Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Herbuś, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    University education level and the unemployment in the Silesian Voivodeship and the city of Czestochowa
    Poziom edukacji wyższej a bezrobocie w województwie śląskim i Częstochowie
    Autorzy:
    Ślusarczyk, B.
    Herbuś, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406175.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    poziom wyższego wykształcenia
    bezrobocie
    university education level
    unemployment
    Opis:
    The paper discusses the changes in unemployment rate in Silesian Voivodeship with particular focus on the city of Czestochowa in 2007-2010. The particular focus is on the structure of unemployment according to the education level and the effect of education on job opportunities in the labour market. The paper also presents the methods of preventing unemployment, with particular focus on the group of young people.
    W artykule Autorzy opisują zmiany bezrobocia w województwie śląskim ze szczególnym uwzględnieniem miasta Częstochowy w latach 2007-2010. W szczególności zawracają uwagę na strukturę bezrobocia według wykształcenia oraz związek poziomu wykształcenia na możliwości znalezienia pracy na rynku. W artykule przedstawiono również sposoby zapobiegania bezrobociu w szczególności w grupie ludzi młodych.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2011, 4; 223-230
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of corporate social responsibility idea in business management
    Zastosowanie koncepcji społecznej odpowiedzialności biznesu w zarządzaniu przedsiębiorstwem
    Autorzy:
    Herbuś, A.
    Ślusarczyk, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404930.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    społeczna odpowiedzialność biznesu
    zarządzanie
    przedsiębiorstwo energetyczne
    ekologia
    działalność prosocjalna
    corporate social responsibility
    management
    energy company
    ecology
    pro-social activity
    Opis:
    In this article, the authors present the issues related to the conception of Corporate Social Responsibility (CSR) and its location in the strategy of the company. CSR for several years quite rapidly developing in Poland. Among the main topics of CSR are mentioned pro-social and pro-environmental action. In particular, a wide range of responsible initiatives implement energy companies which, more often treat CSR as a part of business management. This paper presents the actions taken by the company Fortum, with special emphasis of pro-social initiatives.
    W artykule tym autorzy przedstawiają kwestie związane ze zjawiskiem Społecznej Odpowiedzialności Biznesu (CSR) i jej umiejscowienia w strategii zarządzania przedsiębiorstwem. Koncepcja CSR od kilku lat dość dynamicznie rozwija się w Polsce. Wśród głównych zagadnień których dotyczy wymienia się działania prospołeczne oraz proekologiczne. Szczególnie szeroki wachlarz odpowiedzialnych inicjatyw realizują przedsiębiorstwa energetyczne, które coraz częściej traktują CSR jako istotny element zarządzania przedsiębiorstwem. W artykule przedstawiono działania podejmowane przez przedsiębiorstwo Fortum, ze szczególnym wskazaniem inicjatyw prospołecznych.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2012, 6; 234-240
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Higher education as a crucial factor of staff development
    Wykształcenie wyższe jako istotny wyznacznik rozwoju pracowniczego
    Autorzy:
    Ślusarczyk, B.
    Herbuś, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405295.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    career
    professional development
    personal development
    education
    worker
    human capital
    skills
    kariera
    rozwój zawodowy
    rozwój osobisty
    wykształcenie
    pracownik
    kapitał ludzki
    umiejętności
    Opis:
    Today's market reality requires competitiveness from enterprises in all areas of activity. All aware companies set much store by the proper development of staff. Caring for professional development in the process of constant increasing of qualifications, skills and powers are the basic elements for the proper management of human resources. Investing in human resources is a significant expense in the countries of Western Europe, while in Poland it is still far from enough. The experience of European countries constitute a proof of the relevance of investing in human resources, which directly influences on the success of both the companies and the individuals.
    Dzisiejsza rynkowa rzeczywistość wymaga od przedsiębiorstw konkurencyjności we wszystkich obszarach aktywności. Świadome organizacje przywiązują dużą wagę do prawidłowego rozwoju kadry pracowniczej. Podstawę stanowi nowoczesny sposób rekrutacji opierający się na kwalifikowaniu kandydatów zgodnie z wykształceniem oraz kompetencjami niezbędnymi dla pracodawcy. Dalszy proces prawidłowego zarządzania kadrami, to dbałość o rozwój zawodowy w procesie stałego zwiększania kwalifikacji, umiejętności i uprawnień. Inwestowanie w kadry stanowi istotny wydatek w krajach zachodniej Europy, natomiast w Polsce jest jeszcze dalece niewystarczające. Doświadczenia krajów europejskich stanowią jednoznaczny dowód na zasadność inwestowania w kadry, co bezpośrednio przekłada się zarówno na sukces przedsiębiorstwa jak i jednostki.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2014, 10, 2; 216-224
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unemployment as a challenge for local self-government unit on the example of city of Częstochowa
    Bezrobocie jako wyzwanie dla jednostki samorządu terytorialnego na przykładzie miasta Częstochowa
    Autorzy:
    Nowodziński, P.
    Herbuś, I.
    Herbuś, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/321614.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    labour market
    management of local government unit
    unemployment
    rynek pracy
    zarzadzanie jednostką samorządu terytorialnego
    bezrobocie
    Opis:
    The aim of this article is analysis of the problem of unemployment in contemporary self-governments on the example of city of Częstochowa. Local government unit management is a long and composed process, which requires knowledge and involvement. Cities are compared to the organization very often, it has both advantages and disadvantages. Unemployment is an important problem which remains unresolved. It has a negative impact on entities, and consequently affected on the entire common, especially if the level of unemployment is significant. In article was presented examples of actions undertaken by self-government in order to activate of the labor market in Częstochowa.
    Celem artykułu jest analiza problemu bezrobocia we współczesnych samorządach na przykładzie miasta Częstochowa . Zarządzanie jednostkami samorządu terytorialnego to długi i złożony proces, wymagający wiedzy i zaangażowania. Miasta są często porównywane do organizacji, podejście takie ma zarówno zalety jak i wady. Bezrobocie jest ważnym problem, który zostaje nierozwiązany. Ma to negatywny wpływ na jednostki a w konsekwencji na całe wspólnoty, zwłaszcza jeśli poziom bezrobocia jest wysoki. W artykule zostały zaprezentowane przykłady działań podejmowanych przez samorząd w celu aktywizacji rynku pracy w Częstochowie.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 128; 307-316
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania biopaliw roślinnych i zwierzęcych, a w szczególności gliceryny technicznej w kotłach energetycznych
    The usability of animal fat and plant-based biofuels, technical grade glycerin in particular, in power plant boilers
    Autorzy:
    Karcz, M.
    Folga, K.
    Kosiorek-Herbuś, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109103.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    biopaliwo
    gliceryna techniczna
    kocioł energetyczny
    lepkość kinematyczna
    biofuels
    technical grade glycerin
    power plant boilers
    kinematic viscosity
    Opis:
    Rozpalanie kotłów energetycznych opalanych pyłem węglowym odbywa się z reguły przy pomocy paliw ciekłych spalanych przy pomocy palników olejowych różnych konstrukcji. Paliwo do palników doprowadzane jest przy pomocy instalacji zasilającej, wyposażonej w niezbędną armaturę i aparaturę kontrolno-pomiarową. Uruchomienie palnika olejowego realizowane jest za pomocą źródła energii o mocy zapewniającej pewny i skuteczny zapłon paliwa ciężkiego.Zapłon paliw ciekłych od iskry elektrycznej (220V) możliwy jest tylko wówczas, gdy zapewnione jest odpowiednie rozpylenie paliwa ciekłego. O efektywności rozpylania decydują głównie własności fizyczne rozpylonej cieczy, a przede wszystkim lepkość kinematyczna. Parametr ten jest bowiem cechą charakterystyczną, zarówno olei roślinnych, tłuszczy zwierzęcych, jak i gliceryny jako produktu odpadowego z przetwarzania olei roślinnych i tłuszczy zwierzęcych. Efekt stabilnego zapłonu i spalania biopaliw uzyskuje się po zapewnieniu niskiej lepkości kinematycznej rzędu 2÷5°E i odpowiedniej organizacji procesu rozpylania i mieszania z powietrzem na wylocie z dyszy palnika.
    Ignition in coal dust-fired power plant boilers usually takes place when liquid fuels are ignited by various kinds of oil burners. The fuel is supplied through feed pumps furnished with necessary fixtures, as well as control and measurement devices. To ensure that the burners work, a steady and effective source of energy must be provided that is powerful enough to ignite heavy fuel oils.Ignition of liquid fuels with an electric spark (220V) is possible only if they are atomized properly. The effectiveness of atomization depends primarily on the physical properties of the atomized fluid, in particular its kinematic viscosity, for this parameter is characteristic in animal fat and plant-based fuels, as well as in glycerin that is a byproduct of the processing of animal fat and plant-based fuels. A stable ignition and combustion of biofuels is achieved when the kinematic viscosity is low (that is 2÷5°E), the fuel is properly atomized and mixed with air in the outlet part of the burner nozzle.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2014, 3-4; 8-21
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wirtualne prototypowanie na przykładzie fotela ambulansu
    Virtual prototyping on the example of ambulance´s seat
    Autorzy:
    Gomułka, A.
    Herbuś, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409047.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    wspomaganie komputerowe
    program CAD
    prototypowanie wirtualne
    fotel
    ambulans
    computer aiding
    CAD program
    virtual prototyping
    seat
    ambulance
    Opis:
    W artykule przedstawiono kolejne etapy współczesnego procesu projektowo-konstrukcyjnego z wykorzystaniem wspomagania komputerowego. Krótko omówiono poszczególne fazy procesów i efekty, jakie można uzyskać dzięki zastosowaniu zaawansowanych programów graficznych klasy CAx. Wykorzystano oprogramowanie firmy Siemens PLM Software (Unigraphics NX 6.0) oraz EON Reality, Inc. (EON Reality Studio 6).
    In the article the successive stages of the contemporary process of design and construction by using computer aided programs were presented. Briefly the phases of the processes and the effects, which can be obtained through advanced graphics software of CAxclass, were discussed. The Siemens PLM Software (Unigraphics NX 6.0) and EON Reality, Inc. (EON Reality Studio 5) were applied.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2010, 1; 25-28
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja symulatora do nauki samochodem dla osób niepełnosprawnych
    Concept of simulator for teaching hot to drive a car for people with disabilities
    Autorzy:
    Ociepka, P.
    Herbuś, K.
    Dymarek, A.
    Dzitkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409067.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska
    Tematy:
    samochodowy symulator jazdy
    osoby niepłenosprawne
    symulator
    car driving simulator
    disabilities people
    simulator
    Opis:
    W pracy zaprezentowano koncepcję symulatora do nauki jazdy samochodem osobowym dla osób niepełnosprawnych. Przedstawiono strukturę funkcjonalną, założenia projektowe, oraz koncepcję i sposób działania projektowanego symulatora.
    This work presents ideas of car driving simulator for teaching the disabled. The functional structure, design assumptions, the concept and operation of the proposed simulator are presented.
    Źródło:
    Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 293-298
    2083-1021
    Pojawia się w:
    Wybrane Problemy Inżynierskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Compression studies of multi-layered composite materials for the purpose of verifying composite panels model used in the renovation process of the freight wagon’s hull
    Badania porównawcze wielowarstwowych materiałów kompozytowych na potrzeby weryfikacji modelu paneli kompozytowych stosowanych do renowacji poszycia wagonów towarowych
    Autorzy:
    Buchacz, A.
    Baier, A.
    Herbuś, K.
    Ociepka, P.
    Grabowski, Ł.
    Sobek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365600.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    composite materials
    FEM method
    modelling
    flexural test
    materiały kompozytowe
    metoda MES
    modelowanie
    próba zginania
    Opis:
    The paper presents the procedure sequence for modelling multilayer composite materials using PLM Siemens NX software. Virtual studies were referring to three-point and four-point flexural test of composite material samples. Composite materials containing fiber reinforced epoxy resin composites were considered. Within the carried out research, a virtual experiment to test composite samples composed of 5, 7 and 10 layers was conducted. Then the virtual model was matched to the results obtained during the stationary tests. As a result of matching the composite material model to the real model, correct results of the virtual bending experiment of composite samples were obtained. The presented procedure sequence for modelling composite material was used to analyse the MES of the scaled side of the freight wagon. The modification consisted in the use of composite panels as reinforcing elements of the wagon’s hull from inside to extend its life. The presented modelling approach enabled the initial strength verification of the modified side of the freight wagon’s hull.
    W pracy przedstawiono sposób postępowania przy modelowaniu wielowarstwowych materiałów kompozytowych z zastosowaniem oprogramowania PLM Siemens NX. Badania wirtualne odnosiły się do próby trójpunktowego i czteropunktowego zginania próbek kompozytowych. Rozważano materiały kompozytowe będące kompozycją żywicy epoksydowej ze wzmocnieniem włóknistym. W ramach prowadzonych badań przeprowadzono wirtualny eksperyment badania próbek kompozytowych będących kompozycją złożoną z 5, 7 i 10 warstw. Następnie dopasowano wirtualny model do wyników otrzymanych na drodze badań stanowiskowych. W wyniku dopasowania modelu materiału kompozytowego uzyskano poprawne wyniki wirtualnego eksperymentu zginania próbek kompozytowych. Zaprezentowany tok postępowania odnośnie modelowania materiału kompozytowego zastosowano do analizy MES pomniejszonego fragmentu zmodyfikowanej burty bocznej wagonu. Modyfikacja polegała na zastosowaniu paneli kompozytowych jako elementów wzmacniających poszycie wewnętrzne wagonu mających na celu wydłużenie jego czasu eksploatacji. Przedstawiony sposób modelowania umożliwił wstępną weryfikację wytrzymałościową zmodyfikowanego fragmentu burty bocznej wagonu towarowego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 137-146
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja symulatora do nauki jazdy samochodem dla osób niepełnosprawnych: założenia systemu, określenia wymaganych przyśpieszeń metodami eksperymentalnymi w ruchu ulicznym
    Idea of simulator for driving course for handicapped people: system assumptions, specification of accelerations in street traffic by the usage of experimental methods
    Autorzy:
    Kost, G.
    Reclik, D.
    Banaś, W.
    Dzitkowski, T.
    Dymarek, A.
    Ociepka, P.
    Herbuś, K.
    Gołda, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276539.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    platforma Stewarta
    nauka jazdy osób niepełnosprawnych
    wirtualna rzeczywistość
    mechatroniczny integrator
    sterowanie
    Stewart platform
    driving school for the handicappped people
    virtual reality
    integrated mechatronic control system
    Opis:
    W 2010 roku na Politechnice Śląskiej rozpoczęto prace nad utworzeniem specjalistycznego symulatora do nauki jazdy samochodem dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Głównym celem, jaki przyświecał projektowi było umożliwienie osobom z dysfunkcjami kończyn dolnych oswajania się w sposób bezpieczny z obsługą samochodu po specjalistycznym przystosowaniu dla osób niepełnosprawnych poza ruchem ulicznym. Obsługa takiego pojazdu w sposób znaczący różni się od obsługi typowego pojazdu, gdyż wymaga dodatkowej obsługi ręcznej manetki gazu i hamulca, co w sposób znaczący zmienia przyzwyczajenia kierowcy, gdyż tą samą ręką musi on zmieniać biegi i hamować (a czasami jeszcze obsługiwać przełącznik wycieraczek). W tym celu opracowywany symulator musi w najwyższym stopniu odzwierciedlać obsługę pojazdu, tak aby kursanci mogli przygotować się i wypracować poprawne nawyki zanim zostaną dopuszczeni do ćwiczeń praktycznych w ruchu ulicznym w rzeczywistym pojeździe. Aby dodatkowo przyzwyczaić kursantów do zachowań pojazdu koniecznym było opracowanie projektu systemu odzwierciedlania przeciążeń występujących w pojeździe podczas ruchu ulicznego, tak aby kursanci mogli nabrać poprawnych nawyków (np. zmniejszania prędkości przed wejściem w zakręt). Aby wyznaczyć pożądane wartości przeciążeń, jakie muszą być możliwe do wygenerowania przez układ napędowy platformy nośnej symulatora wykonany został eksperyment z udziałem rzeczywistego pojazdu wyposażonego w czujniki akcelerometryczne rozmieszczone w kilku miejscach otaczających przestrzeń zajmowaną przez kierowcę. Otrzymane na drodze eksperymentu wartości przyspieszeń stanowiły podstawę do wykonania założeń dotyczących mocy napędów platformy nośnej symulatora.
    The project of creating the specialized simulator for driving course for handicapped people have started at Silesian Technical University in 2010. The main goal of this project is to enable handicapped people to get used in save way to driving a car outside the street traffic. Driving this kind of car extremely differs from driving a typical car, because it needs to use additional gas and break lever. It is also so difficult to get used to it, because by the usage of the same hand, the driver must change runs, breaks and using the switch of windscreen wipers. The created car simulator is very similar to the real car for handicapped people just to teach them the correct behavior and habits during driving a car before they have started to drive in real street traffic. Moreover, there was necessary to prepare the project system of overloads, which can appear in the car during street traffic just for better getting used to the car. This solution provides to get into the correct habits, e.g. reducing the speed before the turn. There has been made an experiment by using the real car equipped with accelerating sensors located in a few places surrounding the drivers space to determine the suitable values of overloads, which are possible to generate by the carrying platform driving system of the simulator. The obtained results show that the overloads values are the base for further assumptions connected with motive power of the simulator carrying platform. This paper contains the detailed description of preparing the assumptions and idea of the simulator. Moreover, there is presented the overall description of the work-place, the assumptions of the functional structure, and the way of determining the accelerating values connected with feelings simulation as one can find in a real car.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 2; 469-475
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies