Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Bednarski, Maciej" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Własności Przeciwarytmiczne I Hypotensyjne Nowych Analogów Teofiliny
    Antiarrhythmic and Hypotensive Activity of New Analogues of Theophylline
    Autorzy:
    Sapa, Jacek
    Zygmunt, Małgorzata
    Krawczyk, Łukasz
    Dudek, Magdalena
    Bednarski, Marek
    Nowiński, Leszek
    Knutelska, Joanna
    Chłoń-Rzepa, Grażyna
    Pawłowski, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1034048.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Zakład Opieki Zdrowotnej Ośrodek Umea Shinoda-Kuracejo
    Tematy:
    hypotensive activity
    theophylline antiarrhythmic activity
    Opis:
    On the basis of our earlier studies in the group of 7,8-disubstituted derivatives of 1,3-dimetyl-3,7-dihydro-purine-2,6-dione, some new derivatives of theophylline were synthesized and tested for their electrocardiographic, antiarrhythmic and hypotensive activity as well as for α1-adrenoreceptor affinities. The performed preliminary tests indicated that new compounds did not significantly affect the normal ECG in vivo. As the result of present studies it may be concluded that all compounds did not possess hypotensive and arrhythmic activity. The results of the binding assays on α1-adrenergic receptors showed, that these derivatives display no affinity for α1-adrenergic receptors. Lack of antiarrhythmic and antihypertensive activity may result from the absence of affinity for the α1-adrenergic receptor. Performed chemical modifications lead to the loss of pharmacological activity previously observed among other derivatives in this group. Generally in comparison with the previously reported derivatives, replacing the phenoxyethylpiperazine by other moiety, changed the antiarrhythmic and hypotensive activity.
    Źródło:
    Medicina Internacia Revuo; 2013, 25, 100; 128-135
    0465-5435
    Pojawia się w:
    Medicina Internacia Revuo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pytanie dotyczące budowy Nowego Cyfrowego Lewiatana
    A question concerning the construction of a New Digital Leviathan
    Autorzy:
    Bednarski, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/15010277.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    Digital technology
    M. Heidegger
    Leviathan
    place
    B. Stiegler
    utopia
    Lewiatan
    miejsce
    technologia cyfrowa
    Opis:
    Celem artykułu jest analiza koncepcji „cyfrowego Lewiatana”, jaka pojawia się w literaturze na styku filozofii technologii i filozofii społecznej. Nowy Cyfrowy Lewiatan, poza oczywistym odniesieniem do klasycznej koncepcji Th. Hobbesa, stanowi kontynuację tego, co M. Hardt i A. Negri nazwali „Imperium”, a B. Bratton określił jako „Stos” (the Stack). Argumentuję, że kluczowe jest spojrzenie na nowego Lewiatana jako na trwający wciąż proces budowy, a zatem w sposób procesualny, który pozwala na wydobycie ważnych charakterystyk tego globalnego techno-politycznego konstruktu. Wskazuję, że rozbudowa cyfrowego Lewiatana ma charakter odśrodkowy i pozbawiony odgórnego planu, który by wskazywał docelowe efekty całego przedsięwzięcia. Dostrzegam w tym wynik opisywanego przez J.F. Lyotarda kryterium performatywności, a także totalizujący rys, który objawia się m.in. w tym, że rozbudowa ta angażuje nas wszystkich. Cyfrowy Lewiatan może stanowić niebezpieczne zwieńczenie drogi od Rozumu, poprzez racjonalność, aż po szaleństwo racjonalizacji. Poddaję też dyskusji konsekwencje, jakie rozbudowa Lewiatana ma dla naszej zdolności myślenia w ogóle, a w szczególności do konceptualizacji samego tego tworu. Wiążę ten temat z próbą krytyki myślenia utopijnego, akceptującego warunki „nie-miejsca”, zgodnie z ideą Negriego i Hardta. Myślenie takie, idąc za M. Heideggerem, odrywa nas od miejsca i umiejscowienia, które – jak zakładam – powinny być zawsze podstawą myślenia.
    Źródło:
    Przegląd Filozoficzny. Nowa Seria; 2022, 2; 73-88
    1230-1493
    Pojawia się w:
    Przegląd Filozoficzny. Nowa Seria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Moral of the Novel: Rorty and Nussbaum on the Ethical Role of Literature
    Autorzy:
    Bednarski, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/985692.pdf
    Data publikacji:
    2021-03-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Filozofii
    Tematy:
    rorty
    nussbaum
    ethics
    literature
    novel
    rawls
    rancière
    Opis:
    This paper’s aim is to provide a new interpretation of Martha C. Nussbaum’s and Richard Rorty’s views on the ethical role of literature. I pursue this aim in a threefold manner. First of all, I shortly discuss and provide a critique of previous comparisons by other authors. Afterwards, based on the presented critique of other comparisons, I present concise summaries of their respective views. Finally, I propose a double context for interpreting and assessing their views together. The main claim of the paper is the following: despite several differences in their philosophical underpinnings, Nussbaum’s and Rorty’s views on literature can be interpreted together using the context of John Rawls and Jacques Rancière. This interpretation consists of showing how uncovering a shared Rawlsian characteristic of Nussbaum’s and Rorty’s views paves a way for explaining how literature actually does ethical work, using some concepts of Rancière. Such a contextual reading allows for both a more thorough understanding of their respective projects and assessing their shared shortcomings.
    Źródło:
    Eidos. A Journal for Philosophy of Culture; 2020, 4, 4; 175-189
    2544-302X
    Pojawia się w:
    Eidos. A Journal for Philosophy of Culture
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of IQT on research in ICT
    Autorzy:
    Bednarski, Bogdan J.
    Lepak, Łukasz E.
    Łyskawa, Jakub J.
    Pieńczuk, Paweł
    Rosoł, Maciej
    Romaniuk, Ryszard S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055259.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ICT
    control theory
    IQT
    Information Quantum Technologies
    Quantum 2.0
    applications of IQT
    quantum systems
    qubit neural networks
    quantum time series forecasting;
    Quantum Reinforcement Learning
    Opis:
    This paper is written by a group of Ph.D. students pursuing their work in different areas of ICT, outside the direct area of Information Quantum Technologies IQT. An ambitious task was undertaken to research, by each co-author, a potential practical influence of the current IQT development on their current work. The research of co-authors span the following areas of ICT: CMOS for IQT, QEC, quantum time series forecasting, IQT in biomedicine. The intention of the authors is to show how quickly the quantum techniques can penetrate in the nearest future other, i.e. their own, areas of ICT.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2022, 68, 2; 259--266
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of pollutant emission of electric vehicle in real traffic conditions in Poland
    Autorzy:
    Gis, Maciej
    Bednarski, Mateusz
    Lasocki, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133700.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    electric vehicle
    pollutant emission
    RDE
    environment
    electromobility
    pojazd elektryczny
    emisja zanieczyszczeń
    środowisko
    elektromobilność
    Opis:
    Alternative drives have an increasing share in the global, European and Polish market. The city authorities support primarily the development of electromobility. Progress in these issues is also noticeable in Poland. The increasing number of battery electric vehicles (BEVs) requires increasing energy costs of the country. Therefore, it is necessary to increase energy production. This work estimates how large this energy surplus should be. For this purpose, it was necessary to determine the average energy consumption of an electric vehicle in real traffic conditions, and then to calculate the average energy demand for a selected number of vehicles. Obtained results were related to pollutant emission considered in the well-to-wheel perspective (including generation of electricity). In the article, the authors also referred to the minimum number of charging stations for electric vehicles on the Trans-European Transport Network (TEN-T) in Poland. This is a necessary condition on which depends the use of BEV vehicles not only on the territory of cities, but also throughout the country.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 9-14
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparative tests of a passenger car with compression ignition engine on chassis dynamometer during NEDC and WLTC tests and during RDE road test
    Autorzy:
    Gis, Wojciech
    Gis, Maciej
    Wiśniowski, Piotr
    Bednarski, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134170.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    emissions
    pollutant emissions
    particle matter
    NEDC
    WLTP
    RDE
    emisje
    emisje zanieczyszczeń
    emisja zanieczyszczeń
    cząstki stałe
    Opis:
    Air pollution is a challenge for municipal authorities. Increased emission of PM10 and PM2.5 particles is particularly noticeable in Poland primarily the autumn and winter period. That is due to the start of the heating season. According to the above data, road transport accounted for approximately 5% of the creation of PM10 particles, ca. 7% of PM2.5 and approximately 32% for NOx. In Poland, suspended particles (PM10 and PM2.5) cause deaths of as many as 45,000 people a year. The issue of smog also affects other European cities. Therefore, it is necessary to undertake concrete efforts in order to reduce vehicle exhaust emissions as much as possible. It is therefore justifiable to reduce the emission of exhaust pollution, particularly NOx, PM, PN by conventional passenger cars powered by compression ignition engines. Emissions by these passenger cars have been reduced systematically. Comparative tests of the above emission of exhaust pollution were conducted on chassis dynamometer of such passenger car in NEDC cycle and in the new WLTC cycle in order to verify the level of emissions from this type of passenger car. Measurements of fuel consumption by that car were also taken. Emission of exhaust pollution and fuel consumption of the this car were also taken in the RDE road test.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 228-234
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An attempt to reduce the emission of spark-ignition engine with mixtures of bioethanol and gasoline as substitute fuels
    Autorzy:
    Gis, Wojciech
    Gis, Maciej
    Wiśniowski, Piotr
    Bednarski, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247883.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    simulation
    combustion engines
    air pollution
    environmental protection
    Opis:
    Limiting emissions of harmful substances is a key task for vehicle manufacturers. Excessive emissions have a negative impact not only on the environment, but also on human life. A significant problem is the emission of nitrogen oxides as well as solid particles, in particular those up to a diameter of 2.5 microns. Carbon dioxide emissions are also a problem. Therefore, work is underway on the use of alternative fuels to power the vehicle engines. The importance of alternative fuels applies to spark ignition engines. The authors of the article have done simulation tests of the Renault K4M 1.6 16v traction engine for emissions for fuels with a volumetric concentration of bioethanol from 10 to 85 percent. The analysis was carried out for mixtures as substitute fuels – without doing any structural changes in the engine's crankshafts. Emission of carbon monoxide, carbon dioxide, hydrocarbons, oxygen at full throttle for selected rotational speeds as well as selected engine performance parameters such as maximum power, torque, hourly and unit fuel consumption were determined. On the basis of the simulation tests performed, the reasonableness of using the tested alternative fuels was determined on the example of the drive unit without affecting its constructions, in terms of e.g. issue. Maximum power, torque, and fuel consumption have also been examined and compared. Thus, the impact of alternative fuels will be determined not only in terms of emissions, but also in terms of impact on the parameters of the power unit.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 3; 31-38
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies