Wszystkie pola: transport education - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Strategia wychowania komunikacyjnego w działaniach Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie
Strategy of transport education in the activities of municipal transport company in Warsaw (ztm Warszawa)
Autorzy:: Klimczak, K.
Skwarek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193214.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: ruch miejski
programy edukacyjne
wychowanie komunikacyjne
urban traffic
educational programmes
transport education
Opis:: Kampanie informacyjno-edukacyjne ZTM Warszawa. Charakterystyka projektu obejmującego lekcje wychowania komunikacyjnego dla uczniów szkół podstawowych i średnich prowadzone w pojazdach komunikacji miejskiej.
Information and education campaigns of ZTM Warszawa. Characteristics of project including transport education lessons for pupils of primary and secondary schools, organised in the vehicles of the city public transport.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 28-30
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Proces realizacji i rezultaty Kampanii Marketingu Aktywnego promującej transport publiczny w obszarach podmiejskich
Process of realisation and results of the Active Marketing Campaign promoting public transport in suburban areas
Autorzy:: Duda-Wiertel, U.
Nosal, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193010.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport publiczny
Kampania Marketingu Aktywnego
informacja spersonalizowana
edukacja transportowa
public transport
Active Marketing Campaign
personalized information
transport education
Opis:: Artykuł przedstawia proces realizacji oraz rezultaty organizacji Kampanii Marketingu Aktywnego, promującej usługi transportu zbiorowego w podkrakowskiej gminie Liszki. Kampania Marketingu Aktywnego to kampania marketingu bezpośredniego, podczas której obecni i potencjalni pasażerowie otrzymują informacje ogólne i spersonalizowane na temat możliwości podróżowania, a równolegle do tradycyjnych działań informacyjnych, interakcja z użytkownikami jest zapewniona poprzez organizację spotkań i happeningów oraz doradztwo osobiste udzielane przez konsultantów mobilności. Organizacja kampanii w gminie Liszki dowiodła, że nawet w obszarach słabiej skomunikowanych transportem zbiorowym istnieje zapotrzebowanie na dostęp do danych o funkcjonowaniu usługi, a działania informacyjne, edukacyjne i marketingowe wpływają na wzrost świadomości mieszkańców odnośnie dostępnych opcji transportowych i zwiększają motywację w zakresie rezygnacji z samochodu. By wywołać istotne zmiany w zachowaniach komunikacyjnych muszą one jednak stanowić element szerszej strategii, związanej z jednoczesnym wdrażaniem działań organizacyjnych i inwestycyjnych.
The article presents process of realisation and results of the Active Marketing Campaign, promoting public transport service in the Liszki Municipality located near Cracow. An AMC is a direct marketing campaign informing current and potential passengers about general as well as personalized travel’s possibilities. Parallel to traditional information activities, interaction with users is ensured through the organization of meetings and events, as well as personal advice given by the mobility consultants. Organization of the campaign in the Liszki Municipality has proved, that even in the areas with poorer transport public service a demand for access to data about the service operation appears and the information, educational and marketing activities have an impact on the awareness rising as well as increase the motivation for giving up private car. However in order to reach significant changes these activities need to be implemented as an element of the broad strategy consisting of organizational and investment measures.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2016, 11; 42-47
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: О необходимости изменения подхода к транспортному oбразованию в Pоссии
About the necessity of changing the approach to transportation education in Russia
Autorzy:: Nordin, V.
Korneev, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113618.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: transport system
collision of cities and cars
transport policy
transport planning
transport education
system transportowy
polityka transportowa
planowanie transportu
edukacja transportowa
Opis:: Транспортная отрасль России характеризуется огромным числом проблем системного характера, связанных в первую очередь с нехваткой эффективных специалистов. Как показывает опыт передовых в этом отношении стран, особого внимания заслуживает образование специалистов в области транспортного планирования.
The transport sector of Russia is characterized by a huge number of problems of a systemic nature, linked primarily with lack of effective professionals. As the experience of advanced countries, deserves special attention the education of specialists in the field of transport planning.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 7; 213-222
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Transport w badaniach i kształceniu w Politechnice Gdańskiej
Transport in researches and education in Gdańsk University of Technology
Autorzy:: Jamroz, K.
Michalski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192746.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: Politechnika Gdańska
historia
transport
badania
dydaktyka
Gdańsk University of Technology
history
research
teaching
Opis:: W ciągu 111 lat istnienia Politechniki Gdańskiej można wyróżnić kilka okresów jej funkcjonowania: pod panowaniem pruskim, Wolnego Miasta Gdańsk, PRL-u i okres RP. W czasie swojego istnienia uczelnia powiększyła wielokrotnie liczbę studentów i pracowników naukowo-dydaktycznych, poszerzyła kierunki badań. W ciągu całego okresu jej istnienia mury uczelni opuściło ponad 110 tysięcy absolwentów. Transport to jedna ze specjalności, która w różnym zakresie istnieje na Politechnice Gdańskiej od jej początku. W artykule przedstawiono krótką historię istnienia Politechniki Gdańskiej, zarys działalności naukowo-badawczej w dziedzinie transportu oraz charakterystykę kształcenia na kierunku Transport na Politechnice Gdańskiej.
Over 111 years of existence the Gdańsk University of Technology (GUT) can be divided into three periods of its operation: the period under Prussian rule, the period of the Free City of Danzig and the period of the Republic of Poland. During its existence the number of students and academic teaching and research staff has grown many times as well as scope of researches has been expanded. During the whole period of its existence more than 110 thousand alumnus have graduated from the University. The Transport department is one of the specialties that has been existing at the GUT from the beginning. The article presents brief history of the Gdańsk University of Technology, the outline of scientific researches in the field of Transport and characteristics of education at this department.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2015, 4; 3-9
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Zarządzanie strategiczne w przedsiębiorstwach usług transportowych a proces kształcenia studentów z zakresu systemów klasy ERP
Strategic management in enterprises transport services and education process of students in the field of ERP systems
Autorzy:: Grochowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/325267.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: zarządzanie strategiczne
system klasy ERP
małe i średnie przedsiębiorstwa
strategic management
ERP systems
small and medium-sized enterprises
Opis:: Zarządzanie strategiczne nie jest powszechnie stosowane w polskich przedsiębiorstwach. Należy podkreślić, że dotyczy to głównie sektora MSP (małych i średnich przedsiębiorstw). W takiej sytuacji warto wskazać narzędzia, które będą wspierały proces implementacji rozwiązań zarządzania strategicznego. Należą do nich systemy klasy ERP (Enterprise Resource Planning). Wspomagają one zarówno planowanie operacyjne, jak i strategiczne. Wymagania pracodawców oraz wyniki badania wskazują na potrzebę uwzględniania systemów klasy ERP w programach kształcenia na wyższych studiach ekonomicznych.
trategic management is not usually applied in Polish enterprises. It should be noted, that it refers mainly to the SME sector. In this case, it is worth pointing the tools which will support implementation process of strategic management solutions. They are called ERP (Enterprise Resource Planning) systems. They support operational and strategic planning. Employers requirements and the results of the study justify the need for including ERP systems in education programs at higher education schools of economics.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2016, 93; 163-172
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wstępna analiza możliwości oddziaływania wykształcenia właściciela na infrastrukturę transportową gospodarstwa
Preliminary studies of possible influence of owner education on farm transport infrastructure
Autorzy:: Kokoszka, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/61906.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: gospodarstwa rolne
infrastruktura transportu
drogi
infrastruktura punktowa
infrastruktura liniowa
rolnicy
wlasciciele
wyksztalcenie
Opis:: Przedstawiono wyniki badań dotyczących infrastruktury transportowej (liniowej i punktowej badanych gospodarstw. Wyposażenie w środki transportowe przeliczeniu na 100 ha UR poza grupą o wykształceniu zawodowym w wyższych grupach wykształcenia wyraźnie maleje w miarę wzrostu poziomu wykształcenia. Odległości w transporcie zewnętrznym są znaczne, przy średniej 15,25 km i zróżnicowaniu pomiędzy wydzielonymi grupami 8,03 do 18,82 km nie wykazują związku z wykształceniem właściciela. Średnio 47,42% nawierzchni po których odbywa się transport wewnętrzny to nawierzchnie asfaltowe w średnim stanie, ich udział pomiędzy wydzielonymi grupami waha się od 43,30 do 51,92%. W 63,86% przypadkach dojazd do pola – końcowy odcinek nawierzchni to droga polna, a tylko 7,23% asfaltowa. W tym zakresie najkorzystniejsza sytuacja występuje w grupie rolników z wykształceniem wyższym. Średnio w badanych gospodarstwach jest 20,19 działek (od 15,31 do 26,46 sztuk), jedna działka to przeciętnie1,30 ha. Tylko w 31,33% gospodarstw, na podwórku bezkolizyjnie manewrów zawracania może dokonywać ciągnik z przyczepą. W przypadku samochodów ciężarowych i dostawczych sytuacja jest podobna.
The study presents the results of research pertaining to transport infrastructure (linear and nodal) of the farms under analysis. The means of transport owned calculated per 100 ha of cultivated land outside the group with vocational education in higher groups of education decreases significantly proportionately to the increase in the level of education. Internal transport distances are quite large with the average value of 15.25 km and the variability among the distinguished groups ranging from 8.03 to 18.82 km and no relationship with the owner’s education is observed. On average, 47.42% of the surface for internal transport are paved roads in average condition, their share between the distinguished groups ranges from 43.30 to 51.92%. In 63.86% of cases, the access to the field – the final section of the surface is a dirt road and only in 7.23% of the cases – a paved road. In this area, the situation of farmers with higher education is the most advantageous. On average, there are 20.19 plots (from 15.31 to 26.46 pieces), the surface area of the average plot is 1.30 ha on average. Only in 31.33% of farms, a tractor with a trailer can turn back in a collision-free manner in the yard. The situation is similar for trucks and delivery vans.
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, II/1
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Dalekowzroczne cele edukacji komunikacyjnej w tworzeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego a proces egzaminowania kierujących pojazdem
Long-Term Goals of Communication Education in Creating the Foundations of Road Safety Behaviors and the Efficiency of Examining Vehicle Drivers
Autorzy:: Grzesiuk, Antoni
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1810845.pdf
Data publikacji:: 2020-12-28
Wydawca:: Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:: transport
przyszłość
ekonomia
wyzwanie
bezpieczeństwo
edukacja
psychologia
motoryzacja
wyobrażanie
antycypacja
obserwowanie
pamięć
uwaga
edukacja w komunikacji drogowej
cele dalekosiężne edukacji w transporcie
treść egzaminu kierowców
bezpieczeństwo ruchu drogowego
future
economy
challenge
safety
education
psychology
motorization
concept
anticipation
observations
memory
attention
education in road communication
long-term goals of education in transport
content of drivers’ exam
road safety
Opis:: Dalekosiężne cele komunikacji i transportu są integracją myślenia o ruchu drogowym, działania operacyjnego, sytuacyjnego i strategicznego tworzącego: percepcję, uwagę, pamięć i myślenie, pozwalające tworzyć całość, przewidywanie, ideacje i konkretyzacje powodujące zmiany znaczeniowe i proceduralne w torach emocjonalnych, intelektualnych i motorycznych. Nasze działanie i myślenie można przygotować przez dostosowanie do nadchodzącej przyszłości. Wolna wola i swoboda jest ograniczona rozumieniem ograniczeń materialnych, intelektualnych i duchowych: jest w naszym władaniu i może wytworzyć dobro lub zło, bezpieczeństwo lub katastrofę ludzkości, świadomość lub niewiedzę. Edukacja jest nadzieją na dalekosiężną przyszłość. Krótkowzroczność, brak wiedzy i przewidywania jest chorobą naszych czasów. Komunikacja i transport jako ruch przenosi nas z niepewności w przewidywanie oraz w celne dopasowywanie wiedzy i umiejętności do zmieniającej się realności naszego otoczenia. Skuteczne plany, kreatywność, prowadzenie nowych technologii transportowych i ruchu o różnej modalności transportu, prowadzą do przemieszczeń tworzących wspólne budowanie i powiązania społeczne. Duma z nowoczesnych technologii transportowych i opracowań tworzy nowoczesność i współpracę społeczną, tworzy też integrację budującą. Przewidywanie i prognozowanie indywidualne i społeczne są szansą na przetrwanie, pokonanie kataklizmów i błędów cywilizacji. Z kolei niedoskonałość nowych celów rozwoju i racjonalizacji gospodarowania ziemią, tworzy brak szans na przetrwanie i na kreślenie wyobrażeń strategicznych. Nieuporządkowanie myślenia i przewidywania odnośnie do transportu zmniejsza szanse na rozwój i przeżycie ludzkości. Rozwój pedagogiki i psychologii transportu tworzy szanse na pomyślne życie, pozwala na tworzenia wartości nowych, umiejętności upraktycznionych, upraktycznionej wiedzy proceduralnej i strategii w realnych warunkach ekologicznych, zdrowotnych i psychospołecznych, w jakich funkcjonują ludzie.
The long-term goals of communication and transport are the integration of thinking about traffic, operational behavior, situational and strategic actions creating: perceptions, attention, memory and thinking, allowing to create the whole, prediction, ideation and concretization causing changes in meaning and procedures in the emotional and motor tracks of human intellectual activity. Our actions and thinking can be prepared by adapting to the future. Free will and freedom is limited by the understanding of material, intellectual and spiritual limitations: it is in our possession and can produce good or evil, security or catastrophe of humanity, consciousness or ignorance. Education is hope for a far-reaching future. Myopia, lack of knowledge and inability to predict is a disease of our time. Communication and transport, as a move, move us from uncertainty into anticipation and accurate matching of knowledge and skills to the changing reality of our environment. Effective plans, creativity, introduction of new transport technologies and traffic with different transport modalities lead to displacements creating joint building and social connections. Pride in modern transport technologies and studies, creates modernity and social cooperation, and creates fruitful integration. Individual and social prediction and forecasting are a chance to survive, overcome cataclysms and civilization errors. In turn, the imperfection of new development goals and lack of rationalization of land management, creates a lack of opportunities for survival and for drawing strategic ideas. Disorderly thinking and anticipation about transport reduces the chances of humanity's development and survival. The development of transport pedagogy and transport psychology creates opportunities for a successful life, which allows creating new values, practical skills, practical procedural knowledge and strategies in real ecological, health and psychosocial conditions in which people operate.
Źródło:: Roczniki Pedagogiczne; 2020, 12, 3; 25-46
2080-850X
Pojawia się w:: Roczniki Pedagogiczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Challenges of International Science and Education in the Field of Aviation Transport Safety
Autorzy:: Isaienko, Volodymyr
Pawęska, Marcin
Kharchenko, Volodymyr
Bugayko, Dmytro
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504122.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: aviation safety
international education
cycles of education
hazards
risks
safety management system
scientific research activity
innovations
Opis:: The aviation safety issue has been one of the most urgent challenges since the first day of flight operations. Aircrafts, avionics, engines, and navigation, communication and surveillance aids have changed and developed, but the problem has never lost its relevance. The main purpose of ICAO is to ensure the safe and orderly development of all aspects of international civil aviation. ICAO develops Standards and Recommended Practices. They are set out in 19 Annexes to the Convention on International Civil Aviation. The new ICAO strategies are the basis for the further sustainable development of global civil aviation. The paper paid special attention to the civil aviation hazards monitoring and risks management in the context of global aviation development trends.The paper deals with challenges of international education and introduces practical experience of the National Aviation University according to the new technologies in transport and aviation education, and trends of international cooperation with the International University of Logistics and Transport in Wroclaw in this sphere.
Źródło:: Logistics and Transport; 2018, 38, 2; 23-32
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Selected aspects of sudent education in the field of air transport
Autorzy:: Džunda, M.
Melniková, L.
Dzurovčin, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24201427.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: air transport
teaching-learning process
professional aviation subjects
aviation personnel
the teacher
the student
ddactics
the teaching
Opis:: In this paper, the issue of teaching professional aviation subjects in the field of higher education air transport was ad‐dressed. We present some research results in the field of didactics of professional aviation subjects, teaching effectiveness, motivation and evaluation of students in education. In this work we present some approaches to the development of didactics of professional subjects in Slovakia. We state that the subject of didactics is the student, teacher and knowledge forming the didactic tri‐angle. Didactics of professional subjects examines the possibilities of transforming the knowledge of technical scientific disciplines into the content of education, didactic systems, teaching projects and the studentʹs knowledge. We researched the area of didactics of professional aviation subjects with a focus on motivating students to study. We managed to involve a large sample of students in the research, which helped us in‐crease the objectivity of the results. Based on the research results, we recommend some measures to increase the quality of higher education of students in the field of air transport. The motivating goal for our research is to support the quality of education at the Faculty of Aeronautics of the Technical University of Košice.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 653--664
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Działania edukacyjne Inspekcji Transportu Drogowego
Educational activities of the Road Transport Inspection
Autorzy:: Raźny, Bartosz
Domagała, Kamil
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1933771.pdf
Data publikacji:: 2021-06-09
Wydawca:: Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:: edukacja dla bezpieczeństwa ruchu drogowego
Inspekcja Transportu Drogowego
kultura bezpieczeństwa ruchu drogowego
education for road safety
Road Transport Inspection
road safety culture
Opis:: Artykuł opisuje działania edukacyjne na rzecz poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym podejmowane przez Inspekcję Transportu Drogowego. Budowanie świadomości społecznej powinno rozpoczynać się już od najmłodszych lat i angażować różne instytucje państwa, nie tylko szkołę. Autorzy omawiają wychodzące z tego założenia działania Inspekcji Transportu Drogowego, takie jak „Bezpieczna Szkoła Krokodylka Tirka”, lekcje bezpieczeństwa w szpitalach, szkołach średnich, a także prelekcje podczas konferencji, targów czy wydarzeń branży transportu, logistyki i spedycji. Aktywność Inspekcji Transportu Drogowego pod kątem zaangażowania w akcje edukacyjne i kampanie medialne dotyczące kultury bezpieczeństwa ruchu drogowego została również pokrótce omówiona w perspektywie lat 2018–2020, co ukazuje dynamikę rozwoju formacji na tym polu. Analiza pozwala stwierdzić, że w działaniach edukacyjnych Inspekcji Transportu Drogowego szczególnie cenne jest łączenie teorii i praktyki oraz dzielenie się przez funkcjonariuszy fachową i popartą doświadczeniem zawodowym wiedzą ze słuchaczami w różnym wieku. Wyzwaniem zaś, częściowo już podjętym, pozostaje konieczność przeniesienia aktywności do Internetu z powodu pandemii koronawirusa.
The aim of this article is to describe educational activities concerning improvement of road safety taken by the [Polish] Road Transport Inspection. In order to build awareness of our society some actions should be taken at the earliest age and involve many different institutions, not only schools. The authors show how the Road Transport Inspection fulfils this assumption by creating “Bezpieczna Szkoła Krokodylka Tirka” (‘Crocodile Tirek's School of Safety’), organising lessons about road safety in hospitals, high schools or lectures on conferences, fairs and other events concerning transportation, logistics and shipping. The Engagement of the Road Transport Inspection in education and media campaigns involving road safety has been discussed in the range of years 2018-2020 and it shows the dynamic development of the unit on this field. Our analysis indicates that the most effective in education is combination of both theory and practise or sharing by officers, their knowledge and work experience with the audience. The biggest challenge, on the contrary, is to bring all this activities to the Internet, which is necessary especially because of coronavirus pandemic.
Źródło:: Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2021, 39(39); 44-64
2299-4033
Pojawia się w:: Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Owners education and means of transport available on the farm
Wykształcenie właściciela a wyposażenie gospodarstwa w środki transportowe
Autorzy:: Kokoszka, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334910.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: transport
equipment
mean of transport
education
wyposażenie
środek transportu
wykształcenie
Opis:: The presented results of research and their analysis allow to define a relationship between some indices of the availability of means of transport and the farmer's level of education. There is a small increase in the availability of means of transport ranging from 2.00 to 2.43 pieces with the average of 2.23 pieces. While in calculation per 100 ha of cultivated land, there is a nearly two-fold decrease (from 11.98 to 6.16) between the group with primary and higher education. The number of farms with loading and unloading devices increases together with a growing level of education - 29.41% for primary education and 42.85% for secondary education. Both in the quantitative structure and in the total load capacity, load box trailers are the most common equipment, on average 70.54% of the number and 82.38% of the load capacity and means of transport. Their share increases together with an increase in the level of education in both cases. On average, the largest number, i.e. 42,65% falls within the range from 3-5 tons of load capacity. Not much less, i.e. 39.49% falls within the lowest range, i.e. up to 3 tons and their share decreases considerably in this group together with an increase in the level of their education.
Przedstawione wyniki badań ich analiza pozwalają stwierdzić, iż niektóre wskaźniki wyposażenia w środki transportowe wykazują pewien związek z poziomem wykształcenia rolnika. Wyposażenie w środki transportowe przy średniej 2,23 sztuki wykazuje w miarę wzrostu poziomu wykształcenia niewielki wzrost od 2,00 do 2,43 sztuki. Natomiast w przeliczeniu na 100 ha UR pomiędzy grupą o wykształceniu podstawowym a wyższym występuje prawie dwukrotny spadek (od 11,98 do 6,16). Ilość gospodarstw posiadających urządzenia za- i wyładunkowe rożnie w miarę wzrostu poziomu wykształcenia podstawowe 29,41% i wyższe 42,85%. Zarówno w strukturze ilościowej jak i ładowności całkowitej środkiem o najwyższym udziale są przyczepy skrzyniowe średnio 70,54% ilości i 82,38% ładowności środków. W obydwu przypadkach w miarę wzrostu poziomu wykształcenia następuje wzrost ich udziału. średnio najwięcej środków, bo 42,65% mieści się w przedziale 3-5 ton ładowności. Niewiele mniej, bo 39,49% znajduje się w przedziale najmniejszym, tj. do 3 ton i w tej grupie w miarę wzrostu poziomu wykształcenia ich udział znacznie maleje.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 1; 64-67
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Społeczna odpowiedzialność w kształceniu na poziomie ponadgimnazjalnym wśród przyszłej kadry branży transport-spedycja-logistyka
Social responsibility in upper secondary education of future staff the Transport-Shipping-Logistics
Autorzy:: Sobczak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319657.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: kształtowanie postaw
szkolnictwo ponadgimnazjalne
szkolnictwo zawodowe
shaping attitudes
upper secondary education
vocational education
Opis:: W publikacji przedstawiono najważniejsze zmiany, jakie zostały wprowadzone w szkolnictwie ponadgimnazjalnym zawodowym. Szczególną uwagę poświęcono nowej strukturze programów nauczania – głównie w zawodach z branży TSL – pod kątem odniesień do założeń CSR. Następnie dokonano analizy zapisów tych dokumentów pod względem możliwości wystąpienia zagrożeń w realizacji zapisanych tam celów oraz zadań.
The paper presents the most important changes that have been made in vocational upper secondary education. Particular attention was paid to the new structure of the curriculum - primarily in the competition of the TSL sector - in terms of their new structure and references to the principles of CSR. Then an analysis of the provisions of these documents in terms of the potential risks in the implementation stored there objectives and targets.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2013, 23; 221-228
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: "Mamo, tato, wybieram ekotransport"- promocja gdyńskiej komunikacji trolejbusowej
"Mummy, daddy - I go for ecotransport" - promotion of the trolleybus transport in Gdynia
Autorzy:: Staszak-Winkler, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193146.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport miejski
transport zbiorowy
komunikacja trolejbusowa
edukacja ekologiczna
promocja
urban transport
public transport
trolleybus transport
ecological education
promotion
Opis:: Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta. Doświadczenia ZKM w Gdyni w zakresie promowania komunikacji trolejbusowej poprzez dużą kampanię współfinansowaną ze środków europejskich "Mamo, tato, wybieram ekotransport". Charakterystyka zajęć edukacyjno-informacyjnych z dziećmi.
Development of proecological public transport in the Tricity Metropolitan Area. Experiences of ZKM in Gdynia in the scope of the promotion of trolleybus transport through big campaign co-financed from the European sources, entitled "Mummy, daddy - I go for ecotransport". Characteristics of educational-informative courses for children.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2011, 3; 14-18
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Occupational health and metabolic risk factors: A pilot intervention for transport workers
Autorzy:: Naug, Helen L.
Colson, Natalie J.
Kundur, Avinash
Santha Kumar, Abishek
Tucakovic, Lada
Roberts, Michael
Singh, Indu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2177422.pdf
Data publikacji:: 2016-05-05
Wydawca:: Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:: obesity
transport workers
lifestyle education
education interventions
sedentary behavior
metabolic risk
Opis:: Objectives Heavy vehicle transport workers have a high risk of obesity and obesity-related disorders including cardiovascular disease and diabetes. Sedentary nature of their work makes a healthy work and lifestyle balance difficult to achieve. Educational interventions that promote behavioral changes have been shown to be effective in various group settings. The aims of this study were to determine the prevalence of metabolic risk factors among a population of urban bus drivers; to deliver a 3-month educational intervention specifically tailored for the workplace environment of transport workers; and to evaluate the efficacy of the intervention through quantitative measurements and qualitative feedback. Material and Methods Thirty-three bus drivers from depots in south Queensland were recruited for the study. Baseline metabolic data were collected through anthropometric measurements, blood collection and diet/lifestyle questionnaires. Metabolic risk factors that were analyzed included: waist circumference, blood pressure, fasting glucose, blood triglycerides and high density lipoprotein cholesterol (HDL-C). Three interactive seminars were delivered over a 3-month period. At the end of the period, data collection was repeated. Results At the commencement of the study, 35% of the participants exhibited ≥ 3 of the metabolic risk factors that characterize metabolic syndrome. This is higher than the reported prevalence in the general Australian population (22.1%). A total 21 of the 33 participants remained committed to the intervention and provided pre and post intervention data. Of these, 28% (N = 6) showed a decrease in one or more of the risk factors associated with metabolic syndrome. There was a significant increase in the average HDL-C after the intervention. Qualitative feedback indicated that the workers benefited from the program, especially regarding their awareness of the risks associated with their profession. Conclusions This pilot study demonstrates that lifestyle education seminars specifically tailored for the workplace can have an impact on the health behaviors of transport workers.
Źródło:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2016, 29, 4; 573-584
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:: International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Elektroniczne wspomaganie opracowania dokumentów programu kształcenia szkolnictwa wyższego z uwzględnieniem studiów na kierunku transport
Development of electronic documents education program of higher education including field of study of transport
Autorzy:: Kwiecień, R.
Chrzan, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313702.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: Krajowe Ramy Kwalifikacji
program kształcenia
szkolnictwo wyższe
dokument elektroniczny
syllabus
National Qualifications Frameworks
training program
higher education
electronic document
Opis:: W artykule została przedstawiona koncepcja oraz gotowe rozwiązanie do opracowywania elektronicznych dokumentów programu kształcenia dla polskiego szkolnictwa wyższego. Celem tego przedsięwzięcia jest ułatwienie w sposobie tworzenia odpowiednich dokumentów, aby większość z nich mogła być generowana automatycznie. W artykule zaproponowano aby podstawowy dokument jakim jest karta przedmiotu (syllabus), była zapisywana w formacie rozszerzalnego języka znaczników XML (ang. Extensible Markup Language). Zapis taki pozwala na wyszczególnienie wszystkich pól dokumentu, które w sposób jednoznaczny można identyfikować. Zbiór syllabusów zapisanych w formie języka XML stanowi więc główną bazę danych, na podstawie której tworzy się pozostałe dokumenty. Podstawowym dokumentem generowanym automatycznie jest syllabus w formacie RTF (ang. Rich Text Format), odczytywalnym przez aplikację komputerową „Word”. Pozostałe dokumenty tworzone są przy pomocy aplikacji „Excel” w formie tabelarycznej. Główną zaletą takiego rozwiązania jest łatwość sporządzania wydruków za pomocą ogólnie dostępnych aplikacji oraz możliwość edycji treści nowopowstałych dokumentów.
This article presents the concept and ready-made solution for the development of electronic documents education program for Polish higher education. The aim of this project is to facilitate in the way of creating the relevant documents to most of them could be generated automatically. The article proposes that the basic document which is the card subject (syllabus), was recorded in the format extensible markup language XML. This provision allows to list all the fields of the document, which clearly can be identified. Syllabus collection stored in the form of XML is a central database, based on which forms the remaining documents. The main document which is generated automatically is the syllabus in RTF format, readable by a computer application, "Word." Other documents are creating by using the application "Excel" in tabular form. The main advantage is ease to print using commercially available applications and the ability to edit the contents of the newly created documents.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1810-1813
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "transport education" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język