Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vibrations dynamics" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-58 z 58
    Tytuł:
    Influence of low frequency vibrations on drillstring dynamics
    Autorzy:
    Chernova, M, YE
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/299143.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    drilling
    well
    vibrations
    Opis:
    During the drilling process, between the drilling bit that ruins the rock in the bottom-hole and the energy source located on the ground surface is the drillstring that has certain length and small cross cuts that define the dynamics of the drilling bit work. Along with the development of science, for optimization of drilling processes were developed and continue to be elaborated mathematical models that use empirical dependencies based mainly on laboratory data which are very far away from the real conditions of well construction and fail to take into account all the peculiarities of this process. Thus, the management of the drillstring dynamics related to an increase in the effectiveness of deep directional and horizontal wells drilling process through the minimization of torsional and longitudinal Iow frequency vibrations of drilling instrument is a matter of topical interest nowadays.
    Źródło:
    AGH Drilling, Oil, Gas; 2014, 31, 3; 423-430
    2299-4157
    2300-7052
    Pojawia się w:
    AGH Drilling, Oil, Gas
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rotor dynamics and stator vibrations of a novel IPM synchronous motor
    Analizy dynamiczne synchronicznego silnika elektrycznego
    Autorzy:
    Goraj, R.
    Spagnolo, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368963.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    rotor dynamics
    synchronous motor
    electromagnetic excitation
    stator vibrations
    dynamika
    wirnik
    silnik synchroniczny
    wzbudzenie elektromagnetyczne
    wibracje stojana
    Opis:
    This paper presents the rotor-dynamical computations of a technology demonstrator of an interior permanent magnet (IPM) synchronous motor designed at the Research and Technology Center of Siemens AG within the framework of the European-funded project called MotorBrain. The computations were split into parts consisting of modal and harmonic analyses performed numerically using FEM algorithms and the post-processing estimation of the amplitudes of rotor displacement and velocity within the whole range of a motor's rotation speed. The authors determined modal damping ratios and found resonance frequencies. In a further step, forces were applied to the rotor in order to determine the oscillation amplitudes of points placed along the rotor's geometrical axis (in the cases of both mechanically- and electromagnetically-excited rotors). The computations were performed for the excitation of the first and second flexural vibration mode. Except for rotor-dynamical computations, the authors performed vibration analyses of the stator along with the motor housing. The stator resonance frequencies and their modal deformation shapes were determined. In a further step, electromagnetic forces acting on the stator teeth were numerically found. These forces were then applied to each stator tooth in order to perform harmonic vibration analyses in an attempt to determine the spatial average velocity of the motor housing circumference area.
    W artykule przedstawiono dynamikę wirnika prototypu pewnego silnika elektrycznego zaprojektowanego w Centrum Badań Naukowych i Technologii firmy Siemens AG, w ramach projektu MotorBrain współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej. Obliczenia zostały podzielone na analizę modalną i harmoniczną. Obliczenia przeprowadzono numerycznie, z wykorzystaniem algorytmów metody elementów skończonych. Znaleziono amplitudy drgań i prędkości drgań wirnika oraz przedstawiono je w funkcji prędkości obrotowej. Autorzy obliczyli wartości tłumienia modalnego oraz częstotliwości rezonansowe. W kolejnym kroku obliczono amplitudy drgań punktów wirnika położonych na osi obrotu, dla przypadku wzbudzenia go siłami mechanicznymi i elektromagnetycznymi. Poza dynamiką wirnika autorzy przeprowadzili analizy drgań statora wraz z obudową silnika. Za pomocą algorytmów numerycznych zostały wyznaczone częstotliwości rezonansowe statora oraz kształty jego modalnych deformacji. W kolejnym kroku znaleziono siły elektromagnetyczne działające na zęby statora. Siły te zostały użyte do wzbudzenia statora i przeprowadzenia analiz harmonicznych, w celu obliczenia uśrednionej prędkości drgań powierzchni obudowy silnika.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2015, 34, 1; 9-18
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Resonance phenomenon in the single stage cycloidal gearbox. Analysis of vibrations at the output shaft as a function of the external sleeves stiffness
    Autorzy:
    Król, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1845031.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cycloidal gearbox
    dynamics
    resonance
    gearbox vibration
    multibody dynamics
    multibody simulation
    finite element method
    gearbox resonance
    przekładnia cykloidalna
    dynamika
    rezonans
    wibracje skrzyni biegów
    dynamika wieloobiektowa
    symulacja wieloobiektowa
    metoda elementów skończonych
    rezonans skrzyni biegów
    Opis:
    In this paper a versatile analysis of the cycloidal gearbox vibrations and the resonance phenomenon was performed. The objective of this work was to show resonance phenomenon and vibrations study in the multibody dynamics model and in the finite element model of the cycloidal gearbox. The output torque was analyzed as a function of the external sleeves stiffness. The results from the multibody dynamics model were verified in the finite element model using natural frequency with load stiffening, direct frequency response and direct transient response analyses. It was shown that natural frequencies of the cycloidal gearbox undergo changes during motion of the mechanism. The gearbox passes through the thresholds of the increased vibration amplitudes, which lead to excessive wear of the external sleeves. The analysis in the multibody dynamics model showed, that the increase in the external sleeves stiffness increases frequency of the second-order fluctuation at the output shaft. Small stiffness of the external sleeves guarantees lower frequency of the second order vibrations and higher peak-to-peak values of the output torque. The performed research plays important role in the cycloidal gearbox design. This work shows gearbox dynamics problems which are associated with wear of the external sleeves.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2021, LXVIII, 3; 303-320
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Microbearings - new tribology problems and challenges
    Mikrołożyska - nowe problemy i wyzwania w tribologii
    Autorzy:
    Kiciński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189080.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dynamika wirników
    drgania nieliniowe
    niestabilność hydrodynamiczna
    zagadnienia heurystyki
    symulacje komputerowe
    rotor dynamics
    nonlinear vibrations
    hydrodynamic instability
    heuristic problems
    computer simulation
    Opis:
    Nonlinear forms of vibrations in rotors dynamics, especially after exceeding the stability limit, as well as the assessment of not precise and randomly variable input parameters still constitute the research subject in many institutions all over the world. The results of investigations of the high-speed rotor of a micro turbine being an element of the micro power plant in dispersed power engineering based on renewable energy sources are presented in the paper. The basic problem of such devices is to assure a stable rotor operation within the entire range of rotational speeds. Foil bearings and special rotor structure were applied. It turned out that the situation, in that the rotor – after loosing its stability – stabilizes again when the rotational speed increases, is possible. This is a new phenomenon determined by the author as 'multiple whirls'. Possibilities of stabilizing the situation by the application of hybrid lubrication and siphon pockets are also presented in the paper. Another topic discussed in the hereby paper is an assessment of the influence of a random character of certain input data – in this case – changes of external excitations of the system. This problem is related to the so-called heuristic models often placed in opposition to widely used algorithmic models. The obtained results indicate different influence of disturbances depending on the system working conditions. After exceeding the stability limit, it means in a highly nonlinear operation range, the influence of disturbances significantly decreases. It is rather unexpected result. Research tools such as computer series codes and the method of their experimental verification are also included in the paper.
    Nieliniowe formy drgań w dynamice wirników, zwłaszcza po przekroczeniu granicy stabilności, a także ocena wpływu mało dokładnych i zmiennych losowo parametrów wejściowych ciągle stanowią przedmiot współczesnych badań w wielu ośrodkach na całym świecie. W niniejszej pracy przedstawione zostały wyniki badań wysokoobrotowego wirnika mikroturbiny, stanowiącego element mikrosiłowni w energetyce rozproszonej opartej na odnawialnych źródłach energii. Podstawowym problemem w tego typu urządzeniach jest zapewnienie stabilnej pracy wirnika w całym zakresie prędkości obrotowej. Zastosowane tu zostały łożyska foliowe i specjalna konstrukcja wirnika. Okazało się, iż możliwa jest sytuacja, w której wirnik po utracie stabilności stabilizuje się ponownie w miarę wzrostu prędkości obrotowej. Mamy tu do czynienia z nowym zjawiskiem, określonym przez autora jako "wiry wielokrotne". W pracy zaprezentowane też zostały możliwości ustabilizowania sytuacji poprzez zastosowanie smarowania hybrydowego i ciśnienia lewarowego. Innym zagadnieniem poruszonym w pracy jest ocena wpływu losowego charakteru wartości niektórych danych wejściowych do analizy, w tym przypadku zmiany wymuszeń zewnętrznych układu. Zagadnienie to ma związek z tzw. modelami heurystycznymi przeciwstawianymi często tak powszechnym modelom algorytmicznym. Otrzymane wyniki analizy wskazują na zupełnie odmienny wpływ tego typu zaburzeń w zależności od warunków pracy układu. Po przekroczeniu granicy stabilności, a więc w silnie nieliniowym zakresie pracy, ich wpływ wyraźnie maleje. Jest to wynik dość zaskakujący. W pracy przedstawione też zostały narzędzia badawcze w postaci systemu komputerowego i sposób ich weryfikacji eksperymentalnej.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 5; 45-65
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rolling bearing dynamics and diagnostic
    Autorzy:
    Yawlensky, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327354.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    vibrations
    diagnosis
    roller bearing
    prediction
    quality
    Opis:
    Questions connecting the problems of the dynamics analysis, identification and diagnosing the systems with the problems of changing their during manufacturing and operation are considered. Theoretical as-pects of this problem are presented as diagnosing the systems reodynamics. The systems are the objects consisting of a great number of interworking elements such load-bearing ones including elements of con-struction, connection, transfer, engines, etc. Elements mutual interaction and their relative transfer cause vibrations which are significantly amplified if defects are available. It primarily concerns the systems with rotating details, for instance, reducers. Supports and gear wheels are the basic sources of vibrations in reducers. Vibration parameters, and their spectral characteristics in particular, may serve as information signals about internal unobserved processes.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 199-203
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modelling of toothed gear dynamics
    Autorzy:
    Margielewicz, J.
    Gąska, D.
    Wojnar, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197037.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    dynamics
    non-linear vibrations
    chaos
    toothed gear
    dynamika
    drgania nieliniowe
    przekładnia zębata
    Opis:
    This paper presents the results of computer simulations of a gear model, where the variable stiffness of the meshing and backlash are considered. The outcome of such assumptions is a non-linear mathematical model in which chaotic phenomena can occur. During model studies, attention was paid to the identification of areas limited by the physical parameters, for which the analysed system behaved chaotically. To determine the ranges of irregular gear behaviour, numerical procedures were used to plot the bifurcation diagram, the Lyapunov exponent, the amplitude-frequency distribution and the Poincaré cross section.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 105-115
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drgania i oddziaływania dynamiczne na budynki i budowle
    Vibrations and dynamic impacts on buildings and structures
    Autorzy:
    Major, M.
    Minda, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068303.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    drgania
    MES
    dynamika
    vibrations
    FEM
    dynamics
    Opis:
    W artykule przedstawiono ocenę wpływu oddziaływań dynamicznych na konstrukcje budowlane oraz na ludzi znajdujących się wewnątrz budynku. Zaprezentowano również technologię zabezpieczeń prowadzącą do zmniejszenia skutków drgań. Ostatnim etapem pracy była analiza numeryczna przeprowadzona w programie ADINA oraz analiza modalna wykonana w programie Robot Structural Analysis betonowej belki zamodelowanej w płaszczyźnie 2D o przekroju poprzecznym 40×20 cm oraz długości 300 cm.
    In the paper there is shown an assessment of the impact of dynamic actions on building constructions as well as on people inside the buildings. Moreover, there are presented a few types of security technology leading to reduce the effects of vibration. The last stage of the paper is connected to numerical analysis carried out in ADINA program and modal analysis carried out in Robot Structural Analysis program. In both programs beam was modeled as concrete beam in two-dimensional space (2D). Dimensions of the beam were as following: 40×20×300 cm.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 223-327
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of comfort of use of footbridges
    Autorzy:
    Pańtak, M.
    Marecik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298160.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    comfort
    footbridges
    vibrations
    dynamics
    serviceability limit state
    Opis:
    To assess the comfort of use of the structures designed for human use during its vibrations it is necessary to know the requirement of the comfort criteria for the specific type of the structure. In the paper the issue of evaluation of the footbridges vibrations acceptability along with proposal of comfort criteria for the footbridges elaborated on the basis of survey researches were presented. The proposal of the vibration comfort criteria taking into account frequency of vibrations occurrence (frequent, rare and exceptional events) were characterized and compared with propositions of other authors, standards and recommendations.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2018, 21(3); 233-246
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Observation Of Nonlinear Vibrations Using A Closed-Loop Vibration System
    Autorzy:
    de Barros, E.
    d’Andrade Souto, C.
    Mathias, M. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220744.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nonlinear vibrations
    closed-loop vibration system
    nonlinear structural dynamics
    cantilever beam
    Opis:
    This paper presents experimental observation of nonlinear vibrations in the response of a flexible cantilever beam to transverse harmonic base excitations around its flexural mode frequencies. In the experimental setup, instead of manual control of the signal excitation frequency and amplitude, a closed-loop vibration system is used to keep the excitation amplitude constant during the frequency sweep and to increase confidence in the experimental results. The experimental results show the presence of the third mode in the response when varying the excitation frequency around the fourth mode. The frequency-response curves, response spectrum and Poincaré plots were used for characterization of nonlinear dynamic behaviour of the beam.
    Źródło:
    Metrology and Measurement Systems; 2015, 22, 4; 559-564
    0860-8229
    Pojawia się w:
    Metrology and Measurement Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza dynamiczna turbozespołu energetycznego jako podstawa do zmiany jego konstrukcji
    Dynamics analysis of high power turbo set as a basis for constructional changes
    Autorzy:
    Kahsin, M.
    Olszewski, H.
    Walczyk, Z.
    Miścicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328758.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    dynamika
    drgania własne
    drgania wymuszone
    turbozespół
    metody numeryczne
    dynamics
    natural vibrations
    forced vibrations
    turbine sets
    numerical methods
    Opis:
    W pracy badano wpływ rekonstrukcji naprawczych turbozespołu energetycznego dużej mocy na jego dynamiczne charakterystyki - częstości i postacie drgań własnych. W obliczeniach uwzględniono wpływ gruntu, w którym osadzona jest dolna płyta fundamentu. Wyniki symulacji komputerowych porównano z dynamicznymi charakterystykami turbozespołu i jego fundamentu wyznaczonymi eksperymentalnie. Przedmiotem badań był turbozespół energetyczny AEG TG-A w elektrowni Pomorzany.
    Influence constructional changes of high power turbo set on dynamical characteristics - natural frequencies and natural forms were analyzed in this paper. Influence of soil together with lower plate of foundation was included in calculations. Results of computer simulations were compared with dynamical characteristics of turbo set and turbine set foundation experimental specified. High power turbine set AEG TG-A at power plant Pomorzany was object of the analysis.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 229-236
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibrations of discrete-continuous models of low structures with a nonlinear soft spring
    Autorzy:
    Pielorz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280645.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    nonlinear dynamics
    discrete-continuous models
    waves
    Opis:
    In the paper discrete-continuous models with a local nonlinearity are proposed for the dynamic investigations of low structures subject to kinematic excitations caused by transverse waves. The models consist of rigid bodies and of elastic elements which only undergo shear deformations, while the local nonlinearity is represented by a damper and a nonlinear spring. It is assumed that the nonlinear characteristic of the spring is of a soft type. In the paper this characteristic is described by four nonlinear functions. In the discussion a wave approach is used. Numerical calculations are performed for the models with two, three and four rigid bodies for a harmonic kinematic excitation. They focus on the investigation of the effect of the local nonlinearity expressed by various functions on displacements of selected cross-sections of the elastic elements in the considered models, and on the determination of the application ranges of these functions.
    Drgania dyskretno-ciągłych modeli niskich konstrukcji ze sprężyną o nieliniowej charakterystyce typu miękiego. W pracy przeprowadzono badania dynamiczne niskich obiektów poddanych wymuszeniom kinematycznym wywołanych falami poprzecznymi przy wykorzystaniu dyskretno-ciągłych modeli z lokalną nieliniowością. Modele złożone są z brył sztywnych i elementów sprężystych poddanych tylko odkształceniom ścinającym, natomiast lokalna nieliniowość reprezentowana jest przez dyskretne elementy z nieliniową sprężyną. Założono, że nieliniowa charakterystyka sprężyny jest typu miękkiego. W pracy charakterystykę tę opisano za pomocą czterech funkcji nieliniowych. W dyskusji wykorzystano podejście falowe. Obliczena numeryczne wykonano dla modeli z dwiema, trzema i czterema bryłami sztywnymi przy wymuszeniu kinematycznym opisanym funkcją harmoniczną. Koncentrują się one na zbadaniu wpływu lokalnej nieliniowości, wyrażonej przez cztery różne funkcje, na przemieszczenia wybranych przekrojów poprzecznych elementów sprężystych w rozpatrywanych modelach, oraz na wyznaczeniu obszarów stosowalności przyjętych funkcji nieliniowych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2001, 39, 1; 153-174
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test bench for the assessment of vibrations occurring in motorcycles
    Autorzy:
    Podosek, Krzysztof
    Šarić, Željko
    Zuska, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056094.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    test stand
    motorcycle
    vertical dynamics
    comfort
    safety
    Opis:
    The purpose of this publication is to present the construction and adaptation of the test stand intended for motorcycle simulation research. The stand is designed to study the impact of motorcycle vibrations that act on the body of the driver and passenger. Motorcycles belong to one of the types of transport that directly affects users. Excessive vibrations transmitted to the body of the driver and passenger can make driving uncomfortable and even dangerous. The vibrations of motorcycles depend mainly on the technical condition of the vehicle, the structure of the vehicle, and the construction of the engine. The stand was built on the basis of a hydraulic power supply unit, distributor, and electrohydraulic pulsators. The purpose of the construction of the stand is to examine a given group of motorcycles to learn and eliminate vibrations that occur in various areas of motorcycles and affect the comfort, health, and safety of motorcycle travelers. Test studies of the presented stand are presented in this article. The preliminary results of the simulation tests determined the possibility of testing individual elements and motorcycles on the laboratory stand.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2022, 95, 1; 65--78
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nonlinear vibrations of orthogonal mechanism of shaking table
    Autorzy:
    Bissembayev, K.
    Iskakov, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955226.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    dynamika
    stabilność
    prędkość kątowa
    orthogonal mechanism
    dynamics
    asymptotic method
    essentially nonlinearity
    stability
    Opis:
    The dynamics of orthogonal mechanism in the presence of a shaking table of fixed cargo is studied. The focus is on the vibrational motion of the mechanism in slow-speed motor rotation. The analysis of the solutions for motion nonlinear equations showed that the angular velocity of the guiding link oscillates according to the harmonic law about a mean value. The character of changing its amplitude, depending on the weight of the cargo and the length of the guiding link, is determined. Dependence of the mean angular velocity on the motor torque is set.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2014, 19, 3; 487-501
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Remarks on aerodynamic forces in seals of turbine stages
    Autorzy:
    Stępień, R.
    Kosowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259359.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    rotor dynamics
    self-excited vibrations
    aerodynamic forces
    blade seals
    turbine shrouds
    Opis:
    This paper presents results of numerical examination of flow through over-shroud seals of turbine stages. Various labyrinth seals of different configurations and number of sealing teeth were considered. It was demonstrated that results of investigations of isolated seals cannot be directly used for analyzing turbine stage operation. Such approach may lead to relatively large errors in determining value of aerodynamic force and direction of its action.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, S 1; 58-63
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model and dynamical analysis of a tattooing device
    Autorzy:
    Sarbinowski, F.
    Starosta, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127882.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    nonlinear dynamics
    vibrations
    design optimization
    tattoo
    dynamika nieliniowa
    drgania
    optymalizacja konstrukcji
    tatuaż
    Opis:
    The paper presents the physical model of the tattooing device. The model is described by three degrees of freedom and a series of linear and nonlinear dynamic parameters and excitation, whose values are determined – depending on the available data and resources – by analytical, numerical and experimental methods. There are also presented a solution of motion equations and the assessment of the impact of individual parameters on the nature of solutions, and moreover, it is indicated a modification of the structure, the use of which results in decrease the amplitudes of the body structure vibrations.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2018, 29; 1-9
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie własności dynamicznych układu rurociąg-pompa pod kątem możliwości tłumienia drgań
    Properties diagnosing of dynamic pipeline-pomp system in terms of vibration damping possibility
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Gawda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327648.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    drania własne
    dynamika układów wieloczłonowych
    natural vibrations
    free vibrations
    dynamics of multibody systems
    Opis:
    W pracy wskazano na konieczność uwzględnienia charakterystyki rezonansowej rurociągu przy doborze parametrów pracy pompy. Zazwyczaj problem współpracy przewodu z pompą sprowadza się do wyznaczenia strat ciśnienia w oparciu o wykres piezometryczny. Tymczasem, pulsacja ciśnienia oraz oddziaływania dynamiczne pompy, są źródłem drgań powodujących zmęczeniowe pękanie przewodu oraz uszkodzenie elementów obrotowych maszyny przepływowej. Jest rzeczą charakterystyczną, że drgania rezonansowe rurociągu wzbudzają nie tylko wymuszenia o częstotliwości zbliżonej do jego częstotliwości własnej. Widmo drgań ujawnia amplitudy o dużych wartościach w jej sub- oraz ultra-harmonicznych. Wyznaczenie charakterystyki rezonansowej rurociągu odbywa się zazwyczaj przy wzbudzeniu zewnętrznym. Dzięki temu możliwe jest poznanie odpowiedzi układu w szerokim paśmie częstotliwości wymuszeń. Na tej podstawie określa się obszary zalecanych i zabronionych prędkości obrotowych urządzenia. Jeżeli technologia procesu warunkuje pracę pompy w obszarze częstotliwości krytycznych, dobrym sposobem zmniejszenia amplitud wibracji jest stosowanie kompensatorów. Niestety, słabo tłumią one drgania wywołane pulsacją ciśnienia.
    In the work the necessity of respecting resonance characteristics while choosing a pump work parameters has been indicated. Usually the problem of cooperation of the conduit with the pump is reduced to determination of pressure losses on the bases of a piezometric diagram. However, the pressure pulsation and the pump dynamic actions are the cause of the conduit fatigue cracking and the fluid-flow machine rotational elements damage. It is a characteristic thing that the pipeline resonance vibrations excite not only constraints approximate to its natural frequency. The spectrum of vibrations reveals amplitudes of high values in its sub- or ultra-harmonic. Determination of the pipeline resonance characteristics is usually performed with the external excitement. Thanks to that it is possible to get familiar with the system response in a wide band of frequency constraints. This serves as a basis of defining the device recommended and forbidden rotational speeds. If the process technology conditions the pump work in the area of critical frequencies it is good to use compensators in order to decrease vibration amplitudes. Unfortunately, they are little effective for damping vibrations excited by the pressure pulsation.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 4(40); 27-31
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury usterzenia wysokości
    Numerical analysis of free vibrations of an aircraft with discontinuous horizontal tail unit structure
    Autorzy:
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210235.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    dynamika konstrukcji
    drgania własne
    analiza numeryczna
    aviation structures
    structure dynamics
    self vibrations
    numerical investigations
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej połówek usterzenia wysokości na widmo drgań własnych samolotu. Rozpatrzono zmianę częstości i odpowiadające im postacie drgań. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [5, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [18], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym. Przedstawiona problematyka jest bezpośrednią kontynuacją prac [15, 16, 17].
    In the report, a numerical analysis of the impact of the discontinuous tail strength structure on the aircraft free vibration is presented. Variation of the frequency and its modes were considered. The dynamical models of the aircraft from the previous works were used [5, 8]. For the analysis, the data related to contemporary military trainer jet with conventional aerodynamic lay-out were taken. Evaluated problem is a direct continuation of the works [15, 16, 17].
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 2; 213-232
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-linear vibrations as a new diagnostic tool - crack detection example
    Autorzy:
    Kiciński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328752.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    drgania nieliniowe
    dynamika maszyn
    maszyny wirnikowe
    pęknięcie
    non-linear vibration
    rotor dynamics
    crack detection
    Opis:
    It is widely acknowledged from literature that material or structural imperfections of the shaft crack type are capable, in some cases, of generating coupled non-linear forms of lateral-axial-torsional vibrations in the rotating machine. Such information, however, pertains to small or model objects of that type. In the paper presented are investigations into the influence of the shaft crack on the dynamic state of a large, multi-supported rotating machine. Determined have been the cases where the crack is capable of inducing pronounced forms of vibrations, which can serve as basis for more reliable and effective diagnostics, or the cases, where the mechanism of couplings deteriorates, despite the existence of cracks with significant depths. Determined has been the degree of sensitivity of non-linear and mutually coupled system vibrations on crack propagation and conducted had been the assessment of their applicability as a diagnostic determinant of a dynamic state in a large rotating machine.
    Znanym z literatury jest fakt, że imperfekcje materiałowe lub konstrukcyjne typu pęknięcie wału w niektórych przypadkach są w stanie wygenerować sprzężone drgania poprzeczno-wzdłużno-skrętne maszyny wirnikowej. Informacje te odnoszą się jednakże do małych lub modelowych obiektów tego typu. W pracy podjęte zostały badania wpływu pęknięcia wału na stan dynamiczny dużej, wielopodporowej maszyny wirnikowej. Określone zostały zarówno przypadki, dla których pęknięcie jest w stanie wywołać znaczące sprzężone formy drgań mogące być podstawą dla bardziej wiarygodnej i efektywnej diagnostyki, jak też i przypadki, dla których mechanizm sprzężeń zanika pomimo istnienia pęknięć o dużych głębokościach. Określony został stopień czułości nieliniowych i wzajemnie sprzężonych drgań układu na propagację pęknięcia oraz przeprowadzona została ocena ich użyteczności jako wyróżnika diagnostycznego stanu dynamicznego dużej maszyny wirnikowej.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 1; 249-256
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of transverse shearing and rotatory inertia on the vibrations of fibrous composite beam
    Autorzy:
    Gołaś, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396585.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    dźwigary
    drgania
    odkształcenia
    dynamics of composite beam
    transverse shear effect
    Opis:
    The aim of the paper was to determine the influence of transverse shear deformation and rotatory inertia on the natural frequencies and on the values of displacements of beams made of fibrous composites reinforced with layers' of long fibres. It was assumed that the matrix of the composite beam possesses linear elastic and transversaIly isotropic properties. Moreover a reinforcement in the form of layers composed of long fibres symmetricaIly located in the cross section was considered. In order to describe the displacement and strain state of the matrix, Timoshenko theory was assumed. Using the complete analytical solutions obtained in the paper the accuracy analysis of results was performed in comparison with the theory of Bernoulli beam.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2009, 3; 23-36
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Drgania w procesie skrawania stopu tytanu
    Vibrations in cutting process of titanium alloy
    Autorzy:
    Rusinek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300756.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    stopy aluminium
    proces skrawania
    dynamika skrawania
    titanium alloys
    cutting process
    dynamics of cutting
    Opis:
    This work presents experimental investigations of cutting process in which the titanium alloy (Ti6Al4V) is cut. During the experiment the cutting forces and displacements of the workpiece are measured as a function of the cutting depth. The obtained signals are analysed using methods useful for nonlinear phenomena that is the method of delay coordinates, Poincare maps and recurrence plots. The results let us identify kind of vibrations and select the most proper cutting parameter. Finally, the results of titanium alloy cutting are compared with outcomes of classical and stainless steel machining.
    Praca przedstawia wyniki badań eksperymentalnych procesu skrawania stopu tytanu Ti6Al4V. W eksperymencie mierzono siły skrawania oraz przemieszczenia przedmiotu obrabianego podczas skrawania z różnymi głębokościami. Następnie, zarejestrowane sygnały przeanalizowano metodą współrzędnych opóźnionych, stosowaną do badania zjawisk nieliniowych, otrzymując mapy Poincare i wykresy rekurencyjne. Wyniki tych badań pozwoliły na identyfikację rodzaju drgań i dobór odpowiednich parametrów skrawania. W ostatniej części pracy wyniki badań skrawania stopu tytanu porównano z wynikami otrzymanymi dla klasycznej i kwasoodpornej stali.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 48-55
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of the impact of different shape functions in tolerance modeling on natural vibrations of the rectangular plate with dense system of the ribs in two directions
    Autorzy:
    Rabenda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128255.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    dynamics
    tolerance average technique
    thin plates
    natural vibrations
    dynamika
    techniki uśredniania tolerancyjnego
    płyty cienkie
    drgania własne
    Opis:
    The main concern of this paper are thin rectangular plates with dense system of the ribs in two directions. The aim of the analysis is the examination of the impact of different shape functions in tolerance modeling on natural vibrations of the plates. The plate is made of two different materials, both for matrix and ribs. The thickness of the plate is comparable to the width of the ribs. This provides a powerful tool for getting a desirable frequency of natural vibrations of the plate. The tolerance averaging approach is the base for the formulation of averaged model equations. The most accurate readings presenting this method are described in Wozniak et al. [1]. By application of the tolerance averaging technique to the known differential equations of considered plates, the averaged equations of the tolerance model have been derived. The general results of the contribution are illustrated using the analysis of natural vibrations. The effect of different shape functions on free vibration frequencies is examined.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 301-308
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On the modelling of aerodynamic force coefficients for over-shroud seals of turbine stages
    Autorzy:
    Włodarski, W.
    Kosowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259389.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    rotor dynamics
    self-excited vibrations
    aerodynamic forces
    blade seals
    turbine shrouds
    Opis:
    This paper presents experimental investigations which made it possible to determine dynamic coefficients of labyrinth over-shroud seal of a model air turbine. The coefficients associate pressure forces with turbine rotor displacement, velocity and acceleration respective to turbine casing (linear model) and play important role in analyzing turbine-set dynamics. The obtained results indicated that involving serious errors can be expected in the case of application of the simplification consisting in neglecting inertia coefficients, proposed in the literature. It was simultaneously demonstrated that seals can be also met of weak damping qualities, for which to neglect damping coeffcients is allowable.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, S 1; 71-74
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rigid Finite Elements and Multibody Modelling used in Estimation and Reduction of Rod Vibrations
    Zastosowanie sztywnych elementów skończonych i modelowania wieloczłonowego do estymacji i redukcji drgań pręta
    Autorzy:
    Lipiński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139861.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Robots with elastic elements
    Vibrations
    numerical modelling
    Dynamics of multibody structures
    Rigid finite elements
    manipulator elastyczny
    modelowanie numeryczne
    wibracje
    Opis:
    In the paper, a mechanical set composed of a robot (manipulator) and of an elastic beam is considered. The beam is fixed to the top of the robot structure. In most of similar cases, undesired vibrations can be excited in the beam. They create an especially significant problem when dynamics in the robot braking period is examined. In the paper, estimation and modification of length of the braking period is proposed, in order to reduce the undesired vibrations. Investigations are restricted to numerical models, only. The rigid finite elements modelling and the multibody modelling are used together to obtain the numerical model required for the system. Instead of the classical rigid finite elements, its modified version is used, where some of the relative deformations are locked between the neighbour elements. As a result, sizes of the obtained matrices can be reduced as well as the time of the numerical calculations.
    W pracy przedstawiono zagadnienia dynamiki układu mechanicznego złożonego z robota (manipulatora) oraz przenoszonego, elastycznego pręta. Podczas ruchu, w większości z rozwiązanych przypadków praktycznych, w pręcie generowane są drgania o znaczących amplitudach. Drgania te są szczególnie dobrze widoczne, gdy analizowany jest krótki okres następujący zaraz po zatrzymaniu robota. By zredukować niekorzystne drgania, zaproponowano algorytm sterujący, bazujący na szacowaniu i modyfikacje czasu hamowania (przy założeniu stałych wartości przyspieszeń/opóźnień występujących w przegubach analizowanego robota). W pracy ograniczono sie do prezentacji badan numerycznych. Stosowny model numeryczny uzyskano łącząc zasady modelowania, jaki fizyczne fragmenty układu modelowane za pomocą sztywnych elementów skończonych z fragmentami modelowanymi za pomocą zasad dynamiki układów wieloczłonowych. W przywołanej metodzie sztywnych elementów skończonych, zrezygnowano z wersji klasycznej na rzecz metody zmodyfikowanej. W metodzie tej niektóre (wybrane) kierunki deformacji względnych są blokowane. Prowadzi to do istotnej redukcji rozmiaru wyprowadzanych macierzy, jak i do istotnej redukcji czasu poświęconego na wykonywane operacje numeryczne.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 369-388
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis of the rotors longitudinal vibrations with large misalignment of shafts and rotex type coupling
    Analiza drgań wzdłużnych wirnika przy dużej niewspółosiowości wałów i sprzęgle typu rotex
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328207.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    niewspółosiowość
    drgania
    dynamika
    modelowanie
    wirnik
    widmo drgań
    obliczenia numeryczne
    misalignment
    vibrations
    dynamics
    modelling
    rotor
    vibration spectrum
    numerical computation
    Opis:
    It is very difficult to unambiguously define the symptoms of misalignment of rotating elements of machine on the basis of vibration spectrum. With numerous states of inefficiency the picture of amplitude-frequency characteristic which is the basic tool of vibrodiagnostics is similar. Loose coupling or rubbing of the rotor's moving parts against fixed elements cause large vibration velocity amplitudes for the sequence of ultra-harmonics of the rotational frequency, similarly as in the case of drive system misalignment. The author analyzes the character of the rotor's longitudinal vibrations in which there is a large misalignment of shafts joined by coupling with spring elements in a form of a plastic insert with high hardness. It is also showed how the response of the system to the axial force changes in the case where spring element is damaged.
    Jednoznaczne określenie symptomów występowania niewspółosiowości wirujących elementów maszyny na podstawie widma drgań jest zagadnieniem bardzo trudnym. Przy licznych stanach niesprawności obraz charakterystyki amplitudowo-częstotliwościowej, będącej podstawowym narzędziem wibro-diagnostyki, jest podobny. Luz w łożysku lub ocieranie części ruchomych wirnika o elementy nieruchome są przyczyną dużych wartości amplitud prędkości drgań dla kolejnych ultraharmonicznych częstotliwości obrotowej, analogicznie jak w przypadku niewspółosiowości w układzie napędu. Autor analizuje charakter drgań wzdłużnych wirnika, w którym występuje duża niewspółosiowość wałów łączonych sprzęgłem z elementem sprężystym w postaci wkładki wykonanej z tworzywa sztucznego o dużej twardości. Pokazano również jak zmienia się odpowiedź układu na wymuszenie siłą osiową w przypadku, gdy element sprężysty ulega uszkodzeniu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 2(58); 19-23
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamics of minehunters shafts lines
    Dynamika linii wałów okrętów zwalczania min
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328366.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    linia wałów okrętowych
    diagnostyka techniczna
    modelowanie
    drgania
    wybuch podwodny
    ship shaft lines
    technical diagnostics
    modelling
    vibrations
    underwater explosion
    Opis:
    Ships' propulsion plant usually works in a hard environment caused by static forces and permanent dynamic loads. Exciding of tolerated values of shaft alignments causes a damage of radial and thrust bearings in relative short time. Modeling of dynamical reactions could bring information to the designer for recognizing the level of hazard for propulsion system. A paper presents a proposal of identification of a degree of hazard to ship shaft line due to forces of shafts misalignment. A theoretical analysis was made of influence of changes in co-axiality of shafts resulting from elastic deformations of hull structure in vicinity of shaft bearing foundations. The main problem of naval vessels is a lack of dynamical requirements of stiffness of the hull. Modelled signals were recognized within sensitive symptoms of two sub models: model of propulsion system and model of shafts misalignment. Both sub models allow testing forces and their responses in vibration spectrum using SIMULINK software.
    Jednym z podstawowych problemów w konstrukcji okrętów jest brak precyzyjnych wymagań w zakresie sztywności kadłuba. Oddziaływania dynamiczne mogą powodować elastyczne odkształcenia, które oddziaływają na łożyska linii wałów. Referat prezentuje propozycję identyfikacji zagrożeń dla linii wałów okrętowych wynikających z przekroczenia parametrów współosiowości. Przedstawiono analizy teoretyczne dynamiki wału śrubowego z uwzględnieniem zagadnienia przesunięcia osi wału wynikającego z obciążeń dynamicznych kadłuba. Modelowanie reakcji dynamicznych może umożliwić budowę bazy danych dla potrzeb systemu monitoringu. Przedstawione modele wykonane w środowisku SIMULINK pozwalają testować reakcje dynamiczne spotykane w rzeczywistych warunkach eksploatacji okrętu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 1(45); 25-30
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The anti-resonance criterion in selecting pick systems for fully operational cutting machinery used in mining
    Kryterium antyrezonansowe w doborze układu noży na organach roboczych górniczych maszyn urabiających
    Autorzy:
    Cheluszka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219742.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rezonans
    drgania
    kombajn chodnikowy
    wysięgnik teleskopowy
    dynamika
    układ noży
    dynamics
    roadheader
    telescopic boom
    pick system
    excitation of vibrations
    resonance vibrations
    Opis:
    This article discusses the issue of selecting a pick system for cutting mining machinery, concerning the reduction of vibrations in the cutting system, particularly in a load-carrying structure at work. Numerical analysis was performed on a telescopic roadheader boom equipped with transverse heads. A frequency range of the boom’s free vibrations with a set structure and dynamic properties were determined based on a dynamic model. The main components excited by boom vibrations, generated through the process of cutting rock, were identified. This was closely associated with the stereometry of the cutting heads. The impact on the pick system (the number of picks and their arrangement along the side of the cutting head) was determined by the intensity of the external boom load elements, especially in resonance zones. In terms of the anti-resonance criterion, an advantageous system of cutting head picks was determined as a result of the analysis undertaken. The correct selection of the pick system was ascertained based on a computer simulation of the dynamic loads and vibrations of a roadheader telescopic boom.
    W artykule zajęto się zagadnieniem doboru układu noży organów roboczych maszyn urabiających w aspekcie redukcji drgań występujące w układzie urabiania, a w szczególności w jego ustroju nośnym podczas realizacji procesu roboczego. Badania numeryczne zrealizowane zostały na przykładzie wysięgnika teleskopowego kombajnu chodnikowego wyposażonego w głowice poprzeczne. W oparciu o model dynamiczny określone zostały zakresy częstości drgań własnych wysięgnika o zadanej strukturze i własnościach dynamicznych. Dokonana została identyfikacja głównych składowych wymuszenia drgań wysięgnika generowanych procesem urabiania skały, które powiązane zostały ze stereometrią głowic urabiających. Określono wpływ układu noży (liczby noży oraz ich sposobu rozmieszczenia na pobocznicy głowicy urabiającej) na intensywność składowych obciążenia zewnętrznego wysięgnika, szczególnie w jego obszarach rezonansowych. W efekcie zrealizowanych badań określony został korzystny, ze względu na kryterium antyrezonansowe, układ noży na głowicy urabiającej. Poprawność doboru układu noży potwierdzona została w oparciu o symulację komputerową obciążeń dynamicznych i drgań wysięgnika teleskopowego kombajnu chodnikowego.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2017, 62, 4; 775-793
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regular and chaotic dynamics of a 4-DOF mechanical system with dry friction
    Autorzy:
    Kosińska, A.
    Awrejcewicz, J.
    Grzelczyk, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950423.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    periodicity
    quasiperiodicity
    chaos
    hyperchaos
    non-regular vibrations
    okresowość
    quasi-okresowość
    hiperchaos
    drgania nieliniowe
    Opis:
    In this paper the model of four degree-of-freedom mechanical sliding system with dry friction is considered. One of the components of the mentioned system rides on driving belt, which is driven at constant velocity. This model corresponds to a row of carriage laying on a guideway, which moves at constant velocity with respect to the guideway as a foundation. From a mathematical point of view the analyzed problem is governed by four second order differential equations of motion, and numerical analysis is performed in Mathematica software. Some interesting behaviors are detected and reported using Phase Portraits, Poincaré Maps and Lyapunov Exponents. Moreover, Power Spectral Densities obtained by the Fast Fourier Transform technique are reported. The presented results show different behaviors of the system, including periodic, quasi-periodic and chaotic orbits.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2016, 27; 195-202
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-linear vibrations of the axially moving paper web
    Nieliniowe drgania przesuwającej się osiowo wstęgi papieru
    Autorzy:
    Marynowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280913.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    osiowa wstęga papieru
    model reologiczny
    nieliniowa dynamika
    axially moving web
    rheological model
    non-linear dynamics
    Opis:
    Non-linear vibrations of the beam-like model of an axially moving paper web with time-dependent tension have been investigated in this paper. The considered paper parameters have been determined experimentally. The beam model material is considered as the Kelvin-Voigt element. The Galerkin method and the 4-th order Runge-Kutta method have been used to solve the governing non-linear partial-differential equation. The effects of the transport speed, tension perturbation amplitude and internal damping on the dynamic behaviour of the system have been numerically investigated.
    W artykule badane są nieliniowe drgania belkowego modelu przesuwającej się osiowo wstęgi papieru, będącej pod wpływem zmiennego obciążenia rozciągającego. Parametry badanego papieru zostały wyznaczone doświadczalnie. Do opisu własności reologicznych papieru został użyty model Kelvina-Voigta. Różniczkowe równania ruchu o pochodnych cząstkowych poddano procesowi dyskretyzacji, wykorzystując metodę Galerkina. Otrzymany układ równań różniczkowych zwyczajnych był całkowany metodą Runge-Kutta. Wpływ prędkości transportowej wstęgi, amplitudy obciążenia rozciągającego oraz tłumienia wewnętrznego na zachowanie dynamiczne układu był przedmiotem badań numerycznych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 3; 565-580
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of some speed parameters on the dynamics of nonlinear flexural vibrations of a drill column
    Autorzy:
    Pukach, P.
    Kuzio, I.
    Nytrebych, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410646.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    nonlinear elastic properties
    mathematical model
    Galerkin method
    Van der Pol method
    resonance
    Opis:
    We investigate the influence of the motion of fluid flushing the cutter of a well drilling column, and the angular rotational velocity upon dynamic characteristics of its flexural vibrations. We take into account the nonlinear elastic features of column material. As a base of the research we took the Galerkin method and the Van der Pol method. Combining those two methods made possible to obtain the relations describing the main parameters of the dynamical process In both nonresonance and resonance case.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2013, 2, 4; 61-66
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamika grubościennej kulistej osłony obciążonej wewnętrznym ciśnieniem zmiennym w czasie
    Dynamics of thick-walled spherical casing loaded with variable in time internal pressure
    Autorzy:
    Włodarczyk, E.
    Zielenkiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210255.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    dynamika kulistej osłony grubościennej
    drgania wymuszone
    wewnętrzne ciśnienie impulsowe
    materiał osłony nieściśliwy
    dynamics of thick-walled spherical casing
    forced vibrations
    pulsed internal pressure
    incompressible casing material
    Opis:
    Zbadano problem radialnych drgań grubościennej osłony kulistej, obciążonej udarowo wewnętrznym ciśnieniem impulsowym. Założono, że materiał osłony jest sprężyście nieściśliwy. Przy takim uproszczeniu uzyskano zamknięte analityczne rozwiązanie zagadnienia dynamiki osłony kulistej w ramach liniowej teorii sprężystości. Okazuje się, że osłona kulista wykonana z materiału nieściśliwego, podobnie jak rura [5], obciążona wewnętrznie udarowo, zachowuje się jak układ o jednym stopniu swobody. Częstotliwość kołowa drgań własnych osłony kulistej jest kilkakrotnie większa od częstotliwości rury o tej samej średnicy wewnętrznej i grubości ścianki.
    The problem of radial vibrations of thick-walled spherical casing, loaded with variable in time internal pressure was studied. We assumed that the casing material is incompressible. Furthermore, the linear elasticity theory was used in these considerations. By means of these simplifications, the analytical solution of the dynamics of thick-walled spherical casing loaded with an internal pressure has been obtained. This solution may be used for estimation of strength of the spherical ballistic casings applied to explosively driven specimens in the ring test. Moreover, the results shown in this paper are the contribution to the vibration theory of continuous engineering systems.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 2; 123-145
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza drgań poprzecznych przegubu Cardana poddanego obciążeniom dynamicznym, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu kąta fazowego niewyważenia
    Analysis of a Cardan joint lateral vibrations under dynamic loads, with main focus on a phase angle of unbalance
    Autorzy:
    Fligiel, M.
    Miksza, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312252.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    dynamika
    drgania
    przegub Cardana
    kąt fazowy
    niewyważenie
    obciążenie dynamiczne
    dynamics
    vibrations
    Cardan joint
    phase angle
    unbalance
    dynamic load
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę dynamicznych parametrów pracy wału przegubowego wykorzystującego pojedynczy przegub Cardana, poddanego działaniu obciążeń dynamicznych. Ocena dynamiki pracy została dokonana poprzez pomiar wartości amplitudy prędkości drgań poprzecznych węzła łożyska pośredniego wału. Ocenie poddano także wartość kąta fazowego amplitudy prędkości drgań. Szczególną uwagę zwrócono na oddziaływanie kąta fazowego wprowadzonego niewyważenia.
    This paper concerns about issues of dynamic work parameters of a Cardan jointed driveshaft with single joint. Evaluation of work dynamics was conducted by measuring an amplitude of speed of lateral vibrations induced on intermediate bearing of the shaft. There was also a phase angle of speed amplitude measured. The main focus has been placed on the influence of a phase angle of unbalance.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 87-91
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The dynamics of the cutting process with Duffing nonlinearity
    Dynamika procesu skrawania z nieliniowością Duffinga
    Autorzy:
    Weremczuk, A.
    Kęcik, K.
    Rusinek, R.
    Warmiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366163.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    oscylator Duffinga
    drgania nieliniowe
    opóźnienie czasowe
    stabilność
    Duffing oscillator
    nonlinear vibrations
    time delay
    stability
    Opis:
    The paper presents the nonlinear one degree of freedom model of cutting process. To describe the dynamics the Duffing model with time delay part is used. The model is solved analytically by using the multiple time scale method. The stability lobe diagrams are determined numerically and analytically. The obtained results show that stability region depends on initial conditions of the system.
    W artykule przedstawiono jednowymiarowy nieliniowy model skrawania. Do opisu procesu przyjęto model Duffinga z opóźnieniem czasowym. Model rozwiązano analitycznie za pomocą metody wielu skal czasowych. Wykres stabilności otrzymano numerycznie i analitycznie. Wykazano, że obszary stabilności zależą od warunków początkowych układu.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 209-213
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oszacowanie efektywnej sztywności i modułu sprężystości różnych gatunków drewna na podstawie pomiarów drgań swobodnych
    The calculation of effective stiffness and elasticity modulus of different types of wood on the basis of measurements of free vibrations
    Autorzy:
    Misztal, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/293843.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    dynamika
    częstość drgań
    tłumienie
    logarytmiczny dekrement tłumienia
    efektywna sztywność
    efektywny moduł sprężystości
    dynamics
    frequency of vibrations
    absorption
    logarithmic absorption decrement
    effective stiffness
    effective elasticity module
    Opis:
    W artykule opisano badania dynamiczne modeli z drewna sosnowego, świerkowego, modrzewiowego i dębowego. Badania przeprowadzono w celu oszacowania efektywnych sztywności Kef i Eef modułu sprężystości podłużnej różnych gatunków drewna. Przebieg drgań swobodnych każdego z modeli zilustrowano na wykresach. Pokazano różnice efektywnych modułów sprężystości drewna gatunków iglastych i liściastych. Oszacowane moduły sprężystości podłużnej Eef porównano z wartościami ujętymi w PN-B-03150:2000 Konstrukcje drewniane. Pokazano korzyści wynikające z krótkich testów dynamicznych do wyznaczania i porównywania właściwości drewna. Otrzymane w wyniku analizy drgań swobodnych obiektywne dane o właściwościach drewna można wprowadzić na bieżąco do projektowania i diagnostyki konstrukcji, uściślając wizualne umiejętności cieśli.
    The paper presents dynamic tests of models made of pine wood, larch, and oak. The tests were conducted in order to calculate the effective stiffness Kef and Eef of the longitudinal elasticity modulus of different types of wood. The course of free vibrations of each of the models was illustrated in graphs and the differences in effective elasticity modules of softwoods and hardwoods were presented. The calculated longitudinal elasticity moduli Eef were compared with the values provided in the standard PN-B-03150:2000 Wood Constructions. The benefits of quick dynamic tests to determine and compare the qualities of wood were demonstrated. The objective results of the analysis of free vibrations regarding the qualities of wood can be used on a regular basis in designing and evaluating structures, adding to the visual capabilities of the carpenter.
    Źródło:
    Architectus; 2014, 1(37); 81-87
    1429-7507
    2084-5227
    Pojawia się w:
    Architectus
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Radialne drgania grubościennego kulistego zbiornika w ośrodku liniowo-sprężystym obciążonego wewnętrznym ciśnieniem produktów wybuchu. Cz. 1, Rozważania teoretyczne
    Radial vibrations of a thick-walled spherical reservoir loaded with internal pressure into a linear elastic medium. Part 1, Theoretical considerations
    Autorzy:
    Włodarczyk, E.
    Fikus, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210065.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    dynamika ośrodków ciągłych
    drgania układów ciągłych
    tłumienie dywergentne
    dynamics of continuous media
    vibrations of engineering systems
    divergent damping
    Opis:
    Rozwiązano analitycznie problem drgań grubościennego zbiornika kulistego umieszczonego w ośrodku liniowo-sprężystym, wymuszonych wewnętrznym ciśnieniem produktów wybuchu. Określono wpływ dywergentnego transportu energii przez ekspandującą falę naprężeń od zbiornika do otaczającego ośrodka. Redukując grubość ścianki zbiornika do zera (β = 1), uzyskano jako przypadek szczególny rozwiązanie problemu ekspansji kulistej fali naprężeń w ośrodku sprężystym. Prezentowane rozwiązanie ma walory poznawcze i aplikacyjne. Między innymi pozwala oszacować tłumienie amplitudy drgań zbiornika, wywołanych na przykład awaryjnym wybuchem, przez otaczający go ściśliwy ośrodek.
    The problem of radial vibrations of a thick-walled spherical reservoir, loaded with internal pressure of explosion products has been solved here in analytical, closed form. The reservoir is insertem inside an isotropic linear elastic medium. The influence of divergent transport of the energy by expanding stress wave from the reservoir to the surrounding medium is considered. The solution of the problem of the expanding spherical stress wave in linear elastic medium has been obtained here, as a particular case, by reducing the thickness of the reservoir wall to zero value (β = 1). The presented solution Has cognitive and applicable values. For example, it makes possible evaluation of damping of a vibration amplitude of the reservoir wall by surrounding medium during damage explosion.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 3; 157-170
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z niesymetrycznym płatem nośnym
    Numerical analysis of aircraft self vibration with non symmetrical lifting surface
    Autorzy:
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/208654.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    dynamika konstrukcji
    drgania własne
    analiza numeryczna
    air constructions
    construction dynamics
    free vibrations
    numerical analysis
    Opis:
    Przedstawiono analizę numeryczną widma drgań niesymetrycznego samolotu wynikającego z urwania segmentu konsoli lewego skrzydła. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [10, 5, 7, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [21], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
    In the paper, the numerical analysis of an aircraft self vibration with the non symmetrical wing was presented. The non symmetrical structure of the wing is a result of damage made to the left wing segment. For the need of the analysis, the dynamical models of the aircraft considered in the previous works were used [10, 5, 7, 8]. A modern training-jet with conventional lay-out was investigated and evaluated by the author [21].
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 271-288
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of vibration damping in the modelling of dynamics of a flexible rotor
    Szacowanie poziomu tłumienia drgań w modelowaniu dynamiki podatnego wirnika
    Autorzy:
    Juzenas, E.
    Juzenas, K.
    Jonusas, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281455.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    drgania
    tłumienie drgań
    diagnostyka drganiowa maszyn wirnikowych
    vibrations
    damping modelling
    vibrodiagnostics
    Opis:
    Selection of a method for evaluation of vibration damping is relevant in the analysis of flexible rotors operating between the first two critical speeds, their dynamics as well as in the modelling of dynamical states. The correspondence between results of theoretical analysis and experimental data depends on this choice. Three cases of evaluation of vibration damping in rotary systems are discussed in the paper. The presented modelling dynamical states of rotors comprises three methods for the assesment of vibration damping. Results of the theoretical analysis are compared wit h experimental results and discussed.
    Wybór metody szacowania poziomu tłumienia drgań jest ważną kwestią w analizie dynamiki podatnych wirników pracujących w obszarze pomiędzy pierwszą, a drugą krytyczną Prędkością wirowania oraz w modelowaniu stanu dynamicznego w ogóle. Zgodność wyników badań teoretycznych i eksperymentalnych zależy od tego wyboru. W pracy zaprezentowano trzy metody szacowania poziomu tłumienia drgań w układach wirnikowych. W przedstawionym zagadnieniu modelowania dynamiki wirników zastosowano każdą z nich. Otrzymane rezultaty rozważań teoretycznych porównano z wynikami badań doświadczalnych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 943-952
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Free vibrations and stability of discrete systems subjected to the specific load
    Drgania swobodne i stateczność układów dyskretnych poddanych działaniu obciążenia swoistego
    Autorzy:
    Tomski, L.
    Szmidla, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281493.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    drgania swobodne
    stateczność układów dyskretnych
    discrete slender system
    divergence instability
    rigid body dynamics
    Opis:
    In this paper, we present discrete systems subjected to a generalised specific load by a force directed towards to positive pole and a folIower force directed towards the positive pole. The critical load and the course of the naturaI frequency in relation to the external load are determined. Adequate relationships describing stability of the considered columns are obtained taking into account potential energy of the systems (energetic method) or total mechanical energy (vibration method). Geometrical parameters of heads realising the lo ad and rigidity of rotational springs modelIing the finite stiffness of structural constraints of the system are taken into account.
    W pracy prezentuje się układy dyskretne poddane działaniu obciążenia swoistego uogólnionego z siłą skierowaną do bieguna dodatniego oraz siłą śledzącą skierowaną do bieguna dodatniego. Dla zaprezentowanych struktur analizuje się wpływ parametrów geometrycznych głowic realizujących obciążenie oraz sztywności sprężyn rotacyjnych modelujących skończoną sztywność węzłów konstrukcyjnych układu na wartość obciążenia krytycznego oraz na przebieg zmian częstości drgań własnych w funkcji obciążenia zewnętrznego. Odpowiednie związki opisujące stateczność rozważanych kolumn uzyskuje się biorąc pod uwagę energię potencjalną układów (metoda energetyczna) lub całkowitą energię mechaniczną (metoda drgań).
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 873-892
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the friction phenomenon on a forest crane operator’s level of discomfort
    Wpływ zjawiska tarcia na poziom dyskomfortu pracy operatora żurawia leśnego
    Autorzy:
    Urbaś, Andrzej
    Szczotka, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365301.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    crane dynamics
    friction
    seat vibrations
    dynamika żurawia
    tarcie
    drgania siedzenia
    Opis:
    A mathematical model of a forest crane that is suitable for dynamics analysis of its operation cycle is presented in this paper. The flexibility of the operator’s seat, drives and supports is taken into account. Joint coordinates are applied to describe the motion of the links together with the homogeneous transformations technique. Lagrange equations of the second order are used when deriving the equations of motions. Joint forces and torques are determined based on recursive Newton-Euler algorithms. These joint forces are then used in the LuGre friction model, which allows to calculate the friction coefficients and friction forces. Numerical analyses performed here show the influence of various friction forces on the vibration level as perceived by the operator of the crane. The level of discomfort is discussed based on standards commonly used in the vehicle and transportation industry for evaluations of vibration comfort.
    W niniejszym artykule przedstawiono model matematyczny żurawia leśnego, który jest stosowany do analizy dynamiki cyklu jego pracy. Uwzględniono podatność podparcia fotela operatora, napędów oraz podpór. Do opisu ruchu członów stosuje się współrzędne złączowe i macierze przekształceń jednorodnych. Do wyprowadzenia równań ruchu modelu żurawia zastosowano podejście bazujące na formalizmie równań Lagrange’a drugiego rodzaju. Siły i momenty węzłowe są określane na podstawie rekurencyjnego algorytmu Newtona-Eulera. Siły te są następnie wykorzystywane w modelu tarcia LuGre, który pozwala obliczyć współczynniki i siły tarcia. Przeprowadzone analizy numeryczne pokazują wpływ różnych sił tarcia na poziom drgań odczuwany przez operatora żurawia. Poziom dyskomfortu operatora wywołany przez drgania maszyny został oszacowany w oparciu o często stosowane w przemyśle samochodowym i transportowym odpowiednie standardy.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 2; 197-210
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury środkowej części kadłuba
    Numerical analysis of self vibration of aircraft with discontinuous structure
    Autorzy:
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210118.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    dynamika konstrukcji
    drgania własne
    analiza numeryczna
    air constructions
    construction dynamics
    free vibrations
    numerical analysis
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej środkowej części kadłuba na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [3, 7]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [13], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
    In the paper, an impact of discontinuous structure of the middle part of the aircraft fuselage on its vibration spectrum was presented. For the need of the numerical analysis, the dynamical models were used from the previous works [3, 7]. In the work, a modern jet trainer designed in the conventional aerodynamic lay-out was investigated [13].
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 1; 287-301
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Torsional vibrations of discrete-continuous systems with local nonlinearities having soft type characteristics
    Drgania skrętne układów dyskretno-ciągłych z lokalną nieliniowością o charakterystyce typu miękkiego
    Autorzy:
    Pielorz, A.
    Skóra, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280263.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    dynamics of mechanical systems
    waves
    nonlinear oscillations
    discrete-continuous models
    Opis:
    The paper deals with nonlinear vibration problems of multi-mass torsionally deformed mechanical systems. The systems consist of shafts connected by an arbitrary number of rigid bodies. In the systems, a local nonlinearity having a nonlinear characteristic of a soft type is introduced. The local nonlinearity is described by functions including irrational functions together with two other nonlinear functions. In the considerations, the wave approach is applied. Numerical analysis is focused on the investigation of the influence of the local nonlinearity on the behaviour of considered systems and on the determination of application ranges of the irrational functions. Exemplary numerical calculations are given for a three-mass system.
    W pracy rozpatrywane są nieliniowe drgania wielomasowych układów mechanicznych odkształcanych skrętnie. Układy te złożone są z wałów połączonych dowolną liczbą brył sztywnych. W układach tych uwzględniono lokalną nieliniowość z charakterystyką typu miękkiego. Lokalna nieliniowość opisana jest za pomocą funkcji za- wierających funkcje niewymierne oraz za pomocą dwóch innych funkcji nieliniowych. W rozważaniach wykorzystano podejście falowe. W analizie numerycznej skoncentro- wano się na zbadaniu wpływu lokalnej nieliniowości na zachowanie się rozpatrywanych układów oraz na wyznaczeniu zakresów zastosowania funkcji niewymiernych. Przykładowe obliczenia numeryczne dotyczą układu trzymasowego.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 1; 211-227
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection of ice states from mechanical vibrations using entropy measurements and machine learning algorithms
    Autorzy:
    Mejía, Juan C.
    Quintero, Héctor F.
    Echeverry-Correa, Julián D.
    Romero, Carlos A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327980.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    entropy
    vibration
    dynamics
    permutation
    signal processing
    entropia
    drgania
    dynamika
    permutacja
    przetwarzanie sygnałów
    Opis:
    Entropy measurements are an accessible tool to perform irregularity and uncertainty measurements present in time series. Particularly in the area of signal processing, Multiscale Permutation Entropy (MPE) is presented as a characterization methodology capable of measuring randomness and non-linear dynamics present in non-stationary signals, such as mechanical vibrations. In this article, we present a robust methodology based on MPE for detection of Internal Combustion Engine (ICE) states. The MPE is combined with Principal Component Analysis (PCA) as a technique for visualization and feature selection and KNearest Neighbors (KNN) as a supervised classifier. The proposed methodology is validated by comparing accuracy and computation time with others presented in the literature. The results allow to appreciate a high effectiveness in the detection of failures in bearings (experiment 1) and ICE states (experiment 2) with a low computational consumption.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 4; 87-94
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury skrzydeł
    Numerical analysis of self vibration of aircraft with discontinuous structure of wings
    Autorzy:
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209671.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    dynamika konstrukcji
    drgania własne
    analiza numeryczna
    aviation structures
    structure dynamics
    self vibrations
    numerical investigations
    Opis:
    Przedstawiono analizę wpływu nieciągłości struktury siłowej skrzydeł na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [4, 8]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [18], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
    The paper presents an impact of discontinuous structure of the wings on its vibration spectrum. For the need of numerical analysis, the dynamical models were used from the previous works [4, 9]. In the work, a modern jet trainer designed in the conventional aerodynamic lay-out was investigated [17].
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 3; 111-130
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza dynamiki wirnika pionowego wirówki acww1000 w aspekcie diagnozowania
    The numerical modeling of the vertical rotor dynamics on the example of acww1000 centrifuge
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329260.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    drgania własne
    stabilność ruchu
    niewyważenie wirnika
    natural vibrations
    bearing diagnostics
    unbalance of the rotor
    Opis:
    Przedmiotem niniejszej pracy jest analiza dynamiki wirówki ACWW1000 prowadzona pod kątem interpretacji uzyskanego w trakcie badań diagnostycznych urządzenia widma amplitudowo-częstotliwościowego, ujawniającego wyraźny wzrost drgań maszyny przy częstotliwości obrotowej 29Hz. Istnieje przypuszczenie, że eksploatacyjna prędkość obrotowa wirówki jest bliska prędkości krytycznej przy której może pojawić się precesja przeciwbieżna i towarzysząca jej niestabilność ruchu.
    An object of the present work is the analysis of the ACWW1000 centrifuge dynamics, led with the aim of the interpreting an amplitude-frequency spectrum, obtained during system diagnostic's examinations, revealing a meaningful increase of system's vibrations in the rotational frequency 29Hz. There is an supposition, that an operating rotational speed of the centrifuge is near to the critical speed at which there appears a backward precession and a motion instability.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 33; 301-306
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna drgań własnych samolotu z nieciągłościami struktury usterzenia kierunku
    Numerical analysis of free vibration of an aircraft with discontinuous vertical tail unit structure
    Autorzy:
    Błaszczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211094.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    konstrukcje lotnicze
    dynamika konstrukcji
    drgania własne
    analiza numeryczna
    aviation structures
    structure dynamics
    self vibrations
    numerical investigations
    Opis:
    Przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej usterzenia kierunku na widmo drgań własnych samolotu. Rozpatrzono zmianę częstości i odpowiadające im postacie drgań. Zastosowano dynamiczne modele samolotu z poprzednich prac [5, 9]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego, szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym[17], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym. Przedstawiona problematyka jest bezpośrednią kontynuacją prac [12, 15, 16].
    In the report, a numerical analysis of the impact of the discontinous tall strength structure on the aircraft free vibration is presented. Variation of frequency and its modes were considered. Dynamical models of the aircraft from the previous works were used [5, 9]. The data of the contemporary military trainer jet with conventional aerodynamic lay-out were taken for analysis [17]. Evaluated problem is a direct continuation of the works [12, 15, 16].
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, 4; 85-103
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation studies the dynamics of rail : road crossings in order to minimize their environmental impacts
    Autorzy:
    Targosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312267.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    level crossing
    rail-road crossing
    impact on environment
    mechanical vibrations
    vibration isolation system
    vibroisolation
    przejazd kolejowy
    wpływ na środowisko
    drgania mechaniczne
    system izolacji drgań
    wibroizolacja
    Opis:
    Transport is accompanied by broadly understood inherently dynamic impact on the environment causing mechanical vibrations of foundations, ground and engineering structures. Striving to minimize their harmful effects is a necessity, and led to the development of both new construction transport equipment with limited energy emissions and complex vibroacoustic vibration isolation systems which preclude the spread of vibrations in the environment. Destroyed surface on many journeys threatens liquidity and safety of traffic. One of the most critical locations are a railway crossings. The results of simulations of dynamic interactions of two types of construction of rail road crossings are presented. On this basis, one can determine the effectiveness of the used vibration isolation system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 434-437
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Torsional vibrations of discrete-continuous systems with local nonlinearity having hard type characteristics
    Drgania skrętne układów dyskretno-ciągłych z lokalną nieliniowością o charakterystyce typu twardego
    Autorzy:
    Pielorz, A.
    Skóra, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280738.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    nieliniowość lokalna
    układy dyskretno-ciągłe
    drgania skrętne układów
    nonlinear oscillations
    dynamics of mechanical systems
    discrete-continuous models
    Opis:
    In the paper, nonlinear vibrations of torsionally deformed multi-mass mechanical systems are studied. The systems consist of shafts connected by an arbitrary number of rigid bodies together with a local nonlinearity having the characteristic of a hard type. It is proposed to describe this characteristic by irrational functions. In the considerations, an approach using the wave solution to equations of motion is applied. Detailed numerical calculations are given for a two-mass and a three-mass system. They focus on nonlinear effects in the considered systems.
    Praca dotyczy nieliniowych drgań wielomasowych układów odkształcanych skrętnie złożonych z wałów połączonych bryłami sztywnych. W układach tych uwzględniono lokalną nieliniowość o charakterystyce typu twardego. Nieliniowośc ta została opisana za pomocą funkcji niewymiernych. W rozważaniach zastosowano podejście wykorzystujące rozwiązania falowe równań ruchu. Obliczenia numeryczne wykonano dla układu dwumasowego i układu trzymasowego. Skoncentrowano się w nich na efektach nieliniowych w rozpatrywanych układach.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 4; 494-962
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic response of Forum Gdansk structure due to rail traffic
    Odpowiedź dynamiczna konstrukcji Forum Gdańsk wywołana ruchem kolejowym
    Autorzy:
    Miśkiewicz, M.
    Pyrzowski, Ł.
    Rucka, M.
    Wilde, K.
    Chróścielewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230981.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dynamika konstrukcji
    analiza MES
    drgania
    Forum Gdańsk
    ruch kolejowy
    structural dynamics
    FEM analysis
    vibrations
    Forum Gdansk
    rail traffic
    Opis:
    This paper presents the study of the impact of vibration induced by the movement of the railway rolling stock on the Forum Gdańsk structure. This object is currently under construction and is located over the railway tracks in the vicinity of the Gdańsk Główny and Gdańsk Śródmieście railway stations. The analysis covers the influence of vibrations on the structure itself and on the people within. The in situ measurements on existing parts of the structure allow us to determine environmental excitations used for validation and verification of the derived FEM model. The numerical calculations made the estimates of the vibration amplitudes propagating throughout the whole structure possible.
    Analizowana konstrukcja to Wielofunkcyjny Kompleks Urbanistyczny "Forum Gdańsk" zlokalizowany w Gdańsku w rejonie Targu Siennego i Rakowego. W ramach budowy kompleksu modernizowany jest układ drogowy i torowy w samym centrum miasta z nadbudową nad torowiskiem płyty stropowej o wymiarach ~400×(30÷50) m. Na płycie mają być zlokalizowane m. in.: parking, hotel, biurowiec i galeria handlowa. Poszczególne sekcje obiektu oddzielają dylatacje, zaś strop zaprojektowano, jako układ płytowy lub płytowo-żebrowy.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 3; 85-97
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Free Vibration Analysis of Mindlin Plates Resting on Pasternak Foundation Using Coupled Displacement Method
    Autorzy:
    Rajesh, K.
    Saheb, K. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/139827.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fundamental frequency parameter
    Mindlin plate
    linear free vibrations
    computational fluid dynamics
    CFD
    Pasternak foundation
    parametr częstotliwości podstawowej
    płyta Mindlina
    liniowe drgania swobodne
    obliczeniowa mechanika płynów
    podłoże Pasternaka
    Opis:
    The authors developed a simple and efficient method, called the Coupled Displacement method, to study the linear free vibration behavior of the moderately thick rectangular plates in which a single-term trigonometric/algebraic admissible displacement, such as total rotations, are assumed for one of the variables (in both X,Y directions), and the other displacement field, such as transverse displacement, is derived by making use of the coupling equations. The coupled displacement method makes the energy formulation to contain half the number of unknown independent coefficients in the case of a moderately thick plate, contrary to the conventional Rayleigh-Ritz method. The smaller number of undetermined coefficients significantly simplifies the vibration problem. The closed form expression in the form of fundamental frequency parameter is derived for all edges of simply supported moderately thick rectangular plate resting on Pasternak foundation. The results obtained by the present coupled displacement method are compared with existing open literature values wherever possible for various plate boundary conditions such as all edges simply supported, clamped and two opposite edges simply supported and clamped and the agreement found is good.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2018, LXV, 1; 107-128
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Research of Dynamic Characteristics of aVehicle Driving over Road Roughness
    Badania dynamicznych charakterystyk ruchu pojazdu na nierównościach drogi
    Autorzy:
    Levulytė, L.
    Žuraulis, V.
    Sokolovskij, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301085.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    vibrations
    frequency
    frequency characteristics
    road roughness
    dynamics
    suspension displacement
    wheel displacement
    contact
    wibracje
    częstotliwość
    charakterystyka częstotliwościowa
    nierówności drogi
    dynamika
    przebieg zawieszenia
    przebieg koła
    kontakt
    Opis:
    The paper analyses the effect of road roughness on the variation of the vertical oscillations’ frequency of the sprung and unsprung masses of a vehicle driving at varying speed. The research aims to determine the regularity with which the wheel of a vehicle moving at varying speed reproduces the roughness of road pavement texture. The theory of mathematical statistics is used to define the distribution law of road defects measured during the experiment. In the present investigation, the displacements of the wheel and suspension of the vehicle, driving at varying speed over the defects of the selected road section pavement, have been evaluated. Based on the frequency characteristic obtained from the measured data, the frequency variation of the displacements of the sprung and unsprung masses in a vehicle moving on a rough road has been determined. The vertical acceleration of the wheel and the body of a vehicle has been measured, and the frequency characteristic of vertical acceleration of the sprung and unsprung vehicles’ masses has been analysed. The schematic view of the wheel’s axis displacement model is presented.
    Artykuł analizuje wpływ nierówności drogi na zmiany częstotliwości dynamiki pionowej resorowanych i nieresorowanych mas samochodu przy różnych prędkościach. Celem jest określenie wzoru nierówności drogi przy różnych prędkościach, za pomoca analizy zmian częstotliwości drgań kół pojazdu. Podczas przeprowadzonego eksperymentu zmierzono nierówności drogi i za pomocą teorii analizy matematycznej określono charakterystykę nierówności nawierzchni. Podczas prób jazdy po nierównościach wybranego odcinka drogi przy różnych prędkościach zmierzono przesunięcia pionowe koła i zawieszenia samochodu. Na podstawie charakterystyki częstotliwościowej oceniono zmiany częstotliwości przebiegów pionowych resorowanych i nieresorowanych mas pojazdu jadącego po nierównościach drogi. Zmierzono przyspieszenia pionowe koła oraz nadwozia i przeprowadzono analizę częstotliwości przyspieszeń pionowych resorowanych i nieresorowanych mas. Przedstawiony jest schematyczny model przesunięć osi koła.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 4; 518-525
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the local defect distribution on vibration characteristics of ball bearings
    Wpływ rozkładu wad lokalnych na charakterystykę drgań łożysk kulkowych
    Autorzy:
    Liu, Jing
    Xu, Yajun
    Wang, Linfeng
    Xu, Zidan
    Tang, Changke
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/302142.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    ball bearing
    local defect
    multi-body dynamics
    vibrations
    distribution
    łożysko kulkowe
    wada lokalna
    dynamika układów wieloczłonowych
    drgania
    rozkład
    Opis:
    Local defects in ball bearings may occur at the center line of raceway and its surrounding areas. However, most current studies were concentrated in studying the influence of the local defect located at the centerline of raceway on the bearing vibrations, where the effects of local defects surround the centerline were ignored. To overcome this problem, based on Hertzian point contact theory and multi-body dynamic algorithm, a multi-body dynamic model considering the offset and angular distributions for a ball bearing with a local defect on its outer raceway is established. The influences of offset distance and skew angle between the geometric center of local defect and the centerline of outer raceway on the bearing vibrations are investigated. The relationship between the offset distance and the impulse waveform characteristics is obtained, as well as that between the skew angle and the impulse waveform characteristics. The results show that the offset distance and skew angle of the local defect have a great influence on the time-domain impulse waveform characteristics of the bearing accelerations. This paper can provide a useful guidance for the accurate diagnosis of early local fault in the ball bearings.
    Wady lokalne łożysk kulkowych mogą występować na linii środkowej bieżni oraz w otaczających ją obszarach. Jednak większość dotychczasowych badań nad wpływem wad lokalnych na drgania łożyska koncentruje się na wadach linii środkowej bieżni ignorując oddziaływanie wad zlokalizowanych w obszarach otaczających tę linię. Aby rozwiązać ten problem, w przedstawionej pracy wykorzystano teorię kontaktu Hertza oraz algorytm do analizy dynamiki układów wieloczłonowych, co pozwoliło na utworzenie modelu dynamiki układu wieloczłonowego uwzględniającego przesunięcie i rozkłady kątowe łożyska kulkowego z lokalną wadą na bieżni zewnętrznej. Badano wpływ wartości przesunięcia i kąta nachylenia między geometrycznym środkiem wady lokalnej a linią środkową bieżni zewnętrznej na drgania łożyska. Otrzymano zależności pomiędzy wartością przesunięcia a charakterystyką przebiegu impulsu, a także między kątem nachylenia a charakterystyką przebiegu impulsu. Wyniki pokazują, że wartość przesunięcia i kąt nachylenia wady lokalnej mają duży wpływ na przebieg przyspieszeń łożyska w dziedzinie czasu. Praca dostarcza pożytecznych wskazówek na temat trafnego diagnozowania lokalnych uszkodzeń łożysk kulkowych w ich wczesnych stadiach.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 485-492
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic Influences of Non-Stationary Liquid Flows in Fluid Drives of Heavy Metallurgical Machines on System Dynamics and Reaction for Surroundings
    Wyznaczanie wpływu cieczy zawartej w układach napędowych maszyn i urządzeń hutniczych na ich własności dynamiczne i oddziaływanie na otoczenie
    Autorzy:
    Michalczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351702.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    non-stationary flow
    dynamics of presses and forging hammers
    fluid drive
    hydraulic sources of vibrations and noise
    przepływ niestacjonarny
    dynamika pras i młotów kuziennych
    ciecz w układach napędowych
    hydrauliczne źródła drgań i hałasu
    Opis:
    The influence of liquids contained in hydraulic pipes of drives of heavy metallurgical machines, e.g. forging hammers and presses, on reduced mass and system dynamics and forces and moments of reaction for surroundings, was investigated in the paper. Most of these calculations were performed on the bases of the volumetric flow rate only, without knowing the rate distribution on the pipe cross-section. Investigations included hydraulic pipes of variable diameters and arbitrary pathways in the space, for the stationary and non-stationary flows.
    W szeregu maszyn ciężkich stosowanych w hutnictwie, szczególnie hydraulicznych pras i młotów kuziennych, zasadnicze znaczenie dla przebiegu procesu roboczego posiada ciecz zawarta w układzie napędowym. Duża długość i średnica przewodów hydraulicznych i gwałtowne zmiany natężenia przepływu powodują, że dynamika i sprawność tych urządzeń zależy w sposób dominujący od własności cieczy zawartej w układach napędowych. Np. ciecz robocza stanowić może nawet [1] do 95% ogółu masy zredukowanej i odpowiadać za ponad połowę poboru mocy typowej prasy kuziennej. W pracy wyprowadzono zależności pozwalające na ściślejsze wyznaczenie parametrów maszyn o napędzie hydraulicznym z uwzględnieniem cieczy zawartej w przewodach hydraulicznych i wyznaczenie oddziaływania dynamicznego armatury hydraulicznej na otoczenie. Zależności te obejmują przypadek przewodów hydraulicznych o zmiennej średnicy i dowolnym przebiegu w przestrzeni i są słuszne dla przepływu stacjonarnego i nieustalonego.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 1; 71-75
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of vibrations generated by the multi-body model of a planetary gear
    Analiza sygnałów wibroakustycznych generowanych przez model przekładni planetarnej
    Autorzy:
    Dąbrowski, D.
    Adamczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/368858.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    gear model
    planetary gear model
    multi-body dynamics model
    condition monitoring
    meshing forces
    model przekładni
    model przekładni planetarnej
    metoda układów wieloczłonowych
    diagnostyka techniczna
    siły zazębienia
    Opis:
    In the paper the dynamic model of an one-stage planetary gear was presented. The model was developed on the basis of a multi-body dynamics method. To conduct dynamic simulations the specialized multi-body dynamics software was used. In the study the tests results for steady state operations of the planetary gear were presented. In the paper the meshing force signals were analyzed. The vibrations generated by the model consist of carrier and gear meshing frequency harmonics. On the spectra the amplitude modulations of the gear meshing frequencies harmonics were observed.
    W artykule został przedstawiony model dynamiczny jednostopniowej przekładni planetarnej. Zbudowano go, korzystając z metody układów wieloczłonowych. W celu przeprowadzenia analiz dynamicznych wykorzystano specjalistyczne oprogramowanie komputerowe. W pracy przedstawiono wyniki symulacji pracy przekładni przy stałej prędkości obrotowej i stałym obciążeniu. Badanymi sygnałami były zmiany wartości sił podczas pracy przekładni, generowane przez algorytm kontaktów między współpracującymi zębami kół zębatych. W wyniku oddziaływań pomiędzy elementami przekładni generowane są sygnały o częstotliwościach związanych z obrotami jarzma oraz pracą zazębienia kół zębatych. W paśmie częstotliwości zazębienia pojawiają się składowe podstawowe oraz ich modulacje.
    Źródło:
    Mechanics and Control; 2012, 31, 4; 143-149
    2083-6759
    2300-7079
    Pojawia się w:
    Mechanics and Control
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The simulation of vibrations of railway beam bridges in the object-oriented environment Delphi
    Symulacja drgań belki mostu kolejowego w obiektowo zorientowanym środowisku Delphi
    Autorzy:
    Raspopov, A.
    Artyomov, V.
    Rusu, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224309.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    most kolejowy
    statyka konstrukcji prętów
    dynamika konstrukcji prętów
    obliczenia statyki i dynamiki konstrukcji
    symulacja drgań
    bridge span dynamics
    locomotive
    Delphi
    FEM
    CAE
    Belinda
    Opis:
    The peculiarities of combination of finite-element method and equations of solid dynamics, the basic stages of development of the program complex Belinda for calculation of statics and dynamics of the rods constructions as applied to railway bridges are described.
    W artykule są opisane cechy szczególne połączenia metody elementów skończonych i równania dynamiki stałych, podstawowe etapy rozwoju programu Belinda dla złożonych obliczeń statyki i dynamiki konstrukcji prętów w zastosowaniu do mostów kolejowych.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2010, 22, 4; 463-476
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ mimośrodowego przemieszczenia wału względem korpusu na wymuszenia aerodynamiczne generowane w uszczelnieniu nadbandażowym wirnika turbinowego. Cz. 1: Stanowisko badawcze
    The influence of rotor speed on the aerodynamic forces generated in the shroud clearance of a turbine stage Part 1: Test rig
    Autorzy:
    Kosowski, K.
    Piwowarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328268.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    dynamika wirników
    drgania samowzbudne
    rotor dynamics
    self-exited vibrations
    Opis:
    Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. Referat składa się z trzech części. W pierwszej opisano stanowisko powietrznej turbiny modelowej typu tarczowego z cylindrycznymi łopatkami, która odwzorowuje typowy stopień części wysokoprężnej turbiny parowej oraz omówiono układ pomiarowy pozwalający na wyznaczenie rozkładu ciśnień w szczelinie nadbandażowej. Przedstawiono wpływ takich parametrów, jak mimośrodowe przemieszczenie osi wirnika względem osi korpusu, zmiana luzu osiowego i skośne ustawienie osi wirnika względem osi korpusu na siły i momenty generowane w uszczelnieniu nadbandażowym. Sprawdzono hipotezę, że w przypadku labiryntowego, promieniowego uszczelnienia nadbandażowego decydujący wpływ na rozkład oraz wartości generowanych sił i momentów aerodynamicznych wywiera zmiana luzu promieniowego i skośne przemieszczenie osi wirnika względem osi korpusu, a zmiana luzu osiowego odgrywa znacznie mniejszą rolę.
    The experimental investigations into the pressure field in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. Basing on the pressure distribution, the aerodynamic forces and moments were investigated as a function of rotor speed, rotor eccentricity, axial gap and rotor-stator misalignment. The experimental investigations proved that for a given turbine output, the rotor speed and the rotor-stator eccentricity appear the most important parameters influencing the aerodynamic forces and moments generated in shroud clearances.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2002, 26; 59-64
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ mimośrodowego przemieszczenia wału względem korpusu na wymuszenia aerodynamiczne generowane w uszczelnieniu nadbandażowym wirnika turbinowego. Cz. 2: Pole ciśnienia
    The influence of rotor speed on the aerodynamic forces generated in the shroud clearance of a turbine stage Part 2: Pressure distribution
    Autorzy:
    Kosowski, K.
    Piwowarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328270.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    dynamika wirników
    drgania samowzbudne
    rotor dynamics
    self-exited vibrations
    Opis:
    Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. W pierwszej części referatu opisano stanowisko doświadczalne, a w drugiej przedstawiono pomierzone rozkłady ciśnień w uszczelnieniu nadbandażowym stopnia turbiny modelowej. Badania przeprowadzono dla różnego mimośrodowego przemieszczenia osi wirnika względem osi korpusu. Zaobserwowano pulsacyjny charakter przepływu w szczelinie nadbandażowej oraz bardzo wyraźny wpływ ekscentryczności wirnika na wartość i rozkład ciśnienia statycznego nad bandażem łopatki wirnikowej.
    The experimental investigations into the pressure field in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. The changes of the pressure distribution were investigated as a function of rotor eccentricity. The pressure is not stationary but it pulsates. The results show the influence of the rotor-stator eccentricity on the pressure distribution in the shroud clearance.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2002, 26; 65-69
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy redukcji drgań konstrukcji budowlanych z wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań
    Problems of reduction of vibrations of structures with viscous and viscoelastic dampers
    Autorzy:
    Lewandowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209419.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    dynamika konstrukcji
    wiskotyczne i lepkosprężyste tłumiki drgań
    modele tłumików
    identyfikacja parametrów
    charakterystyki dynamiczne
    optymalizacja położenia tłumików
    dynamics of structures
    viscous and viscoelastic dampers
    dampers models
    identification of parameters
    dynamic characteristics
    optimization of dampers location
    Opis:
    Praca ma charakter przeglądowy i dotyczy przeglądu problematyki związanej z modelowaniem i analizą lepkosprężystych tłumików drgań oraz problemów analizy dynamicznej konstrukcji z zainstalowanymi wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań. W pracy dokonano przeglądu literatury oraz krótko opisano przykładowe rozwiązania poruszanych problemów. Do najważniejszych problemów dynamiki konstrukcji z wiskotycznymi i lepkosprężystymi tłumikami drgań zaliczono problemy modelowania tłumików, identyfikacji parametrów modeli tłumików, opisu konstrukcji z tłumikami, wyznaczania charakterystyk dynamicznych konstrukcji z tłumikami drgań oraz optymalizacji położenia tłumików na konstrukcji.
    The paper has a reviewing character and it is dedicated to review problems connected with modelling and analysis of viscoelastic dampers and to review problems of dynamic analysis of structures with viscous and viscoelastic dampers. In the paper, a review of literature together with the exemplary solutions of considered problems are shortly presented. The modelling of dampers, the identification of parameters of dampers' models, the description of structures with dampers, the determination of dynamic characteristics of structures with dampers and optimization of dampers' location on structure are main considered problems. Some general remarks are also formulated.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 4; 169-196
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental evaluation of the dynamic properties of an energy microturbine with defects in the rotating system
    Eksperymentalna ocena właściwości dynamicznych mikroturbiny energetycznej w obecności defektów układu wirującego
    Autorzy:
    Żywica, Grzegorz
    Kaczmarczyk, Tomasz Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365305.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    microturbines
    high-speed rotors
    damage in a rotating system
    vibrations of turbomachines
    rotor dynamics
    mikroturbiny
    wysokoobrotowe wirniki
    uszkodzenia układu wirującego
    drgania maszyn wirnikowych
    dynamika wirników
    Opis:
    Today’s energy systems increasingly use various types of microturbines to produce electricity. A specific feature of such machines is a high-speed rotor, whose rotational speed can be higher than 100,000 rpm. Failure-free operation of highspeed microturbine rotors requires both special design and high precision during the manufacturing process. What is more, proper procedures must be followed during run-up and coast-down phases; and also, dedicated diagnostic systems have to be used. This article discusses the experimental research conducted on a 2.5 kW vapour microturbine that operated in a prototypical combined heat and power plant. A series of measurements was carried out to evaluate the dynamic performance of the machine during normal operation. After the appearance of certain defects in the rotating system, it was necessary to perform a new series of measurements in order to assess the dynamic properties of the machine. The measurements results obtained in the form of vibration velocity spectrums made it possible to define diagnostic symptoms corresponding to particular defects. Similar diagnostic symptoms can occur during the operation of this class of turbomachines.
    We współczesnych systemach energetycznych coraz częściej do wytwarzania energii elektrycznej stosowane są różnego typu mikroturbiny. Charakterystyczną cechą takich maszyn są wysokoobrotowe wirniki, których prędkości obrotowe mogą przekraczać nawet 100 000 obr/min. Praca wirnika w takich warunkach wymaga zastosowania specjalnych rozwiązań konstrukcyjnych i bardzo dużej precyzji wykonania, a podczas eksploatacji zachowania odpowiednich procedur przy rozruchu i odstawieniu, a także stosowania dedykowanych systemów diagnostycznych. W niniejszym artykule zostały omówione badania eksperymentalne mikroturbiny parowej o mocy 2,5 kW, pracującej w prototypowym układzie kogeneracyjnym. Wykonane pomiary obejmowały ocenę stanu dynamicznego podczas normalnej pracy maszyny oraz badania jej właściwości dynamicznych w obecności defektów układu wirującego. Uzyskane wyniki pomiarów, w postaci rozkładów częstotliwościowych drgań, pozwalają na zdefiniowanie symptomów diagnostycznych typowych dla różnych defektów, które mogą pojawić się podczas eksploatacji tej klasy maszyn wirnikowych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 670-678
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ mimośrodowego przemieszczenia wału względem korpusu na wymuszenia aerodynamiczne generowane w uszczelnieniu nadbandażowym wirnika turbinowego. Cz. 3: Siły i momenty
    The influence of rotor speed on the aerodynamic forces generated in the shroud clearance of a turbine stage Part 3: Aerodynamic forces and moments
    Autorzy:
    Kosowski, K.
    Piwowarski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328266.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    dynamika wirników
    drgania samowzbudne
    rotor dynamics
    self-exited vibrations
    Opis:
    Zagadnienia poruszone w pracy dotyczą badań eksperymentalnych wymuszeń aerodynamicznych generowanych w uszczelnieniach nadbandażowych stopni turbinowych. W pierwszej części referatu opisano stanowisko doświadczalne, a w drugiej przedstawiono pomierzone rozkłady ciśnień w uszczelnieniu nadbandażowym stopnia turbiny modelowej. W części 3 przedstawiono zagadnienie wpływu mimośrodowego przemieszczenia osi wirnika względem osi korpusu na siły ciśnieniowe i pochodzące od nich momenty, które działają na wirnik turbinowy i mogą prowadzić o drgań samowzbudnych typu aerodynamicznego.
    The experimental investigations into the forces and moments generated in the shroud clearance were performed on a one-stage air model turbine of impulse type. Basing on the pressure distribution, the aerodynamic forces and moments were calculated as a function the rotor eccentricity. The results show the influence of the rotor-stator eccentricity on the aerodynamic forces and moments generated in shroud clearances. Although the axial component of the pressure force is relatively low, the moments exerted by this force should be take into account when total aerodynamic moments are determined.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2002, 26; 70-74
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-58 z 58

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies