Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dabrowski, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 134
Tytuł:
Plasma interleukin-1α and interleukin-8 in female dogs with non-metastatic and metastatic malignant mammary gland tumours
Autorzy:
Szczubiał, M.
Łopuszyński, W.
Dąbrowski, R.
Bochniarz, M.
Brodzki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16539196.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
IL-1α
IL-8
canine mammary tumours
plasma
metastases
Opis:
In this study plasma concentrations of IL-1α and IL-8 in 29 female dogs with malignant mammary gland tumours (19 without metastasis and 10 with metastasis) and in 10 healthy control animals were determined. Concentrations of IL-1α and IL-8 were analysed using a specific canine ELISA assay. Mean plasma concentrations of IL-1α and IL-8 were significantly higher (p<0.05) in female dogs with both non-metastatic and metastatic malignant tumours compared to the healthy animals. The concentrations of both tested cytokines were significantly increased (p<0.05) in the dogs with metastasis. In female dogs with mammary carcinomas, the plasma concentration of IL-1α was significantly higher (p<0.05) in the animals with grade 3 tumours compared to the dogs with grade 1 tumours. The concentration of IL-8 was significantly higher (p<0.05) in the dogs with grade 3 tumours compared to that found in the animals with grade 1 and grade 2 tumours. A moderate correlation (r=0.433) was found between IL-1α and IL-8 concentrations in the female dogs. These findings suggest that increased malignancy and invasiveness of canine mammary tumours is associated with an increased production of IL-1α and IL-8 in the tumour microenvironment, which, in turn, leads to an increase in their circulating levels. This may indicate that circulating levels of the cytokines investigated could be considered as diagnostic and prognostic markers in canine malignant mammary tumours. However, further studies in this fields are needed.
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2022, 25, 2; 317-324
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development of cigarette smoke induced chronic pancreatitis in mice is associated with increased expression of K-Ras and NF-κB
Autorzy:
Daniluk, J.
Daniluk, U.
Rogalski, P.
Swidnicka-Siergiejko, A.
Wasielica-Berger, J.
Jacek Kucharski, J.R.
Antonowicz, S.
Reszec, J.
Lotowska, J.M.
Zabielski, P.
Blachnio-Zabielska, A.
Dabrowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28761840.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2022, 29, 2; 246-251
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of rheological and tribological properties of some synovial fluids substitutes
Autorzy:
Grykin, Monika
Klekotko, Marcin
Dąbrowski, Jan R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844783.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2021, 24, 163; 67
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualne problemy inżynierii biomedycznej. Prace młodych badaczy 2020
Autorzy:
Piszczatowski, Szczepan
Pauk, Jolanta
Oksiuta, Zbigniew
Michnik, Robert
Pawlikowski, Marek
KLEKOTKA, Marcin
DĄBROWSKI, Jan R.
MIERZEJEWSKA, Żaneta Anna
MILEWSKA, Patrycja
OKSIUTA, Zbigniew
ROMAŃCZUK-RUSZUK, Eliza
SAJEWICZ, Eugeniusz
BORYS, Kaja
Lipowicz, Paweł
Borkowski, Piotr
Borowski, Bartosz
Zuzda, Jolanta
SZCZERBA, Aleksandra
PROCHOR, Piotr
PISZCZATOWSKI, Szczepan
TOMASZEWSKA, Anna
WASILEWSKA, Agnieszka
CHWIEĆKO, Justyna
PAUK, Jolanta
ZDRODOWSKA, Małgorzata
KASPERCZUK, Anna
DARDZIŃSKA-GŁĘBOCKA, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/books/2088052.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Opis:
Niniejsza monografia stanowi przegląd rozwiązań będących przedmiotem prac młodego pokolenia inżynierów biomedycznych w ciągu ostatnich kilku lat. W obszarze zainteresowań znalazły się urządzenia diagnostyczne i terapeutyczne, rozwiązania materiałowe przeznaczone do zastosowań medycznych, badania numeryczne i eksperymentalne, a także zagadnienia z zakresu biochemii oraz diagnostyki obrazowej. Poszczególne rozdziały pozwalają zidentyfikować kierunek postępu technologii medycznej i rolę inżynierów biomedycznych jako członków zespołu opieki zdrowotnej, którzy poszukują nowych rozwiązań dla trudnych problemów współczesnego społeczeństwa.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Książka
Tytuł:
Uterine non-enzymatic antioxidant defence mechanisms (glutathione, vitamin C, copper and zinc) in diagnosis of canine pyometra
Autorzy:
Szczubiał, M.
Dąbrowski, R.
Bochniarz, M.
Brodzki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087501.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
oxidative stress
non-enzymatic antioxidants
uterus
pyometra
female dogs
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2019, 3; 549-555
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stabilności kalibracji MLC przy użyciu systemu EPID
The analysis of MLC calibration stability using EPID
Autorzy:
Dąbrowski, R.
Pietrzyk, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112190.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Indygo Zahir Media
Tematy:
EPID
kalibracja MLC
zdjęcie portalowe
kolimator
MLC calibration
collimator
Opis:
W pracy przedstawiono propozycje testów panelu EPID oraz omówiono zniekształcenia geometrii, jakie występują w niektórych panelach systemu iView. Przeprowadzono analizę dokładności pozycjonowania listków oraz analizę stabilności czasowej kalibracji układu MLC dla kolimatora MLCi2 akceleratora Synergy firmy Elekta.
The paper presents proposition of EPID panel tests and discusses geometry distortions that occur in some IView system panels. An analysis of leaves positioning accuracy and time stability of calibration for MLCi2 Elekta collimator was performed.
Źródło:
Inżynier i Fizyk Medyczny; 2018, 7, 6; 373-377
2300-1410
Pojawia się w:
Inżynier i Fizyk Medyczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applying Machine Learning to Software Fault Prediction
Autorzy:
Wójcicki, B.
Dabrowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384105.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
classifier
fault prediction
machine learning
metric
Naïve Bayes
Python
quality
software intelligence
Opis:
Introduction: Software engineering continuously suffers from inadequate software testing. The automated prediction of possibly faulty fragments of source code allows developers to focus development efforts on fault-prone fragments first. Fault prediction has been a topic of many studies concentrating on C/C++ and Java programs, with little focus on such programming languages as Python. Objectives: In this study the authors want to verify whether the type of approach used in former fault prediction studies can be applied to Python. More precisely, the primary objective is conducting preliminary research using simple methods that would support (or contradict) the expectation that predicting faults in Python programs is also feasible. The secondary objective is establishing grounds for more thorough future research and publications, provided promising results are obtained during the preliminary research. Methods: It has been demonstrated that using machine learning techniques, it is possible to predict faults for C/C++ and Java projects with recall 0.71 and false positive rate 0.25. A similar approach was applied in order to find out if promising results can be obtained for Python projects. The working hypothesis is that choosing Python as a programming language does not significantly alter those results. A preliminary study is conducted and a basic machine learning technique is applied to a few sample Python projects. If these efforts succeed, it will indicate that the selected approach is worth pursuing as it is possible to obtain for Python results similar to the ones obtained for C/C++ and Java. However, if these efforts fail, it will indicate that the selected approach was not appropriate for the selected group of Python projects. Results: The research demonstrates experimental evidence that fault-prediction methods similar to those developed for C/C++ and Java programs can be successfully applied to Python programs, achieving recall up to 0.64 with false positive rate 0.23 (mean recall 0.53 with false positive rate 0.24). This indicates that more thorough research in this area is worth conducting. Conclusion: Having obtained promising results using this simple approach, the authors conclude that the research on predicting faults in Python programs using machine learning techniques is worth conducting, natural ways to enhance the future research being: using more sophisticated machine learning techniques, using additional Python-specific features and extended data sets.
Źródło:
e-Informatica Software Engineering Journal; 2018, 12, 1; 199-216
1897-7979
Pojawia się w:
e-Informatica Software Engineering Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Case study of electrical resistivity tomography measurements used in landslides investigation, Southern Poland
Autorzy:
Mita, M.
Glazer, M.
Kaczmarzyk, R.
Dąbrowski, M.
Mita, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100780.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Nauk o Ziemi
Tematy:
electrical resistivity tomography
ERT
numerical modelling
landslide
mass movements
elektryczna tomografia rezystywnościowa
modelowanie numeryczne
osuwisko
ruchy masowe
Opis:
Mass movements are an ever present threat to building construction, water management, vegetation formation and biodiversity. This paper presents an approach to landslides research based on non-invasive geoelectrical method - Electrical Resistivity Tomography (ERT). Mapping and displacement monitoring of unstable slopes is crucial for the hazards prevention and assessment. The ERT technique is an effective tool to obtain structural differentiation of geological medium through interpretation of 2D electrical resistivity models. The main advantage of the method is a wide range of applicability what makes its useful during field works on a landslide. It is commonly used for measurements of slope instability, determination of shear surface, landslide susceptibility, depth of bedrock, slip plane geometry. The aim of the work is to identify the geological structures underneath three selected landslides in south Poland: in Racibórz, Milówka and Porąbka. Attempts have been focused on determination of the usefulness of the proposed ERT methodology for evaluation of possible further development of mass movements. On two investigation sites two different arrays have been used: Wenner-Schlumberger and dipole-dipole which allowed to prepare combined data set and resistivity models based on them. Forward modelling of synthetic models based on a priori information allowed to understand anomalies present on resistivity models. Applied approach ensured quality increase of final interpretation of resistivity models.
Źródło:
Contemporary Trends in Geoscience; 2018, 7, 1; 110-126
2299-8179
Pojawia się w:
Contemporary Trends in Geoscience
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in serum neopterin and C-reactive protein concentrations in female dogs with mammary gland tumours
Autorzy:
Szczubiał, M.
Dabrowski, R.
Łopuszyński, W.
Bochniarz, M.
Krawczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087616.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
neopterin
C-reactive protein
mammary gland tumours
female dogs
Źródło:
Polish Journal of Veterinary Sciences; 2018, 21, 4; 691-696
1505-1773
Pojawia się w:
Polish Journal of Veterinary Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characterization of natural gas by Raman spectroscopy and its application for in-situ measurements
Autorzy:
Dąbrowski, K.
Kuczyński, S.
Włodek, T.
Smulski, R.
Barbacki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298619.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
natural gas
Raman spectroscopy
Opis:
Gaseous hydrocarbons and nitrogen mixtures are characterized with an own designed portable Raman system equipped with a high pressure autoclave and fiber-optic probe. Backscattered radiation is collected through a sapphire window with a probe and transferred to the spectrometer. Samples are measured for a set of pressures in the range of 1–150 bar in ambient temperature. Measurement conditions are set to maintain an one-phase system. Spectra are collected in a wide range of wavenumber 350–3500 cm–1. Initial composition of measured samples is measured be means of gas chromatography. Design computer algorithms automatically detects and characterizes Raman bands for given species and their peak areas. The influence of both pressure and concentration of a given element on given band position and area are demonstrated.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2018, 35, 1; 125-138
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electrical discharge machining of difficult to cut materials
Autorzy:
Świercz, R.
Oniszczuk-Świercz, D.
Dąbrowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139553.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
EDM
Inconel 718
surface roughness
material removal rate
response surface methodology (RSM)
chropowatość powierzchni
szybkość usuwania materiału
metodologia powierzchni odpowiedzi (RSM)
Opis:
The development of industry is determined by the use of modern materials in the production of parts and equipment. In recent years, there has been a significant increase in the use of nickel-based superalloys in the aerospace, energy and space industries. Due to their properties, these alloys belong to the group of materials hard-to-machine with conventional methods. One of the non-conventional manufacturing technologies that allow the machining of geometrically complex parts from nickel-based superalloys is electrical discharge machining. The article presents the results of experimental investigations of the impact of EDM parameters on the surfaces roughness and the material removal rate. Based on the results of empirical research, mathematical models of the EDM process were developed, which allow for the selection of the most favourable processing parameters for the expected values of the surface roughness Sa and the material removal rate.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 4; 461-476
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektrochemiczne zużycie szyn w torowiskach tramwajowych
Electrochemical wear of rails in tram trackway
Autorzy:
Dąbrowski, J.
Szostak, P.
Szyszko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159142.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
prądy błądzące
torowiska
stray currents
trackway
Opis:
Mechaniczne zużycie szyn jest zjawiskiem znanym i opisywanym w literaturze, a także widocznym w torowisku dla postronnego obserwatora. Zelektryfikowanie prądem stałym transportu szynowego wywołuje w torowisku dodatkowe zagrożenia w stosunku do szyn. W literaturze technicznej istnieje wiele pozycji dotyczących oddziaływania prądów błądzących na podziemną metalową infrastrukturę oraz sposobom ochrony tych konstrukcji. W niniejszym artykule zwrócono uwagę na fakt, że prądy błądzące przyczyniają się również do zużycia – zmiany geometrii szyn – w miejscach innych niż główka szyny. Podano przykłady takiego zużycia oraz warunki jakie muszą wystąpić, aby skutki zjawiska prądów błądzących mogły się uwidocznić.
Mechanical wear of rails is a phenomenon known and described in the literature and also visible in the track for an outside observer. The electrification by direct current of rail transport causes additional hazards in the track in relation to the rails. In the technical literature, there are many items regarding the impact of currents straying on underground metal infrastructure and ways to protect these structures. In this work, attention is paid to the fact that stray currents also contribute to wear – changes in the geometry of rails – in places other than the rail head. Examples of such wear are given to the conditions that must occur in order for the effects of stray currents to become visible.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2018, 278; 21-52
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odwzorowanie przepływu wód podziemnych systemu wodonośnego odcinka Kościan–Wolsztyn Pradoliny warszawsko-berlińskiej na modelach lokalnym i regionalnym
Reconstruction of groundwater flow in the water-bearing system of the Warsaw-Berlin Ice-Marginal Valley in the Kościan–Wolsztyn area based on local and regional models
Autorzy:
Dąbrowski, S.
Janiszewska, B.
Rynarzewski, W.
Straburzyńska-Janiszewska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2061863.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
model lokalny
model regionalny
bilanse systemu wodonośnego
Pradolina Warszawsko-Berlińska
local model
regional model
balance of water-bearing system
Warsaw-Berlin Ice-Marginal Valley
Opis:
W badaniach hydrogeologicznych dolin rzecznych i pradolin do oceny zasobów wód podziemnych stosuje się badania modelowe, realizowane w układach lokalnych (odwzorowane do 1 : 25 000) lub regionalnych (skale poniżej 1 : 50 000). Zwykle stanowią one odrębne podsystemy wodonośne ściśle związane z wodami powierzchniowymi i ascenzją wgłębnych poziomów wodonośnych (Przybyłek, Dąbrowski, 2013) i wymagają szczegółowego odwzorowania na modelach systemów zasilania i drenażu (Dąbrowski i in., 2011). W artykule przedstawiono i porównano wyniki badań modelowych odcinka Kościan–Wolsztyn Pradoliny Warszawsko-Berlińskiej na dwóch modelach układu krążenia w celu oceny zasobów dyspozycyjnych – modelu dwuwarstwowym w skali 1 : 25 000 zrealizowanym w 2003 r. przy użyciu programu z biblioteki Hydrylib i modelu regionalnym zlewni Obry z analizowanym odcinkiem pradoliny w układzie czterech warstw modelowych, wykonanym w 2017 r. przy użyciu programu Groundwater Vistas.
Hydrogeological research of river and ice-marginal valleys, which are conducted for groundwater resources assessment, involve modelling of local (map scale below 1 : 25 000) or regional (map scale below 1 : 50 000) systems. Usually, these systems are discrete water-bearing subsystems related to surface waters and ascent recharge from deep aquifers (Przybyłek, Dąbrowski, 2013), which require detailed reconstruction of recharge and drainage systems (Dąbrowski et al., 2011). This paper presents and compares the results of modelling research of the Warsaw-Berlin Ice-Marginal Valley in the Kościan–Wolsztyn area conducted on two circulation system models to estimate disposable resources. These are the local, two- aquifer model of the study area, developed using Hydrylib software in 2003, and the regional, four-aquifer model of the Obra catchment for the study area, created using Groundwater Vistas software in 2017.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2018, 471, Hydrogeologia, z. 15; 15--22
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary testowe nowych stacji TDPMS3 przeznaczonych do pracy w sieci wczesnego wykrywania skażeń promieniotworczych
Test measurements performed with the new TDPMS3 stations dedicated for the radiological early warning network
Autorzy:
Dąbrowski, R.
Wołoszczuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214389.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
monitoring radiacyjny
stacje wczesnego wykrywania skażeń promieniotwórczych
komora jonizacyjna
licznik Geigera-Müllera
detektor scyntylacyjny
radiation monitoring
early warning stations
ionization chamber
Geiger-Müller counter
scintillation detector
Opis:
W artykule przedstawiono szczegółową analizę wyników testowych pomiarów porównawczych nowych stacji pomiarowych TDPMS3 oraz komory jonizacyjnej RSS-131 przeprowadzonych w pomieszczeniu zamkniętym w budynku Centralnego Laboratorium Ochrony Radiologicznej (CLOR) w Warszawie. Zbadano niejednorodność tła promieniowania naturalnego w pomieszczeniu oraz wpływ tłumienia promieniowania przez komorę jonizacyjną na wyniki pomiarów z pozostałych detektorów.
The paper presents a detailed analysis of the intercomparison measurements of the new TDPMS3 monitoring stations and the RSS-131 ionization chamber performed in a closed room in the building of the Central Laboratory of Radiological Protection (CLOR) in Warsaw. Inhomogeneity of the natural background radiation in the room has been investigated, as well as the shielding effect of the ionization chamber on the other detectors.
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2018, 4; 30-34
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of a Container Storage Strategy at the Rail-road Intermodal Terminal as a Function of Minimization of the Energy Expenditure of Transshipment Devices and CO2 Emissions
Dobór strategii składowania kontenerów w lądowym terminalu intermodalnym w funkcji minimalizacji wydatku energetycznego urządzeń przeładunkowych i emisji CO2
Autorzy:
Jachimowski, R.
Szczepański, E.
Kłodawski, M.
Markowska, K.
Dąbrowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813739.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
intermodal transport
rail-road intermodal terminal
containers storage strategies
CO2 emission
simulation analysis
FlexSim
transport intermodalny
terminal intermodalny kolejowo-drogowy
strategie składowania kontenerów
emisja CO2
analiza symulacyjna
Opis:
The article presents the problem of containers storage on a storage yard in an rail-road intermodal land and the emission of harmful exhaust gases into the atmosphere. This issue was considered from the point of view of the distance traveled by transshipment devices, the duration of loading work and the resulting energy expenditure and CO2 emissions. The research was dictated by the current limited number of publications in the area of the distribution of containers on storage yards in rail-road intermodal terminals. The vast majority of the literature is devoted in this field to marine intermodal terminals, which operating characteristics are different from inland terminals. The importance of this problem resulting from the growing turnover of containers transported by rail transport was also pointed out. The systematic increase of this type of transport and the depletion of the intermodal services' operating capability makes it necessary to improve the processes taking place in the storage area. The possibility of improving these processes in addition to the use of computer tools is also realized through the use of modern transshipment devices. Depending on the area of their operation and the scope of their application, these devices use various types of power supply, which affect environmental pollution. In the case of gantry cranes considered in this article, their power supply may come from both combustion engines, hybrids and electric engines. Therefore, from the point of view of minimization of harmful exhaust gases emissions into the atmosphere, in the article, the problem of choosing the device for carrying out transshipment tasks was also taken up. For the purposes of the research, the processes of container handling in the rail-road intermodal terminal have been presented in detail. A review of literature in the field of container storage methods and strategies was carried out. The considered container reloading processes in the wagon-yard relation were modeled in the FlexSim simulation environment. The constructed simulation model was used to develop 5 variants of the distribution of containers on the storage yard as a function of their location on the train. Container deployments on the storage yard were carried out for both random and fixed distribution of containers on the train. In the case of a random arrangement of containers on the train, the tests were carried out for 100 replications. On the basis of simulation tests, the distance covered by the transshipment device (RTG crane) and the time of carrying out the loading tasks in particular variants were determined. Using the crane data provided by the crane manufacturer, the energy expenditure was calculated in individual variants for different power supply methods (combustion engine, hybrid, electric engine). The obtained results allowed the selection of the best strategy for containers storage, taking into account the amount of CO2 emitted to the atmosphere by transshipment devices.
W artykule przedstawiono problematykę składowania kontenerów na placu składowym w lądowym terminalu intermodalnym i związaną z tym emisją szkodliwych związków spalin do atmosfery. Zagadnienie to rozważano z punktu widzenia dystansu pokonywanego przez urządzenia ładunkowe, czasu trwania prac ładunkowych oraz wynikającego z tego wydatku energetycznego i emisją CO2. Przeprowadzone badania podyktowane były dotychczasową niewielką liczbą publikacji na temat badania rozmieszczenia kontenerów na placach składowych w lądowych, kolejowo-drogowych terminala intermodalnych. Zdecydowana większość literatury poświęcona jest w tym zakresie morskim terminalom intermodalnym, których charakterystyka pracy różni się od tej w terminalach lądowych. Wskazano także na istotność tego problemu wynikającą z rosnących obrotów kontenerów przewożonych transportem kolejowym. Systematyczny wzrost tych przewozów i wyczerpywanie się zdolności obsługowych terminali intermodalnych powoduje konieczność usprawniania zachodzących tam procesów. Możliwość usprawniania tych procesów oprócz zastosowania narzędzi komputerowych realizowana jest także dzięki wykorzystaniu nowoczesnych urządzeń przeładunkowych. Urządzenia te w zależności od obszaru ich działania i zakresu ich zastosowania wykorzystują różne rodzaje zasilania, które w większym, bądź mniejszym stopniu wpływają na zanieczyszczenia środowiska. W przypadku rozważanych w niniejszym artykule suwnic jezdniowych, zasilanie to pochodzić może zarówno z silników spalinowych, hybrydowych jak i silników elektrycznych. Stąd też z punktu widzenia minimalizacji wielkości emisji szkodliwych związków spalin do atmosfery w artykule podjęto także problematykę wyboru urządzenia do realizacji zadań przeładunkowych. Na potrzeby badań szczegółowo przedstawiono procesy obsługi kontenera w lądowym terminalu intermodalnym. Dokonano przeglądu literatury w zakresie metod i strategii składowania kontenerów. Rozważane procesy przeładunku kontenerów w relacji wagon-plac składowy zamodelowano w środowisku symulacyjnym FlexSim. Zbudowany model symulacyjny posłużył do opracowania 5 wariantów rozmieszczenia kontenerów na placu w funkcji ich rozmieszczenia na pociągu. Badania rozmieszczenia kontenerów na placu składowym wykonywano zarówno dla losowego jak i ustalonego rozmieszczenie kontenerów na pociągu. W przypadku losowego rozmieszczenia kontenerów na pociągu próby wykonywano dla 100 powtórzeń. Na podstawie badań symulacyjnych określono dystans pokonywany przez urządzenie przeładunkowe (suwnicę RTG) oraz czas realizacji prac ładunkowych w poszczególnych wariantach. Wykorzystując podawane przez producenta suwnic dane o wielkości zużywanej przez suwnicę energii obliczono jej wydatek energetyczny w poszczególnych wariantach dla różnych sposobów zasilania (silnik spalinowy, hybrydowy, elektryczny). Uzyskane wyniki pozwoliły na wybór najlepszej spośród rozważanych, strategii składowania kontenerów na placu przy uwzględnieniu wielkości emitowanego przez urządzenia przeładunkowe CO2 do atmosfery.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 965-988
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 134

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies