Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Borowski, W." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Zastosowanie automatu COBAS Bact w identyfikacji pałeczek Gram ujemnych z rodziny Enterobacteriaceae i określaniu wrażliwości bakterii na antybiotyki
Primenenie avtomata COBAS Bact dlja identifikacii gramotricatel'nykh palochek iz sem'i Enterobacteriaceae i opredelenija chuvstvitel'nosti bakterijj na antibiotiki
The use of the COMBAS Bact automatic device for identification of Gram-negative Enterobacteriaceae organisms and determination of bacterial sensitivity to antibiotics
Autorzy:
Borowski, J.
Jakubicz, P.
Kaczmarski, W.
Linda, H.
Rogalewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2187448.pdf
Data publikacji:
1988
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Diagnostyki Laboratoryjnej
Tematy:
diagnostyka laboratoryjna
diagnostyka bakteriologiczna
bakterie Gram-ujemne
Enterobacteriaceae
identyfikacja
wrazliwosc na antybiotyki
automat COBAS Bact
zastosowanie
Źródło:
Diagnostyka Laboratoryjna; 1988, 24, 3; 169-176
0867-4043
Pojawia się w:
Diagnostyka Laboratoryjna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wskaźniki pracy silnika spalinowego z bezpośrednim wtryskiem benzyny podczas przyspieszania
Indexes of operation of combustion engine with direct gasoline injection during accelerating
Autorzy:
Pielecha, I.
Cieślik, W.
Borowski, P.
Skowron, M.
Bueschke, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134116.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
silnik spalinowy
nieustalone warunki pracy
analiza termodynamiczna
combustion engine
transient conditions
thermodynamic analysis
Opis:
Silniki o zapłonie iskrowym z wtryskiem bezpośrednim w coraz większym stopniu zastępują silniki z wtryskiem pośrednim benzyny. Wymusza to konieczność prowadzenia badań tych jednostek w nieustalonych warunkach pracy. Celem badań była analiza nieustalonych w arunków podczas swobodnego przyspieszania silnikiem oraz przyspieszania pojazdem. Wykorzystanie systemu do analizy procesów szybkozmiennych pozwoliło na ocenę wskaźników pracy silnika w warunkach swobodnego przyspieszania i przyspieszania pojazdu przy jednoczesnym oszacowaniu strat i sprawności mechanicznej turbodoładowanego silnika z bezpośrednim wtryskiem benzyny.
Engines with spark ignition and direct injection more and more often replace those with indirect gasoline injection. Due to this it is necessary to conduct tests of those engines in transient operational conditions. The aim of these tests was the analysis of such conditions during free engine acceleration and vehicle acceleration. The use of the system for the analysis of the fast-varying processes enabled estimation of indexes of engine operation during free acceleration and vehicle acceleration and, at the same time, estimation of the losses and mechanical efficiency of the turbocharged engine with direct gasoline injection.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 291-299
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ stopnia naładowania akumulatorów na warunki pracy napędu hybrydowego w teście NEDC
Impact of the state of charge of the battery on hybrid drive in NEDC test conditions
Autorzy:
Pielecha, I.
Czajka, J.
Wisłocki, K.
Borowski, P.
Cieślik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250433.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
test NEDC
napęd hybrydowy
poziom naładowania akumulatora
NEDC test
hybrid vehicle
state of charge
Opis:
W artykule przedstawiono analizę pracy napędu hybrydowego w warunkach testu jezdnego NEDC. Przedstawiono sposoby pracy tego układu podczas zróżnicowanego stanu początkowego naładowania wysokonapięciowych akumulatorów. Warunki takie generują różne możliwości pracy napędu powodując określone skutki przepływu energii. Badania prowadzono przy wykorzystaniem napędu hybrydowego Toyoty Prius z silnikiem spalinowym o pojemności 1,5 dm3 na hamowni podwoziowej. Określono czas, po którym następuje jednakowe naładowanie akumulatorów niezależnie od ich stanu początkowego. Przeprowadzono analizę pracy silnika spalinowego i silników elektrycznych oraz dokonano bilansu energii napędu hybrydowego w teście jezdnym NEDC.
The paper presents an analysis of the hybrid drive in the NEDC driving test conditions. The conditions of employment hybrid powertrain while varying the initial state of charge of the high voltage battery. These conditions generate different states of the drive causing certain effects of energy flow. The study was conducted using the second generation hybrid Toyota Prius of an engine with a 1.5 3 capacity. Specified time, followed by the same battery charge regardless of the initial state. An analysis of electric motors and made the hybrid energy balance in the NEDC test.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1261-1269, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu spiekania na mikrostrukturę i twardość elementów wykonanych metodą metalurgii proszków
The influence of the way of sintering on the microstructure and hardness of elements made by the method of powder metallurgy
Autorzy:
Wendland, J.
Borowski, J.
Majchrzak, W.
Adamek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211532.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
metalurgia proszków
spiekanie
piec próżniowy
powder metallurgy
sintering
vacuum furnace
Opis:
W artykule opisano proces wytwarzania części proszkowych stosowany w Instytucie Obróbki Plastycznej. Autorzy porównują właściwości części wykonanych wg procesu opracowanego w Instytucie Obróbki Plastycznej z zastosowaniem dwóch różnych sposobów spiekania końcowego wyprasek wstępnie spieczonych.
The article describes the process of manufacturing powder parts as applied in the Metal Forming Institute. The authors compare the properties of parts made by the process elaborated in the Metal forming Institute with the use of two different ways of final sintering of the initially sintered die stampings.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2008, 19, 1; 49-56
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości plastyczne półwyrobów ze stopów aluminium wykonanych metodami duSych odkształceń plastycznych
Plastic properties of aluminium alloy semi-products made by the methods of severe plastic deformations
Autorzy:
Andrzejewski, D.
Borowski, J.
Wiśniewska-Weinert, H.
Kulczyk, M.
Pachla, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211814.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
stopy aluminium
ECAP
test ściskania
wyciskanie hydrostatyczne
aluminum alloy
compression test
hydrostatic extrusion
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu kształtowania półwyrobów metodą dużych odkształceń plastycznych (SPD), takich jak: przeciskanie przez kanał kątowy (ECAP) czy wyciskanie hydrostatyczne (HE) na właściwości mechaniczne aluminium oraz stopów 5483 i 7475. Określono plastyczność materiałów w próbie ściskania i wpływ prędkości odkształcania na charakter krzywej umocnienia. We wcześniejszych badaniach określono graniczną temperaturę kształtowania nie powodującą znacznego rozrostu ziarna do 250 oC. Dlatego wyznaczano krzywe umocnienia tylko do tej temperatury. Półwyroby, po procesach ECAP i HE, posiadają wyższą twardość i naprężenie uplastyczniające, w porównaniu z klasycznymi stopami komercyjnymi. Badane materiały są plastyczne i umożliwiają kształtowanie wyrobów w temperaturze niższej niż temperatura rekrystalizacji.
The paper presents the results of the investigation of the influence of forming semi-products by the methods of severe plastic deformations (SPD), such as: equal-channel angular pressing (ECAP) or hydrostatic extrusion (HE) on the mechanical properties of aluminium as well as 5483 and 7475 alloys. Plasticity of the materials has been determined in a compression test; the influence of deformation speed on the character of the workhardening curve has also been determined. In previous investigations, the limit temperature of forming not causing significant grain growth has been found to be 250 oC . That is why the work-hardening curves have been determined only up to that temperature. Semi-products after the processes of ECAP and HE have higher hardness and yield stress as compared to the classic commercial alloys. The materials under investigation are plastic and make it possible to form products at a temperature lower than that of recrystallization.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 1; 3-13
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości plastyczne półwyrobów z miedzi wykonanych metodami dużych odkształceń plastycznych
Plastic properties of semi-products made of copper by the methods of severe plastic deformation
Autorzy:
Andrzejewski, D.
Wendland, J.
Borowski, J.
Pachla, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211907.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
ECAP
wyciskanie hydrostatyczne
plastyczność
hydroextrusion
plasticity
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań plastyczności półwyrobów z miedzi i wytworzonych technikami wykorzystującymi intensywne odkształcanie plastyczne (SPD) tj.: przeciskanie przez kanał kątowy (ECAP) oraz wyciskanie hydrostatyczne (HE). Próby ściskania prowadzono z różną prędkością (0,1; 0,01 oraz 0,001 s-1) oraz w różnej temperaturze (od temperatury otoczenia do 400 oC). Celem badań było określanie plastyczności i zdolności do dalszego kształtowania wyrobów gotowych z półwyrobów uzyskanych za pomocą technik SPD z zachowaniem ich unikalnych właściwości mechanicznych i strukturalnych.
In this article, the results of determination of plasticity of semi-products made of copper by the methods of severe plastic deformation (SPD) tj.: Equal Chanel Angular Pressing (ECAP) and Hydroextrusion (HE) are presented. The compression tests have been made with different speed (0,1; 0,01 and 0,001 s-1) and at different temperature (from ambient temperature up to 400 oC). The tests have been made to determine the plasticity and possibility of further forming of final products from materials obtained by the SPD methods, in such a way as to maintain their unique mechanical properties and structure.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 3; 153-162
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effects of light quality on photosynthetic parameters and yield of lettuce plants
Wpływ jakości światła na parametry fotosyntetyczne liści sałaty i ich plon
Autorzy:
Borowski, E.
Michałek, S.
Rubinowska, K.
Hawrylak-Nowak, B.
Grudziński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11543014.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Opis:
The influence of light emitted by light-emitting diodes (LEDs) of different spectral composition towards white fluorescent light FL (W) on the photosynthetic activity of leaves and yield of lettuce was evaluated in pot experiments conducted in controlled conditions at PPFD of 200 µmol m -2 s -1 . The LEDs emitting white (12W), red (12R) and red-blue (R/B) radiation from lamps of different ratio of red diodes (R) towards the blue ones (B) (9R+3B; 10R+2B; 11R+1B) was used. The results showed that the lowest yield was found in plants grown under LED (12W), and the highest one under FL (W) light. The mass and leaf area of plants illuminated by FL (W) and LED (12R) were similar. The increase of radiation R and decrease of B caused an increase in biomass, leaf area (LA), and specific leaf area (SLA) decrease of chlorophyll concentrations in leaves. Leaves of plants cultivated under LED (R/B) had the higher stomatal conductance, photosynthesis and transpiration parameters than under other treatments. The lowest value of chlorophyll fluorescence parameters (Fo, Fm, Fv/Fm) were noted under the LED (12R) lighting. However, taking into account the energy consumption by the using light sources, the plant yielding, and other determined parameters, the most beneficial for lettuce production seems to be LED (11R + 1B) light. Taking into account the energy consumption of light sources, the plant yielding, and other determined in the study parameters, LED (11R + 1B) light appears the most beneficial for lettuce production.
W doświadczeniach wazonowych prowadzonych w kontrolowanych warunkach przy PPFD 200 µmol m -2 s -1 na roślinach sałaty badano wpływ światła LED o zróżnicowanym składzie spektralnym wobec białego światła fluorescencyjnego (FL-W) na aktywność fotosyntetyczną liści i plon biomasy. W badaniach zastosowano lampy LED emitujące światło białe (12W), czerwone (12R) i czerwono-niebieskie (R/B) z lamp o różnym stosunku w lampie diod czerwonych (R) do niebieskich (B) [9R + 3B; 10R + 2B; 11R + 1B]. Wyniki badań wykazały, że najniższe plony wydały rośliny przy LED (12W), a najwyższe FL(W). Zbliżone pod względem masy i powierzchni liści efekty w stosunku do FL(W) miały rośliny przy LED(12R). Wzrost promieniowania R a spadek B powodował wzrost biomasy, powierzchni liści i SLA oraz spadek zawartości chlorofilu w liściach. Liście roślin przy świetle LED R/B wykazywały wyższą przewodność szparkową, fotosyntezę i transpirację niż przy pozostałych rodzajach światła. Najniższą wartość wskaźników fluorescencji chlorofilu (Fo, Fm, Fv/Fm) stwierdzono przy świetle LED (12R). Biorąc pod uwagę zużycie energii przez zastosowane źródła światła, plonowanie roślin i inne określone w pracy parametry, najbardziej korzystne dla produkcji sałaty wydaje się światło LED(11R + 1B).
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2015, 14, 5; 177-188
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of automatic flight control system structure on attenuation of the short - period aircraft vibrations due to atmosphere turbulence
Wpyw struktury ukadu automatycznego sterowania lotem na tumienie krtkookresowych drga samolotu spowodowanych turbulencją atmosfery
Autorzy:
Borowski, J.
Sobieraj, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280097.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aircraft
autopilot
atmosphere turbulence
simulation
Opis:
The influence of selected control laws representing autopilot structures on attenuation of the short-period vibrations due to atmosphere turbulence has been examined in the paper. A nonlinear model of the aircraft dynamics and a turbulence model representing stochastic enviromental conditions have been applied to computer simulation of the problem. Numerical calculations were made for three selscted control laws for their applicability to the I-22 Iryda automatic flight control system to be assessed.
W pracy przedstawiono badania wpływu wybranych praw sterowania pilotów automatycznych na tłumienie krótkookresowych drgań samolotu wywołanych turbulencją atmosfery. Do komputerowej symulacji lotu wykorzystano nieliniowy model dynamiki samolotu oraz model turbulencji atmosfery odzwierciedlający stochastyczne właściwości środowiska ruchu. Przeprowadzono obliczenia dla trzech praw sterowania, oceniając ich przydatność w układzie automatycznego sterowania lotem na przykładzie samolotu I-22 Iryda.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 1998, 1; 67-80
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development of combustion engines for hybrid drive systems
Rozwój silników spalinowych napędów hybrydowych
Autorzy:
Pielecha, I.
Cieślik, W.
Borowski, P.
Czajka, J.
Bueschke, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133725.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
hybrid drive system
hybridization of vehicles
combustion engine
electric motor
napędy hybrydowe
hybrydyzacja pojazdów
silnik spalinowy
silnik elektryczny
Opis:
Continuous increased interest in hybrid drive systems enabling the reduction of fuel consumption and emissions of harmful substances into the atmosphere, as well as their use partly as zero-emission drive in vehicles provides the basis for the development of these types of drive systems. Such trend is indicated by sales analysis of hybrid drives, and this means that actions taken towards of reduction of fuel consumption are still justified. The article reviews combustion engines for hybrid drive systems as far as determination of their operating conditions, indicating mean effective pressure and power/displacement ratio are considered. The concept of hybridization was defined as a measure of the degree of utilization of vehicle electric drive systems (or its drive support). The analysis was conducted on the basis of vehicles equipped with different hybrid drive systems with combustion engines with spark ignition and compression ignition. The hybridization indexes for different groups of hybrid drive systems were determined and significant discrepancies in the way of their determination were pointed out.
Ciągły wzrost zainteresowania napędami hybrydowymi pozwalającymi na ograniczenie zużycia paliwa, zmniejszenie emisji składników szkodliwych do atmosfery, a także częściowe ich wykorzystanie jako pojazdów zeroemisyjnych powoduje rozwój tych jednostek. Wskazują na to analizy sprzedaży napędów hybrydowych, a to oznacza aktualność działań podejmowanych w kierunku ograniczenia zużycia paliwa. W artykule dokonano przeglądu silników spalinowych napędów hybrydowych w aspekcie określenia ich warunków pracy oraz wskaźników wysilenia. Określono pojęcie hybrydyzacji jako miary stopnia wykorzystania układów elektrycznych napędu pojazdu (lub jego wspomagania). Analizy dokonano w odniesieniu do pojazdów wyposażonych w różne systemy napędu hybrydowego z silnikami spalinowymi o zapłonie iskrowym i samoczynnym. Określono wskaźniki hybrydyzacji różnych grup napędów hybrydowych oraz wskazano na znaczne rozbieżności w sposobie ich określania.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 3; 23-35
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan aktualny, atrakcyjność i perspektywy sektora biogazu rolniczego w Polsce
Present condition, attractiveness and prospect of agricultural biogas sector in Poland
Autorzy:
Szwarc, M.
Kupczyk, A.
Borowski, P.
Sikora, M.
Będkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1381691.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
sektor biogazu
odnawialne źródła energii
atrakcyjność sektora
biomasa
biogas sector
renewable energy sources
attractiveness of sector
biomass
Opis:
W artykule omówiono aktualną sytuację sektora biogazu rolniczego w Polsce, produkcję, zdolności produkcyjne i stopień ich wykorzystania czy atrakcyjność sektora. Przedstawiono aspekty prawne regulujące OZE, w tym dotyczące sektora biogazu oraz scharakteryzowano technologie produkcji biogazu. Artykuł zgłębia również kluczowe dla biogazu aspekty jak: opłacalność, czy oddziaływanie na środowisko w tym również redukcji emisji CO2. Stwierdzono, iż pomimo wielu problemów, realną szansę na poprawienie sytuacji sektora biogazu w Polsce stwarza wejście w życie ustawy o OZE.
The article presents the situation of the biogas sector in Poland. It touches also the areas such as Renewable Energy Sources law and biogas production technology. The article also penetrates key aspects like profitability, attractiveness or influence on environment, like the reduction of carbon dioxide emissions. The conclusion is that despite many problems, the Renewable Energy Sources Act that is to come into effect, creates a real opportunity for improvement of the Polish biogas sector.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2015, 4; 2-13
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposób spiekania a właściwości wyrobów
Impact of sintering on microstructure and hardness
Autorzy:
Wendland, J.
Borowski, J.
Majchrzak, W.
Adamek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109145.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
proszek spiekany
spiekanie
wypraski
części konstrukcyjne
właściwości wyrobów
Opis:
W artykule opisano proces wytwarzania części konstrukcyjnych z proszków spiekanych stosowany w Instytucie Obróbki Plastycznej. Autorzy porównują właściwości części wykonanych według procesu opracowanego w Instytucie Obróbki Plastycznej z zastosowaniem dwóch różnych sposobów spiekania końcowego wstępnie spieczonych wyprasek.
The Impact of Sintering on Microstructure and Hardness. The following article describes the process of manufacturing PM parts as applied in the Metal Forming Institute, Poznan, Poland, in conjunction with Seco/Warwick. The authors compare the effect of different sintering methods on the microstructure and hardness of three sample parts.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2011, 2; 33-36
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reduction of the number of cylinders in internal combustion engines – contemporary trends in downsizing
Ograniczenie liczby cylindrów w silnikach spalinowych – współczesny kierunek rozwoju downsizingu
Autorzy:
Pielecha, I.
Cieślik, W.
Borowski, P.
Czajka, J.
Bueschke, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133951.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
static downsizing
dynamic downsizing
downsizing indexes
silnik spalinowy
downsizing statyczny
downsizing dynamiczny
wskaźniki downsizingu
Opis:
The article presents the possibility of reduction of the CO2 emission due to application of downsizing, resulting also in the reduction in fuel consumption by engines. From 2015, carbon dioxide emissions will be limited to 130 g/km. Due to this there has been observed an increase in the number of three-cylinder combustion engines on the offer of most global automotive companies. In the article are presented selected new designs of three-cylinder engines, with focus on their performance parameters. The static and dynamic downsizing has been defined as the contemporary direction of the development of combustion engines. In the article are also suggested indexes of static and dynamic downsizing and their interdependency for the considered combustion engines.
W artykule przedstawiono możliwości ograniczenia emisji CO2 dzięki zastosowaniu dowsizingu, co umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa przez silniki. Od roku 2015 poziom emisji dwutlenku węgla będzie limitowany do 130 g/km. W związku z tym obserwuje się zwiększenie liczby trzycylindrowych silników spalinowych w ofertach większości światowych koncernów motoryzacyjnych. Zaprezentowano wybrane, nowe konstrukcje silników trzycylindrowych w aspekcie wskaźników pracy tych jednostek. Zdefiniowano downsizing statyczny i dynamiczny jako współczesny kierunek rozwoju silników spalinowych. Zaproponowano wskaźniki downsizingu statycznego i dynamicznego dla rozpatrywanych silników spalinowych.
Źródło:
Combustion Engines; 2014, 53, 4; 12-25
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy szybkozmienne w cylindrze silnika ZS w warunkach dużego udziału recyrkulowanych spalin
Fast-varying processes in-cylinder CI engine in high EGR conditions
Autorzy:
Pielecha, I.
Borowski, P.
Wisłocki, K.
Skowron, M.
Bueschke, W.
Cieślik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133935.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
recyrkulacja spalin
procesy szybkozmienne
emisja spalin
exhaust gas recirculation (EGR)
fast-varying processes
exhaust emission
Opis:
Celem prowadzonych badań była termodynamiczna identyfikacja procesu spalania zachodzącego w silniku o zapłonie samoczynnym przy udziale recyrkulowanych spalin do 50–60%. Wartości odpowiednich wskaźników uzyskane przy dużym udziale spalin w cylindrze porównywano do wartości uzyskiwanych w silniku pracującym bez recyrkulacji. Badania przeprowadzono na jednocylindrowym silniku AVL 5804 wyposażonym w układ chłodzenia recyrkulowanych spalin. Warunki procesu spalania określano wykorzystując wskaźniki pracy silnika i pomiary szybkozmiennego ciśnienia w cylindrze. Dokonano oceny wpływu różnego udziału tych spalin w cylindrze silnika na przebieg procesu spalania oraz wywiązywania ciepła. W wyniku przeprowadzonych badań wykazano możliwość zastosowania dużej ilości recyrkulowanych spalin (50–60%) bez istotnego pogorszenia warunków pracy silnika, przy jednoczesnej poprawie wskaźników ekologicznych, nie tylko w odniesieniu do emisji tlenków azotu.
The aim of the conducted research was thermodynamic identification of combustion process with 50-60% recirculated exhaust gasses in spark ignition engine. The values of the respective indicators obtained with high share of exhaust gasses in cylinder were compared to values obtained in the engine working without recirculation. The research was conducted on one-cylinder engine AVL 5804 equipped with recirculated gasses cooling system. The conditions of combustion process were determined using indicators of engine work and fast-variable measurements of cylinder pressure. The evaluation of combustion process and heat release with different share of recirculated gasses was made determining the effect of high share of exhaust gasses in engine cylinder. As a result of the conducted research the possibility of exhaust gasses high share(50–60%) usage with simultaneous ecological benefits, not only inrelation to nitrogen oxides was demonstrated.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 316-326
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka wyznaczania parametrów geometrycznych strugi paliwa na podstawie badań optycznych
Problems of determining of fuel spray geometric parameters when based on optical investigations
Autorzy:
Pielecha, I.
Wisłocki, K.
Cieślik, W.
Borowski, P.
Skowron, M.
Bueschke, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133749.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
wtrysk paliwa
rozpylenie
komora stałej objętości
fuel injection
atomisation
constant volume chamber
Opis:
Ocena rozprzestrzeniania się strugi wtryskiwanego paliwa jest jednym z ważnych aspektów badań dotyczących nowoczesnych systemów spalania. Ocena taka powinna umożliwiać zarówno analizę samej strugi, jak również jej interakcję ze ściankami komory spalania, która dla silników o zapłonie samoczynnym zlokalizowana jest w tłoku. Uwzględniając te oczekiwania, w artykule dokonano analizy rozprzestrzeniania się strugi paliwa wtryskiwanego przez wtryskiwacze systemu common rail, z uwzględnieniem interakcji strugi i ścianki. Przedstawiono zagadnienia doboru warunków wtrysku paliwa i oceny rozkładu strugi paliwa na ściance komory spalania oraz rozprzestrzeniania się paliwa przy zastosowaniu zmodyfikowanej konstrukcji wtryskiwacza.
Estimation of fuel atomisation by injectors is one of the main research tendencies concerning the development of combustion systems. Such an assessment should allow both analysis of the spray itself, as well as its interactions with the walls of combustion chamber, as for compression ignition engines the injection takes place in the combustion chamber in piston. Taking into consideration the above requirements, the atomization of fuel by injectors of the common rail system with consideration given to the interaction of the spray and chamber wall has been analysed in the paper. There are presented issues of adjusting of fuel injection parameters and fuel distribution on the piston wall when using the injector with modified design.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 307-315
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddziaływanie powłok hydroksyapatytowych wytworzonych różnymi metodami na Ti3P na aktywność biologiczną osteoblastów linii Saos-2
Effects of HAp produced by different methods on Ti3P surface layer on biological activity of osteoblasts Soas-2 line
Autorzy:
Zajączkowska, A.
Mróz, W.
Stoch, A.
Długoń, E.
Borowski, T.
Wierzchoń, T.
Czarnowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284621.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
osteoblasty
hydroksyapatyt
aktywność biologiczna
osteoblasts
hydroxyapatite
biological activity
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2008, 11, no. 77-80; 96-98
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies