Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jaśkiewicz, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Verification of determination of hydraulic conductivity for coarse soils by empirical formulas based on the density index
Weryfikacja wyznaczania współczynnika filtracji gruntów gruboziarnistych za pomocą wzorów empirycznych z uwzględnieniem stopnia zagęszczenia
Autorzy:
Jaśkiewicz, K.
Godlewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2084034.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
filtration
hydraulic conductivity
empirical formulas
density index
Opis:
This paper examines the importance of empirical formulas for estimating the hydraulic conductivity of non- -cohesive soils, taking into account their compaction. Empirical formulas are often used in practice to quickly and cost-effectively determine hydraulic conductivity of soil. Verification of calculation of this parameter was performed for five formulas taking into account the characteristic diameters of grains and porosity. The results obtained by calculations were compared with the results of laboratory tests performed on soil samples with the same porosity coefficients (at different density index) as assumed in the calculation method. An empirical formula has been proposed to correct the hydraulic conductivity of soils obtained from the Hazen formula by taking into account the density index of a given soil.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2021, 20, 2; 83-92
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości stosowania metody jednopunktowej z wykorzystaniem penetrometru stożkowego w celu oznaczenia granicy płynności
Determination of liquid limits by the fall cone one point method
Autorzy:
Jaśkiewicz, K.
Wszędyrówny-Nast, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075721.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
granica płynności
paramety stożków stosowanych
testy laboratoryjne
liquid limit
fall cone test
laboratory tests
Opis:
Atterberg Limits are main parameters characterizing the properties of cohesive soils. The cone penetrometer is a standard apparatus for testing of liquid limits according to PN-B-04481:1988 and PKN-CENISO/TS17892-12. The test allows to obtain the relationship between moisture of soil paste and cone depth penetration. The result is determined by interpolation between at least four points. The paper presents feasibility study of determination of liquid limits by the fall cone one point method. The publication contains a comparison of values obtained with the one point method by Sherwood and Ryley in 1970., Nagraj and Jayadeva in 1981 and by Leroueil and Lebihan in 1996 with the fall cone method presented in PKN-CEN.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 10/2; 737--742
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości oznaczenia granicy plastyczności metodą penetrometru stożkowego
Possibility of application of fall cone method for plastic limit determination
Autorzy:
Jaśkiewicz, K.
Wszędyrówny-Nast, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074275.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
granica plastyczności
metoda penetrometru stożkowego
współczynnik plastyczności
test laboratoryjny
plastic limit
fall cone test
plastic factor
laboratory tests
Opis:
The plastic limit of soils was first described by Atterberg in 1911. The thread-rolling test became one of the standard tests of soil mechanics. In recent years this method has been the subject of much criticism. This paper reviews the original method of plastic limit determination as proposed by Atterberg and the fall cone methods for determining at the same time both the liquid and the plastic limits of soils. The tests were performed on 748 samples representing a wide range of soil type with different clay content ranging from 4 to 79%.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2014, 62, 10/2; 588--593
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ metodyki oznaczania granic Atterberga na uzyskiwane wartości stopnia plastyczności
Effect of methodology on determining the Atterberg limits for liquidity index
Autorzy:
Jaśkiewicz, K.
Wszędyrówny-Nast, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402835.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
granica płynności
penetrometr stożkowy
konsystencja
stopień plastyczności
grunt drobnoziarnisty
Eurokod 7
liquid limit
cone penetrometer
consistence
liquidity index
fine-grained soil
Eurocode 7
Opis:
Jedną z podstawowych metod charakterystyki (a także klasyfikacji) gruntów spoistych (drobnoziarnistych) jest ustalenie ich granic Atterberga. Artykuł charakteryzuje krótko metodę oznaczania granicy płynności metodą penetrometru stożkowego – zgodnie z zaleceniami PN-EN 1997-2:2009 (Eurokod 7) i PKN-CEN ISO/TS 17892-12:2009 (w pracy oznaczano jako ST 12). Przeanalizowano wyniki oznaczeń stopnia plastyczności uzyskane metodą penetrometru stożkowego według normy PN-88/B-04481 oraz ST12 dla trzech rodzajów gruntów: glin piaszczystych (clSa, sasiCl), glin piaszczystych zwięzłych (clSa, sasiCl) oraz iłów (Cl, saciCl, saCl). Zakres przeprowadzonych badań pozwolił na określenie, w jakim stopniu zmiana metody oraz sposobu interpretacji wyników wpływa na uzyskiwane wartości stopnia plastyczności gruntów. Wyznaczono zależności funkcyjne pomiędzy stopniem plastyczności oznaczonym zgodnie z metodyką opisaną w ST 12 i stopniem plastyczności oznaczonym zgodnie z PN-88/B-04481.
The paper presents methodology for the determination of liquid limit by fall cone test in accordance with the recommendations of PN-EN 1997-2:2009 (Eurocode 7) and PKN-CEN ISO / TS 17892-12:2009 (in article defined as ST 12). The results of liquidity index obtained by fall cone test according to PN-88/B-04481 and ST 12 were analyzed for the three types of soil: sandy clays (clSa, sasiCl), coherent sandy clays (clSa, sasiCl) and clays (Cl, saciCl, saCl). The scope of the study made it possible to determine how the change of the method and interpretation of the results affects the values of liquidity index. The statistical dependencies between the liquidity index marked as ST 12 (IL ISO) and liquidity index marked as PN-88/B-04481 (IL PN) were shown.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 2; 113-118
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inormatyka w zarządzaniu przedsiębiorstwem transportowym
Computer science in the management of a transport company
Autorzy:
Borowiak, J.
Jaśkiewicz, K.
Wąsowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313014.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zarządzanie przesiębiorstwem
system telematyczny
system informatyczny
logistyka transportu
EVO
company management
telematic system
IT system
transport logistics
Opis:
W artykule omówiono znacznie systemów telematycznych i informatycznych, wspomagających zarządzanie przedsiębiorstwami transportowymi. Przedstawiono zakres funkcjonalny przykładowych systemów, dostępnych na polskim rynku.
The article explains the importance of telematic and information systems, supporting the management of transport companies. Ranges of functionality of different systems available on Polish market are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1021-1025, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie różnych metod oznaczania zawartości substancji organicznej
Comparison of different methods for determination of organic matter content
Autorzy:
Ladkiewicz, K.
Wszedyrowny-Nast, M.
Jaskiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887188.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
grunty organiczne
substancje organiczne
zawartosc substancji organicznej
metody oznaczania
straty masy
metoda Tiurina
Opis:
Porównanie różnych metod oznaczania zawartości substancji organicznej. Z punktu widzenia oceny parametrów geotechnicznych (klasyfikacje, interpretacje) bardzo ważne jest poprawne oznaczenie zawartości substancji organicznej. Zawartość substancji organicznej w gruntach najczęściej oznacza się metodą bezpośrednią przez ocenę strat masy przy prażeniu. Czynnikiem decydującym o częstym wyborze tej metody jest jej prostota i nieskomplikowana aparatura. Tym samym dużo rzadziej stosowane są metody pośrednie – objętościowe. Jedną z nich jest powszechnie znana metoda Tiurina. Zawartość substancji organicznej zależy nie tylko od zastosowanej metody. W przypadku metody bezpośredniej, tj. strat prażenia, na zawartość substancji organicznej ma wpływ również zastosowana temperatura prażenia. Artykuł zawiera wyniki badań własnych, które pozwoliły na określenie, w jakim stopniu zmiana metody wpływa na uzyskiwane wartości zawartości substancji organicznej. Przeanalizowano jednocześnie wpływ temperatury prażenia na otrzymywane wyniki. Jako odniesienie przyjęto wyniki uzyskane metodą Tiurina, będące na ogół niższe niż otrzymywane metodą prażenia.
Comparison of different methods for determination of organic matter content. From point of view geotechnical parameters evaluation (classifications, interpretations) it is important to determine organic matter content correctly. Most frequently approach is to use for that purpose direct method – loss on ignition at different temperatures. Key factors which influence choosing that approach are: simplicity of this method and non-complex equipment. Thereby, much less used are indirect methods – volumetric. One of indirect methods is common known Tiurin’s method. Organic matter content depends not only from applied method. In case of direct method – loss on ignition at different temperatures, temperature which is applied in examination has also influence on organic matter content. The following article presents results of examinations which gave opportunity to determine to what extent chosen method infl uences value of organic matter content. The authors were investigated what influence has applied temperature in the loss of ignition method. For that purpose as a reference Tiurin’s method was chosen, which generally outputs values lower than the method loss on ignition at different temperatures.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2017, 26, 1[75]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia związane z działaniem poduszki powietrznej w przypadku niestandardowej pozycji kierowcy samochodu osobowego
Possible threats related to airbag activation in case of out-of-position configuration at driver side
Autorzy:
Dolny, A.
Gierczycka-Zbrożek, D.
Jaśkiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312504.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
poduszki powietrzne
bezpieczeństwo ruchu drogowego
bezpieczeństwo kierowcy
air bags
road safety
driver safety
Opis:
Poduszki powietrzne stosowane w samochodach osobowych mają na celu zredukowanie przeciążeń działających na ludzki organizm w czasie zderzenia a przez to zwiększenie szans na minimalizację obrażeń czy - w krańcowym przypadku - przeżycie. Stosowane niezgodnie z założeniami projektantów mogą jednak stanowić zagrożenie dla użytkownika. Niestandardowa pozycja w samochodzie, nietypowy ze względu na charakterystyki antropometryczne pasażer, mogą spowodować nieprzewidziane przez konstruktora zadziałanie poduszki. Konstruktorzy starają się uwzględnić możliwe źródła zagrożeń, rozbudowując zakres testów o konfiguracje nietypowe (OoP - Out of Position) oraz próbując zminimalizować negatywny ich wpływ na działanie poduszki.
Air bags are meant to reduce excessive loads acting on occupant's body during the crash, decreasing injury risk. Used in configuration other than designed they may not provide its proper functionality to the occupant. Untypical position in car (called Out-of-Position) or non-standard occupant (away from a 50-percentile occupant) may cause abnormal operation of the air bag. The developers try to take possible sources of risk into account, adding Out-of-Position to the standard testing procedure and focusing on minimizing its negative influence on airbag functionality.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Modelling of Welding of Car Body Sheets Made of Selected Aluminium Alloys
Autorzy:
Wojdat, T.
Kustroń, P.
Jaśkiewicz, K.
Zwierzchowski, M.
Margielewska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352280.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
EN AW-7075 alloy
CMT welding
hot cracks
mathematical model
Opis:
In the paper, verification of welding process parameters of overlap joints of aluminium alloys EN AW-6082 and EN AW-7075, determined on the grounds of a numerical FEM model and a mathematical model, is presented. A model was prepared in order to determine the range of process parameters, for that the risk of hot crack occurrence during welding the material with limited weldability (EN AW-7075) would be minimum and the joints will meet the quality criteria. Results of metallographic and mechanical examinations of overlap welded joints are presented. Indicated are different destruction mechanisms of overlap and butt joints, as well as significant differences in their tensile strength: 110 to 135 MPa for overlap joints and 258 MPa on average for butt joints.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2019, 64, 4; 1403-1409
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Forming Process of Energy-Absorbing Elements made from 7000 Series High-Strength Aluminum Alloy
Autorzy:
Jaśkiewicz, K.
Skwarski, M.
Polak, S.
Gronostajski, Z.
Krawczyk, J.
Kaczyński, P.
Chorzępa, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355556.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum alloys
hot forming
Opis:
The paper covers the research on the process of solutionizing of 7075 aluminum alloy in cold tools during the stamping of a high-strength structural element (B-pillar’s base). For technological reasons, in order to obtain high strength parameters of the 7075 alloy, it is necessary to carry out a solutionization process, which allows to obtain dispersion strengthening during ageing process. Properly performed heat treatment of the alloy increases the strength of the material to approx. 600 MPa. The combination of the process of solutionization with simultaneous shaping is aimed at improving and simplifying technological operations of aluminum alloy stamping, shortening the duration of the manufacturing process and reducing production costs. The manufactured lower part of the B-pillar will be used for the verification of the validity of the developed method. During the experiment, a series of stamping tests were carried out, in which the lubricants, pressure and position of the upper and lower blankholders were the variables. The obtained results allow to estimate the influence of the cooling conditions on the strength of the drawpieces obtained after the process of artificial ageing. In order to verify and analyse the results more quickly, a numerical simulation was carried out.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 697-705
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania mechanizmów odkształcenia plastycznego blachy ze stopu magnezu AZ31
Investigation of the deformation mechanisms in strips of AZ31 magnesium alloy
Autorzy:
Kuziak, R.
Radwański, K.
Skupień, P.
Pidvysotsk'yy, V.
Mazur, A.
Gronostajski, Z.
Jaśkiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/182234.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
stop magnezu
plastyczność technologiczna
mechanizm
odkształcenie plastyczne
magnesium alloy
technological plasticity
plastic deformation
mechanisms
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań strukturalnych blachy wykonanej ze stopu magnezu AZ31, próbek pobranych z blachy i odkształcanych w warunkach laboratoryjnych oraz pobranych ze wspornika kształtowanego w warunkach przemysłowych. W warunkach laboratoryjnych próbki pobrane z blachy poddano statycznej próbie rozciągania, próbie zginania i próbie kanalikowej w temperaturze otoczenia i w temperaturach podwyższonych. Próbki odkształcane w temperaturze otoczenia wykazywały niską plastyczność; podstawowymi mechanizmami odkształcenia plastycznego tych próbek był poślizg i bliźniakowanie. Plastyczność próbek rosła w miarę podwyższania temperatury, co przypisano inicjowaniu poślizgu we wtórnych systemach oraz zachodzeniu rekrystalizacji dynamicznej powyżej 200°C.
The results of the investigation of the AZ31 magnesium alloy strip and the samples subject to deformation tests at laboratory conditions and taken from industrially formed automotive bracket were presented in the paper. The laboratory tests comprise tension, bending, channel tests performed at ambient and at elevated temperatures. The investigation has shown that the samples subject to deformation at ambient temperature exhibited poor plasticity. This was due to the operation of only basal slip system and twinning. The plasticity increased substantially while deforming the samples at elevated temperatures. This was associated with the initiation of additional secondary slip systems and dynamic recrystallization which occurred at deformation temperatures above 200°C.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2016, T. 68, nr 3, 3; 3-14
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Evaluation of Gear Ring Behavior During Various Cooling Conditions
Autorzy:
Perzyński, K.
Madej, Ł.
Szajding, A.
Raga, K.
Kubiak, K.
Niechajowicz, A.
Jaskiewicz, K.
Gronostajski, Z.
Pietrzyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/99546.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
bainitic transformation
martensitic transformation
finite element analysis
APDL
Opis:
The phase transformation model incorporated via the user subroutines to the commercial finite element software to accurately predict changes occurring during cooling of metallic components is presented in the paper. The cooling process of steel rings used in airplanes was selected as a case study. Particular attention was put on heterogeneities occurring in temperature field, which influence phase transformations and eventually residual stresses. Developed model was used in the present work to evaluate influence of different cooling conditions on ring behaviour.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2016, 16, 2; 18-26
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The occurrence of Panaphis juglandis [Goetze] and Chromaphis juglandicola [Kalt.] on walnut under the urban conditions of Lublin
Występowanie Panaphis juglandis (Goetze) i Chromaphis juglandicola (Kalt.) na orzechu włoskim w warunkach miejskich Lublina
Autorzy:
Jaśkiewicz, B.
Kmieć, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11541660.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
urban condition
Juglans regia
walnut
Lublin city
weather
tree
park
street
Chromaphis juglandicola
population dynamics
Panaphis juglandis
aphid
occurrence
Opis:
In the years 2003–2005 studies were conducted in the area of Lublin the aim of which was to study the population dynamics of aphids colonizing the trees of Juglans regia L. in the street and the park sites against the course of weather conditions. The weather in spring probably had no effect on the date of hatching of the larva of fundatrix, which was usually observed in the third 10-days’ period of May. On the other hand, the dry period, heat waves (above 30°C) and stormy rainfalls affected the break in the aphid population observed in July and August. The maximum population of P. juglandis was found in the second 10-days’ period of June, while that of Ch. juglandicola – at he turn of June and July. The highest number of P. juglandis was observed in 2004, while that of Ch. juglandicola in 2003. In 2003 the dominating species in both sites was Ch. juglandicola, while in the other years of studies it was P. juglandis.
W latach 2003–2005 na terenie Lublina prowadzono badania, których celem było prześledzenie dynamiki liczebności mszyc zasiedlających drzewa Juglans regia L. na stanowisku przyulicznym i parkowym na tle przebiegu warunków pogodowych. Układ pogody wiosną prawdopodobnie nie miał wpływu na termin wylęgu larw założycielek rodów, który notowano zazwyczaj w III dekadzie maja. W istotny sposób natomiast na załamywanie się liczebności mszyc, obserwowanej w lipcu i sierpniu, wpływała susza, upały (powyżej 30°C) oraz opady typu burzowego. Maksimum liczebności P. juglandis notowano w II dekadzie czerwca, natomiast Ch. juglandicola na przełomie czerwca i lipca. Najwyższą liczebność P. juglandis odnotowano w roku 2004, a Ch. juglandicola w roku 2003. Gatunkiem dominującym na obydwu stanowiskach w roku 2003 był Ch. juglandicola, natomiast w pozostałych latach badań P. juglandis.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2007, 06, 3; 15-26
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Składniki pokarmowe w ziarnie pszenżyta ozimego w zależności od zmianowania i technologii produkcji
Nutrients in the grain of winter triticale depending on crop rotation and production technology
Autorzy:
Jaśkiewicz, B.
Panasiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/13097158.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Agronomy Science; 2020, 75, 2; 95-104
2544-4476
2544-798X
Pojawia się w:
Agronomy Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of graphical environment application for determining parameters of the mechanical system
Autorzy:
Jaśkiewicz, M.
Ludwinek, K.
Staszak, J.
Suliga, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247237.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
mechanical system parameters
stiffness coefficient
damping
graphical environment
Opis:
The article discusses the possibility of using LabView graphical environment for visualization and quick and easy identification of parameters of the dynamic system. For further analysis a human driver model, sitting in a car seat, fastened with seatbelts is used. This model consists of eight rigid solids. The solids reflect parts of the human body. In the model head and neck are separate segments. The torso is divided into three parts: upper torso, middle torso and lower torso. In this model also a leg is a separate segment. The leg is divided into three parts: thigh, lower leg and foot. The individual solids are connected by torsionally vulnerable joints. Additionally a seat back was modelled too, which limits the movement of three segments of the torso. Similarly as in the standard car with the seat equipped with a three-point safety belt, in the model presented in this article, the location of the upper and lower seat belt was modelled and shown. The whole model has two frames of reference. For this purpose, a graphical language program was developed, in which by changing the settings of analogue units representing parameters such as mass ratios, stiffness, damping, moments of inertia, it is possible to determine the impact of these parameters on the delay shapes, speed, energy, etc.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 151-164
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overview and analysis of dummies used for crash tests
Autorzy:
Jaśkiewicz, M.
Jurecki, R.
Witaszek, K.
Więckowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359906.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
safety
anthropometric dummies
crashes
Opis:
This article is a description of the construction of dummies used in crash tests of vehicles. Dummies are classified according to their use in different types of crash tests. The noticeable improvement in the construction of dummies, their properties and similarity to humans man, is clearly visible referring to first dummies with modern ones.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 35 (107); 22-31
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies