Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Burzynski, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Plazmolema komórek korzeni może decydować o różnej wrażliwości siewek ogórka (Cycumis sativus L.) i kukurydzy (Zea mays L.) na miedź
Autorzy:
Burzynski, M.
Kolano, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/804551.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
Siewki kukurydzy wykazują większą odporność na nadmiar Cu w pożywce niż siewki ogórka. Różna odporność na Cu kukurydzy może wynikać z różnych właściwości plazmolemy komórek korzeni tych roślin. Plazmolema komórek korzeni ogórka w odróżnieniu do kukurydzy pod wpływem Cu staje się przepuszczalna dla jonów potasowych. Kukurydza dużo wolniej i słabiej pobiera i akumuluje Cu. Szybka akumulacja Cu w komórkach korzeni ogórka jest przyczyną gwałtownego zahamowania aktywności reduktazy azotanowej w korzeniach tych roślin. Wykazano dużo większą wrażliwość na Cu H+-ATPazy plazmolemy ogórka niż kukurydzy, co dodatkowo może świadczyć o tym, że przyczyną większej odporności kukurydzy na Cu jest inna budowa plazmolemy w komórkach korzenia tej rośliny.
Corn seedlings were more resistant to Cu than cucumber ones. This different resistance could be due to some differences in root cell plasmalemma properties. Plasmalemma from cucumber roots treated with Cu was more permeable for K+, and potassium leakage from root tissues was observed. It was shown that cucumber accumulated much more Cu than corn seedling. This accumulation affects nitrate reductase diminuting its activity in cucumber in a greater extent than in maize. Also an inhibitory effect of Cu on plasmalemma H+-ATPase isolated from cucumber roots was stronger than in the case of enzyme obtained from corn roots. It confirmed additionally the various properties of plasmalemma from both plants.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 481, 2
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polimerowe kompozyty z utylizowanych elementów samochodowych
Polymer composites from disposed car elements
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Burzyński, M.
Cimander, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314456.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty polimerowe
utylizacja
UE
przemysł motoryzacyjny
ekologia
polymer composites
utilization
EU
automotive industry
ecology
Opis:
W konstrukcjach nowoczesnych pojazdów samochodowych coraz częściej stosowane są kompozyty polimerowe. W większości są to materiały na osnowie tworzyw termoplastycznych wzmacniane przy użyciu napełniaczy pochodzenia naturalnego lub sztucznego. Poważnym problemem dla środowiska jest wzrastająca ilość wyeksploatowanych pojazdów, które zgodnie z dyrektywami UE powinny być poddane procesowi utylizacji. Stąd też coraz więcej elementów polimerowych z tych pojazdów samochodowych poddawane jest procesowi recyklingu materiałowego. Uzyskane „nowe surowce” po procesie ich modyfikacji mogą stanowić interesujący materiał na inne wyroby przemysłu motoryzacyjnego. Przeprowadzono badania nad recyklingiem utylizowanych elementów samochodowych wytworzonych z polipropylenu lub kompozytów polipropylenowych, które modyfikowano mączką szklaną. Badania przeprowadzono dla kompozytów zawierających 25% i 50% napełniacza szklanego. Otrzymane kompozyty wykazały się korzystnymi właściwościami przetwórczymi i mechanicznymi. Materiały te mogą mieć zastosowanie na wyroby techniczne.
In the construction of modern motor vehicles, polymer composites are increasingly used. Most of them are materials based on thermoplastics reinforced with fillers of natural or artificial origin. A serious problem for the environment is the increasing number of used vehicles, which according to EU directives should be subjected to the process of utilization. Therefore, more and more polymer elements from these vehicles are subjected to a material recycling process. Obtained "new raw materials" after the process of their modification may be an interesting material for other products of the automotive industry. Research has been carried out on the recycling of recycled automotive components made of polypropylene or polypropylene composites, which have been modified with glass flour. The tests were carried out for composites containing 25% and 50% glass filler. The composites obtained have shown favorable processing and mechanical properties. These materials may apply to technical products.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 75-78
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Filament z kompozytu PVB do zastosowań w druku 3D (FDM)
PVB composite filament for 3D printing applications (FDM)
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Cimander, K.
Burzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/946198.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
FDM
recykling
PVB
recycling
Opis:
Techniki przyrostowe są coraz częściej stosowane w procesach produkcyjnych. Ich rozwój w znacznym stopniu determinowany jest nowymi materiałami. Najbardziej dynamicznie rozwija się druk w technologii FDM (ang. Fused Deposition Modelling) gdzie filament wytworzony jest z tworzywa termoplastycznego. W pracy przedstawiono możliwość wykorzystania recyklatu PVB do wytworzenia kompozytu polimerowego przeznaczonego do druku 3D. Z materiału wytworzono techniką ekstruzji filament, wykonano wydruki próbek, które następnie poddano badaniom. Porównano również właściwości próbek drukowanych i wytwarzanych technologią przetwórstwa wtryskowego. Stwierdzono, że nowy materiał może mieć zastosowanie na wyroby elastyczne oraz jego adhezja do podłoża szklanego jest dobra.
Additive techniques are increasingly used in manufacturing processes. Their development is determined mostly by new materials. FDM (Fused Deposition Modeling) is the most dynamically developing 3D printing technique where the filament is made of a thermoplastic. The paper presents the possibility of using recyclate PVB to produce a polymer composite intended for 3D printing. Filament were prepared by the technique of extrusion and then prints of samples were made which were tested. The properties of printed samples and those produced by injection processing technology were compared. It has been found that the new material can be applied to flexible products and its adhesion to the glass substrate is good.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2018, T. 24, Nr 5 (185), 5 (185); 36-42
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two-lane traffic flow model for highway networks
Dwupasmowy model ruchu drogowego dla sieci autostrad
Autorzy:
Burzyński, M.
Kosiński, W.
Paprocki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197755.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ruch drogowy
autostrada
dwupasmowy model ruchu
road traffic
motorway
two-lane traffic model
Opis:
A discrete model to simulate multi-way traffic flow is introduced. The well known cellular automata Nagel-Schreckenberg model is extended by adding extra road lanes. New set of state rules is developed to provide lane change manoeuvre for vehicle overtaking and returning to lane designated for slower traffic. Results of numeric simulations are partially consistent with the so-called fundamental diagram (flow vs. density), as is observed in the real free-way traffic.
W Artykule przedstawiono dyskretny model ruchu drogowego. Znamy model Nagela-Schreckenberga oparty na automatach komórkowych, został rozszerzony o dodatkowe pasma ruchu. Opracowano nowy zestaw reguł zmiany stanów, umożliwiający manewr zmiany pasa ruchu: wyprzedzania oraz powrotu na pas przeznaczony do jazdy z mniejszą prędkością. Wyniki numerycznych symulacji są częściowo zgodne z podstawowym diagramem fundamentalnym (przepływ vs. gęstość), zależnością obserwowaną w ruchu rzeczywistym.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 74; 17-26
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cellular automata: structures and some applications
Automaty komórkowe: struktura i pewne zastosowania
Autorzy:
Burzyński, M.
Cudny, W.
Kosiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282005.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
cellular automata
traffic flow
fuzzy rules
Opis:
A new approach to the modelling of various nature phenomena such as predator and prey ecological system, heat transport, spreading of oil slick and traffic flow is introduced. Cellular automata (CA) are discrete dynamical systems whose behaviour is completely specified in terms of simple local relations. They are mathematical models of spatialy distributed processes; however they can lead to an appropriate simulation of comlex dynamic processes. Applications to heat transfer and problems of environmental simulations are done. A discrete automaton model with fuzzy rules to simulate one-way traffic flow is also described. Results of simulations are consistent with phenomena observed in reality. It gives a base to propose the cellular automata tool as an option in modelling and solving problems of complex (and some times, not completely known) nature.
W pracy zaprezentowano metodę modelowania układów i zjawisk obserwowanych w przyrodzie, takich jak dynamika systemu ekologicznego drapieżnik-ofiara, przewodzenie ciepła, rozprzestrzenianie się plamy ropy naftowej po wycieku na wodzie czy ruch strumienia pojazdów na drodze miejskiej. Metodę oparto na tzw. automatach komórkowych, które są układami dyskretnymi o zachowaniach ściśle zdeterminowanych prostymi relacjami o charakterze lokalnym. Automaty komórkowe to matematyczne modele procesów przestrzennych, mogące z powodzeniem opisywać złożone zjawiska dynamiczne. W pracy przedstawiono aplikację do zagadnienia przewodzenia ciepła oraz kilku symulacji środowiskowych. Przedstawiono także model automatowy z regułami rozmytymi opisujący jednokierunkowy ruch pojazdów na drodze. Wyniki symulacji okazały się zgodne z obserwacjami rzeczywistych układów. Zachęcające rezultaty badań skłaniają do postrzegania automatów komórkowych jako efektywnej opcji w modelowaniu i rozwiązywaniu problemów o złożonej (czasem nie całkiem rozpoznanej) naturze.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2004, 42, 3; 461-482
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości wielokrotnie przetwarzanych kompozytów recyklatowych PVB/PP
Properties of multiple reprocessed recycled composites PVB/PP
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Mydłowska, K.
Burzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/277973.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
recykling
wielokrotne przetwórstwo
PVB
właściwości mechaniczne
właściwości przetwórcze
recycling
multiple processing
mechanical properties
processing properties
Opis:
Wzrastające wymagania w zakresie recyklingu odpadów stwarzają duże prawdopodobieństwo wielokrotnego użycia materiałów polimerowych w produkcji różnego rodzaju wyrobów. Stąd też istotnym jest określenie wpływu wielokrotnego przetwarzania materiałów na ich właściwości przetwórcze oraz eksploatacyjne. W pracy przedstawiono badania kompozytów recyklatowych PVB/PP o różnej zawartości PVB, charakteryzujących się dobrymi właściwościami przetwórczymi, mechanicznymi oraz elektrycznymi. Określono wpływ wielokrotnego przetwórstwa na wybrane właściwości takie jak: gęstość, wskaźnik szybkości płynięcia, wytrzymałość na rozciąganie, twardość, udarność i wytrzymałość elektryczną. Materiały do badań wytypowano na podstawie wcześniejszych publikacji autorów. Określono również wpływ wielokrotnego przetwarzania na właściwości recyklatu folii PVB na podstawie jego właściwości przetwórczych. Uzyskane wyniki potwierdziły możliwość wielokrotnego przetwarzania materiałów kompozytowych na osnowie odpadów technologicznych PVB, co zwiększa korzyści wynikające z zastosowania ich na wyroby techniczne oraz elektrotechniczne.
Increasing demands for recycling waste creates a high probability of multiple use of polymeric materials in the manufacture of many kinds of articles. Therefore, it is important to determine the impact of multiple materials processing on their processing and exploitation properties. PVB/PP recyclated composites with different PVB content, characterized by good processing mechanical and electrical properties, were tested. The influence of multiple processing on the properties such as density, melt flow index, tensile strength, hardness, impact strength and electrical strength was determined. Materials were selected based on previous authors’ publications. In addition, the effect of multiple processing on the properties of recyclated PVB was determined, based on processing properties (MFI). The obtained results have confirmed the possibility of multiple processing of composite materials on the basis of PVB technological waste, which increases the benefits of their use on technical and electrotechnical articles.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2017, T. 23, Nr 4 (178), 4 (178); 324-331
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling odpadów kompozytów polipropylenowych pojazdów samochodowych
Recycling of composite polypropylene waste of automotive parts
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Burzyński, M.
Mydłowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316814.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kompozyty polipropylenowe
recykling
PP+EPDM
PVB
recycling
motor vehicles
composite polypropylene
Opis:
Tworzywa polimerowe są jednym z ważniejszych materiałów konstrukcyjnych stosowanych w pojazdach samochodowych. Ich udział już przekracza 20% łącznej masy pojazdu. Istniejące ustawy EU w zakresie recyklingu pojazdów samochodowych nakładają na recyklerów obowiązek odzysku stosowanych w pojazdach materiałów polimerowych. Przeprowadzono badania nad możliwością recyklingu materiałowego elementów samochodowych wytworzonych z kompozytów polipropylenowych. Wykonano badania wybranych właściwości przetwórczych oraz fizycznych materiałów recyklatowych. Określono wpływ składu materiałowego badanych materiałów na ich właściwości. Stwierdzono, że kompozyty recyklatowe mogą być zastosowane na wyroby techniczne.
Polymers materials are one of the most important materials used in automotive vehicles. Their share already exceeds 20% of the total vehicle weight. Existing EU law with regard to the recycling of motor vehicles, talking that people who uses recyclings are required to recycle used polymers materials in vehicles. Research on the possibility of material recycling of post-consumer waste components made of polypropylene composites was conducted. Research on selected processing properties and physical recyclable materials was performed. The impact of the material composition of the materials tested was determined. It has been found that recyclable composites can be applied to technical products.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 121-124
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości eksploatacyjne kompozytów na osnowie odpadów polimerowych z produkcji szyb samochodowych
Exploitive properties of composites on the polymer waste from the manufacture of car windows
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Cimander, K.
Burzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310627.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
PVB
recykling motoryzacyjny
przemysł motoryzacyjny
kompozyty polimerowe
włókna szklane
automotive recycling
automotive industry
polymer composites
glass fibers
Opis:
W przeciągu ostatnich pięciu lat liczba produkowanych w Polsce szyb warstwowych dla przemysłu samochodowego uległa prawie podwojeniu. Jest to efekt wzrastających wymagań w zakresie bezpieczeństwa i użytkowania pojazdów. Spowodowało to również wzrost ilości odpadów technologicznych z produkcji szyb. Wymagania gospodarki cyrkularnej nakładają obowiązek ponownego zastosowania odpadów jako surowców. PVB jako materiał konstrukcyjny charakteryzuje się dobrymi właściwościami mechanicznymi w szerokim zakresie temperatur dodatnich i ujemnych, jak również dużą wrażliwością na działanie wilgoci (duża higroskopijność). Na osnowie odpadów PVB pochodzących z produkcji szyb oraz przy użyciu recyklatu polietylenu i pyłu poliestrowo-szklanego wykonano nowe kompozyty materiałowe. Uwzględniając higroskopijne właściwości PVB wykonano badania starzeniowe nowych materiałów po narażaniu ich w klimacie WGS. Określono wpływ procesu starzenia na badane właściwości. Wyniki badań potwierdziły możliwość zastosowania wytworzonych kompozytów na wyroby techniczne w przemyśle motoryzacyjnym.
In the last five years, the number of laminated glass produced in Poland for the automotive industry has almost doubled. It is the effect of increasing requirements in the area of vehicle safety and use. This also caused the increase in the amount of waste in glass production technology. The demands of circular economy require the re-use of waste as raw materials. PVB as a structural material is characterized by good mechanical properties in a wide range of positive and negative temperatures and high sensitivity to moisture (high hygroscopy). On the basis of PVB waste from the production of glass and using recyclate of polyethylene and polyester-glass dust, new material composites were made. Taking into account the hygroscopic properties of PVB, aging tests of new materials were made after exposure to them in the HHC climate. The influence of the aging process on the tested properties was determined. The results confirmed the possibility of using composites for technical products in the automotive industry.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 79-82
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling odpadów wielomateriałowych
Recycling of multi-materials waste
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Burzyński, M.
Mydłowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278909.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
recykling
rozdrabnianie
wielomateriały
PP
PU
PVC
recycling
communion
multi-material
PE
Opis:
Powstające odpady z produkcji wyrobów o wielomateriałowym składzie poddano procesowi rozdrabniania z jednoczesnym rozdziałem poszczególnych składników. Przeprowadzono badania nad wpływem parametrów procesu rozdrabniania a jakością uzyskanych materiałów. Analizowano wielkość rozdrobnionych materiałów, stopień rozdzielenia poszczególnych składników oraz procesy termiczne zachodzące podczas rozdrabniania. Zbadano właściwości przetwórcze wybranych frakcji PP o różnym stopniu zanieczyszczenia PU. Wykazano, że przy odpowiednim doborze parametrów procesu można uzyskać materiały o korzystnym stopniu rozdrobnienia i rozdzielenia.
The resulting waste from the production of multi-material compositions was subjected to a process of comminution with simultaneous separation of the individual components. Research on the influence of the parameters of the grinding process and the quality of the obtained materials was conducted. The size of the comminuted materials, the degree of separation of the individual components and the thermal processes occurring during the comminution were analyzed. The processing properties of selected PP fractions with different degrees of PU pollution were investigated. It has been shown that materials with an advantageous degree of fineness and separation can be obtained with appropriate selection of process parameters.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2017, T. 23, Nr 5 (179), 5 (179); 450-457
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Two–lane traffic analysis by means of cellular automata solutions within a highway model
Modelowanie automatem komórkowym ruchu na dwupasmowej autostradzie
Autorzy:
Burzyński, M.
Schultz, T.
Zając, P.
Kosiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375270.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
model Nagela-Schreckenberga
autostrada
automat komórkowy
speedway
Nagel-Schreckenberg model
cellular automata
Opis:
A discrete model to simulate two–way traffic flow is introduced. The well known cellular automata Nagel-Schreckenberg model is extended by adding another road lane. New sets of state rules is developed to provide lane change maneuver for vehicle overtaking and returning to lane designated for slower traffic. Results of numeric simulations are consistent with the so-called fundamental diagram (flow vs. density), as is observed in the real free-way traffic.
W artykule przedstawiono dyskretny model ruchu drogowego. Znamy model Nagela-Schreckenberga oparty na automatach komórkowych został rozszerzony o dodatkowe pasmo ruchu. Opracowano nowy zestaw reguł zmiany stanów umożliwiający manewr zmiany pasa ruchu-wyprzedzania oraz powrót na pas przeznaczony do jazdy z mniejsza prędkością. Wyniki numerycznych symulacji są zgodne z podstawowym diagramem fundamentalnym (przepływ versus gęstość), zależnością obserwowana w ruchu rzeczywistym.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 4; 25-32
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Curb-to-barrier face distance variation in a TB51 bridge barrier crash test simulation
Wpływ odległości lica bariery od krawężnika w symulacji testu zderzeniowego TB51 barieroporęczy mostowej
Autorzy:
Wilde, K.
Jamroz, K.
Bruski, D.
Burzyński, M.
Burzyński, S.
Chróścielewski, J.
Witkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231206.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
test zderzeniowy
bariera mostowa
autobus
symulacja
LS-DYNA
crash test
bridge barrier
bus
simulation
Opis:
This paper addresses the problem of road safety regarding barrier placement as relative to the curb. A short summary of existing regulations is presented. Numerical simulations using the explicit finite element system Ls-Dyna are shown. In the analysis, variable distance between the barrier and the curb is assumed. The obtained result reveals that the distance has little impact on the working width of the barrier.
Kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w ostatnim czasie stała się przedmiotem wielu programów badawczych. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zainicjowało program badawczy Rozwój Innowacji Drogowych (RID), którego celem jest m.in. kompleksowa analiza systemów powstrzymujących pojazd zainstalowanych na drogach i obiektach inżynierskich. W artykule badano wpływ usytuowania bariery mostowej względem krawężnika na wartość szerokości pracującej, czyli odległości pomiędzy powierzchnią czołową bariery od strony ruchu a maksymalnym bocznym dynamicznym położeniem jakiejkolwiek części bariery.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 2; 187-199
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of rapidly varied water flow in the "Wild River" type water slide
Autorzy:
Burzyński, K.
Szydłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241412.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
rapidly varied flow
water slide
mathematical modelling
shallow water equations
finite volume method
Opis:
The numerical analysis of the water flow along the 'Wild River' type water slide is presented. As the mathematical model of the free surface flow shallow water equations are assumed. In order to solve the equations, when transient, rapidly varied flow is present, the numerical scheme based on finite volume method is applied. The numerical simulation of water slide flow is computed on unstructured, triangular mesh. The results of calculation are examined against flow parameters observed on the real object installed in water park in Sopot. Generally good agreement between measured and calculated results was observed. Moreover, the calculations are compared to experimental data available due to physical modelling. As the similarity between physical phenomena of flow within water slide and in the river valley after dam-break event is observed, the investigation was realized within the framework of the State Committee for Scientific Research 6P06S04121 project.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2003, 50, 1; 37-57
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical modelling of water flow in "Wild River" type water slide
Autorzy:
Burzyński, K.
Szydłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241202.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Opis:
The results of physical modelling of water flow in `Wild River' type slide are presented. The hydraulic investigation concerns the water slide being a component of `Świat Wodny Nemo' water-pool complex in Sopot. The laboratory tests were carried out on a model of the slide installed in the Laboratory of Hydro and Environmental Engineering of the Gdańsk University of Technology. Generally, the water flow observed in the open channel and reservoir system can be classified as steady and rapidly varied. The large number of local, hydraulic effects was observed along the whole slide track due to strongly varying bottom slopes and curvatures of channel bends.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2002, 49, 4; 37-54
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury na parametry procesu ładowania z wykorzystaniem technologii Quick Charge oraz trwałość ogniw litowo-jonowych
Temperature influence on the charging process parameters and lifespan of lithium-ion cells with use of the Quick Chargetm technology
Autorzy:
Burzyński, D.
Głuchy, D.
Godek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377395.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
ogniwa litowo-jonowe
Quick Charge
urządzenia mobilne
Opis:
W pracy podjęto tematykę wpływu temperatury na parametry procesu ładowania i trwałość ogniw litowo-jonowych ładowanych z wykorzystaniem technologii Quick Charge. Opisano stosowane obecnie techniki szybkiego ładowania oraz procesy starzeniowe zachodzące w ogniwach litowo-jonowych. Przeprowadzono pomiary parametrów ogniwa w trakcie procesu ładowania dla dwóch różnych temperatur. W pracy przedstawiono również wnioski dotyczące przeprowadzonych badań.
The paper deals with the issue of temperature influence on the charging process parameters and lifespan of the lithium-ion cells charged with use of the Quick Charge technology. Currently used fast charging techniques and aging processes in lithium-ion cells have been described. The cell parameters during the charging process were measured at two different temperatures. The summary contains conclusions on the impact of the Quick Charge technology and temperature on the parameters of the charging process and the lifespan of the cell.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 309-320
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure of the main non-coding region of mtDNA of Mytilus trossulus
Autorzy:
Zbawicka, M.
Burzynski, A.
Wenne, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/83642.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Źródło:
Folia Malacologica; 2000, 08, 4
1506-7629
Pojawia się w:
Folia Malacologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies