Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Czech, B." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-63 z 63
Tytuł:
Pogłębione utlenianie związków powierzchniowo czynnych w ściekach
Advanced photooxidation of surfactants in wastewater
Autorzy:
Czech, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1207466.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
fotokataliza
TiO2/Al2O3
AOP
surfaktanty
H2O2
photocatalysis
surfactants
Opis:
W niniejszej pracy zastosowano metody fotokatalityczne do usuwania Tritonu X-100 i płynu do mycia naczyń ze ścieków. Jako fotokataliza ta użyto TiO2 naniesionego na Al2O3. Fotokatalizatory były modyfikowane dodatkiem Cu lub Zn za pomocą metod Klasycznej i Podwójnej Impregnacji. Materiały fotokatalityczne poddano charakterystyce fizykochemicznej za pomocą adsorpcji-desorpcji N2, XRF, XRD, SEM-EDX, spektroskopii Ramana i UV-Vis. Wszystkie katalizatory wykazały się skutecznością w usuwaniu badanych surfaktantów. Dodatek H2O2 (0.01obj.%) nie spowodował polepszenia skuteczności oczyszczania. Najlepsze wyniki uzyskano w czasie pierwszych dwóch godzin oczyszczania.
Photocatalytic methods were applied to remove Triton X-100 and wash-up liquid from wastewater. For the studies Al2O3 supported TiO2 photocatalysts were used. They were modified with Cu or Zn using Classical or Double Impregnation Method. Photocatalytic materials were characterised by N2 adsorption-desorption, XRF, XRD, SEM-EDX, Raman and UV-Vis spectroscopy. All the catalysts were efficient in the removal of surfactants. The addition of H2O2 (0.01vol.%) does not deepen the removal of studied pollutants. The best results were obtained during first two hours of treatment.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 12; 1314-1325
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Solvation of 2-Methylpyridine and 2,6-Dimethylpyridine in Dilute Solutions in Water and Methanol οn the Limiting Partial Molar Compressibility and Volume
Autorzy:
Czech, B.
Marczak, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811535.pdf
Data publikacji:
2008-12
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
82.60.Lf
Opis:
The limiting partial molar volumes and isentropic compressibilities of 2-methylpyridine and 2,6-dimethylpyridine in aqueous and methanolic solutions were calculated from the densities and speeds of sound at 293.15 and 298.15 K. All the limiting functions are smaller than the respective functions for the pure amines, due to the hydrogen bonds O-H... N between the amine molecules and those of water or methanol. The standard functions of transfer of the amines from methanol to water are negative which results from different nature of interactions in the aqueous and methanolic solutions. Most probably, the hydrophobic effect contributes to the limiting partial volumes and compressibilities of the amines diluted in water. That makes them smaller than the respective functions for the amines in methanol.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2008, 114, 6A; A-45-A-50
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności hamowania samochodowych układów hamulcowych na podstawie badań stanowiskowych
Estimation of the efficiency of breaking systems for vehicles using a test stand
Autorzy:
Czech, B.
Posmyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190158.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
korozja
skuteczność hamowania
badania stanowiskowe
tarcza
bęben
corrosion
efficiency of breaking
stand investigation
disc
drum
Opis:
W pracy przedstawiono próbę oceny skuteczności układu hamulcowego pojazdów samochodowych, w których ze względu na dłuższy czas postoju doszło do korozji powierzchni ciernych. Na podstawie badań na stanowisku rolkowym IW2 stwierdzono, że postój pojazdu o masie własnej poniżej 1300 kg dłuższy niż 10 dni powoduje zmniejszenie skuteczności hamowania. Przyczyną tego są warstwy tlenków powstałych na powierzchniach roboczych żeliwnych tarcz i bębnów hamulcowych. Kilkukrotne próby hamowania nie usuwają skutecznie tlenków, co prowadzi do zmniejszenia sił tarcia i wydłużenia drogi hamowania pojazdu. W 28% z przebadanych 250 pojazdów przyczyną niesprawności układu hamulcowego była korozja spowodowana dłuższym postojem.
An attempt at an estimation of vehicles braking system efficiency, after corrosion exposure in humid conditions, is described. Based on brake test bench examinations, it is stated that halting a vehicle with mass higher than 1300 kg for longer than 10 days causes a decrease in breaking process efficiency. The reasons for this behaviour are oxide layers created on the working surfaces of cast iron discs and drums. Repeated braking attempts remove the oxide layers ineffectively, which leads to the decreasing of friction forces and increasing of braking distance. In 28% of examined 250 vehicles, the reason for inefficiency was the corrosion because of longer periods of halting.
Źródło:
Tribologia; 2015, 2; 21-29
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Band reactor for toxic and recalcitrant water contaminants
Autorzy:
Czech, B.
Ćwikła-Bundyra, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/778635.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
fotokataliza
fotoreaktor
Me-TiO2/Al2O3
oczyszczanie ścieków
fenol
formaldehyd
photocatalysis
photoreactors
wastewater treatment
phenol
formaldehyde
Opis:
This paper deals with the problem of the photocatalytic reactor construction. The supported TiO2 on γ-Al2O3 modified with Mo or V addition was used as the photocatalyst, whereas phenol and formaldehyde were chosen as the model pollutants. The counter - current contact of reagents and catalysts is the main advantage of the construction and enables a significant COD reduction of the highly concentrated wastewaters.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2007, 9, 4; 18-20
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cytomolecular assay of size nucleolar organizer regions (NORs) polymorphism in Pietrain pigs
Cytomolekularna analiza polimorfizmu wielkości regionów jąderkotwórczych (NORs) u świń rasy pietrain
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Rejduch, B.
Babicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197093.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2011, 29, 4; 33-38
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cross-species hybridizations in situ for identification of Robertsonian translocation in wild boar
Międzygatunkowe hybrydyzacje in situ do identyfikacji translokacji Robertsonowskiej u dzika
Autorzy:
Babicz, M.
Danielak-Czech, B.
Kozubska-Sobocinska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2743.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
pig
wild animal
cross-species hybridization
in situ
identification
Robertsonian translocation
wild boar
karyotype
Opis:
Cross-species hybridizations in situ for identification of Robertsonian translocation in wild boar. Homologies and homeologies between human and pig chromosomes enabled human painting probes to be used for identification of chromosomes involved in homozygous centric fusion in the wild boar (Sus scrofa scrofa). with karyotype 36,XY,rob(15;17), which had been provisionally determined on the basis of G-bands (GTG technique). For interspecies hybridizations two commercial differently labelled human painting probes for chromosome pairs 2 and 20 were used. FISH with the human WCP 20 probe revealed green fluorescence signals on the short arms of the 15;17translocated chromosomes, and after hybridization with the WCP 2 yellow signals were observed along the long arms of these rearranged acrocentic autosomes as well as on small fragments of the SSC3q arms. The results of cross-species hybridizations in situ have confirmed preliminary cytogenetic evaluation of the karyotype of the Robertsonian translocation-carrying wild boar as well as numerous homologies and homeologies between chromosomes of human and species (Sus scrofa domestica and Sus scrofa scrofa) belonging to the Suidae family. The results obtained have confirmed alsothe usefulness of commercial human painting probes for identification of chromosome rearrangements in other species that received little study.
Międzygatunkowe hybrydyzacje in situ do identyfikacji translokacji Robertsonowskiej u dzika. Homologie i homeologie między chromosomami człowieka i świni domowej umożliwiły zastosowanie ludzkich sond malujących do identyfikacji chromosomów zaangażowanych w homozygotyczną fuzję centryczną u dzika (Sus scrofa scrofa) o kariotypie 36,XY,rob(15;17), który został wstępnie zdiagnozowany na podstawie prążków G (technika GTG). Do międzygatunkowych hybrydyzacji wykorzystano dwie komercyjne, różnie znakowane ludzkie sondy malujące dla chromosomów par 2. i 20. FISH z ludzką sondą WCP 20 ujawniła zielone sygnały hybrydyzacyjne na krótkich ramionach translokowanych chromosomuów15;17, a po hybrydyzacji z WCP 2 żółte sygnały obserwowane byływzdłuż długich ramion tych zreorganizowanych akrocentrycznych autosomów. Wyniki międzygatunkowych hybrydyzacji in situ potwierdziły wstępną cytogenetyczną ocenę kariotypu dzika – nosiciela translokacji robertsonowskiej, a także liczne homologie i homeologie między chromosomami człowieka i gatunków należących do rodziny Suidae (Sus scrofa domestica i Sus scrofa scrofa). Uzyskane wyniki potwierdziły także przydatność komercyjnych ludzkich sond malujących do identyfikacji chromosomowych rearanżacji u innych, mało poznanych, gatunków.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science; 2017, 56[1]
1898-8830
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Animal Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cross-species hybridizations in situ of genes associated with meat production traits in the wild pig genome
Międzygatunkowe hybrydyzacje in situ genów związanych z cechami użytkowości mięsnej w genomie dzika
Autorzy:
Kozubska-Sobocinska, A.
Danielak-Czech, B.
Babicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196829.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
wild pig
fluorescence in situ hybridization
cross-species hybridization
in situ hybridization
gene
meat production trait
genome
ghrelin
UCP2 gene
UCP3 gene
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2015, 33, 3; 31-36
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative cytogenetic mapping of the HSPB1 locus in the genomes of Bovidae
Porównawcze cytogenetyczne mapowanie locus HSPB1 w genomach bydłowatych
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Kozubska-Sobocińska, A.
Babicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196833.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
cattle
sheep
goat
chromosome
fluorescent in situ hybridization
cytogenetic mapping
HSPB1 gene
genome
Bovidae
small heat shock protein
prion disease
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2015, 33, 3; 1-8
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chromosomal localization of genes encoding small heat shock proteins (HSPB) in cattle and sheep
Chromosomowa lokalizacja genów kodujących małe białka szoku cieplnego (HSPB) u bydła i owiec
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Kozubska-Sobocińska, A.
Babicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196845.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
chromosomal localization
gene encoding
small heat shock protein
cattle
sheep
chromosome
fluorescent in situ hybridization
cytogenetic mapping
neurodegenerative disorder
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2015, 33, 4; 21-29
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cytogenetic mapping of genes from the family HSPB in the pig genome
Cytogenetyczne mapowanie genów z rodziny HSPB w genomie świni
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Kozubska-Sobocińska, A.
Babicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196852.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
cytogenetic mapping
gene
HSPB gene
pig
chromosome
fluorescence in situ hybridization
genome
small heat shock protein
muscle development
disorder
intracellular process
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2015, 33, 4; 11-19
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cytogenetic and molecular analysis of chromosome instability in cattle with reproductive problems
Cytogenetyczna i molekularna analiza niestabilności chromosomów u bydła z problemam w rozrodzie
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Babicz, M.
Rejduch, B.
Kozubska-Sobocińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197065.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2012, 30, 4; 18-25
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Semen quality evaluation of young bulls carrying leukocyte chimerism 60, XX/60, XY
Ocena jakości nasienia młodych buhajów z chimeryzmem leukocytarnym 60, XX/60, XY
Autorzy:
Rejduch, B.
Kozubska-Sobocińska, A.
Danielak-Czech, B.
Babicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197085.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2011, 29, 3; 47-53
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the effect of centromeric heterochromatin polymorphism on pig fertility
Autorzy:
Kozubska-Sobocinska, A
Danielak-Czech, B
Slota, E
Rejduch, B
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2047265.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pig
polymorphism
constitutive heterochromatin
fertility
C-banding
centromeric heterochromatin
litter size
karyotype
Opis:
C-banding identified centromeric heterochromatin polymorphism, most often located in pair no. 16, was a basis for selecting animals for the experiment. The aim of the experiment was to assess the impact of centromeric heterochromatin polymorphism on pig fertility, expressed by litter size. The research included the first two litters obtained from 30 pairs of parents with different genotypes as regards the parameter under study. A statistical analysis of the number of offspring from different mating types showed no significant differences between the experimental groups of animals. The results obtained did not confirm suggested correlation between polymorphism of the centromeric heterochromatin regions and pig fertility, estimated by mean litter size. Thus the polymorphism cannot be regarded as a selection criterion.
Źródło:
Journal of Applied Genetics; 1996, 37, 3; 293-298
1234-1983
Pojawia się w:
Journal of Applied Genetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Size polymorphism survey of nucleolar organizer regions (NORs) in Hampshire boars
Ocena polimorfizmu wielkości regionów jąderkotwórczych (NOR) u knurów rasy hampshire
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Babicz, M.
Kozubska-Sobocińska, A.
Rejduch, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197003.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
polymorphism
nucleolar organizer region
Hampshire breed
boar
chromosome marker
FISH technique
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2013, 31, 4; 8-13
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heterosome X premutation structural changes associated with fertility of Romanov sheep
Przedmutacyjne zmiany struktury chromosomu X związane z płodnością owcy romanowskiej
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Kozubska-Sobocińska, A.
Babicz, M.
Rejduch, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197087.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2011, 29, 3; 28-34
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cytomolecular evaluation of structural chromosome instability in sows with decreased reproductive efficiency
Cytomolekularna ocena strukturalnej niestabilności chromosomów u loch o obniżonej wydajności reprodukcyjnej
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Kozubska-Sobocińska, A.
Babicz, M.
Kruczek, K.
Rejduch, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196997.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
pig
cytomolecular evaluation
chromosome
sow
reproductive efficiency
FRM1 gene
trinucleotide repeat
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2013, 31, 4; 87-94
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Interspecies hybridizations in situ with bovine heterosome painting probes for identification of sex chromosomes in fallow deer (Dama dama)
Międzygatunkowe hybrydyzacje in situ z bydlęcymi sondami malującymi heterosomy do identyfikacji chromosomów płci u daniela (Dama dama)
Autorzy:
Kozubska-Sobocińska, A.
Danielak-Czech, B.
Babicz, M.
Bąk, A.
Rejduch, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196998.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
interspecies hybridization
in situ
heterosome
painting probe
identification
sex chromosome
fallow deer
Dama dama
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2013, 31, 4; 95-97
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of bovine heterosome painting probes to identification sex chromosomes in goral (Nemorhaedus caudatus)
Wykorzystanie bydlęcych sond malujących heterosomy do identyfikacji chromosomów płci u gorala (Nemorhaedus caudatus)
Autorzy:
Kozubska-Sobocińska, A.
Danielak-Czech, B.
Babicz, M.
Rejduch, B.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197061.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2012, 30, 4; 60-65
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative hybridizations in situ for identification heterosomes in aoudad (Ammotragus lervia)
Porównawcze hybrydyzacje in situ do identyfikacji heterosomów owcy grzywiastej (Ammotragus lervia)
Autorzy:
Kozubska-Sobocińska, A.
Danielak-Czech, B.
Babicz, M.
Bąk, A.
Kruczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2196883.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2014, 32, 4; 1-6
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decrease in pig fertility as a result of reciprocal translocations and associated economic effects on the basis of rcp [7;13][q13;q46]
Autorzy:
Danielak-Czech, B
Kozubska-Sobocinska, A
Slota, E
Rejduch, B
Okularczyk, S
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2047231.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pig
fertility
simulation account
reciprocal translocation
litter size
karyotype
Opis:
Reciprocal translocations, very frequently identified in pigs, are the cause of fertitlity decrease. The aim of this work was to provide an objective assessment of the real effect of reciprocal translocation (7;13) on the fertility of carriers and associated economic effects. The experiment has shown that fertility, expressed as a mean litter size, decreased by 48% in comparison to that of the control group. On the basis of simulation account, financial losses incurred a translocation - as a result of using carrying boar in a commercial herd were estimated at about 8,000 USD for natural mating and at about 162,000 USD for artificial insemination. The results obtained show the need for introducing a system for cytogenetic control of boars producing small litters into the Polish swine improvement programme.
Źródło:
Journal of Applied Genetics; 1996, 37, 4; 373-384
1234-1983
Pojawia się w:
Journal of Applied Genetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cytogenetyczna identyfikacja locus specyficznych niestabilnych powtórzeń trzynukleotydowych u wybranych gatunków Bovidae i Sus scrofa domestica
Cytogenetic identification of locus-specific unstable trinucleotide repeats in selected Bovidae species and Sus scrofa domestica
Autorzy:
Danielak-Czech, B.
Babicz, M.
Kozubska-Sobocińska, A.
Reiduch, B.
Kruczek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2197043.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica; 2012, 30, 3; 24-29
0239-4243
2083-7399
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska. Sectio EE: Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indoor navigation using particle filter and sensor fusion
Autorzy:
Köping, L.
Mühsam, T.
Ofenberg, C.
Czech, B.
Bernard, M.
Schmera, J.
Deinzer, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320422.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
indoor navigation
particle filter
sensor fusion
mobile devices
Opis:
In this paper we present an indoor localization system based on particle filter and multiple sensor data like acceleration, angular velocity and compass data. With this approach we tackle the problem of documentation on large building yards during the construction phase. Due to the circumstances of such an environment we cannot rely on any data from GPS, Wi-Fi or RFID. Moreover this work should serve us as a first step towards an all-in-one navigation system for mobile devices. Our experimental results show that we can achieve high accuracy in position estimation.
Źródło:
Annual of Navigation; 2012, No. 19, part 2; 31-40
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Incomplete energy deposition in long CsI(Tl) crystals
Autorzy:
Siwek, A.
Budzanowski, A.
Czech, B.
Fomichev, A.
Gburek, T.
Rodin, A.
Skwirczynska, I.
Wolski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147049.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
nuclear interaction in solids
scintillation detectors
Opis:
We studied process of incomplete energy deposition in long CsI(Tl) crystals, caused by inelastic interactions of impinging nuclear fragment in the scintillating material. The secondary beam from the ACCULINNA fragment separator and the heavy-ion beam from the CELSIUS storage ring were used to measure the yield of this process as a function of the initial energy of incoming fragments. The functional fit to GEANT simulations will be used to correct the energy spectra from future experiments.
Źródło:
Nukleonika; 2002, 47, 4; 141-145
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Objawy kliniczne toksokarozy u dzieci badanych w Oddziale Hospitalizacji Jednego Dnia IMiD w latach 2008-2009
Autorzy:
Karney, A
Mordasewicz-Goliszewska, M.
Dobosz, S.
Krynicka-Czech, B.
Turzyniecka, M.
Kowalewska-Kantecka, B.
Marczynska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/839079.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
choroby czlowieka
choroby pasozytnicze
toksokaroza
czestotliwosc wystepowania
dzieci
objawy kliniczne
badania kliniczne
Instytut Matki i Dziecka Warszawa
lata 2008-2009
Źródło:
Annals of Parasitology; 2010, 56, 3; 195-196
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja wykorzystania sztucznych sieci neuronowych w diagnostyce przekładni zębatych
Conception of use artificial neural network for gearbox diagnosis
Autorzy:
Czech, P.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197384.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
sztuczna sieć neuronowa
przekładnia zębata
diagnostyka przekładni zębatych
artificial neural network
gearbox
gearbox diagnosis
Opis:
W opracowaniu przedstawiono koncepcję zastosowania sztucznych sieci neuronowych w procesie diagnozowania stanu przekładni zębatych. Na podstawie przeprowadzonych badań opracowano schemat postępowania dla różnych typów sztucznych sieci neuronowych.
The work presents conception of use artificial neural network in the task of gearbox diagnosis, system which was build with artificial intelligence methods. As an effect of researches was worked out scheme of methodology proceeding for different kind of artificial neural networks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2009, 65; 17-24
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klasyfikacja rodzaju i stopnia uszkodzenia zębów kół przekładni oparta na ciągłej transformacie falkowej i sieci neuronowej typu MLP - koncepcja wykorzystania danych z modelu i rzeczywistej przekładni
Classification of kinds and degee of tooth gear fail by using continuous wavelet transform and MLP neural network - conception of using dates from the model and real gearbox
Autorzy:
Czech, P.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328338.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
przekładnia zębata
sztuczna sieć neuronowa
ciągła transformata falkowa
diagnostics
gear fault
neural network
continuous wavelet transform (CWT)
Opis:
W opracowaniu przedstawiono wyniki próby zastosowania sztucznej sieci neuronowej jako klasyfikatora rodzaju i stopnia uszkodzenia zębów kół w przekładni. Klasyfikator neuronowy oparto na sztucznej sieci neuronowej typu MLP. Dane wejściowe do klasyfikatora stanowiła macierz złożona z miar statystycznych otrzymanych z ciągłej analizy falkowej. Zidentyfikowany model przekładni zębatej pracującej w układzie napędowym oraz stanowisko mocy krążącej FZG posłużyły do generacji zbiorów uczących i testujących zastosowanych w eksperymencie.
The work presents results of an experiment that employs the artificial neuronal network in the task of identification of kinds and degree of tooth failure. Neural Networks were based on the Multi Layer Perceptrons. Statistical measures that describe the emergence and degree of tooth gear diagnostic served as input data for the artificial neural networks. The measures employed in the experiment were obtained from signals through the continuous wavelet transform. In the experiment the dynamic model of gearbox and power circulating gear testing machine was used as generator of data.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 2(42); 75-82
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie sieci neuronowych do identyfikacji pęknięcia stopy zęba
An identyfication of the degree of the tooth root cracking using the artificial neural network
Autorzy:
Łazarz, B.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328702.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
przekładnie zębate
sieci neuronowe
diagnostics
toothed gears
neural networks
Opis:
W opracowaniu przedstawiono wyniki eksperymentu mającego na celu próbę zastosowania sztucznej sieci neuronowej jako klasyfikatora stopnia podcięcia zęba w przekładni zębatej. Klasyfikator neuronowy oparto na sztucznej sieci neuronowej typu SVM z jądrem radialnym. Dane wejściowe do klasyfikatora stanowiła macierz złożona z miar statystycznych. Zidentyfikowany model przekładni zębatej stanowiska FZG posłużył do generacji zbiór uczącego i testującego zastosowanego w eksperymencie.
The work presents results of an experiment that employs the artificial neuronal network in the task of identification of the degree of tooth root cracking. Neural Networks were based on the Support Vector Machine and the radial basis function kernel has been chosen in the experiments. Statistical measures that describe the emergence and degree of tooth gear diagnostic served as input data for the artificial neural networks. The measures employed in the experiment were obtained from signals through the application of a variety of processing methods.
Źródło:
Diagnostyka; 2004, 31; 79-88
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykrywanie wczesnych faz uszkodzeń kół zębatych w warunkach eksploatacyjnych
Early fault detection of toothed gear in exploitation conditions
Autorzy:
Łazarz, B.
Wojnar, G.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301057.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
przekładnie zębate
drgania
uszkodzenia kół
diagnostyka
gearbox
vibration
gear fault
diagnostics
Opis:
Przekładnie zębate są powszechnie wykorzystywane w układach napędowych maszyn i urządzeń. W trakcie ich eksploatacji bardzo istotne jest odpowiednio wczesne pozyskanie informacji o postępujących procesach degradacyjnych. Pozwala to na zaplanowanie we właściwym czasie niezbędnych przeglądów oraz napraw, zwiększając w ten sposób niezawodność wszystkich elementów łańcucha kinematycznego. Z tego powodu w artykule zawarto wyniki prac zespołu w zakresie diagnostyki wibroakustycznej uszkodzeń elementów przekładni zębatych. Przedstawiono przegląd badań symulacyjnych i doświadczalnych, których celem było opracowanie metod pozwalających na wczesną identyfikację uszkodzeń zębów w postaci pittingu powierzchni roboczych, wykruszenia wierzchołka, pęknięcia u podstawy zęba oraz częściowego wyłamania zęba. Dokonano oceny efektywności wybranych metod przetwarzania sygnałów wibroakustycznych w procesie wykrywania uszkodzeń kół zębatych przy jednoczesnym występowaniu uszkodzeń łożyskowania przekładni pracujących w różnych warunkach. Wstępnie przetworzone sygnały drganiowe analizowane w dziedzinie czasu i częstotliwości stanowiły podstawę do opracowania miar diagnostycznych wrażliwych na wczesne stadia uszkodzeń. Miary otrzymane w wyniku symulacji oraz badań doświadczalnych wykorzystano do budowy zestawu wzorców klasyfikatora neuronowego diagnozującego rodzaj i stopień uszkodzenia kół przekładni z błędem walidacji poniżej 5%. Uzyskana zgodność jakościowa i ilościowa wyników badań symulacyjnych i doświadczalnych wykazała, że wykorzystanie rozbudowanego i zidentyfikowanego modelu dynamicznego przekładni w układzie napędowym, umożliwia pozyskanie wiarygodnych relacji diagnostycznych
Toothed gears are commonly used in various power transmission systems. Collecting information about degradation processes early enough is crucial during their exploitation. It enables suitable planning of required inspections and repairs, improving the reliability of all kinetic chain elements. The article includes results of the team’s research work on vibroacoustic diagnostic of gearbox components’ faults. A review of simulation and experimental researches that aimed at elaboration of methods which would enable early identification of teeth faults in the form of working surface pitting, spalling of tooth crest, crack at the tooth bottom as well as partial breaking of a tooth, is presented. Assessment of selected methods of processing the vibroacoustic signals during the detection of gear faults has been carried out while faults occur in gear bearings working under various conditions. The initially processed vibration signals analyzed within time and frequency domains constituted a basis for preparation of detection measures that were sensitive to early stages of damage. The measures obtained as a result of simulation and experimental tests were used to construct a set of neuron classifier models to diagnose the type and degree of toothed wheels faults with a validation error below 5%. The achieved qualitative and quantitative conformity of simulation and experimental research results has shown that application of an expanded and identified dynamic model of the gear in a power transmission system enables the acquisition of reliable diagnostic relations.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 1; 68-77
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of conditions of vehicle motion on its economy
Wpływ warunków ruchu pojazdu na jego ekonomiczność
Autorzy:
Czech, P.
Łazarz, B.
Turoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309716.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
alternatywne źródła energii
ekologia w transporcie
eksploatacja pojazdów
alternative energy sources
vehicle operation
ecology in transport
Opis:
In the past period, around the world there were signs of depletion of natural energy sources. This is manifested by rising fuel prices and a significant increase in commitment to the search for alternative sources of energy that can be used in vehicles. The said increase in fuel prices caused the operators of the vehicles attempted to reduce its consumption by introducing the principles of economic and efficient driving. These rules represent a compromise between the economy, security and pleasure. It combines a quiet, smooth ride under certain conditions with dynamic acceleration when possible. The paper presents the influence of selected traffic conditions on its economy. It is a development of the literature of this subject [1-13].
W minionym okresie na całym świecie pojawiły się symptomy wyczerpywania się zapasów naturalnych źródeł energii. Przejawia się to poprzez rosnące ceny paliw oraz znaczne zwiększenie zaangażowania w poszukiwania alternatywnych źródeł energii, które mogą znaleźć zastosowanie w pojazdach samochodowych. Wspomniany wzrost ceny paliwa sprawił, że użytkownicy pojazdów podjęli próby zmniejszenia jego zużycia poprzez wprowadzenie zasad ekonomicznej i oszczędnej jazdy. Zasady te stanowią kompromis pomiędzy oszczędnością, bezpieczeństwem oraz przyjemnością. Łączy spokojną, płynną jazdę w określonych warunkach z dynamicznym przyspieszaniem wtedy, kiedy jest to możliwe. W artykule przedstawiono wpływ wybranych warunków ruchu na jego ekonomiczność. Stanowi on opracowanie literaturowe omawianej tematyki [1-13].
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 136-142, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Taking advantage of empirical mode decomposition in diagnosing gear faults
Wykorzystanie empirycznej dekompozycji sygnału w diagnostyce uszkodzeń przekładni zębatych
Autorzy:
Łazarz, B.
Madej, H.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328818.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
przekładnia zębata
empiryczna dekompozycja sygnału
diagnostics
gear
empirical mode decomposition
Opis:
The study presents the application of empirical mode decomposition as a tool useful in diagnosing faults in gears. The method is a modern algorithm used for non-linear and non-stationary signals. Using this algorithm, it is possible to decompose a signal into a finite sum of component called intrinsic mode functions (IMF). For each IMF, the number of extremes and the number of transitions through zero is equal or different, by maximum one, and the mean value of envelope determined by the signal extremes equals zero. In practice, natural signals do not meet these conditions. In the experiment, a gearbox operating in a circulating power system was used, with 16 and 24 pinion and wheel teeth, respectively. The measurements were carried out for a non-damaged gear and for a gear with a modelled fault, operating at various rotational speeds and under different loads.
W opracowaniu przedstawiono zastosowanie empirycznej dekompozycji sygnału jako narzędzia przydatnego w diagnostyce uszkodzeń przekładni zębatych. Metoda ta jest nowoczesnym algorytmem stosowanym dla sygnałów nieliniowych i niestacjonarnych. Wykorzystując ten algorytm można rozłożyć sygnał na skończoną sumę składowych zwanych funkcjami wewnętrznymi (IMF). Dla każdego IMF liczba ekstremów i liczba przejść przez zero jest równa bądź różna o maksimum jeden, a wartość średnia obwiedni określonej przez ekstrema sygnału równa się zero. W praktyce naturalne sygnały nie spełniają tych warunków. W eksperymencie wykorzystano przekładnie zębatą pracującą w układzie mocy krążącej o licznie zębów zębnika i koła odpowiednio 16 i 24. Pomiary przeprowadzono dla przekładni nieuszkodzonej oraz z zamodelowanym uszkodzeniem, pracującej przy różnych prędkościach obrotowych i różnych obciążeniach.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 1(49); 67-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Artificial immune system in planning deliveries in a short time
Autorzy:
Mrówczyńska, B.
Król, A.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200739.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
artificial immune system
genetic algorithm
simulated annealing
open vehicle routing problem
on-time delivery
Taguchi method
Opis:
In the calculations presented in the article, an artificial immune system (AIS) was used to plan the routes of the fleet of delivery vehicles supplying food products to customers waiting for the delivery within a specified, short time, in such a manner so as to avoid delays and minimize the number of delivery vehicles. This type of task is classified as an open vehicle routing problem with time windows (OVRPWT). It comes down to the task of a traveling salesman, which belongs to NP-hard problems. The use of the AIS to solve this problem proved effective. The paper compares the results of AIS with two other varieties of artificial intelligence: genetic algorithms (GA) and simulated annealing (SA). The presented methods are controlled by sets of parameters, which were adjusted using the Taguchi method. Finally, the results were compared, which allowed for the evaluation of all these methods. The results obtained using AIS proved to be the best.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 5; 969-980
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fotel kierowcy jako element układu tłumienia drgań
Drivers seat as an element minimizing suppressions of vibrations
Autorzy:
Łazarz, B.
Madej, H.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197378.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
fotel kierowcy
kierowca
drgania
samochód osobowy
drivers seat
driver
vibration
passenger car
Opis:
W opracowaniu przedstawiono wielkość i charakter przyspieszeń drgań, które działają na kierowcę w czasie jazdy samochodem. Przedstawiono fotel kierowcy jako element układu ograniczenia tłumienia drgań przenoszonych z pojazdu na kierowcę. Badaniom poddano samochód osobowy poruszający się z różnymi prędkościami i na różnych nawierzchniach drogi.
This work presents a level and a character of vibrations acting on front-seats. The drivers seat was used as an element minimizing suppressions of vibrations transferred on a driver. The vibration measurements were carried out in different kind of road surface and speeds, in order to find their influence on vibrations and to define a spectrum of them.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2009, 65; 39-44
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zagrożenia hałasem komunikacyjnym na odcinku drogi krajowej nr 94, przebiegającej przez Dabrowę Górniczą
Assessment of communication noise danger on a section of a national road no. 94 running through Dąbrowa Górnicza
Autorzy:
Osmólska, A.
Łazarz, B.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197715.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hałas komunikacyjny
zagrożenie hałasem komunikacyjnym
pomiar hałasu
ochrona środowiska
traffic noise
traffic noise danger
noise measurement
environmental protection
Opis:
Hałas komunikacyjny jest powszechnie znanym zagrożeniem dla środowiska. W ciągu ostatnich 20 lat liczba pojazdów samochodowych wzrosła kilkakrotnie i nadal rośnie. Hałas drogowy powstaje w wyniku poruszania się pojazdów – odgłosy pracy silnika, układów wydechowego i napędowego oraz na styku opony z nawierzchnią drogowa. Niniejszy artykuł przedstawia analizę zagrożenia hałasem komunikacyjnym terenu leżącego przy drodze krajowej nr 94 w Dąbrowie Górniczej.
Communication noise is widely known danger to the environment. In the last 20 years the number of car vehicles has multiplied and is still rising. Road noise is created by moving vehicles – the sounds of the engines at work, the exhaust systems and drive and when the tyres meet the road surface. This article presents the analysis of communication noise danger in the area near national road No. 94 running through Dąbrowa Górnicza.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 75-82
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ciśnienia w ogumieniu i obciążenia pojazdu na opóźnienie i drogę hamowania samochodu osobowego bez ABS
The influence of the pressure in tyres and the load of the car on the delay and the braking distance of a motor-car without ABS system
Autorzy:
Czech, P.
Łazarz, B.
Madej, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198271.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
samochód osobowy
układ hamulcowy
hamulec
hamowanie
bezpieczeństwo ruchu
ruch drogowy
ciśnienie w ogumieniu
ogumienie
car
breaking system
brake
braking
road safety
traffic
pressure in tyres
tires
Opis:
Sprawne układy hamulcowe pojazdów są niekwestionowaną podstawą bezpieczeństwa ruchu drogowego. Omawiając właściwości jezdne pojazdu samochodowego, głównie zwraca się uwagę na stabilność jazdy, prędkość maksymalną czy zachowanie podczas pokonywania zakrętów. Są to istotne parametry samochodu, natomiast z perspektywy bezpieczeństwa podstawowym czynnikiem mającym na niego wpływ jest sprawny układ hamulcowy. Przeprowadzone badania pokazują wpływ różnych czynników na sprawność działania układu hamulcowego, a przez to na osiągane przez pojazd opóźnienie i drogę hamowania.
Well-functioning braking systems in vehicles are the unquestionable basis of road safety. In descriptions of driving properties of a motor-car one is mainly concentrated on the stability of driving, maximum speed or the behaviour during turning the vehicle. These are, of course, very important car parameters, but in reference to safety the main aspect which influences it is the well-functioning braking system. The tests conducted here show the influence of different factors on the proper functioning of the braking system and at the same time on the delay of the car and its braking distance.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 69; 21-28
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zagrożeń hałasem komunikacyjnym na przykładzie osiedla mieszkalnego przy trasie S86 w Będzinie
Analysis of communication noise dangers on the example of housing estate near road S86 in Będzin
Autorzy:
Sekita, B.
Wilk, A.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198303.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
zagrożenie hałasem
osiedle mieszkaniowe
poziom hałasu
noise hazard
housing estate
noise level
Opis:
Główne źródła hałasu komunikacyjnego stanowią: silnik wraz z układem przeniesienia napędu, opony współpracujące z nawierzchnią oraz zjawiska aerodynamiczne. Wraz ze wzrostem prędkości dominującym źródłem hałasu stają się hałas aerodynamiczny oraz hałas generowany przez opony współpracujące z podłożem. Sposoby redukcji poziomu hałasu komunikacyjnego dzielą się na prawne (normy) oraz techniczne. Do rozwiązań technicznych redukcji poziomu hałasu należą: ekrany akustyczne, poprawa stanu i rodzaju nawierzchni, metody aktywne, a także działania stosowane przez producentów pojazdów – doskonalenie aerodynamiki pojazdu i stosowanie opon o zmniejszonej emisji hałasu (tzw. „zielone opony”). Niniejszy artykuł przedstawia analizę zagrożenia hałasem komunikacyjnym osiedla mieszkalnego przy ulicy Piłsudskiego obok trasy S86 w Będzinie.
Main sources of communication noise are: the engine together with power transmission system, tyres which cooperate with the road surface and aerodynamic phenomena. Together with the speed increase the dominant source of noise is aerodynamic noise and noise generated by tyres cooperating with the road surface. Methods of reduction of communication noise level can be divided into legal (norms) and technical ones. Among the technical solutions of noise level reduction there are acoustic screens, improvement of condition and type of the road surface, active methods as well as solutions applied by vehicle producers – improvement of aerodynamics of vehicle, use of tires with decreased noise emission, the so-called “green tyres”. This article shows the analysis of the communication noise danger for housing estate on Piłsudskiego street near road S86 in Będzin.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 77; 79-89
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie map akustycznych w analizie skuteczności ekranów akustycznych na odcinku drogi krajowej nr 94 w Dąbrowie Górniczej
Application of acoustic maps in the analysis of acoustic screens efficiency on the section of national road no. 94 in Dąbrowa Górnicza
Autorzy:
Osmólska, A.
Łazarz, B.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198494.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
mapa akustyczna
ekran akustyczny
droga krajowa nr 94
klimat akustyczny
hałas
acoustic map
acoustic screen
national road no. 94
acoustic climate
noise
Opis:
Mapa akustyczna pozwala na graficzne zilustrowanie klimatu akustycznego na danym obszarze. Sporządza się ją w wyniku obliczeń lub pomiarów poziomu dźwięku pochodzącego z różnych źródeł hałasu. Należy przy tym uwzględnić ich lokalizację oraz parametry akustyczne. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych analiz, mających na celu weryfikację skuteczności zastosowanych ekranów akustycznych na skrzyżowaniu ulic w Dąbrowie Górniczej.
Acoustic map allows for graphic illustration of acoustic climate on a given area. It is made after calculation and measurement of noise coming from various sources of noise. Their location and acoustic parameters should be taken into account here. The article presents the results of conducted analyses which aim at verification of the efficiency of applied acoustic screens on the crossroad in Dąbrowa Górnicza.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 73; 81-86
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania ogólne odczuwalne przez kierowcę samochodu osobowego podczas przejazdu przez progi zwalniające – cz. 2
Overall vibrations felt by the driver of a passenger car when driving through speed bumps – p. 2
Autorzy:
Malczewski, B.
Łazarz, B.
Czech, P.
Witaszek, K.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252212.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kierowca
samochód osobowy
drgania
próg zwalniający
driver
car
vibrations
speed bump
Opis:
Drgania o różnych częstotliwościach i wartościach przyspieszeń przekraczających określoną wartość progową mogą być powodem pojawienia się rezonansu narządów wewnętrznych. Może to być przyczyną powstawania zaburzeń w czynnościach narządów, krwotoków wewnętrznych, a nawet może spowodować rozerwanie narządów. Drgania mogą wywoływać szereg innych zaburzeń i schorzeń w organizmie ludzkim, jak np. zaburzenia narządu równowagi, schorzenia kręgosłupa, zaburzenia czynności mięśni i ścięgien, pogorszenie się ostrości widzenia, czy zaburzenia w układach trawienia, rozrodczym i krwionośnym. W pojazdach samochodowych stosuje się cały szereg różnych rozwiązań konstrukcyjnych mających na celu ochronę kierowcy i pasażerów przed niekorzystnym wpływem drgań oddziaływujących w trakcie jazdy, szczególnie po nierównej nawierzchni drogi. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu identyfikację poziomu drgań ogólnych oddziaływujących na kierowcę w trakcie przejazdu samochodu osobowego przez próg zwalniający. W trakcie badań sprawdzano wpływ prędkości przejazdu i typu progu zwalniającego na wartość rejestrowanych przyspieszeń drgań. Niniejszy artykuł stanowi drugą część.
The vibrations of different frequencies and acceleration values exceeding a predetermined threshold value may be the reason for the appearance of the resonance of internal organs. This can be a cause of disturbance in the activities of organs, internal bleeding, and can even cause rupture of organs. Vibration can cause a number of other disorders, and conditions in the human body, such as organ disorder of balance, disorders of the spine, abnormal actions of muscles and tendons, the deterioration of visual acuity or abnormal digestive systems, reproductive and circulatory systems. In the motor vehicles are used a number of different design solutions aimed at protecting the driver and passengers from the adverse effects of vibrations affect-ing while driving, especially on uneven road surfaces. The article presents results of research aimed at identifying the level of overall vibration acting on the driver while passing a car over a speed bumps. During the study was tested the influence of the running speed and the type of the speed bumps at the value of recorded vibration acceleration.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1026-1031, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania ogólne odczuwalne przez kierowcę samochodu osobowego podczas przejazdu przez progi zwalniające – cz. 1
Overall vibrations felt by the driver of a passenger car when driving through speed bumps – p. 1
Autorzy:
Malczewski, B.
Łazarz, B.
Czech, P.
Witaszek, K.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252918.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kierowca
samochód osobowy
drgania
próg zwalniający
driver
car
vibrations
speed bump
Opis:
Drgania o różnych częstotliwościach i wartościach przyspieszeń przekraczających określoną wartość progową mogą być powodem pojawienia się rezonansu narządów wewnętrznych. Może to być przyczyną powstawania zaburzeń w czynnościach narządów, krwotoków wewnętrznych, a nawet może spowodować rozerwanie narządów. Drgania mogą wywoływać szereg innych zaburzeń i schorzeń w organizmie ludzkim, jak np. zaburzenia narządu równowagi, schorzenia kręgosłupa, zaburzenia czynności mięśni i ścięgien, pogorszenie się ostrości widzenia, czy zaburzenia w układach trawienia, rozrodczym i krwionośnym. W pojazdach samochodowych stosuje się cały szereg różnych rozwiązań konstrukcyjnych mających na celu ochronę kierowcy i pasażerów przed niekorzystnym wpływem drgań oddziaływujących w trakcie jazdy, szczególnie po nierównej nawierzchni drogi. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu identyfikację poziomu drgań ogólnych oddziaływujących na kierowcę w trakcie przejazdu samochodu osobowego przez próg zwalniający. W trakcie badań sprawdzano wpływ prędkości przejazdu i typu progu zwalniającego na wartość rejestrowanych przyspieszeń drgań. Niniejszy artykuł stanowi pierwszą część.
The vibrations of different frequencies and acceleration values exceeding a predetermined threshold value may be the reason for the appearance of the resonance of internal organs. This can be a cause of disturbance in the activities of organs, internal bleeding, and can even cause rupture of organs. Vibration can cause a number of other disorders, and conditions in the human body, such as organ disorder of balance, disorders of the spine, abnormal actions of muscles and tendons, the deterioration of visual acuity or adnormal digestive systems, reproductive and circulatory systems. In the motor vehicles are used a number of different design solutions aimed at protecting the driver and passengers from the adverse effects of vibrations affect-ing while driving, especially on uneven road surfaces. The article presents results of research aimed at identifying the level of overall vibration acting on the driver while passing a car over a speed bumps. During the study was tested the influence of the running speed and the type of the speed bumps at the value of recorded vibration acceleration.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1019-1025, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model dynamiczny układu napędowego jako źródło danych wejściowych dla klasyfikatorów neuronowych
The toothed gear of dynamic model as a base of input data for the artificial neural network
Autorzy:
Peruń, G.
Łazarz, B.
Wojnar, G.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197430.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
układ napędowy
sieci neuronowe
przekładnia zębata
toothed gear
neural networks
geat transmission
Opis:
W opracowaniu przedstawiono metodologię wykorzystania modelu dynamicznego jako bazy w badaniach sieci neuronowych. Zidentyfikowany model dynamiczny układu napędowego posłużył jako źródło otrzymywania danych wejściowych dla sieci neuronowych.
The work presents methodology of using dynamic model of the toothed gear as a base in research of artificial neural networks. The identified dynamic model of toothed gear in power transmission system was used as a generator of input data for neural network applications.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2009, 65; 89-94
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adsorpcja 4-chloroaniliny z roztworów wodnych na adsorbencie haloizytowym
The adsorption of 4-chloroaniline from aqueous solution on halloysite adsorbent
Autorzy:
Garnuszek, M.
Czech, K.
Szczepanik, B.
Słomkiewicz, P. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270498.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
adsorpcja
4-chloroanilina
adsorbent haloizytowy
adsorption
4-chloroaniline
halloysite adsorbent
Opis:
Opisano wyniki badań adsorpcji 4-chloroaniliny w układzie przepływowym z wodnych roztworów na złożu haloizytowym trawionym kwasem siarkowym (VI). Adsorbent haloizytowy preparowano przez jednokrotne trawienie haloizytu kwasem o stężeniach 10%, 20%, 30%, 40% oraz 60% m/m. Haloizyt wytrawiony kwasem o stężeniu 10% i 20% potraktowano jeszcze raz kwasem o stężeniu 40% i 60% m/m. Stwierdzono, że haloizyt trawiony dwukrotnie kwasem o stężeniu 10% i 40% oraz 20% i 40% wykazuje najlepsze właściwości adsor- pcyjne. Określono wpływ pH roztworu 4-chloroaniliny na adsorpcję tego związku na złożu haloizytowym. Wzrost pH roztworu przepływającego przez jednokrotnie trawiony haloizyt o ok. jednostkę obniża adsorpcję 4-chloroaniliny.
In the present paper the results of adsorption study in the flow system of 4-chloroaniline aqueous solutions on halloysite bed activated by sulphuric acid (VI) are described. The halloysite adsorbent was prepared by single and double digesting sulphuric acid solutions with concentrations (10, 20, 30,40, 60 wt. % and 10/40, 20/40 wt. %, respecively). On the base of the obtained results we have found the double digested halloysite has the best sorption properties. The pH increase of solution flowing by single digested halloysite about unit decreases of adsorption of 4-chloroaniline on halloysite bed.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 4; 23-27
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zanieczyszczenia paliwa na charakterystykę pracy wtryskiwaczy Common Rail
The influence of fuel contamination on operating characteristics of Common Rail injectors
Autorzy:
Osadnik, P.
Czech, P.
Łazarz, B.
Matyja, T.
Juzek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315576.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ Common Rail
zanieczyszczenie paliw
jakość paliwa
układ wtryskowy
Common Rail system
fuel contamination
fuel quality
injection system
Opis:
Współczesne samochody z silnikami Diesla zasilanymi układami Common Rail są chętnie wybierane przez użytkowników. Cechuje je duża moc i elastyczność, niskie spalanie oraz spełnianie ekologicznych norm emisji. Jednak niewielu użytkowników jest świadomych jak istotna jest jakość paliwa użytego do zasilania silnika z układem Common Rail. Kompleksowa regeneracja układu wtryskowego CR wraz z oczyszczeniem obiegu niskiego oraz wysokiego ciśnienia paliwa może przekroczyć rynkową wartość samochodu kilkuletniego. W sytuacji takiej oszczędności płynące ze stosowania paliwa słabej jakości są pozorne. W artykule przedstawiono badania wpływu zanieczyszczenia paliwa na charakterystykę pracy wtryskiwaczy Common Rail.
Modern cars with diesel engines powered by Common Rail systems are willingly chosen by users. They are characterized by high power and flexibility, fuel efficiency, fulfilling the ecological emission standards. However, very few users are aware of how important is the quality of the fuel used to power the engine with Common Rail injection system. Comprehensive regeneration of CR injection system, including cleaning of the high and low fuel pressure cycle may exceed the market value of several years car. In this situation savings deriving from the use of poor quality fuels are apparent. The article presents a study on the impact of fuel contamination on the operating characteristics of Common Rail injectors.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1061-1067
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność autobusowej komunikacji miejskiej dla osób niepełnosprawnych na przykładzie miasta Zabrze
Availability of bus transportation for the disabled on the example of the city of Zabrze
Autorzy:
Olszewska, K.
Czech, P.
Łazarz, B.
Cieśla, M.
Turoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316047.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusowa komunikacja miejska
Zabrze
przewóz osób niepełnosprawnych
public transport bus
disable people transport
Opis:
Komunikacja miejska autobusowa jest pojęciem powszechnie rozumianym jako przemieszczanie się autobusem z jednego do drugiego punktu. Pośród pasażerów można wyróżnić między innymi osoby niepełnosprawne. Najczęściej wybierane przez nie kierunki podróży to praca, szkoła, lekarz czy rehabilitacja. W ostatnim czasie społeczeństwo zaczyna postrzegać niepełnosprawnych jako osoby pełnowartościowe, które mogą aktywnie i samodzielnie uczestniczyć w życiu społecznym. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki analizy związanej z odpowiedzią na pytanie dotyczące dostępności komunikacji miejskiej autobusowej dla osób niepełnosprawnych. Obszar badań stanowiło miasto Zabrze.
Bus public transport is a concept widely understood as a movement by bus from one point to another. Among the passengers can be distinguished among other people with disabilities. Most of their destinations are work, school, physician or rehabilitation. In recent times, society begins to perceive people with disabilities as full-fledged individuals who can actively and independently participate in social life. This article presents the results of analysis related to the response to the question about the availability of bus public transport for the disabled. The study area was the city of Zabrze.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1462-1468
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania prawne dotyczące regularnego przewozu osób
Legal conditions for regular passenger transport
Autorzy:
Gładysz, A.
Czech, P.
Łazarz, B.
Cieśla, M.
Turoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316066.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
komunikacja miejska
przewóz osób
regulacje prawne
public transport
passenger transport
law regulations
Opis:
Transport jako element gospodarki narodowej, pełni w niej bardzo ważne funkcje, a usługi komunikacji miejskiej w postaci przewozów regularnych spełniają istotne role i charakteryzują się wieloma specyficznymi cechami. Przede wszystkim zaspakajają codzienne potrzeby ludności. Określa je przy tym powszechna dostępność jak i regularność funkcjonowania w oparciu o opublikowany rozkład jazdy. Problematyka przewozów osób jest bardzo złożona i uwarunkowana przez szereg przepisów. To specyficzny rodzaj transportu, który sprowadza na przewoźnika i organizatora przewozu ogromną odpowiedzialność. Aby wykonywać krajowy przewóz osób należy spełnić szereg obowiązków ustanowionych przez przepisy krajowe i unijne. W artykule omówiono uwarunkowania prawne związane z regularnym przewozem osób.
Transport, as part of the national economy plays very important functions and services of public transport in the form of regular services fulfills important roles and has many specific features. First of all, it satisfies the daily needs of the population. They are characterized by the widespread availability; also important is regularity of the operation based on the published timetable. The issue of passenger transport is very complex and conditioned by a number of provisions. It is specific type of transport, which brings on the carrier and the transport organizer great responsibility. To carry out the national transport of passengers should be fulfilled a number of obligations conditioned by national and EU regulations. The article discusses the legal conditions for the regular transport of passengers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1343-1347
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie hałasu na kierowcę i pasażerów w samochodach osobowych
The impact of noise on the driver and passengers in cars
Autorzy:
Jędrysko, W.
Łazarz, B.
Czech, P.
Matyja, T.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254110.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
samochód osobowy
hałas
pasażer
kierowca
silnik
car
noise
passenger
driver
engine
Opis:
Jednym z największych niekorzystnych skutków rozwoju cywilizacji jest hałas. Można się z nim spotkać wszędzie, a szczególnie w mocno zurbanizowanych zakątkach świata. Do jednego z największych źródeł hałasu należy ruch drogowy. Chcąc chronić człowieka przed skutkami hałasu komunikacyjnego, opracowano szereg wytycznych jakie musi spełnić pojazd, aby móc się poruszać po drogach. W artykule sprawdzono jaki poziom hałasu we wnętrzu samochodu osobowego działa na kierowcę i pasażera na postoju przy uruchomionym silniku oraz w trakcie jazdy.
One of the biggest negative impacts of a civilization is noise. It can be found everywhere, especially in highly urbanized parts of the world. One of the largest sources of noise is traffic. In order to protect human beings against the effects of traffic noise, it was developed a set of guidelines that must be met by the vehicle to be able to navigate the roads. In this article was checked how the noise level inside the car works on the driver and passenger at a standstill with the engine running and while driving.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 730-736, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych warunków eksploatacyjnych na hałas samochodów osobowych
Effect of selected operating conditions to noise of passenger cars
Autorzy:
Wróbel, A.
Łazarz, B.
Czech, P.
Matyja, T.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254260.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja
hałas
samochód osobowy
exploitation
noise
car
Opis:
Stale zwiększająca się liczba pojazdów coraz bardziej zwiększa zagrożenie jakie niesie ze sobą hałas samochodowy. Zarówno hałas zewnętrzny, czyli emitowany do otoczenia, jak i wewnętrzny – działający na ludzi we wnętrzu pojazdu jest zjawiskiem niepozostającym obojętnym dla zdrowia i samopoczucia człowieka. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu analizę wpływu wybranych warunków eksploatacyjnych samochodów osobowych na hałas odczuwalny zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu.
The increasing number of vehicles puts ever greater threat posed by the car noise. Both external noise, which is emitted into the environment as well as internal - acting on the people inside the vehicle is a phenomenon not remaining indifferent to the health and wellbeing of man. The article presents the results of a study to analyze the impact of selected operating conditions of passenger cars to perceptible noise both inside and outside the vehicle.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1696-1702, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nawierzchni drogi na drgania ogólne w samochodzie osobowym i dostawczym z zawieszeniem klasycznym
Impact of road surface on whole-body vibration in a car and a supply of classic suspension
Autorzy:
Tomala, A.
Łazarz, B.
Czech, P.
Matyja, T.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249874.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
samochód osobowy
samochód dostawczy
nawierzchnia
drgania
car
road surface
vibrations
Opis:
Zawieszenie samochodu stanowi układ elementów łączących konstrukcję nośną (ramę lub nadwozie samonośne) z kołami pojazdu. Jego zadaniem jest łagodzenie przenoszonych na nadwozie samochodu wstrząsów wywoływanych toczeniem się kół jezdnych pojazdu po nierównościach drogi. Od jego działania zależy zarówno komfort jazdy, jak również bezpieczeństwo. Przedstawione w pracy badania miały na celu porównanie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w trakcie jazdy samochodem osobowym i dostawczym z zawieszeniem klasycznym. W badaniach sprawdzano różnicę w odczuwalnym komforcie jazdy samochodem przy różnych prędkościach jazdy samochodu poruszającego się po zróżnicowanych nawierzchniach drogi.
Suspension of the car layout of the connecting elements supporting structure (frame or shell) with the wheels of the vehicle. Its mission is to alleviate transmitted to the car body vibration caused by rolling wheels of the vehicle on uneven roads. From its actions it depends on both the ride comfort as well as safety. The work study was to compare the levels of vibration acting on the driver and passengers while driving passenger car and a van with a classic suspension. In the studies was tested noticeable difference in driving comfort at different speeds of the car traveling along a different road surfaces.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1546-1550, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie drgań miejscowych na kierowcę i pasażerów poprzez kierownicę i uchwyty w samochodach osobowych – cz. 2
The impact of the local vibrations to the driver and passengers through steering wheel and handles for passenger cars – p. 2
Autorzy:
Schabek, M.
Łazarz, B.
Czech, P.
Matyja, T.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250032.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
drgania miejscowe
pasażer
kierowca
samochód osobowy
local vibration
passenger
driver
car
Opis:
Praca maszyn wszelkiego typu wywołuje drgania samego urządzenia jak również oddziałuje na jego otoczenie. Drgania przenoszone są na człowieka od ich źródeł przez różne elementy konstrukcyjne. W zależności od ich rodzaju część drgań zostaje wytłumiona, ale niektóre z nich mogą zostać zwiększone wskutek wystąpienia zjawiska rezo-nansu. Człowiek cały czas narażony jest na drgania oraz ich niekorzystne działanie. Długotrwałe oddziaływanie drgań na człowieka może powodować choroby. Wykonywanie niektórych zawodów przez człowieka powoduje zwiększone narażenie na ich wystąpienie. Do takich zawodów należy między innymi zawód kierowcy. W artykule, stanowiącym drugą z dwóch części, przedstawiono wyniki badań dotyczących oddziaływania drgań miejscowych na kierowcę i pasażera samochodów osobowych.
Working machines of any type causes vibration of the device itself as well as the impact on the environment. The vibrations are transferred to the person from their sources by various components. Depending on their type part of the vibration is dampened, but some of them may be increased as a result of resonance. Man constantly subjected to vibrations and their adverse effects. Long-term impact of vibration on the human body can cause diseases. Making certain professions by humans results in increased exposure to their occurrence. These occupations include, among others occupation driver. The article presents results of studies on the impact of local vibration on the driver and passenger cars.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1361-1365, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas odczuwalny podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi i ciężarowymi poruszającymi się po polskich drogach – cz. 1
Noise noticeable while driving the oldest cars and trucks traveling on polish roads – p. 1
Autorzy:
Wójcik, T.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253568.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
samochód osobowy
bezpieczeństwo
Polska
noise
car
security
Polska
Opis:
Poziom hałasu jaki emitują pojazdy samochodowe w znaczący sposób wpływa na degradację środowiska naturalnego, jak również bezpośrednio zagraża zdrowiu człowieka. Wiele pojazdów poruszających się po polskich drogach przekracza dopuszczalne limity hałasu. Dotyczy to szczególnie samochodów o długim okresie eksploatacji, będących często w złym stanie technicznym. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu analizę wpływu wybranych warunków eksploatacyjnych samochodów na hałas wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Jako obiekt badań wybrano grupę najstarszych poruszających się po polskich drogach samochodów osobowych i ciężarowych. Niniejszy artykuł stanowi pierwszą część.
The noise level which motor vehicles emit significantly affect the degradation of the environment, as well as directly endangers human health. Many vehicles on Polish roads exceeds acceptable noise limits. This particularly applies to vehicles with a long service life, which are often in poor condition. The article presents the results of research aimed at analyze the impact of operating conditions of selected cars on noise inside and outside the vehicle. As an object of study was selected a group of the oldest traveling on Polish roads cars and trucks.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1680-1685, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Block ramps (BR) made of natural sandstone rapid hydraulic structures (RHS) of Peterka type: stone dimension calculations, a comparative study
Autorzy:
Radecki-Pawlik, A.
Plesiński, K.
Radecki-Pawlik, B.
Czech, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101231.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
block ramp
mountain streams
hydraulic structures
low head hydraulic structures
Opis:
The paper presents results of hydraulic modelling of block ramps (BR) made of natural stones (seven constructional solutions) and compares them with the results of classical research by Peterka. The main aim of the paper is to provide a simplified solution to determining the dimension of stones fixed to the sloping apron of the BR in order to reduce energy of flowing water along the ramp. This new way of assessing the dimensions of stones along BR sloping apron is presented with proposals on how to calculate stone dimension. The paper is dedicated to hydraulics engineers, scientists, designers, practitioners and also to researchers in the field of low-head hydraulic structures.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2017, II/2; 661-673
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykład zastosowania algorytmu mrówkowego do usprawnienia procesu dystrybucji produktów szybko psujących
An example of using an ant’s algorithm to improve the distribution process of perishable products
Autorzy:
Kalafarski, M.
Czech, P.
Mrówczyńska, B.
Sierpiński, G.
Turoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310890.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
logistyka transportu
przewóz żywności
TSP
algorytm mrówkowy
transport logistics
transport of food
ant algorithm
Opis:
Transport towarów do klientów jest istotnym elementem działalności przedsiębiorstw produkcyjnych. Optymalnie zarządzana sieć dystrybucyjna oraz flota pojazdów to kluczowe czynniki pozwalające na znaczne obniżenie kosztów dostaw. Wyraźnie widoczne efekty zmniejszenia kosztów transportu można uzyskać poprzez właściwe zaplanowanie trasy, m.in. kolejności obsługi poszczególnych odbiorców. Celem artykułu jest przedstawienie sposobu znalezienia rozwiązania pozwalającego na usprawnienie procesu dystrybucji produktów szybko psujących się do wielu odbiorców na przykładzie jednej z tras obsługiwanych przez przykładową firmę. W znalezieniu optymalnego rozwiązania wykorzystano narzędzia oparte na problemie optymalizacyjnym zwanym „problemem komiwojażera” (z ang. TSP – Travelling Salesman Problem). Opisano narzędzia ułatwiające lepsze zaplanowanie trasy dostaw do odbiorców przy wykorzystaniu jednego środka transportu. Przedstawiono algorytm pozwalający na optymalizację wykorzystania środka transportu przy jednoczesnym obniżeniu kosztów transportów oraz zwiększeniu efektywności pracy poprzez minimalizację czasu realizacji usługi transportowej.
The transport of goods to customers is an important element of the operations of manufacturing enterprises. Optimally managed distribution network and vehicle fleet are the key factors that allow to significantly reduce delivery costs. Clearly visible effects of reducing transport costs can be obtained through proper route planning, including the order of serving individual recipients. The aim of the article is to present a way to find a solution that allows improving the distribution process of perishable products to many recipients on the example of one of the routes served by the example company. In finding the optimal solution, tools based on the optimization problem called the "traveling salesman problem" (TSP) were used. Tools have been described to facilitate better planning of delivery routes to recipients using one means of transport. An algorithm is presented that allows to optimize the use of the means of transport while reducing transport costs and increasing work efficiency by minimizing the time of transport service provision.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1051-1058, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania techniczne dotyczące pojazdów wykorzystywanych w regularnym przewozie osób na przykładzie tyskich linii trolejbusowych
The technical specifications for the vehiclesuse d in regular passenger transport on the example of trolleybus lines in Tychy
Autorzy:
Gładysz, A.
Czech, P.
Łazarz, B.
Matyja, T.
Juzek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312160.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
trolejbus
środki transportu publicznego
warunki techniczne pojazdów
trolleybus
public transport
technical condition of vehicles
Opis:
Wszystkie środki transportu wykorzystywane przez przewoźników do realizacji zadania transportowego w regularnym przewozie osób muszą spełniać szereg warunków technicznych, co stanowi zakres tematyczny niniejszej publikacji. Opisano w niej również przykład spełnienia wszystkich wymagań przez jednego ze śląskich przewoźników – Tyskie Linie Trolejbusowe. Jest to jeden z trzech przewoźników komunikacji trolejbusowej w Polsce. Obsługuje taborem trolejbusowym pięć linii na zlecenie Miejskiego Zarządu Komunikacji w Tychach. „Ekologicznie do celu” – takim hasłem promowana jest komunikacja trolejbusowa w Tychach, jako bezemisyjna i całkowicie przyjazna dla środowiska. Przedsiębiorstwo realizuje tzw. przewozy regularne, czyli publiczne przewozy osób pomiędzy przystankami, według rozkładu jazdy i cennika podanych do publicznej wiadomości. Trzon taboru stanowią nowoczesne pojazdy marki Solaris Trollino 12MB zakupione dzięki funduszom europejskim.
All means of transport used by carriers to carry out transport task in regular passenger transport must meet a number of technical conditions, which is the thematic scope of this publication. It describes the example of all the requirements for one of the Silesian carriers - Trolley lines of Tychy. This is one of the three trolleybus communication carriers in Poland. Trolleybus fleet supports five lines on the order of the Municipal Board of Communications in Tychy. "Ecologically to the destination" - by this slogan is promoted communication trolleybus in Tychy, as emission-free and completely environmentally friendly. The company implements the so-called regular service, so public transport of passengers between stops, according to the timetable and the price list given to the public. The core of the fleet is the modern vehicles Solaris Trollino 12MB purchased thanks to European funds.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1688-1693
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków drogowych na drgania ogólne odczuwalne w czasie jazdy samochodem osobowym – cz. 1
Influence of road conditions on general vibration felt while driving the passenger car – p. 1
Autorzy:
Krakowczyk, S.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253103.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
jazda samochodem
drgania
warunki drogowe
driving
Vibrations
road conditions
Opis:
Najczęstszą przyczyną niepożądanych drgań w pojazdach samochodowych, poza pracą samego silnika napędowego, są zakłócenia związane z ruchem wzdłuż nierównej drogi, drgania wywołane niewyważeniem kół, czy też oporem przepływu powietrza względem nadwozia. Powstawanie źródeł drgań może być spowodowane przyczynami konstrukcyjnymi, technologicznymi oraz eksploatacyjnymi. Zakresy częstotliwości w jakich występują zjawiska wywołane przez te źródła są różne, różne są też drogi propagacji drgań. Ze względu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym, niezwykle istotne wydają się wszelkie inicjatywy zmierzające do redukcji drgań działających na kierowcę, a ze względów zdrowotnych – działających również na pasażerów pojazdów samochodowych. W artykule przedstawiono wyniki mające na celu zidentyfikowanie poziomu drgań ogólnych w samochodzie, działających na kierowcę i pasażerów przy różnych warunkach drogowych. Artykuł stanowi pierwszą z dwóch części.
The most common cause of undesirable vibrations in automotive vehicles, in addition to the operation of the drive motor are interference associated with the movement along a uneven road, vibration caused by unbalance of the wheels, or the air flow resistance relative to the body. The formation of vibration sources may be imposed by structural, technological and operational circumstances. The frequency ranges in which phenomena are caused by these sources are different, there are also different vibration propagation path. Because of the road safety, essential seem to be any initiatives to reduce the vibration on the driver, and for health reasons - also acting on the passengers of motor vehicles. The article presents the results intended to identify the level of overall vibration in the car, acting on the driver and passengers with different road conditions.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 847-850, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort jazdy samochodem osobowym z zawieszeniem klasycznym i aktywnym
Car driving comfort with classic and active suspension
Autorzy:
Graliński, J.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253643.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
komfort jazdy
zawieszenie klasyczne
zawieszenie aktywne
samochód
nawierzchnia
driving comfort
classical suspension
suspension active
car
surface
Opis:
Zastosowane w samochodach osobowych rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia muszą spełniać szereg wymogów, do których należą zapewnienie odpowiedniego komfortu jazdy, czy też bezpiecznego zachowania się samochodu podczas jazdy w różnych warunkach. Niestety część wymogów wyklucza się wzajemnie, dlatego też na świecie trwają ciągłe prace mające na celu opracowanie systemów mogących pogodzić sprzeczne wymagania. Przedstawione w pracy badania miały na celu porównanie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w trakcie jazdy samochodem osobowym. W badaniach sprawdzano różnicę w odczuwalnym komforcie jazdy samochodem z klasycznym i aktywnym zawieszeniem. Dodatkowo sprawdzano wpływ wybranego trybu działania aktywnego zawieszenia – komfort i sport. Badania przeprowadzono dla różnych prędkości jazdy samochodu poruszającego się po zróżnicowanych nawierzchniach drogi – nawierzchnia asfaltowa, kostka brukowa, betonowe płyty.
Used in cars suspension design solutions must meet a number of requirements, which include providing adequate comfort or safe behavior of the car when driving in different conditions. Unfortunately, part of the requirements is mutually exclusive, which is why the world continues ongoing work to develop systems that could reconcile conflicting demands. The work study was to compare the levels of vibration acting on the driver and passengers in the car during the drive. The study tested noticeable difference in driving comfort of a car with a classic and active suspension. In addition, were checked the effects of the selected operating mode of active suspension – comfort and sport. The study was conducted for various speeds of a moving vehicle on different road surfaces – asphalt, paving stones, concrete slabs.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 615-619, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komfort jazdy wybranymi samochodami osobowymi jako skutek hałasu rejestrowanego wewnątrz pojazdu
Comfortable driving of selected passenger cars as a result of noise recorded inside the vehicle
Autorzy:
Pilewski, S.
Łazarz, B.
Czech, P.
Witaszek, K.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250719.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
pojazd
samochód osobowy
komfort jazdy
noise
vehicle
car
driving comfort
Opis:
Pojazdy samochodowe jako urządzenia mechaniczne są źródłem hałasu szkodliwego dla człowieka. Ich niekorzystny wpływ działa zarówno na osoby znajdujące się we wnętrzu pojazdów, jak i poza nim. Na wielkość hałasu ma wpływ wiele czynników, w tym prędkość jazdy, rodzaj nawierzchni drogi, kształt pojazdu, czy też rodzaj zastosowanej jednostki napędowej. W niniejszym artykule, dla wybranych modeli samochodów osobowych, sprawdzono poziom hałasu w ich wnętrzu. Przedstawione wyniki pozwalają ocenić wpływ wybranych czynników na wartość poziomu hałasu, a przez to komfortu jazdy, odczuwalnego zarówno przez kierowcę, jak i pasażerów.
Motor vehicles as a mechanical devices are a source the noise harmful to humans. Their adverse effect works both for people who are inside the vehicle and outside it. The volume of the noise is affected by many factors, including speed, type of road surface, the shape of the vehicle or type of used drive unit. In this article, for selected models of cars was checked the noise level in the interior. The results allow to assess the impact of selected factors on the value of the noise level, and thus driving comfort, perceived both by the driver and passengers.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1226-1230, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drgania odczuwalne podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi poruszającymi się po polskich drogach
The vibrations felt while driving the oldest passenger cars on polish roads
Autorzy:
Wolak, J.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250733.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
drgania
samochód osobowy
Polska
kierowca
pasażer
vibrations
car
Polska
driver
passenger
Opis:
Pojazd samochodowy składa się z szeregu różnych elementów, wzajemnie ze sobą połączonych w celu stworzenia funkcjonalnej całości. Każdy z nich stanowi potencjalny układ drgający o pewnej sztywności i tłumieniu, pobudzony do drgań między innymi nierównościami drogi. Integralną częścią drgającego pojazdu jest znajdujący się w nim człowiek. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie poziomu drgań oddziaływujących na kierowcę i pasażerów w samochodach osobowych. Jako grupę badawczą wybrano najstarsze modele poruszające się po polskich drogach.
Automotive vehicle consists of a series of different elements, interconnected to create a functional unit. Each of them is a potential vibrating system with specified stiffness and attenuation induced to vibration, among others, by uneven road. An integral part of the vibrating vehicle is a human inside the car. The article presents the results of research aimed at determine the level of vibration acting on the driver and passengers in cars. As the research group were selected the oldest models of cars moving on Polish roads.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1669-1674, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie drgań miejscowych na kierowcę i pasażerów poprzez kierownicę i uchwyty w samochodach osobowych – cz. 1
The impact of the local vibrations to the driver and passengers through steer-ing wheel and handles for passenger cars – p. 1
Autorzy:
Schabek, M.
Łazarz, B.
Czech, P.
Matyja, T.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250774.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
drgania miejscowe
pasażer
kierowca
samochód osobowy
local vibration
passenger
driver
car
Opis:
Praca maszyn wszelkiego typu wywołuje drgania samego urządzenia jak również oddziałuje na jego otoczenie. Drgania przenoszone są na człowieka od ich źródeł przez różne elementy konstrukcyjne. W zależności od ich rodza-ju część drgań zostaje wytłumiona, ale niektóre z nich mogą zostać zwiększone wskutek wystąpienia zjawiska rezonansu. Człowiek cały czas narażony jest na drgania oraz ich niekorzystne działanie. Długotrwałe oddziaływanie drgań na człowieka może powodować choroby. Wykonywanie niektórych zawodów przez człowieka powoduje zwiększone narażenie na ich wystąpienie. Do takich zawodów należy między innymi zawód kierowcy. W artykule, stanowiącym pierwszą z dwóch części, przedstawiono wyniki badań dotyczących oddziaływania drgań miejscowych na kierowcę i pasażera samochodów osobowych.
Working machines of any type causes vibration of the device itself as well as the impact on the environment. The vibrations are transferred to the person from their sources by various components. Depending on their type part of the vibration is dampened, but some of them may be increased as a result of resonance. Man constantly subjected to vibrations and their adverse effects. Longterm impact of vibration on the human body can cause diseases. Making certain professions by humans results in increased exposure to their occurrence. These occupations include, among others occupation driver. The article presents results of studies on the impact of local vibration on the driver and passenger cars.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1355-1360, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas odczuwalny podczas jazdy najstarszymi samochodami osobowymi i ciężarowymi poruszającymi się po polskich drogach – cz. 2
Noise noticeable while driving the oldest cars and trucks traveling on polish roads – p. 2
Autorzy:
Wójcik, T.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250912.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
samochód osobowy
bezpieczeństwo
Polska
noise
car
security
Polska
Opis:
Poziom hałasu jaki emitują pojazdy samochodowe w znaczący sposób wpływa na degradację środowiska naturalnego, jak również bezpośrednio zagraża zdrowiu człowieka. Wiele pojazdów poruszających się po polskich drogach przekracza dopuszczalne limity hałasu. Dotyczy to szczególnie samochodów o długim okresie eksploatacji, będących często w złym stanie technicznym. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu analizę wpływu wybranych warunków eksploatacyjnych samochodów na hałas wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Jako obiekt badań wybrano grupę najstarszych poruszających się po polskich drogach samochodów osobowych i ciężarowych. Niniejszy artykuł stanowi drugą część.
The noise level which motor vehicles emit significantly affect the degradation of the environment, as well as directly endangers human health. Many vehicles on Polish roads exceeds acceptable noise limits. This particularly applies to vehicles with a long service life, which are often in poor condition. The article presents the results of research aimed at analyze the impact of operating conditions of selected cars on noise inside and outside the vehicle. As an object of study was selected a group of the oldest traveling on Polish roads cars and trucks.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1686-1691, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wibroizolacyjne działanie foteli w samochodzie osobowym
Vibration-isolating action of seats in a passenger car
Autorzy:
Duda, M.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251291.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
wibroizolacja
fotel samochodowy
drgania
samochód
komfort jazdy
vibration insulation
car seat
vibrations
car
driving comfort
Opis:
Postępy cywilizacji, mechanizacji i automatyzacji życia, które w ostatnich latach osiągnęły niebywałe rozmiary, przynoszą także uboczne skutki natury biologicznej. Jednym ze szkodliwych czynników, którego rozmiary i nasilenie nabrały szczególnego znaczenia w ostatnich latach, są drgania mechaniczne – zjawisko niezwykle rozpowszechnione w przemyśle, budownictwie, rolnictwie, a także w transporcie. Obok hałasu, drgania są dziś najbardziej rozpowszechnionym czynnikiem szkodliwym. Człowiek żyjący w uprzemysłowionych miastach narażony jest na działanie drgań nie tylko w miejscu pracy zawodowej. Ma z nią styczność przede wszystkim w środkach transportu, w których za sprawą nie zawsze najlepszej jakości dróg dochodzi często do znacznych wstrząsów. W artykule przedstawiono wyniki badań mających na celu odpowiedź na pytanie dotyczące własności wibroizolacyjnych jakimi charakteryzują się fotele w samochodach osobowych i ich wpływ na zwiększenie komfortu jazdy samochodem.
The progress of civilization, mechanization and au-tomation of life, which in recent years has reached in-credible dimensions, also bring damaging impact of biological nature. One of the damage factors which size and severity have gained special importance in recent years, are vibration - a phenomenon extremely common in industry, construction, agriculture as well as in transport. Alongside the noise, vibrations are today the most widespread harmful agent. A man living in industrialized cities is exposed to vibrations not only in the work. People have contact with it first of all in means of transport, where due to not always the best quality of roads there is often a considerable shocks. The article presents the results of studies designed to answer the question about vibration isolating properties which are characterized by seats in cars and their effect on increasing driving comfort.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 453-458, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas w autobusie starego typu wykorzystywanym w komunikacji miejskiej
The noise in the old type bus used in urban transport
Autorzy:
Świertnia, W.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Witaszek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251355.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
hałas
komunikacja miejska
noise
public transport
Opis:
Problem niekorzystnego działania hałasu na człowieka szczególnie wyraźny jest w zurbanizowanych zakątkach świata. Niewątpliwie do jednego z największych jego źródeł należy ruch drogowy. Na całym świecie od lat prowadzi się liczne badania mające na celu ograniczenie hałasu oraz jego niekorzystnych skutków działania. W artykule podjęto próbę sprawdzenia jaki jest poziom hałasu we wnętrzu autobusu komunikacji miejskiej. W badaniach wykorzystano dwa autobusy starszej generacji, z którymi można się jeszcze spotkać na niektórych liniach w Polsce.
The problem of adverse effects of noise on humans is particularly visible in urban parts of the world. Undoubtedly one of the biggest sources is traffic. All over the world for many years are being carried out numerous studies aimed at reducing noise and its adverse effects. This article attempts to verify what is the noise level in the interior of the bus in urban transport. The study used two buses of the older generation, which can be still find on some lines in Poland.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1514-1518, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków drogowych na drgania ogólne odczuwalne w czasie jazdy samochodem osobowym – cz. 2
Influence of road conditions on general vibration felt while driving the passenger car – p. 2
Autorzy:
Krakowczyk, S.
Łazarz, B.
Czech, P.
Mańka, A.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252420.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
jazda samochodem
drgania
warunki drogowe
driving
Vibrations
road conditions
Opis:
Najczęstszą przyczyną niepożądanych drgań w pojazdach samochodowych, poza pracą samego silnika napędowego, są zakłócenia związane z ruchem wzdłuż nierównej drogi, drgania wywołane niewyważeniem kół, czy też oporem przepływu powietrza względem nadwozia. Powstawanie źródeł drgań może być spowodowane przyczynami konstrukcyjnymi, technologicznymi oraz eksploatacyjnymi. Zakresy częstotliwości w jakich występują zjawiska wywołane przez te źródła są różne, różne są też drogi propagacji drgań. Ze względu na bezpieczeństwo w ruchu drogowym, niezwykle istotne wydają się wszelkie inicjatywy zmierzające do redukcji drgań działających na kierowcę, a ze względów zdrowotnych – działających również na pasażerów pojazdów samochodowych. W artykule przedstawiono wyniki mające na celu zidentyfikowanie poziomu drgań ogólnych w samochodzie, działających na kierowcę i pasażerów przy różnych warunkach drogowych. Artykuł stanowi drugą (ostatnią) część.
The most common cause of undesirable vibrations in automotive vehicles, in addition to the operation of the drive motor are interference associated with the movement along a uneven road, vibration caused by unbalance of the wheels, or the air flow resistance relative to the body. The formation of vibration sources may be imposed by structural, technological and operational circumstances. The frequency ranges in which phenomena are caused by these sources are different, there are also different vibration propagation path. Because of the road safety, essential seem to be any initiatives to reduce the vibration on the driver, and for health reasons - also acting on the passengers of motor vehicles. The article presents the results intended to identify the level of overall vibration in the car, acting on the driver and passengers with different road conditions.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 851-855, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of environmentally-friendly flame retardants on fire resistance and mechanical properties of rigid polyurethane foam
Wpływ przyjaznych środowisku antypirenów na ognioodporność i właściwości mechaniczne sztywnych pianek poliuretanowych
Autorzy:
Czech-Polak, J.
Przybyszewski, B.
Heneczkowski, M.
Czulak, A.
Gude, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947009.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
polyurethane foams
flame retardants
resistance to fire
mechanical properties
apparent density
pianki poliuretanowe
antypireny
ognioodporność
właściwości mechaniczne
gęstość pozorna
Opis:
In this paper the new compositions of polyurethane foams with reduced flammability containing environmentally friendly flame retardants, such as ammonium polyphosphate, melamine pyrophosphate, triethyl phosphate, bentonite and expanded graphite obtained with long fiber injection (LFI) method have been presented. The effect of the addition of various flame retardants and their mixtures on the fire resistance and mechanical properties of the foams has been determined. An improvement in fire resistance of the modified polyurethane compositions has been observed. Manufactured polyurethane foams containing flame retardants have been classified as materials with flammability class V-0. The addition of flame retardants has not significantly deteriorated mechanical properties of the investigated materials.
Metodą wtryskiwania długich włókien (LFI) otrzymano nowe kompozycje pianek poliuretanowych o ograniczonej palności, zawierające przyjazne środowisku środki zmniejszające palność, takie jak: polifosforan amonu, pirofosforan melaminy, fosforan trietylu, bentonit i grafit ekspandowany. Określono wpływ dodatku tych antypirenów i ich mieszanin na ognioodporność oraz właściwości mechaniczne pianek. W porównaniu z pianką poliuretanową bez dodatków, wszystkie modyfikowane kompozycje poliuretanowe wykazały poprawę ognioodporności i zostały sklasyfikowane jako materiały niepalne klasy V-0. Stwierdzono także, że dodatek antypirenów nie spowodował istotnego pogorszenia właściwości mechanicznych badanych materiałów.
Źródło:
Polimery; 2016, 61, 2; 113-116
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza jakości mikrobiologicznej podłoża popieczarkowego
Analysis of the microbiological quality of the substrate after mushroom production
Autorzy:
Wlazło, L.
Nowakowicz-Dębek, B.
Czech, A.
Ossowski, M.
Bis-Wencel, H.
Sasáková, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2191476.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Źródło:
Journal of Animal Science, Biology and Bioeconomy; 2019, 37, 1; 25-30
2544-4468
Pojawia się w:
Journal of Animal Science, Biology and Bioeconomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Montmorillonite as the catalyst in oxidation of limonene with hydrogen peroxide and in isomerization of limonene
Autorzy:
Malko, M.
Antosik, A. K.
Wróblewska, A.
Czech, Z.
Wilpiszewska, K.
Miądlicki, P.
Michalkiewicz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/779496.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
montmorillonite
R-(+)-limonene
oxidation
isomerization
hydrogen peroxide
heterogeneous catalysis
Opis:
In our studies montmorillonite (MMT) was used as the heterogeneous, natural catalyst. This material was previously prepared by bentonite purification with help of the sedimentation method. The obtained catalyst was characterized by: XRD, SEM, BET and EDX. Catalytic tests with montmorillonite as the catalyst were performed with the natural terpene – R-(+)-limonene. This compound was oxidized with hydrogen peroxide and, moreover, in the separate process it was also isomerized. As the main products of limonene oxidation were detected: (1,2-8,9)-diepoxide, perillyl alcohol, carvone, carveol, 1,2-epoxylimonene and 1,2-epoxylimonene diol. In the isomerization of R-(+)-limonene were formed: terpinenes, terpinolene and p-cymene. Conversions of limonene in these processes reached 70–80%. The application of montmorillonite (the natural of origin) in the studied processes (oxidation and isomerization) is environmentally friendly, it allows to reduce the cost of the studied processes. The resulting products of the processes of oxidation and isomerization of R-(+)-limonene have many applications.
Źródło:
Polish Journal of Chemical Technology; 2017, 19, 4; 50-58
1509-8117
1899-4741
Pojawia się w:
Polish Journal of Chemical Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-63 z 63

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies