Two–lane traffic analysis by means of cellular automata solutions within a highway model

A discrete model to simulate two–way traffic flow is introduced. The well known cellular automata Nagel-Schreckenberg model is extended by adding another road lane. New sets of state rules is developed to provide lane change maneuver for vehicle overtaking and returning to lane designated for slower traffic. Results of numeric simulations are consistent with the so-called fundamental diagram (flow vs. density), as is observed in the real free-way traffic.

W artykule przedstawiono dyskretny model ruchu drogowego. Znamy model Nagela-Schreckenberga oparty na automatach komórkowych został rozszerzony o dodatkowe pasmo ruchu. Opracowano nowy zestaw reguł zmiany stanów umożliwiający manewr zmiany pasa ruchu-wyprzedzania oraz powrót na pas przeznaczony do jazdy z mniejsza prędkością. Wyniki numerycznych symulacji są zgodne z podstawowym diagramem fundamentalnym (przepływ versus gęstość), zależnością obserwowana w ruchu rzeczywistym.