Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Czerwiński, J." wg kryterium: Autor


Tytuł:
Fine dust or nanoparticles? Whats the matter, what is it about?
Autorzy:
Czerwinski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241681.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
combustion engines
ecology
nanoparticles
Opis:
Nanoparticles, so tiny that they are invisible, smaller in diameter than the wavelength of visible light, are extremely harmful to human health, much more so than fine dust in the PM10 - PM1 range. If you compare them in size, it's like a pinhead versus a truck wheel. Diameter spectrum of visible particles ranges from about 1fim to about 50fim. PM emissions of new vehicles are very low now, measuring method of PM has already found its limits. For about 20 years there has been thorough and intense research into invisible nanoparticles, size range form about 5 nanometres to 500 nm (1000 nm make one micrometer or 1 fim). There are suitable measuring systems allowing counting those nanoparticles. Due to inherent properties of Diesel engine combustion, those nanoparticles are always generated. About 5% of fine dust in Germany may be attributed to diesel engines. This disregards completely nanoparticles, because they are 100 to 1000 times smaller and their contribution to the mass is negligible. However, just these nanoparticles are most dangerous due to their composition. Introducing Diesel Particle Filter as serial equipment in Diesel engine driven limousines by PEUGEOT was a historic event and demonstrated that reliable DPF's being feasible in mass production and economically viable, filtration efficiency of nanoparticles is excellent, cost increment is such that it need not be separately charged to the customer. Measuring techniques based on mass become troublesome as soon as particles size is smaller than 1 fim. The counting criterion was officially proposed to the High Commission of the EU by Switzerland, later on seconded by Germany and France. In that case particles are not any more placed on a scale, they are counted only, a method borrowed and adapted from nuclear physics.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 117-122
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontrola zużycia paliwa - system rejestrujący CL 400
Control of fuel consumption - system CL 400
Autorzy:
Czerwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250225.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kontola zuzycia paliwa
paliwo
transport szynowy
fuel
fuel consumption
rail transport
Opis:
Wysoka i ciagle rosnąca cena oleju napędowego i związane z tym zwiększenie kosztów eksploatacji pojazdów prakcyjnych powoduja poszukiwanie rozwiązań umożliwijących jego efektywniejsze wykorzystanie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 4; 22-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia związane z cechami metrologicznymi systemu kontroli zużycia paliwa
Selected problems connected with metrological features of the system of the control of te fuel consumptation
Autorzy:
Czerwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250491.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kontrola zyżycia paliwa
paliwo
transport kolejowy
transport samochodowy
fuel
fuel consumption
railway transport
Opis:
Rozwój techniki i wzrost cen paliwa spowodowały rozpowszechnienie montowanych w pojazdach urządzeń i systemów do kontroli zużycia paliwa. W kraju jest wiele firm produkujących takie urządzenia - wielu przewoźników, zajmujących się transportem samochodowym i kolejowym, ma je zainstalowane w swoich pojazdach.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 3; 32-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowy do prób obciążeniowych agregatów prądotwórczych lokomotyw spalinowych
Measuring system for tests on load generating sets of locomotives
Autorzy:
Czerwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251263.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa spalinowa
transport kolejowy
diesel locomotive
railway transport
Opis:
Efektywna ocena stanu technicznego agregatu prądotwórczego lokomotywy spalinowej z przekładnią elektryczną wymaga złożonego wyposażenia technicznego i wysokich kwalifikacji diagnostów. Wiąże się to z wymiernymi kosztami, które przy racjonalne] działalności gospodarczej muszą być źródłem efektów ekonomicznych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 32-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie technik informatycznych w analizie środowiska na przykładzie oznaczeń chromatograficznych
Application of information technology in the analysis of analytical chemistry for example determination chromatography
Autorzy:
Duda, A.
Czerwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395338.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
techniki informatyczne
analiza środowiska
oznaczenia chromatograficzne
Opis:
Praca obejmuje analizę wykorzystania metod analityki środowiskowej na przykładzie oznaczeń chromatograficznych. Opisano techniki analityczne oparte zarówno o metody spektroskopowe, elektrochemiczne jak i o techniki rozdzielania skomplikowanych mieszanin - w szczególności techniki chromatograficzne. W krajach uprzemysłowionych chromatografia od początku swego istnienia znalazła znaczące miejsce w analityce chemicznej. W Polsce szybki wzrost zainteresowania metodą chromatograficzną obserwuje się od kilku lat, czego dowodem może być znacząca liczba laboratoriów badawczych i usługowych, w których wykorzystuje się chromatografię jonową.
The article presents the analysis of utilizing method analytical chemistry for example determination chromatography. There are described the analytic techniques based on both spectroscopic and electrochemical method like separation of complicated mixtures - especially chromatographic techniques. In industrial countries chromatography has been applied from its beginning. In Poland a quick increase of interest in chromatographic method has been observed for several years which can be proved by a large number of scientific and commercial laboratories which apply the ionic chromatography.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2008, 2; 71-80
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Techniki spektroskopowe w sprzężeniu z rozdzielaniem chromatograficznym w zastosowaniach inżynierii i ochrony środowiska
Spectroscopic techniques combined with chromatographic of separation in the engineering and environmental protection application
Autorzy:
Czerwiński, J.
Duda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395380.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
techniki spektroskopowe
rozdzielanie chromatograficzne
inżynieria i ochrona środowiska
Opis:
Przedstawiono zastosowania chromatograficznych technik rozdzielania w sprzężeniu z technikami spektroskopowymi do oznaczania priorytetowych zanieczyszczeń środowiska. Omówiono sprzężenia GC-MS oraz HPLC-MS wraz z tandemowymi odmianami spektrometrii mas a więc układami umożliwiającym wielokrotną fragmentację jonów (pułapki jonowe) oraz układy typu triple stage quadrupol. Przedstawiono zalety i wady każdej z technik na przykładach zastosowań w inżynierii i ochronie środowiska. Omówiono również technikę GC-AES (wraz z odmianą GC-AED) wykorzystywaną coraz chętniej do specjacyjnego oznaczania związków metaloorganicznych.
The article presents the application of chromatographic techniques of separation combined with spectroscopic techniques for determination of major environmental pollutants. Combinations of GC-MS and/or HPLC-MS have been presented together with the tandem of mass spectroscopy - systems enabling multiple ion fragmentation (ion traps) and systems based on triple stage quadrupol. Advantages and disadvantages of each technique have been presented on the basis of application in the branch of environmental protection and engineering. We have also depicted in this article the GC-EAS technique (with GC-AED) which is more commonly applied for speciation of metal-organic compounds.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2009, 3; 18-29
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Memorandum of prof. A. K. Oppenheim and an example of application of the Oppenheim correlation (OPC)* for the heat losses during the combustion in IC-engine
Autorzy:
Jankowski, A.
Czerwinski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246928.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
Oppenheim Correlation OCP
heat transfer
heat looses
Vibe-Function
Opis:
The Oppenheim Correlation (OPC) is an empirical algorithm, which allows a simple estimate of heat losses to the wall during the combustion in IC-engine. In present paper the results ofdifferent applications of OPC will be shown. Even if there are still several needs and ideas for further research it can be stated, that the OPC is a promising possibility of modelling the wali heat losses and due to its simplicity it has to be recommended to the engine community. The OPC can be used not only for didactics purposes, but also for quick simulation of wall heat losses and eventuałły for the on-line regulation of the cooling system. In particular basic milestones of calculation of the working cycle, modelling of heat losses according to Oppenheim (OPC), engines and test procedure, examples of the OPC-application are presented in the paper. The OPC can be recommended to the engine community as a good alternative of modelling and calculation of the heat losses trough the combustion chamber wall.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 181-194
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mapy akustyczne i monitoring w świetle obowiązujących przepisów
Noise maps and monitoring and current regulations
Autorzy:
Engel, Z.
Czerwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179547.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
ochrona przed hałasem
mapy akustyczne
noise
noise protection
acoustic maps
Opis:
Materiał przedstawia podstawowe problemy związane ze sporządzaniem map akustycznych i planów działań dla aglomeracji. Przedstawia również projekt Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie oceny i zarządzania hałasem w środowisku, a także przepisy polskiego prawa ochrony środowiska w tym zakresie.
The paper presents fundamental problems connected with preparing noise maps and action plans for urbanized areas. It also presents a Proposal for a European Parliament and Council Directive on the assessment and management of environmental noise and Polish environmental law concerning this issue.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2002, 2; 2-4
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensor quality for low pressure indication - research and solutions
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Hilfiker, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246890.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Opis:
In order to analyze the processes during the gas exchange in the engine, knowledge of pressure states in both inlet and outlet is required. This pressure measuring is known as "low pressure indication ". In the presented work, three examples of controlling the quality of low pressure measurement are presented. The projects performed during the collaboration with Kistler showed the high demands regarding accuracy, dimensions and lifetime of measuring chains and piezoresistive sensors for low pressure measurement. To gain reliable resultsfor use in simulation tools for calculating and modeling gas exchange phase the sensor and measuring chain must be designed in order to consider all possible influences on the signal such as thermal and mechanical stress, electrical parasitic induction and gas dynamic effects. The increasing demand regarding accuracy and low thermal drift for highly dynamic measurements and the restricted space available in most applications are further challenges. It was shown that: a small inaccuracy of measurement, lower than 10 mbar can be attained, the asymmetric course of the exhaust pulse can clearly be verified, and a protection screen for a sensor exposed to the exhaust blow-off pressure wave can be a tool to optimize between longlife and accuracy.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 67-80
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of measurement methods and estimation of biogas emission from landfills
Ocena metod pomiaru i szacowania emisji biogazu ze składowisk odpadów
Autorzy:
Biszek, M.
Pawłowska, M.
Czerwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1826143.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
biogaz
zanieczyszczenia gazowe
zanieczyszczenie środowiska
składowisko odpadów
emisja zanieczyszczeń
Opis:
Ocena ładunku zanieczyszczeń gazowych dostających się do atmosfery ze składowisk odpadów zawierających frakcję organiczną dokonywana być może na podstawie rzeczywistych pomiarów szybkości emisji lub na podstawie oszacowań teore-tycznych, przy przyjęciu pewnych założeń. Obie metody nie są niezawodne. Przyjęcie uśrednionych wartości parametrów stosowanych w oszacowaniach teoretycznych pociąga za sobą błędy. Zmienność emisji biogazu w czasie i w przestrzeni oraz niedoskonałość metod jej pomiaru, sprawia, że wyniki mają charakter chwilowy lub są niedokładne, a obliczenia ilości biogazu dostającego są do atmosfery w długim czasie są również obarczone błędem. Dokładność pomiaru, choć nie eliminuje błędów to jednak znacząco je redukuje. Przyjęta metoda nie pozostaje więc bez wpływu na uzyskany wynik końcowy obliczeń. Wybór właściwej pod względem dokładności metody jest ważnym krokiem w ocenie oddziaływania składowiska na atmosferę. Nie zawsze jednak dokładności jest najważniejszym kryterium wyboru metody. Często przewagę nad nim mają względy ekonomiczne. W pracy przedstawiono przegląd i ocenę najważniejszych metod pomiaru emisji biogazu (lub tylko metanu) ze składowisk odpadów. Estymacja emisji gazu składowiskowego nie jest metodą jego pomiaru, ale pozwala na teoretyczne oszacowanie strumienia emisji biogazu z składowisk odpadów. Emisja biogazu jest szacowana przy wykorzystaniu standardowej metody IPCC (dotyczy metanu) albo metodą trójkąta. Późnie może to być porównane z rezultatami uzyskanymi na drodze bezpośrednich pomiarów. Kraje rozwinięte są zobowiązane do stabilizacji emisji gazów cieplarnianych za Konwencją Generalną Narodów Zjednoczonych. Między innymi ta umowa wymaga prowadzenie całorocznego rejestru emisji gazów cieplarnianych zgodnie z zaleceniami Międzyrządowego Panelu nt. Zmian Klimatu - IPCC. Metoda standardowa daje niezawodną coroczną ocenę potencjalnej emisji gdy masa zdeponowanych odpadów jest stała lub zmienia się nieznacznie podczas kilku dziesięcioleci. Trójkątna metoda potwierdza, że oceniając emisję zależną od czasu, pasuje do prawdziwego model procesu degradacji w czasie. Zamierzając definiować emisję biogazu na podstawie z tej metody, powinno się dysponować danymi dotyczącymi ilości odpadów i ich składu, jak również metody składowania na danym składowisku odpadów z około kilku dziesięcioleci. Jedna doskonała metoda, która pozwala dokładnie określić emisję biogazu ze składowiska odpadów nie istnieje. Jakkolwiek, istnieje kilka metod, które zostały przetestowane w różnych warunkach. Niektóre z nich są używane do oceny emisji biogazu z małych obszarów, podczas gdy inne pozwalają określić emisję z dużych powierzchni, np. z całego składowiska odpadów. Pierwsza grupa metod to: metoda komór, metoda podpowierzchniowego pionowego gradientu stężenia; wśród drugiej grupy metod są: metody mikro-meteorologiczne, metoda izotopowa, metoda wskaźnikowa i spektroskopia IR. Metoda pomiaru korzystająca z komór opiera się na znajomości objętości po-wietrza, gdzie wzrost stężenia gazu składowikowego przechodzącego przez znajome pole powierzchni gleby jest obserwowane przez określony czas. Metoda podpowierzchniowego pionowego gradientu została opisana przez Rolstona w 1986 i opiera się na prawie dyfuzji Ficka. Aby stosować tę metodę przy określaniu rozmiar emisji gazu składowiskowego, trzeba znać wartość prędkości dyfuzji gazu w glebie i gradient stężenia gazu w powietrzu w glebie. Emisja gazu jest obliczona na podstawie wzoru. Metody mikro-meteorologiczny są stosowane dla oznaczania przepływów gazów nad powierzchnią badanego obiektu. Izotopowe frakcjonowanie jest odmiana metody modelu addytywnego. Opiera się ona na pomiarze stosunku izotopu. Spektroskopia w podczerwieni (IR) to prosty i łatwy w stosowaniu sposób po-miaru przepływu gazu. Metody widmowe pozwalają oznaczyć stężenie różnych gazów, np. CH4, CO2, CO. Są metodami opartymi na adsorpcji podczerwieni.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2006, Tom 8; 27-43
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of fuel tracing on nanoparticles from a Diesel engine
Autorzy:
Czerwinski, J.
Mayer, A.
Wischer, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134232.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel
emissions
nanoparticles
size distribution
composition of particles
silnik spalinowy
emisja
nanocząstki
rozkład wielkości
skład cząstek
Opis:
Nanoparticles from a HD-Diesel engine and their composition were investigated in the present paper. Three variants of fuel additivities were applied to allow the balances of certain tracer-substances after the tests: 2% of additives-free lube oil; 2% of market lube oil with additive package and Fe-based regeneration additive (FBC) with 40 ppm Fe. The analysed SMPS particle size distributions indicated that by blending of the market lube oil to the fuel the combined effects of metals or metal oxides from the additive packages and of the heavy HC’s from the lube oil matrix contribute the most to the increase of nuclei mode. From the masses of Fe, Zn and Ca, which were introduced with the fuel, only parts were found as integral masses at all ELPI-stages – Fe 43.5%, Zn 36.6%, Ca 65.5%. The majority of mass of some metals, or metal oxides emissions on ELPI-stages (up to 80%) is in the size ranges below 100 nm.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 1; 3-10
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wartość paszowa żółtonasiennych roślin oleistych z rodzaju Brassica dla drobiu i świń
Nutritional value of yellow-seeded plants from Brassica genus for poultry and pigs
Autorzy:
Smulikowska, S.
Swiech, E.
Czerwinski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/833565.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Źródło:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops; 2008, 29, 2
1233-8273
Pojawia się w:
Rośliny Oleiste - Oilseed Crops
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nanoparticle research on four gasoline cars
Autorzy:
Czerwinski, J.
Comte, P.
Mayer, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247977.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gasoline cars
combustion engine
nanoparticles measurements (NP)
NP fluctuation
Opis:
The invisible nanoparticles (NP) from combustion processes penetrate easily into the human body through the respiratory and olfactory ways and carry numerous harmful health effects potentials. NP count concentrations are limited in EU for Diesel passenger cars since 2013 and for gasoline cars with direct injection (GDI) since 2014. The limit for GDI was temporary extended to 6 x 1012 #/km. Nuclei of metals as well as organics are suspected to significantly contribute especially to the ultrafine particle size fractions, and thus to the particle number concentration. In the present paper, some results of investigations of nanoparticles from four gasoline cars – an older one with MPI and three never with DI – are represented. The measurements were performed at vehicle tailpipe and in CVS-tunnel. The results show that the older vehicle with MPI emits high particle count concentrations. The size distributions of this vehicle are decisively bimodal with high numbers in nuclei mode. The emissions of the newer vehicles with DI show sometimes no typical uniform shape of particle size distributions and are at lower level, than for the older vehicle. There is no visible nuclei mode and the ultrafine particle concentrations below 10 nm are insignificant. Some of the newer, low-emitting vehicles show at constant speed operation a periodical fluctuation of the NPemissions. Increased NP-emissions at cold start were confirmed.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 49-57
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenie emisji odorów z wód popłucznych przemysłu cukrowniczego z wykorzystaniem zjawiska kawitacji hydrodynamicznej
Reduction of odour emission from wastewater from sugar industry with application of hydrodynamic cavitation
Autorzy:
Ozonek, J.
Szulżyk-Cieplak, J.
Czerwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819800.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
emisja odorów
popłuczyny przemysłu cukrowniczego
kawitacja hydrodynamiczna
odour emission
wastewater from sugar industry
hydrodynamic cavitation
Opis:
Obok substancji gazowych, które zagrażają człowiekowi wskutek toksycznego działania, występują substancje pogarszające komfort życia, choć często nie stanowią bezpośredniego zagrożenia zatruciem. Są to związki złowonne, uciążliwe dla człowieka nawet wtedy, kiedy występują w powietrzu w śladowych ilościach. Mogą wywoływać zmęczenie, senność, nadpobudliwość lub odczucie odrazy. Dezodoryzacja jest to usuwanie niepożądanego zapachu. Metody dezodoryzacji gazów odlotowych różnią się od typowych metod oczyszczania gazów. Celem dezodoryzacji nie jest usuwanie wszystkich zanieczyszczeń gazowych ale tylko tych zanieczyszczeń, które są odorantami.
Elimination of odorous compounds constitutes an issue requiring individual approach to every single case. When designing a system for purification of effluent gases from malodorous compounds it is important to analyze the source of contamination in order to determine precisely the physicochemical character of arising odours. The choice of efficient deodorization method depends on, among others, an emission, the qualitative composition of emitted odours and the required purification degree. In spite of the existing numerous techniques for reduction of odour nuisance none of them can be regarded as a general-purpose way of treatment. Highly efficientsolutions are inherently connected with significant investment and exploitation expenses, whereas cheaper and less sophisticated methods do not often meet the required standards. This results in the necessity of searching for alternative techniques combining reasonable costs and acceptable performance. Non-conventional oxidation methods in liquid phase can be such a solution, in particular the hydrodynamic cavitation which is coved in this article. The paper presents problems connected with odour nuisance reduction in sugar industry. After finishing the beet campaign waste and technological waters are directed to sludge drying beds. Fermentation processes of organic compounds occurring during the clarification of water cause the formation of malodorous compounds being burdensome to the surroundings. In order to reduce the emission of odorants from waste and technological waters hydrodynamic cavitation was used which degraded organic compounds affecting the arising odours. Identification of odorous compounds emitted from sludge drying beds was obtained by means of gas chromatography. On the basis of the conducted laboratory tests the assumptions to pilot-scale design of the system utilising hydrodynamic cavitation for reduction of odours emission from wastewaters from sugar industry were developed.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2009, Tom 11; 1053-1061
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Air Quality in a Brewery Bottling Plant
Jakość powietrza w rozlewni piwa w browarze
Autorzy:
Połednik, B.
Dudzińska, M.
Czerwiński, J.
Polednik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818042.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
air quality
aerosols
bioaerosols
carbonyl compounds
bottling plant
jakość powietrza
aerozol
bioaerozol
związki karbonylowe
rozlewnia piwa
Opis:
Przedstawione wyniki badań dotyczą jakości powietrza w rozlewni piwa. W trakcie normalnej pracy rozlewni mierzone były stężenia masowe i koncentracje ilościowe cząstek aerozolowych, stężenia bakterii i grzybów oraz stężenia związków karbonylowych w powietrzu. Stężenia aerozoli określano w sposób ciągły metodami spektrometrii optycznej. Zanieczyszczenia biologiczne oznaczano metodą sedymentacyjną wykorzystując płytki Petriego z odpowiednimi pożywkami. Stężenia związków karbonylowych w powietrzu określano metodą pasywną używając dozymetrów Radiello. Przy oznaczaniu stężeń zanieczyszczeń biologicznych i związków karbonylowych wykonano odpowiednio dwie i trzy serie pomiarowe w dwóch miejscach rozlewni piwa. Pomimo zautomatyzowania procesu rozlewania piwa do butelek zaobserwowano okresowe znaczące wzrosty stężeń mierzonych zanieczyszczeń. Średnie stężenia masowe wszystkich mierzonych frakcji cząstek aerozolowych miały podobne wartości i wynosiły ok. 0,2 mg/3. Maksymalnie ok. 5-cio krotne wzrosty koncentracji masowych cząstek obserwowano w nieregularnych odstępach czasu. Największe koncentracje ilościowe zmierzono dla cząstek drobnych. Średnie koncentracje cząstek o wielkościach 0,3-0,5 µm i 0,5-1 µm miały odpowiednio wartości 847 i 93 cząstki/c3. W przypadku zanieczyszczeń biologicznych średnie stężenie bakterii w powietrzu w rozlewni piwa wynosiło 1441 JTK/3, a średnie stężenie grzybów 557 JTK/3. Wartości te są niższe niż proponowane dopuszczalne poziomy stężeń bakterii i grzybów w budynkach użyteczności publicznej. Średnie stężenia mierzonych związków karbonylowych również nie przekraczały wartości, które są dopuszczalnych w środowisku pracy. Oprócz formaldehydu, którego okresowe stężenia wzrastały do prawie 800 µg/3 stężenia innych związków były w zakresie akceptowalnym dla pomieszczeń przeznaczonych na pobyt ludzi. Nieco wyższe stężenia niektórych związków karbonylowych odnotowano w punkcie pomiarowym w pobliży myjni butelek. Przedstawione wyniki wskazują, że istnieje potencjalne zagrożenie dla zdrowia pracowników rozlewni piwa związane z okresowymi wzrostami stężeń mierzonych zanieczyszczeń.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 2; 591-602
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies