Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tramway" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 115
Tytuł:
Koncepcja systemu oceny stanu technicznego przejazdów tramwajowych
Concept of evaluation of technical state of tramway crossings
Autorzy:
Grulkowski, S.
Zariczny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248542.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia tramwajowa
diagnostyka toru tramwajowego
przejazdy tramwajowe
tramway structure
diagnostics of tramway structure
tramway crossing
Opis:
Przejazdy tramwajowe stanowią kluczowy element infrastruktury transportu miejskiego. Ich stan techniczny wpływa zarówno na bezpieczeństwo użytkowników linii tramwajowych jak i dróg kołowych. W artykule przedstawiono koncepcję oceny stanu technicznego przejazdów bazującą na doświadczeniach z gdańskiej sieci tramwajowej. Podano jej kryteria, zestawiono występujące wady i uszkodzenia oraz dokonano takiej oceny wraz z analizą przyczynowo – skutkową.
The tramway crossings pose a key element of urban transport infrastructure. Their technical state affects the safety of both tramway lines’ and roads’ users. The paper presents an approach for assessing the technical state of tramway crossings based on the experiences of Gdansk tram network. The assessment criteria have been given, the occurring faults and defects have been summarized, and not only an assessment and a cause but also an effects analysis have been carried out.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 109-119
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczna infrastruktura tramwajowa
Safe tramway infrastructure
Autorzy:
Kornalewski, L.
Malasek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192879.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tramwaj
infrastruktura torowa
bezpieczeństwo ruchu
tramway
tracks infrastructure
road safety
Opis:
Wypadki drogowe z udziałem tramwajów są uznawane za drugie najpoważniejsze w skutkach po wypadkach kolejowych. Jest to uzasadnione, bowiem tzw. ciężkość tych wypadków jest wielokrotnie większa niż statystyczny wypadek z udziałem pojazdów lub samochodów i pieszych. W wypadkach z udziałem tramwaju ofiary są głównie wśród zewnętrznych uczestników ruchu, ale często dochodzą do tego ofiary wśród pasażerów tramwaju. Parametry techniczne i lokalizacja torowiska oraz organizacja ruchu pojazdów w obszarach zurbanizowanych mają istotne znaczenie dla stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Analizie poddano wady i zalety siedmiu sposobów lokalizacji torowiska tramwajowego w przestrzeni miejskiej: wbudowane w jezdnię, wydzielone w pasie drogowym, ulica tramwajowa, poza ulicą w poziomie terenu, w wykopie lub na estakadzie, w tunelu, w strefie ruchu pieszego. Europejskie badania w zakresie bezpieczeństwa ruchu tramwajowego prowadzone są obecnie w ramach Akcji COST TU1103 „Operation and safety of tramways in interaction with public space” (Organizacja bezpiecznego ruchu tramwajowego w przestrzeni miejskiej). Badania w ramach COST TU1103 koncentrują się na następujących zagadnieniach: metody zbierania i analizy danych o wypadkach; organizacja i zarządzanie przedsiębiorstwem tramwajowym; poprawa bezpieczeństwa infrastruktury torowej; efektywność ekonomiczna modernizacji torowisk. Nowoczesne, bezpieczne, niskopodłogowe, szybkie na uprzywilejowanym torowisku wydzielonym, nie emitujące spalin i ciche tramwaje, są w stanie skłonić część kierowców do pozostawienia pojazdów na parkingach, co przyczyni się nie tylko do zmniejszenia liczby wypadków drogowych, lecz również do znacznej poprawy warunków środowiskowych i zdrowotności mieszkańców naszych miast.
Tram accidents are usually more dangerous than car collisions, they result with more fatal and seriously injured participants. Technical parameters and location of the tram tracks as well as the traffic organization in urban areas have a great influence on the road safety. Merits and demerits of seven ways of tram tracks location in public space are analyzed: tram tracks in the street pavement, on separated right-of-way, tram-way, tracks outside the street at ground level, in a ditch or an overfly, in the tunnel, in pedestrian area as a shared space. European research on tram safety at present are represented by the COST Action TU1103 “Operation and safety of tramways in interaction with public space”, where researchers are concentrated on the following issues: tram safety data collecting and analyzing methods; tram companies management; safe tracks infrastructure; C/B analysis for the tracks upgrading. Modern, safe, low floor, quick on separated right-of-way, emission free and quiet trams can make some people to leave their cars at parking lots and travel by tram, what results in lower number of road accidents as well as in cleaner environment and longer life expectations for inhabitants.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 12; 28-34
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty bezpieczeństwa w projektowaniu i budowie infrastruktury tramwajowej
Safety issues in the designing and constructing the tramway infrastructure
Autorzy:
Bujak, N.
Grulkowski, S.
Zariczny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383896.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
tramwaj
bezpieczeństwo
infrastruktura tramwajowa
tramway
safety
tramway infrastructure
Opis:
W artykule omówiono podstawowe problemy szeroko rozumianej infrastruktury tramwajowej, które wpływają na poziom bezpieczeństwa. Wskazano kierunki i przykłady działań w zakresie poprawy bezpieczeństwa w ruchu tramwajowym. Za konieczne uznano projektowanie i ciągły rozwój rozwiązań infrastrukturalnych w sposób uwzględniający wymogi bezpieczeństwa ruchu drogowego.
In this article, we discuss the safety-related problems of the tram transit infrastructure. We point out the directions to improve safety in tramway transportation. We also show the examples of actions aimed at safety improvement. Design and continuous development of infrastructure solutions have been deemed necessary to take account of traffic safety requirements.
Źródło:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2017, 25; 87-105
1897-4007
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka zużyć, wad i uszkodzeń szyn w torach tramwajowych
Characterization of the rail wear, rail defects and failure in tramway tracks
Autorzy:
Grulkowski, S.
Zariczny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249566.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tory tramwajowe
wady szyn
diagnostyka toru tramwajowego
tramway tracks
rail defects
tramway track diagnostics
Opis:
Eksploatacja i utrzymanie nawierzchni tramwajowych napotyka liczne problemy. Podstawowym zagadnieniem jest intensywne zużywanie się i degradacja elementów stalowych. W artykule poświęcono uwagę wadompowierzchniowym oraz zużyciom szyn w torach tramwajowych, przybierających inny charakter niż w torach kolejowych.
There are several problems that arise during exploitation and maintenance of tramway tracks. The main issues are the track wear and degradation process of steel elements. In this article, we demonstrate track defects in tramway tracks and track wear that has characteristics different from that occurring in railway tracks.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 31-45
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena prawidłowości geometrycznej oraz jakości konstrukcji węzła tramwajowego na podstawie zrealizowanych badań
Assessment of geometrical accuracy and construction quality of tram junction, on the basis of carried out studies
Autorzy:
Pawlak-Burakowska, A.
Wajer, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249288.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia tramwajowa
krzyżownica
geometria toru tramwajowego
skrzyżowania tramwajowe
rozjazd tramwajowy
węzeł tramwajowy
tramway track
track structure
tramway frog
track geometry
tramway intersection
tramway switch
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki oraz analizę podstawowych parametrów geometrycznych węzła tramwajowego ul. Basztowa – ul. Długa w Krakowie. Odniesiono się do wymagań polskich oraz zagranicznych w zakresie kształtowania skrzyżowań torów tramwajowych – dokonując jednocześnie przeglądu rozwiązań konstrukcyjnych. W pracy dokonano analizy problemów związanych z eksploatacją skrzyżowań tramwajowych pod kątem bezpieczeństwa ruchu. Wskazano kierunki doskonalenia konstrukcji oraz przepisów w zakresie węzłów tramwajowych.
The paper presents the results and analysis of the geometrical parameters of the Basztowa street and the Długa street tramway intersection in Krakow. The reference to the requirements of Polish and foreign standards of shaping the tramway intersections have been made together with the review of design solutions. This paper presents analysis of the safety problems associated with the operation of tramway intersection. The directions of improving the structure and the rules of tramway switches have been indicated.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 395-410
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaj w Tallinnie – przykład obsługi portu lotniczego
Tramway in Tallinn – an example of airport service
Autorzy:
Pomykała, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250796.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport szynowy
tramwaj
port lotniczy
rail transport
tramway
airport
Opis:
Jednym z ciekawszych rozwiązań skomunikowania miasta z portem lotniczym jest przykład Tallina, gdzie wykorzystano, oddaną w 2017 r. do eksploatacji, linię tramwajową. Linia ta jest elementem miejskiego systemu transportowego, zapewniając dogodne połączenie lotniska z miastem przy stosunkowo niskim koszcie inwestycji i krótkim czasie jej realizacji. W artykule zaprezentowano parametry techniczne i eksplo-atacyjne linii tramwajowej łączącej centrum miasta z portem lotniczym.
The article describes a tramway line connecting airport with the City Tal-linn. There is present history of the project, technical parameters of line, its cost and information about vehicles. The purpose of the article is giving the reader knowledge about not very expensive solution in the field of service an intermediate-sized airport located in a nearby distance from the city center.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 1-2; 56-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport publiczny we Lwowie w latach 1879–1914. O problematyce wdrażania nowoczesnej infrastruktury miejskiej w Galicji
Autorzy:
Dywan, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2036305.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla PAN w Warszawie
Tematy:
Lviv
public transport
omnibus
horse-drawn tram
electric tram
municipal investments
electrification
Trieste Tramway Society (Società Triestina Tramway)
Municipal Electric Tramway in Lviv
Lwów
transport miejski
tramwaj konny
tramwaj elektryczny
inwestycje komunalne
elektryfikacja
Triesteńskie Towarzystwo Tramwajowe (Società Triestina Tramway)
Miejskie Koleje Elektryczne we Lwowie
Opis:
W artykule omówiono okoliczności wdrażania i użytkowania masowych środków transportu miejskiego we Lwowie. Problematyka została ukazana w szerszym kontekście polityki gospodarczej i społecznej samorządu miejskiego oraz warunków realizacji inwestycji w Galicji. W 1879 r. miasto zdecydowało się na zlecenie wykonania tramwaju konnego Triesteńskiemu Towarzystwu Tramwajowemu. Inwestor nie był jednak skłonny do rozbudowania wykonanych linii, dlatego samorząd miejski postanowił zlecić wykonanie tramwaju elektrycznego firmie Siemens & Halske. Inwestycja okazała się na tyle udana, że miasto wykupiło tramwaj elektryczny i zdecydowało się go użytkować we własnym zarządzie. Pomimo konkurencji omnibusu i tramwaju konnego, tramwaj elektryczny – po rozbudowaniu linii w latach 1906–1910 – stał się podstawowym środkiem transportu w mieście. Innowacyjność użytego napędu świadczy, że stolica Galicji nie odstawała w zakresie stosowania nowoczesnych rozwiązań infrastrukturalnych od innych wielkich miast monarchii.
The text discusses the circumstances of development and use of urban public transport in Lviv. The issue is presented against a broader context of the social and economic policy of the municipal self-government and the conditions in which various infrastructural projects were implemented in Galicia. In 1879, the city issued a permit for the creation of a horse-drawn tram network to the Trieste Tramway Society (Società Triestina Tramway). The investor, however, was reluctant to further develop the original routes. Therefore, the self-government decided to commission the construction of electric tramway to the company Siemens & Halske. The project proved so successful that the city eventually decided to buy the tramway and operate it on its own. Despite competition from omnibus and horse-drawn tram services, the electric tramway became the most popular means of public transport in Lviv after the expansion of the network in the years 1906–1910. The use of electricity as a source of power proved that Galicia did not lag behind other large cities of the monarchy in terms of innovation and adoption of cutting-edge infrastructural solutions.
Źródło:
Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych; 2021, 82; 75-110
0080-3634
Pojawia się w:
Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycje unowocześnień w infrastrukturze tramwajowej we Wrocławiu
Proposal of tramway infrastructure improvements in Wrocław
Autorzy:
Gisterek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248735.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
szynowy transport miejski
tramwaj
peron
rozjazd
urban rail transport
tramway
platform
turnout
Opis:
W ramach udziału w Radzie ds. Mobilności, która jest organem opiniodawczo – doradczym Prezydenta Wrocławia, autor miał sposobność zapoznać się z bieżącymi potrzebami m.in. transportu tramwajowego. W odpowiedzi na to zapotrzebowanie w niniejszym artykule zostały opisane wybrane, względnie łatwe do realizacji postulaty wprowadzenia usprawnień systemowych i punktowych. Niektóre z nich, jak na przykład rozjazdy dużych prędkości czy krzyżownice głęboko-rowkowe, stosowane są za granicą od dziesięcioleci, natomiast inne, jak regulowana krawędź peronowa, mają charakter eksperymentalny. W pracy opisano cechy charakterystyczne wybranych rozwiązań, ich proponowany zakres stosowania oraz spodziewane efekty usprawniające funkcjonowanie transportu tramwajowego w mieście.
Due to the fact that author participate in Council for Mobility which is an advisory body for the President of Wroclaw, the author had a chance to become acquainted with current needs of tramway transportation service. This paper brings proposals of answers to some of the issues that can be handled in relatively easy way. Some of these, as high speed turnouts or turnout crossings equipped with deep grooves are known abroad for decades, some however, as the device for reducing platform gap, are at experimental stage. In the paper characteristic features of chosen solutions are described, their range of use is proposed and expected impact on tram transport functioning is estimated.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 51-61
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łódzki Tramwaj Regionalny - od projektu do realizacji
Regional Tramway in Lodz
Autorzy:
Gałęski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254147.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Łódzki Tramwaj Regionalny
transport miejski
transport publiczny
city transport
public transport
Regional Tramway of Lodz
Opis:
Jednym z najwazniejszych ciagów komunikacji tramwajowej w Łodzi jest oś północ-południe. Tramwaje kurują na odcinku zajezdnia Helenówek, Zgierska, Zachodnia, Tadeusza Kościuszki, Żwirki, Piotrkowska, Pabianicka, zajezdnia Chocianowice. Ze względu na ważne znaczenie trasy władze miejskie rozpoczęły starania na dofinansowanie projektu polegającego na modernizacji przestarzałej infrastruktury zasilania elektromagnetycznego oraz układu torowego-sieciowego. W 2007 r. miasto Łódź rozpoczęło realizację przedsięwzięcia inwestycyjnego "Łódzki Tramwaj Regionalny Zgierz - Łódź - Pabianice, Zadanie 1 Etap I - Łódź". Dzięki zgromadzonym własnym srodkom i dotacji Unii Europejskiej zrealizowano na odcinku zajezdnia "Chocianowice - zajezdnia "Helenówek" przebudowę ok. 16 km trasy tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 4; 20-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd rynku tramwajowego 2014/2015
Review of trams market in 2014/2015
Autorzy:
Hondius, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253571.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lekkie pojazdy szynowe
LPS
tramwaj
rynek tramwajowy
light rail vehicle
tramway
tramway market
Opis:
W ostatnich 12 miesiącach odnotowano zamówienia znacznej wartości na tramwaje i lekkie pojazdy szynowe (LPS) –relacjonuje dr Harry Hondius – chociaż ich dostawy zostaną rozłożone na wiele lat. Tymczasem liczni producenci przeżywają reorganizacje, redukcje lub zmiany własnościowe. Redakcja przedstawia analizę rynku tramwajowego, jaka została przedstawiona przez Harry’ego Hondiusa na łamach „Metro Report”.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 9; 10-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of socio-economiс variables for the constantine tramway line
Autorzy:
Harkat, Imane
Amar, Nadra Nait
Benrachi, Bouba
Gattuso, Domenico
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203905.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
evaluation
variables
tramway
Constantine
ocena
zmienne
tramwaj
Opis:
The Constantine tramway line in Algeria has many variables that can be analysed to assess the impact of the line. These variables include social ones, such as the rational supply of transport between different modes of travel, the place of people with reduced mobility in the supply and interior and exterior design. Moreover, the economic variables that are the most dominant in relation to its importance in the development of the economy of the city are the reliability and comfort made to the regularity of the transport time in relation to time savings and intermodality at stopping points. To this end, this article examines these different variables during several commissioning periods in order to determine the impact of the introduction of the tramway line in the Constantine metropolitan area. Its approach is carried out through a field survey, interviews and on-site observations with a population made up of users of different travel modes. The results confirm that the tramway line linking the city of Constantine and the new town of Ali Mendjeli has a strong effect on ridership. On the other hand, its effects seem minimal in terms of rational supply and intermodality between different travel modes. Meanwhile, reliability and regularity are topics that deserve to be explored. The accessibility of people with reduced mobility is considered a primary objective of the tramway system.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 173--186
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Le Tramway de Claude Simon : une vanité postmoderne ?
Claude Simons Tramway: a postmodern vanity?
Autorzy:
Belarbi, Mokhtar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/483506.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Wydawnictwo Werset
Tematy:
vanity postmodern tragic
melancholy
memento mori
ars moriendi
vanité postmoderne tragique
mélancolie
Opis:
The theme of vanity occupies a prime place in Claude Simon ’s Tramw ay. In this text, he has adopted a new conception of vanity. Certainly, the author has always evoked themes intimately associated with vanity, such as the theme of death, the theme of melancholy, the theme of war, etc., but the “finitude” has always been for him a crucial phase for the return to the primordial and the origin for the beginning of a new cycle of life. In Tramw ay, the vanity of the world is presented in a tragic way. No reference to the primordiality or the cyclical return of things. The author insists on updating in the memory of the time of death. A large number of metaphors and symbols highlight this theme of death; it is as if the author throws to the reader a me-mento mori from someone on the point of experiencing this fatal experience which is irremediable and definitive. This gives the text a tragic and undeniable human dimension.
Le thème de la vanité occupe une place de choix dans L e Tramw ay de Claude Simon. Dans ce texte, il a adopté une nouvelle conception de la vanité. Certes, l ’au-teur a toujours évoqué des thèmes intimement associés à la vanité, tels que le thème de la mort, le thème de la mélancolie, le thème de la guerre, etc., mais la finitude a toujours été pour lui une phase cruciale pour le retour au primordial et à l ’origine, pour le commencement d ’un nouveau cycle de la vie. Dans L e Tramw ay, la vanité du monde est présentée d ’une manière tragique. Il n ’y a aucune référence à la pri-mordialité ni au retour cyclique des choses. L ’auteur insiste sur l ’actualisation, dans la mémoire, du temps de la mort. Un nombre important de métaphores et de sym-boles mettent en exergue ce thème de la mort ; c ’est comme si l ’auteur lançait au lec-teur un memento mori de la part de quelqu ’un sur le point de vivre cette expérience funeste qui est irrémédiable et définitive. C ’est ce qui confère au texte une dimension tragique et humaine indéniable.
Źródło:
Quêtes littéraires; 2018, 8; 180-193
2084-8099
2657-487X
Pojawia się w:
Quêtes littéraires
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tramwaje w Dijon
Trams in Dijon
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254162.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tramwaj
Dijon
tramway
Opis:
Sieć tramwajowa w Dijon składa się z dwóch linii i została sfinansowana przez władze aglomeracji Dijon, a obecnie jest zarządzana przez spółkę Keolis Dijon. Pierwsza linia tramwajowa została oddana do eksploatacji na początku września br., a druga będzie oddana na początku grudnia 2012 r. Ściśle należałoby mówić o powrocie tramwajów na ulice Dijon, które na ulicach miasta kursowały w latach 1895-1961. Wraz z upływem czasu zostały częściowo zastąpione przez komunikację trolejbusową, funkcjonującą w mieście od stycznia 1950 r. do marca 1966 r. Następcami trolejbusów zostały autobusy miejskie. Dodatkowo, rolę komunikacji tramwajowej przejęła sieć kolei wąskotorowej, pełniącą rolę kolei miejskiej, zapewniającej dojazd z miejscowości leżących w pobliżu Dijon do dworca Porte Neuve, leżącego w pobliżu głównego dworca kolejowego (SNCF).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 33-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jednotorowe linie tramwajowe - eksploatacyjne aspekty projektowania
Single tracks tramway lines - operational aspects of projecting
Autorzy:
Molecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253862.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
linie tramwajowe
transport miejski
transport publiczny
transport szynowy
trolejbusy
public transport
rail transport
tramway lines
Opis:
W poczatkach rozwoju komunikacji tramwajowej na świecie naturalna była budowa sieci tramwajowych jednotorowych z mijankami. W niektórych przypadkach budowę odcinków dwutorowych uważano za tak nieopłacalna, że stawało się to argumentem za zmianą trakcji na trolejbusową. Narastające potrzeby przewozowe ludności spowodowało odwrócenie tendencji. Obecnie w większych sieciaich rzadko spotyka się sieci jednotorowe. W Polsce jedynymi rozległymi sieciami, gdzie mają one znaczący udział, są sieci Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego i aglomeracji łódzkiej. Należy rozważyć, jaka powinna być przyszłość takich odcinków i czy mogą powstawać nowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 12; 59-63
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ways of protection from noise pollution in railway and tramway infrastructure
Sposoby ochrony przed hałasem komunikacyjnym w infrastrukturze szynowej
Autorzy:
Szabłowska, Paulina
Rochel, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106705.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
railway
tramway
infrastructure
noise pollution
kolej
tramwaj
infrastruktura
zanieczyszczenie hałasem
Opis:
The paper presents various ways of protection from traffic noise used in railway infrastructure in Poland. The sources of noise in rail and tram transport were discussed. Also commonly found solutions on the railway network were analyzed such as noise barriers and rail dampers. Modern tram surfaces have been presented as one of the noise protection methods in the tram infrastructure. In the tram infrastructure a noise protection method was presented in the form of tram track lubricators on sharp curves. In addition, the effectiveness of noise protection methods was assessed on the basis of tests and research.
W artykule zaprezentowano sposoby ochrony przed hałasem komunikacyjnym stosowane w infrastrukturze szynowej na terenie Polski. Omówiono jakie są źródła hałasu w transporcie kolejowym i tramwajowym. Przeanalizowano rozwiązania powszechnie spotykane na sieci kolejowej takie jak ekrany akustyczne i tłumiki szynowe. W ramach infrastruktury tramwajowej przedstawiono metodę ochrony przed hałasem w postaci smarownic torowych na łukach o małych promieniach. Dodatkowo omówiono nowoczesne nawierzchnie tramwajowe, które mogą redukować hałas. Na koniec dokonano oceny skuteczności metod ochrony przed hałasem w infrastrukturze tramwajowej na podstawie testów i badań.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 1; 35-45
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 115

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies