Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "works transport" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-26 z 26
    Tytuł:
    Sterowanie transportem wewnątrzzakładowym z zastosowaniem wybranych metod sztucznej inteligencji
    Artificial intelligence in works transport control
    Autorzy:
    Lipski, J.
    Kłosowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404091.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    sterowanie transportem
    automatycznie sterowane pojazdy
    AGV
    model symulacyjny
    sztuczna inteligencja
    transport control
    automated guided vehicle
    simulation model
    artificial intelligence
    Opis:
    Referat zawiera prezentację symulacyjnego modelu systemu produkcyjnego, składającego się z maszyn technologicznych oraz środka transportu wewnątrzzakładowego (AGV – Automated Guided Vehicle). Autorzy stawiają sobie za cel rozwiązanie problemu optymalizacji obsługi transportowej przy określonych parametrach systemu produkcyjnego, a także innych ograniczeniach. Głównym elementem prezentowanego modelu symulacyjnego jest inteligentny (komputerowy) sterownik bazujący na logice rozmytej oraz algorytmach genetycznych.
    This paper refers to the simulation model of manufacturing system that consists of workstations and a mean of works transport (AGV = Automated Guided Vehicle). The main goal is transportation optimization within particular system parameters and other limitations. The most important component of the simulation model is an artificial intelligent controller based on fuzzy logic and genetic algorithms.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2010, 1, 1; 55-64
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emergency diagnostics of load-carrying structures into the works transport
    Diagnostyka ustrojów nośnych urządzeń transportu bliskiego
    Autorzy:
    Blum, A.
    Haremski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374873.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    diagnostyka suwnic
    suwnica
    wtrącenia
    pęknięcia trwałych ugięć
    diagnostics of cranes
    crane
    inclusions
    permanent deflections cracks
    Opis:
    Sudden increase of exploited cranes since 1970 year and implementation of European standards restricting safety factors ware cause of many breakdowns and accidents. That's why act about technical supervision from 2000 year impose checkups of technical conditions of supporting structures every 12 months. Checkups include also welded joint and crane tracks. Aim of routine test is to find out if there are no damages which may affect on constructions safe exploitation. Routine tests give information if construction can be exploited. Article presents methodology of diagnostics inspection for defect detection of constructions and its practical application.
    Datujący się od początku lat siedemdziesiątych gwałtowny wzrost ilości eksploatowanych dźwignic oraz wprowadzone liberalne normatywy europejskie zawężające margines wytrzymałości konstrukcji prowadziło i prowadzi do wielu awarii i wypadków. Dlatego ustawa o dozorze technicznym z 2000 r. narzuciła co 12 miesięcy sprawdzanie stanu technicznego konstrukcji nośnych, a w szczególności połączeń spawanych i torów jezdnych. Celem badań okresowych jest stwierdzenie czy nie powstały uszkodzenia mające wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji konstrukcji. Na tej podstawie formułowane są działania naprawcze. W artykule przedstawiono metodykę badań diagnostycznych wykrywania uszkodzeń konstrukcji wraz z jej technicznym zastosowaniem.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 2; 91-99
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The HMI/SCADA in control systems and supervision processes of manufacturing transport
    Autorzy:
    Smoczek, S.
    Sznytko, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243516.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    works transport
    crane
    intelligent control
    supervising
    monitoring
    Opis:
    The aim of the paper is integrated control and supervisory systems of works transport process, which were realized using programming application type of HMI/SCADA (Human Machine Interface/Supervisory Control and Data Acquisition). The grater requirements put before automation and HMI/SCADA systems in range of controlling and supervising industrial processes cause that is more and more expected evolution of such system to integrate solutions and tools which allow realizing compound tasks connected with control, diagnostic, monitoring and managing. From supervisory systems are expected solutions, which enable to aid decision-making processes for making faster and adequate diagnosis of occurrences and failures, proper estimating technical states of devices, formulating conclusions about symptoms-failures relationships and preventive or removing actions. It needs to develop tools using intelligent methods and algorithms based on fuzzy logic, experts systems and artificial neural networks, which can be applied to realize inference systems to help decision-making processes, control and diagnostic tasks. Presented in the paper examples of HMI/SCADA systems consider realization of controlling and supervising tasks with the aid of fuzzy logic and heuristic algorithms. Supervisory system of works transport process shown in the paper was based on heuristic base of knowledge used to aid decision-making process of operator.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 3; 499-507
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wprowadzanie innowacji w zakresie automatyzacji transportu wewnętrznego w przedsiębiorstwach i zakładach produkcyjnych
    The introducting of innovations to an automated works transport in production companies
    Autorzy:
    Zientek, I.
    Maj, D.
    Skrobol, A.
    Motylski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2058330.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    Przemysł 4.0
    MOBOT
    transport wewnętrzny
    intralogistyka
    Industry 4.0
    in-company transport
    intralogistics
    Opis:
    W artykule podjęto problematykę wdrażania nowych rozwiązań technologicznych w dziedzinie automatyzacji w zakładach produkcyjnych. Sporządzono prognozę możliwych kierunków rozwoju robotyzacji oraz wyszczególniono najczęściej stosowane metody. Rozwinięto kwestię transportu wewnętrznego w przestrzeniach magazynowych. Opisano wpływ mobilnych robotów na zmiany organizacji pracy w zakładach produkcyjnych. Przybliżono jedno z możliwych rodzaju trans portu wewnątrzzakładowego, z uwzględnieniem jego mocnych i słabych stron. Celem artykułu była analiza porównawcza zastosowania automatyzowanego systemu transportu wewnętrznego oraz tradycyjnego oraz kalkulacja korzyści wynikających z minimalizacji kosztów energii i płac.
    The article presents the problem of introducing a new, technological solutions in the field of automation in production plants. The prediction of possible direction of robotization’s development were made in the project and the most commonly used methods were detailed. Theme of a works transport in the warehouse’s areas was built up. In the article is described influence of a mobile robots on changes in a system of work production companies. There is also highlighted one of possible mean of in-company transport, with counting its weaknesses and assets. The main aim of the article was a comparative analysis of using a robotize and traditional system of in-company transport and the estimate of benefits, which are results from minimization costs of the energy and salaries.
    Źródło:
    Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 157--166
    2450-5870
    Pojawia się w:
    Journal of TransLogistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Survey method improvement of urban passenger transport works
    Autorzy:
    Safronov, Kirill
    Mochalin, Sergey
    Koleber, Yuliya
    Nikiforov, Oleg
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841207.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    passenger flows
    urban passenger transport
    survey method
    route network
    przepływ pasażerów
    miejski transport osób
    metody badań
    sieć tras
    Opis:
    The article presents the implementation in the Omsk region of the project "Safe and high-quality roads," which is currently being implemented in various regions of Russia. Studies included the development and implementation of programs for the development of roads and municipalities, bringing the urban agglomeration network into a normative transport and operational state, eliminating the congestion of the urban agglomeration road network, including by transferring passenger traffic to publictransport, optimizing traffic flows, and improving the efficiency of the traffic management system. To this end, a number of surveys of passenger and traffic flows have been carried out. The results of the surveys formed the basis of the transport model, through which programs were developed to optimize the route and transport networks of agglomerate cities. A proposal was made to use a survey of public transport drivers to obtain competent opinions on the need for appropriate changes and improvements.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 3; 127-138
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane aspekty logistyki prac transportowych
    Some logistical aspect of transport related works
    Autorzy:
    Woźniak, D.
    Kukiełka, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316694.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    jednostki ładunkowe
    palety
    kontenery
    przeładunki
    unit load
    pallets
    containers
    reloading
    Opis:
    W artykule przedstawiono niektóre aspekty związane z jednostkami transportowymi upraszczającymi przebieg za i wyładunków w transporcie. Scharakteryzowano podstawowe rodzaje jednostek, zwrócono uwagę na wspólną kompatybilność i możliwość łączenia ładunków, przedstawiono niektóre procesy transportowe, oraz aspekty logistyczne z tym związane. W skład artykułu wchodzą rysunki stanowiące graficzną ilustrację analizowanych zagadnień.
    The article presents some aspects connected with transportation units simplifying the conduction of loading and unloading. The basic types of units have been characterized and attention was paid to the mutual compatibility and the possibility of combining loads, and, in addition, also some transportation processes, as well as logistic aspects connected with them, have been presented. The article also contains figures constituting a graphical illustration of the analyzed issues.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 293-297
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of loading works mechanization in farm transport on their efficiency
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Roczkowska-Chmaj, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101055.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    mechanization
    level of mechanization
    index
    loading
    unloading
    Opis:
    Assessment of the coefficient of mechanization level of loading and unloading works was conducted in the paper. It was established that mechanization of loading activities affects the transport efficiency. The coefficient of mechanization index of loading works obtained for small load capacity aggregates (particularly tractor + cart aggregates) is unsatisfactory (e.g. for loose loads 3.71%). In all load groups and for all transport aggregates a higher mechanization index occurs at unloading works, (e.g. loose loads - loading 53.04, unloading 56.85%). The working time expenditure of transport aggregates is decreasing with increasing efficiency of loading and unloading, which is growing with increasing mechanization of these works. At mechanization index 0% loading works efficiency is 6.55 Mg, whereas at the index 100% - 29.19Mg.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, IV/1; 1209-1216
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Designing of the machine for cutting transport belts: conceptual works
    Autorzy:
    Kale, Aashutosh
    Biszczanik, Aleksandra
    Wałęsa, Krzysztof
    Kukla, Mateusz
    Berdychowski, Maciej
    Wilczyński, Dominik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1837934.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    transport belts cutting
    flat transport belt
    polyurethane belt
    composite belt
    knife cutting
    knife penetration force
    Opis:
    Belt conveyors are commonly employed in manufacturing and excavation processes. One of the basic components of such equipment are flat transport belts which can be monolithic or composite. In both cases, the belts are most often made of plastic materials. The manufacturing process of flat transport belts usually involves two stages. During the first stage, belts of very high length of up to several hundred meters are manufactured with use of the correct technology for a given belt type. In order to be usable in the finished conveyor system, correct length of such belts is to be achieved. Considering the above, the subsequent stage of manufacturing requires cutting the belts down to the appropriate length and very often joining the ends to form a closed loop with specific circumference. In an attempt to answer the demand of the manufacturing industry, the authors took up design works on an automated device for crosswise cutting of monolithic and composite belts. This article presents three construc-tion concepts of the authors’ own design together with an analysis of construction and operating factors which affect their usability. The presented discussion leads to selecting one of the solutions for which a drive system concept designed by the authors is proposed. Additionally, an analysis of the influence of the cutting knife geometry on cutting force is provided.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 3; 144-153
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prace transportowe a postęp techniczny w wybranych technologiach uprawy zbóż
    Transport works versus technological progress in selected technologies of corn growing
    Autorzy:
    Kuboń, M.
    Kwaśniewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/289672.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    zboże
    postęp techniczny
    transport
    nakłady
    środki transportowe
    corn
    technological progress
    expenditures
    transport means
    Opis:
    W pracy określono wskaźniki postępu technicznego w wybranych technologiach uprawy zbóż oraz przedstawiono w jakim zakresie prace transportowe oddziaływają na postęp. Badania przeprowadzono w 30 gospodarstwach rolniczych położonych na terenie Małopolski. Postęp techniczny wyrażono w aspekcie ekonomicznym i energetycznym. Natomiast udział prac transportowych na osiągnięty postęp w ujęciu procentowym. Badania wykazały, iż prace transportowe mają istotny wpływ na postęp techniczny w technologiach uprawy zbóż.
    The paper specifies technological progress indices for selected technologies of corn growing and shows to what degree transport works affect the progress. The studies were performed in 30 farmsteads located in the area of Małopolska. The technological progress was expressed in the economical and power aspect. Whereas the share of transport works on achieved progress was given in percentage value. The studies demonstrated that transport works had significant effect on technological progress in corn growing technologies.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 233-239
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The transport providing of works of the multi-floor flexible production line
    Autorzy:
    Dzhuguryan, T.
    Jóźwiak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314118.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    flexible production line
    vertical transport
    freight elevator
    elastyczna linia produkcyjna
    transport pionowy
    winda towarowa
    Opis:
    The Problem of a transport providing of the flexible productive line operate the sections of that with buffer stocks are located consistently on the different floors of the building are considered in the article. The rational routes of the workpieces and finished products, nonstationary buffer stocks in the form of trolleys, connecting the sections of the line and the main stock are offered. The concordance of the vertical transport carrying capacity and of the performance of the multi-floor flexible productive line sections is executed. The time cycle operation and the required number of the freight elevators, the amount of the stock trolleys taking into account the performance and location on the floors of the line sections are determined. It provides the conditions for effective operations of the multi-floor flexible production line and servicing, the vertical transport.
    W artykule zaprezentowano problemy transportowe elastycznej linii produkcyjnej podzielonej na sekcje, które korzystają z zapasów buforowych znajdujących się na różnych piętrach budynku. Zaproponowano rozwiązania w postaci racjonalnych dróg przepływu półwyrobów i wyrobów gotowych, niestacjonarnych zapasów buforowych umieszczonych na wózkach, łączących odcinki linii produkcyjnej z głównym magazynem. Skorelowano nośność transportu pionowego z elastycznymi odcinkami linii produkcyjnych. Uwzględniono czas cyklu operacji, wymaganą liczbę wind towarowych oraz liczbę wózków z uwzględnieniem charakterystyki i lokalizacji umieszczonych na poszczególnych piętrach odcinków linii produkcyjnej. Zaproponowano warunki dla skutecznego działania elastycznej linii produkcyjnej multipiętrowej oraz serwisowania pojazdów, transportu pionowego.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1311-1314
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Power demand in respect of environmentally friendly works carried out in motor transport facilities
    Zapotrzebowanie na energie w odniesieniu do prac proekologicznych realizowanych w zapleczu technicznym motoryzacji
    Autorzy:
    Zielinska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793482.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    motor transport
    ecological problem
    taxonomic method
    ecological strategy
    modelling
    environment friendly work
    power consumption
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ewolucja potencjalnych skutków niepełnego wykonania zakresu robot torowych
    Evolution of potential impact of the incomplete range of works of tracks
    Autorzy:
    Bałuch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250610.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    roboty torowe
    jakość
    transport szynowy
    works of tracks
    rail transport
    quality
    Opis:
    Jakość robót torowych jest przedmiotem zainteresowania wielu zarządów kolejowych, które dostrzegają w niej możliwości zmniejszenia wydatków na utrzymanie dróg kolejowych, a więc tego składnika infrastruktury, który wymaga największych zasobów. Doskonaleniu jakości służą zarówno nowe rozwiązania konstrukcyjne, jak i różnego rodzaju opracowania techniczne bądź organizacyjne.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 18-22
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluating the working efficiency of transportation means at meat processing works
    Autorzy:
    Marczuk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242099.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    work efficiency
    meat processing
    Opis:
    Transportation works are important link of every production activity and they considerably affect the producing costs. The study present the analysis of working efficiency of transportation means using the example of meat processing factory. To solve the problem, the structure of transporting routes covered at analyzed works, number and localization of goods receive sites as well as the amounts and types of transportation means used must have been determined. Then the software making possible to evaluate the efficiency of transportation means work at a production facility was worked out. Calculations were performed using data from meat processing works in Górno. The work efficiency results for particular vehicles used to transport produced goods to shops were presented in a form of indicators in tables. Performed study revealed that mean amount ofcarriages under analyzed conditions was 0.492 t, average effective work time 1.39 h, average operative work time 6.5 h, mean uploading and unloading time 2.2 h. Average efficiency of transportation means during the effective time was 0.37 t/h, while during operative time 0.07 t/h, mean labor inputs 10.9 working hours, mean distance coveredwith no load 36.9 km, whereas with a load 69.3 km.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 3; 251-258
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Procesy decyzyjne w zarządzaniu struktura pracy rozrządowej na kolei
    Decision-making process in managing the structure of the shunting works in railway [Tyt.równol.]
    Autorzy:
    Cisowski, T.
    Stokłosa, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249617.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    praca rozrządowa
    transport kolejowy
    railway transport
    shunting work
    Opis:
    System organizacji potoków wagonów ma bezpośredni wpływ na jakość pracy eksploatacyjnej dowolnej sieci kolejowej. Miarą racjonalności tego systemu jest koszt przemieszczania wagonów od stacji nadania do stacji przeznaczenia. Jego minimalizacja prowadzi do skrócenia obrotu wagonów, a tym samym do zwiększenia ich rezerwy, niezbędnej dla prawidłowego funkcjonowania kolei. System organizacji potoków wagonów stanowi również bazę normatywną do rozwiązywania najważniejszych zadań, dotyczących kierowania procesem transportowym, takich jak konstruowanie wykresu ruchu pociągów, opracowanie harmonogramów pracy stacji rozrządowych i manewrowych itp.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 3; 69-72
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of creating a work schedule for dredging a port area
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Kaizer, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135579.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    maritime transport
    port operations
    dredging
    mathematical modelling
    underwater works
    methodology
    Opis:
    Since there is a tendency that new build vessels are increasing in size, dredging has become an important part of the development and maintenance strategy for ports serving the largest ships. The increase in the technical depth of vessels drives additional development of the entire port. However, the effectiveness of this type of project depends heavily on unrestricted traffic and uninterrupted operation of the terminal. This paper presents a modelling of various type of dredging activities in ports based on an existing work schedule. A tool used to queue work activities with a vacation was used in this effort. The methodology of creating a dredging time schedule in the port area depended mainly on disentangling interference caused by the ship traffic and dredgers trying to work at the same time.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 202-206
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacja prac magazynowych w przedsiębiorstwie branży transportowej
    Organization of the storage works based on transportation firm
    Autorzy:
    Nieoczym, A.
    Longwic, R.
    Górski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314698.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    magazynowanie
    transport
    logistyka produkcji
    storage
    production logistics
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano czynności związane funkcjonowaniem magazynu. Opisano przebieg czynności obejmujących przyjęcie, identyfikację, transport i składowanie ładunków. Na przykładzie firmy transportowej przeprowadzono analizę funkcjonalną przebiegu czynności magazynowych i zastosowanych środków transportu. Zaprezentowano możliwości zmian organizacyjnych, które przyczynią się do ilościowych i jakościowych zmian w procesach magazynowych.
    The article describes the activities related to the functioning of the warehouse. The course includes activities including reception, identification, transport and storage of cargo. On the example of a transport firm, a functional analysis of the warehouse operations and means of transport was carried out. Opportunities for organizational changes that will contribute to quantitative and qualitative changes in warehouse processes are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1489-1492, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przenośnik zgrzebłowy do prac ratowniczych typu PRJZR-400
    Scraper conveyor for emergency rescue operation PRJZR-400
    Autorzy:
    Rychter, Rafał
    Bosowski, Adam
    Konsek, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175476.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    przenośnik zgrzebłowy
    prace ratownicze
    transport
    scraper conveyor
    rescue works
    Opis:
    Przenośnik zgrzebłowy do prac ratowniczych typu PRJZR-400 przeznaczony jest do stosowania w wszystkich miejscach, gdzie istnieje konieczność szybkiego dotarcia do osób poszkodowanych lub przygotowania miejsca zdarzenia pod właściwą akcję ratunkową tj. w kopalniach, placach budowy, w miejscach kataklizmów takich jak trzęsienia ziemi. Lekka i modułowa budowa urządzenia pozwala na szybki transport poszczególnych jego elementów do miejsca docelowej zabudowy, a wprowadzona uniwersalność konstrukcji umożliwia dowolną jego konfigurację, zależnie od wymaganej długości (max. 40m), czy medium zasilania - napięcie elektryczne, sprężone powietrzne, emulsja wodna lub woda pod odpowiednim ciśnieniem. Urządzenie jest transportowane w specjalnych kontenerach, które dzięki swojej budowie można przewozić na platformach kołowych lub za pomocą transportu podwieszanego.
    The scraper conveyor is designed to be used in all places where there is a need to quickly reach the injured or prepare the scene for a proper emergency rescue operation, i.e. in mines, construction sites, in places of natural disasters such as earthquakes. The light and modular structure of the conveyor allows for quick transport of its individual elements to the final location, and the introduced universal design of the structure enables adaptable configuration, depending on the required length (max. 40m), or the supply medium - electric voltage, compressed air, water emulsion or water under suitable pressure. The conveyor is transported in special containers, which, thanks to their construction, can be transported on wheeled platforms or by suspended transport.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2022, 11, 1; 40--45
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport i obróbka przedmiotów na docierarkach tarczowych
    Transport and machining of works in two-disk lapping machines
    Autorzy:
    Barylski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314669.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    obróbka wykończeniowa
    obróbka powierzchni
    docieranie powierzchni
    szlifowanie powierzchni
    szlifierki
    obrabiarki
    czas wykonania
    czasochłonność
    finishing treatment
    surface treatment
    lapping of surface
    surface grinding
    grinders
    machine tools
    execution time
    time consumption
    Opis:
    Docierania i szlifowanie należy do podstawowych metod obróbki wykończeniowej. Technologie te stosowane są obecnie zarówno w obróbce elementów metalowych, jak i niemetalowych. Przeanalizowano czas, jaki jest potrzebny do wykonania tych operacji.
    Lapping and grinding are classified as a basic finishing operation. This technology can be used on metallic parts, as well as on non-metallic machine elements. Times required to finalize operation are calculated and analyzed in this paper.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 354-358, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rejestracja pracy środków transportowych z wykorzystaniem systemu GPS
    Registration of transportation works with use of GPS system
    Autorzy:
    Zagórda, M.
    Kiełbasa, P.
    Juliszewski, T.
    Dróżdż, T.
    Szczuka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310139.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    GPS
    system GPS
    środki transportowe
    rejestracja pracy
    transport measures
    work registration
    Opis:
    W artykule przedstawiono wykorzystanie systemu GPS do rejestracji pracy środków transportowych i możliwości wykorzystania zebranych danych do oceny efektywności transportu wewnętrznego w przedsiębiorstwie branży rolno-spożywczej. Badania przeprowadzono na terenie gospodarstwa rolnego, podczas zbioru pszenicy z pola powierzchni 36,2 ha, oddalonego o 13,9 km od siedziby gospodarstwa. Ogółem przetransportowano 283,8 t. Na podstawie zebranych danych zostały obliczone czasy trwania kursu z ładunkiem i bez ładunku, czas obrotu, wielkość potoku towarowego i prędkość eksploatacyjna oraz techniczna.
    The paper presents the use of the GPS system for recording the work of transport means and the possibilities of using collected data to evaluate the efficiency of internal transport in an agricultural enterprise. The study was carried out on a farm while harvesting wheat from a field 13.9 km away and an area of 36.2 ha. For transporting was 283.8 t. Based on the results obtained, the time course of the course with the load and unloaded, the time of rotation, the size of the cargo stream and the speed of service and technical.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1298-1301, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automotive Services Centre for the Disabled Persons. Review of research and development works in 2015-2020
    Centrum Usług Motoryzacyjnych dla Osób Niepełnosprawnych przegląd prac badawczo-rozwojowych w latach 2015-2020
    Autorzy:
    Stasiak-Cieślak, Beata
    Malawko, Piotr
    Szczepański, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2033165.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    disability
    transport
    automotive
    research
    niepełnosprawność
    motoryzacja
    badania
    Opis:
    In 2020, there was the 5th anniversary of establishing, by the Director of the Motor Transport Institute, the Automotive Service Centre for the Disabled Persons together with the National Information Point, the only information, training and research centre in Poland, supporting the community of people with physical disabilities in the area of mobility. This study is an overview of the research and social work to date, scientific publications and pro-social tasks that contributed to the development of motorism in this social group. Such activities are part of the mission of the Institute, which coordinates and promotes scientific research and development works in the field of road transport, while developing innovative technical, organizational and economic solutions. ASC is an example of an innovative comprehensive organizational solution, based on the needs of people with disabilities.
    W 2020 roku minęła 5 rocznica powołania przez Dyrektora Instytutu Transportu Samochodowego Centrum Usług Motoryzacyjnych dla Osób Niepełnosprawnych wraz z Ogólnopolskim Punktem Informacyjnym, jedynego w Polsce ośrodka informacyjnoszkoleniowo- badawczego, wspierającego środowisko osób z niepełnosprawnościami ruchowymi w obszarze mobilności. Opracowanie niniejsze stanowi przegląd dotychczasowych prac badawczo-społecznych, publikacji naukowych i zadań prospołecznych, które przyczyniły się do rozwoju motoryzacji tej grupy społecznej. Działania takie wpisały się w misję Instytutu, który zajmuje się koordynacją i propagowaniem badań naukowych oraz prac rozwojowych z zakresu transportu samochodowego, opracowując jednocześnie innowacyjne rozwiązania techniczne, organizacyjne i ekonomiczne. CUM jest przykładem innowacyjnego kompleksowego rozwiązania organizacyjnego, opierającego się o potrzeby osób z niepełnosprawnościami.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2021, 1; 29-33
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie trybu partnerstwa innowacyjnego w elektromobilności. Założenia programu na rzecz bezemisyjnego transportu publicznego (e-mobility)
    The use of innovation partnershipin electromobility. Assumptions to the program for zero-emission public transport (e-mobility)
    Autorzy:
    Matan, K.
    Ziółkowska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327146.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public transportation
    electromobility
    innovations
    R&D works
    financing
    innovative partnership
    National Centre for Research and Development
    transport publiczny
    elektromobilność
    innowacje
    prace B+R
    finansowanie
    partnerstwo innowacyjne
    Narodowe Centrum Badań i Rozwoju
    Opis:
    On 25th of January 2017, the Ministry of Science and Higher Education announced the opening of a new program called "Zero-emission public transport" (e-mobility). Its objective was to enable for Polish cities purchasing up to 1000 ecological, modern buses and thus to stimulate the development of the electromobility industry in Poland and necessary infrastructure in the national power system. The National Center for Research and Development was designated to prepare the framework for the e-mobility program and, further, to implement it. The article presents main assumptions of the program, referring them to the current legal environment related to the financing of R&D works. The in-depth analysis concerns the conditions for the use of the innovation partnership model and the standards of supporting innovation developed by the US agency – DARPA.
    25 stycznia 2017 r. Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ogłosiło otwarcie nowego programu pod nazwą „Bezemisyjny transport publiczny” (e-mobility). Jako jego cel zdefiniowano zakupienie przez polskie miasta nawet do 1000 ekologicznych, nowoczesnych autobusów, a poprzez to stymulowanie rozwoju przemysłu elektromobilności w Polsce oraz odpowiedniej infrastruktury w krajowym systemie elektroenergetycznym. Za opracowanie założeń do programu i jego realizację odpowiedzialne zostało Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Artykuł przedstawia główne założenia programu, odnosząc je do aktualnego otoczenia prawnego związanego z finansowaniem prac B+R. Pogłębiona analiza dotyczy uwarunkowań wykorzystania modelu partnerstwa innowacyjnego oraz wzorców nowych metod wspierania innowacji wypracowanych przez amerykańską agencję DARPA.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 121; 327-342
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of backfilling technology works in the Ksawer chambers complex of the Wieliczka Salt Mine
    Dobór technologii robót podsadzkowych w zespole komór Ksawer Kopalni Soli "Wieliczka"
    Autorzy:
    d'Obyrn, K.
    Wiewiórka, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348717.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    likwidacja komór
    dobór materiału podsadzkowego
    transport podsadzki
    budowa tam podsadzkowych
    liquidation of chambers
    selection of backfilling materials
    transporting backfill
    construction of backfill barriers
    Opis:
    The article presents the concept of the first phase of works aimed at liquidating part of the Ksawer chamber complex located in the Higher Level II and the Lower Level II at the "Wieliczka" Salt Mine. These chambers can be eliminated by way of applying one of the methods which do not cause an increase of humidity in the excavations and do not contribute to the degradation of the historic substance. The slurry injection method seems to be the most useful of all the presented ones. This paper presents technical issues concerning the selection of backfilling material, its transportation and the construction of backfill barriers.
    Likwidacja zbędnych wyrobisk to jedna z podstawowych działalności górniczych prowadzonych współcześnie w zabytkowej Kopalni Soli "Wieliczka". Wypełnianie materiałem podsadzkowym poeksploatacyjnych wyrobisk ma na celu stabilizację naruszonego eksploatacją górotworu oraz ochronę powierzchni. Szczególnego znaczenia nabiera podsadzanie w zabytkowych rejonach kopalni, gdzie umiejętnie prowadzone prace likwidacyjne pozwalają na skuteczną ochronę przed zagrożeniami najcenniejszych pod względem walorów historycznych, górniczych, geologicznych i przyrodniczych obiektów podziemnych. Przykładem selektywnej działalności likwidacyjnej w części zabytkowej rejonu wschodniego kopalni, są prace podsadzkowe w zespole komór Ksawer na poziomach IIw, IIn i III Kopalni Soli "Wieliczka". W rejonie tym planowano prowadzenie robót podsadzkowych już w latach 80-tych XX wieku. Nie zostały one jednak zrealizowane, ponieważ brak było możliwości technicznych prowadzenia robót likwidacyjnych w warunkach komór o skomplikowanej konfiguracji, dużym stopniu destrukcji górotworu oraz bliskim sąsiedztwie szczególnie wartościowych obiektów zabytkowych. W artykule przedstawiono analizę możliwości technicznych i technologicznych dla planowanych prac likwidacyjnych w zespole komór Ksawer. Poza tym przeprowadzono przegląd materiałów podsadzkowych stosowanych współcześnie w warunkach Kopalni Soli "Wieliczka", dobór materiału podsadzkowego do likwidacji oraz analizę dróg transportu.
    Źródło:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 1; 107-115
    1732-6702
    Pojawia się w:
    AGH Journal of Mining and Geoengineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości finansowania prac badawczorozwojowych w obszarze transportu szynowego na przykładzie projektów realizowanych przez Instytut Kolejnictwa
    Possibilities of financing research and development works in the field of rail transport on the example of projects conducted by Railway Research Institute
    Autorzy:
    Barcikowska, Renata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105054.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    projekty B+R
    badania i rozwój
    finansowanie nauki
    projects
    research and development
    financing of science
    Opis:
    Zasadniczym celem artykułu jest przybliżenie czytelnikowi problematyki finansowania prac badawczo-rozwojowych w obszarze transportu szynowego z perspektywy instytucji korzystającej ze środków przeznaczonych na naukę jaką jest Instytut Kolejnictwa. W artykule zastosowano analizę materiałów źródłowych, studium przypadku, metodę bibliograficzną.
    The main purpose of the article is to bring the reader closer to the issues of financing research and development works in the field of rail transport from the perspective of the institution benefiting from funds allocated for science, i.e. the Railway Research Institute. The analysis of source materials, case study and bibliographic method were used in the paper.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 25--31
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena degradacji koryta właściwego Odry środkowej i program działań naprawczych
    Estimation of the degradation of the middle Odra river bed and programme of the restoration works
    Autorzy:
    Parzonka, W.
    Kasperek, R.
    Glowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/62198.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    rzeki
    rzeka Odra
    stopnie wodne
    koryta rzeczne
    degradacja
    koryto rzeczne ponizej pietrzenia
    erozja denna
    erozja liniowa
    zapobieganie erozji
    podniesienie poziomu dna
    transport rumowiska
    rumowiska wleczone
    Opis:
    Degradacja koryta Odry jest obserwowana głównie poniżej ostatniego stopnia na skanalizowanym odcinku tej rzeki. Średni poziom dna obniża się o około 4–8 cm rocznie, powodując odpowiednie obniżenie tak zwierciadła wody w rzece, jak i poziomu wody gruntowej w przyległej dolinie. Ta degradacja powoduje poważne problemy tak dla żeglugi, jak i dla rolnictwa i środowiska przyrodniczego. Budowa kolejnego ostatniego stopnia we Wrocławiu (1897), Rędzina (1922) i Brzeg Dolny (1958) miała tylko okresowy pozytywny skutek. Poniżej każdego z tych stopni zasięg erozji dna wyniósł 50–60 km. W 1994 r. Parzonka zaproponował koncepcję „karmienia” Odry tuż poniżej nowego stopnia Malczyce (km 300,0), który będzie działał prawdopodobnie od 2012 r. Władze administracyjne zdecydowały w 2008 r., że stopień może wejść do eksploatacji pod warunkiem wykonania ważnych działań naprawczych, uwzględniających potrzeby środowiska przyrodniczego, żeglugi, rolnictwa i mieszkańców doliny Odry. Program tych działań naprawczych przewiduje dwa etapy: – odbudowę (podniesienie) poziomu dna Odry w poszczególnych przekrojach na odcinku objętym erozją liniową wywołaną oddziaływaniem stopnia Brzeg Dolny, do wysokości odpowiadającej co najmniej połowie różnicy między rzędną dna Odry z początku okresu eksploatacji stopnia Brzeg Dolny i rzędną aktualną, będącą skutkiem 50-letniego okresu erozji dna rzeki (Etap I), – trwałe utrzymanie tak uzyskanej rzędnej dna Odry w poszczególnych przekrojach poniżej stopnia Malczyce, poprzez tzw. „karmienie” rzeki (Etap II).
    The degradation of the Odra river bed is observed mainly below each last barrage of the channelized river sector Koźle – Wrocław. The mean river bed level is decreasing of some 4–8 cm yearly, causing the corresponding drop so of water surface in the river as of the ground water level in the valley. This degradation causes great problems so for navigation, as for agriculture and environment. The construction of successives last barrages Wrocław (1897), Rędzin (1922) and Brzeg Dolny (1958) had only a temporary effect. Below each of these barrages the river bed erosion continued, concerning a river reach of some 50-60 km. In 1994 Parzonka has proposed the conception of the “feeding” of the Odra just below the new barrage Malczyce (km 300,0), entering in action probably in 2012. The administration has decided in 2008, that this barrage can enter in work only after the accomplishment of important restoration works, taking in account the needs of environment, of navigation and agriculture and of the human population. The programme of restoration works provides two steps: – Step I: the elevation of the Odra bed level on the sector Malczyce–Ścinawa (km 300 – km 335) minimum by the half on the eroded height. – Step II: the feeding of the Odra just below the barrage Malczyce on the length of some 4–5 km, after each flood causing local river bed erosion.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 08/1
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obszary aktywności dydaktycznej Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej w zakresie komunikacyjnych budowli podziemnych
    Didactic activity of the chair of bridge and tunnel construction in the Cracow University of Technology in the field of transport underground construction
    Autorzy:
    Flaga, K.
    Ryż, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349948.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    komunikacyjne budownictwo podziemne
    dydaktyka
    wzmianki historyczne
    tematyka i rodzaj zajęć
    prace dyplomowe
    wycieczki dydaktyczne
    konferencje naukowo-dydaktyczne
    zasoby internetowe
    skrypty i wydawnictwa
    transport underground construction
    didactics
    historical mentions
    subjects and organizational framework of student lectures and classes
    diploma works
    didactic excursions
    didactic conferences
    usage of Internet for teaching purposes
    edited lectures
    editorials
    Opis:
    W artykule przedstawiono charakterystykę działalności dydaktycznej Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej w obszarze komunikacyjnego budownictwa podziemnego. Działalność ta została opisana na tle historycznych przemian strukturalnych Katedry Budowy Mostów i Tuneli od początku istnienia Politechniki Krakowskiej, tzn. od 1945 roku. Charakterystyka aktywności dydaktycznej obejmuje: tematykę i rodzaje zajęć, prace dyplomowe, wycieczki dydaktyczne, konferencje naukowo-dydaktyczne, wykorzystywane zasoby internetowe, przygotowane skrypty i wydawnictwa. Zwrócono uwagę na ciągłe podejmowanie wysiłków w kierunku profilowania problematyki dydaktycznej na aktualne potrzeby rynku inwestycyjnego w Polsce. Podkreślono potrzebę ustawicznego kształcenia w kontekście szybkiego rozwoju przedmiotowej dyscypliny. Wieloletnie wysiłki dydaktyczne Katedry w obszarze komunikacyjnego budownictwa podziemnego pozytywnie weryfikują osiągnięcia absolwentów działających zarówno w kraju jak i za granicą.
    In this paper a characteristic of didactic activity of the Chair of Bridge and Tunnel Construction in the Cracow University of Technology in the field of transport underground construction is given. This activity has been described in the context of the history of the development of the Chair since the very beginning of CUT, it is since the year 1945. The characteristic includes: subjects and organizational framework of student lectures and classes, diploma works, didactic excursions, conferences devoted to didactic, usage of Internet for teaching purposes, edited lecture notes and other editorials. Emphasis is put on continuous efforts toward harmonizing the didactic process with needs of investment and construction marked in Poland. Also the need for permanent education resulting from rapid development of the underground construction industry is underlined. Long term didactic work of the Chair is positively verified by professional achievements of many Chair absolvents being active in Poland as well as abroad.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2007, 31, 3; 127-134
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kruszywa regionu warmińsko-mazurskiego rozwiązaniem dla drogownictwa
    Aggregates of the Warmian-Masurian region as a solution for carrying out the road construction works
    Autorzy:
    Ciak, N.
    Ciak, M. J.
    Dyka, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160557.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    region warmińsko-mazurski
    budownictwo drogowe
    kruszywo budowlane
    deficyt materiałowy
    koszty transportu
    złoże miejscowe
    możliwość stosowania
    analiza eksperymentalna
    Warmian-Masurian Region
    road construction
    construction aggregate
    material deficiency
    transport costs
    local deposit
    application possibility
    experimental analysis
    Opis:
    W artykule zwrócono uwagę na rosnący deficyt kruszywa łamanego ze skał litych. Deficyt oraz koszty transportu tego typu kruszyw z południa Polski w znacznym stopniu utrudniają realizację znaczących inwestycji regionu Warmii i Mazur, zwłaszcza w drogownictwie. W oparciu o wyniki badań przeprowadzonych przez autorów oraz rezultaty badań publikowanych autorzy wykazują, że kruszywa naturalne z kopalń woj. warmińsko-mazurskiego spełniają wymagania stawiane kruszywom drogowym i popierają ich zastosowanie w elementach konstrukcji nawierzchni. Zwracają także uwagę na możliwość zmniejszenie nakładów finansowych przy realizacji takich inwestycji w regionie Warmii i Mazur.
    The article notes the fact that an expanding deficit appears, when it comes to the crushed-stone aggregate created with the use of rocks. Deficit and costs of transport pertaining to such aggregate, with shipments being sent from the southern part of Poland, make it significantly more difficult to implement relevant investments in the Warmian-Masurian region, especially when it comes to the road infrastructure. On the basis of the results of the research carried out by the authors, and the results of the research which had been already published, the researchers make an attempt at proving that natural aggregate coming from the mines located in the Warmian-Masurian Voivodeship meet the requirements defined for the road-building aggregate. The authors endorse application of the said aggregate in the works related to creation of new road surfaces. The Article also stresses the possible reduction of the financial expenditure, when such investments are realized in the Warmian-Masurian region.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 6, 6; 34-36
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-26 z 26

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies