braunschweig (Germany).
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2008, 53, 1; 5-8
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badanie rozkładu nacisków jednostkowych w glebie z uwzględnieniem występowania podeszwy płużnej
Research on individual stress distribution in the soil with regard to the occurrence of plough pan
Autorzy:: Jakliński, L.
Pilarczyk, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/336742.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: gleba
nacisk
podeszwa płużna
badanie
plonowanie
soil
stress
plough pan
research
yielding
Opis:: Wielokrotne przejazdy mechanizmów jezdnych, maszyn i urządzeń rolniczych po tym samym śladzie powodują powstanie warstwy bardzo ugnieconej gleby. Głębokość jej usytuowania jest zmienna i zaleSna zarówno od rodzaju i stanu gleby jak równieS od wielkości nacisków wywieranych na nią przez mechanizmy jezdne. To samo zagadnienie dotyczy równieS jej grubości. Występowanie miejscowego zagęszczenia gleby jest bardzo niekorzystne ze względów agrotechnicznych, a tym samym ma duSy wpływ na plonowanie i uprawy roślin.
Multiple passes of traction and agricultural machinery on the track cause the formation of very pressed soil. The depth of its placement is variable and dependable not only on the kind and condition of the soil, but also on the value of stresses that are exerted on it by traction machinery. This also refers to the soil thickness. The occurrence of local soil density seems to be unbeneficial for the reasons relating to the technique of field-crop production. What is more, it has a great influence on yielding crops and plants growing.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2008, 53, 3; 96-102
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The test stand calculations of the research station of sub-atmospheric pressure press with implementation of the finite element method
Obliczenia stanowiska badawczego prasy podcisnieniowej z zastosowaniem metody elementow skonczonych
Autorzy:: Jaklinski, L.
Lodwik, D.
Malesa, W.
Wiktorski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/792090.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: computer aided design
finite element method
contact stress
subatmospheric pressure press
practical realization
implementation
CAD system
numerical analysis
calculation
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zmniejszenie emisji spalin silnika spalinowego po zastąpieniu benzyny wodorem
Reduction of combustion engine exhaust gases after replacing petrol with hydrogen
Autorzy:: Sochaczewski, R.
Jakliński, P.
Wendeker, M.
Grabowski, Ł.
Biały, M.
Czarnigowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311476.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik Wankla
wodór
emisja spalin
składniki toksyczne spalin
Wankel engine
hydrogen
exhaust emission
toxic fume components
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań stężenia składników toksycznych spalin zarejestrowane podczas pracy silnika Wankla. Pomiary wykonano dla różnych prędkości obrotowych silnika przy zasilaniu benzyną a następnie zasilania wodorem. Porównano stężenie niespalonych węglowodorów, tlenku węgla, dwutlenku węgla oraz tlenków azotu. Wykazano wielokrotne zmniejszenie zawartości tych związków podczas zasilania wodorem.
The paper presents the research results on the concentration of toxic exhaust gas components measured upon the Wankel engine operation. The measurements were made at various engine velocities for supplying with petrol and hydrogen. The concentration of unburned hydrocarbons, carbon monoxide, carbon dioxide and nitrogen oxides was compared. For hydrogen supply the amount of these compounds has been proven to be reduced significantly.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 393-397
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Jaklinski, L." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język