Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Fang, C." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    On the turbulent boundary layer of a dry granular avalanche down an incline. II – closure model and numerical simulations
    Autorzy:
    Fang, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279373.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    closure model
    gravity-driven flow
    passive layer
    turbulent boundary layer
    Opis:
    Dynamic responses of the closure relations, specific turbulent Helmholtz free energy and turbulent viscosity are postulated followed by experimental calibrations. The established closure model is applied to analyses of a gravity-driven stationary avalanche with incompressible grains down an incline. While the mean velocity and volume fraction increase from their minimum values on the plane toward maximum values on the free surface exponentially, two-fold turbulent kinetic energies and dissipations evolve in a reverse manner. Most two-fold turbulent kinetic energies and dissipations are confined within the thin turbulent boundary layer immediately above the plane, with nearly vanishing two-fold turbulent kinetic energies and finite two-fold turbulent dissipations in the passive layer. The two layers are similar to those of Newtonian fluids in turbulent boundary layer flows, and are preferable recognized by the distributions of turbulent kinetic energies and dissipations.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1245-1256
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the turbulent boundary layer of a dry granular avalanche down an incline. I. Thermodynamic analysis
    Autorzy:
    Fang, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280588.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    closure model
    dry granular avalanche
    thermodynamics
    turbulence
    Opis:
    Characteristics of the turbulent boundary and passive layers of an isothermal dry granular avalanche with incompressible grains are studied by the proposed zero-order turbulence closure model. The first and second laws of thermodynamics are applied to derive the equilibrium closure relations satisfying turbulence realizability conditions, with the dynamic responses postulated within a quasi-static theory. The established closure model is applied to analyses of a gravity-driven stationary avalanche down an incline to illustrate the distributions of the mean solid content, mean velocity, turbulent kinetic energy and dissipation across the flow layer, and to show the influence of turbulent fluctuation on the mean flow features compared with laminar flow solutions. In this paper, detailed thermodynamic analysis and equilibrium closure relations are summarized, with the dynamic responses, the complete closure model and numerical simulations reported in the second part.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 3; 1051-1062
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of struvite process for nutrient recovery from anaerobic digesters of livestock wastewater
    Autorzy:
    Zhang, T.
    Fang, C.
    Li, P.
    Jiang, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/207659.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    anaerobic digester
    livestock wastewater
    nutrient recovery
    phosphate recovery
    slow release fertilizers
    struvite
    beztlenowa komora fermentacyjna
    ścieki hodowlane
    odzyskiwanie składników odżywczych
    nawozy o spowolnionym działaniu
    nawozy wolnodziałające
    odzysk fosforanów
    struwit
    Opis:
    Process of struvite (Mg4NH4PO4·6H2O) precipitation is a promising method for phosphorus recycling. The use of cheap magnesium ore for precipitation struvite as phosphate recovery has been examined. The optimal conditions for precipitation are pH 9.0 and Mg2+: NH4 +: PO4 -3 molar ratio 1.1:30.7:1. Linear correlation of experimental data is in qualitative agreement with modelling calculation. Surface characterization analysis demonstrates that struvite is the dominant component of precipitate. Fertility value tests show that struvite precipitate could be available as slow-release fertilizer.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2014, 40, 3; 29-42
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of phosphorus recovery by struvite crystallization from animal manure wastewater in China
    Autorzy:
    Fang, C.
    Zhang, T.
    Czechowska-Kosacka, A.
    Pawlowski, A.
    Łagód, G.
    Jiang, R.
    Wang, Q.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/207381.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    animal manure wastewater
    phosphorus recovery
    struvite
    płynne odchody zwierzęce
    odzysk fosforu
    struwit
    Opis:
    Intensive farming is main industry which produces large amount of animal manure wastewater with high content of phosphorus. Its discharging to surface water leads to eutrophication. On the other hand, phosphorus is vital for plant growth and its natural reserves are rapidly exhausted. Therefore, recovering phosphorus from animal manure wastewater can achieve two important goals: prevention of eutrophication and recovery of non-renewable phosphorus compounds. The method of struvite precipitation has been presented for phosphorus recovery from animal manure wastewater. Based on scenario study, 8.76 million tons of struvite could be produced from animal manure wastewater in China.
    Źródło:
    Environment Protection Engineering; 2015, 41, 4; 195-207
    0324-8828
    Pojawia się w:
    Environment Protection Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scanning Tunneling Spectroscopy Study of Surface States of 3d Metals: Chemical Identification, Magnetic Contrast and Orbital Kondo Resonance States
    Autorzy:
    Bischoff, M. M. J.
    Fang, C. M.
    de Groot, R. A.
    Heijnen, G. M. M.
    Katsnelson, M. I.
    Kolesnychenko, O. Yu.
    de Kort, R.
    Lichtenstein, A. I.
    Quinn, A. J.
    Vasquez de Parma, A. L.
    Yamada, T. K.
    van Kempen, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2036891.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    73.20.-r
    68.37.-d
    75.70.-i
    Opis:
    The surface states of 3d transition metals are studied by scanning tunneling microscopy and scanning tunneling spectroscopy. The results show that surface states can be used for chemical identification with high spatial resolution. The spin polarized nature of the surface states allows us to obtain magnetic contrast in scanning tunneling miroscopy imaging with near atomic resolution. For Cr(100) we found that the surface state close to the Fermi level can be explained by an orbital Kondo resonance surface state.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2003, 104, 3-4; 231-243
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Accurate Frequency Estimation Based On Three-Parameter Sine-Fitting With Three FFT Samples
    Autorzy:
    Liu, X.
    Ren, Y.
    Chu, C.
    Fang, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220451.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    frequency estimation
    CRLB
    three-parameter sine-fitting
    RMSE
    golden section
    Opis:
    This paper presents a simple DFT-based golden section searching algorithm (DGSSA) for the single tone frequency estimation. Because of truncation and discreteness in signal samples, Fast Fourier Transform (FFT) and Discrete Fourier Transform (DFT) are inevitable to cause the spectrum leakage and fence effect which lead to a low estimation accuracy. This method can improve the estimation accuracy under conditions of a low signal-to-noise ratio (SNR) and a low resolution. This method firstly uses three FFT samples to determine the frequency searching scope, then – besides the frequency – the estimated values of amplitude, phase and dc component are obtained by minimizing the least square (LS) fitting error of three-parameter sine fitting. By setting reasonable stop conditions or the number of iterations, the accurate frequency estimation can be realized. The accuracy of this method, when applied to observed single-tone sinusoid samples corrupted by white Gaussian noise, is investigated by different methods with respect to the unbiased Cramer-Rao Low Bound (CRLB). The simulation results show that the root mean square error (RMSE) of the frequency estimation curve is consistent with the tendency of CRLB as SNR increases, even in the case of a small number of samples. The average RMSE of the frequency estimation is less than 1.5 times the CRLB with SNR = 20 dB and N = 512.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2015, 22, 3; 403-416
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Novel Colour Clustering Method for Interlaced Multi-colored Dyed Yarn Woven Fabrics
    Nowa metoda określania łączenia kolorów dla tkanin wykonanych z przeplatanych przędz barwionych
    Autorzy:
    Zhang, J.
    Xin, B.
    Shen, C.
    Fang, H.
    Cao, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232909.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    colour clustering
    Lab colour space
    K-means algorithm
    dyed yarn woven fabrics
    image analysis
    łączenie kolorów
    system kolorystyczny Lab
    przeplatana przędza barwiona
    algorytm łączenia
    analiza obrazu
    Opis:
    In this paper, a novel colour clustering method based on the K-means clustering algorithm is developed for interlaced multi-coloured dyed yarn woven fabrics which can be used to sort the colour of the dyed yarn for the development of a quick response fabric system. Firstly fabric images captured by a flat scanner could be decomposed into three sub-images in red, green and blue channels, respectively. Secondly median filters with different template sizes were selected to process the sub-images in the three color channels separately. Thirdly filtered images in the RGB colour space, reconstructed from the three sub-images, can be converted into the Lab colour format. Ultimately the results of colour segmentation and classification can be obtained based on the Lab color space using the improved Kmeans clustering algorithms. Our experimental results indicated that our method proposed works better than the conventional method based on subjective and manual operations with the aid of simple tools in terms of both accuracy and robustness.
    Pokazano opracowanie nowej metody określania łączenia kolorów, opartej na algorytmach uzyskiwania wartości średnich mających zastosowanie przy wielokolorowych przędzach przeplatanych w tkaninach. Metoda może być stosowana przy określaniu kolorów barwionych przędz, aby uzyskać szybką odpowiedź barwy dla różnego rodzaju tkaniny. Wstępnie obrazy tkaniny uzyskane z płaskiego skanera mogą być zdekomponowane w trzy sub-obrazy w kanałach czerwonym, zielonym i niebieskim, następnie filtry uśredniające o zróżnicowanych wymiarach wzorców zostają wybrane dla obróbki sub-obrazów niezależnie w trzech kanałach barwnych. Po tym przefiltrowane obrazy w przestrzeni RGB są rekonstruowane w tych trzech kanałach i mogą być przetworzone w systemie kolorystycznym Lab. W końcu wyniki segmentacji kolorów i klasyfikacji mogą być uzyskane, bazując na przestrzeni kolorystycznej Lab przy zastosowaniu poprawionego algorytmu łączenia. Wyniki eksperymentalne wskazują, że zaproponowana metoda daje możliwość uzyskania lepszych rezultatów niż metoda konwencjonalna oparta o subiektywne, ręczne operacje z zastosowaniem prostych narzędzi.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2015, 3 (111); 107-114
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lifetime prediction of self-lubricating spherical plain bearings based on physics-of-failure model and accelerated degradation test
    Prognozowanie czasu pracy samosmarujących łożysk ślizgowych w oparciu o model fizyki uszkodzeń oraz przyspieszone badania degradacji
    Autorzy:
    Wang, Y.
    Fang, X.
    Zhang, C.
    Chen, X.
    Lu, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300754.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    accelerated degradation test
    self-lubricating spherical plain bearing
    lifetime prediction
    physicsof-failure model
    przyspieszone badanie degradacji
    samosmarujące łożysko ślizgowe
    prognozowanie czasu pracy
    model fizyki uszkodzeń
    Opis:
    Due to small friction coefficient and no need for lubrication during operation, self-lubricating spherical plain bearings (SSPBs) have been widely used in operation and transmission systems in aerospace, nuclear power plants, and ship equipment and they are key components of these systems. SSPBs failure will directly affect the operational reliability and safety of the equipment; therefore, it is necessary to accurately predict the service life of SSPBs to define reasonable maintenance plans and replacement cycles and to ensure reliability and safety of vital equipment. So far, lifetime prediction of SSPB has been primarily based on empirical formulae established by most important bearing manufacturers. However, these formulae are lack of strong theoretical basis; the correction coefficients are difficult to determine, resulting in low accuracy of lifetime prediction. In an accelerated degradation test (ADT), the load is increased to accelerate the SSPB wear process. ADT provides a feasible way for accurate lifetime prediction of SSPB in a short period. In this paper, wear patterns are studied and methods of wear analysis are presented. Then, physics-offailure model which considers SSPB wear characteristics, structure parameters and operation parameters is established. Moreover, ADT method for SSPB is studied. Finally, lifetime prediction method of SSPBs based on physics-of-failure model and ADT is established to provide a theoretical method for quick and accurate lifetime prediction of SSPBs.
    W związku z niskim współczynnikiem tarcia oraz brakiem konieczności smarowania podczas pracy,samosmarujące łożyska ślizgowe (self-lubricating spherical bearings, SSPB) znajdują szerokie zastosowanie w układach pracy oraz układach przełożeń urządzeń w przemyśle lotniczym, elektrowniach jądrowych, oraz na statkach, stanowiąc kluczowe elementy tych układów. Uszkodzenie łożyska SSPB ma bezpośredni wpływ na niezawodność eksploatacyjną oraz bezpieczeństwo sprzętu; dlatego też istnieje konieczność precyzyjnego prognozowania resursu łożysk SSPB, pozwalającego na odpowiednie planowanie konserwacji oraz cykli wymiany , które ma na celu zapewnienie niezawodności i bezpieczeństwa kluczowego sprzętu. Dotychczas czas pracy łożysk SSPB prognozowano przede wszystkim w oparciu o wzory empiryczne podawane przez największych producentów łożysk. Wzory te, jednak, nie mają solidnej podstawy teoretycznej; trudno jest dla nich określić współczynniki korygujące, co zmniejsza trafność prognozowania czasu pracy. W przyspieszonych badaniach degradacji zwiększa się obciążenie celem przyspieszenia procesu zużycia łożysk SSPB. Badania przyspieszone umożliwiają trafne przewidywanie czasu pracy łożysk SSPB w krótkim okresie czasu. W przedstawionej pracy analizowano wzorce zużycia badanych łożysk oraz przedstawiono metody analizy zużycia. Następnie opracowano model fizyki uszkodzeń, który uwzględnia charakterystyki zużycia, parametry konstrukcyjne oraz parametry eksploatacyjne omawianych łożysk ślizgowych. Ponadto rozpatrywano możliwość zastosowania badań przyspieszonych dla tego typu łożysk. W wyniku przeprowadzonych badań, opracowano metodę prognozowania czasu pracy łożysk SSPB opartą na modelu fizyki uszkodzeń oraz badaniach przyspieszonych, która pozwala na szybkie i trafne prognozowanie czasu pracy samosmarujących łożysk ślizgowych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 528-538
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of Processing Techniques on Mechanical Properties and Impact Initiation of an Al-PTFE Reactive Material
    Autorzy:
    Feng, B.
    Fang, X.
    Li, Y.-C.
    Wu, S.-Z.
    Mao, Y.-M.
    Wang, H.-X.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/358654.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    Al-PTFE
    reactive materials
    quasi-static compression
    impact initiation
    Opis:
    Reactive materials (RMs) or impact-initiated materials have received much attention as a class of energetic materials in recent years. To assess the influence of processing techniques on mechanical properties and impact initiation behaviors of an Al-PTFE reactive material, quasi -static compression tests and drop-weight tests were performed. Scanning electron microscopy (SEM) was used to identify the characteristics of the interior microstructures of the Al-PTFE samples. A sintering process was found to transform Al-PTFE from a brittle to a ductile material with an increased elasticity modulus (from 108-160 MPa to 256-336 MPa) and yield stress (from 12-16 MPa to 19-20 MPa). Increasing the molding pressure from 36 MPa to 182 MPa increased the elastic modulus of all Al-PTFE samples and also the yield stress of unsintered ones. Unsintered samples in general required less energy to initiate than sintered ones. As the molding pressure increased, the impact initiation energy for sintered Al-PTFE fell from 96 J to 68 J, whereas the initiation energy for unsintered Al-PTFE rose from 68 J to 85 J. PTFE nanofiber networks observed in sintered samples formed under the higher molding pressures could contribute to the opposite trends observed in the impact initiation energy of unsintered and sintered Al-PTFE samples.
    Źródło:
    Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 4; 989-1004
    1733-7178
    Pojawia się w:
    Central European Journal of Energetic Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Standing seats for high-capacity trains
    Stojące miejsca dla pociągów o dużej pojemności
    Autorzy:
    O’Neill, C.
    Wake, M.
    Fu, L.
    Samuel-Horsfall, Ch.
    Kor, E.
    Vieira, J.
    Dong -Fang, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374683.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport capacity
    seating
    standing seats
    Commuter
    train interior
    train design
    pojemność transportowa
    gniazdo
    miejsca stojące
    wnętrze pociągu
    konstrukcja pociągu
    Opis:
    This paper details the design and potential implementation of standing seats in a commuter rail vehicle for the purposes of maximising capacity and revenue. The vehicle interior design is suited to the “Commuter Class” – a subset of travellers who travel primarily within the commuter belt and frequently utilise rail networks on a daily basis but require little additional space for luggage or peripherals. The concept delivers capacity increases in excess of 50% whilst still offering passengers a greater degree of personal space when compared with standing in aisles or gangways. The impact on vehicle stability and supporting intelligent systems are also discussed, delivering a unique design tailored specifically to meet the needs of the commuter class passenger.
    Artykuł opisuje szczegółowo projekt stojących miejsc siedzących i potencjał ich wprowadzenia, w podmiejskim pojeździe kolejowym, w celu maksymalizacji wydajności i dochodów z przejazdu. Wnętrze takiego pojazdu jest dostosowane do ludzi przemieszczających się głównie w okręgu miejskim, podróżujących codziennie i wymagających odrobinę miejsca dla mniejszych bagaży czy urządzeń peryferyjnych. Koncepcja zapewnia wzrost pojemności o ponad 50%, dodatkowo oferując pasażerom jeszcze większy stopień osobistej przestrzeni w porównaniu ze staniem w korytarzach lub przejściach. Wpływ na stabilność pojazdu i wspieranie inteligentnych systemów są także uwzględnione, dostarczając tym samym unikalną konstrukcję dostosowaną specjalnie do potrzeb pasażera pociągów podmiejskich.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 89-100
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Internal Friction of Li7La3Zr2O12 Based Lithium Ionic Conductors
    Autorzy:
    Wang, X. P.
    Song, L.
    Hu, J.
    Xia, Y. P.
    Xia, Y.
    Gao, Y. X.
    Zhang, L. C.
    Magalas, L. B.
    Fang, Q. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/958222.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    lithium ionic conductor
    Li7La3Zr2O12
    internal friction
    Opis:
    The diffusion mechanisms of lithium ions in tetragonal phase as well as in Al and Nb stabilized cubic Li7La3Zr2O12 compounds were investigated by low-frequency internal friction technique. In the cubic Li7La3Zr2O12 phase, a remarkable relaxation-type internal friction peak PC with a peak height up to 0.12 was observed in the temperature range from 15°C to 60°C. In the tetragonal phase however, the height of the PT peak dropped to 0.01. The obvious difference of the relaxation strength between the cubic and tetragonal phases is due to the different distribution of lithium ions in lattice, ordered in the tetragonal phase and disordered in the cubic phase. Based on the crystalline structure of the cubic garnet-type Li7La3Zr2O12 compound, it is suggested that the high internal friction peak in the cubic phase may be attributed to two diffusion processes of lithium ions: 96h↔96h and 96h↔24d.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 21-24
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies