Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Głębocki, Robert" wg kryterium: Autor


Tytuł:
Charakter ruchu i skuteczność samonaprowadzania pocisku do celu przy impulsowym sterowaniu w zależności od właściwości dynamicznych pocisku
Autorzy:
Vogt, Ryszard.
Głębocki, Robert.
Powiązania:
Problemy Techniki Uzbrojenia i Radiolokacji 2000, nr 73, s. 83-90
Data publikacji:
2000
Tematy:
Pociski przeciwpancerne naprowadzanie badanie materiały konferencyjne
Opis:
Rys., wykresy; Streszcz.; Materiały IX Konferencji Naukowo-Technicznej "Problemy rozwoju, produkcji i eksploatacji techniki uzbrojenia.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wpływ filtracji cyfrowej efektu zakłóceń pomiaru położenia celu na jakość naprowadzania przeciwpancernych pocisków moździerzowych
Autorzy:
Vogt, Ryszard.
Głębocki, Robert.
Powiązania:
Problemy Techniki Uzbrojenia 2001, nr 2, s. 77-84
Data publikacji:
2001
Tematy:
Pociski przeciwpancerne naprowadzanie
Moździerze
Opis:
Rys.; Streszcz.; Materiały X Konferencji Naukowo-Technicznej nt. "Problemy rozwoju, produkcji i eksploatacji techniki uzbrojenia".
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Impact point prediction guidance parametric study for 155 mm rocket assisted artillery projectile with lateral thrusters
Autorzy:
Szklarski, Adrian
Głębocki, Robert
Jacewicz, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139532.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lateral thruster
Monte-Carlo
impact point prediction
Opis:
The modified configuration of the 155 mm rocket assisted projectile equipped with lateral thrusters was proposed. Six degree of freedom mathematical model was used to investigate the quality of the considered projectile. Impact point prediction guidance scheme intended for low control authority projectile was developed to minimize the dispersion radius. Simple point mass model was applied to calculate the impact point coordinates during the flight. Main motor time delay impact on range characteristics was investigated. Miss distance errors and Circular Error Probable for various lateral thruster total impulse were obtained. Monte-Carlo simulations proved that the impact point dispersion could be reduced significantly when the circular array of 15 solid propellant lateral thrusters was used. Single motor operation time was set to be 0.025 s. Finally, the warhead radii of destruction were analyzed.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2020, LXVII, 1; 31-56
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Validation of the energy consumption model for a quadrotor using Monte-Carlo simulation
Autorzy:
Głębocki, Robert
Żugaj, Marcin
Jacewicz, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27309879.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
quadrotor
flight tests
energy consumption
battery
próby w locie
zużycie energii
bateria
Opis:
Unmanned, battery-powered quadrotors have a limited onboard energy resources. However, flight duration might be increased by reasonable energy expenditure. A reliable mathematical model of the drone is required to plan the optimum energy management during the mission. In this paper, the theoretical energy consumption model was proposed. A small, low-cost DJI MAVIC 2 Pro quadrotor was used as a test platform. Model parameters were obtained experimentally in laboratory conditions. Next, the model was implemented in MATLAB/Simulink and then validated using the data collected during real flight trials in outdoor conditions. Finally, the Monte-Carlo simulation was used to evaluate the model reliability in the presence of modeling uncertainties. It was obtained that the parameter uncertainties could affect the amount of total consumed energy by less than 8% of the nominal value. The presented model of energy consumption might be practically used to predict energy expenditure, battery state of charge, and voltage in a typical mission of a drone.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2023, LXX, 1; 151--178
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies