Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stress and strain state" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Numerical simulation of stress and strain state induced by shrinkage of concrete in large-size plate
Autorzy:
Dacko, M.
Nowak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246115.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
airfield
concrete apron
temperature
thermal load
numerical analysis
Opis:
The paper presents the numerical simulation of the shrinkage effect of concrete aprons. Three types of square aprons with the sides of 5, 10 and 20 mm and of the same thickness were considered. In simulations it was assumed the following properties of concrete: E = 32000 MPa, v = 0.17, p = 2.4e-9t/mm3, at = l 0-5. The shrinkage of concrete has been reported by the homogeneous temperature field in a plate. The plates were located on elastic foundation with stiffness k = 50 MN/m3. The foundation was simulated by using elements of GAP type, which did not transmit the drawings. Introducing the coefficients of rigidity in shear of GAP and the coefficient of friction between the foundation and the plate allowed to analysis the load plate friction forces caused by the shrinkage of concrete. The plate weight was taken into consideration, too. The numerical simulation was performed using the finite element method. Uniform changes in temperature -30° C and -60°C adopted in the analysis correspond to the values of contraction plates 0.3 mm/m and 0.6 mm/m. In practice, regular contraction joints are produced by notching of hardening concrete to a depth of about 1/3 the thickness of plate, for example, in a grid of 5 x 5 m. Studies show that in the case of protection of large-size plates from accidental shrinkage cracks, for example with the use of reinforcement, the stresses caused by the simultaneous change in temperature is not a major threat in slabs of large size.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 1; 93-99
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of stress and strain state of aluminum alloys during a hot extrusion and patterns of structure and feature formation
Autorzy:
Aghbalyan, Suren G.
Bagdasaryan, Vazgen
Vasilyan, Gayane A.
Wyczółkowski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36074875.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
casting
aluminum alloy
hot extrusion
slip
stress
matrix
pressure
Opis:
This paper investigates the stress and strain state as well as formation processes of structure and features of aluminum alloys during the hot extrusion. It has been shown that during the hot extrusion the ring layers of an extruded element experience not only longitudinal and transverse deformations, but also a slip. The slip increases from inner layers to the surface layer. The tensile principal stresses and the sum of slip deformations also increase. It has been also demonstrated that at the exit of the pressing part the tensile principal stresses have different directions, forming an angle with extruder axis, which also increases towards the surface. In conclusion, it has been stated that the main radial and circumferential deformations act as restraining deformations.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2024, 33, 1; 3-16
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling assumptions influence on stress and strain state 450 t cranes hoisting wnich constructions
Wpływ założeń modelowych na stan naprężeń i przemieszczeń na przykładzie wózka suwnicy 450 ton
Autorzy:
Gąska, D.
Haniszewski, T.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375220.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
symulacja MES
dźwig
kontakt
FEM simulation
crane
contact
Opis:
This work investigates the FEM simulation of stress and strain state of the selected trolley’s load-carrying structure with 450 tones hoisting capacity [1]. Computational loads were adopted as in standard PN-EN 13001-2. Model of trolley was built from several cooperating with each other (in contact) parts. The influence of model assumptions (simplification) in selected construction nodes to the value of maximum stress and strain with its area of occurrence was being analyzed. The aim of this study was to determine whether the simplification, which reduces the time required to prepare the model and perform calculations (e.g., rigid connection instead of contact) are substantially changing the characteristics of the model.
W pracy przeprowadzono badania symulacyjne MES stanu naprężenia i przemieszczenia wybranego ustroju nośnego wózka suwnicy o udźwigu 450 ton [1]. Obciążenia obliczeniowe przyjęto zgodnie z normą PN-EN 13001-2. Model wózka zbudowany był z kilku współpracujących ze sobą (kontaktujących się) części. Analizowano wpływ założeń (uproszczeń) modelowych w wybranych węzłach konstrukcyjnych na strefy występowania i wartości maksymalnych naprężeń oraz na przemieszczenia. Celem badań było ustalenie czy uproszczenia, które skracają czas przygotowania modelu i wykonania obliczeń (np. sztywne połączenie zamiast kontaktu) w istotny sposób zmieniają charakterystyki modelu.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 1; 1119-1119
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Studies on stress and strain state in cold orbital forging a AlMgSi alloy flange pin
Badania stanu naprężenia i odkształcenia w prasowaniu obwiedniowym sworznia z kołnierzem ze stopu AlMgSi
Autorzy:
Samołyk, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/353363.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
orbital forging
stress and strain state
aluminium alloy
FEM
experiment
prasowanie obwiedniowe
stan naprężenia i odkształcenia
stop aluminium
eksperyment
Opis:
The orbital forging is one of the metal forming processes which enables the manufacture of products through worm or cold working. A characteristic feature of this technological process is the use of a special wobbling motion of one of the tools in order to reduce the required forming force. This is particularly advantageous during the formation of products in the shape of a disc or a flange pin. Unfortunately, typical constraints of cold orbital forging are: uncontrolled buckling, loss of shape stability (“mushroom effect”) and cracks. They depend on the technological parameters of the process and their cause can be explained on the basis of e.g. workpiece stress state analysis, which is a difficult task due to the complexity of orbital forging process. The article discusses the issues of stress and strain in cold orbital forged parts of the flange pin type, made of AlMgSi aluminum alloy. The results of the presented FEM simulation, verified experimentally, explain the influence of the theoretical aspects of this process on its implementation conditions. It is assumed that orbital forging is performed on the PXW-100A press and the numerical model takes into account all possible variants of the process. Debate boils down to discussing the stress and strain state (e.g. analyzing the stress and strain rate fields) occurring in the workpiece in the context of chosen technological parameters and constrains of orbital forging process.
Prasowanie obwiedniowe jest jedną z technologii obróbki plastycznej, która umożliwia wytwarzanie wyrobów poprzez ich kształtowanie na zimno lub ciepło. Wyroby prasowane obwiedniowo charakteryzują się stosunkowo dużą jakością powierzchni oraz małą tolerancją wymiarową Charakterystyczną oechą tego procesu technologicznego jest zastosowanie specjalnego ruchu wahającego jednego z narzędzi w celu obniżenia wymaganej siły kształtowania. Szczególnie korzystne jest to podczas kształtowania wyrobów typu tarcza lub sworzeń z kołnierzem Typowymi ograniczeniami prasowania obwiedniowego są nie- kontrolowane wyboczenie. utrata stateczności kształtu oraz pęknięcia. Zależą one od parametrów technologicznych procesu, a ich przyczynę można wyjaśnić na podstawie np. analizy stanu naprężenia panującego w wyprasoe. Z uwagi na złożony charakter prasowania obwiedniowego jest to zadanie trudne. W artykule omówiono zagadnienia stanu naprężenia i odkształcenia w prasowaniu obwiedniowym części typu sworzeń z kołnierzem, która jest wykonana ze stopu aluminium AlMgSi. Przedstawione wyniki symulacji, zweryfikowanej doświadczalnie, wyjaśniają znaczenie aspektów teoretycznych tego procesu na jego warunki realizacji Zakłada się. że prasowanie obwiedniowe jest realizowane na prasie PXW-I00A, a model numeryczny uwzględnia wszystkie możliwe warianty realizacji procesu na tej maszynie. Dyskusja sprowadza się do omówienie stanu naprężenia i odkształcenia (analizując prędkość odkształcenia) panującego w wyprasce w kontekście wybranych parametrów technologicznych i ograniczeń procesu prasowania obwiedniowego.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1183-1189
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ temperatury na stan naprężenia i odkształcenia w otoczeniu komory siłowni elektrowni "Porąbka-Żar"
The relationship between temperature and stress and strain state in the vicinity of the chamber "Porąbka-Żar" power station
Autorzy:
Domańska, D.
Gruszka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350000.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wyrobisko wielkogabarytowe
temperatura
stan naprężenia
large chamber
temperature
stress state
strain state
Opis:
W artykule podjęto próbę wstępnej oceny wpływu temperatury na stan naprężenia i odkształcenia w otoczeniu wyrobiska podziemnego na podstawie analizy zjawisk zachodzących w sąsiedztwie komory siłowni elektrowni "Porąbka-Żar". Wymienione zagadnienie ma szczególne znaczenie w odniesieniu do budowli wielkogabarytowej, z jaką mamy do czynienia w rozpatrywanym przypadku, dla której nawet niewielka zmiana temperatury może powodować duże wahania parametrów ważnych z punktu widzenia jej stateczności. Podstawą przeprowadzonej analizy były wyniki pomiarów realizowanych przez OBR BG "Budkop" w wymienionym wyrobisku. Przebiegi wybranych funkcji ciśnienia panującego w górotworze i jego rozwarstwień uzyskane z badań in situ powiązano zależnościami korelacyjnymi z temperaturą panującą w komorze. Zgodnie z przewidywaniami wynikającymi z teorii termosprężystości (w pracy zostały zawarte wyniki obliczeń przybliżonych), zaobserwowano istotny wpływ oddziaływania cieplnego na charakter zmian i wartości poszczególnych parametrów mierzonych.
In the paper preliminary estimation of the stress and strain state around the underground excavation under an influence of temperature is presented. Discussing problem is very important especially for the large chamber (e.g. chamber of the "Porąbka-Żar" power station is described) for which even small fluctuation of temperature can induce big changes of stresses, significant from a static point of view. The analysis presented in the paper is based on measurements that has been executed by Budokop in the excavation. The stress and delamination functions are got from measurements and temperature is taken in the chamber, are interconnected by correlation function. In accordance with expectations coming from the thermoelasticity theory (the paper includes results of approximate calculations), existence of the significant relationship between temperature field and parameters form measurements (i.e. stress and strain in the vicinity of the chamber) is found.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 189-197
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Friction heating and stress-strain state of ventilated disc brakes
Autorzy:
Holenko, Kostyantyn
Dykha, Oleksandr
Babak, Oleg
Posonskiy, Sergiy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204250.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
brake discs
thermal load
stress-strain state
safety
stress
heat flow
Opis:
This paper describes the study of ventilated car disc brakes stress-strain conditions and friction under the pressure using the ANSYS environment. Such influencing factors are taken into account in the course of research as angular speed value, the pressure of the pads on the disk, the nature of the load application, convection, thermal expansion, etc. Computer modelling of the stress field and the transient thermal field in the area of contact between the pads and the disk is provided by the method of sequential thermostructural communication of the intermediate states of the brake model directly in the ANSYS Coupled Field Transient environment. Besides, the ANSYS calculations were also performed based on the primitive assembly model of two steel blocks (the discrepancy was less than 3%) to determine the identity of the theoretical knowledge about the heating of bodies as a result of the work to overcome frictional forces. Finally, a high level of calculation results convergence by analytical formulas and computer modelling was established. Since this approach justified itself, its principles were taken as a basis in the calculations of ventilated disc brakes of cars, which significantly facilitates their application, knowing the area of the active part of the disc (the rest of the boundary conditions are typical and correspond to the normal operating modes of the vehicle).
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 1; 43--52
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Patient-specific hemodynamics and stress-strain state of cerebral aneurysms
Autorzy:
Ivanov, D.
Dol, A.
Polienko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306900.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
materiał hipersprężysty
symulacja numeryczna
naprężenie efektywne
przepływ krwi
tętniak
hyperelastic material
numerical simulation
effective stress
blood flow
cerebral aneurysm
Opis:
Purpose: Approximately 5% of the adult population has one or more cerebral aneurysm. Aneurysms are one of the most dangerous cerebral vascular pathologies. Aneurysm rupture leads to a subarachnoid hemorrhage with a very high mortality rate of 45–50%. Despite the high importance of this disease there are no criteria for assessing the probability of aneurysm rupture. Moreover, mechanisms of aneurysm development and rupture are not fully understood until now. Methods: Biomechanical and numerical computer simulations allow us to estimate the behavior of vessels in normal state and under pathological conditions as well as to make a prediction of their postoperative state. Biomechanical studies may help clinicians to find and investigate mechanical factors which are responsible for the initiation, growth and rupture of the cerebral aneurysms. Results: In this work, biomechanical and numerical modeling of healthy and pathological cerebral arteries was conducted. Patient-specific models of the basilar and posterior cerebral arteries and patient-specific boundary conditions at the inlet were used in numerical simulations. A comparative analysis of the three vascular wall models (rigid, perfectly elastic, hyperelastic) was performed. Blood flow and stress-strain state of the two posterior cerebral artery aneurysm models was compared. Conclusions: Numerical simulations revealed that hyperelastic material most adequately and realistically describes the behavior of the cerebral vascular walls. The size and shape of the aneurysm have a significant impact on the blood flow through the affected vessel and on the effective stress distribution in the aneurysm dome. It was shown that large aneurysm is more likely to rupture than small aneurysm.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2016, 18, 2; 9-17
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of stress-strain state of vehicles’ metal structures elements
Autorzy:
Hrevtsev, O.
Selivanova, N.
Popovych, P.
Poberezhny, L.
Rudyak, Yu.
Shevchuk, O.
Poberezhna, L.
Ivanova, A.
Skyba, O.
Shashkevych, O.
Hrytsanchuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201126.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
thermomechanical stress
disk brakes durability
stress and strain state
vehicle reliability
braking distance
naprężenia termomechaniczne
trwałość hamulców tarczowych
stan naprężenia i odkształcenia
niezawodność pojazdu
droga hamowania
Opis:
Purpose: Develop a method for determining and evaluating the stress-strain state, in particular the distribution of thermomechanical stresses in the materials of individual rotating parts of vehicles. Design/methodology/approach: The proposed method is based on the principle of gradual approximations of the solution when the boundary conditions are satisfied on the curvilinear limiting surfaces of the disk body. Findings: The proposed method of determining and estimating the distribution of thermomechanical stresses in the disk material makes it possible to take into account the variable geometry: thickness and presence of a hole in the central part of the disk, also correctly determine stress strain state at any point of unevenly heated rotating axial body. Research limitations/implications: The work uses generally accepted assumptions and limitations for thermomechanical calculations. Originality/value: It is proved that in real disks the stress-strain state is spatial, and the well-known method based on the hypotheses of the plane-stress state does not provide the possibility of calculating the values of stresses in the thickness of the disk. The obtained results can be used as a basis for improving the methodology of auto technical examination of road accidents. In addition, they can be taken into account by design engineers of car brake systems.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2022, 113, 2; 77--85
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comprehensive analysis of tribological factor influence on stress-strain and thermal state of workpiece during titanium alloys machining
Autorzy:
Stupnytskyy, Vadym
She, Xianning
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845041.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
titanium alloy
cutting
coefficient of friction
stress-strain state
thermal state
simulation of cutting
tool wear
stop tytanu
obróbka
współczynnik tarcia
stan naprężeń i odkształceń
stan termiczny
symulacja obróbki
zużycie narzędzi
Opis:
The article describes how different friction coefficients under certain cutting conditions and parameters affect the formation of the stress-strain and thermal states of the product when titanium alloy machining. A new research methodology is used for the study. Firstly, in the initial data for simulation, each time a different declared coefficient of friction is proposed, and every such task of the cutting process modelling is solved for various cutting parameters. The second stage analyzes how these coefficients influence the stress-strain and thermodynamic state of the workpiece and tool during cutting, as well as the tool wear dynamics. In the third stage of the study, ways for ensuring these analytically-grounded tribological cutting conditions are proposed. The analysis of different wear criteria in the simulation models of titanium alloys cutting is carried out. Experimental studies confirm simulation results.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2021, LXVIII, 2; 227-248
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Numerical and Experimental Analysis of Ballizing Process of Steel Tubes
Autorzy:
Dyl, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/356697.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
numerical analysis
strain and stress state
burnishing (surface plastic forming)
ballizing process
steel tubes
Opis:
This paper presents chosen results of experimental and numerical research of ballizing process of the steel tubes. Ballizing process is a method of burnishing technology of an internal diameter by precisely forcing a ball through a slightly undersized premachined tubes. Ballizing process is a fast, low-cost process for sizing and finishing tubes. It consists of pressing a slightly oversized ball through an unfinished tube to quickly bring the hole to desired size. The ball is typically made from a very hard material such as tungsten carbide or bearing steel. Ballizing process is by cold surface plastic forming of the surface structure, thereby leaving a layer of harder material and reducing its roughness. After theoretical and experimental analysis it was determined that the smaller the diameter of the balls, the bigger intensity of stress and strain and strain rate. The paper presents influence of ballizing process on the strain and stress state and on the surface roughness reduction rate of the steel tubes.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 807-814
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chislovoj metod opredelenija naprjazhenno-deformirovannogo sostojanija i kriticheskikh nagruzok poteri ustojjchivosti arok
Analytical and numerical methods definition stress strain state and critical loads loss of stability of arches
Autorzy:
Shebanin, V.
Bogza, V.
Bogdanov, S.
Hilko, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76380.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
configuration
arched structure
stress-strain state
critical load
stability loss
numerical method
analytical method
Opis:
The method of calculating the critical loss of stability loads of arches. The method is that arbitrary configuration arch replaced by the elastically connected elements for which at the given regular loads with appropriate boundary conditions at the ends of exact solutions are found for components of the stress-strain state.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 2
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The improvement of the rheological model for controlling the stress-strain state and humidity in the materials of museum pieces: zener thermodiffusion model for capillary-porous bodies
Autorzy:
Dovhaliuk, V. B.
Chovnyuk, Y. V.
Ivanov, E. A.
Shyshyna, M. O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114762.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
aftereffect
colloid capillary-porous bodies
deformations
heat and mass transfer
Ishlinskiy - Rzhanitsin generalized rheological model of the elastic-viscous body
Zener thermodiffusion rheological model
model reologiczny
model termodyfuzji Zenera
ciało kapilarno-porowate
transfer ciepła
transfer masy
Opis:
The drying and humidifying processes of capillary-porous (colloid) bodies occur during the production of various materials for the consumer goods industry, building materials, storage of museum pieces, etc. It is known that the main linkage forms of the moisture and colloid capillary-porous bodies (CCPBs), namely adsorption, capillary condensation and capillary linkage of the free moisture in the cavities of the above bodies, depend on the temperature and relative humidity of drying/humidifying agent. It means that the CCPBs behave in a peculiar way depending on the temperature and humidity fields. The problems of CCPBs drying (or humidifying) process include the issue of the heat and humidity transfer both in the middle of the body and in the boundary layer on the interface of phases “body (object of drying/humidifying process) – environment”. The drying/humidifying intensity is at its maximum when the possibilities of the heat and mass transfer in the boundary layer correspond to the possibilities of moisture and heat moving inside the object of drying/humidifying process. The properties of the CCPB as material possessing specific elastic-viscous properties are described within the framework of O.Y. Ishlinskiy - O.R. Rzhanitsin generalized elastic-viscous body theory. A comparative analysis of the above mentioned CCPB’s properties from the point of view of Zener thermodiffusion theory is conducted. The mechanism of moisture transferring from the CCPBs’ central layers (as object of drying/humidifying process) up to their surfaces is developed. The theoretical researches examined the drying/humidifying phenomena for both the entire volume of the CCPB and three structural directions. It is noted that drying/humidifying of CCPBs is a complicated heat and mass transfer process accompanied by mechanisms of molecular nature determining the kinetics of their running. It is shown that the appropriate equations’ solution of molecular-molar heat and moisture transfer under the appropriate boundary (limit) conditions allows to describe the fields, i.e. the distribution of transfer potentials (the temperature and moisture content in the CCPB as object of drying/humidifying) at any time of the appropriate process. The drying/humidifying curves (“drying/humidifying rate versus CCPB humidity”) and the temperature curves (“CCPB temperatures versus CCPB humidity”) reflect the nature of the drying/humidifying processes. In the framework of the proposed generalized rheological model of CCPB, the residual deformations of bodies for various load types (the time-varying stress applied to the CCPB) is estimated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2019, 2 (11); 51-71
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie wpływu kompozytowych rękawów naprawczych na wytrzymałość i stan naprężenia–odkształcenia odcinka rurociągu
Research on the influence of the repair sleeves on the strength and the stress-strain state of the pipeline section
Autorzy:
Vytyaz, Oleg
Ivasiv, Orest
Rachkevych, Ruslan
Deynega, Ruslan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31344056.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
odcinek
rurociąg
rękaw naprawczy
wytrzymałość
naprężenia
odkształcenia
pipeline
section
repair
sleeve
strength
stress-strain state
Opis:
Na Ukrainie do transportu ropy i gazu wykorzystuje się tysiące kilometrów rurociągów stalowych. Są one stale narażone na działanie środowiska, zewnętrznych krótko- i długoterminowych obciążeń przesyłanych produktów. Wszystko to powoduje uszkodzenia materiału rurociągów, co skutkuje m.in. ubytkiem metalu na powierzchni, pojawieniem się wgnieceń, rys czy zagłębień. Wady te mogą znacznie skrócić żywotność uszkodzonych odcinków, a w niektórych przypadkach prowadzić do wypadków wiążących się z utratą przesyłanego produktu i szkodami w środowisku. Aby temu zapobiec, w praktyce rozpowszechniły się różne metody naprawy rurociągów w miejscach uszkodzeń, w tym stosowanie specjalnych rękawów naprawczych na rurociągach. Te ostatnie są wykonane zarówno ze stali, jak i z materiałów polimerowych, mają różnorodną konstrukcję i złożoność. Naukowcy i inżynierowie koncentrują się na rozwoju złączy rurowych. Jednocześnie, jak wykazał przegląd osiągnięć naukowych w tej dziedzinie, wymagają one dodatkowej uwagi w zakresie badania stanu naprężenia–odkształcenia uszkodzonych odcinków rurociągów w miejscach montażu rękawów naprawczych. Artykuł poświęcony jest temu problemowi. W szczególności przeprowadzono badania eksperymentalne wytrzymałości rurociągu w dwóch przypadkach: 1) bez istniejących wad; 2) z wadą i rękawem naprawczym. Ponadto, korzystając z podobnych danych początkowych, wykonano obliczenia przy użyciu trójwymiarowego modelowania ciała stałego oraz metody elementów skończonych. W rezultacie ustalono wyraźną korelację między wynikami doświadczeń polowych a modelowaniem matematycznym. Może to wskazywać na możliwość wykorzystania tego ostatniego do celów praktycznych jako prostszej metody realizacji. Ustalono, że montaż rękawa zmniejsza poziom naprężeń normalnych w sąsiedztwie wady o co najmniej 16%, a poziom naprężeń lokalnych przed frontem wady – do 86%. Jednocześnie montaż rękawa naprawczego może zwiększyć naprężenia obok wady nawet o 50%. Należy to uwzględnić podczas wykonywania prac naprawczych.
Thousand kilometers of the steel pipelines are used in the Ukraine for the transportation of oil and gas. The influence of the environment, as well as long-term and short-term loads from piped product, have an effect on the pipelines. All these factors cause the destruction of the pipeline materials. As a result, the pipeline loses steel, becomes dented and scratched, and holes appear. These defects can significantly decrease the time of the exploitation of the damaged sections or can be the reason for emergency situations with the loss of the piped product, causing damage to the environment. There are different methods for the prevention of the above mentioned negative effects, such as using special sleeves for the repairing of the pipelines. These sleeves are made of steel or polymer materials and have different constructions and levels of complexity. The attention of researchers and engineers have been focused on designing the sleeves. But a review of the scientific works in the above mentioned direction shows that the research of the stress-strain state of the damaged sections of the pipelines with sleeves needs to be examined in more detail. This article shows a solution to this problem. Experimental research of the strength of a pipeline was done for two cases: 1) without defects: 2) with a defect and a sleeve. In addition, the calculation using 3D modeling and a finite elements method was done with similar input data. As a result, a clear correlation between the results of an experiment and mathematical modeling is shown. This shows that a method of mathematical modeling can be used for practical needs more simply. The mounting of sleeves decreases the level of the normal stresses around a defect at a 16% minimum; the level of local stresses in front of a defect is decreased by a maximum of 86%. At the same time, the mounting of a sleeve can increase the level of stress near to a 50% minimum. This fact should be considered during the repairing of the pipelines.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 10; 733-739
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalno-numeryczna analiza perforacji stali pancernej Armox 500T
Experimental and numerical investigations of Armox® 500T armour steel perforation process
Autorzy:
Popławski, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097721.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
proces perforacji
metoda elementów skończonych
Armox 500T
odkształcenia plastyczne
parametry stanu naprężenia
perforation process
finite element method
plastic strain
stress state parameters
Opis:
Przedstawiono wyniki badań eksperymentalno-numerycznych perforacji stali pancernej Armox® 500T. Perforację płytek przeprowadzono przy użyciu działka pneumatycznego z wykorzystaniem trzech rodzajów penetratorów: ostrego, sferycznego oraz tępego. Użycie różnych geometrii penetratorów powoduje proces przebicia i zniszczenia płytek w odmiennym stanie naprężenia i odkształcenia, co przekłada się na wystąpienie trzech podstawowych modów zniszczenia. Analizy numeryczne procesu perforacji prowadzono z wykorzystaniem kodu obliczeniowego Ls-Dyna posiadającego zaawansowany model konstytutywny materiału oraz zintegrowany model zniszczenia. Uzyskane wyniki badań eksperymentalnych i numerycznych poddano analizie i porównaniu. Analizowano kształt zniszczenia, stopień trwałego odkształcania plastycznego oraz parametry stanu naprężenia i odkształcenia.
This paper presents the results of experimental and numerical studies of the perforation of Armox 500T armoured steel. The plate perforation was performed with a pneumatic gun using three types of penetrators. Sharp, spherical, and blunt penetrators were used. The use of different geometries of penetrators causes the process of perforation and destruction of plates in a different state of stress and strain, which leads to the appearance of three basic modes of failure. Numerical analyses of the perforation process have been carried out using the Ls-Dyna computational code with an advanced constitutive model of the material and the integrated failure model. The obtained experimental and numerical results were analysed and compared. The failure shape, the level of plastic defor-mation and the parameters of stress and strain state were analysed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 1; 43--61
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ prędkości obrotowej na stan naprężeń i odkształceń prętów bimetalowych w procesie walcowania na trójwalcowej walcarce skośnej
The influence of speed rolling on the state of stress and strain of bimetallic bars in a three-high skew rolling mill process
Autorzy:
Sawicki, S.
Szota, P.
Stefanik, A.
Dyja, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212039.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
walcowanie skośne
pręty bimetalowe
stal
MES (metoda elementów skończonych)
rotary rolling
bimetallic bars
steel
FEM
Opis:
Walcowanie na trójwalcowej walcarce skośnej jest skomplikowane ze względu na złożony stan odkształcenia i naprężenia występujący w kotlinie walcowniczej. Na ten stan ma wpływ m.in. prędkość walcowania, średnica walców, temperatura pasma, kąt pochylenia osi walców, itp. Celem prowadzonych badań teoretycznych było określenie wpływu prędkości obrotowej walców na przebieg procesu walcowania na trójwalcowej walcarce skośnej oraz na stan naprężenia i odkształcenia w kotlinie walcowniczej.
The process of rolling on a three-high reeling mill is complicated due to the complex strain and stress state prevailing in the roll gap. This state is influenced by a number of parameters, including: rolling speed, roll diameter, strip temperature, roll axis inclination angle, etc. The purpose of the theoretical studies carried out was to determine the effect of roll rotational speed on the process of rolling on the three-high reeling mill and on the strain and stress state in the roll gap.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2009, 20, 1; 65-75
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies