Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Dębowska, A." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 42
Tytuł:
Annealing effect on microstructure and chemical composition of Inconel 625 alloy
Wpływ wyżarzania na mikrostrukturę i skład chemiczny stopu Inconel 625
Autorzy:
Petrzak, P.
Kowalski, K.
Rozmus-Górnikowska, M.
Dębowska, A.
Jędrusik, M.
Koclęga, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264128.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
Inconel 625
microsegregation
annealing
mikrosegregacja
wyżarzanie
Opis:
Our research focused on Inconel 625 weld overlays on 16Mo3 steel boiler pipes. The investigation focused on the characterization of changes in the microstructure and chemical composition after annealing. The annealing was performed for ten hours at temperatures from 600 to 1000°C. Changes in the microstructure were observed with a scanning and transmission electron microscope (SEM and TEM). The investigation was supplemented by hardness measurements.
Badania przeprowadzono na napoinach ze stopu Inconel 625 na stali kotłowej 16Mo3. Skoncentrowano się na charakterystyce mikrostruktury i składu chemicznego zmian po wyżarzaniu. Obróbkę cieplną przeprowadzono w temperaturze od 600 do 1000°C przez 10 godzin. Zmiany mikrostruktury obserwowano przy użyciu skaningowej i transmisyjnej mikroskopii elektronowej (SEM i TEM). Badania zostały uzupełnione o pomiary twardości.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2018, 44, 2; 73-80
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characterisation of Oxide Coatings Produced on Aluminum Alloys by MAO and Chemical Methods
Autorzy:
Jędrusik, M.
Dębowska, A.
Kopia, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354014.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MAO
chemical method
corrosion resistance
aluminium alloys
Al2O3
Opis:
The study compared the properties of oxide coatings formed on aluminium alloys produced by: MAO (micro – arc oxidation), and the chemical method (oxidation in acid). Morphology, microstructure and of the coatings was analysed with a scanning electron microscope SEM. Corrosion resistance were tested in potentiometer – dynamic. The layers produced by MAO significantly improved corrosion resistance. Coatings produced after 3 minutes of oxidation had better corrosion resistance than the coatings after 5 minutes of oxidation. The layers produced by chemical method didn’t improve corrosion resistance of aluminium alloy.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 125-128
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena możliwości zastosowania rozkładu normalnego do opisu wybranych parametrów ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia
Assessment of the possibilities of using the normal distribution to the description of select parameters of the road traffic in cities on the example of Radom
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Ferensztajn-Galardos, E.
Krajewska, R.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317326.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
parametry ruchu drogowego
pomiary natężenia ruchu
rozkład natężenia ruchu
traffic parameters
traffic volume measurements
traffic flow distribution
Opis:
W artykule omówiono podstawowe zagadnienia dotyczące pomiarów natężenia ruchu. Wskazano na istotne problemy wynikające z konieczności realizacji takich pomiarów w odniesieniu do całego obszaru miejskiego. Ponadto istotnym zagadnieniem poruszonym w artykule jest również możliwość wykorzystania rozkładu normalnego do opisu w aspekcie ilościowym natężenia ruchu drogowego w miastach na przykładzie Radomia.
The article discusses the basic issues related to traffic volume. Significant problems resulting from the necessity of such measurements in relation to the entire urban area were pointed out. Moreover, an important issue raised in the article is also the possibility of using the normal distribution to describe the volume of road traffic in cities on the example of Radom.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 390-394
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zachowań komunikacyjnych uczniów szkół średnich i studentów w Radomiu
Assessment of communication behavior of secondary schools and of students in Radom
Autorzy:
Bandrowska-Kaim, A.
Dębowska-Mróz, M.
Repeć, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314351.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zachowania komunikacyjne
sposób realizacji
przemieszczenia
preferencje
transport miejski
urban transport
passenger information
transport accessibility
Opis:
Poznanie specyfiki zachowań komunikacyjnych poszczególnych grup uczestników systemu transportowego jest jednym z istotniejszych obszarów zainteresowania logistyki miejskiej. Ważnym problemem do rozwiązania przy tej okazji jest wskazanie najistotniejszych czynników i uwarunkowań decydujących o sposobie realizowanych przemieszczeń. Określenie jak te uwarunkowania zmieniają się w zależności od wieku osób realizujących przemieszczenia w mieście może być punktem wyjścia do opracowywania odpowiedniej oferty organizacyjnej systemu transportowego w mieście. Jedną z liczniejszych grup przemieszczających się w miastach są uczniowie szkół średnich i studenci. Z tego też powodu postawionym do realizacji celem było poznanie specyfiki zachowań komunikacyjnych uczniów i studentów. Czynniki decydujące o wyborach w zakresie przemieszczeń do i ze szkoły/uczelni oraz innych przemieszczeń wykonywanych w przestrzeni miejskiej zostały ustalona na podstawie zrealizowanego w Radomiu pilotażowego badania ankietowego. Uzyskane wyniki i ich analizę przedstawiono w niniejszym artykule.
Understanding the specificity of communication behavior of individual groups of participants of the transport system is one of the most important areas of interest of urban logistics. An important problem to be solved on this occasion is to indicate the most important factors and determinants that determine the manner of displacements. Determining how these conditions change depending on the age of people carrying out urban sprawl can be the starting point for the development of an appropriate organizational offer of the transport system in the city. One of the more numerous groups moving in cities are high school students and students. For this reason, the goal set for the implementation was to learn the specificity of communication behavior of students and students. The decisive factors in the selection of displacements to and from school / university and other displacements performed in the urban space have been determined on the basis of a pilot survey carried out in Radom. The obtained results and their analysis are presented in this article.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 734-740
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój centrów logistycznych na przykładzie miasta i gminy Radom
Development of logistics centers on the example of the city and commune of Radom
Autorzy:
Bandrowska-Kaim, A.
Dębowska-Mróz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310057.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
logistyka
centra logistyczne
transport w miastach
polityka przestrzenna
infrastruktura
logistics
logistics centers
transport in cities
spatial policy
infrastructure
Opis:
XXI wiek stawia przed przedsiębiorstwami duże wyzwania które są spowodowane wysokimi wymaganiami klientów dotyczącymi jakości usług. Centra logistyczne są tylko częściowym spełnieniem oczekiwań klienta. Kluczowe hasło które jest realizowane to zasada „7W”. W artykule przedstawiono ponadto podstawowe zagadnienia dotyczące rozwoju centrów na przykładzie miasta Radom.
The 21st century presents big challenges for enterprises that are caused by high customer requirements regarding the quality of services. Logistics centers are only a partial fulfillment of the client's expectations. The key password that is implemented is the "7W" principle. The article also presents the basic issues concerning the development of centers on the example of the city of Radom.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 863-866
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy taryfowe w komunikacji miejskiej w wybranych miastach
Tariff systems in public transport in selected cities
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Ferensztajn-Galardos, E.
Krajewska, R.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313596.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska
ceny na rynku usług transportowych
stawka taryfowa w komunikacji miejskiej
public transport
prices on market of transport services
tariff rate in public transport
Opis:
Ceny za usługi przewozowe w miejskim transporcie publicznym stanowią element polityki transportowej i podlegają regulacjom. Cennik opłat za przejazdy komunikacją miejską wynika z ustawy o publicznym transporcie zbiorowym i ustalany jest przez samorząd terytorialny. W artykule przeprowadzona została analiza wprowadzonych przez włodarzy wybranych miast systemów taryfowych. Miastami tymi są: Radom, Częstochowa, Kielce oraz Bydgoszcz.
Prices for transport services in urban public transport are an element of transport policy and are subject to regulations. The price list for public transport trips results from the Act on public transport and is determined by the territorial self-government. The article analyzes the tariff systems introduced by the authorities of selected cities. These cities are: Radom, Czestochowa, Kielce and Bydgoszcz.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 1036-1044
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania wykorzystania transportu szynowego w obsłudze aglomeracyjnej
Conditions of using rail transport in agglomeration services
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Repeć, R.
Bandrowska-Kaim, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314267.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport szynowy
komunikacja miejska
tramwaj
metro
pociąg
szybka kolej miejska
rail transport
public transport
tram
train
high-speed rail
Opis:
Funkcjonowanie systemu transportowego w miastach napotyka coraz większe problemy, których rozwiązanie wymaga zaangażowania do współpracy różnych podsystemów transportowych. Transport szynowy to jeden ze sposobów przemieszczeń, który od lat zapewniał realizację potrzeb transportowych człowiekowi i gospodarce na zróżnicowane odległości. W ostatnich latach coraz częściej transport szynowy postrzegany jest jako sposób realizacji przemieszczeń w obszarach zurbanizowanych i terenach bezpośrednio do nich przylegających. Staje się on również często jednym z elementów systemu transportowego w miastach, który wspólnie z transportem drogowym powinien zapewnić bezpieczne, sprawne i ekonomiczne przemieszczenia osób i ładunków z uwzględnieniem wymogów planowania zrównoważonego. Istotnym problemem do rozwiązania przy okazji realizacji tych przemieszczeń jest zapewnienie dostępu do odpowiednio zaprojektowanej, umożliwiającej funkcjonowanie człowieka w przestrzeniach transportu szynowego i drogowego. W artykule zaprezentowane zostaną uwarunkowania techniczne dotyczące wybranych elementów infrastruktury transportowej w odniesieniu do węzłów komunikacyjnych oraz oczekiwania potencjalnych użytkowników tych przestrzeni w oparciu o wyniki zrealizowanych pilotażowych badań ankietowych.
The functioning of the transport system in cities faces ever-increasing problems, the solving of which requires the involvement of various transport subsystems. Rail transport is one of the ways of displacement, which for years has ensured the transport needs of man and the economy for different distances. In recent years, rail transport is more and more often perceived as a way to implement displacements in urban areas and areas directly adjacent to them. It also often becomes one of the elements of the transport system in cities, which together with road transport should ensure safe, efficient and economic displacement of people and loads, taking into account the requirements of sustainable planning. An important problem to be solved during the implementation of these movements is to provide access to a properly designed, enabling human functioning in the space of rail and road transport. The article will present technical conditions for selected elements of transport infrastructure in relation to transport nodes and the expectations of potential users of these spaces based on the results of completed pilot surveys.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 745-750
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Crystallization Process of Intensive Cooled AlSi20CuNiCoMg Alloy
Autorzy:
Władysiak, R.
Kozuń, A.
Dębowska, K.
Pacyniak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379541.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
innovative foundry technologies
innovative foundry materials
casting die cooling
water mist
silumin
innowacyjne technologie odlewnicze
innowacyjne materiały odlewnicze
odlewanie kokilowe
mgła wodna
Opis:
The work is a continuation of research concerning the influence of intensive cooling of permanent mold in order to increase the casting efficiency of aluminium alloys using the multipoint water mist cooling system. The paper presents results of investigation of crystallization process and microstructure of multicomponent synthetic hypereutectic alloy AlSi20CuNiCoMg. The study was conducted for unmodified silumin on the research station allowing the cooling of the special permanent sampler using a program of computer control. Furthermore the study used a thermal imaging camera to analyze the solidification process of multicomponent alloy. The study demonstrated that the use of mold cooled with water mist stream allows in wide range to form the microstructure of hypereutectic multicomponent silumin. It leads to higher homogeneity of microstructure and refinement of crystallizing phases of casting.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 2; 137-144
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing polyphenols content and antioxidant activity in coffee beans according to origin and the degree of roasting
Autorzy:
Dybkowska, E.
Sadowska, A.
Rakowska, R.
Debowska, M.
Swiderski, F.
Swiader, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/878022.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
polyphenol content
antioxidant activity
coffee bean
roasting degree
Arabica coffee
Opis:
Background. The roasting stage constitutes a key component in the manufacturing process of natural coffee because temperature elicits changes in bioactive compounds such as polyphenols and that Maillard-reaction compounds appear, thus affecting the product’s sensory and antioxidant properties. Actual contents of these compounds may depend on which region the coffee is cultivated as well as the extent to which the beans are roasted. Objectives. To determine polyphenols content and antioxidant activity in the ‘Arabica’ coffee type coming from various world regions of its cultivation and which have undergone industrial roasting. Also to establish which coffee, taking into account the degree of roasting (ie. light, medium and strong), is nutritionally the most beneficial. Materials and Methods. The study material was natural coffee beans (100% Arabica) roasted to various degrees, as aforementioned, that had been cultivated in Brazil, Ethiopia, Columbia and India. Polyphenols were measured in the coffee beans by spectrophotometric means based on the Folin-Ciocalteu reaction, whereas antioxidant activity was measured colourimetrically using ABTS+ cat-ionic radicals. Results. Polyphenol content and antioxidant activity were found to depend both on the coffee’s origin and degree of roasting. Longer roasting times resulted in greater polyphenol degradation. The highest polyphenol concentrations were found in lightly roasted coffee, ranging 39.27 to 43.0 mg/g, whereas levels in medium and strongly roasted coffee respectively ranged 34.06 to 38.43 mg/g and 29.21 to 36.89 mg/g. Antioxidant activity however significantly rose with the degree of roasting, where strongly roasted coffee had higher such activity than lightly roasted coffee. This can be explained by the formation of Maillard-reaction compounds during roasting, leading then to the formation of antioxidant melanoidin compounds which, to a large extent, compensate for the decrease in polyphenols during roasting. Conclusions. Polyphenols levels and antioxidant activities in the studied Arabica coffee beans that had undergone roasting depended on the cultivation region of the world. Longer roasting caused a significant decline in polyphenols compound levels (from 7.3% to 32.1%) in the coffee beans. Antioxidant activities of coffee increased with roasting, despite reduced levels of natural antioxidants. From a nutritional standpoint, the most favoured coffees are those lightly or medium roasted.
Wprowadzenie. Kluczowym procesem w czasie produkcji kawy naturalnej jest etap prażenia, w wyniku którego pod wpływem wysokiej temperatury w ziarnach kawy zachodzą zmiany zawartości związków bioaktywnych, takich jak polifenole, powstają związki Maillarda, mające wpływ na ich właściwości sensoryczne oraz właściwości antyoksydacyjne. Zawartość tych związków może zależeć od rejonu upraw kaw, a także od zastosowanego procesu prażenia. Cel badań. Celem niniejszych badań była ocena zawartości polifenoli oraz aktywności antyoksydacyjnej kaw rodzaju Arabika pochodzących z różnych rejonów upraw, poddanych procesowi prażenia, stosowanych w warunkach przemysłowych, a także określenie jaki czas prażenia kawy jest najkorzystniejszy dla produktu z żywieniowego punktu widzenia. Materiał i metody. Materiał do badań stanowiły ziarna kawy naturalnej (100% Arabika) o różnym stopniu prażenia: lekko, średnio i mocno prażone, pochodzące z czterech różnych rejonów upraw: z Brazylii, Etiopii, Kolumbii i Indii. W pracy oznaczono zawartość polifenoli metodą spektrofotometryczną z wykorzystaniem odczynnika Folina-Ciocalteu’a oraz aktywność antyoksydacyjną przy zastosowaniu metody kolorymetrycznej z wykorzystaniem kationorodników ABTS+. Wyniki. Przeprowadzone badania wykazały wpływ zarówno pochodzenia kaw, jak i procesu ich prażenia na zawartość polifenoli i ich właściwości antyoksydacyjne. Proces prażenia powodował degradację polifenoli ze względu na termolabilny charakter tych związków. Największą zwartość polifenoli zaobserwowano w kawie lekko prażonej, a wraz ze wzrostem stopnia prażenia zawartość polifenoli istotnie malała. W zależności od stopnia prażenia wynosiła odpowiednio 39,27- 43,00 mg kwasu galusowego/g dla kaw słabo prażonych, 34,06-38,43 mg/g dla kaw średnio prażonych i 29,21-36,89 mg/g dla kaw mocno prażonych. Wykazano, że wraz ze wzrostem stopnia prażenia kawy następuje obserwuje się istotny wzrost aktywności antyoksydacyjnej. Kawy mocno prażone cechowały się wyższą aktywnością antyoksydacyjną niż słabo prażone. Można to tłumaczyć faktem, że w czasie prażenia zachodzą reakcje Maillarda, które prowadzą do powstania melanoidynów, związków o charakterze antyoksydacyjnym, które w znacznym stopniu kompensują ubytek polifenoli w czasie prażenia. Wnioski. Zawartość polifenoli w ziarnach kawy Arabika oraz ich właściwości antyoksydacyjne zależą w znacznym stopniu od ich pochodzenia (rejonu uprawy). Proces prażenia powoduje znaczne (od 7,3% do 32,1%) obniżenie zwartości związków polifenolowych w kawach, co jest związane z termolabilnym charakterem tych związków. W wyniku prażenia właściwości przeciwutleniające kaw zostają istotnie zwiększone, pomimo znacznego spadku naturalnych przeciwutleniaczy. Z żywieniowego punktu widzenia najkorzystniejsze jest spożywanie kawy o krótkim lub średnim czasie prażenia.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2017, 68, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rower miejski jako element systemu transportowego w miastach
The municipal bicycle as system components transport in cities
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Lis, P.
Szymanek, A.
Zawisza, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315431.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport miejski
system transportowy
rower miejski
urban transport
transport system
city bike
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję wypożyczalni rowerów miejskich działających w Polsce i na świecie z uwzględnieniem zasad funkcjonowania tych systemów oraz podstawowych wskaźników umożliwiających ocenę możliwości wykorzystania tego systemu do realizacji zróżnicowanych potrzeb transportowych w miastach.
In the article a conception of rental companies of bicycles of municipal indicators acting in Poland and in the world including principles of operation of these systems and basic enabling the assessment of the possibilities of the application was presented of this system of transport needs for the accomplishment diversified in cities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1173-1182, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface Characterization of 309 and 310 Steel after the Corrosion in Wood Biomass Ash
Autorzy:
Dębowska, A.
Kopia, A.
Kalemba-Rec, I.
Petrzak, P.
Magdziarz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1032929.pdf
Data publikacji:
2017-05
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
61.66.Dk
61.05.cp
68.37.Hk
88.20.dd
Opis:
The aim of this study was to investigate the influence of biomass ashes - specifically wood biomass ash - on the surface of austenitic stainless steel 309 and 310. The process was carried out for 1000 h at 650°C. The microstructure and chemical composition of corrosion products were examined by scanning electron microscopy with energy dispersive spectroscopy analysis. Phase analysis of corrosion product were done by X-ray diffraction and ash composition was investigated by X-ray fluorescence. It was observed that wood biomass ash caused the corrosion of the steel surface. On the surface of the steels exposed to wood biomass ash the layer of corrosion products was observed, mostly chromium, nickel and iron oxide. The thickness of mill scale formed during the process was in the range of h=15-30 μm.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2017, 131, 5; 1387-1389
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty techniczne i organizacyjne funkcjonowania niechronionych uczestników ruchu drogowego w miastach
Technical and organizational aspects of functioning of unprotected road users in cities
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314794.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pieszy
rowerzysta
infrastruktura transportu
infrastruktura rowerowa
komunikacja miejska
mobilność osób
Radom
pedestrian
cyclist
transport infrastructure
cycling infrastructure
public transport
mobility of people
Opis:
W artykule omówiono podstawowe wymagania dotyczące funkcjonowania pieszych i rowerzystów w systemie transportowym miast. Przedstawiono przykłady rozwiązań wykorzystanych w Radomiu. Ponadto zdefiniowano podstawowe problemy związane z kształtowaniem infrastruktury przeznaczonej dla pieszych i rowerzystów.
In the article essential requirements concerning functioning of pedestrians and cyclists were discussed in the transport system of cities. Examples of answers used in Radom were presented. Moreover the basic problems associated with the forming of infrastructure intended for pedestrians and cyclists were defined.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1734-1741
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characterization of microstructure and mechanical properties of laser-welded stainless steels
Charakterystyka struktury i właściwości mechanicznych złączy spawanych wiązką laserową stali nierdzewnych
Autorzy:
Koclęga, D.
Radziszewska, A.
Kąc, S.
Zowczak, W.
Dębowska, A.
Jędrusik, M.
Petrzak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264238.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
laser welding
stainless steel
microstructure
chemical composition
hardness
spawanie wiązką lasera
stal nierdzewna
mikrostruktura
skład chemiczny
twardość
Opis:
This work presents the laser welding of dissimilar X12CrCoWVNbN12-2-2 and X10CrNi18-10 steels. This system is of interest, as laser welding offers new flexibility in the joining of metals and laser welds (LWs) and are usually of high quality; they are obtained only after the optimization of process parameters. The aim of the work was to investigate the microstructure, chemical composition, and hardness changes of laser-welded steels. After laser welding, two zones were generated in the processed materials: a fusion zone and a heat-affected zone. Due to solidification, a refinement of the microstructure occurred in the fusion zone. Examinations of the chemical composition of particular melted areas showed the occurrence of Nb-rich precipitations. The laser welding of steels led to increased hardness in the fusion zone (about 240–530 HV0.3).
W pracy przedstawiono wyniki badań różnorodnych złączy spawanych wiązką laserową stali X12CrCoWVNbN12-2-2 i X10CrNi18-10. Zastosowanie wiązki laserowej jest wysoce użyteczne ze względu na nowe możliwości procesu wytwarzania i zwykle wysoką jakość złączy po optymalizacji procesu. Celem pracy była ocena mikrostruktury, składu chemicznego i zmian twardości w złączach spawanych wiązką lasera. Po procesie spawania zaobserwowano dwa główne obszary, tj. linię wtopienia i strefę wpływu ciepła. Podczas krystalizacji w obszarze przy linii wtopienia zaobserwowano rozdrobnienie struktury. Szczegółowa analiza składu chemicznego ujawniła występowania wydzieleń bogatych w Nb w obszarze metalu stopionego. Zaobserwowano, że spawanie laserowe prowadzi do wzrostu twardości w obszarze przy linii wtopienia.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 4; 213-224
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characterization of oxide layers made on aluminum alloy 7075 by different methods
Charakterystyka warstw tlenkowych wytworzonych na stopie aluminium 7075 z zastosowaniem różnych metod
Autorzy:
Jędrusik, M.
Dębowska, A.
Kopia, A.
Petrzak, P.
Koclęga, D.
Kalemba-Rec, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263954.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
oxide layers
aluminum alloy 7075
micro-arc oxidation
phosphate coating
chemical method
warstwy tlenkowe
stop aluminium 7075
MAO
fosforanowanie
metoda chemiczna
Opis:
Aluminum and aluminum alloys are now being widely used as materials for structural applications due to a number of valuable properties. Improvement in the functional and decorative properties of aluminum can be obtained by forming an oxide layer on its surface. The aim of the present study was to produce and compare the properties of oxide layers on the surface of aluminum alloy 7075 and compare their properties. The methods that were used during the study were as follows: phosphating, micro-arc oxidation, and a chemical method involving the formation of a passive layer. The layers were subjected to corrosion tests. SEM and EDS methods were used for characterization of the received results. Also, some tests on an optical profilometer were done. It was proven that the micro-arc oxidation method allowed us to obtain a layer with the greatest thickness and highest corrosion resistance.
Glin i jego stopy są obecnie powszechnie wykorzystywanym materiałem do zastosowań konstrukcyjnych ze względu stosunek masy do wytrzymałości. Poprawę własności funkcyjnych i dekoracyjnych aluminium uzyskać można przez wytworzenie warstwy tlenku na jego powierzchni. Celem badań było wytworzenie warstw tlenkowych na podłożu ze stopu aluminium 7075 i porównanie ich właściwości. Zastosowano trzy metody: fosforanowanie, micro-arc oxidation oraz metodę chemiczną polegającą na wytworzeniu warstwy pasywnej. Otrzymane powłoki poddano testom korozyjnym oraz charakteryzowano z zastosowaniem następujących metod: SEM, EDS. Wykonano też badania na profilometrze optycznym. Metoda micro-arc oxidation pozwala na uzyskanie warstwy o największej grubości oraz najlepszej odporności na korozję.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2016, 42, 3; 187-193
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prędkość zwęglania drewna w analizie pożarowej konstrukcji drewnianych
Charring rate of wood in the fire analysis of timber structures
Autorzy:
Dębowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131440.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komisja Inżynierii Budowlanej PAN Oddział w Katowicach
Tematy:
drewno
konstrukcja drewniana
pożar
prędkość zwęglania
odporność ogniowa
wood
timber structure
fire
charring rate
fire resistance
Opis:
Intensive heating of elements of timber structures in the fire leads to the damage of these structures. Wood is a combustible material and the thickness of the charred layer influences on the shape and dimensions of the cross-section. The paper deals with charring rate of wood as an important parameter in fire resistance of timber structures. The change of charring rate depend on the various properties and factors (density, moisture content, time, heat flux), therefore more research should be carried out to determine a calculation models for the charring rate of wood.
Źródło:
Roczniki Inżynierii Budowlanej; 2016, 16; 95-100
1505-8425
Pojawia się w:
Roczniki Inżynierii Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 42

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies