Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Charchalis, Adam" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Estimation of the vessels sailing resistance in the preliminary analyses
Autorzy:
Charchalis, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247078.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
merchant vessel
hull dimensions parameters
hull coefficient
hull resistance
hull power of the vessel
Opis:
In this article is presented the methodology of calculation of principal parameters of hull a vessel and resistance components. The approximate method is based on the analysis of the results of model tests and surrender tests presented in the literature. Ship owners' preliminary assumptions for new ship consist of deadweight, speed-shipping line and others. This goal needs definition of principal dimensions of a vessel, which are the basis for further calculations of hull’s resistance and evaluation of necessary power of main engine to fulfil shipping requirements. The route and its environment, type of cargo, quantity to be moved, and value of the cargo and port facilities are typical features, which will be considered when evolving the size, speed, and specification of a suitable ship. Specific service requirements will be similarly considered when evolving vessels such as warships, passenger ships or fishing vessels. Selection of main dimensions of vessel is limited by related to seaways or harbours characteristic and limitations rules regarding buoyancy, stability, hull strength, manoeuvring capability, etc. The influence of the main dimensions of the ship and their coefficients of maritime and strength properties of the ship were presented. Moreover, formulas for calculation of the ship's resistance components, such as friction resistance, and wave shape, as well as the results of calculations for different types of ships, for the assumed deadweight and speed of sailing, are presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 1; 17-22
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy śrub niepracujących w okrętowych układach napędowych wielośrubowych
Autorzy:
Charchalis, Adam (1944- ).
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2010, nr 4 (183) , s. 13-18
Współwytwórcy:
Madej, Henryk (1947-2011). Recenzja
Data publikacji:
2010
Tematy:
Okręty budowa i konstrukcje Polska
Mechanika
Napęd
Urządzenia
Opis:
Wykr., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Engine cadets with and without additional training on training vessel : competences comparison case study
Autorzy:
Kamiński, Piotr
Charchalis, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247144.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ship power plant
watch engineer training
marine engineer competences
Opis:
In the last decade evolution of the requirements for training and professional competences of ship’s crewmembers, including ship engineers can be observed. Despite the implementation of training programs according to IMO requirements in maritime training centres, a different level of competence of young people beginning their professional career on ships in the engine department is observed. The article discusses general conventions, goals, and effects of the "BS Cadet Program" training program, introduced by one of the larger German ship-owner to improve the competencies of crewmembers at the operational level, who will take duties of the watch engineer in the ship engine room soon. General idea of this training program is reducing the time of the path career what is a standard in most shipping companies. Such idea in this program is utilised by directly merging theoretical knowledge with professional practice on special prepared training vessel. The work present also comparison of the acquired knowledge verification results of training participants with the results of engine cadets from last semester of the UMG Faculty of Engineering. The comparison includes computer exercises of Marine equipment and machineries (UNITEST Company – CBT) also genera ship and engine room knowledge checked by written test called “Final Test” carried out on the end of 3 months training.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 3; 61-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda diagnozowania układu mechanicznego okrętowego turbinowego silnika spalinowego
Autorzy:
Charchalis, Adam.
Pojawa, Bogdan.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, 2004, nr 3, s. 5-18
Data publikacji:
2004
Tematy:
Silniki okrętowe urządzenia diagnostyka metody
Silniki spalinowe turbinowe urządzenia diagnostyka metody
Okręty silniki urządzenia diagostyka metodyka
Opis:
Rys.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
The use of expert system for marine diesel engine diagnosis
Zastosowanie systemu eksperckiego do diagnozy wysokoprężnych silników okrętowych
Autorzy:
Charchalis, Adam (1944- ).
Pawletko, Rafał.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2012, nr 1(188), s. 49-55
Data publikacji:
2012
Tematy:
Diagnostyka techniczna
Badania naukowe w wojsku
Metody badawcze
Obsługa i eksploatacja
Silniki okrętowe
Opis:
Rys.
Abstr., streszcz.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nagniatania na poprawę właściwości eksploatacyjnych wałów pomp wodnych silników okrętowych
Autorzy:
Charchalis, Adam (1944- ).
Labuda, Wojciech.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2011, nr 1(184), s. 13-18
Data publikacji:
2011
Tematy:
Inżynieria i technika
Metale
Obróbka plastyczna
Metody badawcze
Obsługa i eksploatacja
Silniki okrętowe
Ochrona antykorozyjna
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Tytuł:
Use of 3d optical techniques in the analysis of the effect of adding rubber recyclate to the matrix on selected strength parameters of epoxy–glass composites
Autorzy:
Charchalis, Adam
Kneć, Marcin
Żuk, Daria
Abramczyk, Norbert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2233711.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
epoxy–glass composite
ARAMIS SRX
static tensile test
rubber recyclate
3D optical techniques
Opis:
The article presents a method of modifying the strength properties of epoxy–glass composite by changing the percentage composition of the matrix by the addition of rubber recyclate. Taking into account environmental protection and economic conditions in the process of recycling and utilisation of waste, it is advisable to look for applications of non-degradable waste materials. Based on epoxy resin, a glass mat with a random direction of fibres and rubber recyclate, a test material with different percentage compositions was produced. Samples from the manufactured materials were subjected to a static tensile test on a ZwickRoell testing machine using the ARAMIS SRX measuring system. In addition, CT (computerized tomography) scans of the inside of the samples were made using a ZEISS METROTOM 6 Scout tomograph, and observations of the internal structures were made using a scanning electron microscope. The use of optical and microscopic techniques enabled the precise determination of strength parameters of the examined composites and the analysis of the behaviour of samples under load. The analysis of deformations over time in the examined samples showed a beneficial effect of the addition of rubber recyclate on the elastic properties of the examined composites.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2023, 17, 3; 333--346
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of processing parameters on surface roughness and strain hardening of two-phase stainless steel
Autorzy:
Dyl, Tomasz Cyryl
Charchalis, Adam
Stradomski, Grzegorz
Rydz, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242598.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
burnishing process
index of surface roughness reduction
degree of relative strain hardening
two-phase stainless steel
Opis:
Products used in the construction of machines and shipbuilding as well as petrochemical industry, such as shafts, bars, pipes and the like from two-phase stainless steel are currently very popular. It is required that they meet certain quality criteria. They must be characterized by suitable properties of the surface layer to meet the requirements of potential buyers. In the article impact of processing parameters on the degree of relative strain hardening and index of surface roughness reduction were presented. The burnishing process was carried out for two-phase stainless steel. Burnishing process of the shafts neck was performed using burnisher roller. The experimental research were obtained in the surface layer increase in hardness and the material ratio curve a convex shaped, which, taking into account the load capacity of the surface will be directly affected by its resistance to wear and corrosion. The experimental research by application of the burnishing process was made in the Laboratory of Production Engineering. After the studies it was found that the hardness of the surface layer and the roughness of the shaft necks an important influenced by technological parameters of processing (burnishing speed, feed rate and depth of burnishing). The objective of applying burnishing process may be, for example, the need to increase surface smoothness and dimensional accuracy of part.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 2; 37-44
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenie emisji cząstek submikronowych i nanocząstek metodą aglomeracji elektrostatycznej
SUBMICRON AND NANOPARTICLE EMISION REDUCTION BY ELECTROSTATIC AGGLOMERATION
Autorzy:
Marchewicz, Artur
Jaworek, Anatol
Sobczyk, Arkadiusz
Krupa, Andrzej
Czech, Tadeusz
Śliwiński, Łukasz
Charchalis, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/30146428.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
PM2.5
popiół lotny
aglomerator
elektrofiltr dwustopniowy
Opis:
Artykuł dotyczy problemów usuwania cząstek PM2,5 ze spalin. W szczególności omówiono elektrofiltr dwustopniowy, w którym pierwszy stopień stanowi aglomerator elektrostatyczny przeznaczony do jednoczesnego ładowania jednoimiennym ładunkiem elektrycznym i aglomeracji cząstek submikronowych w zmiennym polu elektrycznym, natomiast drugi stopień jest konwencjonalnym elektrofiltrem. Uzyskano zwiększoną skuteczność odpylania elektrofiltru dwustopniowego w porównaniu ze skutecznością odpylania konwencjonalnego elektrofiltru dwustrefowego w zakresie cząstek PM2,5.
The paper concerns the problem of removal of PM2.5 particles from exhaust gases. In particular 2-stage electrostatic precipitator (ESP), comprised of an electrostatic agglomerator, which is designed for the simultaneous charging of particles by unipolar charges and agglomeration of submicron particles in alternating electric field, and the second stage, which is a conventional ESP, has been discussed. An enhanced mass collection efficiency of submicron particles in this 2-stage ESP have been achieved in comparison to conventional 2-field electrostatic precipitator.
Źródło:
Aktualne problemy w inżynierii i ochronie atmosfery; 128-135
9788374930208
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Particulate matter emission reduction from marine diesel engines by electrohydrodynamic methods
Autorzy:
Sobczyk, Arkadiusz T.
Jaworek, Anatol
Marchewicz, Artur
Krupa, Andrzej
Czech, Tadeusz
Śliwiński, Łukasz
Charchalis, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241550.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust gases
marine diesel engines
particulate matter
PM
scrubber
Opis:
Particulate matter (PM) and gaseous compounds (SO2, NOx, VOC) emitted by diesel engines causes serious global environmental problems and health impact. Despite numerous evidences about the harmfulness of diesel particles, the PM emission by diesel engines used by ships, cars, agricultural machines, or power generators is still unregulated, and the efficient removal of PM from diesel exhausts is still the major technological challenge. In order to comply with the International Maritime Organization regulation, the NOx emission is reduced by using selected catalytic reactor, and sulphur oxide emission has been reduced by using fuels of low sulphur content. However, both of those measures cannot be used for the reduction of PM emission produced during combustion of marine fuels. The lack of appropriate regulations results from insufficiently developed technology, which could remove those particles from exhaust gases. Conventional scrubbers currently available on the market remove only sulphur oxide with required collection efficiency, but the collection efficiency for PM2.5 is below 50%. The article discusses the technical means used for the removal of PM from marine diesel engines via applying electrohydrodynamic methods, in particular electrostatic agglomeration, as a method of nanoparticles coagulation to larger agglomerates, which could operate in two-stage electrostatic precipitation systems, and electrostatic scrubbers, which remove particles by electrically charged water droplets. The experimental results were obtained for a 2-stroke 73 kW diesel engine fuelled with marine gas oil (MGO). The agglomerator allowed increasing the collection efficiency from diesel exhausts for PM2.5 particles by about 12%, compared to electrostatic precipitator operating without agglomerator, and the total mass collection efficiency was above 74%. The collection efficiency of electrostatic scrubber was higher than 95wt.%. The advantage of using the electrostatic scrubber is that it can also reduce the SO2 emission by more than 90%, when HFO is used.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 3; 203-210
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tłokowe silniki spalinowe na okrętach podwodnych Marynarki Wojennej RP w ostatnich 30 latach
Autorzy:
Lus, Tomasz.
Powiązania:
Zeszyty Naukowe / Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte 2009, nr 178 A, s. 177-184
Współwytwórcy:
Charchalis, Adam (1944- ). Recenzja
Data publikacji:
2009
Tematy:
Silniki okrętowe spalinowe
Konstrukcja maszyn i urządzeń
Okręty podwodne
Marynarka wojenna
Sprzęt wojskowy
Opis:
Rys., tab.
Bibliogr.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies