Autor: Bednarz, J. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Monitorowanie wpływu drgań od pojazdów szynowych na konstrukcje inżynierskie
Monitoring of vibration caused by railway vehicles on engineering facilities
Autorzy:: Adamczyk, J.
Bednarz, J.
Targosz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311710.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drgania od pojazdów szynowych
drgania budynków
monitoring drgań
vibration of railway vehicles
buildings vibrations
vibration monitoring
Opis:: W pracy przedstawiono i omówiono dwie możliwe metody monitorowania drgań wywołanych pojazdami szynowymi. Wskazano na pewne wady i zalety obu tych systemów i zaprezentowano możliwość zastosowania MES do wykonania monitoringu drgań tych pojazdów w celu określenia ich wpływu na konstrukcje i obiekty inżynierskie.
In the paper two possible methods of monitoring vibrations caused by rail vehicles are presented. Some advantages and disadvantages of both of these systems are discussed and the possibility of using FEM is demonstrated to perform vibration monitoring of these vehicles in order to determine their impact on the engineering facilities.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1709-1716
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza konstrukcyjna stref zgrzania rur płuczkowych
Design analysis of welding zones of casing pipes
Autorzy:: Artymiuk, J.
Bednarz, S.
Kiełbik, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300011.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: wiercenie
rury płuczkowe
strefa zgrzania rur
awarie urwania przewodu wiertniczego
drilling
mud pipes
zone of pipe welding
torn string
Opis:: Przy prowadzeniu wiercenia otworu Odrowążek 1 znajdującego się w północnej części Gór Świętokrzyskich wystąpiło dziewięć urwań przewodu wiertniczego. Były to powtarzające się i podobne urwania tak ze względu na ich charakter jak i strefę występowania. Elementy urwanego przewodu poddano analizie konstrukcyjnej, badaniom nieniszczącym, badaniom materiałowym oraz analizie wytrzymałościowej. W artykule przedstawiono wyniki analizy konstrukcyjnej.
During drilling operations in the well Odrowążek 1 in the north part of the Świętokrzyskie Mountains nine instances of string breaking took place. They were recurrent, similar in character and place of occurrence. The elements of the broken string were analyzed for their construction, non-invasive analyses, material tests and strength analysis. The results of the construction analysis are presented in the paper.
Źródło:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2008, 25, 2; 177-183
1507-0042
Pojawia się w:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania podbudów wiertniczych
Analysis of drilling frame
Autorzy:: Artymiuk, J.
Bednarz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300013.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: wiercenie otworów
podbudowy wiertnicze
badania wytrzymałościowe
drilling boreholes
drilling subbases
strength measurements
Opis:: Konstrukcje nośne stosowane w urządzeniach wiertniczych przy wierceniu otworów to najczęściej konstrukcje kratowe występujące w formie wież lub masztów wiertniczych. Ich główne elementy nośne-świece, stojąc swoimi stopami opierają się na belkach fundamentowych położonych na płytach fundamentowych na ziemi lub na podbudowie. W tym układzie podbudowa stanowi podstawę dla wieży lub masztu. Jej konstrukcja w kształcie prostopadłościennej kratownicy ma wysokość pozwalającą na dogodny montaż urządzeń zabezpieczających wylot otworu wiertniczego. W czasie pracy poddana jest różnym obciążeniom, często większym od występujących w wieży wiertniczej czy maszcie. Stąd przykłada się duże znaczenie dla konstrukcji podbudowy, aby zapewnić bezpieczną pracę urządzenia wiertniczego.
Bearing constructions applied for drilling boreholes with rigs are most commonly frame structures consisting of rigs or drilling masts. Their main bearing elements - shears - are deposited on foundation beams in the foundation plates in the ground or the subbase. In such a system the subbase is a basis for the rig and mast. The height of such a construction in the form of a cubicoid framework enables assemblying devices protecting the drilling well's outlet. In operating conditions, the structure undergoes numerous loads, frequently exceeding those in the rig and mast. Hence much attention is paid to the construction of subbases as it is a guarantee of safe operation of the rig.
Źródło:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2008, 25, 2; 167-176
1507-0042
Pojawia się w:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Badania zużycia korozyjnego rur wydobywczych stosowanych w odwiercie podziemnego magazynu gazu Swarzów 22
Analysis of corrosion wearing of production pipes used for well in underground gas storage Swarzów 22
Autorzy:: Artymiuk, J.
Bednarz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/299672.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: rury wydobywcze
korozja H2S
production pipes
H2S corrosion
Opis:: Trudnym problemem w eksploatacji podziemnego magazynu gazu Swarzów jest obecność siarkowodoru w gazie podczas jego poboru. Siarkowodór powoduje korozję, w szczególności kolumn rur wydobywczych i rur instalacji napowierzchniowej, co wpływa na parametry eksploatacyjne pracy magazynu i jego stan techniczny. Destrukcyjne oddziaływanie siarkowodoru powoduje, że odwiert traci swoje parametry eksploatacyjne, znacznie szybciej zostaje zanieczyszczony produktami korozji, wymaga czyszczenia i przemywania odpowiednimi płynami. Szczególnie mocno to zjawisko występuje w odwiercie Swarzów 22. Odwiert poddano rekonstrukcji, w zakresie której wyciągnięto rury wydobywcze i zdecydowano poddać je badaniom wytrzymałościowo-strukturalnym celem stwierdzenia stopnia uszkodzenia rur przez korozję w wyniku przebywania ich w środowisku kwaśnym.
The presence of hydrogen sulfide in the natural gas exploited from the underground gas storage Swarzów is a serious problem. Hydrogen sulfide causes corrosion of the production pipes and the surface manifold, which affects the exploitation parameters of the USG and its technical condition. The destructive activity of hydrogen sulfide causes that the well loses its exploitation parameters, is much faster contaminated with the corrosion products, requires cleaning and washing with special agents. This effect is especially well visible in the well Swarzów 22. The well was worked over: the production pipes were tripped out and subjected to strength-structural analyses to confirm the degree of damaging with corrosion and the acid environment.
Źródło:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 2; 717-731
1507-0042
Pojawia się w:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Bezpieczeństwo a efektywność urządzeń wiertniczych i eksploatacyjnych - nowe konstrukcje i ograniczenia
Safety and efficiency of drilling and production equipment - new designs and limitations
Autorzy:: Artymiuk, J.
Bednarz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/299454.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: urządzenie wiertnicze
bezpieczeństwo
efektywność
konstrukcje
drilling equipment
safety
effectiveness
design
Opis:: Obecnie prowadzone są badania dotyczące bezpieczeństwa w odniesieniu do efektywności operacji wiertniczych. Praktyka przemysłowa dąży do zwiększenia efektywności, ale konsensus oczekiwań załogi, właścicieli, akcjonariuszy, operatorów i nadzoru państwowego/społecznego zapewnienia bezpieczeństwa i nieszkodzących środowisku operacji jest niezbędny i nieunikniony. Każdy nowy projekt uwzględniać powinien na poszczególnych etapach, a nawet w najmniejszych elementach wymóg zapewnienia zarówno bezpieczeństwa, jak i efektywności. Przy czym można tu przypomnieć, że pod tym ostatnim pojęciem zgodnie z wymaganiami zarządzania jakością wg PN EN-ISO 9000:2000, należy rozumieć "relację między osiągniętymi wynikami a wykorzystanymi zasobami".
Researches in safety of drilling operations are presently performed. Industrial practice focuses on efficiency increase and expectations of crews, operators, owners, share holders and state/society supervising safety assurance and safe for environment operations consent is required. Every new project shall take into consideration on any stages and in the smallest details safety assurance and effectiveness requirements. It is for remembering, that notion according to PN EN-ISO 9000:2000 means a relation between results reached and resources used.
Źródło:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2011, 28, 1-2; 57-68
1507-0042
Pojawia się w:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Development and implementation of drill rig hydraulic drives
Kierunki rozwoju hydraulicznych napędów w urządzeniach wiertniczych
Autorzy:: Artymiuk, J.
Bednarz, S.
Falbo, G.
Małozięć, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300093.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: urządzenia wiertnicze
napędy hydrauliczne
drilling rigs
hydraulic drives
Opis:: Rotary and translatory motions are a basic form of transforming other type of energy on mechanical energy in the driving systems. The proper use of fundamentals of hydromechanics decides about the design and build of the driving systems, hydraulic systems with hydraulic control. Technical feasibility, especially tightness of hydraulic systems, is of big importance. This factor has been a drawback in the power hydraulics applications for years. A higher reliability of sealings caused a fast development of hydraulic drives. Hydraulic drives as the advantages have wide possibilities of control and transmission of drive to long distances, high efficiency, relatively simple design of control elements, possibility of making still and flexible drives as well as direct connection of the motor with the working machine or its sub-assembly. These drives require qualified attendance and strict following instructions and technical procedures. The dynamic torque of hydraulic drives is considerably higher than in other types of drive, resulting in short time constants of the system. Hydraulic Drillmec rigs have been supplied for different applications (oil, gas, geothermal and water researches) and tested in many field conditions - besides workover operations yet - confirming the flexibility, reliability and good performance of this idea. They are operating all around the world having a number of technical advantages.
W układach napędowych podstawową formą przekształcenia różnych rodzajów energii w energię mechaniczną jest ruch obrotowy i postępowy. O konstrukcji i budowie układów napędowych, hydraulicznych lub ze sterowaniem hydraulicznym decyduje odpowiednie zastosowanie podstaw hydromechaniki. Duże znaczenie ma techniczne wykonanie, a głównie szczelność układów hydraulicznych. Czynnik ten był niedoceniany przez wiele lat w hydraulice siłowej. Znaczny rozwój napędów hydraulicznych osiągnięto dzięki zwiększonej niezawodności uszczelnień. Napędy hydrauliczne jako zaletę mają duży zakres sterowania i przeniesienia napędu na duże odległości, wysoką sprawność, stosunkowo prostą konstrukcję elementów sterowniczych oraz elastyczność przy bezpośrednim zastosowaniu silnika do maszyny roboczej lub jej podzespołów. Napędy te wymagają odpowiednich kwalifikacji i rygorystycznego stosowania się do instrukcji technicznych. Moment dynamiczny tych napędów jest wyższy niż innych napędów, cechując się krótką stałą czasową układu. Do różnych zastosowań (wiercenia za ropą, gazem, geotermalne i hydrogeologiczne) dostarczone zostały i wypróbowane w warunkach przemysłowych - jak dotychczas oprócz operacji rekonstrukcyjnych - urządzenia wiertnicze Drillmec z napędem hydraulicznym, uzyskując potwierdzenie ich elastyczności, niezawodności i dobrej wydajności. Pracują w wielu rejonach świata, mając cały szereg zalet technicznych.
Źródło:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2007, 24, 1; 63-72
1507-0042
Pojawia się w:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Kierunki rozwiązań konstrukcyjnych połączeń gwintowych rur dla górnictwa otworowego
Design solution trends in pipe thread connections for borehole mining
Autorzy:: Artymiuk, J.
Bednarz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300113.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: wyroby rurowe
połączenie gwintowe
gwint
rura okładzinowa
rura wydobywcza
OCTG
thread connection
thread
casing
tubing
Opis:: Znaczne głębokości otworów i związane z tym duże ciśnienia i temperatury oraz środowisko korozyjne mają decydujący wpływ na kierunki modernizacji połączeń gwintowych. Ponadto zapuszczanie rur do otworów kierunkowych i poziomych niesie za sobą obciążenia elementów połączenia gwintowego. W oparciu o wymagania eksploatacyjne, których źródłem są warunki obciążeniowe i środowiskowe występujące w odwiertach naftowych i gazowych dokonano przeglądu konstrukcji połączeń gwintowych rur dla górnictwa otworowego.
Big depths of holes and high pressures and temperatures related as well corrosive environment have decisive impact on development of thread connections modernization. Additionally casing/tubing running to the directional and horizontal holes results in increasing loads of thread connection surfaces. The review of tubular thread connections for petroleum industry is presented on the basis of production requirements and load and environment conditions impacts.
Źródło:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2010, 27, 1--2; 59-66
1507-0042
Pojawia się w:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Problemy doboru manifoldu hydraulicznego w stacji sterowania głowicami przeciwerupcyjnymi
Problems related with hydraulic manifold selection in the production wellheads control station
Autorzy:: Artymiuk, J.
Bednarz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950436.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: manifold hydrauliczny
głowice przeciwerupcyjne
wiertnictwo
hydraulic manifold
wellheads
drilling
Opis:: Parametry robocze stacji sterowania głowicami przeciwerupcyjnymi stanowią o niezawodności działania układów i bezpieczeństwie prowadzenia operacji wiertniczych. System operacyjny stacji poddany jest działaniu wysokich ciśnień wywołanych przez wewnętrzny układ pompowy do sterowania, współpracujący z zestawem zaworów, przewodów zasilających, akumulatorów ciśnienia i zespołu manifoldu sterowania hydraulicznego. Z uwagi na funkcję, jaką spełniają głowice przeciwerupcyjne, system operacyjny powinien zapewniać niezawodne działanie układów roboczych zestawów głowic przeciwerupcyjnych. Głównym parametrem manifoldu jest objętość robocza płynu hydraulicznego oraz ciśnienie sterowania. Wartości tych parametrów warunkują ilość i wielkość butli akumulatorowych oraz wymiary manifoldu hydraulicznego. Rozkład naprężeń występujących w manifoldzie wywołany ciśnieniem pozwala na właściwy dobór elementów konstrukcyjnych manifoldu hydraulicznego.
Working parameters of a BOP control station decide about the reliability of systems operation and safety of drilling. The operation system of the station was subjected to high pressures exerted by an external pump control system, co-operating with the valve system, supply cables, pressure accumulators, and hydraulic manifold. Owing to the function performed by BOP, the operating system should provide a reliable operation of working BOP systems. The most important parameters of the manifold are the working volume of hydraulic fluid and control pressure. Values of these parameters condition the quantity and size of accumulator tanks as well as the magnitude of the hydraulic manifold. The distribution of stresses in the manifold under the pressure enables a proper selection of construction elements of the hydraulic manifold.
Źródło:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2005, 22, 1; 39-46
1507-0042
Pojawia się w:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Znaczenie pomiaru sił napinających w linach odciągowych masztu dla jego bezpiecznej eksploatacji
Importance of guy wire ropes forces measurement for safe operation of mast
Autorzy:: Artymiuk, J.
Bednarz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300537.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: maszt wiertniczy
liny odciągowe
siły
pomiar
drilling mast
guy wire rope
forces
measurement
Opis:: Maszt wiertniczy będący lekką stalową konstrukcją przewoźną zwykle teleskopową przeznaczony jest do wykonywania prac wyciągowych. Maszt w pozycji pracy posiada parostopniowe nachylenie w stronę otworu wiertniczego. Maszt stabilizowany jest przez liny kotwiące, które są częścią konstrukcji układu nośnego. W czasie eksploatacji przenoszą część obciążeń roboczych, dlatego przestrzeganie zalecanych wartości sił napinających liny odciągowe spełnia ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa eksploatacji masztu. Układ lin odciągowych, napięcia w linach, nośności kotew, są przedstawione w dokumentacji techniczno ruchowej danej wiertnicy oraz w odpowiednich normach. Przeprowadzone próby obciążeniowe masztów uwidaczniają wpływ sił napinających liny odciągowe na przemieszczenie układu przestrzennej kratownicy konstrukcji nośnej.
Drilling mast as a light steel mobile design commonly telescoped is provided for hoisting operations. Mast is deviated at few degrees in front to hole centerline at work position. Guy wire ropes stabilize mast and are part of its design They are loaded from part of hook load during drilling operation and meeting to recommendation relative to tension forces values of guy wire ropes is very important in safety assurance. Drilling rig operation manual and proper standards include guy wire rope arrangement, tension forces and anchor capacities. Impact of tension forces in guy wire ropes on mast framework displacement has made visible by mast load tests carried out.
Źródło:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz; 2009, 26, 1--2; 63-68
1507-0042
Pojawia się w:: Wiertnictwo, Nafta, Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Demonstration of first-principle model adjustment approach with the use of a simplified heater model
Demonstracja podejścia do strojenia modelu opartego na prawach fizyki na podstawie uproszczonego modelu podgrzewacza
Autorzy:: Barszcz, T.
Bednarz, J.
Czop, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329502.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: model oparty na prawach fizyki
model danych
metody grey-box
first-principle model
data driven model
grey-box methods
Opis:: The paper discusses a process of formulation and identification of a first-principle data-driven heater model. The model is formulated using a system of continuous ordinary differential equations capturing usually nonlinear relations among variables of the model. The considering model applies three categories of parameters: geometrical, physical and phenomenological. Geometrical and physical parameters are deduced from construction or operational documentation. The phenomenological parameters are the adjustable ones. First-principle models are frequently adjusted by trial-and-error, which can lead to non-optimal results. In order to avoid deficiencies of the trial-and-error approach, a formalized mathematical method using optimization techniques to minimize the error criterion, and find optimal values of adjustable model parameters, was proposed and demonstrated in this work.
Artykuł omawia proces modelowania podgrzewacza regeneracyjnego pracującego w systemie bloku energetycznego z wykorzystaniem strojonych równań fizycznych. Model jest formułowany z użyciem układu zwyczajnych równań różniczkowych obejmujących wzajemne nieliniowe relacje pomiędzy zmiennymi modelu. Rozważany model stosuje trzy kategorie parametrów: geometryczne, fizyczne, oraz fenomenologiczne. Parametry geometryczne oraz fizyczne są ustalane na podstawie dokumentacji konstrukcyjnej oraz operacyjnej. Parametrami strojonym są parametry fenomenologiczne. Modele wyprowadzane na podstawie praw fizycznych są często strojone metodą prób i błędów, co może prowadzić do nieoptymalnych wyników. Dla ominięcia wad metody została zastosowana metoda najmniejszych kwadratów do strojenia parametrów fenomenologicznych modelu podgrzewacza tj. współczynników wymiany ciepła.
Źródło:: Diagnostyka; 2012, 1(61); 39-44
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Model-based evaluation of a power plant steam boiler system
Ocena efektywności pracy kotła parowego w elektrowni węglowej
Autorzy:: Barszcz, T.
Czop, P.
Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257537.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: elektrownia cieplna
kocioł parowy
modelowanie
identyfikacja układów
MATLAB
Simulink
power plant
steam boiler
modelling
system identification
Opis:: The method, involving the combination of first-principle and data-driven approaches towards assessing efficiency and diagnosing steam boilers, is presented in this paper. The objectives of this work are as follows: (i) to implement a moderately complex first-principle model of a steam boiler to reproduce operational measurements in real-time simulations, (ii) to develop a tuning method for this model, (iii) to propose key indicators of heater performance using a model-based approach, and finally (iv) to automate the calculation process of the indicators. The paper discusses a nonlinear least-square optimisation technique used to adjust the phenomenological parameters of the model. The model variables and estimated parameter values were used to formulate performance indicators intended for a model-based evaluation approach. The validation was successfully performed using operational data from a 225 MW coal-fired power unit.
W artykule przedstawiono metodę oceny efektywności pracy kotła parowego. Proponowana metoda umożliwia również diagnostykę kotłów parowych w elektrowniach węglowych. Metodologia zaproponowana w artykule umożliwia wyznaczenie fizycznych parametrów kotła parowego w celu analizy jego wydajności za pomocą kluczowych wskaźników procesu. Cele tej pracy są następujące: (i) zbudowanie modelu kotła parowego do odtworzenia pomiarów eksploatacyjnych w symulacji w czasie rzeczywistym, (ii) opracowanie metody strojenia dla tego modelu, (iii) zaproponowanie kluczowych wskaźników wydajności podgrzewacza za pomocą podejście opartego na modelu, a na końcu (iv) zautomatyzowanie procesu obliczania wskaźników. W artykule omówiono technikę optymalizacji z wykorzystaniem nieliniowej metody najmniejszych kwadratów, która została wykorzystana do dostrojenia parametrów modelu. Zmienne modelu oraz szacunkowe wartości jego parametrów zostały wykorzystane do opracowania wskaźników oceny wydajności kotła opartych na zbudowanym modelu. Walidację modelu przeprowadzono dla danych eksploatacyjnych zarejestrowanych w 225 MW bloku elektrowni węglowej.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2011, 2; 7-19
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza statystyczna parametrów materiałowych zacisków hamulcowych
Statistical analysis of material parameters of brake callipers
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316733.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: hamulce samochodowe
zacisk hamulcowy
parametry materiałowe
stop aluminiowy
drgania własne zacisków
analiza statyczna
car brakes
brake calipers
material parameters
aluminum alloys
own vibrations
static analysis
Opis:: W trakcie produkcji wielkoseryjnej części samochodowych zakłada się, że parametry materiałowe wytworzonych elementów są dokładnie takie same. W rzeczywistości nie jest to jednak prawda. W artykule przedstawiono analizę statystyczną parametrów materiałowych zacisków hamulcowych. Przedstawiono analizę statyczną własności materiału dla następujących parametrów materiałowych: gęstość materiału, zawartość procentowa glinu w stopie, zawartość procentowa żelaza w stopie, zawartość procentowa krzemu w stopie, zawartość procentowa magnezu w stopie.
During the mass production of automotive parts, it is assumed that the dynamic parameters of generated elements are exactly the same. In fact, this is not true. The article presents statistical analysis of material parameters of brake calipers. Statistical analysis of material properties for the following material parameters is presented: material density, percentage of aluminum in the alloy, percentage of iron in the alloy, percentage of silicon in the alloy, percentage of magnesium in the alloy.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 359-362, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analiza wpływu procesu produkcji zacisków hamulcowych na zmiany ich częstotliwości drgań własnych
Analysis of influence of production process of brake caliper on their own natural frequency vibrations changes
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315375.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zacisk hamulcowy
produkcja
drgania własne zacisków
brake calipers
production
natural vibration
Opis:: W trakcie produkcji wielkoseryjnej części samochodowych zakłada sie, że parametry dynamiczne wytworzonych elementów są dokładnie takie same. W rzeczywistości nie jest to jednak prawda. W artykule przedstawiono wpływ procesu produkcji zacisków hamulcowych na ich częstotliwości drgań własnych. Przedstawiono procedurę wyznaczania pierwszych ośmiu podstawowych częstotliwości drgań własnych zacisków oraz analizę statyczną ich zmian w zależności od parametrów procesu produkcyjnego.
During the mass production of automotive parts, it is assumed that the dynamic parameters of generated elements are exactly the same. In fact, this is not true. The article presents the impact of the production process of brake calipers on its natural frequency change. A procedure for determining the first eight basic natural frequency terminals and static analysis of their changes depending on the parameters of the production process are also presented in the article.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 807-816
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Analysis of civil engineering structures vibroisolation effectiveness
Autorzy:: Bednarz, J.
Targosz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241751.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: vibration analysis
discrete-continuous model of vibration isolation system
Opis:: A properly designed and manufactured vibration isolation system of railroads and civil engineering structures has a decisive influence on the reduction of vibrations caused by crossing trains, trams and subway transferred to residential buildings This article presents an overview of current vibration isolation systems of railroads and civil engineering structures. Based on the effectiveness of the protection of residential and industrial buildings from vibrations the ranking of vibration isolation systems was proposed. The article also attempts to assess the effectiveness of vibration isolation systems currently used in rail trails. For this purpose, a discrete-continuous model of vibration isolation system of railway and tramway rails was build. For this model, dynamic analysis was carried out. Performed analysis allowed determining range of the natural frequency of vibration isolation system. The results of dynamic analysis allow pitching shift the natural frequency of the system under consideration from the frequency of excitation, which in turn is a fundamental condition for the proper operation of the vibration isolation. As part of work on a physical model of vibration isolation system there was also developed one-level crossings of roads and railroads. The work was carried out in a research project 4875/B/TO2/2010/38 financed by Ministry of Science and Higher Education.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 4; 33-41
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analysis of discrete - continuous model of vibroisolation system of railway substructure
Autorzy:: Bednarz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241979.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: vibroisolation
modelling of railway tracks systems
elastic-damping elements
Opis:: Based on analysis of the railroads, construction can be concluded that the wide variety of design of the track rail vehicles is applicable in the country. The constructions of railways tracks can be divided into two main groups: separate trackways and built-in trackways. In the paper, a construction of vibroisolated trackway built-in or located on engineering structure such as bridge or viaduct is presented. This proposed construction of trackway consists of an embankment of land on which the bottom slab is located. On the concrete bottom slab, the perforated rubber plates are stacked constituting the elastic vibration isolation system. On the rubber platen, the concrete slab constituting the so-called inertial mass is mounted. Then, on the platen, the sand bed and the two layers of gravel with a variable grain size are placed. The final layer of crushed stone reaches the level of railway ties to which the elastic rail pads are attached. The several mathematical models of such vibration isolation systems of railway tracks were proposed. One of these models allowing for an analysis that allows to formulate both optimum conditions due to the selection and distribution of elastic-damping elements to ensure the translational movement of the platen and the vehicle so the vibration isolation system was “highly tuned”, i.e. the natural frequency of the system was higher than the frequency of excitation caused by rail vehicles. It is a new trend in the design and selection of vibration isolation systems of railway tracks. In the paper, the conception of discrete-continuous vibration isolation system in which a continuous part is the beam supported on discretely distributed elastic elements is presented. The load to the system is modelling as solid body simulating the moving rail vehicle. The results of this analysis are the main part of the proper selection of vibration isolation system of railway tracks.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 35-40
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bednarz, J." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język