Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Augustynowicz, Andrzej" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Frequency analysis of preconditioned waveform relaxation iterations
    Autorzy:
    Augustynowicz, Andrzej
    Jackiewicz, Zdzisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1338848.pdf
    Data publikacji:
    1999
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Tematy:
    error analysis
    waveform relaxation
    convergence
    preconditioning
    splitting
    Opis:
    The error analysis of preconditioned waveform relaxation iterations for differential systems is presented. This analysis extends and refines previous results by Burrage, Jackiewicz, Nørsett and Renaut by incorporating all terms in the expansion of the error of waveform relaxation iterations in the Laplace transform domain. Lower bounds for the size of the window of rapid convergence are also obtained. The theory is illustrated for waveform relaxation methods applied to differential systems resulting from semi-discretization of the heat equation in one and two dimensions. This theory and some heuristic arguments predict that preconditioning is most effective for the first few iterations.
    Źródło:
    Applicationes Mathematicae; 1999, 26, 2; 229-242
    1233-7234
    Pojawia się w:
    Applicationes Mathematicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of applicability of dielectric constant in monitoring aging processes in engine oils
    Ocena przydatności stałej dielektrycznej do monitorowania procesu starzenia oleju silnikowego
    Autorzy:
    Gomółka, Leszek
    Augustynowicz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365300.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    oil exploitation
    diagnostics of engine oil
    dielectric constant
    eksploatacyjne zużycie oleju
    diagnostyka oleju silnikowego
    stała dielektryczna
    Opis:
    This paper reports on the study involving the development of a dependence between the selected physicochemical properties of engine oil and the variation of its dielectric constant, considered as an evaluation parameter for the degree of its exploitation. In order to get to know the selected phenomena that accompany oil aging, a decision was made to perform tests of the condition of engine oils at various stages of their exploitation. In addition to the analysis of the dielectric constant, measurements of total base number and (TBN) and infrared spectroscopy (IR) were also performed. The interdependence between the examined values is developed using the Pearson’s linear correlation coefficient. As a result, the variability of TBN and IR absorbance in the context of the change in the dielectric constant were evaluated. Following the realized experimental tests, it was found that the results demonstrate a satisfactory correlation between the selected physicochemical properties of the oil, which resulted in the adoption of an assumption of a high feasibility of application of dielectric constant as a diagnostic parameter in monitoring the state of exploitation of engine oil.
    Celem pracy było określenie związków pomiędzy wytypowanymi właściwościami fizykochemicznymi oleju silnikowego a zmianą jego stałej dielektrycznej, rozważanej jako parametr oceniający stan jego zestarzenia. W celu szczegółowego poznania wybranych zjawisk towarzyszących starzeniu się oleju zdecydowano się na przebadanie oleju w różnych stadiach jego użytkowania. Poza badaniem stałej dielektrycznej wykonano również badania całkowitej liczby zasadowej TBN oraz badania spektrometryczne w podczerwieni IR. Stopień współzależności badanych wielkości przedstawiono wykorzystując do tego współczynnik korelacji liniowej Pearsona. W efekcie oceniono zmienność całkowitej liczby zasadowej oraz absorbancji IR w kontekście zmiany stałej dielektrycznej. Po przeprowadzeniu badań eksperymentalnych, stwierdzono, że uzyskane wyniki wskazują na zadawalającą korelację pomiędzy wytypowanymi własnościami fizykochemicznymi oleju, co pozwoliło z dużą dozą pewności przyjąć, iż stała dielektryczna może być użyta w charakterze parametru diagnostycznego do monitorowania stanu oleju silnikowego.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 177-185
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study of energy consumption of a hybrid vehicle in real-world conditions
    Autorzy:
    Mamala, Jarosław
    Graba, Mariusz
    Bieniek, Andrzej
    Prażnowski, Krzysztof
    Augustynowicz, Andrzej
    Śmieja, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2038048.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    energy consumption
    hybrid vehicle
    road tests
    energy share analysis
    Opis:
    The paper presents an analysis of energy consumption in a Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) used in actual road conditions. Therefore, the paper features a comparison of the consumption of energy obtained from fuel and from energy taken from the vehicle’s batteries for each travel with a total distance of 5000 km. The instantaneous energy consumption per travelling kilometre in actual operating conditions for a combustion engine mode are within the range of 233 to 1170 Wh/km and for an electric motor mode are within the range of 135 to 420 Wh/km. The average values amount to 894 Wh/km for the combustion engine and 208 Wh/km for the electric motor. The experimental data was used to develop curves for the total energy consumption per 100km of road section travelled divided into particular engine types (combustion/electric), demonstrating a close correlation to actual operating conditions. These values were referred to the tested passenger vehicle’s approval data in a WLTP test, with the average values of 303 Wh/km and CO2 emission of 23 g/km.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 636-645
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tendencies in development of energy assistance systems in an electric car
    Autorzy:
    Augustynowicz, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097665.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    electric cars
    renewable energy
    wind turbine
    photovoltaic systems
    regenerative shock absorber
    samochody elektryczne
    energia odnawialna
    turbina wiatrowa
    systemy fotowoltaiczne
    amortyzator regeneracyjny
    Opis:
    As awareness regarding ecology increases among drivers, some characteristics of electric vehicles mean that they attract a greater interest. The basic factors determining the demand for electric cars include their pricing, access to charging stations and the cost per 1 kWh. Considering the above, the aim of this paper is to review the current areas of research into renewable energy sources, such as wind and solar energy and energy derived from vertical displacements of the car body associated with road roughness. The use of such solutions will allow the battery to be charged while the vehicle is in motion and extend the time of travel without stopping the vehicle for charging. The publication forms an overview of findings in the area and the scope of the research reported here relate to the most recent research. For this purpose, reviews of academic and industrial literature were carried out.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 3; 95--103
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies