Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Żak, J. M." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Optimisation of aircraft maintenances in the polish armed forces
Autorzy:
Kowalski, M.
Waślicki, P.
Żak, J. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246572.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
aircraft
maintenance system
optimisation task
Opis:
Maintaining the aircrafts (AC) of the Polish Armed Forces in operating condition is determined by adequate resources to secure maintenance and repairs possessed by the companies implementing these tasks on them. The article characterises and then describes formally the Aircrafts Maintenance System in the Polish Armed Forces. The assumptions of the aircraft maintenance system model, proposed model structure, and mapping of aircraft maintenance performance were described. The most important elements (such as data, decision variables, boundary conditions and assessment criterion function) of an optimisation task aimed at minimising the executed aircraft maintenances’ costs were formulated. For this purpose, the record of evaluation criterion functions of the companies performing aircraft maintenance was shown. The article was completed with a conclusion, which underlined the importance of the proposed optimisation model. The optimisation model proposed in the article allows evaluating the aircraft maintenances’ organisation and their parameters. The formal record concerns both in the case of one-dimensional maintenance (one aircraft type) and multi-dimensional one (various aircraft types).
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 225-235
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i ocena wielokryterialna wybranych, innowacyjnych rozwiązań transportowych wobec potrzeb osób z niepełnosprawnością i starszych
Analysis and multiple-criteria evaluation of selected, innovative transportation solutions in view of the needs of disabled and elderly people
Autorzy:
Kruszyński, M.
Żak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202582.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
ograniczona mobilność
innowacyjne rozwiązania transportowe
analiza wielokryterialna
reduced mobility
innovative transportation solutions
multiple-criteria analysis
Opis:
W niniejszym artykule autorzy zaprezentowali wybrane, innowacyjne rozwiązania transportowe dla systemu transportu miejskiego i dokonali ich wielokryterialnej oceny z uwzględnieniem analizy potrzeb osób z niepełnosprawnością i starszych (w zaawansowanym wieku). Przedstawili takie nowoczesne rozwiązania transportowe jak: system personal rapid transit (PRT), system bus rapid transit (BRT), czy zintegrowany węzeł przesiadkowy. Wymienione rozwiązania zastosowali do zaprojektowania różnych wariantów systemu transportu miejskiego i poddali je ocenie wielokryterialnej z uwzględnieniem interesów (preferencji i oczekiwań) osób o ograniczonej mobilności. W artykule zaprezentowano wyniki komputerowych eksperymentów obliczeniowych z wykorzystaniem metody AHP. Na podstawie uzyskanego rankingu końcowego przeprowadzono odpowiednie wnioskowanie.
In this paper the authors have presented selected, innovative transportation solutions for the urban transportation system and have conducted a multiple-criteria evaluation of them, taking into consideration the analysis of the needs of disabled and elderly (in advanced age) people. They have presented modern transportation solutions, such as: Personal Rapid Transit (PRT) system, Bus Rapid Transit (BRT) system and integrated transfer nodes. They have used the above mentioned solutions to design different variants of an urban transportation system and have carried out their multiple-criteria evaluation taking into consideration the interests (preferences and expectations) of people with reduced mobility. In this paper the results of the computer based computational experiments, carried out using the AHP method have been presented. On the basis of the final ranking of considered variants, the appropriate reasoning has been conducted.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2017, 75; 141-162
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osiagniecia i perspektywy w badaniach nad opracowaniem szczepionki przeciw malarii
Achievements and perspectives of research into development of a vaccine against malaria
Autorzy:
Wisniewski, M
Zak, D.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/840195.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
malaria
czynniki chorobotworcze
pierwotniaki
Plasmodium
antygeny
szczepionka przeciw malarii
badania
osiagniecia
perspektywy
Źródło:
Annals of Parasitology; 2010, 56, 2; 133-140
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osiagnięcia i perspektywy w badaniach nad opracowaniem szczepionki przeciw malarii
Achievements and perspectives of research into development of a vaccine against malaria
Autorzy:
Wiśniewski, M.
Żak, D.J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143429.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
malaria
czynniki chorobotworcze
pierwotniaki
Plasmodium
antygeny
szczepionka przeciw malarii
badania
osiagniecia
perspektywy
Opis:
Malaria is caused by parasites of the genus Plasmodium. Every year from 350 to 500 million of malaria cases are recorded with an estimated annual death toll of over 1.1 million deaths, making malaria the global health problem. Malaria deepens the poverty, limits the education and causes absences at schools and workplaces – what makes the progress of civilization and economy slower. This is why beside the classical methods of malaria prevention, such as the elimination of the places of mosquito breeding and, application of insecticides or chemoprophylaxis, the elaboration of effective malaria vaccine is a necessity. Despite considerably high financial investments for long term malaria research, so far it has not been possible to develop an efficient vaccine against this disease. This is why the main topic of the present review is presenting of achievements and perspectives of research on development of vaccine against malaria with special consideration of tested antigens. Our review also contains an attempt to typify the most prospective vaccine. Currently developed and tested vaccines against malaria may be divided in three groups depending on the parasite living stage which the vaccine influences: pre-erythrocytic stage vaccines, blood stage vaccines and transmission blocking vaccines. At the moment it seems that the most promising vaccine against malaria is RTS,S/ASO2A which represent the pre-erythrocytic stage vaccines. However developing a completely safe, efficient and budget-friendly vaccine still remains the far-reaching goal and requires further years of research.
Źródło:
Wiadomości Parazytologiczne; 2010, 56, 2; 133-140
0043-5163
Pojawia się w:
Wiadomości Parazytologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of the maintenance system optimisation of the Polish Armed Forces helicopters
Autorzy:
Kowalski, M.
Waślicki, P.
Żak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241597.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
helicopters
maintenance system
optimization of system
Opis:
The maintenance of helicopters at the airports of the Polish Armed Forces in the state of technical efficiency determines the possession – by the entity securing their maintenance, repair – of appropriate resources and the maintenance system. The article presents the current state of the operation processes of helicopters in the Polish Army. The characteristics of the helicopter maintenance system model and the basic assumptions were described, and the mathematical records of input data to the system were identified and presented. The selected elements of the optimisation task, its decision variables, and constraints were formulated. The initial assessment of the quality of the proposed solution of the helicopter maintenance system model. The essence of the system optimisation problem, which relates to minimising the cost function and maximising the system’s readiness function, was emphasised. In addition, an example of appropriateness of applying such an approach is presented on the basis of the School Aviation Base. The article was concluded with a short summary, which stressed the importance of this type of the optimisation system.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 289-297
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realizacja procesów w transporcie kolejowym z wykorzystaniem teorii kolejkowej
Implementation of the processes in railway transport using queueing theory
Autorzy:
Jacyna, M.
Żak, J.
Gołębiowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253191.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
teoria kolejowa
transport kolejowy
płynność ruchu
queueing theory
railway transport
Opis:
W artykule omówiony został problem wykorzystania teorii kolejek do badania i oceny działania transportu kolejowego. Zaprezentowano obszary modelowania procesów w transporcie kolejowym do badania których wykorzystana została teoria kolejkowa. Omówiono wykorzystanie metody sieci faz procesu w badaniu płynności ruchu na linii kolejowej. W artykule przeprowadzono badania płynności ruchu na dwóch szlakach: Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy oraz Warszawa Włochy – Pruszków dla kierunku zasadniczego – tory dedykowane dla ruchu pasażerskiego podmiejskiego. Badania przeprowadzono dla dwóch wariantów: wariantu gdy urządzenia samoczynnej blokady liniowej na obu szlakach są sprawne oraz gdy na pierwszym szlaku uległy uszkodzeniu. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem aplikacji Java Modelling Tools – JSIMgraph.
In the article were discussed a problem of using the queueing theory for the examination and evaluation of the railway transport problems. We presented the areas of railway transport processes modelling for the examination of which a queue theory was used. We discussed using phases of the network method in the examination of fluidity of movement on the railway line. In the article were carried out examinations of fluidity of movement on two open lines: Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy and Warszawa Włochy – Pruszków for fundamental direction - tracks dedicated for suburban passenger traffic. The research was conducted for two variants: variant when control command and signalling line equipment on both open lines are effective and when on the first open line has been damaged. The research was conducted using Java Modelling Tools – JSIMgraph.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 664-670, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie związków żelaza jako katalizatorów w procesie spalania lekkiego oleju opałowego
Application of iron compounds as catalysts for the oxidation of carbon black in the combustion process of the light heating oil
Autorzy:
Wojtasik, M.
Żak, G.
Jakóbiec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835482.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
olej opałowy lekki
suspensje związków żelaza
sadza
light heating oil
iron compounds suspension
soot
Opis:
Przeprowadzono badania skuteczności katalitycznej dwóch organicznych suspensji związków żelaza. Wykonano testy w warunkach rzeczywistych, spalając lekki olej opałowy uszlachetniony badanymi próbkami w kotle o mocy 80 kW. Analizowano skład spalin pod kątem zawartości CO, NOx, pyłów i niespalonych węglowodorów. Wykazano znaczne różnice w efektywności katalitycznej badanych próbek.
Catalytic efficiency of two organic suspensions of iron compounds was tested. Real condition tests were performed by burning light heating oil treated with samples of tested suspensions in 80 kW power boiler. The exhaust gases were analyzed for CO, NOx, dust and unburnt hydrocarbon concentration. Significant differences in the catalytic efficiency of the samples tested were found.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2017, 73, 9; 635-640
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency as an assessment measure of warehouse facilities location in logistics network
Autorzy:
Jacyna-Gołda, I.
Żak, J.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247767.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
efficiency
logistics network
location
Opis:
The paper presents an approach to the assessment of the location of facilities in the warehouse logistics network with the efficiency of its operations. Determination of efficiency of complex systems of this type should take into account wide range of issues. The system efficiency results on the one hand from the efficiency of its action and on the other hand from the ability to use available system elements to achieve the objectives. Efficiency is a main criterion to the evaluation of the activity both at the level of the whole system, as well as in its subsystems or components. Most often, it refers to the principle of rational management formulated in two variants: performance (maximization effect) and economical (minimizing effort). The article poses the thesis that based on studies of speed and reliability of execution of tasks it is possible to assess the potential locations of warehouse facilities in the studied logistics network. Were also presented factors affecting the efficiency of the functioning of individual cells of the logistics network. Was pointed to the technical, economic, organizational and reliability aspects affecting the efficiency and reliability of the logistics network in terms of both supply and distribution. It was also presented a modular block diagram of an assessment method for localizing logistics facilities in the logistics network.
Źródło:
Journal of KONES; 2015, 22, 3; 59-66
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania możliwości otworowania z wykorzystaniem ładunków kumulacyjnych
Research on a possibility to conduct punching with a use of shaped charges
Autorzy:
Burian, W.
Magier, M.
Rotkegel, M.
Sobala, J.
Szymała, J.
Żak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167392.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
ładunki kumulacyjne
otworowanie
urabianie
shaped charges
punching
mining
Opis:
W artykule przedstawiono przebieg i wyniki badań penetracji betonu przez ładunki kumulacyjne stosowane w przemyśle zbrojeniowym. Badania te stanowią pierwszy etap prac badawczych prowadzonych w kierunku rozpoznania możliwości stosowania ładunków kumulacyjnych do otworowania skał. Badania prowadzono na poligonie Wojskowego Instytutu Technicznego Uzbrojenia z wykorzystaniem amunicji czołgowej. Prezentowane w artykule badania i wyniki pozwalają wnioskować o możliwości stosowania ładunków kumulacyjnych do otworowania skał w przemyśle wydobywczym.
This paper presents the course and results of concrete penetration tests conducted with shaped charges used in the arms industry. These tests are the first stage of research focused on the possible use of shaped charges for rock punching. The study was conducted at the training ground of the Military Institute of Armament Technology with the use of tank ammunition. The tests and results presented in the paper allow to conclude that there is a possibility to use shaped charges for rock punching in the mining industry.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2016, 72, 7; 20-25
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and environmental limitations of pro-ecological transport system designing
Autorzy:
Jacyna, M.
Żak, J.
Pyza, D.
Gołębiowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241921.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
pro-ecological transport system
transport
air pollution
emission of exhaust fumes
EMITRANSYS
Opis:
Transport is one of the most environmentally destructive branches of economy. It contributes to environmental degradation and influences negatively on human live. It should therefore seek to reduce the negative impact on the environment. The paper presents many aspects of development of the national transport system. In article characterized technical constraints and environmental issues, which are applicable to the designing of pro-ecological transport system. Presented in it also indicators of the proposed design solution quality. In shaping the pro-ecological system the special role plays environmental restrictions, because they mainly determine the quality of solutions in terms of minimizing the negative impact of transport on the environment. Technical factors are equally important, because they allow, among others, reducing the external costs of congestions and allow on the creation of transport tasks on the appropriate level. In particularly, EU requirements for sustainable development of the transport system, the components of the external costs arising from the sphere of transport, indicators and ecological limitations in designing of pro-ecological transport system, ecological limitations, technical limitations, indicators for assessing pro-ecological transport system are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 555-564
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of height changes of GNSS stations from the solutions of short vectors and PSI measurements
Autorzy:
Krynski, J.
Zak, L.
Ziolkowski, D.
Cisak, J.
Lagiewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145302.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
height changes
GNSS
Persistent Scatterer Interferometry
radar satelitarny
deformacja powierzchni
Opis:
Time series of weekly and daily solutions for coordinates of permanent GNSS stations may indicate local deformations in Earth’s crust or local seasonal changes in the atmosphere and hydrosphere. The errors of the determined changes are relatively large, frequently at the level of the signal. Satellite radar interferometry and especially Persistent Scatterer Interferometry (PSI) is a method of a very high accuracy. Its weakness is a relative nature of measurements as well as accumulation of errors which may occur in the case of PSI processing of large areas. It is thus beneficial to confront the results of PSI measurements with those from other techniques, such as GNSS and precise levelling. PSI and GNSS results were jointly processed recreating the history of surface deformation of the area of Warsaw metropolitan with the use of radar images from Envisat and Cosmo-SkyMed satellites. GNSS data from Borowa Gora and Jozefoslaw observatories as well as from WAT1 and CBKA permanent GNSS stations were used to validate the obtained results. Observations from 2000–2015 were processed with the Bernese v.5.0 software. Relative height changes between the GNSS stations were determined from GNSS data and relative height changes between the persistent scatterers located on the objects with GNSS stations were determined from the interferometric results. The consistency of results of the two methods was 3 to 4 times better than the theoretical accuracy of each. The joint use of both methods allows to extract a very small height change below the level of measurement error.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2017, 66, 1; 73-88
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Log-Normal Distribution of Heterogeneous Nucleation Substrate in the AZ91/SiCp Composite
Autorzy:
Gracz, B.
Żak, P. L.
Szucki, M.
Lelito, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379492.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
AZ91/SiCp composite
heterogeneous nucleation
log-normal distribution
substrate distribution
kompozyt AZ91/SiCp
zarodkowanie heterogeniczne
rozkład log-normalny
rozkład podłoża
Opis:
The aim in this work is to develop a log-normal distribution of heterogeneous nucleation substrates for the composite based on AZ91 alloy reinforced by SiC particles. The computational algorithm allowing the restore of the nucleation substrates distribution was used. The experiment was performed for the AZ91 alloy containing 4%wt. of SiC particles. Obtained from experiment, the grains density of magnesium primary phase and supercooling were used to algorithm as input data.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 3 spec.; 35-38
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exhaust emission measurements in the development of sustainable road transport
Autorzy:
Merkisz, J.
Merkisz-Guranowska, A.
Pielecha, J.
Nowak, M.
Jacyna, M.
Lewczuk, K.
Żak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244259.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
exhaust emission
noise emission
real road conditions
sustainable transport
health protection
Opis:
Economic development of nations leads to a higher living comfort of the society. Rich societies want to move safely and independently and demand immediate availability of purchased goods or – in the case of Internet shopping – delivery in the shortest possible time. Such an approach facilitates a continuous growth in the number of road vehicles. At the current level of technology advancement, an increasing number of vehicles results in a growth of the consumption of fossil fuels, which entails increased exhaust emissions and that, in turn, has a negative impact on the health of the living organisms. Another negative consequence of an increased number of vehicles (increased road congestion) is the emission of noise. This problem is particularly significant in large agglomerations where people are surrounded by moving vehicles. This paper presents the extent of influence of the automotive industry on the natural environment and the extent of changes in vehicle design and organization of road infrastructure that were instituted to reduce the transport’s environmental burden. The further part of the paper presents a definition of the development of sustainable transport, its advantages and hurdles that we may encounter when modernizing a transport system. Subsequently in the paper, the measurements under actual vehicle operating conditions were described together with the possibilities of analysis of the research results and the advantages resulting from such an approach during the assessment of the impact of the automotive industry on the natural environment.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 277-284
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Decision making strategies for warehouse operations
Autorzy:
Kłodawski, M.
Lewczuk, K.
Jacyna-Gołda, I.
Żak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224012.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
warehousing
warehouse strategy
modelling
decision making
składowanie
strategia magazynowania
modelowanie
podejmowanie decyzji
Opis:
The paper presents issues related to design and organization of warehouse processes. Draws attention to problems of modelling logistics facilities and processes occurring in them. Paper also points out the essence of correct operation of warehouses and associated with this risks for supply chain. Warehouse processes have been properly defined and divided into smaller components, like: phases of process, activities, sets of procedures, procedures or working movements. Paper presents various possible configurations of warehouse processes, which were named as warehouse strategies. Warehouse process strategy is a part of warehousing. It determines the sequence of warehouse operations. These operations are related to internal transport, cargo form transformation and cargo buffering. In paper it is noted that the warehouse strategy depends on the several technical and organizational factors and is associated with a certain probability. This probability can be estimated based on data analysis concerning logistics processes in the specified warehouse facility. As shown in case study, appropriate selection of warehouse strategies determines possibility of fulfilling customer order in time and costs that are acceptable for him.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 41, 1; 43-53
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Extended free surface flow model based on the lattice Boltzmann approach
Rozszerzony model przepływów z powierzchnią swobodną oparty na metodzie siatkowej Boltzmanna
Autorzy:
Szucki, M.
Suchy, J. S.
Żak, P.
Lelito, J.
Gracz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264039.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
modelowanie komputerowe
metoda siatkowa Boltzmanna
LBM
przepływy dwufazowe
numerical modeling
lattice Boltzmann method
two-phase flows
Opis:
The aim of this work was to extend numerical model of mould filling phenomena previously presented in [3]. Authors described some techniques for modeling single phase and free surface flows. Method, called "piston model", for modeling influence of liquid flow on gas behavior inside the mould and also, effect of local gas pressure on movement of metal free surface, was shown. In last part of this work, results from presented model were compared with data from the commercial simulation environment FLOW-3D.
Celem pracy było rozbudowanie numerycznego modelu procesu zalewania formy odlewniczej o możliwość określenia pola prędkości i lokalnego ciśnienia w podobszarze formy wypełnionym przez fazę gazową. Autorzy przedstawili pokrótce techniki, oparte na metodzie siatkowej Boltzmanna, pozwalające na modelowanie przepływów jednofazowych i przepływów z powierzchnią swobodną. Zaproponowano również rozwiązanie, nazwane w niniejszej pracy "modelem tłoka", umożliwiające zarówno modelowanie wpływu ruchu fazy ciekłej na charakter i kinetykę przepływów w fazie gazowej, jak i uwzględnienie oddziaływania lokalnego ciśnienia gazu na przemieszczanie się powierzchni swobodnej metalu. W końcowej części pracy skonfrontowano wyniki uzyskane przy wykorzystaniu zaproponowanego modelu z danymi otrzymanymi w komercyjnym programie symulacyjnym FLOW-3D.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2010, 36, 2; 113-121
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies