Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Andrzejczak, M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Ilość oraz skład granulometryczny i chemiczny spłukiwanego materiału glebowego na wybranych obiektach badawczych w Sudetach
    Quality, soil texture and chemical composition of flushed soil material in selected study objects in the Sudety mountains
    Autorzy:
    Andrzejczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337739.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    spłukiwanie materiału glebowego
    urządzenia chwytne
    skład granulometryczny gleby
    skład chemiczny gleby
    flushing the soil material
    catcher of flushed soil material
    soil texture
    chemical composition
    Opis:
    Badania ilości spłukiwanego materiału glebowego oraz jego składu granulometrycznego i chemicznego przeprowadzono w latach 2003-2004 na obiektach badawczych zlokalizowanych w dwóch miejscowościach Kotliny Kłodzkiej. Na podstawie wyników badań scharakteryzowano zjawisko strat spłukiwanego materiału glebowego w zależności od okresu badań (zimowego i jesiennego) oraz zwrócono uwagę na wymywanie makroelementów (P, K, Mg), odczyn i zawartość węgla organicznego w traconej w ten sposób glebie. Wyniki metody eksperymentalnej porównano z wynikami otrzymanymi metodą USLE.
    The study on flushed soil material, its texture and chemical composition was carried out in the years 2003-2004 on experimental fields in two villages situated in Kłodzko Basin. The loss of flushed soil material was related to inclination of the area, to study period (winter and autumn) and to the type of plant cover and crop direction. Special attention was paid to the flushing of macroelements (P, K, Mg), soil reaction and organic carbon content in lost soil. The results of experimental method were compared with those obtained with the USLE method.
    Źródło:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2005, 5, 2; 185-200
    1642-8145
    Pojawia się w:
    Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza lepkości zerowego ścinania (ZSV) asfaltów modyfikowanych kopolimerem SBS
    Study of the zero shear viscosity of SBS copolymer modified bitumens
    Autorzy:
    Słowik, M.
    Andrzejczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391137.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    lepkość zerowego ścinania (ZSV)
    lepiszcze asfaltowe
    reometr dynamicznego ścinania (DSR)
    kopolimer SBS
    właściwości reologiczne
    zero shear viscosity (ZSV)
    bitumen
    dynamic shear rheometer (DSR)
    copolymer SBS
    rheological properties
    Opis:
    W pracy zaprezentowano wyniki oznaczeń lepkości zerowego ścinania (ZSV) wykonanych przy użyciu reometru dynamicznego ścinania (DSR). Badaniom poddano asfalty drogowe 50/70 pochodzące z dwóch różnych złóż ropy naftowej - rosyjskiej i wenezuelskiej. Asfalty modyfikowane uzyskano poprzez wymieszanie w/w asfaltów z koncentratem asfaltu modyfikowanego kopolimerem blokowym SBS (o stężeniu kopolimeru SBS równym 9%). Lepkość zerowego ścinania (ZSV) oznaczono dwiema metodami laboratoryjnymi: metodą pełzania przy stałym naprężeniu w zakresie od 10 Pa do 1000 Pa oraz metodą, w której zastosowano wymuszenie kinematyczne, sinusoidalne odkształcenie kątowe o stałej wartości amplitudy, o zmiennej częstości kątowej w zakresie od 100 rad/s do 0,1 rad/s. Badania zostały przeprowadzone w stałej temperaturze 60˚C. Lepkość zerowego ścinania (ZSV) oznaczona dwiema metodami dała zbliżone wartości dla asfaltów 50/70 niemodyfikowanych oraz niskomodyfikowanych (o zawartości kopolimeru SBS równej 1,5%). Uzyskane wartości lepkości zerowego ścinania dla asfaltów o większej zawartości kopolimeru SBS w asfalcie (zawartość kopolimeru 3,0%; 4,5%; 6,0%) dały zróżnicowane wyniki.
    The paper presents the results of the zero shear viscosity (ZSV) determined by using a dynamic shear rheometer (DSR). The tests were conducted with the use of 50/70 penetration grade bitumen produced from Venezuelan and Russian crude oils (named V50/70 and R50/70, respectively). Specimens of the tested polymer modified bitumens were combined with modified bitumen concentrate (containing 9% of SBS copolymer) by mixing them together. The objects of the tests were modified bitumens containing 1.5%; 3.0%; 4.5%; 6.0% and 9.0% of SBS copolymer. Zero shear viscosity (ZSV) was determined with the use of two methods: the creep method at various levels of shear stress in the time sequence and a method in which kinematic, sinusoidal angular deformation was applied. The tests were conducted at a constant temperature of 60˚C. The results of two ZSV tests gave similar findings for 50/70 penetration grade bitumen and modified bitumen with low SBS copolymer content (1.5%). In the case of modified bitumen with higher SBS copolymer content, i.e. 3%; 4.5%; 6%; 9%, zero shear viscosity determined by two methods gave different results.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 4; 251-258
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Architecture of Mobile Robotics Platform planned for Intelligent Robotic Porter System - IRPS project
    Autorzy:
    Wołoszczuk, A.
    Andrzejczak, M.
    Szynkarczyk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385030.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    mobile robots
    autonomous navigation
    mobile platform
    teleoperation
    Opis:
    The aim of this paper is to present the Intelligent Robotic Porter System with respect to architecture of Mobile Robotic Platform. The set of requirements for Mobile Robotic Platform was defined and analyzed. Main engineering problems that occurred during the development of Mobile Robotic Platform's architecture were specified and described. Problems were confronted with PIAP's proposed solutions for technical issues at this stage of the project.
    Źródło:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2007, 1, 3; 59-63
    1897-8649
    2080-2145
    Pojawia się w:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specific issues in management of large international research projects in the field of security and defence
    Autorzy:
    Bukała, A.
    Andrzejczak, M.
    Wołoszczuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/384622.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    management
    defence
    security research project
    Opis:
    This article presents specifi c characteristics of large international research projects in the area of security and defence. It is based on the experience of the authors gathered while managing international research projects realised within 7th EU Framework Programme, European Defence Agency (EDA) programmes etc. The issues of project size, international and research character are described in the article. Specifi c elements that characterise projects in security and defence fi eld are also identifi ed and discussed. Finally selected key factors determining the success of such projects are mentioned.
    Źródło:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2011, 5, 4; 51-54
    1897-8649
    2080-2145
    Pojawia się w:
    Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Autopilot with adaptive vessel modelling
    Autorzy:
    Narkiewicz, J.
    Świętoń, G.
    Andrzejczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320617.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    autopilot
    modelowanie statku
    vessel modelling
    Opis:
    A feasibility study of an application of adaptive model in a ship autopilot is presented. The system for predicting a ship motion, developed in the previous studies, was enriched by a control algorithm of the ship motion and the adaptive model of the ship. The signals from the navigation sensors (DGPS, log, and gyrocompass) are filtered by dedicated Kalman filters, and then processed by an integration algorithm to obtain the best estimation of the actual ship position, heading, velocity and rate. These data form the state vector of the ship dynamic model. The model of the ship dynamics has parameters which are identified on-line using particle filter method. The efficiency of applied control methods and collaboration with on-line adaptive dynamics modeling was verified by simulations.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2009, 15; 93-100
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Warunki zastosowania popiołu lotnego jako wypełniacza do mieszanek mineralno – asfaltowych
    Conditions for use of fly ashes as filler for hot-mix asphalt
    Autorzy:
    Grabowski, W.
    Wilanowicz, J.
    Andrzejczak, M.
    Bilski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390236.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    wypełniacz
    popiół lotny
    zaczyn asfaltowy
    mieszanka mineralno-asfaltowa
    starzenie RTFOT
    filler
    fly ash
    bituminous mastic
    hot mix asphalt
    ageing RTFOT
    Opis:
    Głównym celem pracy jest poznanie właściwości strukturalnych i funkcjonalnych popiołów lotnych, czyli odpadów przemysłowych, pochodzących z elektrowni opalanej węglem brunatnym, z punktu widzenia możliwości zastosowania ich jako wypełniaczy do mieszanek mineralno-asfaltowych (MMA). Analiza wyników przeprowadzonych badań laboratoryjnych: uziarnienia, powierzchni właściwej, zawartości wolnych przestrzeni, właściwości usztywniających w zaczynach asfaltowych wykazała, że popioły lotne nie spełniają wymagań stawianych wypełniaczom do MMA, gdyż powodują zbyt duże oddziaływanie usztywniające. Rezultaty badań własnych wykazały, że popioły te mogą być stosowane do MMA, jako tzw. wypełniacze mieszane, z udziałem tradycyjnie stosowanego wypełniacza wapiennego.
    The main purpose of this work is to get to know the structural and functional properties of fly ashes, i.e. industrial waste from lignite-fired power plant, from the perspective of their use as fillers for hot-mix asphalt (HMA). Analysis of the results of laboratory tests: grain-size distribution, specific surface, air voids of dry compacted fillers, stiffening properties in bituminous mastics showed that the fly ashes do not meet the requirements for fillers to HMA, because they cause too much stiffening impact. The results of extensive research has shown that these ashes can be used for the HMA, as so-called the mixed fillers with the participation of limestone filler used traditionally.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 181-190
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sterowanie samonaprowadzających pocisków moździerzowych z wykorzystaniem sterownika opartego na sztucznych sieciach neuronowych
    The application of artificial neurone networks for control of self-guided mortar missiles
    Autorzy:
    Vogt, R.
    Głębocki, R.
    Żugaj, M.
    Andrzejczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235959.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    naboje moździerzowe
    sieci neuronowe
    mortar rounds
    neural networks
    Opis:
    W referacie przedstawiono niektóre problemy związane z systemem sterowania inteligentnych pocisków moździerzowych przy pomocy rakietowych silników korekcyjnych działających bezpośrednio na środek ciężkości pocisku. Autorzy opisali możliwości zastosowania sztucznych sieci neuronowych celem poprawy jakości sterowania pocisku.
    Some problems for controlling of smart mortar ammunition by corrective rocket motors affecting directly the missile’s mass centre are presented in the paper together with presentation of artificial neurone networks possibilities to improve missile’s control quality.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2005, R. 34, z. 94; 119-126
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Block Cipher Based Public Key Encryption via Indistinguishability Obfuscation
    Autorzy:
    Horubała, A.
    Waszkiewicz, D.
    Andrzejczak, M.
    Sapiecha, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226598.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    indistinguishability obfuscation
    public key cryptosystems
    homomorphic encryption
    cloud computing
    information protection
    Opis:
    The article is devoted to generation techniques of the new public key crypto-systems, which are based on application of indistinguishability obfuscation methods to selected private key crypto-systems. The techniques are applied to symmetric key crypto-system and the target system is asymmetric one. As an input for our approach an implementation of symmetric block cipher with a given private-key is considered. Different obfuscation methods are subjected to processing. The target system would be treated as a public-key for newly created public crypto-system. The approach seems to be interesting from theoretical point of view. Moreover, it can be useful for information protection in a cloud-computing model.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2018, 64, 2; 173-178
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Confidential Greedy Graph Algorithm
    Autorzy:
    Waszkiewicz, D.
    Horubala, A.
    Sapiecha, P.
    Andrzejczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226681.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cryptography
    fully homomorphic encryption
    confidential graph algorithm
    cloud computing
    Opis:
    Confidential algorithm for the approximate graph vertex covering problem is presented in this article. It can preserve privacy of data at every stage of the computation, which is very important in context of cloud computing. Security of our solution is based on fully homomorphic encryption scheme. The time complexity and the security aspects of considered algorithm are described.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2018, 64, 2; 179-183
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poisson-distributed failures in the predicting of the cost of corrective maintenance
    Poissonowskie strumienie uszkodzeń w prognozowaniu kosztów obsług korekcyjnych floty pojazdów
    Autorzy:
    Andrzejczak, K.
    Młyńczak, M.
    Selech, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365359.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    Poisson-distributed failures
    corrective maintenance costs
    vehicle fleet
    poissonowski strumień uszkodzeń
    koszty obsług korekcyjnych
    flota pojazdów
    Opis:
    Maintaining high efficiency of using the fleet of public mass transport vehicles puts many challenges ahead of the operator. Among them, when planning periodic operational activities, the operator should take into account the assessment of possible unexpected vehicle failures and the costs of their removal under the so-called corrective maintenance. Due to the random nature of vehicle breakdowns, knowledge about stochastic processes is necessary to maintain their efficient and safe operation. The research problem formulated in the title meets these needs. Therefore, the costs of corrective maintenance of vehicles are modelled, i.e. the costs that are not included in the scheduled maintenance costs and are not related to preventive maintenance. The costs of corrective maintenance and the costs of replacement of damaged parts are unexpectedly created at random moments of operating means of transport, usually between scheduled maintenance. Due to the variety of failure processes of individual parts of the vehicle, the methods and applications of stochastic modelling for simple failures modelled by the Poisson process are presented in this paper. The basis for the application of the presented methods is to identify those parts of the vehicle that are damaged in accordance with this process. The assessment of parameters of failure processes of individual vehicle parts is made on the basis of the operational database of a homogeneous fleet of vehicles operated for 5 years. The operational database is dynamically updated with new events. On the basis of actual data on corrective maintenance of a distinguished group of damaged parts of vehicles, the possibilities and limitations of practical applications of the Poisson process to assess the risk of incurring costs in the further process of fleet operation were shown.
    Utrzymanie wysokiej efektywności użytkowania floty pojazdów publicznego transportu masowego stawia przed operatorem wiele wyzwań. Wśród nich planując okresowe działania eksploatacyjne operator powinien uwzględniać oceny możliwości pojawiania się niespodziewanych awarii pojazdów oraz kosztów ich usuwania w ramach tak zwanych obsług korekcyjnych. Ze względu na losowy charakter awarii pojazdów dla utrzymania efektywnej i bezpiecznej ich eksploatacji niezbędna okazuje się wiedza dotycząca procesów stochastycznych. Sformułowany w tytule problem badawczy wychodzi naprzeciw tym potrzebom. Modelowane są więc koszty obsług korekcyjnych pojazdów, tj. koszty, które nie są uwzględniane w ich przeglądach planowych i nie obciążają prewencyjnych napraw. Koszty robót korekcyjnych i koszty wymiany uszkodzonych części powstają niespodziewanie w losowych chwilach użytkowania środków transportu, zwykle między okresowymi przeglądami. W niniejszej pracy, ze względu na różnorodność procesów uszkadzania poszczególnych części pojazdu, przedstawiono metody i zastosowania stochastycznego modelowania dla prostych strumieni uszkodzeń, których modelem jest proces Poissona. Podstawą zastosowania przedstawionych metod jest zidentyfikowanie tych części pojazdu, które uszkadzają się zgodnie z tym procesem. Oceny parametrów procesów uszkodzeń poszczególnych części pojazdów dokonywane są na podstawie bazy danych eksploatacyjnych jednorodnej floty pojazdów eksploatowanych przez 5 lat. Wraz z upływem czasu baza danych eksploatacyjnych jest dynamicznie uzupełniana o nowe zdarzenia. Na podstawie danych rzeczywistych o obsługach korekcyjnych wyróżnionej grupy uszkadzających się części pojazdów pokazano możliwości i ograniczenia praktycznych zastosowań procesu Poissona do oceny ryzyka poniesienia kosztów w dalszym procesie eksploatacji floty.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 4; 602-609
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A note on Blasius type boundary value problems
    Autorzy:
    Andrzejczak, G.
    Nockowska-Rosiak, M.
    Przeradzki, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254805.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    Blasius equation
    shooting method
    Opis:
    The existence and uniqueness of a solution to a generalized Blasius equation with asymptotic boundary conditions is proved. A new numerical approximation method is proposed.
    Źródło:
    Opuscula Mathematica; 2013, 33, 1; 5-17
    1232-9274
    2300-6919
    Pojawia się w:
    Opuscula Mathematica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Carbon monoxide and nitric oxide concentrations in the flue gas during the combustion of agricultural biomass briquettes in a 25 kW log gasification boiler
    Autorzy:
    Palaszynska, K.
    Juszczak, M.
    Grobelny, T.
    Andrzejczak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52407.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
    Źródło:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2019, 62, 204
    1644-3985
    Pojawia się w:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wireless Communication Solution for Distributed Structural Health Monitoring
    Autorzy:
    Andrzejczak, A.
    Łęczycki, P.
    Makowski, M.
    Pękosławski, B.
    Pietrzak, P.
    Napieralski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226561.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wireless sensor networks
    IEEE 802.15.4
    Bluetooth Low Energy
    DASH7
    IEEE 802.11n
    ZigBee
    weightless
    structural health monitoring
    Opis:
    This paper describes a design of wireless distributed SHM (Structure Health Monitoring) system with a particular emphasis on comparison of wireless communication standards. The presented solution is being deployed in the TULCOEMPA project. Several wireless communication standards are compared, with their benefits, disadvantages and typical areas of application. A choice of proper ISM (Industrial Scientific Medical) band and reasons for use of Wireless Sensor Networks are also discussed. The last part of this paper presents the proposed structure and designed prototype. The chosen architecture of the system and the program algorithm used for communication and measurements are described.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2013, 59, 2; 177-184
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies