Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wykrywanie pęknięć" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Wykrywanie pęknięć w połączeniach nitowanych elementów lotniczych z wykorzystaniem technologii EC Array
    Detection of cracks in connections of riveted aircraft elements using EC Array technology
    Autorzy:
    Synaszko, P.
    Zając, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107836.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    lotnictwo
    prądy wirowe
    EC Array
    aviation
    eddy currents
    Opis:
    Autorzy zaprezentowali wynik badań fragmentów konstrukcji lotniczej z uszkodzeniami znajdującymi się poniżej pierwszej warstwy materiału. Do badań wykorzystano zestaw firmy OLYMPUS oparty na systemie OMNISCAN MX2 i głowicy EC ARRAY oraz porównawczo, zestaw MAUS V. Wyniki, w obu przypadkach przedstawiono za pomocą zobrazowania typu C. Interpretacja sygnałów pochodzących z wewnętrznych warstw konstrukcji przy zastosowaniu tradycyjnego zobrazowania typu A jest utrudniona, co wpływa zarówno na czas realizacji jak i wiarygodność otrzymanych wyników. Zastosowanie zobrazowania typu C ułatwia interpretację i raportowanie uszkodzeń. Ponadto głowica EC Array ze względu na dużą powierzchnię skanowania znacząco skraca czas realizacji badań. Istotnym elementem artykułu jest przedstawienie metodologii doboru parametrów do badań konstrukcji wielowarstwowych.
    The authors presented the results of tests of fragments of the aircraft structure with damage below the first layer of material. The OLYMPUS set based on the MX2 OMV and EC ARRAY head and comparative MAUS V kit were used for the research. The results, in both cases, are represented by C-type imaging. Interpretation of signals from the internal layers of the structure using traditional A-type imaging is difficult, which affects both for the duration of the implementation and the reliability of the results obtained. The use of C-type imaging makes it easier to interpret and report damage. In addition, the EC Array head, due to its large scanning area, significantly shortens the time of testing. An important element of the article is the presentation of the methodology for the selection of parameters for testing multilayer structures.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 77-79
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykrywanie pęknięć hartowniczych w stali łożyskowej 100Cr6 metodą prądów wirowych
    Detection of quenching cracks in 100Cr6 bearing steel by the eddy current method
    Autorzy:
    Kondej, Adam
    Jończyk, Sylwester
    Lasota, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24010948.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Opis:
    W artykule opisano wyniki badań w zakresie identyfikacji i lokalizacji pęknięć hartowniczych w stali łożyskowej 100Cr6 z wykorzystaniem autorskiego urządzenia kontrolno-pomiarowego do badań nieniszczących metodą prądów wirowych Wirotest M2 oraz automatycznego stanowiska AutoWir-S1. Do badań zastosowano głowicę stykową o częstotliwości 861 kHz. System rejestrował zmiany amplitudy napięcia oraz częstotliwości rezonansowej. Wyraźny spadek wartości obydwu parametrów wskazywał na obecność nieciągłości. Efekt krawędziowy powodował wzrost amplitudy napięcia oraz spadek częstotliwości, jednakże zmiany te nie wpłynęły na detekcję pęknięć. Najmniejsze wykryte pęknięcie charakteryzowało się maksymalną szerokością około 20 μm i było niewidoczne okiem nieuzbrojonym. Uzyskane wykresy powierzchniowe jednoznacznie obrazują przebieg oraz lokalizację poszczególnych nieciągłości.
    The article describes the results of research on the identification and localization of quenching cracks in 100Cr6 bearing steel using a proprietary non-destructive testing device based on the eddy current method called Wirotest M2 and an automatic stand AutoWir-S1. A surface probe with a frequency of 861 kHz was used for the tests. The system recorded changes in voltage amplitude and resonant frequency. A significant decrease in both parameters indicated the presence of discontinuities. The edge effect caused an increase in voltage amplitude and a decrease in frequency, but these changes did not affect crack detection. The smallest detected crack had a maximum width of about 20 μm and was invisible by the unaided eye. The obtained surface charts clearly illustrate the course and localization of individual discontinuities.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2023, 95; 87--93
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of the Fatigue Cracks Initiated Near the Rivet Holes by Eddy Current Inspection Techniques
    Wykrywanie peknieć zmęczonych zainicjowanych w otworach nitów za pomocą technik wiroprądowych
    Autorzy:
    Uchanin, Valentin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36414040.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    prąd wirowy
    EC
    sonda EC
    nit
    wielowarstwowa konstrukcja samolotu
    pęknięcie zmęczeniowe
    częstotliwość operacyjna
    eddy current
    EC probe
    rivet
    multilayer aircraft structure
    fatigue crack
    operational frequency
    Opis:
    Eddy current (EC) method is considered as most applicable for in-service detection of fatigue subsurface cracks initiated in aircraft multilayer structures near the rivet holes. At the same time, the successful solution of this problem is obstructed by additional noise created by defect-free rivets. All EC inspection techniques for the detection of subsurface cracks around the rivets can be classified into three main groups: 1) static mode – carried out by placing the EC probe concentrically on the rivet head; 2) rotational mode – when the EC probe is rotated around the rivet axle and 2) sliding mode – performed by the movement of EC probe along the rivet line or near it. All these approaches have some advantages and limitations. In this study, known EC techniques for the detection of cracks in multilayer aircraft structures are analyzed. New advanced EC techniques for the detection of fatigue cracks in internal layers of the riveted structures based on different types (ring, sliding, and rotational) probes are presented. The static EC method with developed low-height ring-type probe creates the possibility to detect cracks in the difficult of access areas. The possibility to estimate the length of detected cracks by a ring-type probe is shown. The proposed rotational remote field EC probe can detect as small as 1.0 mm long cracks under the button-head rivet and 2 mm thick upper skin with a high signal-to-noise ratio. Therefore, in many aircraft structures, fatigue cracks will be detected before a critical threshold achieved. New EC sliding techniques based on remote field and double differential probes were proposed for the rapid detection of cracks in internal layers of riveted aircraft structures. Remote-field EC probe for reliable detection of fatigue cracks in third and fourth layers of five-layer units was proposed. Another sliding technique based on a double differential EC probe gives the possibility to detect transverse cracks in the second layer without the rivet row area access. The main advantage of developed techniques is high inspection reliability due to the possibility to discriminate the signals created by cracks and defect-free rivets. Presented inspection procedures include the selective signal analysis in the complex plane diagram. Proposed EC inspection techniques were successfully implemented into the aircraft maintenance practice.
    Metodę wiroprądową (EC) uważa się za najbardziej odpowiednią do wykrywania pęknięć podpowierzchniowych zmęczeniowych zapoczątkowanych w konstrukcjach wielowarstwowych w pobliżu otworów nitów stosowanych w statkach powietrznych. Jednocześnie skuteczne rozwiązanie tego problemu jest utrudnione przez dodatkowy hałas wytwarzany przez nity pozbawione wad. Wszystkie techniki inspekcji EC do wykrywania pęknięć podpowierzchniowych wokół nitów można podzielić na trzy główne grupy: 1) tryb statyczny - przeprowadzany poprzez umieszczenie sondy EC koncentrycznie na głowicy nitu; 2) tryb rotacyjny - gdy sonda EC obraca się wokół osi nitu oraz 3) tryb ślizgowy - wykonywany przez ruch sondy EC wzdłuż linii nitu lub w jej pobliżu. Wszystkie te sposoby mają pewne zalety i ograniczenia. W tym badaniu analizowane są znane techniki EC do wykrywania pęknięć w wielowarstwowych strukturach samolotów. Przedstawiono nowe zaawansowane techniki EC do wykrywania pęknięć zmęczeniowych w wewnętrznych warstwach nitowanych konstrukcji opartych na różnych typach (pierścieniowych, przesuwnych i obrotowych) sond. Statyczna metoda EC z opracowaną sondą pierścieniową daje możliwość wykrywania pęknięć w trudno dostępnych obszarach. Pokazano możliwość oszacowania długości wykrytych pęknięć za pomocą sondy typu pierścieniowego. Proponowana sonda obrotowa EC z odległym polem może wykrywać pęknięcia o długości zaledwie 1,0 mm pod nitem z grzybkiem i górną powłokę o grubości 2 mm z wysokim stosunkiem sygnału do szumu. Dlatego w wielu konstrukcjach lotniczych pęknięcia zmęczeniowe zostaną wykryte przed osiągnięciem progu krytycznego. Zaproponowano nowe techniki przesuwania EC oparte na zdalnych sondach polowych i podwójnych sondach różnicowych do szybkiego wykrywania pęknięć w wewnętrznych warstwach nitowanych konstrukcji lotniczych. Zaproponowano sondę EC z odległym polem do niezawodnego wykrywania pęknięć zmęczeniowych w trzeciej i czwartej warstwie pięciowarstwowych konstrukcji. Inna technika przesuwna oparta na podwójnej różnicowej sondzie EC daje możliwość wykrycia pęknięć poprzecznych w drugiej warstwie bez dostępu do obszaru rzędu nitów. Główną zaletą opracowanych technik jest wysoka niezawodność inspekcji dzięki możliwości rozróżnienia sygnałów wytwarzanych przez pęknięcia i nity wolne od wad. Przedstawione procedury inspekcji obejmują selektywną analizę sygnału na złożonym schemacie płaszczyzny. Proponowane techniki inspekcji EC zostały pomyślnie wdrożone w praktyce obsługi technicznej statku powietrznego.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2020, 2 (259); 47-58
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination and Detecting Discontinuities in the Austenite Inconel 625 Layer Used on the Sheet Pile Walls of the Boiler’s Evaporator to Utilize Waste Thermally
    Wymagania jakościowe stawiane powłoce austenitycznej Inconel 625 stosowanej na ścianach szczelnych parownika kotła do termicznej utylizacji odpadów
    Autorzy:
    Słania, J.
    Krawczyk, R.
    Wójcik, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351569.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surfacing by welding
    surfacing layer
    incinerator
    wykrywanie pęknięć powierzchniowych
    warstwa napawania
    spalarnia odpadów
    Opis:
    There are practical aspects of a quality control of the Inconel 625 surfacing weld in terms of undergone examinations and detected defects in chapter three of the article. Visual inspections, examinations of the thickness of the surfacing weld, examinations of an iron content on the surface of the surfacing weld and detecting surface cracks are described. A process of undergone practical examinations is presented.
    W rozdziale trzecim przedstawiono praktyczne aspekty kontroli jakościowej napoiny Inconel 625 w ujęciu wykonywanych badań i wykrywanych niezgodności. Omówiono badania wizualne, badania grubości napoiny, badania zawartości żelaza na powierzchni napoiny oraz wykrywanie pęknięć powierzchniowych. Zaprezentowano przebieg praktycznie wykonywanych badań.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1703-1709
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study on microbial self-healing concrete using expanded perlite
    Autorzy:
    Amjad, Usama Bin
    Siddique, Muhammad Shahid
    Shahid, Taha
    Ahmed, Iftikhar
    Alogla, Saleh M.
    Ahmad, Jawad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311428.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    concrete
    self-healing
    bacteria
    expanded perlite
    crack detection
    beton
    bakteria
    wykrywanie pęknięć
    samonaprawialność
    perlit ekspandowany
    Opis:
    The increasing concern for the safety and sustainability of structures is calling for the development of smart self-healing materials and preventive repair methods. This research is carried out to investigate the extent of self-healing in normal-strength concrete by using Sporosarcina aquimarina – NCCP-2716 immobilized in expanded perlite (EP) as the carrier. The efficacy of crack-healing was also tested using two alternative self-healing techniques, i.e. expanded perlite (EP) concrete and direct introduction of bacteria in concrete. A bacterial solution was embedded in EP and calcium lactate pentahydrate was added as the nutrient. Experiments revealed that specimens containing EP-immobilized bacteria had the most effective crack-healing. After 28 days of healing, the values of completely healed crack widths were up to 0.78 mm, which is higher than the 0.5 mm value for specimens with the direct addition of bacteria. The specimen showed a significant self-healing phenomenon caused by substantial calcite precipitation by bacteria. The induced cracks were observed to be repaired autonomously by the calcite produced by the bacteria without any adverse effect on strength. The results of this research could provide a scientific foundation for the use of expanded perlite as a novel microbe carrier and Sporosarcina aquimarina as a potential microbe in bacteria-based self-healing concrete.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 5; art. no. e146475
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Crack detection by the topological gradient method
    Autorzy:
    Amstutz, S.
    Horchani, I.
    Masmoudi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970147.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    wykrywanie pęknięć
    wrażliwość topologiczna
    gradient topologiczny
    równanie Poissona
    crack detection
    topological sensitivity
    topological gradient
    Poisson equation
    Opis:
    The topological sensitivity analysis consists in studying the behavior of a shape functional when modifying the topology of the domain. In general, the perturbation under consideration is the creation of a small hole. In this paper, the topological asymptotic expansion is obtained for the Laplace equation with respect to the insertion of a short crack inside a plane domain. This result is illustrated by some numerical experiments in the context of crack detection.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2005, 34, 1; 81-101
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fatigue crack detection using diffused lamb wave field – damage index vs. crack length estimation
    Autorzy:
    Staszewski, Wiesław Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128115.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    fatigue crack detection
    Lamb waves
    crack length estimation
    wykrywanie pęknięć zmęczeniowych
    fale Lamba
    szacowanie długości pęknięcia
    Opis:
    Fatigue crack detection is one of the major problems in maintenance of engineering structures. Ultrasonic guided waves are used for fatigue crack detection in metallic plate components. The application involves Lamb wave propagation and the analysis of the diffused wave field. The cross-correlation function is used to obtain a damage index that reveals the initiation of fatigue crack. The major focus of the paper is on crack length estimation. The results demonstrate that crack length estimation based on Lamb wave propagation is challenging but not impossible.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2019, 30, 2; 1-6
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coda wave interferometry for monitoring the fracture process of concrete beams under bending test
    Autorzy:
    Knak, Magdalena
    Wojtczak, Erwin
    Rucka, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311414.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    non-destructive testing
    concrete beams
    crack detection
    fracture process
    ultrasonic waves
    coda wave interferometry
    digital image correlation
    badania nieniszczące
    wykrywanie pęknięć
    proces pękania
    fale ultradźwiękowe
    interferometria fal koda
    cyfrowa korelacja obrazów
    belka betonowa
    Opis:
    Early detection of damage is necessary for the safe and reliable use of civil engineering structures made of concrete. Recently, the identification of micro-cracks in concrete has become an area of growing interest, especially when it comes to using wave-based techniques. In this paper, a non-destructive testing approach for the characterization of the fracture process was presented. Experimental tests were performed on concrete beams subjected to mechanical degradation in a 3-point bending test. Ultrasonic waves were registered on a specimen surface by piezoelectric transducers located at several points. Then, the signals were processed taking advantage of wave scattering due to micro-crack disturbances. For early-stage damage detection, coda wave interferometry was used. The novelty of the work concerns the application of the complex decorrelation matrix and the moving reference trace approach for better distinguishment of sensors located in different parts of a crack zone. To enhance coda wave-based damage identification results, optical imaging of crack development was performed by means of digital image correlation measurement. The results obtained showed that the coda wave interferometry technique can be successfully used as a quantitative measure of changes in the structure of concrete. The results also indicated that the course of decorrelation coefficient curves enabled the identification of three stages during degradation, and it depended on the location of acquisition points versus the crack zone.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 3; art. no. e144118
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection and measurement of fatigue cracks in solid rocket propellants
    Wykrywanie i pomiary pęknięć zmęczeniowych w stałych paliwach rakietowych
    Autorzy:
    Giesko, T.
    Boroński, D.
    Zbrowski, A.
    Czajka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257437.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    stałe paliwo rakietowe
    pęknięcie zmęczeniowe
    pomiar
    widzenie maszynowe
    cyfrowa korelacja obrazów
    DIC
    solid propellants
    fatigue crack
    crack measurement
    machine vision
    digital image correlation method
    Opis:
    A method and machine vision system capable of automated crack detection and measurement have been developed for fatigue tests on solid rocket propellants under mechanical and thermal stresses. In image analysis and crack detection, the digital image correlation method (DIC) was used. Examples of crack images acquired using the developed system are presented.
    W artykule zaprezentowano metodę i system maszynowego widzenia do automatycznej detekcji i pomiarów pęknięcia w stałych paliwach rakietowych poddawanych obciążeniom mechanicznym i termicznym w trakcie badań zmęczeniowych. W opracowanym systemie do analizy obrazów i wykrywania pęknięć zastosowano metodę cyfrowej korelacji obrazów (DIC). Przedstawiono przykładowe obrazy pęknięć zarejestrowane za pomocą opracowanego systemu.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2009, 3; 75-84
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Residual life estimation of structural beam using experimental and numerical modal analysis methods
    Autorzy:
    Siva, Gandam Anand
    Ramakrishna, Shinigam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819188.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    structural beam
    residual life estimation
    FFT analyzer
    damage detection
    crack location
    natural frequencies
    belka strukturalna
    ocena trwałości resztkowej
    analiza FFT
    wykrywanie uszkodzeń
    lokalizacja pęknięć
    częstotliwości drgań własnych
    Opis:
    A structural beam is a common element in many mechanical structures such as ship propeller shaft, crane boom, and aircraft wings. In the present paper experimental and numerical modal analysis are carried out for estimating the damage, geometric location of the damage, severity of damage and residual life of structural beam to prevent unexpected failures of mechanical structures. Experimental and numerical modal analysis results for healthy and cracked beam are compared for validation of numerical methodology used in the present paper. Experimental modal analysis is performed on both healthy and cracked beam with the help of impact hammer, acceleration sensor and FFT (Fast Fourier Transformer) analyzer associated with EDM (Engineering Data Management) software. Modal tests are conducted using impact method on selected locations of the entire healthy and cracked beam to find the first three natural frequencies, which are used to detect the presence of damage and geometric location of the damage. Three parametric studies are carried out to know the effect of crack depth, crack location and crack orientation on the natural frequencies of the cracked beam. Finally, the residual life of a healthy and cracked beam was estimated using Basiquin’s equation and finite element analysis software called ANSYS 18.1.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2020, 4, 2; 135--146
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies