Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transmission losses" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 25
Tytuł:
Measurement and analysis of transmission losses in the supply system of electrified transport
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Hołyszko, P.
Filipek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124691.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
trolleybus transport
traction supply systems
transmission losses
energy savings
electrical measurement
Opis:
The issue of electric energy saving in public transport is currently becoming a key area of interest, a fact connected with both an increase in society’s environmental awareness and a rise in the prices of fuel and electricity. Electricity can be saved by reducing transmission losses in the supply system. The article presents a method of measurement and analysis of transmission losses in the supply system of electrified public transport on the example of trolleybus transport in Gdynia and Lublin in Poland.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 5; 64-71
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Generation of two identical ns laser pulses at single μs spacing by switching output mirror transmission
Autorzy:
Skórczakowski, Marek
Żendzian, Waldemar
Jankiewicz, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220917.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
double pulse Q-switched laser
pulsed holographic interferometry
transmission losses switching
diode pumped Q-switched laser
Opis:
Generation of two identical ns laser pulses spaced by a single μs time interval by means of sequential switching of the output mirror transmittance in a diode-pumped Nd:YAG laser is reported, to our knowledge, for the first time. The theoretical study of the process of transmission losses switching is developed. This analysis confirms the possibility of generation of two identical Q-switched laser pulses with 100% efficiency with respect to the referenced single pulse energy. The detailed characterization of the laser in free-running, single and double Q-switching regimes is presented. The laser can be applied in different branches of metrology as PIV, LIBS or holographic interferometry.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2020, 27, 3; 513-530
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ struktury przestrzennej układu zasilania na energochłonność trakcji miejskiej – pomiary strat przesyłowych
Influence of the spatial structure of the power supply arrangement on the energy consumption - measurements of transmission losses
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254015.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
trakcja miejska
energochłonność
zasilanie
układ przestrzenny
city traction
energy consumption
power
spatial arrangement
Opis:
W artykule Wpływ struktury przestrzennej układu zasilania na energochłonność trakcji miejskiej – pomiary rekuperacji [4] przedstawiono analizę teoretyczną wpływu struktury przestrzennej układu zasilania na efektywność hamowania odzyskowego oraz wielkość strat przesyłowych. Druga część artykułu była poświęcona analizie wyników badań pomiarowych rekuperacji w gdyńskiej sieci trolejbusowej. Niniejszy artykuł ściśle nawiązuje do obliczeń teoretycznych przedstawionych w pierwszej części, w której metodą symulacyjną określono wartość strat przesyłowych energii trakcyjnej i wpływ struktury układu zasilania na nią.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 5; 45-47
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applicability of equations for pressure losses in transmission gas pipelines
Autorzy:
Janusz, P.
Liszka, K.
Łaciak, M.
Smulski, R.
Oiinyk, A.
Susak, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298585.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
natural gas
transmission system
Opis:
Transmission pipelines for gas have large a diameter and high pressure. Gas pump stations are built along the pipeline and their main task is to increase gas pressure to the technologically and economically justified level. Determining the exact value of pressure drop in the pipeline is the major problem in gas pipeline transport. The drop of pressure is a result of external and internal frict ion. The pressure can be lowered in the gas pipeline but this depends on the geometric parameters of the latter, i.e. le ngth, inner diameter, full-length profile, quantity and temperature of transmitted gas and its thermodynamic properties. The technical condition of the transmission pipe- line and the character of gas flow in the pipeline have a great infl uence on the pressure variations. A number of mathematical models focus on determining the drop of pressure in a pipeline section. The value of deviations of calculated values from the real data in each mode l strictly depends on the conditions in the pipeline. The aim of this paper is an analysis of applicability ranges of various equations for pressure losses in transmission pipelines.
Źródło:
AGH Drilling, Oil, Gas; 2015, 32, 3; 525-538
2299-4157
2300-7052
Pojawia się w:
AGH Drilling, Oil, Gas
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The implementation of the evolutionary algorithm for optimization of power flow in the high-voltage transmission lines
Zastosowanie algorytmu ewolucyjnego w celu minimalizacji mocy strat przesyłowych w liniach wysokich napięć
Autorzy:
Gajer, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274815.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
systemy elektroenergetyczne
optymalizacja rozpływu mocy w liniach wysokich napięć
minimalizacja mocy strat przesyłowych
algorytmy ewolucyjne
electro-energetic systems
optimization of the power flow in high-voltage transmission lines
minimizing the power of transmission losses
evolutionary algorithms
Opis:
The paper discusses the possibility of using a computational technique based on evolutionary algorithms in the domain of electro-energetic systems. The purpose of the evolutionary algorithm is to calculate the optimal power flow in highvoltage transmission lines, so as to keep the power of transmission losses as low as possible. The effectiveness of the computational technique based on the evolutionary algorithm is tested by using the example of a hypothetical electro-energetic system, which is composed of several high-voltage lines that operate at different voltage levels. The aim of the evolutionary algorithm is to chose the values of active power that should be transmitted by each high-voltage line in order to minimize the power of transmission losses. The evolutionary algorithm implements the coding system of feasible solutions, which is based directly on real numbers. The only genetic operation that was used during the realization of the evolutionary algorithm was the operation of mutation. Moreover, for the purpose of evaluation of obtained solutions a special form of the fitness function based on penalty factors was constructed, which allowed the evolutionary algorithm to find solutions with the minimal values of transmission losses.
W artykule rozważono możliwości wykorzystania techniki obliczeniowej opartej na algorytmach ewolucyjnych w obszarze elektroenergetyki. Zadaniem algorytmu ewolucyjnego było wyznaczenie optymalnego rozpływu mocy w elektroenergetycznych liniach przesyłowych pod kątem minimalizacji termicznych strat przesyłowych. Efektywność technik obliczeniowych opartych na algorytmach ewolucyjnych została przetestowana na przykładzie hipotetycznego systemu elektroenergetycznego złożonego z kilku linii przesyłowych pracujących na różnych poziomach napięć. Zadaniem algorytmu ewolucyjnego było dobranie wartości mocy czynnych, które miały być przesyłane przez każdą z linii, pod kątem minimalizacji mocy strat przesyłowych. W przypadku rozważanego algorytmu ewolucyjnego zastosowano system kodowania oparty bezpośrednio na liczbach rzeczywistych. Jedynym operatorem genetycznym, który został wykorzystany, był operator mutacji. Ponadto na potrzeby dokonywania skutecznej oceny jakości poszczególnych rozwiązań opracowana została specjalna postać funkcji dopasowania zawierająca czynnik kary, co pozwoliło algorytmowi ewolucyjnemu na znajdowanie rozwiązań charakteryzujących się minimalnymi wartościami mocy strat przesyłowych.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2012, 16, 9; 70-73
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania techniczne w układach zasilania poprawiające efektywność energetyczną transportu szynowego
Technical solutions in power systems improving energy efficiency of rail transport
Autorzy:
Szeląg, Adam
Maciołek, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34601271.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
rozwiązania techniczne
układ zasilania
efektywność energetyczna
transport szynowy
zużycie energii
transport zelektryfikowany
energia hamowania odzyskowego
straty przesyłowe
falownik
technical solutions
power supply
energetic efficiency
rail transport
energy consumption
electrified transport
regenerative braking energy
transmission losses
inverter
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące zużycia energii przez transport zelektryfikowany. Omówiono wpływ różnych czynników decydujących o efektywności energetycznej transportu. Podkreślono rozwiązania techniczne stosowane w celu zmniejszenia zużycia energii transporcie poprzez zmniejszenie strat przesyłowych i przetwarzania, a w szczególności zwiększające wykorzystanie energii hamowania odzyskowego. Główny nacisk położony został na tematykę zastosowania falowników w podstacjach trakcyjnych w celu przesyłu nadwyżkowej energii hamowania odzyskowego do sieci prądu przemiennego. Omówiono uwarunkowania tego rozwiązania, przedstawiono wyniki przeprowadzonych w studium przypadku analiz oraz zasygnalizowano problemy, z jakimi mogą spotkać się operatorzy systemów transportu elektrycznego przy wdrażaniu tego typu rozwiązania.
The article presents the issues concerning the energy consumption of electrified transport. The influence of different factors that determine the energy efficiency of transport is discussed. It is highlighted the technical solutions used to reduce transport energy consumption by reducing the transmission and processing losses, and in particular the increasing use of regenerative braking energy. The main emphasis was put on the subject of using the inverters in traction substations to transfer the surplus regenerative braking energy to the AC network. It is discusses the conditions of this solution. The results of the carried out analyzes in the case study are presented and the problems that the operators of the electric transport system may face during implementing this type of solution are signaled.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 3; 19-25
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojazdy elektryczne, a straty mocy w sieci elektroenergetycznej
Electric vehicles and power losses in a transmission network
Autorzy:
Kasprzyk, L.
Pietracho, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/376659.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
pojazdy elektryczne
eksploatacja
straty mocy
parametry sieci elektroenergetycznej
ładowanie
rozładowywanie
Opis:
Niniejszy artykuł dotyczy problematyki odpowiedniego wykorzystania dostępnych mobilnych magazynów energii i jej dystrybucji do odbiorców. Przedstawiono w nim krótką charakterystykę systemu elektroenergetycznego oraz metody regulacji parametrów sieci z wykorzystaniem magazynów energii. Zaprezentowano symulację analizującą starty mocy w wybranych liniach sieci elektroenergetycznej. Wyniki obliczeń zostały przedstawione dla założonego modelu obciążenia sieci z uwzględnieniem wpływu magazynów energii, podłączonych do sieci pojazdów elektrycznych.
This article deals with the issue of appropriate use of energy stores and its distribution to customers. It presents a short characteristic of the power system and methods for regulating network parameters using energy storages. A simulation analyzing power losses in selected power network lines was presented. The results of the calculations were presented for the assumed load model of the network, taking into account the impact of energy storage, which is represented by electric vehicles.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 255-266
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczanie strat energii w elektroenergetycznych liniach przesyłowych w wyniku zastosowania nowych niskostratnych przewodów
Reducing energy losses in power transmission lines through the use of new low-loss conductors
Autorzy:
Knych, T.
Mamala, A.
Nowak, W.
Szpyra, W.
Tarko, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952761.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
elektroenergetyczne linie przesyłowe
przewody do linii napowietrznych
ograniczanie strat energii elektrycznej
power transmission lines
conductors for overhead lines
reduction of energy losses
Opis:
W artykule omówiono wybrane wyniki badań wykonanych dla operatora sieci przesyłowej nad konstrukcją nowych, niskostratnych przewodów przewidzianych do stosowania w napowietrznych liniach elektroenergetycznych 400 kV. W szczególności omówiono wyniki porównania parametrów elektrycznych wybranych konstrukcji pojedynczych przewodów z przewodami referencyjnymi. Porównano również straty mocy i energii w liniach elektroenergetycznych z wiązkami wykonanymi z przewodów niskostratnych i obecnie stosowanych. Zastosowanie w liniach przesyłowych nowych, niskostratnych przewodów pozwoli na redukcję strat, w porównaniu ze stratami w liniach z przewodami referencyjnymi nawet o 30%.
The article presents selected results of studies carried out for the transmission network operator on the construction of new, low-loss conductors intended for use in overhead power lines. Developed and treated multi-criteria analysis of new types of conductors steel-aluminium (ACSR), homogeneous alloy matrix aluminium (AAAC) Alloy-aluminium (ACAR) and using conductive cores made of copper based alloys, intended for use in bundles of 3-wire on existing towers and bundles of 3- and 4-wire on the new towers. We examined 80 projects of wires. The article discusses the impact of construction on the conductor resistance for alternating current and energy loss. We also compared the energy losses in power transmission lines equipped with bundles made of low-loss conductors with losses in the lines equipped with the currently applied wires. The use of the transmission lines with new low-loss conductors allows the reduction of energy losses in transmission lines by up to 30%, compared to the reference conductors (currently used).
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 53; 92-94
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziom strat mocy w sieci elektroenergetycznej jako jeden z elementów oceny lokalizacji kompensatorów
Power losses level in transmission network as one of the elements of the location evaluation for static compensators
Autorzy:
Kowalak, R.
Zajczyk, R.
Zbroński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267753.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
kompensator bocznikowy
określanie lokalizacji kompensatora
shunt compensator
specifying the location of compensators
Opis:
Podstawą instalowania kompensatorów statycznych bocznikowych w sieciach elektroenergetycznych wysokich napięć jest chęć poprawy warunków napięciowych. Praca takiego kompensatora prowadzi do zmiany profili napięciowych w punkcie przyłączenia i w węzłach sąsiednich, ale ma również wpływ na rozpływ mocy w tej sieci, a tym samym na poziom powstających strat mocy. W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych dotyczących lokalizacji kompensatorów w przykładowym systemie elektroenergetycznym i ocenę, jak wpływa ich praca na zmianę powstających w tej sieci strat mocy.
Static shunt compensators in high voltage power networks (grids of 400 kV, 220 kV and 110 kV) are installed in order to improve voltage conditions. The work of this compensator changes the voltage level in the connection point and the neighboring nodes. It also has an influence on the distribution of power in the power network and thereby the level of generated power loss. The article presents the results of simulation tests on the example of compensators’ location in an exemplary power system. Moreover, this paper includes assessment of influence of their work on the change generated of power losses in the network. The study used author’s method of analysis based on fuzzy logic. The basic parameter that determines the choice of location is the voltage level on each node of the analysed power system. This parameter perfectly illustrates the state of the power system and has a reference to generated power losses in this system. The research was conducted on the test structure of the power system. The calculations showed the need to install two compensators. The analysis includes variability of active and reactive power losses in lines of 110 kV, 220 kV and 400 kV and transformers. The compensators’ work caused a decrease of power losses in each mentioned groups of network elements.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 47; 95-98
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of genetic algorithm and neural network approaches for the prognosis of mechanical idle running losses in agriculture tractor transmission
Autorzy:
Ivanov, Rosen
Ivanova, Donka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203908.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tractor transmission efficiency
idle running
losses
neural network
genetic algorithm
sprawność przekładni ciągnika
bieg jałowy
straty
sieć neuronowa
algorytm genetyczny
Opis:
An experimental investigation of mechanical idle running losses in an agriculture tractor transmission was used to collect a wide range of data. The influence of the engine rotation speed, the number of switched-on gears, and the oil level in the transmission gearbox on the idle running losses was determined. Adequate regression models in cases of switched-on and switched-off PTO were received. A genetic algorithm was used to optimize mathematical models obtained using regression analysis. A feedforward artificial neural network was also developed to estimate the same experimental data for mechanical idle running losses in transmission. A back-propagation algorithm was used when training and testing the network. A comparison of the correlation coefficient, reduced chi-square, mean bias error, and root mean square error between the experimental data and fit values of the obtained models was made. It was concluded that the neural network represented the mechanical idle running losses in tractor transmission more accurately than other models.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 51--59
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies