Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ujęcie modelowe" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Badania statystyczne — ujęcie modelowe
Statistical surveys — model approach
Autorzy:
Dygaszewicz, Janusz
Szafrański, Bolesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/542756.pdf
Data publikacji:
2018-12-28
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
badanie statystyczne
modelowanie matematyczne
wsparcie informatyczne
statistical survey
mathematical modelling
IT support
Opis:
Doświadczenia zarówno z obszaru zadań badawczo-rozwojowych, jak i z przedsięwzięć projektowo-wdrożeniowych dotyczących wsparcia informatycznego produkcji statystycznej wskazują na zbyt małe, w stosunku do potencjalnych możliwości, wykorzystanie rozwiniętych metod modelowania matematycznego. Celem opracowania jest wykazanie, że efekty modelowania matematycznego w dziedzinie badań statystycznych mogą nie tylko przyczynić się do podniesienia efektywności przetwarzania danych w statystyce publicznej, lecz także wpływać na jakość wymagań funkcjonalnych odnośnie do wsparcia informatycznego badań statystycznych. Cel ten zrealizowano poprzez omówienie ogólnego modelu matematycznego badania statystycznego, ze szczególnym uwzględnieniem podstawowych faz produkcji statystycznej (zbierania, przetwarzania, analizy i udostępniania danych statystycznych), a także poprzez wskazanie zadań optymalizacyjnych i korzyści z nich wynikających w przypadku problemów, które mogą występować w procesie projektowania wsparcia informatycznego. Dla potwierdzenia użyteczności przedstawionego podejścia zaprezentowano — w postaci diagramu UML — koncepcję integracji efektów modelowania matematycznego i tradycyjnego projektowania wsparcia informatycznego.
Experiences, both in the area of research and development tasks, as well as those from the project-implementation undertakings concerning IT support of statistical production, indicate that the use of developed mathematical modelling methods is too small in relation to potential possibilities. The aim of 22 Wiadomości Statystyczne nr 12 (691), 2018 the research is to demonstrate that the effects of mathematical modelling in the field of statistical research not only can contribute to the improvement of data processing efficiency in official statistics, but also affect the quality of functional requirements for IT support for statistical surveys. This objective was achieved by discussing the general mathematical model of statistical research, with particular emphasis on the basic phases of statistical production (collection, processing, analysis and dissemination of statistical data), as well as by indicating optimization tasks and benefits resulting from problems that may occur in the process of IT support design. In order to confirm the usefulness of the presented approach, the concept of integration of the effects of mathematical modelling and the traditional design of IT support was presented in the form of a UML diagram.
Źródło:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2018, 63, 12; 5-22
0043-518X
Pojawia się w:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo logistyki efektorów przeciwlotniczych zestawów rakietowych. Ujęcie modelowe w kontekście modernizacji technicznej Sił Zbrojnych
Security of logistics of anti-aircraft effectors of rocket sets. A model shot in the context of technical modernization of the Armed Forces
Autorzy:
Palczewska, Aleksandra
Gręzicki, Marek
Mitkow, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385212.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
bezpieczeństwo
logistyka
modelowanie
sprzęt wojskowy
materiały niebezpieczne
system
security
logistics
modeling
military equipment
hazardous materials
Opis:
Celem artykułu jest analiza bezpieczeństwa logistyki efektorów przeciwlotniczych zestawów rakietowych w ujęciu modelowym w kontekście uwarunkowań programu modernizacji technicznej SZ RP. W artykule przedstawiono model zapewnienia bezpieczeństwa logistyki efektorów przeciwlotniczych zestawów rakietowych w ujęciu teoretycznym, praktycznym i projektowym. Odniesiono się do warunków bezpieczeństwa logistyki przeciwlotniczych pocisków rakietowych w aspekcie technicznym i logistycznym.
The aim of the article is to analyze the logistics of antiaircraft effectors of rocket sets in a model approach in the context of the conditions of the technical modernization program Polish Armed Forces. The article presents a model for ensuring the logistics safety of antiaircraft effectors in rocket sets in theoretical, practical and design terms. Reference has been made to the security conditions of logistics of anti-aircraft missiles in technical and logistic aspect.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 558-574
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cykliczne następstwo faz rozwoju gospodarczego PRL. Ujęcie modelowe
Cyclical Consequences of Phases in Polands Economic Development. Model Approach
Autorzy:
Bauc, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/906585.pdf
Data publikacji:
1988
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
The article is focussed on the so-called traditional system of functioning of the socialist economy discussed against the background of data concerning the Polish economy. The performed analysis of empiric al data about Poland's economic development over the years 1950-1980 has al lowed to determine the elements which behaved in a very specific way in the period under study. Division of the analyzed three decades into particular phases, according to trends in the shares of production investments in the national income, reveals that other magnitudes, and primarily growth rate of capital stock and its productivity, as well as labour productivity, were also behaving in a way specific for them in these subperiods. The author makes an attempt to explain this cyclical feature on the basis of interrelationships between the system of the economy's functioning and the economic polic of the central organs. Mutual impact of these two elements on each other may generate different types of the economic development. However, the cyclical development appears to be most probable, which was fully confirmed by the experience of the thirty years.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 1988, 86
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki determinujące poziom odzysku pojazdów wycofanych z eksploatacji w kontekście logistyki zwrotnej – ujęcie modelowe
Factors determining the recovery rates of end-of-life vehicles in the context of reverse logistics - a model presentation
Autorzy:
Mesjasz-Lech, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326907.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistyka zwrotna
odzysk
pojazdy wycofane z eksploatacji
dane panelowe
reverse logistics
recovery
end-of-life vehicles
panel data
Opis:
W artykule skoncentrowano się na analizie liczby pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz poziomie ich odzysku. Rozważania prowadzono w kontekście logistyki zwrotnej, dla której podstawowym procesem jest odzysk, w tym recykling. Za cel przyjęto identyfikację czynników wpływających na liczbę pojazdów wycofanych z eksploatacji i ich odzysk. Do określenia istotności i kierunku tego wpływu zastosowano model danych panelowych. Analizie poddano dane z lat 2006-2012 dla 12 państw Europy.
In the article we analyze the number of end-of-life vehicles and their recovery rate. The discussion is carried out in the context of reverse logistics where recovery, which includes recycling, is the central process. The goal is to identify the factors influencing the number of end-of-life vehicles and their recovery rate. The significance and direction of this influence, is determined through a panel data modelling. The data for 12 European countries from the years 2006-2012 are analyzed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 88; 219-233
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki wpływające na korzystanie przez rolników ze środków unijnych - ujęcie modelowe
Factors influencing the use by farmers of eu funds - a model approach
Autorzy:
Rosa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/869179.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Celem artykułu było określenie czynników, które wpływają na prawdopodobieństwo korzystania ze środków pomocowych przez rolników. Źródłem danych do estymacji parametrów modelu logistycznego były badania terenowe zrealizowane z zastosowaniem metody sondażu diagnostycznego, a narzędziem badawczym był kwestionariusz ankiety. Zestaw zmiennych objaśniających stanowiły: status oraz powierzchnia gospodarstwa rolnego, zatrudnienie, wartość produkcji, płeć, wiek oraz wykształcenie kierującego. Analiza wykazała, że statystycznie istotny wpływ na fakt korzystania ze środków unijnych przez rolników miały powierzchnia gospodarstwa rolnego oraz wiek kierującego gospodarstwem
This article aims to identify the factors that affect the likelihood benefit from the EU funds by farmer. The source of data to estimate the probability model field tests were carried out using the method of diagnostic survey and research tool was a questionnaire. Sets of explanatory variables were: status and size of a farm, employment, production value, gender, age and education farmer. The analysis showed that the larger the size of the holding and head of the holding older the more likely to benefit from EU funds.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2015, 17, 5
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Długookresowy model turystyki zrównoważonej
A Long-Term Model of Sustainable Tourism
Autorzy:
Butowski, Leszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/509314.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
turystyka zrównoważona
ujęcie modelowe
długi okres
sustainable tourism
model approach
long term
Opis:
Celem rozważań jest przedstawienie teoretycznego, długookresowego modelu turystyki zrównoważonej, który spełniałby warunki: kompletności, uniwersalności, jednoznaczności i prostoty. Podstawą konstrukcji modelu było przyjęcie, m.in. na podstawie studiów literaturowych, kilku głównych założeń oddających istotę turystyki zrównoważonej. Sam model został zaś zbudowany przy wykorzystaniu metody wnioskowania dedukcyjnego z przyjętych założeń. Do jego prezentacji zastosowano graficzny obraz funkcji matematycznej oraz zapis formalny. Artykuł składa się z trzech części. W pierwszej, mającej charakter wprowadzający, przedstawiono w skróconej formie, przegląd głównych koncepcji turystyki zrównoważonej. W drugiej części zaprezentowano, wybrane z literatury przedmiotu, próby oddania istoty turystyki zrównoważonej przy wykorzystania ujęcia modelowego. Z kolei trzecia, zasadnicza część artykułu zawiera proponowany teoretyczny, długookresowy model turystyki zrównoważonej. Obejmuje ona w szczególności graficzną formę modelu, a także opis: celów budowy modelu, jego głównych założeń, zastosowanych zmiennych, modelowych warunków równowagi i jej zakłóceń, prezentację czynników oddziaływują-cych na zmienne niezależne, jak również możliwości oraz ograniczenia wykorzystania modelu.
An aim of deliberations is to present a theoretical long-term model of sustainable tourism that would have met the prerequisites of completeness, universality, explicitness, and simplicity. A ground for construction of the model was an adoption, among other things on the basis of literature studies, of a few basic assumptions showing the essence of sustainable tourism. The very model was built with the use of the method of deductive reasoning on the grounds of adopted assumptions. For its presentation, there were used a graphical picture of the mathematical function and a formal record. The article consists of three parts. In the first one, of the introductory nature, there are presented, in an abbreviated form, a review of the main concepts of sustainable tourism. In the second part, there are presented, selected from the subject literature, attempts to convey the essence of sustainable tourism with the use of the model approach. In turn, the third, the essential part of the article, includes the proposed theoretical long-term model of sustainable tourism. It comprises, in particular, a graphical form of the model as well as a description of the objectives of model construction, its main assumptions, applied variables, model terms of equilibrium and disturbances thereof, presentation of the factors affecting independent variables as well as the opportunities and constraints of model use.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula; 2013, 32/2013 Ekonomia III; 5-28
2353-2688
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastyczność organizacji a procesy komunikowania się - ujęcie modelowe
Flexibility of Organization Versus Communication Process – the Model Building
Autorzy:
Kołodziejczak, Małgorzata
Zalewska-Turzyńska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/905848.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Opis:
This article concentrates on building the Communication Model of the Organization Flexibilization designed on the basis of two characteristics. First is the organization elasticity, second the information flow in communication process. Both characteristics possess feature of continuous scale.
Artykuł skoncentrowano wokół budowy autorskiego Komunikacyjnego Modelu Uelastyczniania Organizacji zaprojektowanego na podstawie dwu charakterystyk organizacji obejmujące pełne kontinua ich wartości – elastyczność organizacji i proces komunikacji o określonej specyfice przepływu informacji.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2013, 283
0208-6018
2353-7663
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lateralne produkty spożywcze a kształtowanie ich wizerunku — ujęcie modelowe
Lateral food products and shaping of their image — a model approach
Autorzy:
Białoskurski, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063915.pdf
Data publikacji:
2020-12-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
nowy produkt spożywczy
marketing lateralny
pozycjonowanie
new food product
lateral marketing
positioning
Opis:
W artykule podjęto tematykę dotyczącą marketingu lateralnego jako metody kreowania nowych produktów w kontekście kształtowania wizerunku produktów spożywczych. Artykuł ma charakter teoretyczno-empiryczny. Zaprezentowano w nim teoretyczny model wykorzystania lateralnych działań marketingowych w procesie kształtowania wizerunku produktów spożywczych, który następnie został poddany empirycznej weryfikacji. Celem artykułu jest określenie znaczenia kreowania lateralnych produktów w postrzeganiu produktów spożywczych przez nabywców finalnych.
This article deals with the subject of lateral marketing as a method of creating new products in the context of shaping the image of food products. The article is theoretical and empirical. This article presents the theoretical model of using lateral marketing activities in the process of shaping the image of food products which was empirically verified later in the article. The purpose of this article was to define the importance of creating of lateral products in the perception of food products by final buyers
Źródło:
Marketing i Rynek; 2020, 12; 20-31
1231-7853
Pojawia się w:
Marketing i Rynek
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka badania wpływu segmentów rynku na popyt w miejskim transporcie zbiorowym – ujęcie modelowe
Methodology of research on market segments influence on the public transport demand – frame model
Autorzy:
Bąkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192786.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
passenger transport
collective public transport
transport demand
transport pasażerski
transport zbiorowy
popyt na przewozy
Opis:
W artykule podjęty został problem modelowego przedstawienia zależności, jakie zachodzą pomiędzy dochodami w gospodarstwie domowym a popytem na przemieszczanie się osób po mieście samochodem osobowym i komunikacją miejską. Przyjęte zostały trzy założenia: (1) Gospodarstwo domowe ustala kwotę wydatków z budżetu domowego na przejazdy w ciągu miesiąca. (2) Ustalona kwota jest ceną, jaką należy zapłacić za przejazdy samochodem osobowym bądź komunikacją miejską w ciągu miesiąca. (3) Popyt dla danego miasta posiada skończoną wielkość, którą można uznać za maksymalną. W oparciu o wysokość dochodu gospodarstwa domowego ustalono trzy segmenty osób korzystających tylko z samochodu osobowego, z samochodu osobowego i komunikacji miejskiej i tylko z komunikacji miejskiej. Z rozważań opartych na wytycznych ekonomii wynika, że osoby należące do segmentu pierwszego traktują usługi komunikacji miejskiej jako dobro niższego rzędu i zmiana ceny taryfowej nie wpłynie na ich zachowanie konsumenckie w tym wymiarze. Osoby z segmentu drugiego, zależnie od zmian w dochodzie, mogą przejść do segmentu pierwszego lub trzeciego. Osoby z segmentu trzeciego są związane z komunikacją miejską i niezależnie od tego czy cena taryfy wzrośnie, czy zmaleje dalej będą jeździć komunikacją miejską. Skończona wielkość popytu dla danego miasta wskazuje, że zwiększenie przewozów komunikacją miejską może nastąpić tylko wśród osób należących do segmentu pierwszego i drugiego. Zwiększenie popytu na komunikację miejską można wywołać poprzez zmianę cen usług komplementarnych dla jeżdżących samochodami osobowymi. W tym przypadku zwiększenie wydatków za parkowanie w mieście i wjazd do niektórych obszarów miejskich są narzędziami ekonomicznymi ograniczającymi wykorzystanie samochodu osobowego.
This article presents problem of model dependencies between household income and the peoples’ demand for transport by car and by public transport in the city. It is assumed that the demand for commuting by car or public transport each month depends on the household’s income. There are three assumptions proposed: (1) Household decides on the amount of money assigned for transport costs per month. (2) Assigned amount of money composes price to be paid for transport by public transport or car per month. (3) The city demand is of complete value which may be regarded as maximal. Basing on the household income three groups of people have been defined: those who travel only by car; those who use both: car and public transport and those travelling only by public transport. According to economy guidelines, people from the first group – segment treat transport services as second–rate goods and change in the tariff rates does not affect them. Passengers from the second group, depending on income changes may move to the first or the third group. People from the third group depend on public transport, and any increase nor decrease of price will not change their transport habits. Complete size of transport demand in the city indicates that only people from first and second group may increase use of public transport. Increase of public transport demand may be evoked through change of prices of complementary services for private car drivers. In this case increase of parking prices in the city and pricing an access to some city areas are economic tools reducing use of private cars.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 3; 4-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowe ujęcie polityki dywidend z punktu widzenia inwestora rynku kapitałowego oraz emitenta
A Model Approach to Dividend Policies from the Point of View of a Capital Market Investor and an Emitent
Autorzy:
Jabłoński, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588412.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Dywidenda
Papiery wartościowe
Portfel akcji
Rynek kapitałowy
Capital market
Dividend
Equity portfolios, Securities
Opis:
The article discusses the issue of a model approach to dividend policies from the point of view of an investor and an emitent. The point of view of the investor was presented as a possibility of creating portfolios of securities made only of dividend companies in comparison to a popular method of creating dividend portfolios: the Markowitz method. On the other hand, an approach to dividend policies from the point of view of an emitent of securities was described as a possibility of applying fuzzy numbers and logit models in creating the strategy of the division of a company's profit. In addition, in the article the specificity of dividends and a potential influence of the paid out dividend on the behavior of the listings of shares of the companies was described
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 159; 39-50
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowe ujęcie strategii marketingowej przedsiębiorstw organizujących usługi przewozowe na rynku transportu miejskiego w Polsce
The model approach to the marketing strategy of entities organizing transport services on the market of public transport in Poland
Autorzy:
Mendryk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953090.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport miejski
strategia marketingowa
rynek docelowy
segmentacja
zarządzanie marketingowe
public transport
marketing strategy
target market
segmentation
marketing management
Opis:
Przedsiębiorstwa organizujące usługi przewozowe na rynku transportu miejskiego, działając w warunkach malejącego popytu na usługi przy jednocześnie rosnącej konkurencji ze strony motoryzacji indywidualnej, muszą podejmować skuteczną walkę o klienta. Przemyślane działania, sformalizowane w strategii marketingowej, stanowią warunek nie tylko wystarczający, ale wręcz konieczny dla prawidłowego rozwoju przedsiębiorstw organizujących usługi przewozowe na rynku transportu miejskiego. Strategia marketingowa wpływa stymulująco na rozwój i wzrost przedsiębiorstwa, gdy obejmuje aktywne i spójne działania marketingowe, pozwalające w optymalny sposób wykorzystać silne strony przedsiębiorstwa oraz szanse występujące w jego otoczeniu. W artykule, w oparciu o wyniki badań własnych, dotyczących wykorzystywania strategii marketingowych w transporcie miejskim, zaprezentowano modelowe ujęcie strategii marketingowej przedsiębiorstw organizujących usługi przewozowe na tym rynku. Modelowe ujęcie powinno objąć potencjalne cele działalności stanowiące podstawę strategii oraz jej treść w postaci opisu rynku docelowego, sposobu działania oraz instrumentów marketingowych wykorzystywanych w procesie jego kształtowania. W zaproponowanym, modelowym ujęciu wskazano na potencjalne działania, jakie przedsiębiorstwa transportu miejskiego mogą podjąć, realizując strategię marketingową. Przedstawiony model nie wskazuje jedynych, właściwych rozwiązań, natomiast może stanowić pomoc w procesie formułowania strategii marketingowej dla przedsiębiorstw organizujących usługi przewozowe na rynku transportu miejskiego.
The entities organising transport services on the market of public transport, operating in the conditions both of declining demand for public transport services and increasing competition of individual transport, need to take effective actions to attract new customers and retain existing ones. Deliberately planned actions formalised in a marketing strategy, are not only sufficient but also necessary condition for the proper development of the entities organising transport services on the market of public transport. The marketing strategy stimulates the development and growth of the company, when it includes active and coherent marketing efforts, enabling in the optimal way to use the strengths of the company and the opportunities occurring in the environment. In the article, on the basis of the results of own research, on the use of marketing strategies in urban transport, the model approach to the marketing strategy of entities organising transport services on the market of public transport has been presented. The model approach includes the potential objectives of the action, as the base of marketing strategy, and its content defining target market, proceedings and marketing instruments. The suggested model approach indicates the potential actions that can be undertaken by organisators of public transport implementing marketing strategy. The model approach does not indicate the only proper solutions, however it may be useful in the formulation of marketing strategy for the entities organising transport services on the market of public transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 10; 30-37
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podatek dochodowy od osób prawnych – ujęcie modelowe a praktyka ustawowa
Corporate income tax – model approach versus statutory practice
Autorzy:
Flis, Maciej Cyprian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28761967.pdf
Data publikacji:
2022-10-26
Wydawca:
Instytut Studiów Podatkowych Modzelewski i wspólnicy
Tematy:
podatek dochodowy od osób prawnych
podatek minimalny
podatek od przychodów z budynków
praktyka legislacyjna
optymalizacja podatkowa
corporate income tax
minimal tax
buildings tax
legislation practice
tax optimalisation
Opis:
W referacie zostały zaprezentowane rozważania na temat problemu, czy istnieje i jak wygląda model podatku dochodowego od osób prawnych. W drugiej części opracowania zostały przedstawione refleksje nad ujęciem ustawowym opodatkowania dochodów uzyskiwanych przez osoby prawne. W ostatniej części omówiono relację zachodzącą między ujęciem modelowym a praktyką ustawową. Na końcu referatu przedstawiono wnioski i przewidywania odnośnie do ewolucji podatku dochodowego od osób prawnych.
The paper presents reflections on the problem of whether a model of corporate income tax exists and what it looks like. In the second part of the paper reflections on the statutory approach to taxation of income obtained by legal persons are presented. In the last part, a comparison is made between the model approach and the statutory practice. Finally, the paper presents conclusions and predictions concerning the evolution of corporate income tax.
Źródło:
Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych; 2022, 10(314); 4-8
1427-2008
2449-7584
Pojawia się w:
Doradztwo Podatkowe Biuletyn Instytutu Studiów Podatkowych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Promowanie działań cause marketinguw Internecie – ujęcie modelowe
Promoting the cause of marketing activities on the Internet – a model approach
Autorzy:
Dejnaka, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/541132.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
social responsibility of business
non-profit organizations
cooperation of companies and non-profit organizations
cause marketing
społeczna odpowiedzialność biznesu
organizacje non-profit
współpraca firm i organizacji non-profit
promowanie akcji społecznych
serwis internetowy
Opis:
Dynamika rozwoju Internetu oraz zmiany społeczne wymogły na organizacjach non-profit dostosowanie swoich działań do wirtualnej przestrzeni. W artykule zaprezentowany został model działań promocyjnych cause marketingu w Internecie na podstawie analizy wyników badań jakościowych.
Intensive firms and nonprofit organizations on the Internet medium can currently be seen on the market, which is a direct result of social changes: the development of Web 2.0 and the information society. Technological revolution, development of the Internet and knowledge-based society have become important agents of change in companies. Non-profit organizations and business companies working together for the benefit of society often provide information about the progress of cooperation, the results of social campaigns and results of operations on the Internet. Therefore, appropriate, in light of the intensive development of the Internet and the growth of its importance in society, is to learn as it is now in virtual space (in particular through promotion of activities on the website) is as non-profit collaboration between organizations and business firms. The article presents an analysis of promotional activities on the ground cause marketing websites used by companies working together business and nonprofits. It offers a preliminary model of cause marketing to promote the Internet in accordance with the new trends of Web 2.0.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu; 2013, 1(33); 25-45
1643-7772
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies