Wszystkie pola: turbojet - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of thermodynamic cycle influence of turbofan mixer engine on its performance
Autorzy:: Jakubowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245722.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aircraft engines
turbojet engines
modelling of turbojet engines
turbojet engine characteristics
Opis:: The turbofan engines are widely used as propulsion of the contemporary airplanes. In the military application the turbofan mixer engines are used. Although the turbofan mixer engines are applied for a long time, the information about exact analysis of their thermodynamic cycle and performance are still in complete. The thermodynamic cycle of the turbofan mixer engine is presented and discussed in this paper. Based on it the cycle parameters selection is discussed. Then the optimization of turbofan mixer engine cycle is presented. Final results present the influence of chosen engine cycle parameters on the engine performance. The results are analyzed and discussed. On the basis of them the conclusions are formulated. It is not such an easy process to choose for the turbofan mixer engine thermodynamic parameters. It is connected with the fulfilment of two important rules. The equalization of total pressure of mixer inflow streamfor mixer efficient work is the first of it. The other rule is connected with engine cycle optimization. As it is shown it is not possible to choose engine parameters to reconcile the demands of specific thrust maximization and specific fuel consumption minimization. The engine thermodynamics parameters selection process is the search of the compromise between these two demand fulfilments, very often including engine mass analysis.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 4; 171-178
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Mass model of microgasturbine single spool turbojet engine
Autorzy:: Czarnecki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247344.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: gas turbine
micro gas turbine
mass model
Schreckling
turbojet
Opis:: Presented paper consists detailed mass model of micro gas turbine single spool turbojet in well-known Scheckling design layout (1R/1A). One of major criteria in aviation is weight that is granted by airworthiness requirements. At present, exempt from certification process are RC airplanes or UAV with total take-off weight less than 22.5 kg. From the 70's mass model was added as a part of aero engines design process. Engine weight affects airplane or UAV weight greatly, because it is a source of variety structure loads. Weight reduction efficiency factor, verifying in terms of design quality a micro gas turbine, and the flying object as a system. Developed computational model allows to estimate weight of the components (gas generator shaft, compressor rotor, compressor diffuser, combustor, turbine nozzle, turbine rotor, jet pipe, casings and housings) and whole engine as well. Model inputs are related to technological axisymmetric dimensions obtained from thermo gas dynamic and construction equations, making it easy to use. Obtained results was presented for several micro gas turbines (mSO1-designed by author, FD3-64, TK-50, JF-50, MW-54, KJ-66, AMT Olympus). Advantage of this model allows to avoid time consuming CAD modelling process at design study level. Presented algorithm can be used also in the design of UAV as well as issues related to the preliminary multidisciplinary design and optimization PMDO cases.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 1; 49-54
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza wpływu kąta rozpylenia prądownicy TurboJet 52 na rozkład intensywności zraszania
Analysis of the influence of TurboJet 52 nozzle spray angle on distribution of sprinkling intensity
Autorzy:: Gałaj, J.
Drzymała, T.
Zadorożny, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313458.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: prądownica TurboJet 52
kąt rozpylania
analiza
TurboJet 52 nozzle
spray angle
analysis
Opis:: W artykule zaprezentowano badania doświadczalne dotyczące wpływu kąta rozpylenia strumienia wody podawanego z prądownicy TurboJet 52 na rozkład intensywności zraszania. Omówiono w nim m.in. przedmiot badań, metodykę badań i stanowisko pomiarowe oraz przebieg badań. Prądownicę TurboJet 52 badano dla trzech kątów rozpylenia strumienia: 60º; 90º i 120º przy stabilizowanym ciśnieniu 6 bar i wydatku 230 dm3/min. W tabelach i na trójwymiarowych wykresach zamieszczono wyniki rozkładów intensywności zraszania. Zdefiniowano kryteria oceny wyników oraz przeprowadzono ich analizę. Na tej podstawie sformułowano wnioski, mające wymiar praktyczny dla strażaków operujących rozproszonymi prądami wodnymi.
This paper presents studies on the influence of the spray angle on the distribution of sprinkling intensity in a spray generated by the TurboJet 52 nozzle. Among the others the following is discussed in the paper: study subject, study method, research stand and the course of studies. The studies were conducted for three different nozzle spray angles of 60°, 90° and 120°. The obtained results are presented in a tabular and graphical form. Based on the analysis of results the conclusion are formulated, important not only for the theoretical considerations but also in practice, especially in the context of water stream operation by the firefighters during rescue and firefighting actions.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 931-936
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Comparison of internal processes effectiveness change influence the turbofan with and without mixer model sensitivity
Porównanie wrażliwości modelu silnika dwuprzepływowego z mieszalnikiem i bez mieszalnika na zmianę efektywności procesów wewnętrznych
Autorzy:: Jakubowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247564.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silniki lotnicze
silniki odrzutowe
modelowanie silników odrzutowych
charakterystyki silnika odrzutowego
aircraft engines
turbojet engines
modelling of turbojet engines
turbojet engine characteristics
Opis:: At the present time one of the way of the aircraft engines improvement is the fuel consumption reduction but the thrust should stay on the same level. One of the ways to realize this is the engine internal processes improvement. Nowadays technology and the commuter design methods allows us produce more efficient compressors, fans, turbines etc. To manage the proper process of engine improvement, it is demand to know how the chosen elements improvement influences the engine work parameters. This knowledge allows us to calculate the cost, and evaluate the effects of the improvements. In the paper, the analyzes of chosen internal engine process improvement influence on the specific thrust and the specific fuel consumption is done for turbofan engine. The processes effectives are characterized by flow losses coefficients and the processes efficiencies. In the beginning the two types of turbofan engine wit and without mixer is described. The main differences in the engines model are presented. Then the process effectiveness coefficients are defined and research method is presented. The analysis, based on the small deviation methods is use to calculate the results of the work. Then the results are presented as comparison graphs for the engine with the mixer and without the mixer. The results are analyzed and discussed. In the last parts of the paper the conclusion are presented.
Współcześnie jedną z metod poprawy efektywności pracy silników lotniczych jest obniżanie jednostkowego zużycia paliwa, przy jednoczesnym niezmienianiu jego ciągu. Umożliwia to m.in. doskonalenie procesów wewnętrznych w silniku. Obecna technologia wytwarzania oraz komputerowe wsparcie procesów projektowania pozwala produkować zespoły silnika o coraz wyższej efektywności procesów wewnętrznych. Żeby optymalnie organizować proces podnoszenia efektywności pracy silnika wymagana jest znajomość wpływu modyfikacji efektywności poszczególnych zespołów na parametry użytkowe silnika. Umożliwia to oszacowanie kosztów i ocenę efektywności proponowanych modyfikacji silnika. W pracy przeprowadzono analizę wrażliwości modelu silnika dwuprzepływowego na zmianę efektywności procesów przepływowo-cieplnych w zespołach silnika. Efektywność procesów w zespołach silnika opisano poprzez wskaźniki strat ciśnienia oraz sprawności, zaś badanymi parametrami pracy silnika były ciąg jednostkowy i jednostkowe zużycie paliwa. Na początek scharakteryzowano dwa zasadnicze typy silników dwuprzepływowych - z mieszalnikiem i bez. Następnie przedstawiono przyjęty model silnika oraz wskaźniki oceny procesów wewnętrznych w zespołach i metodykę badań. W kolejnym kroku przeprowadzono badania z wykorzystaniem metod bazujących na metodzie małych odchyleń. Wyniki badań przedstawiono w postaci graficznej i omówiono porównując obydwie analizowane konstrukcje. Na koniec zaprezentowano wnioski do pracy.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 201-207
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Przesłanki kompleksowej parametrycznej oceny stanu regulacji turbinowego silnika odrzutowego
Rationale for a comprehensive parametric assessment of turbojet engine adjustment
Autorzy:: Lindstedt, P.
Golak, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386695.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: silnik odrzutowy
ocena
stan techniczny
turbojet engine
evaluation
technical condition
Opis:: W artykule przedstawiono podstawy nowej metody oceny stanu technicznego silników odrzutowych Model w postaci czterech transmitancji został zredukowany do jednego kompleksowego modelu o takiej pożądanej właściwości, że jakość działania silnika wyznaczona podczas prób naziemnych będzie też dostarczać wymaganą wiedzę o jego jakości w locie. Model ten wiąże w sposób syntetyczny wejście silnika (sygnały i ) z wyjściem silnika (n i ). Można wyznaczyć teoretyczne wzorcowe modele silnika i ich parametry, a następnie porównywać parametry modelu wzorcowego z parametrami modelu eksperymentu (próby naziemnej) i w ten sposób badać zmiany występujące w silniku podczas jego eksploatacji.
The article presents the basis of a new method of evaluation of technical condition of turbojet engine. The model in the form of four transmittances has been reduced to a single comprehensive model witch that properties, that the operating quality of the engine determined during ground testing will also provide the required knowledge about its quality in flight. This model involves in a synthetic way the engine input (signals and ) with the output of the engine ( and ). The theoretical models of the engine and their parameters can be designated, and then compared with the parameters of the model obtained during the experiment (ground tests) and thus allows to explore the changes occurring in the engine during its operation.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 73-77
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Measurement of exhaust gas emissions from miniature turbojet engine
Autorzy:: Gawron, B.
Białecki, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133535.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: combustion process
effect on environment
exhaust gas emission
miniature turbojet engine
proces spalania
wpływ na środowisko
emisja spalin
miniaturowe silniki turboodrzutowe
Opis:: This paper presents a methodology developed to measure exhaust gas emissions during operation of a miniature turbojet engine, using a laboratory test rig. The rig has been built for research and development works aimed at modelling and investigating processes and phenomena occurring in jet engines. The miniature jet engines, similarly to full–scale ones used commonly in air transport, are characterized by variable exhaust gas emissions, depending on engine operating parameters. For this reason, an attempt has been made to determine the characteristic features of miniature engine operation modes and to define the variability of operation parameters and exhaust gas emissions as a function of time. According to the authors, the preliminary tests allowed for defining specific profile of engine test, which enables proper measurement regarding exhaust gas emissions using the miniature jet engine. The paper also presents test results for Jet A-1 fuel, according to the used methodology.
Źródło:: Combustion Engines; 2016, 55, 4; 58-63
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Investigation of the turbofan with mixer engine model sensitivity of thermal-flow process modification in the engines components
Badania wrażliwości modelu silnika dwuprzepływowego z mieszalnikiem strumieni na zmianę efektywności procesów przepływowo-cieplnych w zespołach silnika
Autorzy:: Jakubowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244315.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: silniki lotnicze
silniki odrzutowe
modelowanie silników odrzutowych
charakterystyki silnika odrzutowego
aircraft engines
turbojet engines
modelling of turbojet engines
turbojet engine characteristics
Opis:: The turbofan with mixer engine model sensitivity of the thermal-flow processes effectiveness in the engine components changes was analyzed. The model of turbofan engine with the mixed exhaust stream is so complicated to use the small deviation methods to solve this problem. On that reason the own author methods to analyze this problem was proposed. During investigation it was revealed that the changes of some processes effectiveness leads to change of pressure inflow to the mixer and this cause to change of mixer process effectiveness. The mixer pressure drop coefficient decries so slightly but it should be taking into consideration during exact calculations. In the main parts of paper the results of simulation of engine work parameters sensitivity of the thermal-flow processes effectiveness changes is presented and discussed. The specific thrust and specific fuel consumption were chosen as the engine work parameters. The model responds for change of internal process effectiveness in all range and for small step was analyzed. The conclusions are presented in final parts of the paper. The essential influence on relations between the change of the efficiency of rotor sets and with specific parameters has compression rate of compressor. Generally the improvement performers of the excellence processes give better effects at the lower temperature value in front of the turbine.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 4; 119-126
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Usuwanie związków biogennych w przydomowych oczyszczalniach ścieków typu Turbojet i Biocompact
Remove of biogenic indices in domestic sewage treatment plant type Turbojet and Biocompact
Autorzy:: Kaczor, G.
Bugajski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/59903.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: oczyszczalnie sciekow
oczyszczalnie przydomowe
oczyszczalnia Turbojet EP 4
oczyszczalnia Biocompact S-12
oczyszczanie sciekow
zwiazki biogenne
usuwanie zwiazkow biogennych
efektywnosc oczyszczania
scieki surowe
scieki oczyszczone
wskazniki zanieczyszczen
azot ogolny
fosforany
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących wielkości oraz redukcji związków azotu i fosforu w przydomowych oczyszczalniach ścieków. Analizowane oczyszczalnie ścieków to obiekty pracujące na podstawie metody osadu czynnego. Pierwszy obiekt to oczyszczalnia typu Turbojet EP-4 zainstalowana w miejscowości Ibramowice w gminie Pałecznica w województwie małopolskim. Oczyszczalnia obsługuje szkołę podstawową, do której uczęszcza około 100 uczniów oraz dom nauczyciela zamieszany przez 6 osób. Drugi obiekt to oczyszczalnia typu Biocomopact BCT S-12. Przedmiotowa oczyszczalnia wybudowana jest w miejscowości Rajbrot w gminie Lipnica Murowana w województwie małopolskim. Do oczyszczalni dopływają ścieki z zespołu szkół, do którego uczęszcza około 300 uczniów oraz z domu nauczyciela zamieszkanego przez 12 osób. Badaniami objęto okres czteroletni (1999–2003), w którym pobierano próby ścieków surowych oraz oczyszczonych. Wyniki badań jakości ścieków surowych i oczyszczonych poddane zostały analizie statystycznej pozwalającej scharakteryzować wielkość i zmiany stężenia azotu ogólnego oraz fosforanów. W ramach analizy obliczono także częstość względną występowania określonych stężeń związków biogennych w ściekach oczyszczonych oraz scharakteryzowano wielkość redukcji tych wskaźników w procesie oczyszczania. Skład ścieków dopływających do obu oczyszczalni odpowiadał wartościom typowym dla ścieków bytowych, a średnia redukcja wskaźników eutroficznych azotu ogólnego i fosforanów wyniosła średnio dla obu oczyszczalni 63,6% i 51,4%. Średnie wartości stężenia azotu ogólnego i fosforanów w ściekach dopływających do oczyszczalni Turbojet EP-4 wyniosły 85,12 mgNog∙dm-3 i 35,44 mgPO4∙dm-3. Natomiast w ściekach oczyszczonych wyniosły odpowiednio 25,35 mgNog∙dm-3 i 11,99 mgPO4∙dm-3. W oczyszczalni Biocompact BCT S-12 średnie stężenie azotu ogólnego i fosforanów w ściekach dopływających wyniosło 77,61 mgNog∙dm-3 i 34,12 mgPO4∙dm-3, natomiast w ściekach oczyszczonych wartości średnie wyniosły 40,64 mgNog∙dm-3 dla azotu ogólnego i 20,13 mgPO4∙dm-3. Analiza wyników badań wskazała na bardziej stabilną pracę oczyszczalni Turbojet EP-4 w aspekcie redukcji związków biogennych w porównaniu do oczyszczalni Biocompact BCT S-12.
The article presents results of research concerns amount and remove indices of nitrogen and phosphate in domestic sewage treatment plant. Analysis sewage treatment plants are objects working with method of active sludge. The first sewage treatment plant Turbojet EP-4 was installed in Pałecznica in province małopolska. The treatment plant works for Primary schools where about 100 children and theaters’ house inhabited 6 people. Second sewage treatment plant is called Biocompact BCT S-12 and was installed in Rajbrot village near Lipnica Murowana. It takes sewage from schools and a teachers’ house inhabited 12 people. Analysis of results of research concern four years 1999-2003, and in this time took sewers flow to and flow in to sewage treatment plants. The results of research of sewer analyzed statistical for characterize size concentration total nitrogen and phosphates in sewer. In analysis introduce frequency relativity of occurrence concentration indices of biogenic indices in clean sewer. Additionally characterize size of reduction indices in clean process. Composition in flow to sewer was type for living sewer. Mean reduction of biogenic indices was for nitrogen and phosphates for two treatment plant 63,6% and 51,4%. Mean values total nitrogen and phosphates in sewer flow to treatment plant Turbojet EP-4 took 85,12 mgNog∙dm-3 and 35,44 mgPO4∙dm-3. However in flow away took 25,35 mgNog∙dm-3 and 11,99 mgPO4∙dm-3. In treatment plant Biocompact BCT S-12 mean values nitrogen and phosphates in sewer flow to took 77,61 mgNog∙dm-3 and 34,12 mgPO4∙dm-3, however in sewer flow away mean values took 40,64 mgNog∙dm-3 for total nitrogen and 20,13 mgPO4∙dm-3 for phosphates.
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2006, 2/2
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Near Magnetic Field of a Small Turbojet Engine
Autorzy:: Andoga, R.
Főző, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1030273.pdf
Data publikacji:: 2017-04
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:: 41.20.-q
Opis:: Different parameters like temperatures, pressures, speed, and vibrations are used in evaluation of technical state of turbojet engines. The article presents a pioneering idea to expand this set of parameters with measurements of distortions in magnetic field in a close vicinity of the engine to obtain more information about its state, which can be further used in its diagnostic and control systems. We believe that deviations in near magnetic field can hold valuable information, which can be used to predict malfunctions and evaluate the condition of the engine. The presented article shows pilot experimental results and gives answer to the basic hypothesis, if such measurements can be realized using a small turbojet engine, as well if there are significant changes in near magnetic field, which would warrant further research in the area.
Źródło:: Acta Physica Polonica A; 2017, 131, 4; 1117-1119
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:: Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Diagnostic investigations of turbojet injectors
Autorzy:: Opara, T.
Zaremba, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241589.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aircraft turbine engines
fuel injectors
fuel spray diagnostics
Opis:: The basic aim of injectors is to supply a specified amount of fuel to the turbine engine combustion chamber. The fuel should be atomized to the extent which enables its evaporation and helps to produce a homogenous mixture of fuel vapour and air, thus ensuring high efficiency of the combustion process. The article contains the review of methods and diagnostic equipment used in Aviation Overhaul Works (Lotnicze Zakady Remontowe) in assessing the suitability of turbine jet as well as turboprop and helicopter engines sprayers. Injectors are evaluated on the basis of their fuel delivery Q(p) which determines the volume of fuel sprayed in the time unit, the spray cone angle (p) and the parameter J(p) which describes the asymmetry in the circumferential spray density distribution j(). These parameters are dependent both on structural characteristics of the sprayers as well as on fuel delivery pressure p in the fuel supply pipe. In the standard diagnostic stations, the measurement of fuel delivery Q(p) is carried out only for the two fuel supply pressures, corresponding to the extreme engine ranges, that is the rotational speed of the idle running nbj and maximum rotational speed nmax. Injectors undergo the leak test at the fuel pressure 5 to 10 times bigger than the nominal value. Tolerances adopted by the producers for the measured parameters characterizing the injectors are also presented.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 1; 247-254
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "turbojet" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język