Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dziubak, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Zawartość metali ciężkich w glebach uprawnych jako kryterium dopuszczające do prowadzenia produkcji metodami ekologicznymi
Autorzy:
Kiepas-Kokot, A.
Dziubak, M.
Swiatkowska, B.
Lysko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/809472.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
Gwarancją produkcji żywności ekologicznej jest nie tylko stosowanie się do zasad tej produkcji (opartej na płodozmianie, nawożeniu organicznym itp.), ale także jej prowadzenie w obszarze nie znajdującym się pod wypływem antropopresji. Jednym z kryteriów przekształcenia środowiska w wyniku działalności człowieka jest zawartość metali ciężkich w glebie. Celem niniejszej pracy była ocena poziomu zanieczyszczenia metalami ciężkimi gleb uprawnych należących do indywidualnych gospodarstw rolnych, 6 gospodarzy wsi Zaborsko, którzy zdeklarowali chęć zmiany sposobu prowadzenia produkcji na ekologiczny. Na podstawie uzyskanych wyników wykazano zróżnicowanie w koncentracji metali ciężkich między poszczególnymi gospodarstwami oraz oceniono jakość gleb tych gospodarstw w oparciu o zawartość naturalną, graniczną dla produkcji ekologicznej (z okresu przed wstąpieniem Polski do UE) oraz standard dla gleb użytków rolnych w zakresie koncentracji metali ciężkich (Zn, Cu, Ni, Cr, Pb, Cd, Hg). Gleby wchodzące w skład wszystkich badanych gospodarstw zawierały ilości metali ciężkich znacznie niższe niż określony dla tej kategorii gleb poziom tła (zawartości naturalnej), a tym samym spełniały kryteria określone dla gleb objętych produkcją rolną, także ekologiczną.
Agricultural menagment in uncontaminated area and suitable level of fertilization is a guarantee of safe organic food production. One of the most important criterion of environment transformation which can cause environment contamination is the heavy metal concentration level in soils. The aim of presented work was to estimate the heavy metal concentration level in cultivable soils belongs to individual agricultural farms (6 farmes from Zaborsko village). In all studied farms farmers declared their wish of changing the way of their production to organic cultivation. The resoults showed the differentiation in heavy metal concentration between individual farms. The quality of soils on farms in respect to natural concentration of heavy metals in Polish soils and to limit concentration of these elements in soils for organic cultivation (before Poland acces to UE) were also estimated. Also the standards value for agricultural soils in respect to heavy metals concentration. One can state, that the examinated soils on all studed farms showed a considerably
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2004, 499
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational malfunctions of turbochargers – reasons and consequences
Niesprawności eksploatacyjne turbosprężarek, ich przyczyny i skutki
Autorzy:
Dziubak, T.
Karczewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134174.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
intake system
turbocharger
operational malfunctions
silnik spalinowy
układ dolotowy
turbosprężarka
niesprawności eksploatacyjne
Opis:
The paper discusses the most frequently occurring types of damage in turbochargers fitted in modern combustion engines and their influence on the engine basic operational indexes. The following causes of turbocharger malfunctions have been discussed: no lubrication, low lubricant pressure, reduced lubricant quality, foreign objects in the charged air and in the exhaust gas. Example malfunctions resulting from the said causes have been shown. The experimental part discusses the influence of a reduction of the charging pressure resulting from a leakage in the intake system on the effective parameters of a diesel engine fitted in light-duty and heavy-duty vehicles. The leakage in the intake system has been simulated by boring holes of the diameter of 3 and 12 mm in the intake manifold downstream of the turbocharger. The influence has been determined of the leakage of the turbocharging system on the value of the charging pressure, maximum effective power, engine torque, unit and hourly fuel consumption and the concentration of the exhaust components. A significant impact has been observed of the leakage of the turbocharging system on the effective parameters of the tested diesel engine and exhaust gas composition.
W artykule wskazano najczęściej występujące uszkodzenia turbosprężarek stosowanych we współczesnych silnikach spalinowych oraz przedstawiono ich wpływ na podstawowe wskaźniki operacyjne silników. Omówiono takie niesprawności turbosprężarek, jak: brak smarowania lub zbyt małe ciśnienie czynnika smarującego, jakość oleju smarującego, obecność ciał obcych w powietrzu i w spalinach. Przedstawiono przykładowe niesprawności spowodowane poszczególnymi czynnikami. W części doświadczalnej oceniono wpływ zmniejszenia ciśnienia doładowania spowodowanego nieszczelnością układu dolotowego na parametry użyteczne silnika o zapłonie samoczynnym, stosowanego w samochodach dostawczych oraz osobowych. Nieszczelność układu dolotowego została zamodelowana przez wykonanie otworów o średnicy 3 i 12 mm w kolektorze dolotowym za turbosprężarką. Określono wpływ nieszczelności układu doładowania na wartość ciśnienia doładowania, maksymalną moc użyteczną, moment obrotowy silnika, jednostkowe i godzinowe zużycie paliwa oraz stężenie składników toksycznych w spalinach. Stwierdzono istotny wpływ nieszczelności układu doładowania na parametry użyteczne i skład spalin silnika o zapłonie samoczynnym.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 1; 13-21
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego
Study of properties of nonwoven filter cartridges for the intake air of a car engine
Autorzy:
Dziubak, T.
Borchet, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209219.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
silnik
filtr powietrza
wkład włókninowy
skuteczność filtracji
dokładność filtracji
opór przepływu
współczynnik chłonności pyłu
rozmiar ziaren
engine
air filter
nonwoven contribution
efficiency and accuracy of filtration
flow resistance
coefficient of dust absorbency
grain size
Opis:
Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2).
The sources of atmospheric air pollution are presented. It has been shown that dust is a major component of the intake air of internal combustion engines. The impact of dust on the accelerated wear of the engine components and the influence of T-P-C system wear on engine operation were analysed. The parameters of the air filters are described and defined. The properties of nonwovens and papers, of which filters used in the filtration intake air internal combustion engines of motor vehicles are made, were analysed. Conditions and methodology for testing nonwoven air filter cartridge for passenger cars were developed. A research desk with a particle counter was presented. The results of the study on efficiency characteristics, filtration accuracy and flow resistance for three different filtration rates (three nonwoven cartridges) were presented. There were much smaller levels of efficiency (φw = 92÷98%) and accuracy for nonwoven filter contribution in comparison with paper ones (φw = 95.5÷99.9%). There were observed higher values of the absorbency factor km for nonwoven cartridge (km = 1000÷1300 g/m2) in relation to the paper cartridge (km = 190÷220 g/m2).
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 2; 147-168
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szok cieplny w tworzywach ceramicznych. Cz.1. Współczesne teorie szoku cieplnego
Thermal shocks in ceramics. Part 1. The contemporaneous theories
Autorzy:
Dziubak, C.
Rećko, W. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392426.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:
materiał ceramiczny
oddziaływanie termiczne
szok cieplny
naprężenie termiczne
ceramic material
thermal action
thermal shock
thermal stress
Opis:
Opisano zjawiska zachodzące na powierzchni próbki podczas szoku cieplnego. Wyprowadzono, ściśle, wzory określające współczynniki odporności na szok cieplny: R (dla ciała termosprężystego) i R’’’’ (dla ciała termosprężysto-kruchego). Pokazano analogię pomiędzy współczynnikami R a Rst.
Phenomenon taking place on the surface of the sample during thermal shocks are described in this work. Formulae, rigorous defining resistance coefficients to thermal stress: R (for thermo-elastic solid) and R’’’’ (for thermo-elastic-brittle solid), were derived. Analogy between R and Rst coefficients is shown.
Źródło:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych; 2009, R. 2, nr 4, 4; 9-28
1899-3230
Pojawia się w:
Prace Instytutu Szkła, Ceramiki, Materiałów Ogniotrwałych i Budowlanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System ochrony sieci kablowych SPOT
SPOT - monitoring system for cable networks
Autorzy:
Borzycki, K.
Gajewski, P.
Dziubak, S.
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317430.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
hermetyzacja sieci
kable miedziane
kable światłowodowe
monitoring
oprogramowanie
sieci kablowe
cable networks
fault location
copper cable
optical fiber cable
software
Opis:
W artykule przedstawiono metody monitoringu technicznego telekomunikacyjnych sieci kablowych i ich elementów oraz system monitoringu sieci kablowych SPOT opracowany w ramach projektu rozwojowego OR00012612. System ten służy do scentralizowanego wykrywania uszkodzeń i nieuprawnionych ingerencji w sieciach kablowych miedzianych i światłowodowych. Rola monitoringu sieci kablowych wzrasta wobec obserwowanego w ostatnich latach znacznego wzrostu liczby uszkodzeń związanych z robotami budowlanymi i drogowymi oraz kradzieżami kabli.
The paper presents monitoring methods for telecom cable networks and unmanned facilities, as well as SPOT monitoring system developed as result of Polish development grant No. OR00012612. This system performs centralized detection, location and reporting of faults and unauthorized access to copper and optical fibre cable infrastructure. Monitoring of cable networks is recently gaining importance in Poland and several other countries due to significant rise in number of network outages caused by digging, construction work and cable theft.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2013, 1-2; 18-43
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielofunkcyjny przyrząd pomiarowy dla telekomunikacji
Multifunction, telecommunication meter and tester
Autorzy:
Gajewski, P.
Duszyński, P.
Cichowski, M.
Dziubak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317648.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
telekomunikacja
pomiary
linia abonencka
przyrządy uniwersalne
telecommunication
measurement
subscriber line
universal meters
Opis:
Zaprezentowano koncepcję wielofunkcyjnego przyrządu pomiarowego przeznaczonego dla służb zajmujących się utrzymaniem analogowej i cyfrowej sieci abonenckiej. Przedstawiono też schemat blokowy oraz funkcje pomiarowe.
The article describes conception of multifunction, telecommunication meter and tester designed for analog and digital telecommunication network. The block scheme of meter and list of measurement functions are presented inside.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2002, 3-4; 72-78
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies