Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne azotku boru wyprodukowanego w Wojskowej Akademii Technicznej

Autorzy:

Kałdoński, Tadeusz.

Powiązania:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2001, nr 9, s. 5-37

Data publikacji:

2001

Tematy:

Wojskowa Akademia Techniczna (Warszawa) badania naukowe
Smary
Materiałoznawstwo
Tribologia
Azotek boru
Akademie wojskowe badania naukowe Polska

Opis:

Rys., tab.; Bibliogr.; Abstr., streszcz.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Tribological properties of thixotropic lubricants
Właściwości tribologiczne smaru tiksotropowego

Autorzy:

Kolnerová, M.
Solfronk, P.
Sobotka, J.
Doubek, P.
Zuzánek, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190442.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

tribology
friction coefficient
deep drawing
thixotropic lubricant
tribologia
współczynnik tarcia
głębokie ciągnienie
smar tiksotropowy

Opis:

Research in the branch of tribological effects is strongly focused on the automotive industry because of the use of coated sheets for corrosion protection. The “galling effect” takes place on these sheets, so producers of lubricants and sheets are trying to find products that are able to eliminate or at least minimise this negative effect. The aim of this paper is to compare tribological properties of the common lubricants used at car-body stampings with the possibility of the application of “hotmelts” (thixotropic ones) in the branch of stamping technology or more precisely car-body stamping. The experiment was carried out under the conditions similar to real stamping by means of a device SOKOL 400 and methodology developed at the Department of Engineering Technology, Technical University of Liberec.
Badania zjawisk tribologicznych realizowane są dla branży przemysłu motoryzacyjnego, m.in. przy zastosowaniu pokryć antykoryzyjnych do blach. Producenci środków smarnych zajmują się dopracowaniem produktów, które pozwolą na zminimalizowanie negatywnego efektu powstawania deformacji blachy spowodowanego tarciem. Celem niniejszej pracy jest porównanie właściwości tribologicznych smarów stosowanych przy formowaniu karoserii samochodowych z wykorzystaniem aplikacji zwanej „hot-melts” w technologii ksztaltowania karoserii. Eksperyment zostanie przeprowadzony za pomocą urządzenia SOKÓŁ 400 w warunkach zbliżonych do panujących w środowisku produkcyjnym i metodologii opracowanej na Wydziale Inżynierii Technicznej Uniwersytetu Technicznego w Libercu.

Źródło:

Tribologia; 2013, 1; 69-79
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne powłok DLC
The tribological properties of DLC coatings

Autorzy:

Madej, M.
Ozimina, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189224.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

powłoki diamentopodobne (DLC)
PACVD
SEM
struktura geometryczna powierzchni SGP
tarcie
zużycie tribologiczne
diamond-like carbon coatings (DLC)
PACVD coatings
friction
tribological wear

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań powłok DLC typu a-C:H oraz a-C:H:W otrzymywanych techniką PACVD na elementach ze stopu CoCrMo. Strukturę powłok w przekrojach poprzecznych oraz uszkodzenia adhezyjne i zużyciowe badano przy użyciu profilometru i mikroskopu konfokalnego. Badania tribologiczne przeprowadzono na aparatach: T-01 M, w warunkach tarcia technicznie suchego i tarcia ze smarowaniem roztworem Ringera oraz na maszynie T-17 w warunkach tarcia ze smarowaniem roztworem Ringera. Pomiary adhezji wykonano metodą zarysowania - scratch test. Wyniki otrzymane podczas zrealizowanych badań wykazały, że zastosowanie powłok DLC zdecydowanie zwiększa trwałość eksploatacyjną elementów współpracujących tarciowo.
The paper presents the results of a-C:H and a-C:H:W diamond-like carbon coatings deposited using the PACVD process. The topography, texture, and cross section analysis of the coatings were determined by applying profilometer and confocal-scanning laser microscopy. The tribological characteristics were obtained with a T-17 tester operating in the pin-on-plate configuration under lubricated friction conditions. The friction pair consisted of a cobalt-based alloy plate, or alternatively, a cobalt-based alloy plate with a diamond-like carbon coating, and an ultra-high molecular weight polyethylene (UHMWPE) pin. The model lubricant used in the tests was Ringer’s solution. The wear resistance and friction coefficient of a cobalt-based alloy disc, or alternatively, a cobalt-based alloy disc with a diamond-like carbon coating, and an alumina ball were also determined by means of a T-01M tester during technically dry friction and lubrication in Ringer's solution. Adhesion qualities were determined using scratch tests. The results obtained during tests showed that the use of DLC coatings significantly increases in the durability of the coated surface.

Źródło:

Tribologia; 2012, 3; 95-102
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne zwyrodniałych stawów synowialnych
Tribological properties of degenerate synovial joints

Autorzy:

Koziarski, Cz.
Trzaskacz, T.
Ferenc, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/191087.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

tribologia
stawy synowialne
zwyrodnienie
tribology
synovial joints
degenerative

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań, które mają na celu określenie wpływu stopnia zdegenerowania chrząstki stawowej człowieka na jej właściwości tribologiczne. Badania te przeprowadzono na drodze doświadczalnej, z wykorzystaniem modeli fizycznych. W badaniach próbka i przeciwpróbka wykonują ruch ślizgowo-toczny, co odpowiada możliwie wiernie ruchowi wzajemnemu powierzchni ciernych w stawie. Wyniki z tych badań posłużyły do oceny wpływu zmian zwyrodnieniowych na zjawiska tribologiczne w chrząstce stawowej. Dostępny materiał badawczy klasyfikowano pod względem uszkodzeń powierzchni chrząstki stawowej. Pozwoliło to na porównanie kolejnych stadiów degeneracji chrząstki i odniesienie ich do zmian parametrów tribologicznych w postaci momentu tarcia i współczynnika tarcia jak i naprężeń stycznych na badanych powierzchniach.
Joint cartilage in the human body is one of those elements that is most vulnerable to overload and degenerative changes. These changes are influenced by factors such as traffic accidents, lack of physical activates or metabolic disturbances. In the paper, the results of a research aiming at the determination of the degeneration rate of the cartilage of a human joint on its tribological properties were presented. This experimental research was carried out using physical models. To carry out this research, a test stand modelling a fundamental scheme of loading and motion for the knee joint had been constructed. The research carried out with this stand included the measurement of the friction moment for different rates of degeneration changes (textural orientation of the cartilage included). The specimen and counter specimen used in the testing are in sliding/rolling contact, which reflects, to a maximum degree possible, the relative motion of frictional surfaces in a joint. The results of this research were used for the evaluation of the influence of degenerative changes on tribological changes in the joint cartilage.

Źródło:

Tribologia; 2010, 4; 211-222
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne smarów plastycznych zawierających tlenek grafenu lub heksagonalny azotek boru

Autorzy:

Dąbrowski, Igor Jakub.

Powiązania:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej 2019, nr 3, s. 65-93

Współwytwórcy:

Gocman, Krzysztof. Autor
Kałdoński, Tadeusz (1946- ). Autor

Data publikacji:

2019

Tematy:

Tlenek grafenu
Azotek boru
Smary plastyczne
Postęp techniczny
Artykuł z czasopisma naukowego
Artykuł z czasopisma technicznego

Opis:

Artykuł przedstawia wyniki badań bazy smaru plastycznego o klasie konsystencji 2 według klasyfikacji NLGI uszlachetnionej różnymi stężeniami tlenku grafenu GO, wyprodukowanego przez Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych w Warszawie, lub heksagonalnego azotku boru h-BN, wytworzonego w Wojskowej Akademii Technicznej. Przedstawiono podstawowe wiadomości na temat grafenu oraz jego zastosowań, w szczególności w zakresie tribologii.
Bibliografia, netografia na stronach 91-93.

Dostawca treści:

Bibliografia CBW

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Tribological Properties of Graphene Oxide-Metal-Carbon Composites
Właściwości tribologiczne kompozytów tlenek grafenu-metal

Autorzy:

Muzyka, R.
Duda, P.
Robak, Z.
Kaptacz, S.
Drewniak, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188022.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

rGO
Cu-C composites
surface texture
tribological properties
kompozyt Cu-C
tekstura powierzchni
właściwości tribologiczne

Opis:

Cu-C composites are materials used for the production of brushes, contacts, and pressing shoes for electric machines due to their mechanical and wear properties. These characteristics include good thermal and electrical conductivity, a low coefficient of friction, and lubricity under varying operating conditions. Currently, graphite and copper nanopowder based materials are used as a metal-carbon material in different ratios of these components. Graphite content in this kind of material has a positive effect on the smaller consumption of, e.g., rings and commutators. In contrast, a material without graphite content is used at high current densities. The examples of such machines are a DC motor starter or generators for electrolysis characterized by large current and low voltage. The present study tested the effect of graphene oxide (rGO) content on tribological properties in contact with steel in Cu-C composites. Tests were conducted on a ball-on-disk apparatus in conditions of dry friction. Disk wear and surface geometrical structure parameters (SGP) of the samples after tribological tests were determined on the basis of measurements made on the Talysurf.3D contact profilometer from Taylor Hobson. Damage mechanisms were identified and their relationships with structural characteristics were deducted. The hardness of Cu-C materials was higher than in copper. Cu-C based materials produce a better improvement of wear resistance, while the wear resistance of the graphene oxide based composites also decreased.
Kompozyty Cu-C są materiałami używanymi do produkcji szczotek, styków i ślizgów do maszyn elektrycznych ze względu na ich dobre właściwości mechaniczne i odporność na zużycie. Cechy te obejmują dobre przewodnictwo cieplne i elektryczne, niski współczynnik tarcia i samosmarność w różnych warunkach roboczych. Obecnie grafit i nanoproszek na bazie miedzi są stosowane jako materiały kompozytowe metal–węgiel w różnych proporcjach. Obecność grafitu w tym rodzaju materiału ma pozytywny wpływ na mniejsze zużycie np. pierścienia i komutatora. Materiały bez dodatku grafitu na ogół są stosowane podczas używania dużych gęstości prądu. Przykładami takich maszyn są rozrusznik silnika prądu stałego lub generatory do elektrolizy charakteryzujące się dużym prądem i niskim napięciem. W niniejszym artykule zbadano wpływ zawartości tlenku grafenu (rGO) w kompozytach Cu-C na właściwości tribologiczne w kontakcie ze stalą. Testy przeprowadzono na urządzeniu z kula–tarcza w warunkach tarcia technicznie suchego. Zużycie tarcz i parametry struktury geometrycznej powierzchni (SGP) próbek po testach tribologicznych wyznaczono na podstawie pomiarów wykonanych na profilografometrze stykowym Talysurf 3D firmy Taylor Hobson. Zidentyfikowano mechanizmy uszkodzeń i powiązano z cechami strukturalnymi. Twardość materiałów Cu-C była wyższa niż w miedzi. Materiały na bazie Cu-C odznaczały się poprawą odporności na zużycie, podobnie jak kompozyty modyfikowane tlenkiem grafenu w porównaniu z materiałem osnowy.

Źródło:

Tribologia; 2018, 281, 5; 53-64
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne powłok kompozytowych otrzymywanych metodą naddźwiękową HVOF
Tribological properties of HVOF - sprayed composite

Autorzy:

Ozimina, D.
Madej, M.
Radziszewski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190459.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

HVOF
materiały kompozytowe
powłoki przeciwzużyciowe
zużycie tribologiczne
composite materials
antiwear additives
wear

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań powłok niklowych oraz kompozytowych nanoszonych sposobem naddźwiękowym – HVOF z proszków Ni, Ni-SiC, Ni-TiN oraz Ni-Al2O3 na podłożu ze stali C45. Sposób doboru takich materiałów ceramicznych podyktowany został ich budową wiązań chemicznych, odpowiednio kowalencyjnym, metalicznym i jonowym, a w związku z tym różną aktywnością podczas tarcia. Podstawowym celem pracy było określenie charakteru oddziaływań tribochemicznych dodatków przeciwzużyciowych – AW typu ZDTP na uzyskane powłoki. Powłoki poddano obserwacjom mikroskopowym na elektronowym mikroskopie skaningowym SEM. Badania tribologiczne zrealizowano dzięki użyciu testera tribologicznego T-01M w warunkach tarcia technicznie suchego i granicznego. Jako substancje smarowe zastosowano mineralną bazę olejową oraz mineralną bazę olejową z 1% dodatkiem ZDTP. Analiza porównawcza właściwości wytworzonych powłok niklowych i kompozytowych, potwierdziła zróżnicowaną aktywność tribochemiczną, decydującą o efektywności tribologicznej powstających podczas tarcia przeciwzużyciowych warstw powierzchniowych.
This paper presents the results of the research on nickel and composite coatings formed by High Velocity Oxygen Fuels Thermal Spray Process - HVOF from the Ni, Ni-SiC, Ni-TiN and Ni-Al2O3 powders on steel C45. The coatings are produced from commercial and synthesised powder materials. Their morphology and the structure of the coatings were imaged with a scanning electron microscope (SEM/EDS). The wear resistance and friction coefficient of the composite coatings were determined by a T-01M, a ball-disc tester. The tests were realised for technically dry friction and boundary lubrication in model lubricants: oil bases and oil bases with antiwear additives – 1% mass; ZDTP, during technically dry friction and boundary lubrication in model lubricants; oil bases and oil bases with antiwear additives AW. The analyses of the tribological tests confirm that the kind of chemical assimilate in fact had a determination on the properties.

Źródło:

Tribologia; 2009, 4; 157-165
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne materiału ciernego stosowanego na hamulce
Tribological properties of frictional material applied on brakes

Autorzy:

Laber, S.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/187797.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

współczynnik tarcia
zużycie
temperatura węzła tarcia
friction coefficient
wear
temperature of friction

Opis:

W artykule przedstawiono właściwości tribologiczne, takie jak średni i chwilowy współczynnik tarcia, zużycie i temperaturę dla skojarzenia trącego materiał cierny MKW-50A/żeliwo wysokochromowe EN-GJN-HV600(XCr14). Badania przeprowadzono przy użyciu maszyny tarciowo-zużyciowej typu Amsler.
In paper tribological properties (average and instantaneous coefficient of friction, wear and temperature) for frictional connection created from frictional material MKW-50A and cast iron EN-GJN-HV600(XCr14) are presented. Test were carried out using machine type Amsler used to determining friction and wear.

Źródło:

Tribologia; 2012, 5; 75-83
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne nanostrukturalnych powłok kompozytowych natryskanych naddźwiękowo
Tribological properties of HVOF sprayed nanostructured composite coatings

Autorzy:

Żórawski, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188590.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

powłoka kompozytowa
smar stały
nanostruktura
HVOF
współczynnik tarcia
composite coating
solid lubricant
nanostructure
COF

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań nanostrukturalnej powłoki kompozytowej WC12Co/Fe3O4 natryskanej naddźwiękowo (HVOF). Badania nanostrukturalnych proszków oraz natryskanych powłok były realizowane za pomocą mikroskopu skaningowego (SEM), mikroskopu transmisyjnego (TEM) i dyfraktometru (XRD). Pokazały one, że proszki WC12Co i Fe3O4 zawierają nanokryształy. Badania natryskanych powłok potwierdziły, że w ich skład wchodzą również nanokryształy. Natryskane powłoki WC12Co zawierały niewielką ilość fazy W2C, WC1-x i W, natomiast skład fazowy powłoki Fe3O4 nie uległ zmianie. Badania przeprowadzone na testerze tribologicznym T-01 wykazały mniejszy współczynnik tarcia dla nanostrukturalnej powłoki kompozytowej niż konwencjonalnej.
This paper concerns the results of investigations on a nanostructured WC12Co HVOF sprayed composite mixed with nanostructured Fe3O4. The microstructure and composition of nanostructured powders and coatings were analysed using SEM FEI Nova(TM) NanoSEM 200 and TEM Philips CM20 with EDAX EDX. Investigations of applied powders show that both materials contain nanocrystals. A small quantity of W2C, WC1-x and W phases were found in WC12Co sprayed coatings; however, the phase composition of the Fe3O4 coating did not change. Investigations carried out by means of a T-01 ball-on-disc tribological tester reveal a lower coefficient of friction for the composite nanostructured coating.

Źródło:

Tribologia; 2011, 4; 271-281
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne materiałów kompozytowych zawierających węgiel szklisty
Tribological properties of composite materials containing glassy carbon

Autorzy:

Myalski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189032.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

węgiel szklisty
współczynnik tarcia
zużycie
materiały cierne
mechanizm zużycia
glassy carbon
friction coefficient
wear
frictional materials
mechanism of wear

Opis:

Przedmiotem badań był wpływ węgla szklistego jako dodatku pozwalającego kształtować właściwości tribologiczne w różnych grupach materiałów kompozytowych z osnową polimerową i metaliczną. Przeprowadzone badania wykazały, że dodatek węgla szklistego w kompozycie przyczynia się do zmiany współczynnika tarcia i zużycia. Decydują o tym udział masowy i rozmiary cząstek węgla szklistego. Dobre właściwości fizyczne i chemiczne węgla szklistego powodują również ograniczenie procesów związanych z termiczną degradacją struktury kompozytu. Dodatek około 6–10% węgla przyczynił się do ograniczenia obszarów warstwy wierzchniej materiałów ciernych, w których dochodziło do procesów degradacji termicznej, oraz podwyższył o około 50oC temperaturę, w której następował gwałtowny spadek współczynnika tarcia. Wyniki przeprowadzonych badań potwierdziły możliwość wpływania na zmianę właściwości tribologicznych w kompozytach zawierających węgiel szklisty.
The study focuses on an influence of glassy carbon as an additive allowing the development of tribological properties of different polymer-matrix and metal-matrix composite materials. Conducted research has shown that addition of glassy carbon to the composite contributes to a change in the friction coefficient and in wear. Mass fraction and average particle diameter determine the change. Good physical and chemical properties of glassy carbon also cause a limitation of processes connected with thermal degradation of the composite structure. It especially concerns in the polymer-matrix composites. It could be observed in these materials that 6–10% addition of glassy carbon contributed to the reduction of surface areas in which thermal degradation processes occurred. Moreover, the temperature at which a violent decrease in the friction coefficient was increased by about 50°C. The results of conducted research confirmed the possibility of control over the change of tribological properties in the composites containing glassy carbon.

Źródło:

Tribologia; 2011, 4; 203-210
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne powłok tlenku aluminium modyfikowanych węglem
Tribological properties of aluminium oxide layer modified by carbon

Autorzy:

Bara, M.
Służałek, G.
Wistuba, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/187843.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

powłoka kompozytowa
powłoka tlenkowa
napylanie próżniowe
właściwości tribologiczne
composite coating
oxide coating
vacuum deposition
tribological properties

Opis:

W artykule przedstawiono tribologiczne i stereometryczne właściwości powłok tlenku aluminium modyfikowanych węglem. Powłoki zostały wytworzone na stopie aluminium EN-AW-5251 technologią dwustopniową. Osnowę powłok kompozytowych stanowiła warstwa tlenkowa wytworzona metodą anodowania twardego, która następnie została poddana modyfikacji w procesie napylania próżniowego. Powłoki badano w skojarzeniu z tworzywami PEEK/BG oraz T5W. Testy tribologiczne przeprowadzono na testerze T-17 dla ruchu posuwisto-zwrotnego w warunkach tarcia technicznie suchego.
The article presents the tribological and stereometric properties of aluminium oxide layers modified by carbon. The coatings were produced on EN-AW-5251 aluminium alloy substrate using a two-stage technology. The matrix composite coating made the oxide layer produced via hard anodising method, which was then modified with the vacuum deposition method. Coatings were investigated in connection with PEEK/BG and T5W materials. Tribological tests were carried out on T-17 tester in reciprocating motion under lubricant-free sliding condition.

Źródło:

Tribologia; 2010, 3; 11-20
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne powłok DLC smarowanych cieczą jonową
Tribological properties of DLC coatings lubricated by ionic liquid

Autorzy:

Madej, Monika
Kowalczyk, Joanna
Ozimina, Dariusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1818867.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Wydawnictwo AWART

Tematy:

a-CH coating
physical vapour deposition (PVD)
surface wear
powłoka a-CH
fizyczne osadzanie z fazy gazowej (PVD)
zużycie powierzchni

Opis:

W artykule przedstawiono wybrane właściwości powłoki TiN osadzonej na stali 100Cr6 techniką fizycznego osadzania z fazy gazowej (PVD). Określono parametry tribologiczne, a mianowicie współczynnik tarcia i zużycie liniowe na testerze TRB3 pracującym w skojarzeniu trącym kula-tarcza w ruchu ślizgowym. Tarcza wykonana była ze stali 100Cr6 z powłoką a-C:H, a kula ze stali 100Cr6. Badania wykonano w warunkach tarcia technicznie suchego i ze smarowaniem cieczą jonową bis(trifluorometylosulfonylo) amidem triheksylotetradecylofosfoniowym. Obserwacje struktury powłoki zrealizowano przy użyciu mikroskopu skaningowego, a analizę struktury geometrycznej powierzchni próbek przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym. Wyniki badań wskazały, że mniejszą wartość współczynnika tarcia, lecz większe zużycie tarczy uzyskano w warunkach smarowania cieczą jonową.
The paper presents selected properties of a-C:H coating deposited on 100Cr6 steel deposited by physical vapour deposition PVD. Tribological parameters were determined on the TRB3 tester operating in a ball-disc friction combination in sliding motion. The disc was made of 100Cr6 steel with a-C:H coating, and the ball was made of 100Cr6 steel. The tests were conducted under dry friction conditions and with trihexyltetradecylphosphonium bis(trifluoromethylsulfonyl)amide ionic liquid lubrication. The coating structure was observed using a scanning electron microscope. The surface texture of the samples was performed with an optical profilometer. The test results showed that the smaller coefficient of friction and wear of disc was obtained after friction with lubrication ionic liquid.

Źródło:

Obróbka Metalu; 2020, 4; 40--46
2081-7002

Pojawia się w:

Obróbka Metalu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Tribological properties of polyurethanes in abrasive soil mass
Właściwości tribologiczne tworzyw poliuretanowych w glebowej masie ściernej

Autorzy:

Napiórkowski, J.
Ligier, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189521.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

abrasive wear
polyurethanes
abrasive soil mass
friction surface
zużycie ścierne
poliuretany
glebowa masa ścierna
powierzchnia tarcia

Opis:

This paper presents a comparative study of polyurethane wear in abrasive soil mass. Two types of polyurethanes of various chemical compositions and untreated 38GSA steel were tested, the latter being used as a reference standard. The study was conducted in a natural soil mass at a “rotating bowl” stand. Relative wear resistance was determined from measurements of mass wear for the materials under study. The conditions of the surface of the materials under wear tests were analysed.
W pracy przedstawiono badania porównawcze zużywania poliuretanów w glebowej masie ściernej. Badaniom poddano dwa rodzaje poliuretanów o różnym składzie chemicznym oraz stal 38GSA w stanie nieobrobionym, która była materiałem wzorcowym. Badania prowadzono w naturalnej masie glebowej na stanowisku typu „wirująca misa”. Na podstawie pomiarów zużycia wagowego dla badanych materiałów wyznaczono względną odporność na zużycie. Przeprowadzono analizę stanu powierzchni zużywanych materiałów.

Źródło:

Tribologia; 2017, 276, 6; 65-70
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne spiekanych stopów tytanu do zastosowań biomedycznych
Tribological properties of sintered titanium alloys for biomedical applications

Autorzy:

Deptuła, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/284337.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów

Tematy:

stopy tytanu
biomateriały
właściwości tribologiczne
titanium alloys
biomaterials
tribological properties

Źródło:

Engineering of Biomaterials; 2010, 13, no. 99-101; 102-104
1429-7248

Pojawia się w:

Engineering of Biomaterials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne kompozytów z osnową polimerową, zawierających węgiel szklisty
Tribological properties of polymer matrix composites containing glassy carbon

Autorzy:

Myalski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/257739.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy

Tematy:

kompozyty ślizgowe
węgiel szklisty
współczynnik tarcia
zużycie
mechanizm zużycia
właściwości mechaniczne
właściwości tribologiczne
technologia otrzymywania
sliding composite
glassy carbon
friction coefficient
wear
mechanism of wear
mechanical properties
tribological properties
producing technology

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i tribologicznych materiałów z osnową polimerową, zawierających węgiel szklisty. Jako komponent modyfikujący właściwości ślizgowe zastosowano węgiel szklisty. Na podstawie badań współczynnika tarcia i zużycia określono wpływ udziału węgla szklistego, technologii otrzymywania na współczynnik tarcia i zużycie w różnych skojarzeniach ciernych. Na podstawie badań mikroskopowych określono mechanizmy zużywania się kompozytu zawierającego węgiel szklisty.
The results of research into the mechanical and tribological properties of polymer matrix composites containing glassy carbon particles have been shown. The glassy carbon particles in polymer matrix like components modify sliding properties. Based on the friction coefficient and wear, the influence of glassy carbon and technological parameters for different frictional conditions have been defined. In microscopy research the wear mechanism of composites has been also described.

Źródło:

Problemy Eksploatacji; 2007, 1; 87-95
1232-9312

Pojawia się w:

Problemy Eksploatacji

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne olejów roślinnych jako potencjalnych baz środków smarowych
Tribological properties of vegetable oils as potential lubricant bases

Autorzy:

Rogoś, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188238.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

oleje roślinne
właściwości przeciwzużyciowe
właściwości przeciwzatarciowe
ślad zużycia
vegetable oils
antiwear properties
extreme-pressure properties
wear scar

Opis:

Przedstawiono wyniki badań właściwości smarnych olejów roślinnych jako potencjalnych baz dla środków smarowych. Były to oleje surowe i rafinowane, niezawierające dodatków uszlachetniających. Dla porównania zbadano takie same właściwości mineralnego oleju maszynowego L-AN 46. Oceniono właściwości przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe olejów z wykorzystaniem aparatu czterokulowego oraz testera T-02 dla skojarzenia stal–stal. Po badaniach tribologicznych wykonano analizę powierzchni śladów tarcia. Stwierdzono, że oleje roślinne zapewniały wyższą ochronę przecizużyciową i przeciwzatarciową węzła tarcia niż olej mineralny. Mogły stanowić bazę dla biodegradowalnych środków smarowych.
The paper presents the test results of the antiwear and extreme-pressure properties of vegetable oils. They were compared to mineral machine oil L-AN 46 without additives. Wear scars were analysed during tribological examinations. It was shown that vegetable oils protect friction joints against wear and seizure better than mineral oil. They can be used as the bases for lubricants.

Źródło:

Tribologia; 2015, 5; 109-119
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

The Tribological Properties of Laser Hardened Steel 42CrMo4
Właściwości tribologiczne stali 42CrMo4 hartowanej laserowo

Autorzy:

Tarasiuk, W.
Gordienko, A. I.
Wolocko, A. T.
Piwnik, J.
Szczucka-Lasota, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/354410.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

laser hardened steel
tribological properties
steel 42CrMo4
abrasive wear
stal hartowana laserowo
właściwości tribologiczne
stal 42CrMo4
zużycie ścierne

Opis:

The paper presents results of research tribological properties laser hardened steel 42CrMo4. Parameter influencing on the quality of the hardened surface was laser head speed. The study was conducted on friction tester pin-on-disc type T-11, and a counter sample disc was silicate. Parameter determining the quality of the surface layer is the intensity of wear. Based on the results we obtain information about the laser head speed to temper steel 42CrMo4 so as to maintain a high resistance to wear.
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych stali 42CrMo4 poddanej hartowaniu laserowemu. Parametrem wpływającym na jakość hartowanej powierzchni była prędkości głowicy lasera. Badania tarciowe przeprowadzono na testerze typu trzpień-tarcza T-11, a przeciwpróbkę stanowiła tarcza silikatowa. Parametrem wyznaczającym jakość uzyskanej warstwy była intensywność zużycia. Na podstawie wyników badań uzyskujemy informację, z jaką prędkością głowicy możemy hartować stal 42CrMo4 tak aby zachować wysoką odporność na zużycie ścierne.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2939-2944
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Wpływ fluorowania powierzchni gumy na jej właściwości tribologiczne
The influence of surfaces fluorination on tribological properties of rubber

Autorzy:

Anyszka, R.
Bieliński, D. M.
Mężyński, J.
Grams, J.
Rehwinkel, C.
Möller, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/191014.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

guma
fluorowanie
warstwa wierzchnia
tarcie
rubber
fluorination
surface layer
friction

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu modyfikacji, poprzez fluorowanie z fazy gazowej, powierzchni wulkanizatów na bazie kauczuków akrylowego (ACM), butadienowo-akrylonitrylowego (NBR) oraz jego uwodornionego analogu (HNBR) na ich właściwości tribologiczne. Modyfikacja miała na celu zapewnienie ochrony gumy przed działaniem biopaliwa, powodującym jej starzenie. Oznaczono wpływ modyfikacji na pęcznienie próbek w biodieslu oraz dokonano porównania zmian ich parametrów mechanicznych. W celu ustalenia mechanizmu modyfikacji przeprowadzono analizę powierzchni gumy za pomocą spektroskopii masowej jonów wtórnych (SIMS). Najprawdopodobniej mamy do czynienia z abstrakcją wodoru poprzez wydzielanie się HF i powstawaniem warstwy grafitopodobnej na powierzchni gumy. Pomiary oporów tarcia zostały wykonane za pomocą tribometru o skojarzeniu ciernym typu gumowa rolka–stalowy klocek. W wyniku fluorowania powierzchni gumy zachodzi modyfikacja, która generalnie nie obniża pęcznienia materiału w biopaliwie, natomiast znacznie zmniejsza opory tarcia.
In this paper, the influence of surface fluorination acrylic rubber (ACM), butadiene – acrylonitrile rubber (NBR) and its hydrogenated analogue (HNBR) on their tribological properties and resistance to ageing in contact with biodiesel are presented. Tribological behaviour, swelling data, and mechanical properties of the vulcanizates were determined. The mechanism of modification was studied by Time of Flight Secondary Ion Mass Spectrometry (ToF-SIMS). Tribological characteristics were collected with a steel block-on-rubber ring instrument. Despite a general lack of protection against swelling in bio-fuel, fluorination has to be verified positively in terms of lowering friction. Probably this is the effect of a graphite-like layer created on the surface of rubber due to the treatment.

Źródło:

Tribologia; 2010, 4; 13-21
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne węglików spiekanych w glebowej masie ściernej
Tribological properties of cemented carbides in the abrasive soil mass

Autorzy:

Napiórkowski, J.
Ligier, K.
Pękalski, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190009.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

węgliki spiekane
zużycie ścierne
metoda wirującej misy
intensywność zużycia ściernego
cemented carbide
abrasive wear
spinning bowl method
abrasive wear intensity

Opis:

W pracy przedstawiono badania intensywności zużycia węglików spiekanych B26 i G10 w zróżnicowanych warunkach glebowych metodą wirującej misy. Intensywność zużycia porównywano ze stalą Hardox 500. Określono właściwości tribologiczne badanych materiałów takie, jak twardość, strukturę i skład chemiczny. Badania wykonano z wykorzystaniem trzech rodzajów glebowej masy ściernej. Intensywność zużywania węglików okazała się, zależnie od rodzaju masy ściernej, od 4 do 12 razy mniejsza niż stali Hardox. Na podstawie analizy powierzchni po zużyciu stwierdzono, że w procesie zużywania węglików spiekanych można wyróżnić dwa etapy a intensywność ich przebiegu jest związana ze składem granulometrycznym masy ściernej.
The paper presents the results of wear intensity tests of B26 and G10 cemented carbides conducted under different soil conditions by the spinning bowl method. Wear intensity results were compared with the data for Hardox 500 steel. The following tribological properties of the analysed materials were determined: hardness, structure, and chemical composition. Three types of abrasive soil mass were used in the tests. Depending on the type of the analysed abrasive mass, the wear intensity of the tested carbides was 4-fold to 12-fold lower than that of Hardox steel. An analysis of the surface of spent carbides revealed that the wear process comprises two distinct phases and that wear intensity is correlated with the granulometric composition of soil abrasive mass.

Źródło:

Tribologia; 2014, 2; 123-134
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Tribological and physical properties of polypropylene filled by natural fibres
Właściwości tribologiczne i fizyczne polipropylenu wypełnionego włóknami naturalnymi

Autorzy:

Běhálek, L.
Lenfeld, P.
Seidl, M.
Bobek, J.
Dvořáčková, Š.
Ausperger, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188121.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

natural fibres composite
polypropylene
coconut fibre
flax fibre
cellulose fibre
fleece fibre
włókna naturalne kompozytowe
polipropylen
włókno kokosowe
włókna lniane
włókna celulozy i wełny

Opis:

This paper deals with the tribological and physical property analysis of polypropylene filled by selected natural fibres of vegetable and animal origin (coconut, flax, cellulose and fleece fibres) from the application point of view. Tribological properties of injection parts are evaluated through surface roughness and friction coefficient. Physical properties are evaluated in light of melt flow behaviour, the strength characteristics of injection parts, flammability, and shape stability both under lower and higher temperatures.
Niniejszy artykuł prezentuje właściwości tribologiczne i fizyczne analizy polipropylenu wypełnionego włóknami pochodzenia naturalnego, roślinnego i zwierzęcego (głównie kokosowe, włóknina, len i włókna celulozowe). Właściwości tribologiczne wtryskiwanego detalu są oceniane pod kątem chropowatości powierzchni oraz współczynnika tarcia. Właściwości fizyczne są oceniane pod kątem zachowania przepływu roztopionego materiału, cech wytrzymałościowych wtryskiwanej wypraski, palności i stabilności kształtu wypraski zarówno przy niskich, jak i w wysokich temperaturach.

Źródło:

Tribologia; 2013, 1; 25-34
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Diffusion layers formed on steel and their wear behaviour
Warstwy dyfuzyjne wytworzone na stali i ich właściwości tribologiczne

Autorzy:

Senatorski, J.
Tacikowski, J.
Mączyński, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188983.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

structural and tool steels
boriding
carburizing
nitriding
chromizing
“3 cylinder-cone” method
stale konstrukcyjne i narzędziowe
borowanie
nawęglanie
azotowanie
chromowanie
metoda „3 wałeczki – stożek”

Opis:

The article presents the results of investigations of wear resistance by friction, employing the “3 cylinder-cone” method, of selected structural and tool steels, subjected to given thermo-chemical treatment, i.e. boriding, carburizing, nitriding and chromizing. It was observed that a proportionality exists between their wear resistance and the value of surface unit loading. Moreover, the friction-wear properties of these layers exhibited certain differences, dependent on their microstructure and chemistry.
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie przez tarcie metodą: „3 wałeczki–stożek” wybranych stali konstrukcyjnych i narzędziowych poddanych określonej obróbce cieplno-chemicznej, tj. borowaniu, nawęglaniu, azotowaniu i chromowaniu. Zauważono wprost proporcjonalną zależność ich odporności na zużycie od wartości nacisków powierzchniowych. Ponadto właściwości tarciowo-zużyciowe tych warstw wykazały pewne różnice zależne od ich struktury i budowy.

Źródło:

Tribologia; 2016, 267, 3; 161-169
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne węzła tarcia z wykorzystaniem wybranych gatunków brązów
Tribological properties of a friction pair with kinds of bronzes

Autorzy:

Laber, S.
Adamczuk, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190070.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

właściwości tribologiczne
preparaty eksploatacyjne
brązy
brązy spiekane
warstwa graniczna
warstwa wierzchnia
tribological properties
exploational preparation
bronzes
sintered bronze
surface layer
boundary layer

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych pary trącej stal X210Cr12 (60 HRC) i brąz CuSn12Ni2 w postaci odlewniczej i spiekanej (brązy proszkowe spiekane) smarowanego olejem handlowym silnikowym Selektol Special SD 20W/40 oraz modyfikowanym preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym. Do badań właściwości tribologicznych wykorzystano tester T-05. Wykazano celowość modyfikowania oleju handlowego silnikowego PE Motor Life Professional, który choć nieznacznie wpłynął na własności smarne olejów, to jednak zdecydowanie poprawił właściwości tribologiczne badanego skojarzenia trącego.
This paper presents the results of tribological properties with of a friction pair steel X210Cr12 (60 HRC) and bronze CuSn12Ni2 (in the form of casting and sintered) and engine trade lubricated oil Selektol Special SD 20W/40 and modified PE M. To study the tribological properties tester T-05 was used. The desirability of modifying the oil trade, which strongly improved the tribological properties of the friction pair was showed.

Źródło:

Tribologia; 2010, 6; 49-57
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne powłok elektrolitycznych ze stopów niklu po obróbce cieplnej
Tribological properties of nickel electrolitycal alloys after heat treatment

Autorzy:

Bogdański, B.
Kasprzycka, E.
Smolik, J.
Tacikowski, J.
Senatorski, J.
Grzelecki, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189062.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

stopy niklu
obróbka cieplno-chemiczna
właściwości tribologiczne
nickel alloys
thermo-chemical treatment
tribological properties

Opis:

W artykule omówiono właściwości tribologiczne (zużycie liniowe) elektrolitycznie nakładanych powłok ze stopów niklu Ni-Mo i Ni-W zawierających pierwiastki węglikotwórcze Mo i W po poddaniu ich obróbce cieplnej lub cieplno-chemicznej. Powłoki ze stopów niklu Ni-Mo, Ni-W oraz z niklu Ni, osadzano na powierzchni próbek ze stali C90U i następnie wygrzewano w temperaturze 1125oC przez 8 h, przy obniżonym ciśnieniu 10 -2-10 Pa. Przeprowadzono również badania warstw typu duplex CrC+(Ni-Mo) oraz CrC+(Ni-W), wytwarzanych w procesie chromowania próżniowego na powierzchni próbek ze stali C90U pokrytych tymi samymi stopami niklu przed chromowaniem. Właściwości tribologiczne warstw określono metodą trzy wałeczki-stożek. Stwierdzono, że uzyskane w wyniku obróbki cieplnej warstwy dyfuzyjne typu Ni-W mają wyższą odporność na zużycie przez tarcie, niż warstwy typu Ni-Mo. Lepszą z kolei odporność niż obie warstwy dyfuzyjne mają warstwy duplex uzyskane przez chromowanie próżniowe stali C90U pokrytej powłokami Ni-W lub Ni-Mo.
This paper describes the tribological properties (linear wear) of the electrolytic coatings containing nickel alloys, Ni-Mo and Ni-W, which contain carbides forming elements. These coatings were also subjected to heat treatment and thermo-chemical treatment. Coatings made of nickel alloys Ni-Mo, Ni-W and of nickel Ni, were deposited on the surface of samples from C90U steel and heated to a temperature 1125oC for 8 h, under lowered pressure 10-2-10 Pa. The research also included examinations of duplex layers, CrC+(Ni-Mo) and CrC+(Ni-W), manufactured in the process of vacuum chromizing on the surface of specimens from C90U steel, which were coated with the same nickel alloys before chromizing. Tribological properties of layers were determined with the 3 roller-cone method. Test indicated that diffusion layers Ni-W, obtained during the heat treatment, have higher wear resistance than layers Ni-Mo. However, duplex layers, obtained during the vacuum chromizing of C90U steel coated with Ni-W or Ni-Mo coatings, have higher wear resistance than both other layers.

Źródło:

Tribologia; 2011, 4; 43-51
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne powłok diamentopodobnych smarowanych cieczami jonowymi
The tribological properties of diamond-like carbon coatings under ionic liquids lubrication

Autorzy:

Madej, M.
Ozimina, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189265.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

powłoka diamentopodobna
DLC
PVD
SEM
ciecze jonowe
tarcie
zużycie tribologiczne
diamond-like carbon coatings (DLC)
PVD coatings
ionic liquids
friction
tribological wear

Opis:

W pracy przedstawiono wyniki badań powłok diamentopodobnych typu TiN/ /a-C:H:W otrzymywanych techniką fizycznego osadzania z fazy gazowej PVD na elementach ze stali SW7M. Strukturę i topografię powłoki badano z użyciem skaningowego mikroskopu elektronowego – SEM oraz profilometru. Analizy składu chemicznego wykonano z zastosowaniem spektroskopii wyładowania jarzeniowego GDOES. Właściwości tribologiczne badano z użyciem testera T-01M podczas tarcia technicznie suchego i smarowania wybranymi cieczami jonowymi: tetrafluoroboranem 1-butylo-3-metyloimidazoliowym, BMIBF4 oraz bis(trifluorometylosulfonylo)amidkiem triheksylotetradecylofosfoniowym. Wyniki otrzymane podczas zrealizowanych badań wykazały, że zastosowanie powłok diamentopodobnych zdecydowanie poprawia właściwości tribologiczne, które dodatkowo mogą być zwiększane poprzez zastosowanie cieczy jonowych.
This paper presents the results of TiN / a-C: H: W diamond like carbon coatings deposited using the physical vapour deposition PVD process on SW7M steel. The topography and cross-section analysis of the coatings were examined using a scanning electron microscope – SEM. Analysis of chemical composition was performed by using glow discharge spectroscopy GDOES and energy dispersive spectroscopy EDS. The tribological properties were tested using T-01M tester. In friction pairs operating under dry friction conditions, the elements coated with diamond-like carbon had better tribological properties than elements without coatings. Similar results were obtained for boundary lubrication conditions with 1-butyl-3-methyl-imidazolium tetrafluoroborate (BMIBF4) and trihexyltetradecylphosphonium bis(trifluoromethylsulfonyl)amide ionic liquids as the lubricants. The results obtained during the tests carried out indicated that the application of diamond coatings considerably improves tribological properties. Additionally the use of ionic liquids resulted in an increase in the friction properties of the systems.

Źródło:

Tribologia; 2014, 4; 73-84
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

The tribological properties of lubricating greases based on renewable oils
Właściwości tribologiczne smarów plastycznych sporządzonych na odnawialnych bazach olejowych

Autorzy:

Kozdrach, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/971358.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

lubricating greases
antiwear properties
antiscuffing properties
dispersion phase
base of oil
four-ball machine
vegetable oils
smar plastyczny
właściwości przeciwzużyciowe
właściwości przeciwzatarciowe
faza dyspergująca
baza olejowa
aparat czterokulowy
oleje roślinne

Opis:

The paper discusses the influence of vegetable oil basis on lubricating properties of their selected compositions. Four vegetable oils were used for production of lubricating greases: rapeseed, sunflower, soybean, and castor, all thickened with modified silica of Aerosil® type. The tribological properties of lubricating greases based on vegetable oils were investigated. On their basis, the most beneficial compositions were selected. The tribological properties of greases were estimated via measurements of limiting load of wear (Goz/40), welding load (Pz), scuffing load (Pt), limiting load of scuffing (Poz), and the limiting pressure of seizure (Poz). Based on the obtained results, it may be concluded that the best antiwear properties were shown by the lubricating compositions based on rapeseed oil, whereas the best antiscuffing properties have compositions using castor oil as a disperse phase.
W artykule przedstawiono wyniki badania wpływu roślinnych baz olejowych na właściwości smarne wybranych kompozycji smarów plastycznych. Do wytworzenia środków smarowych użyto czterech olejów roślinnych: rzepakowego, słonecznikowego, sojowego oraz rycynowego, które następnie zagęszczono modyfikowaną krzemionką typu Aerosil®. Wykonano badania właściwości tribologicznych objęte normą dla smarów plastycznych, a uzyskane wyniki porównano ze sobą i oceniono, który z olejów roślinnych zastosowanych jako baza olejowa smarów plastycznych wpływa najkorzystniej na wartości badanych parametrów. Do oceny właściwości tribologicznych wykorzystano wyniki badań granicznego obciążenia zużycia, obciążenia zespawania, obciążenia zacierającego, granicznego obciążenia zatarcia oraz granicznego nacisku zatarcia. Na podstawie wyników badań tribologicznych stwierdzono, że najkorzystniej na właściwości przeciwzużyciowe wpływa kompozycja, w której jako fazę dyspergującą zastosowano olej rzepakowy, natomiast najskuteczniejszą ochronę przeciwzatarciową pełni kompozycja, w której fazą dyspergującą był olej rycynowy.

Źródło:

Tribologia; 2016, 266, 2; 61-72
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne kompozytów kauczuku butadienowo--akrylonitrylowego zawierających nanorurki węglowe
Tribological properties of acrylonitrile--butadiene rubber composites containing carbon nanotubes

Autorzy:

Bieliński, D.
Dobrowolski, O.
Lesiakowski, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189302.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

kompozyty elastomerowe
nanorurki węglowe
tarcie i zużycie
elastomer composites
carbon nanotubes
friction and wear

Opis:

Zbadano wpływ dodatku nanorurek węglowych na właściwości tribologiczne kompozytów elastomerowych. Zostały one sporządzone z kauczuku butadienowo-akrylonitrylowego (NBR), napełnionego wielościennymi nanorurkami węglowymi (MWCNT) w ilości 1–5 cz. wag./100 cz. wag. NBR i usieciowane siarkowym zespołem sieciującym. Nanorurki węglowe poddawano dodatkowej modyfikacji w plazmie niskotemperaturowej z metanu. Strukturę MWCNT obserwowano z użyciem skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM), natomiast mikromorfologię kompozytów badano za pomocą mikroskopu sił atomowych (AFM). Charakterystyki tribologiczne oraz zużycie materiałów oznaczano, używając tribometru o skojarzeniu ciernym typu rolka–klocek.
The influence of carbon nanotubes addition on tribological properties of elastomer composites was studied. Butadiene-acrylonitrile rubber (NBR) composites containing 1-5 phr of multiwall carbon nanotubes (MWCNT) and cured with a sulphur system were the object of investigations. Carbon nanotubes were additionally subjected to low-temperature methane plasma treatment. MWCNT structure was observed with scanning electron microscopy (SEM), whereas atomic force microscopy (AFM) was applied for the analysis of composite micro-morphology. Tribological characteristics and abrasion of materials were determined with a roll-on-block tribometer.

Źródło:

Tribologia; 2009, 2; 21-28
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne kompozytów metalopolimerowych w warunkach tarcia technicznie suchego
The tribological properties of metal-polymer composites in dry conditions

Autorzy:

Pawelec, Z.
Wolszczak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189245.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

kompozyt metalopolimerowy
tarcie suche
zużycie
współczynnik tarcia
smary stałe
tarflen
metal-polymer composite
dry friction
friction coefficient
solid lubricants

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych kompozytów metalopolimerowych w skojarzeniu z brązem bez smarowania zewnętrznego. Testom tarciowo-zużyciowym poddano kompozyty z udziałem smarów stałych o budowie warstwowej oraz polimeru termoplastycznego – tarflenu. Charakterystyki tribologiczne kompozytów wyznaczano na maszynie tribologicznej T-05 typu rolka–klocek w warunkach zmiennych nacisków i różnych prędkości poślizgu. Z przeprowadzonych badań tribologicznych wynika, że istotnie gorsze rezultaty uzyskano dla kompozytu metalopolimerowego zawierającego polimer termoplastyczny – tarflen. Najkorzystniejsze charakterystyki tribologiczne w warunkach tarcia technicznie suchego otrzymano dla kompozytu metalopolimerowego zawierającego pakiet dodatków o spójności anizotropowej. Kompozyt ten w skojarzeniu z brązem charakteryzuje się niewielkim współczynnikiem tarcia i wysoką odpornością na zużywanie, w warunkach tarcia technicznie suchego, przy małych prędkościach poślizgu i wysokich naciskach jednostkowych.
In the paper, the results of tribological tests of metal-polymer composites and bronze pair without external lubrication were presented. The friction and wear tests were performed using the composites with solid lubricant additives (with lamellar structure) and with thermoplastic polymer – tarflen. The tribological characteristics of the composites were measured using T-05 black-on-ring tester under various loads and sliding velocities. The performed results show that the significantly worse characteristics were obtained for metal-polymer composite containing thermoplastic polymer – tarflen. The best characteristics were obtained for metal-polymer composite containing the package of additives with anisotropic coherence. The friction pair consisting of this composite and bronze shows a low friction coefficient and high resistance to wear in dry friction conditions, under low sliding velocities, and high pressures.

Źródło:

Tribologia; 2009, 2; 161-172
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

The Influence of Graphite Addition on Tribological Properties of Polylactide (PLA)
Wpływ dodatku grafitu na właściwości tribologiczne Polilaktydu (PLA)

Autorzy:

Kujawa, Maciej
Przekop, Robert
Pawlak, Wojciech
Widuch, Adam
Hanszke, Jakub

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27310191.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

współczynnik tarcia
zużycie
temperatura
polimery biodegradowalne
coefficient of friction
wear
temperature
biodegradable polymers

Opis:

Plastics are widely used due to their numerous advantages. Unfortunately, most of their types do not decompose quickly in the natural environment, causing environmental pollution. In order to counteract the problem of waste, there is a growing interest in plastics that degrade under the influence of the natural environment. The authors of this article are trying to use biodegradable plastic for sliding elements. Polylactide (PLA) is a biodegradable, environmentally friendly polymer; however, it has a high wear and friction coefficient when working with steel. It was decided to check whether the addition of 10% graphite (a commonly used, environmentally friendly modifier) would improve the tribological properties of PLA. Using a pin-on-disc station, the coefficient of friction, wear and temperature of the sample were determined depending on the speed of cooperation and pressure. The addition of graphite significantly reduced the linear wear of the composite in a wide range of parameters (sliding speed and pressure), slightly decreased the coefficient of friction and slightly increased the temperature of the composite.
Tworzywa sztuczne ze względu na liczne zalety są bardzo chętnie stosowane. Niestety większość ich rodzajów nie ulega szybkiemu rozkładowi w środowisku naturalnym, powodując zanieczyszczenie otoczenia. W celu przeciwdziałania problemowi odpadów rośnie zainteresowanie tworzywami, które ulegają degradacji pod wpłwem oddziaływania środowiska naturalnego. Autorzy niniejszego artykułu prowadzą próby zastosowania biodegradowlnaego tworzywa sztucznego na elementy ślizgowe. Poliaktyd (PLA) jest biodegradowalnym polimerem przyjaznym środowisku, jednak podczas współpracy ze stalą ma duże zużycie i współczynnik tarcia. Postanowiono sprawdzić, czy dodatek 10% grafitu (powszechnie stosowany, nieszkodliwy dla środowiska modyfikator) poprawi właściwości tribologiczne PLA. Przy użyciu stanowiska typu pin-on-disc wyznaczono współczynnik tarcia, zużycie i temperaturę próbki w zależności od prędkości współpracy i nacisku. Dodatek grafitu znacząco zmniejszył zużycie liniowe kompozytu w szerokim zakresie parametrów (prędkości poślizgu i nacisku), a w niewielkim stopniu zmniejszył współczynnik tarcia oraz nieznacznie zwiększył temperaturę kompozytu.

Źródło:

Tribologia; 2023, 2; 45--54
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne powłok węglikowo-ceramicznych nanoszonych obróbką elektroiskrową
Tribological properties of the electro-spark deposited tungsten carbide-ceramic coatings

Autorzy:

Radek, N.
Bilska, I.
Antoszewski, K.
Pietraszek, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/971561.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

obróbka elektroiskrowa
powłoka
tribologia
mikrostruktura
przyczepność
electro-spark deposition
coating
tribology
microstructure
adhesion

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości powłok nanoszonych elektroiskrowo. Ocenę właściwości przeprowadzono na podstawie obserwacji mikrostruktury, pomiarów przyczepności oraz badań tribologicznych i aplikacyjnych. Badania przeprowadzono, wykorzystując elektrody WC-Co-Al2O3 oraz WC-Co-Al2O3/3TiO2, które zostały wytworzone poprzez spiekanie nanostrukturalnych proszków. Przeciwzużyciowe powłoki zostały naniesione elektroiskrowo na próbki ze stali C45 za pomocą urządzenia EIL-8A. Ze względu na swoje właściwości powłoki tego typu mogą być stosowane w ślizgowych węzłach tarcia oraz jako powłoki ochronne.
The process of material growth resulting from electroerosion is known as electro-spark alloying (ESA) or electro-spark deposition (ESD). The erosion of the anode and the spark discharges between the electrodes result in the formation of a surface layer with properties different from those of the base material. The processes of coating formation on metal parts, including electrospark deposition, involve mass and energy transport accompanied by chemical, electrochemical, and electrothermal reactions. Today, different electro-spark deposition techniques are used. They are suitable for coating formation and surface microgeometry formation. The paper is concerned with the performance properties of electrospark deposited coatings, which were determined using tribological and microstructural analysis, measuring the bonding strength and application tests. The studies were conducted using WC-Co-Al2O3 and WC-Co- Al2O3/3TiO2 electrodes produced by sintering nanostructural powders. The anti-wear coatings were electro-spark deposited over C45 carbon steel by means of an EIL-8A. These coatings are likely to be applied in sliding friction pairs and as protective coatings.

Źródło:

Tribologia; 2014, 4; 93-103
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

The influence of isothermal oxidation parameters on the tribological properties of titanium
Wpływ parametrów utleniania izotermicznego na właściwości tribologiczne tytanu

Autorzy:

Aniołek, K.
Barylski, A.
Kupka, M.
Dworak, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190879.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

titanium
thermal oxidation
oxide layers
tribological properties
tytan
utlenianie termiczne
warstwy tlenkowe
właściwości tribologiczne

Opis:

The paper presents the results of tests concerning the tribological properties of titanium Grade 2 subjected to thermal oxidation at a temperature of 600°C and 700°C for 72 hours. The morphology of the obtained oxide scale was determined using a scanning electron microscope. After oxidation at 600°C, the resultant oxides concentrated mostly on the roughness elevations formed during the grinding of samples. On raising the temperature to 700°C, finer and more agglomerated oxide particles were formed. Tribological tests have shown that titanium Grade 2 in a non-oxidised condition is characterised by very poor resistance to sliding wear. It has been found that the presence of an oxide layer on the surface of titanium significantly improves its poor tribological properties. Oxide layers obtained at temperatures of 600°C and 700°C allowed obtaining as much as a triple reduction of volumetric wear. Analysis of the morphology of the wear trace surface has shown the presence of corrugation wear on a non-oxidised specimen in the form of two alternate regions with different morphologies. It has been demonstrated that oxide layers obtained during thermal oxidation eliminate the phenomenon of corrugation wear.
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące właściwości tribologicznych tytanu Grade 2 poddanego procesowi utleniania termicznego w temperaturze 600 i 700°C w czasie 72 h. Na skaningowym mikroskopie elektronowym określono morfologię otrzymanej zgorzeliny tlenkowej. Po utlenianiu w temperaturze 600°C powstałe tlenki koncentrowały się głównie na wzniesieniach nierówności powstałych w trakcie procesu szlifowania próbek. Podwyższenie temperatury do 700°C prowadziło do powstawania drobniejszych, skupionych cząstek tlenków. Badania tribologiczne wykazały, że tytan Grade 2 w stanie nieutlenionym charakteryzuje się bardzo słabą odpornością na zużycie ścierne. Stwierdzono, że obecność warstwy tlenkowej na powierzchni tytanu w sposób znaczący poprawia jego słabe właściwości tribologiczne. Warstwy tlenkowe otrzymane w temperaturze 600 i 700°C pozwoliły uzyskać redukcję zużycia objętościowego nawet 3-krotnie. Badania morfologii powierzchni śladów wytarcia wykazały występowanie zużycia falistego na próbce nieutlenionej w postaci dwóch naprzemianległych obszarów o różnej morfologii. Wykazano, że warstwy tlenkowe uzyskane w procesie utleniania termicznego skutecznie eliminują zjawisko zużycia falistego.

Źródło:

Tribologia; 2017, 274, 4; 5-9
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Effect of gas nitriding process on tribological properties of constructional steel
Wpływ procesu azotowania gazowego na właściwości tribologiczne stali konstrukcyjnych

Autorzy:

Senatorski, J.
Tacikowski, J.
Kasprzycka, E.
Bogdański, B.
Czarnecki, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190264.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

thermal and chemical treatment
nitriding
tribological properties
obróbka cieplno-chemiczna
azotowanie
właściwości tribologiczne

Opis:

The paper presents the results of examinations of the structure and tribological properties of nitrided layers produced on constructional steels with use of controlled gas nitriding. The nitriding layers structure, hardness, and tribological properties were determined. Tribological properties of the layers were performed by means of taper-three roll test. It has been proven that the application of the gas nitriding process to constructional steels significantly improved their resistance to friction wear.
W pracy omówiono wyniki badań dotyczących właściwości tribologicznych warstw azotowanych wytwarzanych na stalach konstrukcyjnych 18HGT i 38HMJ w procesie regulowanego azotowania gazowego. Tribologiczne właściwości otrzymanych warstw oceniano z wykorzystaniem testu trzy wałeczki–stożek. Badania właściwości tribologicznych próbek ze stali 18HGT i 38HMJ z warstwami azotowanymi wykazały, że zastosowanie azotowania gazowego wpływa w sposób istotny na zwiększenie ich odporności na zużycie przez tarcie.

Źródło:

Tribologia; 2014, 4; 105-111
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne warstw hybrydowych typu CrC+(Ni-Mo)+CrN
Tribological properties of hybrid layers of CrC+(Ni-Mo)+CrN type

Autorzy:

Kasprzycka, E.
Smolik, J.
Senatorski, J.
Tacikowski, J.
Bogdański, B.
Koprowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/187829.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

warstwy dyfuzyjne
właściwości tribologiczne
chromowanie dyfuzyjne
obróbka galwaniczna
obróbka PVD
diffusion layers
tribological properties
diffusion chromizing
galvanic treatment
PVD treatment

Opis:

W pracy omówiono wyniki badań dotyczących właściwości tribologicznych warstw hybrydowych typu CrC+(Ni-Mo)+CrN wytwarzanych na powierzchni stali 4H13 w połączonych procesach: obróbce galwanicznej, chromowania próżniowego, obróbce PVD metodą łukowo-próżniową. Właściwości tribologicznych próbek z warstwami oceniano metodą trzy wałeczki–stożek. Badania porównawcze wykazały, że odporność na zużycie przez tarcie warstw hybrydowych typu CrC+(Ni-Mo)+CrN jest kilka razy większa od odporności warstw duplex typu CrC+(Ni-Mo) wytworzonych w procesie chromowania próżniowego na stali pokrytej powłoką elektrolityczną, jak również warstw węglikowych typu CrC.
In this paper, the tribological properties of hybrid layers of the CrC+(Ni-Mo)+CrN type produced on 4H13 steel surface, in combined galvanic treatment, vacuum chromizing process and the arc evaporation PVD process, have been investigated. Investigations of layer thickness and their phase composition have been conducted. Tribological properties of the layers were performed by means of taper – three rolls test. It has been proved that the wear resistance by friction of hybrid CrC+(Ni-Mo) +CrN layers is several times higher than that for the CrC+(Ni-Mo) duplex layers and the CrC carbide layers.

Źródło:

Tribologia; 2010, 3; 95-103
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Modelowanie wpływu dodatków EP/AW na właściwości tribologiczne środków smarowych
Modelling the reliationship between additives and tribological properties of lubricants

Autorzy:

Ruta, R.
Matuszewska, A.
Grądkowski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188663.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

kompozycje smarowe
dodatki smarne
zacieranie
zużycie
lubricant compositions
lubricating additives
scuffing
wear

Opis:

W artykule przedstawiono rezultaty analizy statystycznej wyników badania wpływu rodzaju oraz zawartości komercyjnych pakietów dodatków smarnych w mineralnym oleju bazowym na właściwości kompozycji smarowej utworzonej na jego bazie. Badania tribologiczne prowadzono za pomocą aparatu czterokulowego T-02. Oceny właściwości smarnych wytworzonych kompozycji dokonywano na podstawie wielkości granicznego obciążenia zużycia (Goz) oraz granicznego nacisku zatarcia (poz). W rezultacie przeprowadzonych badań oszacowano wpływ zawartości wybranych dodatków smarnych na wartości charakterystyk Goz i poz wytworzonych kompozycji. Na podstawie tych danych opracowano istotne statystycznie modele regresyjne, odwzorowujące wpływ zawartości wybranych dodatków przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych na właściwości smarne kompozycji wytworzonych na bazie mineralnego oleju bazowego.
The article presents the statistical analysis of research results concerning the influence of commercial antiwear additives on the tribological properties of lubricants that was produced based on mineral oil. The experiments were conducted with the use of a four-ball apparatus. The tribological properties of lubricants were assessed based on following indicators: a limiting pressure of seizure (poz) and a limiting load of the wear (Goz) In the analysis, the influence of the additives on the poz and Goz indicators was estimated. The statistically significant regression models of these relationships were developed.

Źródło:

Tribologia; 2013, 2; 169-182
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Tribological properties of Ti/A-C:H nanocomposite carbon based coatings
Właściwości tribologiczne nanokompozytowych powłok węglowych Ti/A-C:H

Autorzy:

Kot, M.
Major, Ł.
Lackner, J.
Chronowska-Przywara, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/971594.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

carbon coatings
fracture resistance
friction
wear
powłoki węglowe
odporność na pękanie
tarcie
zużycie

Opis:

The paper presents the results of mechanical and tribological tests of Ti/a-C:H nanocomposite carbon coatings and a-C:H hydrogenated carbon coating. All coatings were deposited by magnetron sputtering technique at various acetylene gas flows in a vacuum chamber, resulting in different coatings properties. The conducted study determines hardness, elasticity modulus, fracture resistance, and tribological properties – wear and friction coefficient of deposited coatings. The lowest wear and coefficient of friction were exhibited coatings deposited at higher acetylene flows, 15-20 sccm. However, they are atch testing is several times smaller than in a case of softer coatings deposited at lower acetylene flow up to 10 sccm.
W pracy przedstawiono wyniki badań mechanicznych i tribologicznych nanokompozytowych powłok węglowych Ti/a-C:H, które porównywano z właściwościami powłok węglowych a-C:H. Powłoki wytwarzano techniką magnetronowego rozpylania przy różnym przepływie acetylenu od 1 do 20 sccm przez komorę próżniową, co skutkowało różnymi właściwościami powłok. Przeprowadzone badania umożliwiły określenie twardości, modułu sprężystości, odporności na pękanie oraz właściwości tribologicznych – wskaźnika zużycia i współczynnika tarcia wytworzonych powłok. Najmniejszym zużyciem oraz najmniejszymi wartościami współczynnika tarcia charakteryzowały się powłoki wytworzone przy największych przepływach acetylenu 15–20 sccm. Natomiast są one kruche, a obciążenie krytyczne określone w teście zarysowania jest kilkukrotnie mniejsze niż dla miększych powłok osadzanych przy przepływie acetylenu do 10 sccm.

Źródło:

Tribologia; 2016, 267, 3; 109-117
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Tribological characteristics of AOC modified with carbon particles and nano-pipes
Właściwości tribologiczne anodowych warstw tlenkowych modyfikowanych cząstkami węgla i nanorurkami

Autorzy:

Służałek, G.
Duda, P.
Wistuba, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/327958.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

anodowa warstwa tlenkowa
nanomateriał
tarcie
zużycie
właściwości tribologiczne
anodic hards layer
nanomaterials
friction
wear
tribological properties

Opis:

The paper represents the results of investigations conducted on the tribological tester T-01 on pinon-disk pair for the conditions of the friction of technically dry. Analysis stereological counterspecimen was subjected from AOC and AOC modified with carbon particles and nano-pipes, that is composites coats. The values of the coefficient of the friction and the parameters of the roughness are presented, to four groups of samples.
Artykuł przedstawia wyniki badań przeprowadzone na stanowisku tribologicznym T-01 w skojarzeniu trzpień-tarcza w warunkach tarcia technicznie suchego. Poddano analizie stereologicznej przeciwpróbki wykonane z czystego APT i APT modyfikowanej cząstkami węgla i nanorurkami czyli powłokami kompozytowymi. Zestawiono wartości współczynnika tarcia oraz parametry chropowatości, dla czterech grup próbek.

Źródło:

Diagnostyka; 2011, 3(59); 9-12
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Selection of polyurethane for the friction pair of a drilling machine due to tribological properties
Wybór poliuretanu na węzły trące maszyn skrawających na podstawie właściwości tribologicznych

Autorzy:

Laber, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189681.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

poliuretan
twardość
właściwości tribologiczne
polyurethane
hardness
tribological properties

Opis:

The paper discusses the influence of the hardness of polyurethane MPC on tribological properties, which are the averages and instantaneous coefficients of friction and the temperature of the friction pair. For the tests, polyurethane of the following Shore hardness was selected: 75° Sh A, 80° Sh A, 85° Sh A, 90° Sh A. The tests were performed using an Amsler wear testing machine.
W pracy przedstawiono wpływ twardości poliuretanu MPC na właściwości tribologiczne, określany poprzez wartość średnią i chwilową współczynnika tarcia i temperatury pary trącej. Do testów użyto poliuretanu o twardościach: 75° Sh A, 80° Sh A, 85° Sh A, 90° Sh A. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem testera Amslera.

Źródło:

Tribologia; 2012, 5; 65-73
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Wpływ dodatku modyfikującego AR na właściwości tribologiczne ekologicznych smarów plastycznych
The influence of modified additive on using properties of ecological greases

Autorzy:

Kozdrach, R.
Drabik, J.
Pawelec, E.
Molenda, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189332.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

smar plastyczny
właściwości użytkowe
właściwości przeciwzużyciowe
właściwości przeciwzatarciowe
dodatki smarowe
krzemionka modyfikowana
PTFE
lubricating grease
using properties
antiwear properties
antiscuffing properties
lubricating additives
modified silica

Opis:

W publikacji przedstawiono wyniki badania wpływu dodatku polimerowo-krzemionkowego na właściwości smarne wybranych kompozycji smarowych. Do modyfikacji smarów plastycznych wytworzonych na bazie mineralnej oraz silikonowo-mineralnej, zagęszczonych stearynianem litu oraz modyfikowaną krzemionką zastosowano mieszaninę proszku teflonowego oraz krzemionki modyfikowanej w proporcji 3:2. Wykonano testy tribologiczne za pomocą aparatu czterokulowego dla smarów bazowych, tzn. niezawierających dodatku modyfikującego i porównano je z wynikami uzyskanymi dla smarów plastycznych zmodyfikowanych wyżej wymienionym dodatkiem. Do oceny tych właściwości wykorzystano wyniki badań granicznego obciążenia zużycia, obciążenia zespawania, obciążenia zacierającego, granicznego obciążenia zatarcia oraz granicznego nacisku zatarcia. Na podstawie wyników badań tribologicznych smarów plastycznych stwierdzono, że dodatek polimerowo-krzemionkowy wpływa na wzrost właściwości przeciwzatarciowych kompozycji smarowych poddanych badaniom, przy jednoczesnym nieznacznym pogorszeniu się właściwości przeciwzużyciowych nie dyskwalifikujących badanych smarów z zastosowania praktycznego.
In this article, the investigation result on the influence of additive silica and Teflon on lubricating properties of selected lubricated compositions are presented. For modification of greases made on silica-mineral and mineral bases, modified silica thickened with lithium stearate and was used in the shape of Teflon powder and colloidal silica at a ratio 3:2. Tribological tests were carried out using four-ball apparatus for lubricants not containing the modified additive and compared them with the results obtained for greases modified with the additive mentioned above. For the estimation of these properties, the results of investigations limiting load of wear, weld point, scuffing load, limiting load of scuffing and limiting pressure of seizure were used. On the basis of tribological properties of the examined greases, we concluded that additive of silica and Teflon influences the greases by increasing the anti-scuffing properties of lubricating compositions. Simultaneously, insignificant deterioration of antiwear properties is not disqualifying examined greases for practical applications.

Źródło:

Tribologia; 2010, 1; 27-39
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

An analysis of the impact of the FDM technology parameters on tribological properties
Analiza wpływu parametrów technologii FDM na właściwości tribologiczne

Autorzy:

Kozior, T.
Kundera, C.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190731.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

FDM
ABS
additive technology
3D printer
tribology
technologia przyrostowa
drukarka 3D
tribologia

Opis:

The paper presents the results of tribological tests for sample models made by FDM technology. The ringshaped samples were made of the ABS P430 material using the Dimension 1200es machine. Disc-shaped counter-samples were made of C45 steel. The analysed technological parameter of the process of building sample models was the “printing” direction (between the friction surface of the sample and the building platform), determined at three degrees of variability (0°, 45°, and 90°). Using the T-15 tribological tester of the ring-on- disc type, a study was carried out to determine the effect of printing direction on the friction force and the total friction wear. In addition, metrological measurements of the tested surfaces were carried out.
Przedstawiono wyniki badań tribologicznych modeli próbek wykonanych w technologii FDM osadzania topionego materiału. Próbki w kształcie pierścieni wykonane zostały z materiału ABS P430 przy wykorzystaniu maszyny Dimension 1200es. Przeciwpróbki wykonane zostały ze stali C45 w kształcie tarczy. Analizowanym parametrem technologicznym procesu budowy modeli próbek był kierunek „wydruku” (pomiędzy płaszczyzną tarcia próbki a platformą budowania), ustalony na trzech stopniach zmienności (0°, 45° i 90°). Wykorzystując tester tribologiczny T-15 typu pierścień–tarcza, przeprowadzono badania polegające na wyznaczeniu wpływu kierunku rozmieszczenia modeli na platformie budowania na wartość siły tarcia oraz sumaryczne zużycie pary ciernej. Ponadto przeprowadzone zostały pomiary metrologiczne badanych powierzchni.

Źródło:

Tribologia; 2018, 281, 5; 33-40
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Tribological Properties of Copper-Based Composites with Lubricating Phase Particles
Właściwości tribologiczne kompozytów na osnowie miedzi z udziałem cząstek faz smarnych

Autorzy:

Juszczyk, B.
Kulasa, J.
Malara, S.
Czepelak, M.
Malec, W.
Cwolek, B.
Wierzbicki, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/353925.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

copper matrix composites
bearing materials
microstructure
tribological properties
friction coefficient
kompozyty miedzi
łożyska ślizgowe
mikrostruktura
właściwości trybologiczne
współczynnik tarcia

Opis:

The results of research into influence of chemical composition on structure and tribological properties of copper-based composites intended for slide bearings are presented in this paper. The study was focused on copper alloys with lubricating phase particles in form of graphite, tungsten disulphide (WS₂), molybdenum disulphide (MoS₂) and glassy carbon. The metallic matrix of composite materials was composed of alloys from Cu-Sn-Zn system. The mass content of lubricating phase particles was from 5 to 20%. The process of production of subject materials included the processes conducted with full or partial contribution of liquid phase and it was conducted by two methods. Both the method of classic powder metallurgy and stir casting method were used for the production of composites. Lubricating phase particles heated to the temperature of 200°C were introduced to liquid metal bath and then the process of stirring and casting to moulds was performed. In case of production of composites by powder metallurgy, the process included mixing of bronze powders and lubricating phase particles, and then their consolidation. Sintering process was conducted in temperature between 750-800°C. The produced materials were tested in terms of microstructure and tribological properties with the CSM Instruments tribometer.
W pracy zamieszczono wyniki badań dotyczące wpływu składu chemicznego na strukturę oraz właściwości tribologiczne materiałów kompozytowych na osnowie miedzi przeznaczonych na łożyska ślizgowe. Przedmiot badań stanowiły stopy miedzi z udziałem cząstek faz smarnych w postaci grafitu, dwusiarczku wolframu (WS₂)), dwusiarczku molibdenu (M0S₂) oraz węgla szklistego. Metaliczną osnowę materiałów kompozytowych stanowiły stopy z układu Cu-Sn-Zn. Udział masowy cząstek faz smarnych wynosił od 5 do 20%. Proces wytwarzania badanych materiałów obejmował procesy przebiegające z całkowitym oraz częściowym udziałem fazy ciekłej i przebiegał dwutorowo. Do wytwarzania kompozytów zastosowano zarówno metodę klasycznej metalurgii proszków, jak i metodę topienia i odlewania z jednoczesnym mieszaniem tzw. stir casting. Do ciekłej kąpieli metalicznej wprowadzono podgrzane do temperatury 200°C cząstki faz smarnych a następnie realizowano proces mieszania i odlewania do form. W przypadku otrzymywania kompozytów na drodze metalurgii proszków proces obejmował mieszanie proszków brązu oraz cząstek faz smarnych, a następnie ich konsolidację. Proces spiekania prowadzono w temperaturze z zakresu 750+800°C. Wytworzone stopy poddano badaniom mikrostruktury oraz oceny właściwości tribologicznych na tribometrze CSM Instruments.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 2; 615-620
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne warstw typu duplex otrzymywanych poprzez uszczelnianie w kwasie bursztynowym
Tribological properties of duplex coatings obtained by sealing in succinic acid

Autorzy:

Kmita, T.
Skoneczny, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189087.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

właściwości tribologiczne
powłoka tlenkowa
tworzywo sztuczne
tribological properties
oxide coatings
plastics

Opis:

W pracy przedstawiono właściwości tribologiczne warstw typu duplex otrzymywanych na stopie aluminium EN AW-5251 metodą anodowania twardego aluminium w elektrolicie wieloskładnikowym oraz poddanych procesowi uszczelnienia w kwasie bursztynowym. Badania tribologiczne prowadzono w skojarzeniu z tworzywem PEEK/BG w ruchu posuwisto-zwrotnym na stanowisku badawczym T-17, symulującym warunki współpracy cylinder–uszczelnienie siłowników pneumatycznych bezsmarowych. Uzyskane wyniki wykazują na obniżenie (do 35%) współczynnika tarcia skojarzenia ślizgowego polimer (tworzywo PEEK/BG)–warstwa tlenkowa oraz znaczne obniżenie zużycia polimerowego tribopartnera (do 65%), w wyniku zastosowania modyfikacji warstwy tlenkowej poprzez jej uszczelnianie w kwasie bursztynowym w temperaturze 368 K przez 20 minut. Opisane badania wskazują, iż przedstawiona modyfikacja warstw tlenkowych w postaci uszczelniania, może podnieść trwałość eksploatacyjną bezsmarowych maszyn roboczych.
The paper presents the tribological properties of duplex coatings obtained on aluminium alloy EN AW-5251 via hard anodising of aluminium in a multi-component electrolyte and subjected to sealing in succinic acid. Tribological tests were conducted in a couple with a PEEK/BG material in a reciprocating motion at a test stand, T-17, simulating the conditions of cylinder/sealing contact of lubricant-free pneumatic servo-motors. The obtained results show a reduction (to 35%) of the friction coefficient of a sliding couple consisting of a polymer (PEEK/BG material) and an oxide coating, as well as a significant reduction of wear of the polymer tribopartner (to 65%), as a result of the modification of the oxide coating by sealing it for 20 minutes in succinic acid at a temperature of 368 K. The presented research shows that the modifying of oxide coatings via sealing may enhance the operational durability of lubricant-free machines.

Źródło:

Tribologia; 2009, 5; 67-76
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Tribological properties of hardened surfaces constituted by various methods of mechanical processing
Właściwości tribologiczne utwardzonych powierzchni ukonstytuowanych różnymi metodami obróbki mechanicznej

Autorzy:

Zawadzki, Paweł
Wierzbicka, Natalia
Talar, Rafał
Burysz, Łukasz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2055612.pdf

Data publikacji:

2021

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

dry friction
wear
friction coefficient
machining methods
tarcie suche
zużycie
współczynnik tarcia
metody obróbki

Opis:

The paper presents the results of experimental studies involving the determination of the coefficient of friction (COF) of surfaces constituted by selected machining methods. The tests were carried out on a Bruker UMT2 stand using a ball made of 100Cr6 steel with a hardness of 62 HRC and a disc made of X210CR12 (NC11LV) steel with a hardness of 62 ±0.4 HRC in dry conditions. During the research, wear products were not removed from the sliding path. The paper presents methods of producing samples and corresponding surface characteristics. Significant differences in topography characterised the surfaces obtained due to various machining. The COF values at the beginning of the study and the COF values occurring after a specific route in the reciprocating cycle reached similar values, despite the significant differences in the surface topography of the tested samples. Significant COF changes as a path function were observed for samples produced with different machining methods.
Praca przedstawia wyniki badań doświadczalnych obejmujących wyznaczanie współczynnika tarcia (COF) powierzchni ukonstytuowanych wybranymi metodami obróbki mechanicznej. Badania przeprowadzono na stanowisku Bruker UMT2 bez stosowania medium smarującego w skojarzeniu kulki stalowej wykonanej ze stali 100Cr6 (ŁH15) o twardości 62 HRC i dysku stalowego wykonanego ze stali X210CR12 (NC11LV) o twardości 62 ±0.4 HRC. W trakcie prowadzenia badań produkty zużycia nie były usuwane ze strefy ruchu. W pracy przedstawiono sposoby wytworzenia próbek i odpowiednio charakterystyki powierzchni. Otrzymane w wyniku różnych sposobów obróbki powierzchnie charakteryzowały się dużymi różnicami ich topografii. Wartości COF występujące na początku badania i wartości COF występujące po przebyciu określonej drogi w cyklu posuwisto-zwrotnym osiągały zbliżone wartości pomimo znacznych odrębności topografii powierzchni badanych próbek. Zaobserwowano istotne różnice przebiegu zmian COF w funkcji drogi dla próbek wytworzonych odmiennymi metodami obróbki mechanicznej.

Źródło:

Tribologia; 2021, 298, 4; 57--72
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne powłok DLC smarowanych biodegradowalną cieczą chłodząco-smarującą
The tribological properties of DLC coatings lubricated with the biodegradable cutting fluid

Autorzy:

Madej, M.
Kowalczyk, J.
Ozimina, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189872.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

biodegradowalne ciecze obróbkowe
powłoka diamentopodobna
tarcie
zużycie
biodegradable cutting fluids
diamond-like carbon coatings
friction
wear

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych powłok diamentopodobnych DLC typu a-C:H osadzanych na stali HS6-5-2C (SW7M) techniką chemicznego osadzania z fazy gazowej CVD wspomaganej plazmą PACVD. Obserwacje struktury powłoki zrealizowano przy użyciu mikroskopu skaningowego SEM JSM-7100F, a jej twardość zmierzono mikrotwardościomierzem Matsuzawa. Analizy struktury geometrycznej powierzchni powłok a-C:H przed i po testach tribologicznych wykonano profilometrem optycznym Talysurf CCI Lite. Badania tribologiczne przeprowadzono na testerze T-01 M pracującym w skojarzeniu trącym kula–tarcza w ruchu ślizgowym. Testy zrealizowano w warunkach tarcia ze smarowaniem cieczą chłodząco-smarującą zawierającą dodatek uszlachetniający – asparginian cynku. Badania wykazały, że ciecz obróbkowa wpłynęła na powstanie przeciwtarciowych warstw granicznych, które zabezpieczyły przed bezpośrednim kontaktem powierzchni współpracujących tarciowo. Wpłynęło to na zmniejszenie oporów ruchu oraz dodatkowo zapewniło ochronę antykorozyjną w czasie prowadzenia testów.
This paper presents the tribological results of diamond-like carbon DLC a type of a-C:H coating deposited on SW7M steel using the technique of chemical vapour deposition CVD. An observation of the coating structure was carried out using a scanning electron microscope SEM JSM-7100F, and its hardness was measured using Matsuzawa hardness tester. Analysis of the geometric structure of the surface a-C:H coating before and after tribological tests were performed with optical profilometer (Talysurf CCI Lite). The tribological tests were performed using a T-01 M tester working in combination a ball-on-disk in sliding movement. Tests were carried out under friction with lubrication, using a cutting fluid containing the improved additive zinc aspartate. Studies have shown that cutting fluid influenced the formation of anti-wear surface layers, which are secured against direct contact of rubbing surfaces. This had the effect of reducing the resistance movement and provided protection against corrosion during test.

Źródło:

Tribologia; 2014, 5; 101-112
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Effect of test conditions on wear properties of steel-matrix composites
Wpływ warunków testu na właściwości tribologiczne kompozytów o osnowie stalowej

Autorzy:

Sulima, I.
Hyjek, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/264063.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH

Tematy:

ball-on-disc method
friction coefficient
wear rate
composite
metoda ball-on-disc
współczynnik tarcia
szybkość ścierania
kompozyt

Opis:

The friction coefficient and wear behavior of 316L austenitic stainless steel and 316L steel + 8vol% TiB2 + 1vol% B composites were investigated within a temperature range of 20°C to 800°C. The materials were prepared by the powder metallurgy method. The wear behavior was studied by using a ball-on-disc wear tester at room temperature. The surface before and after wear tests was analyzed using scanning electron microscopy (SEM). The results indicated that the friction coefficient and wear resistance of stel-8TiB2-1B composites depend on the wear test conditions.
W pracy określono współczynnik tarcia i odporność na zużycie dla stali austenitycznej 316L i kompozytów o osnowie stalowej zawierających 8% obj. TiB2 i 1% obj. B. Materiały do badań wytworzono z wykorzystaniem metody metalurgii proszków. Badania właściwości tribologicznych przeprowadzono, stosując metodę ball-on-disk w zakresie temperatury 20–800°C. Badania mikrostrukturalne przed testami i po testach ścierania przeprowadzono przy zastosowaniu skaningowej mikroskopii elektronowej (SEM). Wyniki wykazały, że współczynnik tarcia i odporność na zużycie zależą od warunków testów ścierania (temperatury).

Źródło:

Metallurgy and Foundry Engineering; 2017, 43, 4; 269-279
1230-2325
2300-8377

Pojawia się w:

Metallurgy and Foundry Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Tribological Properties of Al2O3/ZrO2 Sintered Ceramics
Właściwości tribologiczne spieków ceramicznych Al2O3/ZrO2

Autorzy:

Wiązania, Grzegorz
Kot, Marcin
Wojteczko, Agnieszka
Pędzich, Zbigniew

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188695.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

sliding friction
alumina
zirconia
composites
ball-on-disc
high temperature
tarcie
zużycie
tlenek glinu
dwutlenek cyrkonu
kompozyty
wysoka temperatura

Opis:

The paper presents mechanical and tribological properties of Al₂O₃/ZrO₂ composite sinters with different proportions of Al₂O₃ and ZrO₂ phases. These materials are commonly used in dry friction contact due to relatively low manufacturing costs of even complex shapes of products and the possibility of working at elevated temperatures. The tests were carried out by the ball-on-disc method at temperatures of 20, 150, 300, and 500°C. A ball made of Al₂O₃ was used as a counterpart. The results were compared with the following sintered mono-phase materials: Al₂O₃ (alumina) and tetragonal yttria-stabilized ZrO₂ polycrystallines (Y-TZP). The tests showed the significantly better properties of composite materials.
W pracy przedstawiono właściwości mechaniczne i tribologiczne spieków kompozytowych Al₂O₃/ZrO₂ o różnej proporcji faz Al₂O₃  i ZrO₂. Są to materiały chętnie stosowane w węzłach tarcia suchego ze względu na relatywnie niskie koszty wytwarzania nawet skomplikowanych kształtów wyrobów i możliwość pracy w podwyższonych temperaturach. Testy przeprowadzono na stanowisku z węzłem tarcia ball-on-disc w temperaturach 20, 150, 300 i 500°C, jako przeciwpróbkę zastosowano kulkę wykonaną z Al₂O₃. Wyniki badań porównywano z wynikami badań spieków wytwarzanych z materiałów jednofazowych: α- Al₂O₃  (korund) i tetragonalnych polikryształów ZrO₂  stabilizowanych tlenkiem itru (tzw. Y-TZP). Badania wykazały znacząco lepsze własności materiałów kompozytowych.

Źródło:

Tribologia; 2019, 283, 1; 67-72
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne anodowych warstw tlenkowych modyfikowanych cząstkami węgla i nanorurkami
Tribological properties of oxide anodic layers modified with carbon particles and nanotubes

Autorzy:

Służałek, G.
Duda, P.
Wistuba, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/189189.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

anodowa powłoka twarda
nanomateriały
tarcie
zużycie
właściwości tribologiczne
anodic hard layer
nanomaterials
friction
wear
tribological properties

Opis:

Powłoki tlenkowe są znane i stosowane od wielu lat. Coraz wyższe wymagania stawiane skojarzeniom bezsmarowym lub z ograniczonym smarowaniem zainicjowały próby ich modyfikacji. Modyfikacje zachowują wszystkie zalety warstwy tlenkowej i poprawiają jej właściwości eksploatacyjne (np. zmniejszenie współczynnika tarcia lub intensywności zużywania współpartnerów). W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych modyfikowanych warstw APT w skojarzeniu z tworzywem PEEK/BG w układzie trzpień–tarcza. W pracy przebadano anodowe warstwy tlenkowe, które otrzymano na stopie aluminium EN AW-5251 w elektrolicie trójskładnikowym. Zastosowano trzy rodzaje modyfikacji warstwy tlenkowej: w postaci dodatku proszku grafitu do elektrolitu w czasie wytwarzania, napylając próżniowo za pomocą elektrody grafitowej oraz modyfikując warstwę bazową nano-cząsteczkami. Jako punkt odniesienia zastosowano niemodyfikowaną warstwę tlenkową. W wyniku modyfikacji uzyskano poprawę charakterystyk tribologicznych we współpracy warstwy z tworzywem PEEK/BG, szczególnie dla przypadku modyfikacji nanorurkami. Istotnie mniejsze były wartości początkowego i ustabilizowanego współczynnika tarcia, co wpłynęło na większą stabilność wymiarową podczas eksperymentów. Wbrew oczekiwaniom powłoka tlenkowa, którą wytwarzano w elektrolicie trójskładnikowym z dodatkiem proszku grafitu nie uzyskała istotnie mniejszych wartości współczynnika tarcia, w porównaniu z warstwą niemodyfikowaną, natomiast intensywność zużywania się tworzywa PEEK/BG była większa.
Oxide coatings are known and have been used for many years. Higher and higher requirements, which lubricant free couplings or couplings with limited lubrication have to meet, initiated trials of their modification. Modifications preserve all advantages of the oxide layer, and they improve their operating properties (e.g. a decrease in the friction coefficient or wear intensity of co-partners). Tribological test results of the modified APT layers in a coupling with the PEEK/BG material in the mandrel-disk system are presented in the article. Oxide anodic layers, which were obtained on the EN AW-5251 aluminum alloy in the ternary electrolyte, have been examined in the work. Three types of the oxide layer modification were used in a form of an addition of graphite powder to the electrolyte during the production; by vacuum sublimation by means of a graphite electrode, and modifying the base layer with nano-particles. The non-modified oxide layer was used as a reference point. The modification resulted in an improvement of tribological characteristics in co-operation of the layer with the PEEK/BG material, in particular, for the modification with nano-tubes. Values of the initial and stabilised friction coefficient were significantly lower, which had an influence on higher dimension stability during experiments. In spite of the expectations the oxide coating, which was made in the ternary electrolyte with the graphite powder addition did not have significantly lower values of the friction coefficient comparing to the non-modified layer, while the wear intensity of the PEEK/BG material was higher.

Źródło:

Tribologia; 2009, 2; 241-250
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Własności tribologiczne aluminium otrzymanego na drodze konsolidacji plastycznej proszków
Tribological properties of the plastically consolidated aluminium powders

Autorzy:

Leszczyńska-Madej, B.
Madej, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/190657.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

konsolidacja plastyczna
właściwości tribologiczne
aluminium
plastic consolidation
tribological properties

Opis:

W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości tribologicznych aluminium Al99,7 wytwarzanego na drodze konsolidacji plastycznej szybko krystalizowanych proszków. Uzyskane wyniki odniesiono do litego aluminium w tym samym gatunku. Badanie odporności na zużycie ścierne oraz wyznaczenie współczynnika tarcia przeprowadzono z zastosowaniem testera T-05. Testy prowadzono przy ruchu postępowym w styku ślizgowym, w warunkach tarcia technicznie suchego oraz z użyciem środka smarnego (smar OCG 1000) na początku procesu. Zastosowano przeciwpróbkę ze stali łożyskowej 100 Cr6 oraz dla porównania ze stopu 7075. Uzyskane wyniki wskazują na znacznie większe zużycie materiałów poddanych badaniom w warunkach tarcia technicznie suchego w porównaniu z tarciem z zastosowaniem smaru OCG 1000. Również zastosowanie przeciwpróbki ze stopu 7075 skutkowało większym zużyciem zarówno materiału próbki, jak i przeciwpróbki.
The results of the tribological tests performed on the aluminium (1070 grade) produced by rapid solidification and plastic consolidation powders are presented in the article. The results were compared to solid aluminium in the same composition. The samples were subjected to wear tests performed by a block-on-ring wear tester. Tests were performed in the conditions of dry tests and with the application of the lubricant (OCG 1000) at the beginning of the process. Results indicate a considerable increase in the wear of the materials in the condition of dry friction in comparison to the friction with the application of the fluid at the beginning of the process. Applying 7075 alloy as a rotating ring affects the abrasive wear of both the sample and rotating ring.

Źródło:

Tribologia; 2013, 1; 91-104
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Modelowanie wpływu zawartości dodatków AW i EP na właściwości tribologiczne środków smarowych
Modeling the relationship between additives and tribological properties of lubricants

Autorzy:

Ruta, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/188728.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich

Tematy:

kompozycje smarowe
dodatki smarne
zacieranie
zużycie
lubricant compositions
lubricating additives
scuffing
wear

Opis:

W artykule przedstawiono rezultaty analizy statystycznej wyników badania wpływu kompozycji komercyjnych pakietów dodatków AW i EP na właściwości tribologiczne środków smarowych utworzonych na bazie oleju mineralnego. Oceny właściwości smarnych wytworzonych środków dokonano na podstawie wielkości granicznego obciążenia zużycia (Goz) oraz granicznego nacisku zatarcia (poz) wyznaczonych za pomocą aparatu czterokulowego T-02. W rezultacie przeprowadzonych badań oszacowano wpływ kompozycji wybranych dodatków AW i EP na wartości charakterystyk Goz i poz. Uzyskane wyniki umożliwiły opracowanie modeli regresyjnych, istotnych statystycznie, odwzorowujących wpływ zawartości wybranych dodatków przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych na właściwości tribologiczne środków smarnych wytworzonych na bazie mineralnego oleju bazowego.
The article presents the statistical analysis of the research results concerning the influence of the commercial AW and EP additives on the tribological properties of lubricant that was produced based on mineral oil. The experiments were conducted with the use of a four-ball machine. The tribological properties of lubricants were assessed based on a limiting load of the wear (Goz) and limiting pressure of seizure (poz). The influence of additives' content on the poz and Goz parameters was estimated. Using the obtained results, the statistically significant regression models of these relationships were developed.

Źródło:

Tribologia; 2013, 5; 99-113
0208-7774

Pojawia się w:

Tribologia

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Tribological properties of rail steel in straight moderately loaded sections of railway tracks
Właściwości tribologiczne stali szynowych w prostych odcinkach średnioobciążonych torowisk

Autorzy:

Bąkowski, H.
Posmyk, A.
Krawczyk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/351561.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN

Tematy:

stale szynowe
zużycie ścierne
zużycie zmęczeniowe
bainitic rail steel
pearlitic rail steel
abrasive wear
fatigue wear

Opis:

The paper describes the examination results of tribological properties of three types of steels used and suggested for rails manufacturing. The tests concentrated on loads, sliding and rolling speeds similar to those occurring in real conditions i.e. rolling track operation. Average loaded conditions were assumed and applied at straight railway track sections. Slight track declivity and high/low speeds of locomotive were considered. "Amsler" stand was used for laboratory tests. Three types of steels i.e. two pearlitic steels: WHT - without heat treatment, HT - with heat treatment (with the microstructure of fine pearlite) as well as one bainitic steel suggested for rail production have been tested. The measurements of wear, hardness, friction coefficient as well as structural changes at surface layers of the tested rollers have been performed during the test.
W pracy opisano wyniki badań właściwości tribologicznych trzech stali stosowanych i proponowanych na szyny kolejowe. W badaniach tych stali na szyny stosowano obciążenia, poślizgi i prędkości toczenia podobne, jakie występują w warunkach rzeczywistych czyli w warunkach eksploatacji torowisk. Przyjęto warunki obciążenia występujące, jako średnio obciążone i zainstalowane na prostych odcinkach torów kolejowych przy uwzględnieniu niewielkiej pochyłości toru i przy prędkościach jazdy wagonu przy małej i dużej prędkości. Badania laboratoryjne przeprowadzono na tribotesterze " Amslera". Przebadano próbki trzech stali to jest dwie stale perlityczne - jedną z obróbką termiczną (o mikrostrukturze drobnego perlitu) a drugą bez obróbki oraz jedną stal o strukturze bainitycznej, proponowaną do wprowadzenia do produkcji szyn. W czasie badań mierzono zużycie, twardość, współczynnik tarcia oraz zmiany strukturalne w warstwach przypowierzchniowych badanych rolek wymienionych stali.

Źródło:

Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 813-822
1733-3490

Pojawia się w:

Archives of Metallurgy and Materials

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Właściwości tribologiczne smarów plastycznych zawierających tlenek grafenu lub heksagonalny azotek boru
Tribological properties of grease containing graphene oxide or hexagonal boron nitride

Autorzy:

Dąbrowski, Igor Jakub
Gocman, Krzysztof
Kałdoński, Tadeusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/210233.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

grafen
smar plastyczny
tlenek grafenu
heksagonalny azotek boru
graphene
grease
graphene oxide
hexagonal boron nitride

Opis:

Celem publikacji jest przedstawienie wyników badań bazy smaru plastycznego o klasie konsystencji 2 według klasyfikacji NLGI uszlachetnionej różnymi stężeniami tlenku grafenu GO, wyprodukowanego przez Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych w Warszawie, lub heksagonalnego azotku boru h-BN, wytworzonego w Wojskowej Akademii Technicznej. W pierwszej części publikacji przedstawiono podstawowe wiadomości na temat grafenu oraz jego zastosowań, w szczególności w zakresie tribologii. W drugiej części artykułu zaprezentowano wyniki badań właściwości tribologicznych próbek uszlachetnionych tlenkiem grafenu lub heksagonalnym azotkiem boru w ilościach: 0,05%, 0,1%, 0,5%, 1% i 2% masy. Ponadto oceniono właściwości tribologiczne tzw. „pasty grafenowej”, wykonanej z płatkowego tlenku grafenu rozpuszczonego w wodzie. Pomiary zrealizowano przy wykorzystaniu aparatu czterokulowego T-02 i uniwersalnego mikronanotestera UNMT w Zakładzie Tribologii, Inżynierii Powierzchni i Logistyki Płynów Eksploatacyjnych Wydziału Mechanicznego Wojskowej Akademii Technicznej. Otrzymane wyniki wykazały korzystny wpływ wprowadzania do bazowego smaru plastycznego dodatków w postaci tlenku grafenu lub heksagonalnego azotku boru na jego właściwości tribologiczne. Tzw. „wodna pasta” z tlenku grafenu GO okazała się tak samo skuteczna jak smar plastyczny zawierający znaczną koncentrację GO (1% lub 2% m/m).
The purpose of this paper is to present the results of research of tribological behavior of basic greases (of 2. NLGI class) including different mass concentration concentration (0.05%, 0.1%, 0.2%, 0.5%, 1%, 2%) of additives: graphene oxide (produced by the Institute of Electronic Materials Technology, Warsaw) and hexagonal boron nitride (produced by the Military University of Technology, Warsaw). In the first part of this publication there is elementary information about graphene and its applications, especially in tribological field. The next part of the paper contains the results of research on the mentioned above samples, which were investigated with four-ball apparatus T-02 and Universal Micro/Nano Tester UNMT (CETR, CA, USA), at the Department of Tribology and Service Fluids Logistics at the Faculty of Mechanical Engineering, Military University of Technology. The results proved a positive effect of adding graphene oxide or hexagonal boron nitride to basic grease on its tribological properties. In case of “water dispersion of graphene oxide”, its tribological properties were similar to the samples including significant concentration of GO.

Źródło:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2019, 68, 3; 65-93
1234-5865

Pojawia się w:

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Wpływ borowania laserowego na właściwości tribologiczne stali Hardox 450
Influence of laser boronizing on the tribological properties of the Hardox 450 steel

Autorzy:

Kapcinska-Popowska, D.
Pertek-Owsianna, A.
Goscianski, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/882991.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych

Tematy:

materialy konstrukcyjne
stal konstrukcyjna
stal Hardox 450
stal 18G2
stal St3S
zeliwo ADI
borowanie laserowe
tarcie
odpornosc na zuzycie

Źródło:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2013, 5
1732-1719
2719-4221

Pojawia się w:

Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce