Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Aleksandrowicz, Jan" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Wielokryterialna optymalizacja przydziału taboru do linii miejskiego transportu zbiorowego
    Multi-criteria optimization of the allocation of vehicles to urban public transport lines
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2202948.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    przydział taboru
    model optymalizacji
    miejski transport zbiorowy
    vehicle allocation
    optimization model
    urban public transport
    Opis:
    Artykuł poświęcony jest tematyce wielokryterialnej optymalizacji przydziału taboru do linii miejskiego transportu zbiorowego. W artykule przedstawiono propozycję modelu czterokryterialnego mającego zastosowanie w systemach miejskiego transportu zbiorowego obsługiwanych pojazdami elektrycznymi i spalinowymi. W opracowaniu zdefiniowano aktualne wymagania względem transportu zbiorowego oraz uwarunkowania przydziału taboru do linii. Przedstawiono ograniczenia procesu decyzyjnego przydziału taboru oraz wskazano cztery kryteria optymalizacji (komfort podróży, energochłonność pojazdów, emisja szkodliwych substancji oraz oczekiwania organizatora miejskiego transportu zbiorowego). W pracy przedstawiono i objaśniono opracowany model optymalizacji przydziału taboru wraz z ograniczeniami. W artykule przedstawiono wyniki testów modelu wraz z praktycznym zastosowaniem z wykorzystaniem autorskiego programu w środowisku MATLAB. Artykuł zakończono wnioskami z przeprowadzonych prac i planem dalszych prac nad tematem.
    The article is about multi-criteria optimization of allocation of vehicles to urban public transport lines. The paper presents a proposal of a four-criteria model applicable to urban public transport systems served by electric and diesel vehicles. The paper defines the current requirements for public transport and the conditions for allocation of vehicles to lines. There are presented limitations of the decision-making process for vehicle allocation and four optimization criteria are indicated (travel comfort, energy consumption of vehicles, harmful substances emission and expectations of the urban public transport organizer). The article presents and explains the developed optimization model for vehicle allocation with constraints. The paper presents the results of model testing and practical application using the author’s program in the MATLAB environment. The article concludes with deductions from the work carried out and a plan for further work on the topic.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2022, 6; 11--16
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Informowanie pasażerów o wolnych miejscach w pojazdach miejskiego transportu zbiorowego z wykorzystaniem automatycznych systemów zliczania pasażerów
    Informing passengers about vacancies in urban public transport vehicles with the use of automatic passenger counting systems
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192538.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    automatyczny system zliczania pasażerów
    prognozowanie
    liczba pasażerów w autobusach
    aplikacja mobilna w transporcie zbiorowym
    automatic passenger counting system
    forecasting
    number of bus passengers
    mobile applications in public transport
    Opis:
    Artykuł stanowi podsumowanie prowadzonych pod koniec 2018 roku badań będących kontynuacją pomiarów weryfikujących poprawność zbieranych danych przez automatyczny system zliczania pasażerów, wykorzystywany przez MPK SA w Krakowie. Dodatkowo artykuł stanowi wstęp do rozważań na temat projektu aplikacji dla pasażerów prezentującej aktualną lub prognozowaną liczbę pasażerów w każdym pojeździe miejskiego transportu zbiorowego. Artykuł został podzielony na trzy części. W pierwszej zaprezentowano wyniki wcześniejszych badań oraz aktualnego stanu wiedzy na temat automatycznych systemów zliczania pasażerów. Przypomniano w niej najważniejsze wyniki prowadzonych wcześniej analiz, w tym niskiej zgodności pomiarów dla autobusów przegubowych. Druga część prezentuje aktualne wyniki pomiarów będących kontynuacją badań prowadzonych od 2017 roku. Badania wykazały, że naprawa systemu znacząco wpłynęła na zwiększenie zgodności zbieranych danych. Dodatkowo wykazano, że średnie liczby pasażerów w autobusach uzyskiwane w pomiarach automatycznych są bardzo zbliżone do danych rzeczywistych. W trzeciej części przedstawione zostały wnioski z całości badań oraz opisano szerzej koncepcję modułu prezentowania danych o liczbie pasażerów w pojazdach, w ramach jednej z funkcjonujących na rynku aplikacji mobilnych. W końcowej części artykułu zaprezentowano wnioski i plan dalszych badań związanych z wykorzystaniem danych z automatycznego systemu zliczania pasażerów.
    The article is a summary of research conducted at the end of 2018, which is a continuation of measurements verifying the correctness of the data collected by the automatic passenger counting system used by the MPK S.A. in Krakow. The article is also an introduction of considerations on the project of application for passengers informing about current or forecast number of passengers in each urban public transport vehicle. The article has been divided into three parts. The first one is presenting the results of previous research and the current state of knowledge about automatic passenger counting systems. It recalls the most important results of previous analyses, including the low level of compatibility of measurements for articulated buses. The second part presents the current results of measurements being a continuation of the research conducted since 2017. The research has proved that system repair has significantly increased the compatibility of the collected data. Additionally, it has been shown that the average number of passengers in buses achieved in automatic measurements is very close to the real data. The third part presents conclusions from the whole research and describes more detailed the concept of the module presenting data on the number of passengers in vehicles within one of the mobile applications operating on the market.The final part of the article presents conclusions and plan of further research connected with the use of data from the automatic passenger counting system.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 8; 15-19
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenia dla cyberbezpieczeństwa w transporcie miejskim
    Threats to cyber security in urban transportation
    Autorzy:
    Wcisło, Karina
    Aleksandrowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/28407378.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    cyberbezpieczeństwo
    transport miejski
    zagrożenia cybernetyczne
    cyber security
    urban transportation
    cyber threats
    Opis:
    Artykuł poświęcono problemowi cyberbezpieczeństwa w transporcie miejskim. Omówione zostały zagrożenia, jakie związane są z udostępnianiem i przesyłaniem informacji w sieci internetowej na temat elementów systemu transportowego. W artykule przedstawiono elementy miejskiego systemu transportowego najbardziej narażone na ataki cybernetyczne oraz podjęto się próby przedstawienia sposobów przeciwdziałania im. Analizę zagrożeń cybernetycznych w artykule przeprowadzono dla: systemów informacji pasażerskiej, planerów podróży, systemów nawigacji drogowej, systemów sterowania ruchem drogowym, automatycznych systemów zliczania pasażerów oraz systemów opłat parkingowych i sprzedaży biletów. W artykule opisane zostały skutki udanych ataków oraz przykłady tego typu działań, które miały już miejsce na terenie Polski. Artykuł zakończono podsumowaniem i wnioskami będącymi wstępem do dalszych prac nad opracowaniem standardów mających na celu przeciwdziałanie zagrożeniom cybernetycznym w transporcie miejskim.
    The article is focused on the problem of cyber security in urban transportation. The paper discusses the threats that are associated with the sharing and transmission of information on the Internet about elements of the transportation system. The paper presents the components of the urban transport system most exposed to cyber-attacks and attempts to present measures to prevent them. The analysis of cyber threats in the article was carried out for: passenger information systems, trip planners, road navigation systems, traffic control systems, automatic passenger counting systems and parking fee and ticketing systems. The article describes the consequences of successful attacks and examples of such activities that have already taken place in Poland. The article concludes with a summary and conclusions that are an introduction to further work on developing standards to counter cyber threats in urban transportation.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2023, 5; 16--20
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automatyczne systemy zliczania pasażerów w miejskim transporcie zbiorowym
    Automatic passenger counting systems in urban public transport
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Jan
    Starowicz, Wiesław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193877.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    automatyczny system zliczania pasażerów
    detekcja
    dokładność systemu zliczającego
    automatic passenger counting system
    detection
    precision of counting system
    Opis:
    Artykuł poświęcony jest tematyce automatycznych systemów zliczania pasażerów. Przedstawiono w nim typy wykorzystywanych technologii w procesie detekcji pasażerów pojazdów miejskiego transportu publicznego wsiadających i wysiadających na przystankach. Zaprezentowano zastosowanie dla danych zbieranych w sposób automatyczny. W artykule opisano doświadczenia Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie w procesie testowania i wdrażania automatycznych systemów zliczania pasażerów. Na podstawie przeprowadzonych badań w artykule zaproponowano metodykę przeprowadzania pomiarów w pojazdach mających na celu weryfikację pracy systemu. Dodatkowo przedstawiono istotne elementy analizy zebranych danych. Artykuł zakończono planem dalszych badań w zakresie automatycznych systemów zliczania pasażerów oraz podsumowaniem rezultatów dotychczasowych prac.
    The article is devoted to automatic passenger counting systems. It presents types of technologies used in the process of detecting passengers of urban public transport vehicles getting on and off at stops. The article presents application for the collected data in an automatic way. Also experiences of the Municipal Transport Company in Krakow (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA) in the process of testing and implementing automatic passenger counting systems have been presented. , The article proposes a methodology for carrying out measurements in vehicles in order to verify the system operation on the basis of carried research. Additionally, important elements of analysis of collected data were presented. The article is concluded with a plan of further research on automatic passenger counting systems and a summary and conclusions of conducted studies.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2020, 6; 5-10
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Priorytet dla pojazdów transportu zbiorowego w programie sygnalizacji świetlnej na podstawie liczby pasażerów
    Priority for public transport vehicles in a traffic light control plan based on number of passengers
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Jan
    Stróżek, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2146704.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport zbiorowy
    priorytety dla transportu zbiorowego
    system zliczania pasażerów automatyczny
    sterowanie ruchem
    koszty społeczne transportu
    public transport
    priority for urban public transport
    automatic passenger counting system
    traffic control
    social costs of transport
    Opis:
    W artykule zaprezentowano opracowaną funkcję do wyznaczania priorytetu w programach sygnalizacji świetlnej dla pojazdów transportu publicznego z uwzględnieniem aktualnej liczby pasażerów w pojeździe oraz kosztów społecznych transportu. Przedstawione zostały wybrane sposoby detekcji pojazdów, w tym pojazdów transportu zbiorowego pod kątem możliwych do uzyskania danych. Zaprezentowane zostały najważniejsze technologie automatycznych systemów zliczania pasażerów oraz dokładność, z jaką zbierane są dane. W artykule omówiono także społeczne koszty transportu, które zostały podzielone na trzy grupy: wewnętrzne, zewnętrzne oraz pośrednie. Na podstawie zebranych danych z literatury i badań własnych opracowano funkcje kosztów zatrzymania pojazdu przed skrzyżowaniem, oddzielnie dla transportu publicznego i indywidualnego. Dla opracowanej funkcji kosztu priorytetu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną przedstawiono możliwe jej zastosowania. Artykuł zakończono podsumowaniem i planem dalszych badań nad tematem.
    This article presents a function develop for determining priority in traffic light programs for public transport vehicles, using the current number of passengers in the vehicle and the social costs of transport. Selected methods of vehicle detection, including public transport vehicles in terms of the data that can be obtained have been described. The main technologies of automatic passenger counting systems and the accuracy with which data is collected are presented. The article also discusses the social costs of transport, which are divided into three groups: internal, external and indirect. Based on the data collected from literature and own research, cost functions for stopping a vehicle before an intersection were developed separately for public and individual transport. Possible applications for the created priority cost function at intersections with traffic lights are shown. The paper concludes with a summary and a plan for further research on the topic.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 14--18
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    [Siedemnasty] XVII Zjazd Lekarzy Wojskowej Izby Lekarskiej : 22 marca 2002 r.
    Autorzy:
    Chudzicki, Walenty.
    Aleksandrowicz, Włodzimierz.
    Kowalczyk, Jan.
    Gawor, Zenon.
    Powiązania:
    Skalpel 2002, nr 1, s. 3-12
    Data publikacji:
    2002
    Tematy:
    Izby lekarskie wojskowe zjazdy i konferencje Polska
    Opis:
    Zawiera: Porządek obrad XVII Zjazdu Lekarzy -- delegatów WIL: (projekt wstępny); Regulamin organizacji trybu działania Zjazdu Lekarzy WIL; Sprawozdanie z działalności Komisji Rewizyjnej WIL za 2001 r./ Walenty Chudzicki; Sprawozdanie z działalności Sądu Lekarskiego WIL w Warszawie za okres 01.01.2001 -- 28.02.2002 r./ Włodzimierz Aleksandrowicz; Komisja Rewizyjna IV Kadencji; Sąd Lekarski IV Kadencji; Budżet WIL na 2002 r. i porównanie z budżetem 2001 r./ Jan Kowalczyk; Budżet Wojskowej Izby Lekarskiej: plan i wykonanie za 2001 r.; Sprawozdanie z działalności Rzecznika Odpowiedzialności Zawodowej Wojskowej Izby Lekarskiej za rok 2001; Działalność Rzecznika Odpowiedzialności Zawodowej Wojskowej Izby Lekarskiej IV kadencji od 29.10.2001 r./ Zenon Gawor.
    Tab.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    Wspomnienia Aleksandra W. Aleksandrowicza, członka wojskowej komisji odbiorczej twierdzy Toruń.
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Aleksander.
    Powiązania:
    W: Powrót. Dokumentacja ustanowienia suwerenności polskiej na Pomorzu w latach 1918-1920 Toruń, 1988 S. 174-182
    Współwytwórcy:
    Bełkot, Jan (1946-2004). Opracowanie
    Wojciechowski, Mieczysław (1934- ). Opracowanie
    Data publikacji:
    1988
    Tematy:
    Haller, Józef (1873-1960) a Toruń (woj. kujawsko-pomorskie)
    Twierdza Toruń
    Granice
    Wojsko
    Pamiętniki żołnierskie polskie 1918-1939 r.
    Dostawca treści:
    Bibliografia CBW
    Artykuł
    Tytuł:
    The importance of structural and practical unidentifiability in modeling and testing of agricultural machinery. Identifiability testing of aggregate model parameters tractor baler-wrapper
    Znaczenie nieidentyfikowalności strukturalnej i praktycznej w modelowaniu i badaniach maszyn rolniczych. Badanie identyfikowalności parametrów modelu agregatu ciągnik-prasoowijarka
    Autorzy:
    Kromulski, Jacek
    Szczepaniak, Jan
    Mac, Jarosław
    Wojciechowski, Jacek
    Zawada, Michał
    Szulc, Tomasz
    Rogacki, Roman
    Jakubowski, Łukasz
    Aleksandrowicz, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1333638.pdf
    Data publikacji:
    2021-06-30
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    dynamic modelling
    identifiability
    parameter identification
    agricultural machine
    modelowanie dynamiczne
    identyfikowalność
    identyfikacja parametrów
    maszyna rolnicza
    Opis:
    New methods of parametric identification are presented in particular tests of identifiability and non-identifiability of model parameters. A definition of the concept of identifiability of model parameters is presented. Methods for testing identifiability using Laplace transform using similarity transformation and using symbolic calculations are described. Available software for testing model identifiability is presented. These are programs for symbolic calculations (MAPLE MATHEMATICA) operating in the form of web applications and in the form of tools for the Matlab environment. The method of introducing the model to the computational environment in the form ordinary differential equations (ODE) is presented. Examples of calculations identifiability of parameters of the complex model of the tractor-single-axle agricultural machine e.g. a baler-wrapper are included.
    Przedstawiono nowe metody prowadzenia identyfikacji parametrycznej w szczególności badania identyfikowalności oraz nieidentyfikowalności parametrów modelu. Przedstawiono definicję pojęcia identyfikowalności parametrów modelu. Opisano metody badania identyfikowalności za pomocą transformacji Laplace'a z zastosowaniem transformacji podobieństwa oraz za pomocą obliczeń symbolicznych. Przedstawiono dostępne oprogramowanie do badania identyfikowalności modelu. Są to programy do obliczeń symbolicznych (MAPLE MATHEMATICA) działające w formie aplikacji sieciowych oraz w postaci przyborników do środowiska Matlab. Przedstawiono sposób wprowadzenia modelu do środowiska obliczeniowego w postaci równań różniczkowych zwyczajnych. Zamieszczono przykładowe wyniki obliczeń identyfikowalności parametrów złożonego modelu układu ciągnik-jednoosiowa maszyna rolnicza, np. prasoowijarka.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2021, 66, 1; 4-9
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies