Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Gasiorek, E." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Effect of sucrose concentration on oxalic acid biosynthesis by Aspergillus niger
Wpływ stężenia sacharozy jako źródła węgla w procesie biosyntezy kwasu szczawiowego przez Aspergillus niger
Autorzy:
Walaszczyk, E.
Gasiorek, E.
Podgorski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/805954.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
oxalic acid
biosynthesis
Aspergillus niger
sucrose concentration
carbon source
Opis:
The aim of the work was to determine the influence of initial sucrose concentration in fermentation medium on oxalic acid synthesis by Aspergillus niger W78C in submerged batch culture. Cultivations were conducted in synthetic medium containing sucrose in the concentration of 100, 125, 150, 175 or 200 g·dm⁻³. As the result of the present investigation, the optimal sucrose concentration was found at the level of 125 g·dm⁻³. In medium containing this amount of carbon source, 70.2 g·dm⁻³ of oxalic acid was obtained. When substrate concentration was the highest, 200 g dm⁻³, the amount of product was only 5.2 g·dm⁻³ higher than in medium with 125 g·dm⁻³ of sucrose. Moreover, an increase of the initial sucrose concentration resulted in process time extension, an increase of citric and gluconic acids concentration and a decrease of productivity and oxalic acid yield.
Celem badań było określenie wpływu początkowego stężenia sacharozy, będącej jedynym źródłem węgla, na proces biosyntezy kwasu szczawiowego przez Aspergillus niger metodą wgłębnej hodowli okresowej. W badaniach stosowano szczep A. niger W78C. Hodowle prowadzono w podłożach syntetycznych zawierających sacharozę w stężeniu 100, 125, 150, 175 lub 200 g·dm⁻³. W podłożu o najniższym początkowym stężeniu sacharozy, tj. 100 g·dm⁻³, uzyskano najniższe stężenie kwasu szczawiowego, tj. 59,3 g·dm⁻³. Podwyższenie stężenia substratu do 125 g·dm⁻³ spowodowało zwiększenie ilości produktu do 70,8 g·dm⁻³, czyli o 19,1%. Dalszy wzrost stężenia cukru w podłożu nie był już tak skuteczny, gdyż w wariancie z najwyższym początkowym stężeniem sacharozy, tj. 200 g·dm⁻³, uzyskano tylko o 5,2 g·dm⁻³ (czyli o 7,4%) więcej kwasu szczawiowego niż w podłożu, w którym ilość substratu była równa 125 g·dm⁻³. Wzrost początkowego stężenia substratu ze 100 do 200 g·dm⁻³ powodował wydłużenie czasu procesu, wzrost stężenia kwasów towarzyszących: cytrynowego i glukonowego, oraz spadek wydajności kwasu szczawiowego i szybkości jego tworzenia. Na podstawie uzyskanych stężeń produktu w podłożach z różnym początkowym stężeniem substratu oraz po analizie parametrów procesu (wydajności kwasu szczawiowego i objętościowej szybkości jego produkcji) uznano, że najkorzystniejsze stężenie sacharozy w tym procesie wynosi 125 g·dm⁻³.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2017, 588
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja oceny wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego i efektywność ruchu z użyciem wysokiej klasy symulatorów jazdy
The conception of evaluation of the impact of intelligent transport systems on road traffic safety and traffic efficiency with the use of a high class of driving simulators
Autorzy:
Pędzierska, M.
Kamiński, T.
Gąsiorek, K.
Szmidt, E.
Razin, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312781.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Inteligentny System Transportowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
brd
efektywność ruchu
symulator jazdy
Intelligent Transport System
road traffic safety
traffic efficiency
driving simulator
Opis:
W niniejszym artykule opisano koncepcję oceny wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego i efektywność ruchu z użyciem wysokiej klasy symulatorów jazdy. Przedstawiono i omówiono najważniejsze parametry rejestrowane przy użyciu symulatora jazdy AS 1200-6, jakim dysponuje Instytut Transportu Samochodowego oraz oprogramowanie symulacyjne, które będzie wykorzystywane do badań prowadzonych w ramach realizacji projektu pt. „Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego”. Wyniki przeprowadzonych eksperymentów posłużą do opracowania wskaźników służących ocenie wpływu usług ITS na efektywność i bezpieczeństwo ruchu drogowego a także wytycznych w zakresie rozmieszczenia usług ITS, w celu ich poprawy.
This article describes the concept of impact assessment of intelligent transport systems on road safety and traffic efficiency using high-performance driving simulators. The paper discussed the most important parameters recorded using the AS 1200-6 driving simulator, which is available at the Motor Transport Institute, and simulation software, which will be used for research carried out within the project implementation, "The impact of using Intelligent Transport Systems on the level of road safety". The results of the experiments will be used to develop indicators for assessing the impact of ITS services on road safety and efficiency, as well as guidelines for the deployment of ITS services, to improve them.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1253-1257, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena suszy meteorologicznej w 2015 roku w północnej części centralnej Polski z wykorzystaniem wskaźnika hydrotermicznego (HTC) w kontekście zmian klimatycznych
Assessment of meteorological drought in 2015 for north central part of Poland using hydrothermal coefficient (HTC) in the context of climate change
Autorzy:
Kuchar, L.
Iwański, S.
Diakowska, E.
Gąsiorek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101135.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
temperatura powietrza
opady
wskaźnik hydrotermiczny
zmiany klimatyczne
produkcja roślinna
generator danych meteorologicznych
Polska centralna
temperature
rainfall
hydrothermal coefficient
climate change
crop production weather generator
north central Poland
Opis:
W pracy przedstawiono symulacje i ocenę wskaźnika hydrotermicznego (HTC) Sieljaninowa w 2015 roku w kontekście warunków aktualnych i oczekiwanych zmian klimatu dla potrzeb rolnictwa. Dla wybranej stacji meteorologicznej w centralnej Polsce wygenerowano dobowe wartości temperatur powietrza i opadów dla warunków aktualnych i oczekiwanych zgodnie z trzema typowymi dla Polski scenariuszami GISS Model E, zakładającymi podwojenie koncentracji CO2 - co jest spodziewane w latach 2050-2060. Dla roku 2015 oraz dwóch 500-letnich serii temperatur powietrza i opadów obliczono w okresach kroczących 30-dniowych wskaźnik hydrotermiczny HTC w istotnych z punktu widzenie nawodnień okresach od kwietnia do września. Łącznie w każdym roku wyznaczono 154 wartości wskaźnika HTC. Przebieg średnich wartości wskaźnika hydrotermicznego przedstawiono na wykresach wraz z odchyleniami standardowymi, 90% i 50% obszarami ufności. W badaniach wykazano, że rok 2015 należał do lat suchych bądź bardzo suchych w większości całego okresu wegetacji. Podobnie oceniony byłby w latach 2050-60 przy założeniu scenariusza zmian klimatu GISS. W pracy wykazano również, że wskaźnik HTC w sytuacjach nagłych dużych opadów przeszacowuje ocenę suszy meteorologicznej (zawyża wartości wskaźnika HTC).
This paper attempts to evaluate a year 2015 from the point of view of present and future expected climate for the purpose of agriculture production using the hydrothermal index of Sieljaninov (HTC). Air temperature and total precipitation were simulated for conditions current and expected for a chosen meteorological station in Central Poland, according to the GISS Scenario (which is typical for Poland assuming the CO2 concentration doubles, as is expected for the years 2050-2060). The year 2015 and two 500-year daily temperature and rainfall series were used for computing the hydrothermal index of Sieljaninov, with a 30-day window for vegetation periods, from April to September. The simulated hydrothermal index was presented on a graph during the vegetation period as a course of means with standard deviations, and 50% and 90% critical area. The presented results show the year 2015 as dry or very dry within the vegetation period as well from the point of view of future climate changes according to the GISS Scenario. In case of heavy rainfall during the dry period of plant vegetation hydrothermal index show over estimation tendency.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2017, I/2; 257-273
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne determinanty zachowań kierowcy w badaniach eksperymentalnego oznakowania drogowego
Psychological determinants of driver behaviour in experimental road marking research
Autorzy:
Gąsiorek, K.
Odachowska, E.
Ucińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313871.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
psychologia transportu
psychologiczne determinanty
test psychologiczny
zachowanie kierowcy
oznakowanie drogowe
transport psychology
psychological determinants
psychological tests
driver behavior
road marking
Opis:
Referat dotyczy zagadnień testowania i analizy wpływu oznakowania na zachowanie kierowców i warunków ruchu, co stanowi przedmiot eksperymentalnych analiz od wielu lat. Najczęstsze analizy dotyczą środowiska okołodrogowego oraz aspektów widoczności i adekwatnego przekazu znaku. W referacie zostały przedstawione aspekty psychologiczne, które mogą być podstawą do opracowania wytycznych do oceny komunikatywności znaków drogowych i jej wpływu na zmiany zachowań kierujących w obszarze oddziaływania znaku. Omówiono zarówno cechy jednostki mające znaczenie w odbiorze rzeczywistości okołodrogowej, jak i cechy środowiska związane z tymi aspektami.
The issue of testing and analyzing the impact of road signs on the drivers’ behaviour and traffic conditions has been the subject of experimental analyses for many years. The most common analyzes concern the road-side environment and the visibility aspects as well as adequate message transmission. The following paper presents the psychological aspects that can be used as a basis for the development of guidelines for evaluating the communicative nature of road signs and its impact on the drivers behavioural changes with-in the road sign marking area. Both the characteristics of the individual, being relevant for the perception of the road-side reality and the characteristics of the environment related to these aspects, have been discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 104-109, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie miar inteligencji w psychologii transportu
Application of the measures of intelligence in the transport psychology
Autorzy:
Odachowska, E.
Ucińska, M.
Gąsiorek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107529.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
inteligencja
psychologia transportu
brd
intelligence
transport psychology
road safety
Opis:
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Zdrowia z dnia 8 lipca 2014r. w sprawie badań psychologicznych osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, kierowców oraz osób wykonujących prace na stanowisku kierowcy (Dz. U. z 2014r, poz. 937) jednym z elementów badania psychologicznego jest zbadanie sprawności intelektualnej i procesów poznawczych. Do pomiaru tej sprawności stosowane są narzędzia psychologiczne w postaci testów. W niniejszym artykule przedstawiony został związek inteligencji z funkcjonowaniem poznawczym i psychomotorycznym oraz z cechami osobowości mającymi wpływ na funkcjonowanie w ruchu drogowym, w oparciu o analizę literatury przedmiotu oraz badania przeprowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego w 2017r.
According to the Regulation of the Minister of Health of July 8, 2014 on the psychological tests of persons applying for the vehicles driving license and drivers and persons performing duty of a driver (Journal of Laws of 2014, item 937), one of the elements of a psychological tests is to examine intellectual performance and cognitive processes. To measure this efficiency, psychological tools in the form of tests are used. This article presents the relationship between intelligence and cognitive and psychomotor functioning as well as personality traits having an impact on functioning in the road traffic, based on the subject literature analysis and the research conducted at the Motor Transport Institute in 2017.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2017, 4; 15-28
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne determinanty agresji drogowej i możliwości prewencyjne
The role of sensory modality in the context of effective method for the optimizations on transfers of control in road vehicles
Autorzy:
Odachowska, E.
Gąsiorek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107348.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
ruch drogowy
agresja
gniew
kierowca
jazda
prewencja
road traffic
aggression
anger
driver
driving
prevention
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest przybliżenie dotychczasowej wiedzy na temat agresji drogowej: definicji pojęć związanych z tym zjawiskiem, wyników badań naukowych, wyjaśniających zachowania agresywne wśród kierowców oraz technik prewencyjnych, mających na celu obniżenie agresywnych reakcji u innych kierowców i u siebie. Zaprezentowano także zakres oraz dynamikę występowania opisywanych zachowań agresywnych w Polsce i na świecie. Artykuł przedstawia problematykę agresji drogowej ukazując jej trzy wymiary: agresywną jazdę, furię drogową oraz gniew za kierownicą.
The aim of this paper is to present the current knowledge of the road aggression: the definition of the concepts related to this phenomenon, research results, explaining violent behaviour among drivers and preventive techniques aimed at reducing the aggressive reactions of the other drivers and one self. The scope and dynamics of the prevalence of the reported aggressive behaviour in Poland and in the world is also presented. The article presents the problem of road aggression showing its three dimensions: aggressive driving, road rage and anger behind the wheel.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 3; 17-32
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie temperamentu w analizie zmęczenia i jego skutków na przykładzie kierowców taxi
Role of temperament in the analysis of taxi drivers’ fatigue and its effects
Autorzy:
Ucińska, M.
Odachowska, E.
Gąsiorek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310707.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zmęczenie organizmu
sprawność psychofizyczna
efektywność kierowów
badanie ankietowe
bezpieczeństwo pracy
tiredness
psychophysical efficiency
efficiency drivers
survey
safety
Opis:
Zmęczenie jest zjawiskiem normalnym i nie jest stanem szkodliwym do momentu, gdy jego symptomy nie zaczną wpływać negatywnie na sprawność jednostki lub jej zdrowie. To ważny mechanizm fizjologiczny, pełniący funkcję ochronną, zabezpieczający organizm przed nadmiernym obciążeniem. Jednak w sytuacji, gdy jego objawy będą wpływać na stan psychofizyczny oraz gdy nadmierne przeciążenie uwagi lub zbyt duży wydatek energii spowoduje wyczerpanie organizmu, może dojść do nieodwracalnych zmian patologicznych. Zmęczenie jest szczególnie niebezpieczne dla kierowców pokonujących długie trasy, pracujących w systemie zmianowym. Obniżenie sprawności psychofizycznej, na skutek zmęczenia, może powodować ryzyko uczestniczenia w kolizji bądź wypadku. W niniejszym artykule przedstawiono znaczenie wymiarów temperamentu dla parametrów efektywności kierowców. Uwzględniono ruchliwość procesów nerwowych, siłę procesów pobudzenia, siłę procesów hamowania oraz równowagę procesów pobudzenia i hamowania. Do badań wykorzystano autorską ankietę nt. zmęczenia, kwestionariusze temperamentu i uwagi. Ponadto specjalistyczne narzędzia sprawdzające m.in. czas reakcji, koordynację wzrokowo-ruchową. W badaniu wzięło udział 42 kierowców jednej z warszawskich korporacji taksówkowych. Wyniki analiz pokazały moderacyjną rolę temperamentu w aspekcie zmęczenia i jego wpływu na sprawność kierowcy.
Fatigue is a normal phenomenon and is not dangerous until its symptoms start to negatively affect one’s performance and health. It is and important physiological mechanism of a protective function which prevents the organism from an exhaustive fatigue. It becomes harmful only when its symptoms start to influence the psychophysical state and when excessive cognitive overload or too high energy expenditure cause the body exhaustion. This can lead to unreversable lesions. Fatigue is especially dangerous for drivers who are taking long routes and working in shift system. Reduction of psychophysical performance based on fatigue may cause a risk of being involved in a collision or accident. The following article presents importance of temperament dimensions for parameters describing driver’s efficiency. Mobility of neural processes, strength of stimulation processes, strength of braking processes and balance between stimulation and braking processes were taken into account. The original questionnaire on fatigue as well as temperament and attention questionnaires were used in the research. Additionally, special tools measuring reaction time and eye-hand coordination were used. The research was made on a group of 42 taxi drivers working for one of Warsaw’s taxi corporations. The results have shown a moderating role of temperament in driving efficiency.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 482-488
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the Precision of Standardized Precipitation Index (SPI) Based On Years 1954-1995 in Łódź
Autorzy:
Gąsiorek, E.
Musiał, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123221.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
standardized precipitation index
gamma distribution
normal distribution
lognormal distribution
Opis:
This paper evaluates the accuracy of estimates of the Standardized Precipitation Index (SPI) using gamma, normal and log-normal distributions. In order to classify the above methods, the authors performed an analysis of the quality of theoretical distributions to empirical distribution, obtained on the basis of monthly precipitation sums during the vegetation season in a multi-year period 1954–1995 in Łódź.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 4; 49-53
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Moisture conditions during the vegetation season in years 1954–1995 in Łódź
Autorzy:
Musiał, E.
Gąsiorek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123627.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
reference evapotranspiration
precipitation
climatic water balance
Opis:
The standardized precipitation index (SPI), standardized reference evapotranspiration index (SEI) and standardized climatic water balance index (SCWBI) were used to analyze moisture conditions in the vegetation seasons of 1954–1995 in Łódź. SPI and SEI were calculated on the assumption that empirical monthly precipitation sums and monthly sums of reference evapotraspiration are gamma distributed. Because monthly sums of climatic water balance are normally distributed, they required standardization to SCWBI. The aim of study was to compare those three indexes (SPI SEI and SCWBI) for years 1954–1995 in Łódź.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2015, 16, 5; 190-196
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja warunków hydrotermicznych w północnej częsci centralnej Polski w perspektywie lat 20150-2060 dla potrzeb produkcji roślinnej i wybranych scenariuszy klimatycznych
Simulation of hydrothermal conditions for crop production purpose until 2050-2060 and selected climate change scenarios for north central Poland
Autorzy:
Kuchar, L.
Iwanski, S.
Diakowska, E.
Gasiorek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60746.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
meteorologia
Polska Centralna
warunki hydrotermiczne
temperatura powietrza
opady atmosferyczne
wskazniki hydrotermiczne
zmiany klimatyczne
produkcja roslinna
generator danych meteorologicznych
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, II/1
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dokładności oszacowania wskaźnika standaryzowanego opadu (SPI) wyznaczonego za pomocą różnych rozkładów prawdopodobieństwa
Assessment of accuracy of precipitation index (SPI) determined by different probability distributions
Autorzy:
Gąsiorek, E.
Musiał, E.
Rojek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400663.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
wskaźnik standaryzowanego opadu
rozkład gamma
rozkład normalny
rozkład log-normalny
standardized precipitation index
gamma distribution
normal distribution
lognormal distribution
Opis:
Stosowanie różnych metod obliczania wskaźnika standaryzowanego opadu (SPI) związane jest z otrzymywaniem różnych jego przybliżeń. Metody oparte na rozkładzie normalnym i jego transformacjach oraz na rozkładzie gamma dają podobne wyniki, stąd można je stosować zamiennie. Metoda oparta na rozkładzie logarytmiczno-normalnym daje wyraźnie różne wartości tego wskaźnika szczególnie dla wartości ekstremalnych SPI. Pojawia się wobec tego problem, która z metod daje rozkład lepiej dopasowany do danych empirycznych. Celem tej pracy jest uporządkowanie powyższych metod ze względu na stopień dopasowania do danych empirycznych z Obserwatorium Agro- i Hydrometeorologii we Wrocławiu Swojcu z wielolecia 1964–2009.
The use of different calculating methods to compute the standardized precipitation index (SPI) results in various approximations. Methods based on normal distribution and its transformations, as well as on gamma distribution, give similar results and may be used equally, whereas the lognormal distribution fitting method is significantly discrepant, especially for extreme values of SPI. Therefore, it is problematic which method gives the distribution optimally fitted to empirical data. The aim of this study is to categorize the above mentioned methods according to the degree of approximation to empirical data from the Observatory of Agro- and Hydrometeorology in Wrocław-Swojec from 1964–2009 years.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2014, 40; 92-99
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie wskaźników: standaryzowanego opadu (SPI), standaryzowanej ewapotranspiracji wskaźnikowej (SEI) oraz standaryzowanego klimatycznego bilansu wodnego (SKBW)
The comparison of standardized precipitation index (SPI), standardized reference evapotranspiration index (SEI) and standardized climatic water balance (SCWB)
Autorzy:
Rojek, M.
Musiał, E.
Gąsiorek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400895.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ewapotranspiracja wskaźnikowa
opad atmosferyczny
klimatyczny bilans wodny
reference evapotranspiration
precipitation
climatic water balance
Opis:
Za pomocą wskaźników standaryzowanego opadu (SPI), standaryzowanej ewapotranspiracji wskaźnikowej (SEI) oraz standaryzowanego klimatycznego bilansu wodnego (SKBW) przeanalizowano warunki wilgotnościowe w okresie wegetacji w wieloleciu 1964–2006 we Wrocławiu-Swojcu. SPI i SEI wyznaczono przy założeniu, że rozkłady empiryczne miesięcznych sum opadów oraz miesięcznych sum ewapotranspiracji wskaźnikowej dla danych pochodzących ze stacji Wrocław-Swojec są rozkładami gamma. Ponieważ miesięczne sumy klimatycznego bilansu wodnego w miesiącach okresu wegetacyjnego w wieloleciu 1964–2006 we Wrocławiu-Swojcu podlegają rozkładowi normalnemu, wyznaczenie SKBW polegało na standaryzacji KBW. Celem pracy było porównanie trzech wskaźników: standaryzowanego opadu (SPI), standaryzowanej ewapotranspiracji wskaźnikowej (SEI) oraz standaryzowanego klimatycznego bilansu wodnego (SKBW).
The standardized precipitation index (SPI), standardized reference evapotranspiration index (SEI) and standardized climatic water balance (SCWB) were used to analyze the humidity conditions in the vegetation period of years 1964–2006 in Wrocław-Swojec Observatory. SPI and SEI were calculated on the assumption that empirical monthly precipitation sums and monthly sums of reference evapotraspiration, obtained from Wrocław-Swojec data, are gamma distributed. Since monthly sums of climatic water balance for analogous data are normally distributed, CWB required standardization to SCWB. The aim of study was to compare those three indexes: standardized precipitation index (SPI), standardized reference evapotranspiration index (SEI) and standardized climatic water balance (SCWB).
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2014, 39; 155-165
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wskaźnik standaryzowanego opadu (SPI) wyznaczony z zastosowaniem rozkładu log-normalnego
Standardized precipitation index (SPI) calculated with the use of log-normal distribution
Autorzy:
Gąsiorek, E.
Musiał, E.
Rojek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/399901.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
wskaźnik standaryzowanego opadu
rozkład gamma
rozkład normalny
rozkład log-normalny
standardized precipitation index
gamma distribution
normal distribution
log-normal distribution
Opis:
Praca jest kontynuacją badań przeprowadzonych na podstawie danych z Obserwatorium Agro- i Hydrometeorologii UP Wrocław-Swojec z okresu 1964–2009 i opublikowanych w czasopiśmie „Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich” nr 3/III/2012, str. 197–208. Tematyką opublikowanej pracy są dwie metody wyznaczania wskaźnika standaryzowanego opadu. Pierwsza z nich polega na wyznaczeniu SPI bezpośrednio z dopasowanego rozkładu gamma, któremu podlegają miesięczne sumy opadów w wieloleciu 1964–2009 we Wrocławiu, druga na zastosowaniu transformacji prowadzących do rozkładu normalnego. W prezentowanej pracy autorzy wyznaczają wskaźnik standaryzowanego opadu (SPI) stosując rozkład logarytmiczno-normalny i dokonują oceny tak wyznaczonego wskaźnika na tle wskaźników wyznaczonych za pomocą rozkładu gamma i rozkładu normalnego. Celem pracy była analiza porównawcza otrzymanych wartości współczynników SPI otrzymanych trzema różnymi metodami
The problem analyzed in this paper is the continuation of research conducted on data from Wrocław-Swojec agro- and hydrometeorology observatory in 1964–2009 period and published in “Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich” nr 3/III/2012, pp. 197–208. The paper concerns two methods of calculation of standardized precipitation index (SPI). The first one extracts SPI directly from gamma distribution, since monthly precipitation sums in the 1964–2009 period in Wrocław are gamma distributed. The second method is based on the transformations of data leading to normal distribution. The authors calculate SPI with the use of log-normal distribution and confront it with values obtained by gamma and normal distributions. The aim of this paper is to comparatively assess the SPI values obtained with those three different methods.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2014, 39; 62-73
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczanie wskaźnika standaryzowanego opadu (SPI) z zastosowaniem rozkładu gamma
Calculation of standardized precipitation index (SPI) with the use of gamma distribution
Autorzy:
Gasiorek, E.
Musial, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886398.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
opady atmosferyczne
wskaznik standaryzowanego opadu
rozklad gamma
rozklad normalny
suma opadow
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2014, 23, 3[65]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Makuch słonecznikowy jako substrat do równoczesnej syntezy kwasu szczawiowego oraz enzymów celulolitycznych i ksylanolitycznych przez Aspergillus niger
Sunflower seed meal as a substrate for the simultaneous biosynthesis of oxalic acid, cellulases and xylanases by Aspergillus niger strains
Autorzy:
Gasiorek, E.
Walaszczyk, E.
Podgorski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/5364.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
makuch slonecznikowy
kwas szczawiowy
synteza
enzymy celulolityczne
enzymy ksylanolityczne
hodowla na podlozu stalym
Aspergillus niger
aktywnosc enzymatyczna
olej slonecznikowy
Opis:
Celem pracy była ocena możliwości stosowania makuchu słonecznikowego do syntezy kwasu szczawiowego oraz enzymów celulolitycznych i ksylanolitycznych przez grzyby strzępkowe Aspergillus niger w hodowlach w podłożu stałym. W badaniach zastosowano 5 szczepów A.niger: C12, S, X, W78B i W78C. Stwierdzono, że wszystkie wymienione szczepy dokonywały syntezy kwasu szczawiowego i, co bardzo korzystne, był to jedyny tworzący się kwas organiczny. Najwyższe zdolności kwasotwórcze wykazał szczep A. niger C-12, z udziałem którego uzyskano 98 g kwasu szczawiowego na kilogram suchej masy podłoża. Dodanie metanolu do podłoża nie zwiększało syntezy kwasu szczawiowego. Wszystkie szczepy wykazywały aktywność celulolityczną oraz ksylanolityczną, przy czym najlepszym producentem enzymów okazał się A. niger S, dla którego aktywność celulaz wyniosła 14,35 U g⁻¹ s.m., a aktywność ksylanaz 190 U g⁻¹ s.m.
Five strains of Aspergillus niger: C12, S, X, W78B and W78C were examined for their ability to the simultaneous synthesis of oxalic acid and hydrolytic enzymes such as cellulases and xylanases under solid state fermentation system. Sunflower seed meal was used as substrate and the effect of methanol on oxalic acid concentration and hydrolytic enzymes activity was tested. The most effective producer of oxalic acid was A. niger C12. The highest concentration obtained with this strain was 98 g kg-1 s.s. The addition of methanol did not increase the amount of bioproduct. The highest synthesis of cellulases and xylanases was observed for A. niger S strain, 14 U g⁻¹ s.s. and 190 U g⁻¹ s.s., respectively.
Źródło:
Nauki Inżynierskie i Technologie; 2013, 4(11)
2449-9773
2080-5985
Pojawia się w:
Nauki Inżynierskie i Technologie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies