Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Czajka, I." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Accumulation of metals in selected tissues and organs of laying hens in various ages
Kumulacja metali w wybranych narządach i tkankach kur niosek w różnym wieku
Autorzy:
Muchacka, R.
Sosnowka-Czajka, E.
Skomorucha, I.
Gren, A.
Kapusta, E.
Semla, M.
Blaszczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45071.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2016, 15, 2
1644-0714
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania i analiza wpływu ciśnienia wtrysku na rozpylenie paliwa w komorze o stałej objętości
Research and analysis of the influence of the injection pressure on spraying fuel in the chamber about the fixed volume
Autorzy:
Idzior, M.
Stobnicki, P.
Pielecha, I.
Czajka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133903.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
ciśnienie wtrysku
metody optyczne
wtryskiwacz
silniki o ZS
injection pressure
optical methods
injector
CI engines
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu ciśnienia wtrysku na rozpylenie paliwa na pozasilnikowym stanowisku badawczym w komorze o stałej objętości. W pierwszej jego części zawarto informacje dotyczące obiektu badań oraz zaprezentowano opis stanowiska wykorzystanego do badań interakcji strugi paliwa i ścianki tłoka. W drugiej część artykułu opisano metodologię wykonanych badań oraz przedstawiono wstępną analizę zmian jakości rozpylenia paliwa z wykorzystaniem metody szybkiego filmowania dla pojedynczego wtrysku paliwa.
In the article findings of the influence of the injection pressure on spraying fuel were presented on pose engine research position in the chamber about the fixed volume. In first his part they entered into information concerning the object of examinations, as well as a description of the position used for examinations was introduced to interaction of the stream of fuel and the wall of the piston. In second the part of the article was described methodology of performed examinations and a preparatory analysis of quality changes of spraying fuel with using the method of fast filming, for the isolated fuel injection was described.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 811-819
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badawcza ocena wpływu rozpylenia paliw węglowodorowych na tworzenie się ognisk samozapłonu oraz przebieg procesów przedpłomiennych
Research-based assessment of the influence of hydrocarbon fuel atomization on the formation of self-ignition spots and the course of pre-flame processes
Autorzy:
Pielecha, I.
Czajka, J.
Borowski, P.
Wisłocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133459.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
wtrysk oleju napędowego
rozpylenie
samozapłon
diesel fuel injection
atomization
self-ignition
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia wpływu kształtowania się strugi wtryskiwanego paliwa na tworzenie ognisk samozapłonu oraz rozwój procesów przedpłomiennych w przestrzeni roboczej modelowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Badania wykonano wykorzystując 8-otworkowe wtryskiwacze piezoelektryczne dla standardowego oleju napędowego oraz dla 3 innych paliw, które stanowiły mieszaniny: etanolu, butanolu i benzyny w różnych proporcjach. Stosując optyczne metody analizy określano wskaźniki geometryczne powstającej strugi wtryskiwanego paliwa oraz rozkład masy paliwa w przekroju podłużnym i poprzecznym strugi w trakcie trwania procesu wtrysku. Miejsce i liczbę powstających ognisk samozapłonu w przestrzeni spalania oceniano porównawczo w warunkach braku zawirowania ładunku oraz przy jego występowaniu.
The paper discusses the issues of the influence of the fuel spray formation on the formation of self-ignition spots and the development of pre-flame processes inside a model diesel engine. The investigations were carried out with 8-hole piezoelectric injectors for a standard diesel fuel and three other types of fuel that were mixtures of: ethanol, butanol and gasoline in a variety of proportions. By applying optical methods of analysis the authors determined the geometrical indexes of the forming fuel spray and the fuel mass distribution in the longitudinal and transverse cross-section of the fuel spray during the injection process. The location and number of the self-ignition spots in the combustion chamber were evaluated on the basis of a comparison under the swirl vs. no swirl conditions.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 463-468
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of Acoustic Impedance of Walls Based on Acoustic Field Parameter Values Measured in the Room
Autorzy:
Piechowicz, J.
Czajka, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1400092.pdf
Data publikacji:
2013-06
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
43.20.Ye
43.55.Ev
43.55.Cs
43.55.Dt
Opis:
Acoustic field in enclosed rooms in the low frequency range can be described by the wave model, based on solution of the wave equation. Solution to the wave equation for acoustic field in the room can be obtained using numerical procedures, e.g. the boundary elements method. Determination of acoustic impedance of the room walls surface material, based on the knowledge of the distribution of acoustic pressure amplitudes in the enclosed space, requires application of the inverse boundary elements method and gathering a proper set of input data. The paper presents the possibilities of analysis of acoustic properties for industrial-type rooms, by using inverse methods in the low frequency range.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2013, 123, 6; 1068-1071
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of Acoustic Impedance for Surfaces Delimiting the Volume of an Enclosed Space
Autorzy:
Piechowicz, J.
Czajka, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177215.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
acoustic impedance
acoustic measurements
numerical methods
sound field
Opis:
Several methods can be applied for analyses of the acoustic field in enclosed rooms namely: wave propagation, geometrical or statistical analysis. The paper presents problems related to application of the boundary elements method to modelling of acoustic field parameters. Experimental and numerical studies have been combined for evaluation of acoustic impedance of the material used for the walls of a model room. The experimental studies have been carried out by implementing a multichannel measuring system inside the constructed model of an industrial room. The measuring system allowed simultaneous measurements of the source parameters – the loudspeaker membrane vibration speed, the acoustic pressure values in reception points located inside the model space as well as phase shifts between signals registered in various reception points. The numerical modelling making use of the acoustic pressure values measured inside the analyzed space allowed determination of requested parameters of the surface at the space boundary.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2012, 37, 1; 97-102
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the liquid fuel spray parameters based on experimental research and numerical simulation for the piezoelectric injectors
Wyznaczanie parametrów strugi paliwa ciekłego na podstawie badań eksperymentalnych i symulacyjnych dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych
Autorzy:
Wisłocki, K.
Pielecha, I.
Czajka, J.
Maslennikov, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224063.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
paliwo ciekłe
wtryskiwacze piezoelektryczne
badania symulacyjne
badania eksperymentalne
fuel injection
simulation method
optical research
Opis:
The paper presents an attempt to apply a simulation method in the investigations into liquid fuel atomization generated from piezoelectric gasoline injectors used in modern high-pressure injection systems. Individual stages of the simulation research have been discussed and an experimental verification of the method has been carried out. The results of the simulation and experimental research of the injection of liquid fuel have been presented in the form of influence of air backpressure on the fuel spray atomization and fuel propagation.
[Uwaga! ten sam artykuł był drukowany w "Archives of Transport" 2011, iss. 1] W artykule przedstawiono wyniki wykorzystania metody symulacyjnej do badania zasięgu strugi wtryskiwanego paliwa ciekłego z wtryskiwaczy piezoelektrycznych benzyny wykorzystywanych w nowoczesnych układach wtrysku wysokociśnieniowego. Omówiono budowę modelu i przebieg badania symulacyjnego. Weryfikację uzyskanych wyników przeprowadzono na podstawie badań eksperymentalnych prowadzonych na stanowisku wyposażonym w kamerę do szybkiego filmowania i cyfrowej analizy obrazu. W procedurze weryfikacyjnej uwzględniono wpływ przeciwciśnienia ośrodka na zasięg i prędkość rozprzestrzeniania się strugi.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 2; 249-259
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the liquid fuel spray parameters based on experimental research and numerical simulation for the piezoelectric injectors
Wyznaczanie parametrów strugi paliwa ciekłego na podstawie badań eksperymentalnych i symulacyjnych dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych
Autorzy:
Wisłocki, K.
Pielecha, I.
Czajka, J.
Maslennikov, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224347.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
paliwo ciekłe
wtryskiwacze piezoelektryczne
badania eksperymentalne
badania symulacyjne
fuel injection
simulation method
optical research
Opis:
The paper presents an attempt to apply a simulation method in the investigations into liquid fuel atomization generated from piezoelectric gasoline injectors used in modern high-pressure injection systems. Individual stages of the simulation research have been discussed and an experimental verification of the method has been carried out. The results of the simulation and experimental research of the injection of liquid fuel have been presented in the form of influence of air backpressure on the fuel spray atomization and fuel propagation.
W artykule przedstawiono wyniki wykorzystania metody symulacyjnej do badania zasięgu strugi wtryskiwanego paliwa ciekłego z wtryskiwaczy piezoelektrycznych benzyny wykorzystywanych w nowoczesnych układach wtrysku wysokociśnieniowego. Omówiono budowę modelu i przebieg badania symulacyjnego. Weryfikację uzyskanych wyników przeprowadzono na podstawie badań eksperymentalnych prowadzonych na stanowisku wyposażonym w kamerę do szybkiego filmowania i cyfrowej analizy obrazu. W procedurze weryfikacyjnej uwzględniono wpływ przeciwciśnienia ośrodka na zasięg i prędkość rozprzestrzeniania się strugi.
Źródło:
Archives of Transport; 2011, 23, 1; 111-121
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of the influence of multi-injection strategy on thermodynamic indexes of engine cycle and on the emission of toxic compounds
Badanie wpływu strategii wieloczęściowego wtrysku paliwa na termodynamiczne wskaźniki pracy silnika i na emisję składników spalin
Autorzy:
Czajka, J.
Wisłocki, K.
Pielecha, I.
Borowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133767.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel engine
exhaust gas recirculation (EGR)
low temperature combustion
injection strategies
silnik ZS
EGR
niskotemperaturowe spalanie
strategie wtrysku paliwa
Opis:
The main target of this work was to investigate on the 1-cyl. research engine concerning practical realization possibilities of cold-flame-combustion when operating with high and very high Exhaust Gas Recirculation (EGR) rates. After determining of possibilities of lowering NOx and Soot emissions for EGR rates ca. 40-60% some further investigation on optimization of SOIand CoC parameters were performed. Additionally, some preliminary investigations of the optimization of combustion parameters when applying various strategies of multi-injection have been conducted and analyzed.
Głównym celem badań było uzyskanie efektu spalania niskotemperaturowego skutkującego zmniejszeniem emisji NOx wraz z jednoczesnym zmniejszeniem emisji sadzy (cząstek stałych) dzięki zastosowaniu dużego stopnia recyrkulowanych spalin. Po uzyskaniu możliwości obniżenia emisji NOx i sadzy przy zastosowaniu recyrkulacji spalin o udziale 40-60%, prowadzono dalsze badania nad optymalizacją parametrów SOI i CoC. Dodatkowo, prowadzono wybrane wstępne badania optymalizacyjne parametrów procesu spalania przy stosowaniu różnych strategii wtrysku wieloczęściowego.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 2; 45-59
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of Ffowcs Williams and Hawkings aeroacoustic analogy in OpenFOAM
Autorzy:
Jarosz, K.
Czajka, I.
Gołaś, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128212.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
aeroacoustics
CFD
FH-W analogy
CAA
OpenFOAM
FVM
aeroakustyka
analogia FH-W
Opis:
This paper presents the development of post-processing aeroacoustics utility for OpenFOAM, based on Ffowcs Williams-Hawkings aeroacoustic analogy. Although the FH-W analogy is well known for almost 50 years, there is a lack of open-source software which is using it, hence decision to perform this implementation. This is the veryfirst version of utility, so only one formulation of FH-W were implemented. Presented application allows to compute far-field acoustic pressure from near field CFD solution. Validation is based on NASA Tandem Cylinder Case. Comparison of the results from simulation show fairly good agreement with experimental data.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 161-168
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of the fuel injection and atomization with the use of laser illumination
Badanie wtrysku i rozpylenia paliwa z wykorzystaniem oświetlenia laserowego
Autorzy:
Kałużny, J.
Czajka, J.
Pielecha, I.
Wisłocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134246.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
fuel spray injection
laser illumination
exciplex
wtrysk paliwa
oświetlenie laserowe
Opis:
The paper presents some aspects of the application of selected methods of optical research whose aim is to obtain information on the course of the atomization and evaporation processes in the combustion chamber. The paper shows images of a gasoline fuel spray when injected to a high-pressure chamber. These images have been recorded using conventional sources of light and laser illumination. Research with the use of a YAG pulsed laser of high illumination pulse energy enabled an assessment of the fuel distribution in the transverse cross-section of the fuel spray. The paper describes such a possibility of modification of the experiment using laser illumination as to obtain information on the spatial distribution of both the liquid and gaseous phase of the injected fuel.
W artykule omówiono niektóre aspekty stosowania wybranych metod badań optycznych, których celem jest uzyskanie informacji o przebiegu procesu rozpylenia i odparowania paliwa w komorze spalania silnika spalinowego. Przedstawione zostały obrazy strugi benzyny wtryskiwanej do komory ciśnieniowej zarejestrowane przy wykorzystaniu konwencjonalnych źródeł światła i oświetlenia laserem. Badania z wykorzystaniem lasera impulsowego typu YAG o dużej energii impulsu oświetlającego umożliwiły ocenę rozkładu paliwa w poprzecznym przekroju strugi paliwa. Opisano możliwość takiej modyfikacji eksperymentu prowadzonego z oświetleniem laserowym, aby uzyskać informację zarówno o przestrzennym rozkładzie fazy ciekłej, jak i fazy gazowej wtryskiwanego paliwa.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 469-475
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optical infrared-sensor inside the cylinder to determine the EGR- and residual gas rate in diesel engine
Optyczny czujnik podczerwieni wewnątrz cylindra w celu określenia recyrkulacji spalin i reszty spalin w silniku wysokoprężnym
Autorzy:
Vanhaelst, R.
Thiele, O.
Berg, T.
Hahne, B.
Stellet, H.-P.
Wildhagen, F.
Hentschel, W.
Joerdens, Ch.
Czajka, J.
Wisłocki, K.
Pielecha, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133337.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
exhaust gas recirculation (EGR)
IR sensors
engine research
recyrkulacja spalin
czujnik podczerwieni
badania silnikowe
Opis:
To meet the increased demands of new exhaust and CO2 limits a research project of Volkswagen R&D, the Technical University of Poznan and the Ostfalia University of Applied Sciences has been initiated; its main target was the development and adaptation ICOS (Internal Combustion Optical Sensor) – an infrared sensor of LaVision for on-line measurements of EGR-rate in cylinder of an engine under operation. The objective of the project was to determine by different optical signals the CO2 concentration, the EGR rate and residual gas which are cycle-resolved in the cylinder. In this paper the principle of measurement of optical indication has been described. The infrared sensor was validated by a one-cylinder diesel engine and compared to a synchronously running fast gas sampling system (CSV). Finally the practical application of various parameter variations is illustrated in the determination of the EGR and residual gas rate. Thus a new measurement technique for the development of future generations of engines introduced.
Aby umożliwić spełnienie wymagań nowych norm emisji spalin oraz spełnić limity emisji CO2 podjęto projekt badawczy z udziałem: Volkswagen R&D, Politechniki Poznańskiej i Ostfalia University of Applied Sciences; jego głównym celem był rozwój i adaptacja ICOS (Internal Combustion Optical Sensor) – czujnika podczerwieni firmy LaVision dla bieżących pomiarów stopnia recyrkulacji spalin w cylindrze pracującego silnika. Celem projektu było określenie na podstawie różnych sygnałów optycznych wartość stężenia CO2, stopnia recyrkulacji spalin (EGR – rate) oraz ilości spalin, które znajdują się w cylindrze przed rozpoczęciem procesu spalania. W artykule przedstawiono zasadę pomiaru zawartości spalin z wykorzystaniem czujnika optycznego. Możliwość zastosowania czujnika podczerwieni została potwierdzona przez badania na jednocylindrowym silniku wysokoprężnym, a otrzymane wyniki porównano z systemem do szybkiego pobierania próbek gazu (CSV). Przedstawiono również wyniki pozwalające na określenie recyrkulacji spalin oraz reszty spalin przy różnych parametrach pracy silnika. Nowa technika pomiarowa pozwala na dostosowanie nowoczesnych silników spalinowych do przyszłych norm ochrony środowiska i tworzy podstawę dla rozwoju przyszłych generacji silników spalinowych.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 3-11
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physiological parameters in broiler chickens reared under different housing systems during a period of high temperatures
Kształtowanie się wskaźników fizjologicznych kurcząt brojlerów hodowanych w różnych systemach utrzymania w okresie wysokich temperatur
Autorzy:
Skomorucha, I.
Sosnowka-Czajka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45001.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Opis:
Parametry fizjologiczne u kurcząt brojlerów hodowanych w różnych systemach utrzymania w okresie wysokich temperatur
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica; 2017, 16, 3
1644-0714
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Zootechnica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prototype System for Marking and Identification οf Dangerous Spots for Vision Impaired People - Size and Shape Testing Marking the Dangerous Spots Zone
Autorzy:
Wiciak, J.
Borkowski, B.
Czajka, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1490371.pdf
Data publikacji:
2012-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
41.20.-q
46.40.-f
07.55.Db
07.55.Ge
Opis:
The article constitutes the continuation of the works realized under the research project entitled: "The development of the method for marking and identification of the spots dangerous and of special importance for vision impaired persons in the big city with use of the wave-vibration markers". The consideration included the identification of the object (human), identification of the direction of movement (double barrier), wireless data transmission with the information on the dangerous area, stimulation of the vibration signal and the feedback of the system. This article presents the result of choice of the optimal solution regarding the installation of the system on the selected objects of the urban engineering and also presents the concept of the method of modelling of the shape of the zone that is used for marking of the dangerous spot.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2012, 121, 1A; A-024-A-027
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of the number of cylinders in internal combustion engines – contemporary trends in downsizing
Ograniczenie liczby cylindrów w silnikach spalinowych – współczesny kierunek rozwoju downsizingu
Autorzy:
Pielecha, I.
Cieślik, W.
Borowski, P.
Czajka, J.
Bueschke, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133951.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
static downsizing
dynamic downsizing
downsizing indexes
silnik spalinowy
downsizing statyczny
downsizing dynamiczny
wskaźniki downsizingu
Opis:
The article presents the possibility of reduction of the CO2 emission due to application of downsizing, resulting also in the reduction in fuel consumption by engines. From 2015, carbon dioxide emissions will be limited to 130 g/km. Due to this there has been observed an increase in the number of three-cylinder combustion engines on the offer of most global automotive companies. In the article are presented selected new designs of three-cylinder engines, with focus on their performance parameters. The static and dynamic downsizing has been defined as the contemporary direction of the development of combustion engines. In the article are also suggested indexes of static and dynamic downsizing and their interdependency for the considered combustion engines.
W artykule przedstawiono możliwości ograniczenia emisji CO2 dzięki zastosowaniu dowsizingu, co umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa przez silniki. Od roku 2015 poziom emisji dwutlenku węgla będzie limitowany do 130 g/km. W związku z tym obserwuje się zwiększenie liczby trzycylindrowych silników spalinowych w ofertach większości światowych koncernów motoryzacyjnych. Zaprezentowano wybrane, nowe konstrukcje silników trzycylindrowych w aspekcie wskaźników pracy tych jednostek. Zdefiniowano downsizing statyczny i dynamiczny jako współczesny kierunek rozwoju silników spalinowych. Zaproponowano wskaźniki downsizingu statycznego i dynamicznego dla rozpatrywanych silników spalinowych.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 4; 12-25
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies