Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tourist regions" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Tourist regions and territorial recreation systems
Autorzy:
Krzymowska-Kostrowicka, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1963944.pdf
Data publikacji:
1986-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 1986, 2; 209-214
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Airport in Tourist Regions on the Example of Kłodzko Valley and Karkonosze
Autorzy:
Pustelnik, Romuald
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504553.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Opis:
The author introduces the concepts of tourist regions pointing out their variety and attractiveness. Development of tourism requires good connection network which may be provided by airports designed especially to serve tourist regions. The article presents two examples of such airports i.e. Kłodzko and Stara Kamienica near Jelenia Góra. The completion of the above mentioned airports is being delayed because of planning procedures connected with building permit. The new act of highest importance which is valid until 30th December 2015 should positively influence the completion of tourist airports network in Poland.
Źródło:
Logistics and Transport; 2009, 9, 2; 91-100
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
E-marketing w praktyce regionów turystycznych Polski
E-marketing in the practice of tourist regions in Poland
Autorzy:
Nowacki, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/464822.pdf
Data publikacji:
2015-09-30
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:
e-marketing
regiony turystyczne Polski
benchmarking
regionalneorganizacje turystyczne
tourist regions in Poland
DMO
Opis:
Background. The paper contains a review of contemporary e-marketing forms applied by the Destination Management Organizations; their classification was also performed. Material and methods. In the empirical part, various activities of Destination Management Organizations in Poland were described in terms of e-marketing (the usage of the Internet: Web 1.0, Web 2.0, and mobile applications). Best practices in this field were identified, too. A benchmarking analysis was applied. Results and conclusions. The study allowed to point out the Polish tourist regions where e-marketing activities were conducted almost perfectly. Several recommendations were presented to improve the effectiveness of e-marketing strategies in the regions.
Źródło:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2015, 49; 107-117
0239-4375
Pojawia się w:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność komunikacyjna z Polski regionów turystycznych wybrzeża Chorwacji
Transport Accessibility from Poland to Tourist Regions of the Croatian Coastline
Autorzy:
Wiskulski, Tomasz
Wendt, Jan A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438646.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Chorwacja
dostępność komunikacyjna
postulaty przewozowe
transport drogowy
Croatia
road transport
transport accessibility
transport demands
Opis:
Sytuacja geopolityczna Chorwacji po wojnie domowej z początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku wpłynęła na spadek znaczenia turystyki w gospodarce narodowej. Jednak historia pokazuje, że kraj, gdzie miały miejsce działania zbrojne, potrafi skutecznie wykorzystać daną mu jeszcze raz szansę oraz rozwijać ofertę turystyczną wraz z infrastrukturą transportową, która jest niezbędna do realizacji funkcji turystycznej. Celem pracy jest przedstawienie zróżnicowania stopnia dostępności komunikacyjnej regionów turystycznych wybrzeża Chorwacji dla transportu drogowego jako głównego środka transportu kształtującego ruch turystyczny tego kraju (Kruczek, Sacha, 1996). Ogromne znaczenie dla wielkości przewozów transportem lotniczym ma transport drogowy, gdzie średni czas potrzebny na podróż z Polski do regionów turystycznych Chorwacji wynosi około 14 godzin. W przypadku transportu drogowego ciężko jest mówić o realizacji jednego z postulatów przewozowych dotyczącego bezpieczeństwa, gdyż spadek koncentracji, towarzyszący długiej jeździe, wpływa negatywnie na bezpieczeństwo podróży (Bentkowska-Senator, Kordel, 2008). Z kolei bezpośredniość i relatywna taniość wykorzystania transportu drogowego względem lotniczego pozostają głównymi czynnikami decydującymi o wyborze właśnie tego środka transportu (Serafin, 2015). Natomiast w przypadku przewozów autokarowych można dodatkowo mówić o spełnieniu postulatu masowości, którego realizacja w przypadku transportu lotniczego i samochodowego jest niemożliwa (Pawlicka, 1978; Milewski, 2012).
The geopolitical situation in Croatia after the civil war of the early 90s of the twentieth century contributed to a significant decline of tourism. History shows that a country where were military operations can effectively use given them a chance and develop the tourist offer with the transport infrastructure which is essential for realizing tourist function. The aim of the paper is to present the differences of transport accessibility of tourist regions on the Croatian coastline in by road transport as a main type of transport which is affecting the tourism movement in that country (Kruczek, Sacha, 1996). Great importance for the volume of air transport has a road transport where the average time needed for the trip from Poland to Croatian tourist regions is approximately 14 hours. In the case of road transport it’s hard to talk about the implementation of one of the traffic demands about traffic safety because of loss of concentration which is accompanying to long drive (Bentkowska-Senator, Kordel, 2008). On the other hand directness and relative cheapness of using road transport in relation to air transport are the main determinants of choice this mode of transport (Serafin, 2015). However, in the case of coach transport we can talk about the implementation of multitude postulate whose implementation in the case of air transport and the car transport is impossible (Pawlicka, 1978; Milewski, 2012).
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 4; 79-91
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drogowa dostępność transportowa z Polski do regionów turystycznych w Chorwacji
Road transport accessibility from Poland to the Croatian tourist regions
Autorzy:
Wiskulski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2089839.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:
Chorwacja
dostępność transportowa
region turystyczny
transport drogowy
Croatia
road transport
tourist region
transport accessibility
Opis:
Celem pracy jest przedstawienie zróżnicowania i zmienności stopnia drogowej dostępności transportowej do regionów turystycznych Chorwacji z polskich województw dla lat: 2012-2013, 2015 oraz 2017. Dzięki przeprowadzonym przez autora szczegółowym badaniom ankietowym na terytorium regionów turystycznych Chorwacji w latach 2012-2013 dowiedziono, że turyści z Polski odwiedzający ten kraj jako główny środek transportu najczęściej wybierali transport drogowy (93,7% respondentów). Jako główne przyczyny swojego wyboru wskazywali na niezależność względem czynników zewnętrznych oraz samodzielność w wyborze destynacji turystycznej. W ostatnich latach nastąpiła też znaczna poprawa dostępności transportowej z województw zlokalizowanych wzdłuż trasy europejskiej E75. Jest to jedyna w Polsce autostrada o przebiegu południkowym, dlatego też przejęła znaczną część ruchu turystycznego w drodze nad Adriatyk.
The main aim of this paper is a presentation of diversity and variability of transport accessibility from Polish voivodships to tourist regions of Croatia for the years 2012-2013, 2015 and 2017. Thanks to the detailed survey conducted by the author in tourist regions in Croatia in the years 2012-2013, it is known that tourists from Poland as the main mode of transportation chose individual road transport (93.7% of respondents). As the main reasons for their choice they indicated independence from external factors and independence in choosing a tourist destination. In recent years there had been also a significant improvement in transport accessibility from the voivodships located along the European Route E75. It’s the only meridional highway in Poland, that’s why it has taken a significant part of tourist traffic on the way to the Adriatic.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(4); 62-73
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki przemian bazy noclegowej oraz jej wykorzystanie na wybrzeżu Chorwacji w latach 1993–2013
Directions of Accomodation’s Changes and its Use on the Croatian Coastline in Years 1993–2013
Autorzy:
Wiskulski, Tomasz
Jaźwiecka, Marta
Wendt, Jan A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439260.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
baza noclegowa
Chorwacja
regiony turystyczne
turystyka
accommodation
Croatia
tourism
tourist regions
Opis:
Proces rozpadu Jugosławii, zapoczątkowany po śmierci Josipa Broza-Tito, doprowadził do proklamowania przez Chorwację niepodległości 25 czerwca 1991 roku. Konsekwencją tej decyzji były rozpoczęte działania wojenne, które nie pozostały bez znaczenia dla wielkości bazy noclegowej oraz stopnia jej wykorzystania. Od roku 1995 nastąpił silny proces prywatyzacji, który objął swoim zasięgiem również bazę noclegową. Rządy Franjo Tuđmana, poprzez wzrost bezrobocia i inflacji, doprowadziły niemalże do upadku chorwackiej waluty. Wpłynęło to na zmianę atrakcyjności turystycznej Chorwacji od strony rynkowej. W latach 2000–2007 doszło do poprawy sytuacji na rynku usług turystycznych, co pokrywało się z okresem przemian gospodarczych. Niestety, brak poważniejszych bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) doprowadził w roku 2007 i kolejnych latach do wyhamowania wzrostu chorwackiego PKB oraz zubożenia społeczeństwa. Również międzynarodowy kryzys gospodarczy nie pozostał bez wpływu na sytuację na rynku usług turystycznych. W latach 2007–2008 doszło do rozwoju wielkości bazy noclegowej oraz wzrostu liczby turystów, przy jednoczesnym skróceniu średniego czasu ich pobytu. Lata 2009–2011 to okres, w którym nastąpił spadek liczby turystów w Chorwacji. Można to wytłumaczyć jako opóźniony efekt międzynarodowego kryzysu gospodarczego. Jednak powolny wzrost wielkości wskaźnika rozwoju bazy noclegowej pozwala definiować omawiany okres jako etap pozytywnych przemian na rynku usług turystycznych. W roku 2012 doszło do znacznego spadku liczby miejsc noclegowych, przy niewielkim wzroście liczby turystów. Doprowadziło to do zwiększenia efektywności wykorzystania bazy noclegowej, wzrósł też wskaźnik jej rozwoju. W lipcu 2013 roku Chorwacja stała się członkiem Unii Europejskiej (UE). Wpłynęło to w bezpośredni sposób na rynek usług turystycznych. Nastąpił znaczny wzrost liczby turystów, szczególnie z krajów UE, oraz rozwój bazy noclegowej. Nie bez znaczenia dla wielkości ruchu turystycznego było wprowadzenie obowiązku wizowego od 1 kwietnia 2013 roku dla obywateli z takich krajów, jak Rosja, Ukraina czy Turcja. Zaistniałe zmiany nie wpłynęły jednak na średnią długość pobytu turystów w Chorwacji. W ciągu całego okresu nastąpiło przesunięcie bazy noclegowej z głębi kraju do strefy nadmorskiej, gdzie w roku 1993 kumulowało się 89% miejsc noclegowych, by w roku 2014 skupiać ich 98%.
The process of disintegration of Yugoslavia which was launched after the death of Josip Broz Tito led to the proclamation of Independence of Croatia on 25th June 1991. The consequence of that decision was civil war which had significance for tourist accommodation’s availability and the level of its use. There has been a strong process of privatization, which extended to cover accommodation facilities since 1995. Government of Franjo Tuđman led almost to the collapse of the Croatian currency by the rise in unemployment and inflation. It has an influence on tourist attractiveness of Croatia from the supply side. Years 2000– 2007 were a period with improvement in the situation on tourist services which coincided with the period of economic transition. Unfortunately, lack of serious FDI brought in 2007 and following years for Croatia suppression growth of GDP and the impoverishment of society. Also the international economic crisis has ay impact on the situation on the market of tourist services. In 2007-2008 there was a development of the accommodation facilities and increase the number of tourists while shortening the average duration of their stay. The years 2009–2011 were a period with a decline in the number of tourists in Croatia. It can be explained as a delayed effect of the international economic crisis. However, the slow growth of the accommodation facilities development indicator allows to define the period as a stage of positive changes in the market of tourist services. In 2012 there was a significant decrease in the number of beds at a slight increase in the number of tourists. This has led to more efficient use of accommodation by increasing rates of the accommodation facilities development indicator. In July 2013 Croatia became a member of the EU. This resulted in a direct manner to the market of tourist services. There was a significant increase in the number of tourists, especially from EU countries, and the development of accommodation facilities. Not without significance for the size of tourist traffic was the introduction of a visa requirement from 1st of April 2013 for citizens of countries such as Russia, Ukraine and Turkey. The changes didn’t affect the average length of stay of tourists in Croatia. During the whole period there was a shift of accommodation from the hinterland to the coastal zone where in 1993 were accumulated 89% of beds and in 2014 were 98% of them.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 4; 144-157
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany poziomu rozwoju funkcji turystycznej w rejonach turystycznych województwa śląskiego
The tourism function’s changes in the tourist regions of Silesian Voivodeship
Autorzy:
Piotrowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/589044.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Funkcja turystyczna
Mierniki funkcji turystycznej
Województwo śląskie
Silesian Voivodeship
Tourist function indicators
Tourist function
Opis:
Podstawowym celem artykułu jest ukazanie zmian funkcji turystycznej w rejonach województwa śląskiego, w których przez lata rozwijał się przemysł, na tle rejonów od lat uchodzących za turystyczne. By osiągnąć zamierzony cel scharakteryzowano pojęcie funkcji turystycznej oraz wskazano jej podstawowe mierniki, jak również scharakteryzowano poszczególne rejony turystyczne województwa śląskiego. Analiza danych z lat 2004 i 2012 pozwoliła zrealizować cel i wskazać rejony, w których funkcja turystyczna rozwinęła się najbardziej.
The main aim of this paper is to present changes of tourism function’s levels in tourism regions of Silesian Voivodeship where heavy industry had been developing for many years in comparison with regions which are usually considered as tourist orientated. To achieve this aim the tourism function concept was characterized, main indicators of tourist function and tourist regions of Silesian Voivodeship (distincted in regional strategic documents) were presented. Analysis of the data from 2004 and 2012 allow author to identify regions where mentioned changes were the most intensive.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2015, 215; 57-73
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Presja turystyczna na tle walorów krajobrazowych Polski
Touristic pressure on the background of landscape qualities of Poland
Autorzy:
Kistowski, M.
Śleszyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87768.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
presja turystyczna
atrakcyjność wizualna krajobrazu
region turystyczny
tourist pressure
attractiveness of landscape visibility
tourist regions
Opis:
Celem badań było wyznaczenie regionów o wysokich walorach wizualnych krajobrazu, które dotychczas w niewielkim stopniu były przedmiotem zainteresowania turystów i które w przyszłości mogą częściowo odciążyć od nadmiernego ruchu i zagospodarowania turystycznego. Wykorzystano dane GUS dotyczące liczby miejsc noclegowych i udzielonych noclegów oraz liczby ludności w latach 2004-2008, jak również skorzystano z oceny atrakcyjności wizualnej krajobrazu (Śleszyński, 2007). Ocenę przeprowadzono w granicach mezoregionów fizycznogeograficznych (Kondracki i Richling, 1994). Badania wykazały koncentrację czynników presji turystycznej na obszarach atrakcyjnych wizualnie (wybrzeże Bałtyku, Tatry, Beskidy, Sudety, część pojezierzy). Równocześnie, udało się zidentyfikować blisko 40 mezoregionów, zajmujących ponad 6% powierzchni Polski, w których zlokalizowano jedynie 1,3% miejsc noclegowych i udzielono 1% ogólnopolskich noclegów turystycznych (głównie pojezierza).
The aim of this study was to identify regions of high visual qualities of the landscape, which so far have been little interest to tourists and that might partially relieve the congestion of tourist regions. We used information from the Central Statistical Office (number of beds, accommodation provided, population number, 2004-2008), results of visual attractiveness of the landscape evaluation (Śleszyński, 2007) and physicogeographical regionalization (Kondracki and Richling, 1994). Research show the concentration factors pressures of tourism in the most attractive regions of the Polish landscape (Baltic coast, Tatra Mountains, Beskidy, Sudety and partly on the lakelands). At the same time, we managed to identify nearly 40 mezoregions, dealing with more than 6% of Polish area, which was located only circa 1% of the accommodation and tourist nights nationwide. Within them we should look for opportunities to relieve loaded tourist regions (mainly lakelands).
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2010, 14; 36-51
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wahań sezonowych bezrobocia w nadmorskich regionach turystycznych Polski i Hiszpanii
Assessment of seasonal unemployment fluctuations in the coastal tourist regions of Poland and Spain
Autorzy:
Klonowska-Matynia, Maria
Radlińska, Kamila
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/542644.pdf
Data publikacji:
2018-01-28
Wydawca:
Główny Urząd Statystyczny
Tematy:
bezrobocie
regiony turystyczne
rynek pracy
sezonowość
zróżnicowanie
unemployment
touristic regions
labour market
seasonality
diversity
Opis:
Celem badania jest porównanie i ocena zróżnicowania wahań sezonowych bezrobocia na nadmorskich rynkach pracy w turystycznych regionach Polski i Hiszpanii. Przedmiotem szczegółowych analiz jest poziom i rozkład miesięcznych wahań sezonowych bezrobocia na nadmorskich oraz peryferyjnych względem nich rynkach pracy. Do wyodrębnienia składnika sezonowego zastosowano procedurę Census X-12 ARIMA. W analizie wykorzystano dane o miesięcznej liczbie bezrobotnych od stycznia 2006 r. do grudnia 2015 r. Ich źródłem w przypadku Polski były urzędy pracy w powiatach, a Hiszpanii — Ministerstwo Pracy i Opieki Społecznej (MESS). Z międzynarodowych porównań wynika, że wyższymi wahaniami sezonowymi bezrobocia cechują się obszary turystyczne w naszym kraju (zarówno bezpośrednio nadmorskie, jak i peryferyjne względem nich). W ciągu roku na rynkach pracy w Polsce i Hiszpanii stwierdzono podobny rozkład wahań sezonowych bezrobocia.
The aim of the research is to compare and assess the diversity of seasonal unemployment fluctuations on the coastal labour markets in tourist regions of Poland and Spain. Detailed analyses concerned the level and distribution of monthly seasonal unemployment fluctuations on the coastal and peripheral labour markets. The Census X-12 ARIMA procedure was used to extract the seasonal component. Data on the monthly number of unemployed persons from January 2006 to December 2015 were used in the analysis. For Poland, data were obtained from labour offices in powiats and for Spain from the Ministry of Labour and Social Welfare (Ministerio de Empleo y Seguridad Social). International comparisons show that higher seasonal fluctuations in unemployment are characteristic of tourist areas in Poland (both coastal and peripheral). Throughout the year the similar distribution of seasonal unemployment fluctuations was observed on the labour markets in both countries.
Źródło:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2018, 63, 1; 37-56
0043-518X
Pojawia się w:
Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predyspozycje naturalne Regionu Świętokrzyskiego do rozwoju turystyki
Natural predisposition of Świętokrzyski Region for turistic progress
Autorzy:
Jóźwiak, M.
Strzyż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88150.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
rozwój turystyki
region turystyczny
walory krajobrazowe
przyrodnicze
kulturowe
tourist development
tourist regions
positive aspects lasndscape
natural
culture
Opis:
Region Świętokrzyski obejmuje obszar Wyżyny Kieleckiej, Niecki Nidziańskiej i Wyżyny Przedborskiej z dużymi możliwościami wykorzystania jego walorów w zagospodarowaniu turystycznym. Podstawowe bogactwa naturalne stanowią tu zarówno przyrodę ożywioną jak i stałe elementy biotopu. Teren Gór Świętokrzyskich objęty jest w 67% obszarami o walorach przyrodniczych prawnie chronionych, co decyduje o jego atrakcyjności turystycznej. Cały region należy do najczystszych ekologicznie obszarów Polski. Utworzono tu Świętokrzyski Park Narodowy, 9 Parków Krajobrazowych oraz zarejestrowano liczne pomniki przyrody ożywionej i nieożywionej. Występujące tu warunki przyrodnicze stwarzają duże możliwości rozwoju turystyki. Dodatkowym atutem tego regionu, który może być wykorzystywany w rozwoju turystyki, jest czyste powietrze i licznie reprezentowane ślady prehistorycznej aktywności człowieka.
The Świętokrzyski Region comprises the area of Wyżyna Kielecka (Kielce Uplands), Niecka Nidziańska (Ponidzie Basin) and Wyżyna Przedborska (Przedborsk Uplands) and has great possibilities of using its values in tourist development. The nature and permanent elements of biotope are the basic natural resources. 67% of the Świętokrzyskie Mountains is legally protected because of its natural values. It makes this area attractive for tourism. The whole region is ecologically one of the cleanest areas in Poland. Świętokrzyski National Park was created and nine Landscape Parks were created. Numerous Natural Monuments of both animate and inanimate nature were acknowledged. Natural conditions characteristic of the region give a lot of opportunities to tourist development. Clear air and many traces of prehistoric human activity are additional advantage of this area, which can be used in tourist development.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2010, 14; 194-206
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjność jako narzędzie kształtowania przewagi konkurencyjnej regionów turystycznych
Innovativeness as a Tool of Shaping Competitive Advantage of Tourist Regions
Инновационность как инструмент формирования конкурентного преимущества туристических регионов
Autorzy:
Królikowska-Tomczak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562772.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
innowacyjność usług turystycznych innowacyjność usług
region turystyczny
innovativeness of tourist services innovativeness of services
tourist region
инновационность туристических услуг, инновационность услуг
туристический регион
Opis:
W artykule przedstawiono pojęcia i znaczenie innowacji w kontekście przedsiębiorstw, jak i bardziej złożonych struktur – regionów turystycznych. Nadrzędnym celem jest ukazanie znaczenia innowacji jako narzędzia rozwoju. Na współczesnym rynku usług turystycznych (i nie tylko) innowacyjność w różnym wymiarze (produktowym, organizacyjnym, marketingowym czy technicznym) jest koniecznością i warunkiem długotrwałego funkcjonowania oraz sukcesu rynkowego. Analiza danych, literatury oraz przypadków doprowadziła do postawienia następujących wniosków: - Sektor usług turystycznych w Polsce jest umiarkowanie innowacyjny. - Stosunkowo rzadkie są innowacje technologiczne, zwłaszcza w przypadku sektora biur podróży oraz marketingu strategicznego. - Innowacyjność jest warunkiem rozwoju przedsiębiorstwa w perspektywie długoterminowej. - Innowacyjność regionu turystycznego może wpływać na kształtowanie pozytywnego wizerunku, przyczyniać się do budowania stabilnej marki i przewagi konkurencyjnej. - Na współczesnym rynku turystycznym działania na rzecz innowacji wydają się być koniecznością. W artykule poruszono również problem procesu zarządzania innowacyjnością oraz przedstawiono przykładowe modele procesów w różnych organizacjach, które mogą stanowić implikacje praktyczne wdrażania innowacji. Dodatkowo, analiza różnych rodzajów innowacji oraz poziomów ich wdrażania (przedsiębiorstwo, miasto) powinna uświadamiać wielość możliwości podejmowania działań innowacyjnych z punktu widzenia organizacyjnego oraz różnych aspektów nowości, które prowadzą do wspólnego mianownika – rozwoju. Artykuł ma charakter koncepcyjnej analizy problemu oraz przeglądu literatury. Stanowi wstęp do podjęcia dalszych badań empirycznych, mających na celu obiektywną ocenę innowacyjności sektora turystycznego w Wielkopolsce na podstawie określonych kryteriów i mierników.
In her article, the author presented the notions and importance of innovations in the context of enterprises as well as more complex structures – tourist regions. An overriding aim is to show the importance of innovations as a tool of development. In the contemporary market for tourist services (and not only), innovativeness in various dimensions (product, organisational, marketing or technical) is the must and condition of long-term functioning and market success. An analysis of data, literature and cases has led to drawing the following conclusions: - The sector of tourist services in Poland is moderately innovative. - Relatively seldom are technological innovations, particularly in case of the sector of travel offices and strategic marketing. - Innovativeness is a condition for enterprise development in the long run. - Innovativeness of the tourist region may affect formation of a positive image, contribute to building a stable brand and competitive advantage. - In the contemporary tourist market, measures for innovations seem to be the must. In her article, the author also touched the problem of the process of innovativeness management as well as she presented exemplary models of processes in various organisations that may be practical implications of innovation implementation. Additionally, an analysis of various types of innovations and levels of implementation thereof (enterprise, town) should help to realise the multiplicity of possibilities to undertake innovative measures from the organisational point of view as well as various aspects of novelties which lead to the common denominator – development. The article is of the nature of conceptual analysis of the problem and review of literature. It is an introduction to undertaking further empirical surveys aimed at an objective evaluation of innovativeness of the tourist sector in Great Poland based on definite criteria and measures.
В статье представили понятия и значение инноваций в контексте предприятий, а также более сложных структур – туристических регионов. Основная цель – указать значение инноваций как инструмента развития. nНа современном рынке туристических услуг (и не только) инновационность в разном выражении (продуктовом, организационном, маркетинговом или техническом) – необходимость и условие длительного функционирования и рыночного успеха. Анализ данных, литературы и конкретных случаев привел к следующим выводам: - Сектор туристических услуг в Польше умеренно инновационный. - Относительно редки технологические инновации, особенно в случае сектора бюро путешествий и стратегического маркетинга. - Инновационность – условие развития предприятия на длительную перспективу. - Инновационность туристического региона может влиять на формирование положительного облика, способствовать формированию стабильной марки и конкурентного преимущества. - На современном туристическом рынке действия в пользу инноваций представляются необходимостью. В статье затронули также вопрос процесса управления инновационностью, а также представили примерные модели процессов в разных организациях, которые могут быть практическими импликациями внедрения иннова- ций. Дополнительно анализ разных видов инноваций и уровней их внедрения (предприятие, город) должен помочь осознать множество возможностей предпринимать инновационные действия с организационной точки зрения и разных аспектов новинок, которые ведут к общему знаменателю – развитию. Статья имеет характер концептуального анализа проблемы и обзора литературы. Она представляет собой вступление к дальнейшим эмпирическим исследованиям, преследующих собой цель объективной оценки инновационности туристического сектора в Великой Польше на основе определенных критериев и измерителей.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2014, 6 (353); 221-237
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Region turystyczny
Autorzy:
Liszewski, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1797468.pdf
Data publikacji:
2003-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
region turystyczny
funkcjonalny region turystyczny
turystyczny region metropolitalny
peryferyjny
węzłowy
pasmowy
wielkoprzestrzenny
wyspecjalizowany i wielofunkcyjny
tourist region
functional tourist region
metropolitan
peripheral
nodal
linear
large-scale
specialized and multi-functional tourist regions
Opis:
Po omówieniu dotychczasowego dorobku naukowego w zakresie pojęcia i delimitacji regionu turystycznego, autor zaproponował własną, oryginalną definicję regionu jako przedmiotu poznania. Podstawą tej definicji uczynił autor koncentrację ruchu turystycznego, a następnie wydzielił siedem typów funkcjonalnego regionu turystycznego.
Having discussed the academic achievements regarding the notion and delimitation of the tourist region, the author suggests his own original definition. He has based this definition on the concentration of tourist, and then isolated seven types of functional tourist region.
Źródło:
Turyzm; 2003, 13, 1; 43-54
0867-5856
2080-6922
Pojawia się w:
Turyzm
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Walory turystyczne wybranych regionów Spitsbergenu
Tourist value of selected regions of Spitsbergen
Autorzy:
Dolnicki, Piotr
Gawor, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/471723.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Spitsbergen
ochrona środowiska
geografia
podróże
turystyka
environmental protection
geography
travel
tourism
Opis:
The paper presents different attractions of Spitsbergen: geological, geomorphological and glaciological objects and processes, as well as industrial sites especially connected with coalmining, which constitute the group of geotourist attractions in Hornsund, Isfjorden and North East Land. It also describes logistic and infrastructure conditions in Svalbard. The evaluation of possibilities to develop geotourism in Spitsbergen is included as well.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2012, 3 Innowacyjność usług turystycznych w układach przestrzennych; 70-76
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kulinarne produkty turys tyczne w różnych regionach Polski
Culinary Tourist Products in Various Regions of Poland
Autorzy:
Głuchowski, Artur
Ołubiec-Opatowska, Ewa
Czarniecka-Skubina, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439823.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
turystyka
kulinarny produkt turystyczny
żywność
tourism
culinary tourist product
food
Opis:
Celem pracy było przedstawienie i charakterystyka struktury kulinarnych produktów turystycznych w Polsce. Przeglądu kulinarnych wizytówek dokonano na podstawie źródeł literaturowych i wywiadu pośredniego z Punktami Informacji Turystycznej 12 popularnych wśród turystów miast. Stwierdzono, że struktura i liczba zarejestrowanych produktów jest nierówna i odzwierciedla skalę produkcji rolnej danego regionu. Nie jest powiązana z poziomem spożycia badanych grup produktów w danym województwie. W promocji miast istotne są kulinarne wizytówki regionu, zwłaszcza te, które w nazwie mają nazwę miasta. Mniejsze dofinansowanie i brak wśród mieszkańców liderów dążących do promocji swojego regionu przez kulinaria skutkuje niską liczbą zarejestrowanych produktów tradycyjnych. Punkty Informacji Turystycznej mogą być dobrym źródłem informacji na temat kulinarnych produktów turystycznych miast i regionów. Wydaje się jednak, że tego rodzaju produkty wymagają większej promocji.
The aim of the study was to present and describe the structure of culinary tourist products in Poland. The overview of the culinary showcases was carried out on the basis of literature sources and an indirect interview with the Tourist Information Points of 12 towns popular among tourists. It was ascertained that the structure and number of the registered products is unequal and reflects the scale of agricultural production of a given region. It is not connected with the level of consumption of the groups of products in question in a given province. In the towns’ promotion, important are the culinary showcases of the region, especially those which have the town’s name in their denomination. Lower subsidies and lack among inhabitant of the leaders striving to promote their region through cookeries result in a low number of the registered traditional products. The Tourist Information Points may be a good source of information on the tourist culinary products of towns and regions. However, it seems that such products require a more intense promotion.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 3(57); 191-209
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Аналіз економічної ефективності рекреаційно-туристичної сфери регіонів України
The analysis of economic efficiency of the tourist sphere of the regions of Ukraine
Autorzy:
Музиченко, А.С.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/501487.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
Tematy:
economic efficiency of tourist
regions of Ukraine
Opis:
The article examines the current state of tourism in Ukraine. Economic efficiency of the tourist sphere of Ukraine is analyzed.
Źródło:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne; 2012, 2(10); 465-472
1898-0171
Pojawia się w:
Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies