Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "surface resistance" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 148
Tytuł:
Influence of conductive particle contaminationon the insulation system of rotating electrical machines with direct oil cooling
Autorzy:
Yang, Liguo
Pauli, Florian
Zhang, Shimin
Hambrecht, Fabian
Hameyer, Kay
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2135735.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cooling
insulation system
particle contamination
partial discharge
surface resistance
Opis:
An integration of the electrical machine and the gearbox is attracting particular attention for the design of modern electric and hybrid drive trains, since it saves overall space and subsequently increases the power density. Another benefit of a high level of integration is that it enables a combined application of oils as both cooling fluid for the electrical machine and as lubrication fluid for the transmission system. In this way, the power density of the integrated drive train can be further increased. During the oil cycling, conductive contaminations may be introduced and subsequently have an influence on the function of the insulation system of the electrical machine. In the present work, the influences of the cooling oil and its conductive contaminations, conductive particles as well as their combination with humidity, on the electrical and dielectric properties of the insulation system are studied. The results show that by application of the cooling oil, the partial discharge inception voltage (PDIV) of the winding insulation increases significantly so that an electrical breakdown is prone to happen before a partial discharge (PD) occurs. With increasing particle contamination, the PDIV of the insulation system decreases significantly, while the capacitance increases. Besides, conductive particles and humidity decrease the surface resistance and surface breakdown voltage of the insulation papers significantly. The results indicate that the conductive particle contaminations can play an important role for the electrical degradation of the insulation system.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 3; 789--804
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation into the Dielectric Properties of Polypyrrole Coated Fabrics Composites
Badanie właściwości dielektrycznych kompozytów z tkanin powlekanych polipirolem
Autorzy:
Ge, Chuanbing
Liu, Yuanjun
Qian, Xiaoming
Zhao, Xiaoming
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232200.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
pyrrole
polypyrrole
dielectric properties
surface resistance
composites
pirol
polipirol
właściwości dielektryczne
opór powierzchniowy
kompozyty
Opis:
Flexible polypyrrole coated fabric composites with good dielectric properties were produced using pyrrole as a monomer by in-situ polymerisation on polyester fabric. Initially, the influence of the pyrrole concentration, temperature and time on the dielectric constant of the real and imaginary parts, the loss tangent, and the surface resistance of the composites were investigated. Subsequently, exterior morphologies was analysed. The results show that the pyrrole concentration, the reaction temperature and time had a significant influence on the real and imaginary parts of the dielectric constant, the loss tangent, and the surface resistance of the composites. The polypyrrole composites produced show good performance in terms of dielectric properties and electrical conductivity.In the 0-106 Hz frequency range, the values of the real and imaginary parts of the dielectric constant of the 0.8mol/L group are both at their largest. Moreover, the value of the surface resistance of the 0.8 mol/L group is at its smallest, and the value of the surface resistance of the 0.2 mol/L group is at its largest, which is 12 times the value given by the 0.8mol/L group.Values of the real and imaginary parts of the dielectric constant, and the loss tangent for the experimental group produced by polymerisation at ambient temperature are at their largest, which is superior to the other groups. The value of the surface resistance for the experimental group produced at ambient temperature is at its smallest and the electrical conductivity is at its strongest; the higher the reaction temperature, the larger the value of the resistance. The various dielectric properties of the 150 min group are better than for the other groups.
W pracy wytworzono kompozyty z elastycznych tkanin powlekanych polipirolem. Oceniono właściwości dielektryczne wytworzonych tkanin. Badano wpływ stężenia pirolu, temperatury i czasu na stałą dielektryczną i odporność powierzchni kompozytów. Następnie przeanalizowano morfologię zewnętrzną. Wyniki pokazały, że stężenie pirolu, temperatura i czas reakcji miały znaczący wpływ na stałą dielektryczną i odporność powierzchni kompozytów. Wytworzone kompozyty wykazywały dobrą wydajność pod względem właściwości dielektrycznych i przewodności elektrycznej. W zakresie częstotliwości 0-106 Hz wartości stałej dielektrycznej dla stężenia polipirolu 0,8 mola/l były największe. Wartość rezystancji powierzchniowej dla stężenia polipirolu 0,8 mol/l była najmniejsza, a wartości rezystancji powierzchniowej dla stężenia polipirolu 0,2 mol/l były największe, co stanowiło 12-krotność wartości podanej dla stężenia polipirolu 0,8 mola/l. Dla próbki wytworzonej przez polimeryzację w temperaturze otoczenia wartości stałej dielektrycznej były największe, natomiast wartość rezystancji powierzchniowej była najmniejsza, a przewodność elektryczna najsilniejsza. Stwierdzono, że im wyższa temperatura reakcji, tym większa wartość oporu. Różne właściwości dielektryczne próbki uzyskanej z czasem reakcji 150 min były lepsze od innych grup.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2019, 5 (137); 75-81
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative studies of furniture lacquer coatings’ resistance to linear scratching acc. to the method described in TS 15186:2005
Badania porównawcze odporności meblowych pokryć lakierowych na zarysowanie prostoliniowe z zastosowaniem metody według TS 15186:2005
Autorzy:
Banecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52320.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
comparative study
furniture lacquer coating
furniture surface
surface resistance
linear scratching
final result
testing method
Opis:
The article presents results of comparative studies of the resistance of lacquered furniture surfaces to linear scratching. The studies were performed in cooperation with industrial laboratories and using a new method for evaluation of this functional property of the surface. The effect of the studies performed was the assessment of reproducibility and repeatability of the test final results for tested set of furniture surfaces. The results of the studies also served to assess the differentiation of furniture surfaces in terms of their resistance to scratching.
Praca stanowiła kontynuację wcześniejszych badań, których efektem było opracowanie oryginalnej metody oceny odporności powierzchni mebli na zarysowanie, a następnie określenie jej podstawowych cech i zbadanie korelacji w ramach badań porównawczych z metodami dotychczas stosowanymi do oznaczania odporności powierzchni na zarysowanie. Kolejnym etapem były międzylaboratoryjne badania porównawcze z udziałem laboratoriów przemysłowych w zakresie oceny odporności na zarysowanie prostoliniowe wybranych lakierowanych powierzchni meblowych z wykorzystaniem metody A według TS 15186. Wybrane rezultaty tego etapu pracy posłużyły dalszej walidacji tej metody badawczej. Celem pracy było określenie odtwarzalności i powtarzalności wyników badań odporności powierzchni meblowych na zarysowanie prostoliniowe, wykonanych w warunkach laboratoriów przemysłowych i laboratorium ITD z zastosowaniem metody badawczej A opisanej w standardzie technicznym TS 15186, a także określenie zdolności zastosowanej metody do różnicowania powierzchni meblowych wykończonych różnymi wyrobami lakierowymi. Program pracy obejmował między innymi: zaznajomienie wybranych laboratoriów przemysłowych z nową metodą badawczą, wykonanie przez uczestników badań porównawczych dwu serii badań odporności na zarysowanie każdej z sześciu lakierowanych powierzchni meblowych, przeprowadzenie analizy wyników badań ze względu na wybrane cechy zastosowanej metody badawczej (odtwarzalność, powtarzalność końcowego wyniku badania, różnicowalność powierzchni meblowych). Przedmiotami badań były płytowe elementy meblowe o powierzchniach uszlachetnionych pokryciami wytworzonymi z pigmentowanych lub przezroczystych wyrobów lakierowych. W wyniku przeprowadzonych badań porównawczych stwierdzono, że odtwarzalność końcowego wyniku badania, wyrażana za pomocą wartości współczynnika zmienności końcowej oceny odporności na zarysowanie, jest zróżnicowana w zależności od badanej powierzchni meblowej. Średni współczynnik zmienności końcowych ocen odporności na zarysowanie, określonych przy użyciu powyższej metody we wszystkich 5 laboratoriach uczestniczących w porównaniu, kształtuje się na poziomie około 9% w I serii badawczej, oraz około 11% w II serii badań. Powtarzalność końcowego wyniku badania, wyrażana procentowym udziałem powierzchni meblowych, dla których zostało spełnione zdefiniowane kryterium powtarzalności, w zależności od wykonawcy badania porównawczego kształtuje się na poziomie około 67% lub 100%. Natomiast, średnia powtarzalność końcowego wyniku badania kształtuje się na poziomie 80%. Zdolność do różnicowania badanych powierzchni meblowych, wyrażana wartością stopnia różnicowania powierzchni meblowych, waha się od 42% do około 53% w I serii badań oraz od 42% do 47% w II serii badawczej, zależnie od wykonawcy badania porównawczego. Oszacowana zmienność stopnia różnicowania sześciu różnych lakierowanych powierzchni meblowych, badanych w 5 laboratoriach uczestniczących w porównaniu, kształtuje się na poziomie poniżej 10% zarówno w I, jak i II serii badań porównawczych.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2011, 54, 185
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laccase treatment of Norway spruce wood surface improves resistance and copper fixation of treated wood
Autorzy:
Vaukner Gabric, M.
Boncina, T.
Humar, M.
Pohleven, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52295.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
laccase
treatment
Norway spruce
Trametes versicolor
wood surface
wood decay
resistance
copper leaching
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2016, 59, 198
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Repeatability and reproducibility of dry and wet heat resistance tests according to EN 12721 and EN 12722
Powtarzalność i odtwarzalność badań odporności na ciepło suche i mokre według norm EN 12721 and EN 12722
Autorzy:
Perez, R.M.
Roux, M.-L.
Milla, J.L.
Garcia, S.
Delorme, T.
Lacourt, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52760.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Tematy:
repeatability
reproducibility
dry heat resistance test
wet heat resistance test
EN 12721 standard
EN 12722 standard
European standard
surface resistance
furniture
furniture surface
Opis:
The European Standards 12721 and 12722 specify a method for the assessment of the surface resistance to wet and dry heat of furniture respectively. The aim of the research is to establish data on the test precision of both tests in order that this precision is mentioned on the standards and test reports based on them. It is intended to measure the reproducibility and repeatability according to the standard ISO 5725-2 of data obtained in an international round-robin exercise carried out by eight participating laboratories expert in furniture surfaces. The results presented show that the repeatability variance is almost 0, while the between-laboratory variance is between 0 and 1, according to the order of increment of the assessment rating code.
Normy europejskie 12721 i 12722 określają metodę oceny odporności powierzchni meblowych na mokre i suche ciepło. Celem badań jest ustalenie danych dotyczących precyzji oby rodzajów badań w celu umieszczenia tych informacji w normach i sprawozdaniach z badań opartych na tych normach. Zamierza się dokonać pomiarów powtarzalności i odtwarzalności wyników międzynarodowego badania round-robin przeprowadzonego przez osiem laboratoriów, które specjalizują się w badaniu powierzchni, zgodnie z normą ISO 5725-2. Zaprezentowane wyniki wskazują, że wariancja powtarzalności jest bliska 0, natomiast wariancja pomiędzy laboratoriami mieści się w przedziale 0 i 1, zgodnie z porządkiem wzrostu kodów oceny.
Źródło:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2012, 55, 187
1644-3985
Pojawia się w:
Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The mi-PW friction tester as an element of road surface skid resistance evaluation system at the traffic accident scene
Autorzy:
Luty, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244524.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road accident reconstruction
frictional resistance of road surface
traffic accident place documentation
friction tester
Opis:
Conclusions regarding needs related with building of measurement device, used to road surface skid resistance evaluation in traffic accident scene, are presented in this paper. Review results of devices and testers used to road evaluation of road surface properties, which are responsible for tire-road grip coefficient, are presented. Methods of road surface skid resistance measurement have been evaluated, in the context of common use in the process of traffic accident scene description. In the case of portable devices there are generally indirect methods, using rubber specimen which is sliding on the road surface, under certain normal load. In such cases, the measurement results defined as friction coefficient can be correlated with a tire grip coefficient to the road surface. There has been shown that it is necessary to develop methods and technical means of road surface skid resistance evaluation, which ensure an increase a results reliability of road accidents reconstruction process. Assumption for building and design system of mi-PW tester, have been presented. Established device concept is based on the measurement of the rubber specimen friction coefficient to the road surface. During the measuring the specimen normal load is fixed and motion speed is controlled. Features of tester and possible modes of measure, have been shown. An important feature of the tester is the possibility of transfer measurement results to a computer in order to prepare of test report, as an annex to the Police report of the vehicle inspection, used by the police in the procedure of traffic accident scene describing.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 333-342
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approximate method of calculation of the wind action on a bulk carrier
Autorzy:
Żelazny, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359208.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
bulk carrier
approximate method of wind action
approximation of surface and resistance
Opis:
While a ship is sailing, wind is acting upon the ship hull above water. As a result, additional resistance, as well as transfer drift force and drift moment emerge. The article presents an approximate method of calculating these forces for bulk carriers, in the form useful at preliminary ship design, when only basis ship dimensions are known.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 131-135
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adequate Force Characteristics of a Friction System
Autorzy:
Pluta, Z.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412609.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Friction
Friction system
Force of surface resistance
friction coefficient
Static friction
Dynamic friction
Kinematic friction
Triangle of friction
Passive zone of for ces
Active zone of for ces
Characteristics of friction process
Opis:
In the paper, at first some remarks concerning friction are presented by the definition of the friction itself, as well as its essential force characteristics. An adequate definition of friction is introduced, and moreover a correct its characteristics. Next the statics, dynamics, and kinematics of the friction system is given, forming the force characteristics of this system for each of the mechanical behaviours, taking into account real inertia forces of the body under friction. Three types of coefficients of sliding friction have been separated, namely: coefficient of static friction, dynamic friction, and kinematic friction. Then the comparative analysis of existent and new knowledge on the force characteristics of friction process has been presented. The consideration on how to determine the coefficient of static friction has also been carried out. Reflections on the possibilities to form further force characteristics of the friction process are presented to develop this work with some final remarks directing the attention on the conditions of development of science on friction.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 8, 1; 20-26
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa parametrów szorstkości nawierzchni – skuteczna i trwała metoda poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
Effective and durable methods of improving road safety by increasing the parameters of surface skid resistance
Autorzy:
Czerwińska, A.
Zalewa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144929.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
poprawa BRD
szorstkość
wypadki
improvement of road safety
skid resistance
accidents
Opis:
Szorstkość nawierzchni, a raczej jej brak czy utrata, stanowi coraz większy problem, z którym muszą zmierzyć się Zarządcy dróg w Polsce. W artykule omówiono nowe rozwiązania technologiczne, poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) przy wykorzystaniu nawierzchni o podwyższonym współczynniku tarcia (nopwt). Metoda nopwt to cienka warstwa górnej nawierzchni drogi utworzona z mieszanki żywic epoksydowych i bardzo twardego kruszywa boksytowego o granulacji 1–3, 1–4 mm. Czerpiąc wiedzę z wieloletnich doświadczeń stosowania tego rozwiązania w Europie oraz z wysokiego stopnia skuteczności technologii w poprawie brd, przedstawiono doświadczenia z dróg krajowych na terenie Polski . Wskazano miejsca możliwych zastosowań.
Road skid resistance and rather the lack of it or it’s loss, creates even bigger problem, which must be faced by management of road authorities in Poland. In the paper, new technological solutions for the improvement of road safety by using the surfaces with increased skid resistance (NOPWT) have been described. NOPWT is a thin layer of top road surface consisting of epoxy resins and hard bauxite with granulation 1-3, 1-4 mm. By using many years European knowledge and high degree of effectiveness of this technology in improving the road safety, the experience from national road in Poland and has been presented. The places for application have been indicated.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 4; 140-143
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of surface modification on corrosion resistance of AISI 440B martensitic stainless steel
Autorzy:
Łępicka, M.
Grądzka-Dahlke, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284892.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
martensitic stainless steel
surface
corrosion
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2014, 17, no. 128-129; 114-115 [wklejka]
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the impact of surface roughness on wear resistance of ship machinery and mechanisms
Autorzy:
Sharifov, Z.
Aliyev, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135046.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship machinery and mechanisms
details
treatment
methods
roughness
surface layer
wear
Opis:
The article deals with the influence of surface roughness, processed by various technological methods, on the wear-resistance characteristics of the surface layer of high-precision parts of ship machinery and mechanisms. It considers various technological methods of processing parts; rotary cutting, grinding with vibration damping, rotational honing, grinding with metered removal of surface material and elastic rolling. It was found that the application of rotational boring as a method of finishing not only forms an additional, highly wear-resistant surface layer on the surface of the parts, but also provides high productivity. The process of grinding with vibration damping significantly reduces the transfer of abrasive particles to the surface being treated, and improves the accuracy, quality and wear resistance of the surface layer. On rotational honing, the discontinuity of the cutting of individual grains is combined with the continuity of the chip formation process; the metal does not adhere to the working surface of the cutting part of the tool, and the temperature in the cutting zone decreases, resulting in a high-quality, wear-resistant surface layer on the parts. When lapping with dosed removal of the material of the surface layer, the optimum thickness of the highly-deformable surface layer is ensured, due to the possibility of controlling the abrasive action on the surface to be treated, which promotes the formation of a reliable, wear-resistant layer. Elastic rolling allows processing of non-rigid, thin-walled parts by stable, balanced, controlled forces, without reducing their accuracy, quality and wear-resistant characteristics.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 54 (126); 28-34
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nawierzchni drogowej na opór toczenia opon samochodowych
Influence of road surface on tire rolling resistance
Autorzy:
Taryma, S.
Mioduszewski, P.
Ronowski, G.
Woźniak, R.
Drywa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316508.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawierzchnia drogowa
opór toczenia
opona samochodowa
road surface
rolling resistance
tire
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań oporu toczenia opon na 5 nawierzchniach zamontowanych na bębnach dwóch maszyn bieżnych. Przeanalizowano je w aspekcie wpływu tekstury nawierzchni na współczynnik oporu toczenia opon. Wnioski z tej pracy posłużyły do zaplanowania podobnych badań w warunkach drogowych za pomocą przyczepy dynamometrycznej.
The results of tire rolling resistance performed in the laboratory of the Gdansk University of Technology at five different road replica surfaces applied on two road/wheel facilities were presented in the paper. The results were analyzed taking into account the road surface texture influence on tire rolling resistance coefficient. Conclusions of this project were used as the basis of planned relative road measurements using special test trailer.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 451-456
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność na zużycie ścierne warstw wytwarzanych metodą laserowo-mechaniczną
Wear resistance of surface layer after laser-mechanical treatment
Autorzy:
Radziejewska, J.
Radek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270054.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
obróbka laserowa
nagniatanie powierzchniowe
obróbka hybrydowa
zużycie ścierne
laser treatment
burnishing the surface
hybrid machining
wear
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań mikrostruktury materiału i odporności na zużycie ścierne warstw Stellitu wytworzonych metodą: natrysku plazmowego, stopowania laserowego oraz poprzez obróbkę hybrydową łączącą proces stopowania laserowego z nagniataniem powierzchniowym. Obróbkę laserowo-mechaniczną przeprowadzono dla przypadku laserowego stopowania stali 0N18N9 Stellitem 6. Do procesu stopowania wykorzystano ciągłą wiązkę laserową CO2 o mocy 2kW, nagniatanie powierzchniowe - mikro-młoteczkowanie prowadzono jednocześnie z modyfikacją laserową w podwyższonej temperaturze. Mikrostrukturę materiału analizowano na mikroskopie optycznym oraz na SEM. Określono wielkość strefy przetopionej i stopień zgniotu powierzchniowego. Do badań odporności na zużycie ścierne wykorzystano tester tribologiczny T-01M typu trzpień-tarcza. Stwierdzono dobrą odporność na zużycie warstw po obróbce hybrydowej.
The paper presents study of microstructure and siding wear test of Stellite layers produced by plasma sprayed, laser alloying and new hybrid laser-mechanical method. The combining the laser alloying with the burnishing process, both performed at the laser set up, was proposed in order to reduce surface roughness, being formed during the laser treatment, and to reduce residual stresses. The experiments were done on stainless steel, alloyed with Stellite 6, and simultaneously burnished in hot and cold conditions in one operation. The alloying process was performed with continuous CO2 laser at power 2kW. The micro-hammering process reconstructed the surface topography and caused plastic deformation of surface layer. The study of material microstructure and wear test pin on disk method were done. The study showed that laser-mechanical treatment improves wear resistance compared to laser alloyed and thermal sprayed Stellite 6 layers.
Źródło:
Inżynieria Maszyn; 2011, R. 16, z. 4; 43-51
1426-708X
Pojawia się w:
Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of road surface unevenness on tyre rolling resistance
Wpływ równości nawierzchni na opór toczenia opon
Autorzy:
Ejsmont, J.
Ronowski, G.
Taryma, S.
Świeczko-Żurek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363822.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
tyres
rolling resistance
surface unevenness
opony
opór toczenia
równość nawierzchni
Opis:
The geometric characteristics of road surface substantially affect the interaction between tyre and road. Depending on pavement texture wavelength, the texture chiefly affects tyre/road friction, rolling resistance, interior and exterior noise, tyre wear, and ride comfort. The article presents results of investigations on the influence of road surface unevenness on the rolling resistance of passenger car and truck tyres. The tests were carried out on a roadwheel facility being a part of the test equipment of the Automotive Tyre Testing Laboratory of the Gdańsk University of Technology, where a specially made replica road surface with a sinusoidal unevenness profile was mounted on the drum, and on a test road. The unevenness profile under test was characterized by a wavelength of 0.8 m and amplitude of 10 mm, which corresponded to the road surface type commonly referred to as “washboard”. The objective of the experiments was to ascertain whether the increase in rolling resistance observed on uneven road surfaces is exclusively caused by an increase in the energy losses in suspension system damping elements or the energy losses in the tyre actually rise as well. The tests revealed that, on the sinusoidal road surface as defined above in comparison with the “Safety Walk” smooth sandpaper like surface, the rolling resistance of passenger car tyres grew by about 10 % and rolling resistance of truck tyres increased about 30 %.
Parametry geometryczne nawierzchni w sposób decydujący wpływają na współpracę opony samochodowej z drogą. W zależności od długości fali nierówności oddziaływanie tekstury koncentruje się na przyczepności, oporze toczenia, hałasie wewnętrznym i zewnętrznym, zużyciu opony oraz komforcie jazdy. Artykuł prezentuje wyniki badań wpływu równości nawierzchni na opór toczenia opon do samochodów osobowych i ciężarowych. Badania prowadzone były na maszynie bieżnej stanowiącej wyposażenie Laboratorium Badania Opon Samochodowych Politechniki Gdańskiej na której zamontowano specjalnie wykonaną replikę nawierzchni drogowej o sinusoidalnym przebiegu nierówności oraz na drodze. Badane nierówności miały długość fali 0.8 m i amplitudę wynoszącą 10 mm co odpowiada nierównościom popularnie nazywanym "tarką". Celem eksperymentów było stwierdzenie, czy obserwowany na nierównych nawierzchniach wzrost oporu toczenia wiąże się jedynie ze wzrostem strat w elementach tłumiących zawieszenia, czy też wzrastają również straty w samej oponie. Badania wykazały, że na opisanej nawierzchni sinusoidalnej w stosunku do gładkiej nawierzchni Safety Walk opory w oponach samochodów osobowych wzrastają o około 10%, a dla opon do samochodów ciężarowych o około 30%.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 70, 4; 35-46
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany swobodnej energii powierzchniowej a odporność na zacieranie metali nieżelaznych
Changes of free surface energy and scuffing resistance of non-ferrous metal
Autorzy:
Wojciechowski, Ł.
Nosal, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189171.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
warstwa wierzchnia
stan energetyczny
swobodna energia powierzchniowa
adhezja
surface layer
energy conditions
free surface energy
adhesion
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ obróbki plastycznej na zimno na stan energetyczny warstwy wierzchniej aluminium i miedzi, oceniany za pomocą wyznaczania swobodnej energii powierzchniowej. Próbki poddane takiej metodzie obróbkowej badano także po kątem odporności na zacieranie w skojarzeniu ze stalowymi przeciwpróbkami. Eksperyment realizowano wykorzystując substancje smarujące o różnych mechanizmach oddziaływania powierzchniowego. Ustalono, że wzrost swobodnej energii powierzchniowej wpływa na spadek odporności na zacieranie dla skojarzeń smarowanych substancją nieaktywną powierzchniowo (olej parafinowy). Odporność ta wzrastała natomiast dla skojarzeń smarowanych substancjami z dodatkami chemicznie reagującymi z powierzchnią (szczególnie dwusiarczkiem dwubenzylu).
The influence of cold working on energy conditions (evaluating by free surface energy) of aluminium and copper surface layers are presented in this article. Specimens, put to this kind of treatment, were tested also from the scuffing resistance point-of-view in association with steel counter-specimens. Research was realised with the utilisation of lubricating mediums with different mechanism of surface reaction. It was established that an increase of free surface energy influences the decrease of scuffing resistance for lubricating by surface inactive medium. This resistance was increased for associations lubricated by medium with surface active additives (especially for dibenzyl disulphide).
Źródło:
Tribologia; 2009, 5; 247-260
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of wooden floor surface finish on its resistance and scratches
Wpływ sposobu wykończenia powierzchni podłóg drewnianych na ich odporność na zarysowania
Autorzy:
Rozanska, A.
Kowaluk, G.
Korycinski, W.
Beer, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/7932.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2013, 84
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Chemical Surface Treatment on the Corrosion Resistance of Titanium Castings Used in Dental Prosthetics
Autorzy:
Burnat, B.
Parchańska-Kowalik, M.
Klimek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381457.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
titanium castings
prosthetic components
abrasive blasting
chemical treatment
corrosion tests
odlewy z tytanu
elementy protetyczne
piaskowanie
obróbka ścierna
Opis:
Air abrasion process is used for cleaning casting surface of prosthetic components, and to prepare the surface of these elements for the application of veneering items. Its side effect, however, is that abrasive particles are embedded in the treated surface, which can be up to 30% of the surface and it constitutes the side effect of this procedure. Such a significant participation of foreign material can not be indifferent to the properties of the surface. Embedded particles can be the place of stress concentration causing cracking of ceramics, and may deteriorate corrosion resistance by forming corrosive microlinks. In the latter cases, it would be advisable to remove elements embedded into the surface. The simplest method is chemical etching or electrochemical one. Nevertheless, these procedures should not significantly change the parameters of the surface. Among many possible reagents only a few fulfills all the above conditions. In addition, processing should not impair corrosion resistance of titanium, which is one of the most important factors determining its use as a prosthetic restoration in the mouth. The study presented results of corrosion resistance of titanium used to make prosthetic components by means of casting method, which were subjected to chemical processing designed to remove the embedded abrasive particles. The aim of the study was to investigate whether etching with selected reagents affects the corrosion resistance of titanium castings. For etching the following reagents were used: 30% HNO3 + 3% HF + H2O, HNO3+ HF+ glycerol (1:2:3), 4% HF in H2O2, 4% HF in H2O, with a control sandblasted sample, not subjected to etching. Tests demonstrated that the etching affected corrosion properties of test samples, in each case the reduction of the corrosion potential occurred - possibly due to the removal of particles of Al2O3 from the surface and activation of the surface. None of the samples underwent pitting corrosion as a result of polarization to 9 V. Values of the polarization resistance, and potentiodynamic characteristics indicated that the best corrosion resistance exhibited the samples after etching in a mixture of 4% solution of HF in H2O2. They showed very good passivation of the surface.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 3; 11-16
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical Model of Embedded Temperature Sensing Fabric Heat Transmission
Matematyczny model przepływu ciepła w tkaninie z umieszczonym w niej czujniku temperatury
Autorzy:
Zhang, R.
Deng, N.
Cheng, B.
Zhang, S.
Wu, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949451.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
temperature sensing fabric
mathematical model
surface contact thermal resistance
testing system
temperature value
tkanina
czujnik temperatury
model matematyczny
oporność termiczna
system testowania
wartość temperatury
Opis:
In order to explore effect factors in the measurement of temperature sensing fabric, a heat transmission mathematical model of temperature sensing fabric was established. The concept of surface contact thermal resistance associated with the material thermal conductivity, fabric layer number and yarn linear density between the fabric and sensor was proposed in the model, whose surface contact thermal resistance was produced in the process of fabric heat transmission. Some test samples were woven to prove the rationality of the model. The results demonstrated that the value measured would be influenced by the performances of surface contact thermal resistance, which was consistent with the derivation of the theoretical model. The raw material, fabric layer number and yarn linear density of temperature sensing fabric had a great effect on the measurement value. The correlation coefficient reached more than 0.988 among the experimental and theoretical values, respectively, which proved that the heat transmission mathematical model of temperature sensing fabric could be applied in the research of this fabric.
Opracowano matematyczny model przepływu ciepła przez tkaninę zawierającą wbudowane czujniki temperatury w celu określenia wpływu poszczególnych czynników na przebieg pomiarów. Brano pod uwagę oporność termiczną styku czujników z tkaniną związaną z przewodnością termiczną materiału, ilość warstw i masę liniową przędz w obrębie tkaniny i czujników. Uzyskane współczynniki korelacji pomiędzy wartościami eksperymentalnymi i teoretycznymi przekraczały 0,988 co potwierdza, że opracowany przez nas matematyczny model przepływu ciepła w tkaninie pomiarowej można zastosować w tego typu badaniach.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2016, 5 (119); 73-79
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimalizacja prądów powierzchniowych rezystorów teraomowych w transferach wysokich rezystancji
Minimization of resistors surface currents of the teraohm resistance guarded transfer devices
Autorzy:
Lisowski, M.
Kocjan, B.
Krawczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268496.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
pomiary rezystancji teraomowych
prądy powierzchniowe rezystorów
transfer wysokich rezystancji
teraohm resistance measurements
high resistance transfer devices
surface currents of resistors
Opis:
Jednym z wielu czynników wpływających na dokładność transferów teraomowych są prądy powierzchniowe rezystorów. W referacie przedstawiono metodykę badań wpływu tych prądów na mierzoną wartość rezystancji. Zamieszczono wyniki badań eksperymentalnych wykonanych na modelu fizycznym składającym się z dwóch 10 TΩ rezystorów w gałęzi głównej i dwóch 0,1 TΩ rezystorów w gałęzi pomocniczej.
One of the factor that influence accuracy of high value resistors measurements is presence of surface currents. In the paper the influence of resistors surface currents on high value resistors resistance is discussed. The results of research over minimization of surface currents by applying conductive protective electrode on high value resistors are presented. Also the way of minimization of surface currents in the guarded resistance transfer devices are presented. Moreover, the way of changing resistance settling times are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 127-130
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ modyfikacji powierzchni na odporność korozyjną stopu Ti-6Al-7Nb
Influence of surface modification on corrosion resistance of Ti-6Al-7Nb alloy
Autorzy:
Basiaga, M.
Szewczenko, J.
Paszenda, Z.
Marciniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285355.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
stop Ti-6Al-4V
korozja
biomateriały
Ti-6Al-4V alloy
corrosion
biomaterials
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2011, 14, no. 106-108; 140-144
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of Strain in Drawing Process and Surface Modification on Resistance to Electrochemical Corrosion of Wires Used in Dentistry
Wpływ odkształcenia w procesie ciągnienia i modyfikacji powierzchni na odporność na korozję elektrochemiczną drutów przeznaczonych dla stomatologii
Autorzy:
Przondziono, J.
Hadasik, E.
Walke, W.
Szala, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354545.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wires made of stainless steel X10CrNi 18-8
electrochemical corrosion in artificial saliva solution
anodic polarisation curves
EIS
SEM
druty ze stali nierdzewnej X10CrNi18-8
korozja elektrochemiczna w roztworze sztucznej śliny
krzywe polaryzacji anodowej
Opis:
The study presents the results of research into the impact of strain in cold drawing and surface modification treatment on corrosion properties of wires made of X10CrNi 18-8 steel used in maxillofacial surgery. Scanning microscopy enabled to make images of the surface of wires after drawing process as well as after surface modification treatment. Resistance to electrochemical corrosion was evaluated on the ground of registered anodic polarisation curves in artificial saliva. In order to evaluate physical and chemical properties of the surface, electrochemical impedance spectroscopy was performed. Test results show deterioration of corrosion properties of wires along with strain taking place in drawing process. It was proved that electrochemical polishing and chemical passivation caused sudden increase of resistance of wires made of stainless steel to pitting corrosion in artificial saliva.
W pracy przedstawiono wyniki badań nad wpływem odkształcenia w procesie ciągnienia na zimno oraz zabiegów modyfikacji powierzchni na właściwości korozyjne drutów wykonanych ze stali X10CrNi 18-8 przeznaczonych do zabiegów chirurgii twarzowo - szczękowej. Przy pomocy mikroskopii skaningowej zobrazowano powierzchnię drutów zarówno po procesie ciągnienia, jak i po zabiegach obróbki powierzchniowej. Odporność na korozję elektrochemiczną oceniano na podstawie rejestracji krzywych polaryzacji anodowej w roztworze sztucznej śliny. W celu oceny właściwości fizykochemicznych powierzchni przeprowadzono elektrochemiczną spektroskopię impedancyjną. Wyniki badań wskazują na pogorszenie właściwości korozyjnych drutów wraz z zachodzącym w procesie ciągnienia umocnieniem odkształceniowym. Stwierdzono, że zabiegi elektrochemicznego polerowania i chemicznej pasywacji spowodowały wzrost odporności drutów wykonanych ze stali nierdzewnej na korozję wżerową w roztworze sztucznej śliny.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1865-1869
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ twardości warstwy wierzchniej na odporność staliwa Hadfielda na ścieranie
The influence of the hardness of the surface layer on the abrasion resistance of Hadfield steel
Autorzy:
Bolanowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258390.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
staliwo Hadfielda
mikrostruktura
odporność na ścieranie
Hadfield steel
Microstructure
abrasion resistance
Opis:
Staliwo Hadfielda cechuje się dobrymi właściwościami mechanicznymi. Po zadaniu dużego zgniotu twardość warstwy zgniecionej może osiągać wartość dochodzącą do ok. 850 HV0,1. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę stali Hadfielda oraz wybrane wyniki badań mikrostruktury i próby ścieralności uzyskane na próbkach pobranych z odlewów młotków kruszarek urobku skalnego. Uzyskane wyniki wskazują na silną zależność pomiędzy mikrostrukturą osnowy austenitycznej staliwa i jego odpornością na ścieranie. Staliwo Hadfielda z ukształtowaną pod wpływem udarów warstwą eksploatacyjną wykazuje dużą odporność na ściernie, porównywalną z odpornością, jaką cechuje się hartowana stal łożyskowa gatunku ŁH15.
This paper deals with Hadfield steel, known to have unique mechanical properties. After work hardening, the outer layer of the material may reach a hardness of 850 HV0.1. The paper presents general characteristics of Hadfield steel, and it also discusses the results of a microstructural analysis and abrasion resistance tests obtained for samples of castings to be used in rock crusher hammers. The experiments performed under laboratory conditions indicated that the abrasion resistance of Hadfield steel was largely dependent on the microstructure of the austenitic matrix. The high abrasion resistance of Hadfield steel after work hardening was comparable with that of ŁH15 bearing steel subjected to quenching.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2013, 1; 127-139
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Surface Treatment on Corrosion Resistance of 304 Stainless Steel Implants in Tyrode Solution
Wpływ obróbki powierzchniowej na odporność na korozję implantów ze stali nierdzewnej 304 w płynie Tyrode’a
Autorzy:
Ahmadian, Z.
Danaee, I.
Golozar, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352399.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electrolytic polishing
chemical passivation
304 stainless steel
AFM
elektrolityczne polerowanie
pasywacja chemiczna
stal nierdzewna 304
Opis:
The effect of different surface preparation methods such as mechanical, chemical and electrochemical surface preparation on the formation, stability and deterioration of surface films formed on austenitic 304 stainless steel was investigated in Tyrode’s physiological solution by cyclic polarization curves, AC impedance measurements surface techniques. A hysteresis loop in a cyclic polarization curve was obtained that indicates a delay in repassivation of an existing pit when the potential is scanned cathodically. Electrolytic polishing and ultrasonic cleaning improves corrosion resistance by increasing the value of the corrosion potential and breakdown potential of the passive layer as well as the pit initiation potential. After mechanical polishing no perfect passivation region was observed. Change in surface fractal is in good agreement with the result obtained from height roughness factor of AFM.
Wpływ różnych sposobów przygotowania powierzchni, takich jak mechaniczne, chemiczne i elektrochemiczne na tworze-nie, stabilność i degradację warstw powierzchniowych utworzonych na austenitycznej stali nierdzewnej 304. badano w fizjologicznym płynie Ty rode'a technikami badań powierzchni - cyklicznych krzywych polaryzacyjnych oraz impedancji. Uzyskano pętlę histerezy cyklicznej krzywej polaryzacyjnej, co wskazuje na opóźnienie w repasywacji istniejących wżerów podczas skanowania potencjału w kierunku katodowym. Elektrolityczne polerowanie i czyszczenie ultradźwiękowe poprawia odporność korozyjną poprzez zwiększenie potencjału korozyjnego i potencjału przebicia warstwy pasywnej, jak również potencjału tworzenia się wżerów. Zmiana fraktala powierzchni jest w dobrej zgodności z wynikami uzyskanymi dla wysokościowych współczynników chropowatości z pomiarów AFM.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 25-30
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of equilibrium quality parameters of a surface layer on the wear resistance of parts
Wpływ równowagi jakościowych parametrów warstwy wierzchniej na odporność na zużywanie części maszyn
Autorzy:
Bezjazychnyj, V. F.
Sutyagin, A. N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188160.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear rate
surface layer
quality parameters of the surface layer
stored energy
intensywność zużywania
warstwa wierzchnia
właściwości warstwy wierzchniej
zmagazynowana energia
Opis:
The article describes the processes of hardening and softening of the surface layer of parts in the process of wear during the formation of the equilibrium state of work surfaces of friction units. Based on the energy approach to the problem of the determination of the relationship of the wear rate of the contacting surfaces of machine parts with the quality parameters of the surface layer, the equation for the calculation of the linear wear rate in the equilibrium state is shown. The equation contains the following variables of basic surface quality parameters: the roughness parameter, the degree of hardening of the surface layer, operating stresses in the surface layer of machine parts, and the depth of hardening. The possibility of determining the relationship of the wear rate with the technological conditions of machining is shown.
W artykule opisano proces utwardzania i odpuszczania warstwy wierzchniej elementów w procesie tarcia podczas tworzenia się stanu równowagi powierzchni roboczych elementów trących. Bazując na podejściu energetycznym do problemu określenia zależności pomiędzy intensywnością zużywania współpracujących powierzchni a jakością warstwy wierzchniej, zaprezentowano równanie dla obliczania liniowej intensywności zużywania w stanie równowagi. Równanie zawiera następujące zmienne charakteryzujące jakość powierzchni: parametr chropowatości, stopień zgniotu warstwy wierzchniej, występujące naprężenia w warstwie wierzchniej obrabianych materiałów i głębokość zgniotu. W pracy została zaprezentowana możliwość określenia zależności intensywności zużywania od parametrów technologicznych obróbki.
Źródło:
Tribologia; 2014, 5; 35-43
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Surface Texturing on the Frictional Resistance of Steel-Bronze Assembly in Lubricated Sliding
Wpływ teksturowania powierzchni na opory tarcia układu stal–brąz w warunkach smarowania
Autorzy:
Koszela, W.
Gałda, L.
Dzierwa, A.
Pawlus, P.
Sęp, J.
Ochwat, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190109.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surface texturing
oil pockets
burnishing
steel-bronze assembly
friction coefficient
teksturowanie powierzchni
kieszenie olejowe
nagniatanie
skojarzenie materiałowe stal-brąz
współczynnik tarcia
Opis:
The experiments were carried out using a block-on-ring tester. The block samples made from bronze CuSn10P of 138 HB hardness were burnished to obtain surfaces with circular oil pockets. Rings were made from 42CrMo4 steel of hardness 40 HRC. Friction tests were conducted at a constant normal load of 900 N. Tests were carried out at increasing sliding speeds of the range 0.08 – 0.82 m/s, starting from the lowest speed. The every speed was maintained for two minutes. The tested assembly was inserted in the reservoir of mineral oil L-AN 46. It was found that the dimple presence on block surface reduced the friction coefficient substantially compared to non- extured turned surfaces. The area density of dimples smaller than 15% (particularly 4.5% and 6%) was beneficial.
Przeprowadzono badania tribologiczne w układzie rolka-klocek. Powierzchnie klocka (wycinka pierścienia) z brązu CuSn10P o twardości 138 HB zawierały sferyczne kieszenie smarowe uzyskane metodą wygniatania. Rolki wykonano ze stali 42CrMo4 o twardości 40 HRC. Badania tribologiczne przeprowadzono przy stałym obciążeniu normalnym wynoszącym 900 N i zwiększającej się prędkości ślizgania w zakresie 0,08–0,82 m/s, utrzymywanej w czasie dwóch minut. Skojarzenie trące smarowano olejem L-AN 46 znajdującym się w zbiorniku. Stwierdzono, że teksturowanie powierzchni klocka spowodowało istotne zmniejszenie oporów tarcia w porównaniu z parą cierną zawierającą gładkie powierzchnie, szczególnie przy niewielkich stopniach pokrycia wgłębieniami (4,5 i 6%).
Źródło:
Tribologia; 2018, 279, 3; 69-76
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Investigation of the Influence of Laser Alloying of the Surface Layer on Abrasive Wear Resistance of Cast Iron Elements
Badanie wpływu stopowania laserowego warstwy wierzchniej na odporność na zużycie ścierne elementów z żeliwa
Autorzy:
Paczkowska, M.
Selech, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971543.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
laser heat treatment
cast iron with graphite flake
microstructure
wear
laserowa obróbka cieplna
żeliwo z grafitem płatkowym
mikrostruktura
zużycie
Opis:
The purpose of the study was to evaluate the influence of the laser alloying of the coulter flaps working in a sand medium on the intensity of their abrasive wear. The treatment was performed with a dual diode TRUDISK 1000 laser device. Two types of alloying were performed (with boron and the mixture of boron and chromium). The wear experiment was carried out with a “rotating bowl” device to testing wear in a sandy medium. In comparison to the surface layer of the base coulter flaps (only chilled – with white cast iron microstructure) after laser alloying finer, more homogenous and additionally hardened microstructure of the surface layer was achieved. Such microstructure improved the hardness by approx. 2 times for laser alloying with boron and 3 times for the alloying with boron and chromium. Wear tests proved that this translated into over 2-fold improvement in durability of treated coulter flaps. Mass loss was similar in the case of both types of alloying despite of achieving the higher value of hardness by laser alloying with boron and chromium than by alloying only with boron. It may result from some discontinuities observed in the microstructure of the layer containing chromium that was created due to the technology. It was also observed that alloying with boron improved the surface roughness parameters.
Celem badań była ocena wpływu stopowania laserowego stopek redlic pracujących w medium piaszczystym na intensywność ich zużycia ściernego. Obróbkę przeprowadzono za pomocą duo diodowego urządzenia laserowego TRUDISK 1000. Wykonano dwa rodzaje stopowania (borem oraz mieszaniną boru i chromu). Test zużyciowy przeprowadzono w urządzeniu „wirująca misa” do badania zużycia w podłożu piaszczystym. Porównując do warstwy wierzchniej stopek redlic w stanie wyjściowym (tylko zabielanej) po stopowaniu laserowym otrzymano drobną, bardziej jednorodną i dodatkowo zahartowaną mikrostrukturę. Taka mikrostruktura poprawiła twardość ok. 2-krotnie dla laserowego stopowania borem i 3-krotnie dla stopowania borem i chromem. Test zużycia udowodnił, że przełożyło się to na ponad 2-krotne zwiększenie odporności na zużycie obrobionych stopek redlic. Ubytek masy był podobny w przypadku obu rodzajów stopowania pomimo osiągnięcia większej twardości w przypadku stopowania borem i chromem niż w przypadku stopowania tylko borem. Może to wynikać z nieciągłości zaobserwowanych w mikrostrukturze warstwy zawierającej chrom, która spowodowana była prawdopodobnie wadą technologii. Zaobserwowano również, że stopowanie borem poprawiło parametry chropowatości powierzchni.
Źródło:
Tribologia; 2018, 282, 6; 107-117
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza oceny wskaźnika szorstkości nawierzchni drogowej wahadłem angielskim na drodze krajowej DK-43 w okresie ujemnej i dodatniej temperatury
Assessment ratio analysis of road surface roughness with British Skid Resistance Tester on the national road DK-43 in the negative and positive temperature
Autorzy:
Kosiń, M.
Pietrzak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068320.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
nawierzchnia drogowa
droga krajowa
wskaźnik szorstkości
wahadło angielskie
BSRT
road surface
national road
roughness index
British skid resistance tester
Opis:
Przedmiotem niniejszego artykułu jest ocena zachowania wskaźnika szorstkości, stanowiącego jeden z parametrów eksploatacyjnych nawierzchni drogowej, w warunkach ujemnej i dodatniej temperatury otoczenia. W celu określenia tegoż wskaźnika wykonano serię badań na wybranym odcinku drogi przy użyciu wahadła angielskiego, a następnie na podstawie uzyskanych wyników dokonano analizy przeprowadzonych pomiarów.
The subject of this article is to assess the behavior of the roughness index, which is one of the operating parameters of road surface, in conditions of negative and positive temperature. In order to determine this index, a series of studies was carried out on the selected stretch of road with BSRT, and then the analysis of the performed measurements was made on the basis of the obtained results.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 89--97
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effects of Laser Surface Hardening on Microstructural Characteristics and Wear Resistance of AISI H11 Hot Work Tool Steel
Autorzy:
Šebek, M.
Falat, L.
Kováč, F.
Petryshynets, I.
Horňak, P.
Girman, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352543.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hot work tool steel
laser hardening
microstructure
hardness
wear resistance
Opis:
The present study deals with the effects of laser surface treatment on microstructure evolution and wear resistance of AISI H11 hot work tool steel in quenched and tempered condition. The most upper laser-affected zone is characterized by re-melted microstructure consisting of dendrite cells with fresh non-tempered martensite, retained austenite and inter-dendritic carbidic network. The subsolidus microstructure just beneath the re-melted zone represents the most laser surface hardened zone consisting of fresh non-tempered martensite with fine and coarse carbides as a result of overheating the original QT substrate microstructure. The highest microhardness values in the range from 775 to 857 HV were measured for the LSH microstructure and the most softened microstructure exhibited the minimum hardness of 530 HV. The laser treated samples showed the improvement of their surface wear resistance by 35%.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 3; 1721-1726
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zależności oporu jednostkowego pługa od kształtu jego powierzchni roboczej
Analysis of dependence between the plough specific resistance and the shape of its working surface
Autorzy:
Bialek, J.
Kuczewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/805183.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
Basing on the plough body profilograms there was determined an equation for the plough specific resistance as dependent on the shape of plough body working surface and its working conditions was determined. General trends of the effect of particular working surface parameters on specific resistance were pointed out.
Na podstawie danych profilogramów korpusów płużnych wyznaczono równanie oporu jednostkowego pługa w zależności od wskaźników charakterystycznych kształtu powierzchni roboczej i warunków orki. Wskazano na ogólne trendy wpływu poszczególnych parametrów powierzchni roboczej na opór jednostkowy.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2002, 486, 2
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of laser surface alloying on the thermal fatigue resistance of hot work tool steels
Autorzy:
Jonda, E.
Brytan, Z.
Labisz, K.
Drygała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354062.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hot work tool steel
laser surface remelting
laser surface alloying
thermal fatigue
Opis:
The paper presents results of the effect of laser surface remelting and alloying by carbides powders of NbC, TaC, TiC, VC and WC on the structure and thermal fatigue resistance of the surface layer of hot work tool steels X40CrMoV5-l and 32CrMoV12-28. The laser surface alloying and remelting treatments was performed using a high power diode laser (HPDL ROFTN SLNAR DL 020). In order to investigate the effect of applied laser treatments and used alloying powders on the microstructure and thermal fatigue resistance of processed surface layer of hot work tool steels, the inicrostructure evaluation by light microscopy, hardness test, and dedicated thermal fatigue resistance test were performed. The best results regarding fatigue cracks inhibition was obtained when the surface of hot work tool steels was alloyed with TiC and VC carbides at the laser beam power of 2.0 and 2.3 kW. The grain refinement effect of laser remelting has a lower impact on the thermal crack inhibition, than a strong strengthening effect of matrix saturation in alloying elements and precipitation of fine carbides in the steel matrix.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 3; 1309-1314
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of mechanical treatment of beech wood surface on quality of surface finish
Autorzy:
Slabejova, Gabriela
Smidriakova, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206845.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
beech veneer
coating material
coating thickness
impact resistance
resistance to abrasion
Opis:
The effect of mechanical treatment of beech wood surface on quality of surface finish. The paper deals with the quality of three surface finishes intended into interior. Three types of coating materials were tested (polyurethane, waterborne, wax). Each type of the surface finish was created on beech wood surface in three various coating thicknesses. The coating thicknesses differed in number of coatings of the coating material. The surface finishes were evaluated according to the impact resistance and the resistance to abrasion. The polyurethane surface finish showed the lowest resistance to abrasion. If the film thickness was increasing, the resistance to abrasion was decreasing. The greatest differences in the resistance to abrasion, depending on the wood surface treatment, were found on the wax surface finish. In general, the waterborne surface finish showed the best resistance to abrasion. Pressing the wood surface before finishing increased the impact resistance of all three surface finishes. The damage of the surfaces was only of grade 2 (No cracks on the surface and the intrusion was only slightly visible). The lowest impact resistance of the surface finishes was found on grinded wood surface; the damage was graded as 4 (Visible large cracks at the intrusion). At the drop height of 400 mm, the effect of the film thickness on the impact resistance was no longer present on all differently mechanically treated surfaces.
Wpływ obróbki mechanicznej na jakość wykończenia powierzchni drewna bukowego. Artykuł dotyczy oceny jakości trzech wykończeń powierzchni przeznaczonych do użytku wnętrznego. Zbadano trzy rodzaje powłok wytworzonych na drewniw bukowym na bazie: lakieru poliuretanowego, lakieru wodnego i wosku. W każdym z przypadków wytworzono powłoki w trzech różnych grubościach (zróżnicowanych liczbą krotności naniesienia materiału powłokowego). Jakość powierzchni oceniano w oparciu o pomiar odporności na uderzenia i odporności na ścieranie. Powłoki wytworzone na bazie lakieru poliuretanowego charakteryzowały się najniższą odpornością na ścieranie. Wzrost grubości powłoki wpływał na spadek odporności na ścieranie. Największe różnice w odporności na ścieranie, w zależności od obróbki powierzchni drewna, stwierdzono dla powłok wytworzonych na bazie wosku. Ogólnie stwierdzono, że powierzchnie wykończone powłokami na bazie lakierów wodnych charakteryzowały się najlepszą odpornością na ścieranie. Zagęszczenie powierzchni drewna przed wykończeniem zwiększyło odporność na uderzenia dla wszystkich rodzajów wykończeń powierzchni. Odnotowano jedynie 2 stopień uszkodzenia powierzchni (brak pęknięć na powierzchni i ślad po kuli tylko nieznacznie widoczny). Najniższą odporność na uderzenia odnotowano dla próbek drewna o szlifowanej powierzchni; odnotowano 4 stopień uszkodzenia (widoczne duże pęknięcia przy wgłębieniu). Dla wysokości rzutu 400 mm, bez wzgledu na sposób obróbki powierzchni drewna, nie odnotowano wpływu grubości powłok na udarność.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 99--106
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zgrzewanie oporowe w praktyce inżynierskiej
Resistance heating in engineering practice
Autorzy:
Lonkwic, Paweł
Usydus, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204828.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
zgrzewanie oporowe
jakość powierzchni
siła połączenia
resistance welding
surface quality
connection strength
Opis:
Zgrzewanie oporowe, zarówno punktowe jak i liniowe wykorzystywane jest w wielu branżach. Z uwagi na krótki czas operacji obserwuje się szybki wzrostu liczby produkowanych detali tą technologią łączenia. Można ją stosować do łączenia materiałów, tzw. jednoimiennych oraz dwuimiennych (blach o różnych grubościach). W artykule przedstawiono analizę informacji literaturowych oraz rezultaty badań eksperymentalnych z tego zakresu, na podstawie których wskazano czynniki determinujące jakość połączeń wykonanych tą technologią.
Point and linear resistance welding are used in many industries. Due to the short operating time, a rapid increase in the number of parts can be observed with this connection technology. It can be used to connect so-called one-name and two-name materials (sheets with different thicknesses).In this paper analyses literature information and experimental investigations on this domain were consisted. On the basis of experiments factors determining the quality of connections with this technology were identified. resistance welding, surface quality, connection strength.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2022, 2; 47--53
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ nawierzchni jezdni na zużycie paliwa
Effect of the road surface in fuel consumption
Autorzy:
Drywa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311115.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nawierzchnie szorstkie
nawierzchnie gładkie
ugięciomierz laserowy
współczynnik oporu toczenia
opór toczenia
zużycie paliwa
rough surfaces
smooth surfaces
laser deflectometer
coefficient of rolling resistance
rolling resistance
fuel consumption
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę wpływu tekstury nawierzchni na opór toczenia opon samochodowych. Przedstawiono wymierne efekty ekonomiczne i ekologiczne wpływu nierówności i tekstury przy oporze toczenia opon na zużycie paliwa. Zawarto krótki opis celu badań, pomiarów oraz analizy wyników. Zaprezentowano również spostrzeżenia i wnioski.
This paper presents the problem of the impact of surface texture on tire rolling resistance. Presented measurable economic and environmental impact of inequality and texture of the rolling resistance of tires on fuel consumption. Is a short description of the purpose of testing, measurement and analysis of results. Presented the findings and conclusions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 90-93
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of mechanical damage on corrosion resistance of plates used in funnel chest treatment
Autorzy:
Krauze, A.
Kajzer, W.
Dzielicki, J.
Marciniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/333157.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
stopy metali
biomateriały
uszkodzenie powierzchni
korozja
metallic alloys
biomaterials
surface damage
corrosion
Opis:
The paper presents influence of mechanical surface damage on corrosion resistance of plates made of Cr-Ni-Mo stainless steel, used in funnel chest treatment. The surface of the steel was electrochemically polished and fitted. The surface damage is induced in the given deformation regions and is a potential reason of corrosion. The corrosion tests were realised by recording of anodic polarization curves with the use of the potentio-dynamic method. The VoltaLab® PGP 201 system for electrochemical tests was applied. Additionally, the tests showed that the structure of the steel the plates were made of, met the PN-ISO 5832-1 standard. On the basis of the obtained results it can be stated that that stainless steel can be applied in funnel chest treatment.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2006, 10; 133-141
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of surface finishes for beech stairs
Autorzy:
Slabejova, Gabriela
Smidriakova, Maria
Kadlecik, Juraj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206684.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
stairs
beech
coating material
film hardness
impact resistance
resistance to abrasion
Opis:
Quality of surface finishes for beech stairs. The article deals with quality of oil varnish surface finish when compared with a standard polyurethane finish. The manufacturer recommends both surface finishes to be used for stairs. The tested surface finishes were created on beech wood according to producer recommendations. The quality comparison was based on three mechanical properties of the surface finishes: the surface hardness, impact resistance, and resistance to abrasion. The selected properties gave a good indication for suitability of the tested coating materials for stairs. Both surface finishes achieved the same surface hardness – grade of 11, as measured by the pencil scratch test. The impact resistance measured at low drop height (50 and 100 mm) was better for the oil varnish surface than for polyurethane one. At higher drop heights, the impact resistance of both surfaces was the same. The resistance to abrasion of the oil varnish was better than the resistance of the polyurethane one.
Jakość wykończenia powierzchni schodów bukowych. W ramach badań porównano jakości wykończenia powierzchni drewna utwardzonym olejem do standardowego wykończenia lakierem poliuretanowym. Obydwa wyroby przeznaczone są do wykańczania powierzchni schodów. Badane powłoki wytworzono na drewnie bukowym zgodnie z zaleceniami producenta. Dla wytworzonych powłok porównano: twardości powierzchni, odporności na uderzenia i odporności na ścieranie. Uzyskane wyniki potwierdziły możliwość wykorzystania obydwu środków do wykańczania powierzchni elementów schdów. Obie badane powierzchnie charakteryzowały się tym samym poziomem twardości powierzchni - stopień 11 (metoda zarysowania ołówkiem). Powierzchnia wykończona utwardzonym olejem charakteryzowała się wyższą odpornością na uderzenia przy niskiej wysokości rzutu (50 i 100 mm) w porównaniu do powierzchni z powłoką poliuretanową. Przy wyższych wysokościach rzutu odporność na uderzenia obu powierzchni była taka sama. Powierzchnia wykończona utwardzonym olejem charakteryzowała się również wyższą odpornością na ścieranie.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 106; 67--71
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wyników metody fotogrametrycznej w świetle właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni (artykuł dyskusyjny)
Analysis of the results of photogrammetric method in the light of pavement skid resistance properties (discussion paper).
Autorzy:
Pożarycki, A.
Fengier, J.
Wyczałek, M.
Skrzypczak, P.
Wesołowski, M.
Blacha, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144241.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
właściwości przeciwpoślizgowe
nawierzchnia
analiza obrazu
chropowatość powierzchni jezdni
testy in situ
skid resistance
pavement
image analysis
surface roughness of pavement
in situ tests
Opis:
W artykule opisano wyniki badań właściwości przeciwpoślizgowych odcinków nawierzchni zanieczyszczonych. Pomiar tych wielkości zrealizowano przy użyciu technologii z kołem pomiarowym, które w sposób stały i kontrolowany jest dociskane do nawierzchni w czasie pomiarów. Mając na uwadze, że oznaczone właściwości przeciwpoślizgowe odcinków nawierzchni o różnym stopniu zabrudzenia, tworzą zbiór zgodnych wyników otrzymanych przy użyciu dwóch różnych i niezależnych urządzeń, do diagnozy stanu technicznego warstw przypowierzchniowych nawierzchni przywołano definicję chropowatości powierzchniowej. Wykazano, że przy użyciu metody fotogrametrycznej zmianę właściwości przeciwpoślizgowych na odcinkach nawierzchni zanieczyszczonych, można kontrolować za sprawą uproszczonej postaci wskaźnika chropowatości. Warunkiem jednak poprawnej oceny, jest właściwy punkt odniesienia, który w przypadku opisanych badań stanowi nawierzchnia bez zanieczyszczeń. Próba korelacji właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni i wskaźnika chropowatości powierzchniowej może być podejmowana wyłącznie pod warunkiem określenia wartości referencyjnych oznaczonych w przypadku nawierzchni umownie nowych lub umownie czystych. Dzięki opisanej metodzie fotogrametrycznej, definicji nawierzchni umownie czystej będzie można nadać kryteria inżynierskie.
The article contains the results of skid resistance properties of the contaminated pavement sections. The results were obtained using the devices with measurement wheel with vertical force control. ,. Considering these measurements results, all the sections has been properly sorted taking into account the skid resistance properties specified by using those devices. In order to diagnosis of technical condition of pavement surface, the new definition of roughness parameter was proposed. It has been proven that using the photogrammetry method there is possibility to verify skid resistance of pavement by surface roughness parameter. However there is a necessity to determine appropriate reference values on clear surface. The correlation between skid resistance and surface roughness parameter is only reliable when the reference values on new/clear pavement are available. With the described photogrammetric method the application and engineering criteria can be obtained.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 3; 75-84
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of surface layers of steel on wear-resistance ion abrasive environments
Wpływ powierzchniowych warstw stali na odporność na zużycie ścierne
Autorzy:
Gonchar, V.
Kaplun, P.
Kaplun, V.
Shalapko, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/136046.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
Tematy:
extruder
steel
wear resistance
mineral saponite
wytłaczarka
stal
odporność na ścieranie
saponit mineralny
Opis:
Introduction and aim: The article highlights the results of experimental research of the impact of different structures of steels with different thermal (hardening for different temperatures) and chemical-thermal (carburizing, ion nitriding, nitrohardening) treatments for their wear resistance in abrasive medium that simulated conditions of the extruder running when manufacturing feed grain mixed fodder with the additives of mineral saponite. Material and methods: Structural steels including stainless steel. Test methods for wear in abrasive environments. Results: There is a linear dependence of wear resistance on hardness in abrasive medium for alloys with stable surface structure. Conclusion: For alloys with unstable structure that are able to change under the influence of abrasive wear, it is necessary to take into consideration the structural state of the material surface and wear resistance depends mainly on the completeness of structural changes in the wear process.
Wstęp i cel: Artykuł podkreśla wyniki badań eksperymentalnych wpływu różnych struktur stali z termicznymi (hartowanie w różnych temperaturach) i chemiczno-termicznymi (nawęglanie, azotowanie jonowe, nitro-utwardzanie) zabiegami dla ich odporności ścieranie w ośrodkach ściernych dla symulowanych warunków wytłaczarki pracującej przy produkcji mieszanek paszowych z paszowego ziarna z dodatkami saponitu mineralnego. Materiał i metody: Stale konstrukcyjne, w tym stale nierdzewne. Metody badań zużycia w środowiskach ściernych. Wyniki: Istnieje liniowa zależność odporności na ścieranie na twardość ściernego w przypadku stopów o stabilnej strukturze powierzchni. Wniosek: W przypadku stopów o niestabilnej strukturze, które są w stanie zmienić się pod wpływem ścierania, konieczne jest wzięcie pod uwagę iż struktura stanu powierzchni materiału i odporność na zużycie zależy głównie od kompletności strukturalnych zmian w procesie zużycia.
Źródło:
Problemy Nauk Stosowanych; 2013, 1; 87-92
2300-6110
Pojawia się w:
Problemy Nauk Stosowanych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of skid resistance of asphalt mixtures in laboratory conditions
Autorzy:
Gardziejczyk, W.
Wasilewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230616.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kruszywo
nawierzchnia drogi
BPN
odporność na poślizg
PSV
mieszanka asfaltowa
aggregate
road surface
skid resistance
asphalt mixture
Opis:
The aggregate applied for the wearing course has a significant influence on skid resistance of road surfaces. However, it is difficult to evaluate the behaviour of road surface in use on the basis of the Polished Stone Value (PSV) determined for the aggregate according to the so called ‘British method’. The British method, which is currently used in many countries, does not allow to determine the influence of neither the grain size of the aggregate nor the type of the wearing course on skid resistance of road surface. The present paper suggests a method for evaluation of the British Pendulum Number (BPN) for road surfaces in laboratory conditions. The authors assumed the BPN for polished slabs, made from asphalt mixtures, as the criterion. The index was measured with the British Pendulum Tester. The simulation of the process was conducted on research stand (called slab polisher) built at Bialystok University of Technology (BUT). The results of laboratory tests indicate that surfaces from asphalt concrete (AC) have slightly higher values of BPN in comparison with the values determined for surfaces made from stone mastic asphalt (SMA).
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 4; 521-534
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scaling resistance and air void characteristics in concrete containing ggbs
Odporność na powierzchniowe łuszczenie i charakterystyka porów powietrznych betonów zawierających żużel
Autorzy:
Wawrzeńczyk, J.
Molendowska, A.
Juszczak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230357.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton
mrozoodporność
łuszczenie powierzchniowe
odporność na łuszczenie
napowietrzanie
żużel granulowany mielony
struktura porów powietrznych
concrete
frost resistance
surface scaling
scaling resistance
air entrainment
ggbfs
air pore system
Opis:
In this paper we discuss the test results for concretes containing various amounts of ggbs as compared to concretes made with Portland cement. The main objective of these tests is to evaluate the influence of varying air content in such mixtures on the structure and frost resistance of concrete. The authors suggest that the approach presented here allows for a safe design of concrete mixtures in terms of their frost resistance. The results indicate that concrete can be resistant to surface scaling even at the W/C ratio markedly higher than 0.45. Increased addition of ggbs leads to a decrease in concrete resistance to surface scaling. Proper air entrainment is the fundamental factor for frost-resistant concrete, and the air void system has to be assessed (micropore content A300, spacing factor L ). The addition of ggbs increases pore diameters, thus, to obtain the appropriate air pore spacing factor, micropore quantities introduced have to be increased.
W artykule przedstawiono wyniki badań betonów z różną zawartością żużla w stosunku do betonów wykonanych z cementem portlandzkim. Celem badań była także ocena w jaki sposób zróżnicowana ilość powietrza w takich mieszankach (wahania ilości powietrza w mieszance) wpływa na strukturę porów powietrznych i mrozoodporność betonu. Zdaniem autorów takie podejścia pozwala na bezpieczne projektowanie betonów z punktu widzenia ich mrozoodporności.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 181-192
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości tribologiczne laserowo stopowanych molibdenem warstw powierzchniowych stopów żelaza o różnej zawartości węgla
Tribological properties of molybdenum laser alloyed surface layers of iron alloys of varying carbon content
Autorzy:
Bartkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189518.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
stopowanie laserowe
molibden
mikrotwardość
odporność na zużycie przez tarcie
chropowatość
laser alloying
molybdenum
microhardness
wear resistance
roughness
Opis:
W artykule przedstawiono wpływ zawartości węgla na proces laserowego stopowania molibdenem. Analizowano mikrostrukturę, chropowatość powierzchni, mikrotwardość oraz odporność na zużycie przez tarcie. W wyniku laserowego molibdenowania stali C45 i CT90 otrzymano mikrostrukturę złożoną z trzech obszarów: strefy przetopionej, strefy wpływu ciepła i podłoża. Przeprowadzono badania odporności na zużycie przez tarcie, w którym stwierdzono, że stal narzędziowa po laserowym stopowaniu molibdenem charakteryzuje się mniejszym wskaźnikiem intensywności zużycia niż stal konstrukcyjna po laserowym stopowaniu molibdenem.
The influence of carbon content on the molybdenum laser alloying process was presented. Microstructure, surface roughness, microhardness, and wear resistance were analysed. As a result of laser molybdenizing of C45 and CT90 steels, a microstructure comprised of three areas (a remelted zone, a heat affected zone, and a substrate) was obtained. The wear resistance tests indicated that the tool steel after laser alloying with molybdenum was characterized by a lower intensity factor than constructional steel after laser alloying with molybdenum.
Źródło:
Tribologia; 2015, 4; 9-20
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface Modification Of Implants For Bone Surgery
Modyfikacja powierzchni implantów ortopedycznych
Autorzy:
Marciniak, J.
Szewczenko, J.
Kajzer, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355874.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
AISI 316L stainless steel
Titanium alloy Ti6Al4V
surface layer
corrosion and wear resistance
biocompatibility
stal nierdzewna AISI 316L
stop tytanu Ti-6Al-4V
warstwa powierzchniowa
korozja i odporność na ścieranie
biokompatybilność
Opis:
The study discusses the methods of surface modification methods for AISAI 316 L steel and Ti6Al4V ELI titanium alloy, dedicated to complex design implants used in bone surgery. Results of structural tests have been presented along with those evaluating the physicochemical properties of the formed surface layers. Clinical feasibility of the surface layers has also been evaluated. The developed surface modification methods improved the resistance to pitting, crevice and stress corrosion and ensured better biocompatibility. Moreover, the layers formed are marked by plasticity. Results of the tests performed show applicability of the evaluated methods of surface modification in complex shape implants for the clinical use.
W pracy omówiono metody modyfikacji powierzchni stali AISAI 316 L oraz stopu tytanu Ti6Al4V ELI przeznaczonych na implanty o złożonej konstrukcji stosowanych w chirurgii kostnej. Przedstawiono wyniki badań struktury oraz własności fizykochemicznych wytworzonych warstw wierzchnich. Określono również przydatność wytworzonych warstw do zastosowań klinicznych. Opracowane metody modyfikacji powierzchni zwiększyły odporność na korozję wżerową, szczelinową i naprężeniową oraz poprawiły biokompatybilności. Ponadto wytworzone warstwy cechują się podatnością do odkształceń. Wyniki badań wykazały przydatność zastosowanych metod modyfikowania powierzchni implantów o złożonych kształtach do zastosowań klinicznych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3; 2123-2129
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opór przejmowania ciepła na wewnętrznej powierzchni obudowy w obszarze trójwymiarowych mostków cieplnych według PN-EN ISO 10211-1
Thermal resistance on the internal surface of envelope in area of three-dimensional thermal bridges according to PN-EN ISO 10211-1
Autorzy:
Geryło, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183169.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
opór przejmowania ciepła
mostek cieplny
mostek trójwymiarowy
przegroda zewnętrzna
pole temperatury
model obliczeniowy
Opis:
Przedstawiono wyniki obliczeń wartości oporu przejmowania ciepła na wewnętrznej powierzchni przegród w obszarze węzłów konstrukcyjnych według PN-EN ISO 10211-1. Obliczenia przeprowadzono w ramach prac nad przygotowaniem założeń modelowych warunków przejmowania ciepła w obszarach trójwymiarowych mostków cieplnych, czyli miejscach szczególnego manifestowania ich wpływu na temperaturę powierzchni wewnętrznej przegród. Właściwe określenie warunków przejmowania ciepła jest konieczne do prowadzenia diagnostyki cieplnej przegród zewnętrznych przy wykorzystaniu analizy numerycznej pola temperatury.
The paper shows results of calculations of thermal resistance on internal surface of building envelope in area of construction joints according to PN-EN ISO 10211-1. Calculations were carried out in the framework of works on preparation of assumptions for modeling surface heat transfer conditions in area of three-dimensional thermal bridges, where heat transfer conditions have particular influence on internal surface temperature of building envelope. Proper determination of surface heat transfer conditions is necessary to carry out thermal diagnostics of building envelope using numerical analysis of temperature field.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2005, R. 34, nr 3, 3; 31-43
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępne badania odporności na zarysowanie powierzchni osłon twarzy hełmów strażackich
Preliminarny studies on scratch resistance of the face shields surface of firefighting helmets
Autorzy:
Pieniak, Daniel
Walczak, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310362.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hełm strażacki
powłoka refleksyjna
odporność na zarysowanie
firefighter helmet
reflective coating
scratch resistance
Opis:
Obecnie w działania ratowniczych funkcjonariusze Państwowej Straży Pożarnej wykorzystują hełmy strażackie chroniące głowę ratownika. W większości przypadków wykorzystywane są tzw. hełmy typu B wg normy technicznej PN EN 433. Osłony twarzy hełmów strażackich wykonywane są zazwyczaj z przezroczystego poliwęglanu. Na powierzchnię osłony często nanoszone są jednowarstwowe powłoki metalizowane, najczęściej wykonywane w technologii PVD. Niekiedy stosowane są powłoki wielowarstwowe także gradientowe. Powierzchnia wizjera może ulegać uszkodzeniom. Uszkodzenia powierzchni ograniczają pole widzenia ratownika wpływają również niekorzystnie na właściwości barierowe powłoki. Jednym z kryteriów użytkowych osłon twarzy i okularów hełmów strażackich jest odporność na zarysowanie. Wykonano badania porównawcze odporności na zarysowanie powierzchni. Próbę przeprowadzono za pomocą diamentowego stożka Rockwella. Wykazano niewielkie różnice w odporności na zarysowanie. Mechanizm niszczenia powierzchni przez zarysowanie badanych osłon był odmienny. Najwyższy opór przeciwko wgłębnikowi uzyskano w przypadku powierzchni osłony hełmu Kontekst. Najmniejsze uszkodzenie powierzchni wykazano dla hełmu z osłona twarzy pokrytą powłoką metaliczną - Gallet. Osłony twarzy hełmów bez powłoki cechowały się większymi uszkodzeniami. Największe uszkodzenie uzyskano dla osłony hełmy Kontekst.
Nowadays, in rescue operations firefighters of the State Fire Service use firefighting helmets which protect their head. Type B helmets in accordance with PN EN 433 technical norm are most often used. The face shields of firefighting helmets are usually made of transparent polycarbonate. One layer of metalized coatings, usually made in PVD technology are often applied on the shield surface. Sometimes multilayer and gradient coatings are also applied. The surface of a visor may get damaged. Surface damages limit the field of rescuer view, and also adversely influence on barrier properties of the shield. One of the utility criterion for face shields and glasses of firefighting helmets is scratch resistance. Comparative studies on scratch resistance of surface were performed. The test was conducted with the use of Rockwell diamond cone. Small differences in scratch resistance were shown. The mechanizm of surface degradation due to scratch of studied shields were varied. The highest resistance against the indenter was obtained in case of the shield surface of the Kontekst helmet. The lowest surface degradation was observed for the helmet with the shield face covered by metalized coating - Gallet. The face shields of helmets without coating were characterized by higher damages. The highest damage was obtained in case of the Kontekst helmet.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 322-326
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Erosion Resistance and Microstructure Evaluation of Laser Surface Alloyed Sintered Stainless Steels
Autorzy:
Brytan, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/355450.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
sintered stainless steel
duplex
laser surface alloying
erosion resistance
Opis:
The sintered stainless steels of different microstructures (austenitic, ferritic and duplex) were laser surface alloyed with hard powders (SiC, Si3 N4 ) and elemental alloying powders (Cr, FeCr, FeNi) to obtain a complex steel microstructure of improved properties. Laser surface alloying (LSA) involved different strategies of powder placing: the direct powder feeding to the molten metal pool and filling grooves machined on the sample surface by powder, and then laser surface melting. Obtained microstructures were characterised and summarised, basing on LOM, SEM and XRD analysis. The links between base material properties, like superficial hardness and microhardness, derived microstructures and erosion resistance was described. The LSA conditions and alloying powder placement strategies on erosion resistance was evaluated. The erosion wear is lower for Cr, FeCr, FeNi laser alloying, where powders were dissolved in the steel microstructure, and hard phases were not precipitated. Precipitations of hard phases (carbides, silicides, martensite formation) reduce erosion resistance of SiC alloyed stainless steel. The LSA with Si3 N4 works better due to lack of precipitates and formation of a soft and ductile austenitic microstructure. The erosion wear at the impingement angle of 90° is high for hard and therefore brittle surface layers obtained as a result of alloying by hard particles (SiC, Si3 N4 ). The softer and ductile austenitic stainless steel resist better than harder ferritic and duplex stainless steel material at studied erodent im pingement angle.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 2039-2049
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Self-Organization of Friction Surface of Fe-Mn-C-B Coating With Increased Resistance to Abrasion
Samoorganizacja powierzchni tarcia powłoki Fe-Mn-C-B o zwiększonej odporności na zużycie ścierne
Autorzy:
Barszcz, M.
Paszeczko, M.
Lenik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356443.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
self-organisation
friction
coatings
hypoeutectic alloy
samoorganizacja
powierzchnia tarcia
powłoki
stop eutektyczny
Opis:
The paper concerns the research on self-organization of the surface of coating of hypoeutectic alloy Fe-Mn-C-B modified Si, Ni, Cr, Cu with friction with C45 steel. The coatings were obtained by arc welding using a flux-cored wire. Tests of resistance to wear were carried out for hypoeutectic coatings with use of the friction pair pin-on-disc in the conditions of sliding friction, in model lubricating environments. The surface-active (glycerol oil) and inactive (Vaseline grease) lubricant was used. Tribological tests carried out showed that cooperation of hypoeutectic alloy coating with counterbody of C45 steel with lubrication with surface-active lubricant results in a significant improvement in tribological properties than in case of the lubrication with surface-inactive lubricant. The resulting effect is related to the self-organization of friction surface. After deposition and wear resistance tests, the friction surface microstructure was analysed, as well as the surface and depth distribution of the elements.
Praca dotyczy badań samoorganizacji powierzchni powłoki ze stopu eutektycznego Fe-Mn-C-B modyfikowanej Si, Ni, Cr, Cu przy tarciu ze stalą C45. Powłoki otrzymano metodą napawania łukowego z użyciem drutu proszkowego. Badania odporności na zużycie przeprowadzono dla powłok eutektycznych z zastosowaniem węzła tarcia trzpień-tarcza w warunkach tarcia ślizgowego, w modelowych środowiskach smarnych. Zastosowano powierzchniowo-aktywny (olej glicerynowy) i nieaktywny (smar wazelinowy) środek smarny. Przeprowadzone badania tribologiczne wykazały, że współpraca powłoki ze stopu eutektycznego z przeciwpróbką ze stali C45 przy smarowaniu powierzchniowo-aktywnym środkiem smarnym powoduje znaczną poprawę właściwości tribologicznych niż przy smarowaniu powierzchniowo-nieaktywnym środkiem smarnym. Otrzymany efekt związany jest z samoorganizacją powierzchni tarcia. Po napawaniu i badaniach odporności na zużycie przeanalizowano mikrostrukturę powierzchni tarcia oraz powierzchniowy i głębokościowy rozkład pierwiastków.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2651-2656
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of surface finish on furniture doors of MDF board
Autorzy:
Slabejova, Gabriela
Smidriakowa, Maria
Vozaf, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201236.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
polyuretane pigmented surface finish
PVC foil
acrylic foil
film hardness
impact resistance
resistance against scuffing
Opis:
Quality of Surface Finish on Furniture Doors of MDF Board. The paper deals with the assessment of the quality of furniture door surface. The properties were tested on the following types of the surface finish on MDF doors: PVC foil (glossy and matt), acrylic foil, and PUR pigmented coating material. The following physical and mechanical properties of the surfaces were assessed: the film hardness, the impact resistance, and the resistance against scuffing. The polyurethane surface finish and the glossy PVC foil achieved the same film hardness. The impact resistance of the polyurethane finish was significantly lower than the impact resistance of the PVC foils and the acrylic foil. The resistance against scuffing was lower for the polyurethane finish if compared to the foiled surfaces.
Jakość wykończenia powierzchni drzwi meblowych z płyty MDF. W ramch artykułu zbadano właściwości powierzchni drzwi z płyty MDF o trzech rodzajach wykończenia: folia PVC (błyszcząca i matowa), folia akrylowa i pigmentowany materiał PUR. Określono następujące właściwości fizyczne i mechaniczne powierzchni: twardość folii, odporność na uderzenia i odporność na ścieranie. Powierzchnie wykończone PUR i błyszczącą folią PCV charakteryzowały się zbliżoną twardością. Odporność na uderzenia powierzchni wykończonej poliuretanem była znacznie niższa niż odporność powierzchni wykończonych folią PVC i folią akrylową. Powierzchnia wykończona PUR charakteryzowała się niższą odpornością na ścieranie w porównaniu z pozostałymi badanymi wykończniami.
Źródło:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 105; 102--106
1898-5912
Pojawia się w:
Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An approximate method for calculating the resistance of a transport ship model
Autorzy:
Szelangiewicz, Tadeusz
Żelazny, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135240.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
friction resistance
total resistance
approximation of ship model resistance
autonomous ships
unmanned surface vessel (USV)
ship model
Opis:
The article presents regression formulas for calculating the friction resistance RF and the total resistance RT of ship models in the 2.0–10.0 m range. The method for calculating the total resistance is novel and applies to the design models of an unmanned surface vessel (USV) for experimental testing of autonomous control. For both regression models (RF and RT), statistical and substantive tests were performed (the results of the calculations were compared with the experimental measurements). In both cases, convincing results were obtained, which have confirmed the possibility of their use at the preliminary design stage of unmanned ship models.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 64-71
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Properties of Al/Zn-enriched Surface Layers on Mg
Autorzy:
Mola, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381256.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
magnesium
surface modification
intermetallic phases
microstructure
corrosion resistance
wear resistance
magnez
modyfikacja powierzchni
faza międzymetaliczna
mikrostruktura
odporność na korozję
odporność na zużycie
Opis:
The Al/Zn-enriched surface layers were fabricated on Mg substrate by heating the specimens in contact with an Al + 40 wt.% Zn powder mixture at 445oC for 60 min. The microstructure and corrosion and wear resistance of the layers were investigated and discussed. The experimental results show that the layers were composed of Mg17(Al,Zn)12 and Mg5Al2Zn2 intermetallic phases and a solid solution of Al and Zn in Mg. They were integrated with the substrate trough a zone of a solid solution of Al and Zn in Mg. The potentiodynamic polarization measurements indicated that the specimens with Al/Zn-enriched layer had better corrosion resistance than the bare Mg. The microhardness of the layers containing Mg-Al-Zn intermetallic phases was much higher than that of the Mg substrate. The sliding wear tests showed that the wear resistance of the specimens with a surface layer containing intermetallic phases was also superior to that of untreated Mg.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2014, 14, 3 spec.; 45-48
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of pulsed plasma accelerators for surface modification
Autorzy:
Tereshin, V.
Chebotarev, V.
Garkusha, I.
Bovda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/147534.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
modification
plasma stream
plasma treatment
surface
wear resistance
Opis:
A pulsed coaxial plasma accelerator was utilized in the experiments discussed in this paper. Plasma streams with ion energy up to 2 keV, plasma density 2-3×1014 cm-3, and plasma energy density 5-40 J/cm-2, were generated. Such a plasma was used for the surface modification of different constructional steels. Experimental results on improvement of physical properties of metal surfaces (first of all tribological characteristics), under their irradiation by pulsed plasma streams are presented. Optimization of the treatment process was carried out varying plasma energy flux, plasma density, and energy of ions. It was shown that microhardness of the steel samples, both non-quenched and previously quenched, was increased by several times after plasma irradiation. The main attention was paid to the analysis of wear resistance of the treated material by using different methods of wear tests. The possibility to achieve a sufficient decrease of the wear rate of the treated samples was demonstrated.
Źródło:
Nukleonika; 2001, 46, 1; 27-30
0029-5922
1508-5791
Pojawia się w:
Nukleonika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 148

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies