Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "water-coal fuel" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Ecological aspects of water coal fuel transportation and application
    Ekologiczne aspekty transportu i wykorzystania paliwa wodno-węglowego
    Autorzy:
    Chernetskaya, N.
    Shvornikova, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374115.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    paliwo wodno-węglowe
    węgiel
    popiół
    poziom popiołu
    charakterystyka reologiczna
    hydrotransport
    water-coal fuel
    coal
    ash level
    rheological characteristics
    Opis:
    This paper deals with the aspects of influence of transportation process and burning of water coal fuel on an ecological condition of environment. Also mathematical dependences between coal ash level and power consumption for transportation are presented.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 1; 97-104
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical study of the regularities of wet coal grinding in ball mills at the preparation of water-coal fuel
    Тeoreticheskie issledovanija zakonomernostejj mokrogo ismel'chenija ugla v sharovykh mel'nicakh pri prigotovlenija vodougol'nogo topliva
    Autorzy:
    Syomin, Y.
    Bondar, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792997.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    theoretical investigation
    coal grinding
    water-coal fuel
    ball mill
    rotational speed
    drum
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of water- coal fuel preparation by the method of rational loading of ball mill
    Issledovanie prigotovlenija vodougol'nogo topliva metodom racional'nojj zagruzki sharovojj mel'nicy
    Autorzy:
    Bondar, T.
    Syomin, Y.
    Syomina, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793404.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11B
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a grinding device for producing coal powder-raw materials of coal-water fuel
    Autorzy:
    Kurytnik, Igor P.
    Khassenov, Ayanbergen K.
    Nussupbekov, Ulan B.
    Karabekova, Dana Z.
    Nussupbekov, Bekbolat R.
    Bolatbekova, Madina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172769.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    coal-water fuel installation
    electric pulse installation
    grinding device
    degree of coal
    grinding
    electrode
    instalacja paliwowa węgiel-woda
    instalacja impulsów elektrycznych
    urządzenie do szlifowania
    stopień węgla
    szlifowanie
    elektroda
    Opis:
    This article proposes a method for grinding coal based on the use of the energy of a pulsed shock wave resulting from a spark electric discharge in a liquid. The main purpose of the scientific work is the development of an electric pulse device for producing coal powder, the main component of coal-water fuel. The diameter of the initial coal fraction averaged 3 mm, and the size of the resulting product was 250 μm. To achieve this goal, the dependence of the length of a metal rod electrode (positive electrode) on the length and diameter of its insulation is investigated. Various variants of the shape of the base (bottom) of the device acting as a negative electrode are considered, and an effective variant based on the results of coal grinding is proposed. An experimental electric pulse installation is described, the degree of coal grinding is determined depending on the geometric parameters. The optimal characteristics of the obtained coal powder have been established.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 2; 259--268
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technology of breakage of coal for the coal-water fuel production
    Tekhnologii izmel'chenija uglja dlja proizvodstva vodougol'nogo topliva
    Autorzy:
    Chernetskaya-Beletskaya, N.
    Baranov, I.
    Miroshnykova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793486.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2015, 15, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coal Micronization Studies In Vibrating Mill In Terms of Coal Water Slurry (CWS ) Fuel Preparation
    Autorzy:
    Robak, J.
    Ignasiak, K.
    Rejdak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/124634.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    CWS
    slurry fuel
    coal-water slurry
    vibrating mill
    Opis:
    The paper presents the results of coal milling tests in the aspect of slurry fuel preparation. The tests were carried out with the use of vibrating mill with a working chamber of 47.5 dm3. The influence of milling time, amount and composition of grinding aids on the degree of fineness and particle size distribution have been investigated. It was found that the efficiency of the grinding process (in this type of milling device) depends primarily on the milling time and the share of grinding aids and – to a lesser extent – on their polydispersity. The study allows to conclude that the grinding time, composition and the share of used grinding aids enable to control the final grain size of coal, which has an impact on apparent viscosity of coal water slurry.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 2; 111-118
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on coal-water fuel combustion in a circulating fluidized bed
    Badanie spalania zawiesinowych paliw węglowo-wodnych w cyrkulacyjnej warstwie fluidalnej
    Autorzy:
    Kijo-Kleczkowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/963876.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    paliwa węglowo-wodne
    muł węglowy
    biomasa
    spalanie w cyrkulacyjnej warstwie fluidalnej
    coal-water fuels
    coal-mule
    biomass
    combustion in circulating fluidized bed
    Opis:
    In the paper the problem of heavily-watered fuel combustion has been undertaken as the requirements of qualitative coals combusted in power stations have been growing. Coal mines that want to fulfill expectations of power engineers have been forced to extend and modernize the coal enrichment plants. This causes growing quantity of waste materials that arise during the process of wet coal enrichment containing smaller and smaller under-grains. In this situation the idea of combustion of transported waste materials, for example in a hydraulic way to the nearby power stations appears attractive because of a possible elimination of the necessary deep dehydration and drying as well as because of elimination of the finest coal fraction loss arising during discharging of silted water from coal wet cleaning plants. The paper presents experimental research results, analyzing the process of combustion of coal-water suspension depending on the process conditions. Combustion of coal-water suspensions in fluidized beds meets very well the difficult conditions, which should be obtained to use the examined fuel efficiently and ecologically. The suitable construction of the research stand enables recognition of the mechanism of coal-water suspension contact with the inert material, that affects the fluidized bed. The form of this contact determines conditions of heat and mass exchange, which influence the course of a combustion process. The specificity of coal-water fuel combustion in a fluidized bed changes mechanism and kinetics of the process.
    W pracy omówiono problematykę spalania wysoko zawodnionych paliw, która nabiera coraz większego znaczenia w miarę wzrostu wymagań jakościowych węgli spalanych w elektrowniach. Kopalnie węgla kamiennego, chcąc spełnić oczekiwania energetyków, zmuszone zostały do rozbudowy i unowocześnienia zakładów wzbogacania węgla. Powoduje to wzrost ilości odpadów powstających w procesie mokrego wzbogacania zawierających coraz mniejsze podziarna. W tej sytuacji koncepcja bezpośredniego spalania wspomnianych odpadów, transportowanych np. hydraulicznie do pobliskich elektrowni wydaje się atrakcyjna, zarówno ze względu na możliwość eliminacji konieczności głębokiego odwadniania i suszenia, a także likwidacji strat najdrobniejszych frakcji węgla, przy zrzucie zamulonych wód z zakładów wzbogacania. W pracy zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych, analizujących proces spalania zawiesiny w zależności od warunków prowadzenia procesu. Spalanie zawiesin w-w w warstwie fluidalnej bardzo dobrze spełnia trudne warunki, jakie należy uzyskać, aby sprawnie i ekologicznie wykorzystać rozpatrywane paliwo. Odpowiednia konstrukcja stanowiska badawczego umożliwiła rozpoznanie mechanizmu kontaktu zawiesin w-w z materiałem inertnym, stanowiącym warstwę fluidalną. Od formy tego kontaktu zależą bowiem warunki wymiany ciepła i masy, które decydują o przebiegu procesu spalania. Jak wykazano, specyfika spalania zawiesin w-w w warstwie fluidalnej zmienia mechanizm i kinetykę procesu.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2012, 57, 1; 79-92
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of cyclic combustion of the coal-water suspension
    Autorzy:
    Kijo-Kleczkowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240737.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cykliczne spalanie
    kinetyka reakcji spalania
    mechanizm procesów spalania paliw
    model matematyczny
    paliwo zawiesinowe
    suspensja węglowo-wodna
    złoże fluidalne
    coal-water suspension
    cyclic combustion of suspension
    fluidized bed
    kinetics of combustion reaction
    mathematical model of coal-water fuel cyclic combustion
    mechanism of fuel combustion
    Opis:
    Combustion technology of the coal-water suspension creates a number of new possibilities to organize the combustion process fulfilling contemporary requirements, e.g. in the environment protection. Therefore the in-depth analysis is necessary to examine the technical application of coal as a fuel in the form of suspension. The research undertakes the complex investigations of the continuous coal-water suspension as well as cyclic combustion. The cyclic nature of fuel combustion results from the movement of the loose material in the flow contour of the circulating fluidized bed (CFB): combustion chamber, cyclone and downcomer. The experimental results proved that the cyclic change of oxygen concentration around fuel, led to the vital change of both combustion mechanisms and combustion kinetics. The mathematical model of the process of fuel combustion has been presented. Its original concept is based on the allowance for cyclic changes of concentrations of oxygen around the fuel. It enables the prognosis for change of the surface and the centre temperatures as well as mass loss of the fuel during combustion in air, in the fluidized bed and during the cyclic combustion.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2011, 32, 1; 45-75
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości i konsekwencje zastosowania zawiesiny węglowo-wodnej jako paliwa alternatywnego do zasilania silników Diesla
    The possibilities and consequences of the use of coal-water slurry as an alternative fuel to power diesel engines
    Autorzy:
    Borkowski, J.
    Szada-Borzyszkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314444.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    spalanie paliw
    paliwa alternatywne
    paliwa węglowo-wodne
    silnik Diesla
    emisja substancji szkodliwych
    combustion of fuels
    alternative fuels
    coal-water fuels
    diesel engine
    emission of harmful substances
    Opis:
    W artykule omówione zostały zagadnienia spalania paliw w silnikach samochodowych a w szczególności w silnikach Diesla. Zwrócono również uwagę na zagrożenia dla środowiska naturalnego wynikające ze spalania paliw w silnikach samochodowych. Omówiono czynniki jakie powinno spełniać paliwo alternatywne stosowane do zasilania silników. Przedstawiono rodzaje paliw alternatywnych stosowanych obecnie do zasilania współczesnych samochodów. Szczególną uwagę poświęcono możliwościom zastosowania zawiesiny węglowo-wodnej jako paliwa alternatywnego do zasilania silników Diesla. Jednak stosowanie takiego paliwa węglowo-wodnego narzuca konieczność dokonania niezbędnych modyfikacji konstrukcyjnych silnika oraz jego osprzętu. Scharakteryzowano właściwości takiej zawiesiny (wielkość ziaren węgla, lepkość i stabilność) oraz korzyści jakie mogą wynikać z zastosowania nowego rodzaju quasi-płynnego paliwa alternatywnego.
    The paper presents some problems concerning fuel burning in vehicles’ engine especially including diesel one. Environmental risk aspects are given as a consequence of burning processes and basing on that one can find a description of factors defining such kind of alternative fuel too. Different kind of such alternative fuels are presented in the paper, especially possibilities of coal-water slurry application for diesel engine are discussed in. One should also have in mind that application of such coal-water fuel forces necessity of engine construction and adequate equipment modification. Characteristics of such slurry (coal grains’ size, viscosity and stability) as well as advantages that may occur in consequence of its usage are finally described in.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 72-75
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości zastosowania paliw węglowo-wodnych do zasilania silników o zapłonie samoczynnym
    Assessment of the possibilities of application of coal water slurry for supplying compression ignition
    Autorzy:
    Idzior, M.
    Karpiuk, W.
    Bor, M.
    Smolec, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314706.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik z zapłonem samoczynnym
    paliwo alternatywne
    suspensja
    self-ignition engine
    alternative fuel
    suspension
    Opis:
    W artykule omówiona została możliwość zasilenia tłokowego silnika spalinowego z wykorzystaniem suspensji węglowowodnych. Na przełomie ostatnich dekad można zaobserwować wzmożone zainteresowanie paliwami alternatywnymi, podyktowane m.in. ograniczoną ilością zasobów ropy naftowej oraz koniecznością spełnienia rygorystycznych norm emisji spalin. W artykule omówiono możliwości wykorzystania suspensji, jako nowoczesnego, taniego i ekologicznego paliwa, którym można zasilić silnik o zapłonie samoczynnym. Przedstawione zostały metody otrzymywania, proces spalania w kontekście emisji związków szkodliwych oraz techniczne możliwości adaptacji silnika do zasilania paliwem węglowo-wodnym. Wydaje się, że zastosowanie suspensji, szczególnie do zasilania silników niskoobrotowych jest rozwiązaniem bardzo korzystnym i możliwym do wdrożenia bez znacznego wzrostu kosztów wytwarzania jednostki napędowej.
    The article discusses the possibility to power the piston internal combustion engine with the use of coal-water suspensions. At the turn of the last decades can be seen increased interest in alternative fuels, according to a limited amount of fossil fuel resources and the need to meet higher emission standards. The authors proposed the use of suspensions, as a modern, cheap and environmentally friendly fuel that can power the diesel engine. Presented methods of preparation, the combustion process in the context of the emission of harmful compounds, and technical possibilities of adapting the engine to fuel coal-water. It appears that the use of suspensions, particularly low speed motor power supply is a very favorable solution and possible to implement without significant increase in the manufacturing costs of the drive unit.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 987-990
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zakres i warunki stosowania suspensji węglowo-wodnych
    The scope and conditions of using coal-water suspensions
    Autorzy:
    Hycnar, J. J.
    Szymanek, A.
    Michalik, A.
    Kula, H.
    Trąbka, S.
    Fraś, A.
    Sikora, L.
    Foltyn, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970893.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    AXIS MEDIA
    Tematy:
    suspensja węglowo-wodna
    kocioł
    piec
    opalanie
    paliwo
    spalanie
    coal-water suspensions
    cauldron
    bake
    fuel
    combustion
    Opis:
    W  ostatnich latach rośnie zainteresowanie produkcją i  stosowaniem suspensji węglowo-wodnej do opalania kotłów i pieców, jako zamiennika olejów opałowych i  gazu ziemnego oraz węgla. Działania te mają na celu obniżenie kosztów wytwarzania energii, a  w  przypadku zastępowania węgla obniżenie emisji zanieczyszczeń do środowiska. Przedstawiony materiał omawia wyniki badań i  prób nad opracowaniem przemysłowej technologii produkcji suspensji wę- glowo-wodnej. Opracowana technologia, w  porównaniu do powszechnie stosowanych, charakteryzuje się niższymi kosztami wytwarzania suspensji i  prostszym procesem. Właściwości otrzymywanych suspensji zależą od wielu czynników w tym, od jakości zastosowanego węgla, zawartości i stopnia mikronizacji węgla, sposobu mikronizacji i  homogenizacji oraz warunków ich magazynowania. Dla oceny jakości suspensji węglowo-wodnych jako paliwa, najważniejszymi parametrami są: zawartości zmikronizowanego węgla, lepkość, wartość opa- łowa, zapopielenie i  zawartości siarki oraz stabilność zawiesiny. Następnym etapem, prowadzącym do wdrożenia suspensji do opalania kotłów i pieców jest przeprowadzenie prób spalania na wytypowanych obiektach dla ustalenie zakresu ich adaptacji do nowego paliwa oraz weryfikacji zakładanych efektów ekonomicznych i ekologicznych.
    In recent years, there can be observed a growing interest in production and application of the coal-water suspensions for combustion in furnaces and boilers as the substitutes for fuel oil, natural gas and coal. These activities aim at reducing cost of energy generation and in case of substitution of coal – also at reducing the emissions of the pollutants to the environment. The paper presents the results of tests and trials on the development of the industrial technology for production of the coal-water suspension. This technology, in comparison with the commonly used ones, is characterized by lower costs of suspension production and a simpler process flow. The properties of the obtained suspensions depend on many factors such as quality of the used coal, the content and level of coal micronization, the method of micronization and homogenization and the conditions of suspension storage. For evaluating the quality of a coal-water suspension as a fuel the most important parameters are: coal content, viscosity, calorific value, ash and sulfur content, slurry stability. The next phase leading to the application of the slurries for combustion in furnaces and boilers is conducting combustion trials at selected sites what will help in determining the possibilities of their adaptation to the new fuel, as well as in verifying the assumed economic and environmental effects.
    Źródło:
    Piece Przemysłowe & Kotły; 2014, 11-12; 8-14
    2082-9833
    Pojawia się w:
    Piece Przemysłowe & Kotły
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Use of Selected Raw Materials for Preparation Coal-Based Suspension Fuel
    Wykorzystanie wybranych surowców do przygotowania paliwa zawiesinowego na bazie węgla
    Autorzy:
    Pomykała, R.
    Żmuda, W. A.
    Kapusta, K.
    Krzak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/318361.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    zawiesiny węglowo-wodne
    paliwo zawiesinowe
    spalanie
    reologia
    karbonizat
    węgiel
    palnik
    coal-water suspension
    suspension fuel
    combustion
    rheology
    char
    coal
    burner
    Opis:
    Preparation of suspensions based on coal as fuels capable to replace liquid hydrocarbons is a new, intensely developed trend in the economic and technological optimization of combustion systems. The article presents results of coal-water suspensions tests. Coal from Polish mines was used for their preparation as well as other energy-bearing components as alcohol, glycol and char from rubber pyrolysis. It was developed several recipes suspension meet previously established conditions for the calorific value, rheological parameters and stability. The selected suspension was combustion a laboratory plant equipped with a burner of similar design to those used in boilers oil. Performed tests have shown the possibility of combustion the suspension, in this type of construction.
    Przygotowanie zawiesin na bazie węgla, jako paliw zdolnych zastąpić płynne węglowodory to nowy, intensywnie rozwijany trend w zakresie ekonomicznej i technologicznej optymalizacji pracy układów spalania. W artykule przedstawiono wyniki badań suspensji węglowo-wodnych. Do ich przygotowania wykorzystano węgle pochodzące z polskich kopalń oraz inne surowce energonośne, w tym karbonizat z pirolizy gumy. Przygotowano kilka receptur suspensji spełniających założone wcześniej warunki w zakresie kaloryczności, parametrów reologicznych oraz stabilności. Wytypowane zawiesiny poddano próbom spalania na stanowisku laboratoryjnym wyposażonym w palnik odpowiadający konstrukcjom stosowanym w kotłach olejowych. Przeprowadzone testy wykazały możliwość spalania suspensji, w tego typu konstrukcjach.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2016, R. 17, nr 1, 1; 99-108
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies