Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "static characteristics" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 56
Tytuł:
A high pressure resonator transducer with programmed correction of static characteristics
Autorzy:
Tomczuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220854.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
pressure transducer
quartz resonator
algorithmic correction
Opis:
A high pressure resonator transducer (0 to 100 MPa) devised by the author has been described. The elastic element of the converter consists of a cylinder with an offset arranged axis hole. Quartz resonators were used for the measurement of deformations of the pipe. Based upon the results of the transducer testing, a new algorithmic method for the minimizalizsation of the temperature error, that eliminates the need for a temperature gauge has been worked out.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2013, 20, 4; 667-677
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adequate Force Characteristics of a Friction System
Autorzy:
Pluta, Z.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412609.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Friction
Friction system
Force of surface resistance
friction coefficient
Static friction
Dynamic friction
Kinematic friction
Triangle of friction
Passive zone of for ces
Active zone of for ces
Characteristics of friction process
Opis:
In the paper, at first some remarks concerning friction are presented by the definition of the friction itself, as well as its essential force characteristics. An adequate definition of friction is introduced, and moreover a correct its characteristics. Next the statics, dynamics, and kinematics of the friction system is given, forming the force characteristics of this system for each of the mechanical behaviours, taking into account real inertia forces of the body under friction. Three types of coefficients of sliding friction have been separated, namely: coefficient of static friction, dynamic friction, and kinematic friction. Then the comparative analysis of existent and new knowledge on the force characteristics of friction process has been presented. The consideration on how to determine the coefficient of static friction has also been carried out. Reflections on the possibilities to form further force characteristics of the friction process are presented to develop this work with some final remarks directing the attention on the conditions of development of science on friction.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 8, 1; 20-26
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza konstrukcji trójpasmowej silnika reluktancyjnego przełączalnego 6/4 o niesymetrycznym obwodzie stojana - wyznaczanie charakterystyk statycznych
Analysis of Three-Phase Switched Reluctance Motor 6/4 with Asymmetrical Stator Circuit – Static Charakteristic Determination
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368649.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
niesymetria stojana
charakterystyki statyczne
switched reluctance motor
asymmetrical stator
static characteristics
Opis:
Asymmetry of magnetic circuit of stator or motor leads to changes in static characteristics shape of switched reluctance motor. Analysis of influence of a stator magnetic circuit asymmetry on static characteristics of designed motor was achieved. The asymmetry of magnetic circuit was forced by overall dimensions of designed motor. Static characteristics were determined based on simulation model. Due to asymmetry of a stator magnetic circuit, characteristics were determined for two various phases of motor. Measurement verification was achieved in laboratory conditions . Conclusions concerning the influence of stator magnetic circuit on static characteristics of motor were placed.
Niesymetria obwodu magnetycznego stojana czy też wirnika prowadzi do zmiany kształtu charakterystyk statycznych silnika reluktancyjnego przełączalnego. W danym przypadku dokonano analizy wpływu niesymetrii obwodu magnetycznego stojana na charakterystyki statyczne projektowanego silnika. Niesymetria obwodu magnetycznego została wymuszona ograniczeniami gabarytowymi projektowanego napędu. Na bazie modelu symulacyjnego zostały wyznaczone charakterystyki statyczne silnika. Z uwagi na niesymetrię obwodu magnetycznego stojana wyznaczono charakterystyki dla dwóch różnych pasm silnika. W warunkach laboratoryjnych dokonano weryfikacji pomiarowej. Zamieszczono wnioski dotyczące wpływu niesymetrii obwodu magnetycznego stojana na charakterystyki statyczne silnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 19-24
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu grubości szczeliny powietrznej na charakterystyki statyczne silnika reluktancyjnego przełączalnego
Influence of air-gap thickness on static characteristics in switched reluctance motor
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373784.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
maszyna reluktancyjna przełączalna
szczelina powietrzna
Opis:
In the article we discuss the influence of an air-gap thickness on the switched reluctance motor with 6/4 configuration static characteristics. This motor has been designed for household equipment purpose and it is characterized by non-symmetrical construction of magnetic circuit. In the work we present field computation results of motor magnetic circuit for particular changes of air-gap thickness range for two different (because of non-symmetrical construction) motor phases. There is also presented the dependence of mean value of motor torque versus current on air-gap thickness changes for two different phases. We present laboratory research results of windings self-inductances profiles estimation versus rotor angle for few cases of motor air-gap thickness.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 141-146
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analytical studies of static stiffness of carrying subsystem saddle-table of machine tool
Analiza sztywności statycznej podukładu nośnego stół-sanie centrum obróbkowego
Autorzy:
Niesterowicz, B.
Jastrzębski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/951471.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analytical MES researches
carrying system of machine tool
stiffness characteristics
badania analityczne MES
układ nośny obrabiarki
charakterystyki sztywności
Opis:
The paper demonstrates results of analytical researches on carrying subsystem of machine tool in designation of its static stiffness characteristics. Varied kinds of models that differ in solid structure simplifications have been considered. The aim of researches was to find effective, considering designing needs, modeling methods of this subsystem and an attempt to formulate general recommendations in terms of analysis and modeling of carrying subsystems of machine tools.
W pracy przedstawiono analizę wyników badań dla określenia charakterystyk sztywności statycznej podukładu nośnego stół-sanie centrum obróbkowego. Przyjęto w badaniach różne warianty modelu z uwzględnieniem określonego zakresu uproszczeń obejmujących jego strukturę bryłową. Celem jest ustalenie efektywnych metod modelowania tego podukładu nośnego. Sformułowano ogólne zalecenia dotyczące analizy i modelowania układów nośnych obrabiarek.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2017, 41, 2; 17-25
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of sensitivity analysis to the correction of static characteristics of a phase angle modulator
Autorzy:
Sroka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220462.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
phase modulator
sensitivity analysis
static characteristics
methods of correction
Opis:
The paper presents definitions and relative measures of the system sensitivity and sensitivity of its errors. The model of a real system and model of an ideal measuring system were introduced. It allows to determine the errors of the system. The paper presents also how to use the error sensitivity analysis carried out on the models of the measuring system to the correction of the nonlinearity error of its static characteristic. The corrective function is determined as a relation between the input variable of the tested system and its chosen parameter. The use of the proposed method has been presented on the example of a phase angle modulator. The obtained results have been compared with the results of analytic calculations. The idea of a phase angle modulator is also presented.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2011, 18, 2; 249-259
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania właściwości magnetycznych rdzeni transformatorów i dławików do przekształtników
Investigations into magnetic properties of cores of transformers and inductors for converters
Autorzy:
Buze, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160250.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
przekształtniki mocy
transformatory specjalne
dławiki indukcyjne
badania właściwości magnetycznych
power static converters
special transformers
induction reactors
magnetic characteristics test
Opis:
W Zakładzie Trakcji Elektrycznej Instytutu Elektrotechniki prowadzone są systematyczne badania stosowanych rdzeni i materiałów magnetycznych. W artykule omówiono typowe przebiegi prądów i napięć, a następnie rodzaje wykonywanych badań specjalnych w nawiązaniu do ich wykorzystania. Podano także przykładowe wyniki pomiarów wykonywanych w laboratorium Instytutu.
Systematic investigations of the cores and magnetic materials applied are conducted at the Department of Electric Traction of the Electrotechnical Institute. The paper discusses typical variations of currents and voltages and then the kinds of special investigations carried out with reference to their applications. Exemplary results of measurements performed at the laboratory of the Institute are also given.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2013, 261; 67-76
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculations of tilting-pad thrust bearings
Obliczenia łożysk ślizgowych wzdłużnych z segmentami wahliwymi
Autorzy:
Murdzia, Edward
Strzelecki, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055615.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hydrodynamic lubrication
thrust bearings
static characteristics
smarowanie hydrodynamiczne
łożyska wzdłużne
charakterystyka statyczna
Opis:
The application of thrust bearings in different engineering designs generates problems of thermal state, which generates the wear of the fixed or tilting pads of bearings. These problems can be avoided by means of proper methods and numerical algorithms of calculations of the bearing static characteristics, including the maximum oil film temperature. The knowledge of thermal state of bearings should assure safe, reliable, and durable bearing operation and is important for the designers of thrust bearings. This paper presents the results of calculations of some static characteristics of a tilting-pad thrust bearing, including its maximum oil film temperature. Numerical solution by means of finite differences was applied for the solution of geometry, Reynolds, energy, and viscosity equations. Adiabatic oil film laminar flow in the bearing gap was considered. The developed code of the computation of bearing performances creates a tool that leads to the solution of thermal problems. Different values of operating speeds were assumed.
Stosowanie ślizgowych łożysk wzdłużnych wiąże się z problemami stanu cieplnego i zużycia stałych lub wahliwych segmentów łożyska. Zastosowanie odpowiednich metod obliczeniowych i algorytmów numerycznych charakterystyk statycznych łożyska włącznie z maksymalną temperaturą filmu smarowego pozwala na uniknięcie problemów eksploatacyjnych. Znajomość stanu cieplnego łożyska powinna zapewnić bezpieczną, niezawodną, trwałą jego eksploatację oraz jest ważna dla konstruktorów łożysk wzdłużnych. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń niektórych charakterystyk statycznych łożyska wzdłużnego z segmentami wahliwymi. Podstawowe równania teorii smarowania hydrodynamicznego Reynoldsa, energii i lepkości oraz geometrii rozwiązano metodą iteracyjną. Opracowany algorytm obliczeń numerycznych łożyska z nieizotermicznym filmem smarowym stwarza narzędzie pozwalające na rozwiązywanie problemów cieplnych łożysk wzdłużnych. Założono różne wartości prędkości obrotowych. Przyjęto adiabatyczny, laminarny model filmu smarowego.
Źródło:
Tribologia; 2021, 298, 4; 27--36
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of fuel cells under static and dynamic conditions
Autorzy:
Szwajca, Filip
Berger, Andrew W.
Spalletta, Robert
Pielecha, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101706.pdf
Data publikacji:
2022-12-28
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
fuel cell stack
fuel cell module
static and dynamic characteristics
fuel cell efficiency
Opis:
Modern internal combustion powertrains are the main source of propulsion for on-road and non-road vehicles. However, they are increasingly being replaced by electric or fuel cell-equipped alternative propulsion systems. The article presents a study of fuel cell characteristics operating under both static and dynamic conditions, with a 1.2 kW fuel cell set with a voltage converter and lead-acid batteries. In the conducted tests, the fuel cell stack's maximum efficiency reached 65%. Load tests (static and dynamic) have indicated higher fuel cell efficiencies when using hybrid operation with a DC/DC converter and battery.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 44-52
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of static and dynamic loading of the plantar surface of the foot in women with hallux valgus deformity
Charakterystyka warunków statycznego i dynamicznego obciążania powierzchni podeszwowej stóp u kobiet z koślawym zniekształceniem palucha
Autorzy:
Masłoń, Agata
Czechowska, Dorota
Szczygieł, Elżbieta
Golec, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1798740.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego im. Bronisława Czecha w Krakowie
Tematy:
łuk poprzeczny stopy
przodostopie
tyłostopie
linia centrów nacisków
Opis:
Hallux valgus is one of the most common foot deformations, which occurs twice as frequently in women than in men. The aim of the study was to evaluate the feet soles pressure distribution pattern of young women with hallux valgus deformity. The study sample consisted of 23 young women (21-27 years). Among the participants, 14 demonstrated the presence of single- or double-sided hallux valgus (study group – a total of 22 feet with hallux valgus) and 15 women had the correct angle of the big toe for one or both feet (control group – a total of 23 feet without deformation). The research tool was the Podoscan 2D platform and the FreeMED force platform (Sensor Medica, Italy). Using the FreeStep Professional software on the plantocontourograms of the feet, the angle of hallux valgus was determined (ALFA angle). In statics the following parameters were assessed: maximal fore- and rear-foot loading, percentage loading of forefoot and the Weissflog indicator, and in dynamics (gait): the percentage loading of forefoot and medial part of the foot, the value of maximum foot pressure and the passage point of the center of pressure line. There were no differences between the study and control group regarding loading of the fore- and rear-foot or pressure distribution pattern on the lateral and medial side of the foot, however, statistically significant differences were observed in the value of the Weissflog indicator and the exit place of the center of pressure line. 1. Hallux valgus deformity changes the foot rollover pattern, in which instead of the big toe as the main place to transfer forces during the fi nal support phase, the increased load is transferred through the second foot ray. 2. hallux valgus promotes fl attening of the transverse arch of the foot. 3. changes in foot pressure pattern observed in the group of women with hallux valgus are not dependent on the valgus angle. Masłoń A., Czechowska D., Szczygieł E., Golec J. Characteristics of static and dynamic loading of the plantar surface of the foot in women with hallux valgus deformity. Med Rehabil 2016; 20(2): 5-12. DOI: 10.5604/01.3001.0009.4804
Wstęp: Koślawość palucha jest jedną z najczęstszych deformacji stopy, która z dwa razy większą częstotliwością występuje u kobiet. Celem pracy była ocena wzorca obciążenia powierzchni podeszwowej stóp młodych kobiet z deformacją koślawą palucha. Materiał i metody: Materiał badany stanowiły 23 młode kobiety (21-27 lat). U 14 badanych wykazano występowanie koślawości palucha jedno- lub obustronne (grupa badana – łącznie 22 stopy z koślawością palucha), a u 15 kobiet wykazano prawidłowy kąt ustawienia palucha dla jednej lub obu stóp (grupa kontrolna – łącznie 23 stopy bez deformacji). Narzędzie badawcze stanowił Podoscan 2D oraz platforma sił reakcji podłoża FreeMED (Sensor Medica, Włochy). Wykorzystując oprogramowanie FreeStep Professional na plantokonturogramach stóp wyznaczono kąt koślawości palucha (kąt ALFA), w statyce oceniono parametry: maksymalne obciążenie przodo- i tyłostopia, procentowe obciążenie przodostopia oraz wskaźnik Wejsfloga, a w dynamice (chód): procentowe obciążenie przodostopia i przyśrodkowej części stopy, wartość maksymalną sił nacisku stopy na podłoże oraz miejsce wyjścia linii centrów nacisków. Wyniki: Nie wykazano różnic pomiędzy grupą badaną i kontrolną w obciążeniu przodostopia i tyłostopia oraz w rozkładzie obciążeń na boczną i przyśrodkową stronę stopy, zaobserwowano natomiast statystycznie istotne różnice w wartości wskaźnika Wejfsloga i w miejscu wyjścia linii centrów nacisków. Wnioski: 1. Koślawość palucha zmienia wzorzec odbicia stopy od podłoża, w którym zamiast palucha, jako głównego miejsca przeniesienia sił w trakcie końcowej fazy podporu, zwiększone obciążenie przenoszone jest przez drugi promień stopy. 2. Koślawość palucha sprzyja spłaszczeniu łuku poprzecznego stopy. 3. Obserwowane w grupie kobiet z koślawością palucha zmiany w obciążeniu stopy nie są zależne od kąta koślawości.
Źródło:
Medical Rehabilitation; 2016, 20(2); 5-12
1427-9622
1896-3250
Pojawia się w:
Medical Rehabilitation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of the Microstructure and Properties of Mg-Li Magnesium Alloy after Deformation by the KoBo Method
Autorzy:
Bednarczyk, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2134107.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Mg-Li alloys
metod SPD
static compression test
microstructure
Opis:
The article presents the results of tests of plastic shaping of magnesium alloy Mg-Li. Magnesium alloy for an extrusion process was obtained with the method of vacuum smelting and casting into graphite moulds. The materials for tests were slabs cast from magnesium alloys with symbols: Mg-4%Li-1%Ca (LX41). Before the process of deformation the castings were subject to homogenization. Conventional extrusion tests were conducted in a complex state of deformation (KoBo method). An assessment was performed of the influence of the deformation process parameters on the structure and properties of the tested alloy. Results of mechanical tests were presented both for static compression test in room temperature. On the basis of the achieved tests results, the susceptibility to plastic working for the Mg-4%Li-1%Ca alloy was determined. An analysis of the microstructure was conducted both in the initial condition and after plastic deformation with the use of light and scanning microscopy techniques. The applied deformation methods allowed the determination of the influence of process parameters on changes in the microstructure and properties of the Mg-4%Li-1%Ca alloy.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 3; 1179--1184
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka statycznych i inercyjnych metod pomiarowych stosowanych do oznaczania równości podłużnej nawierzchni jezdni
Characteristics of the static and inertial measurement methods used for determination of longitudinal roughness of the roadway
Autorzy:
Stróżyk-Weiss, J.
Pożarycki, A.
Wyczałek, I.
Wyczałek, M.
Łuczak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144012.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
równość podłużna
profil nawierzchni
wskaźnik IRI
statyczna metoda pomiarowa
profilograf laserowy
road roughness
road surface profile
international roughness index (IRI)
static measurement method
profilograph
Opis:
Równość podłużna jest jednym z parametrów techniczno-eksploatacyjnych opisujących stan nawierzchni drogowej. Najczęściej do jej oceny wykorzystywany jest międzynarodowy wskaźnik równości IRI. W artykule opisano wyniki porównania równości podłużnej zdefiniowanej za pomocą wskaźnika IRI dla profilu nawierzchni pobocza utwardzonego pomierzonego przyrządami geodezyjnymi oraz z wykorzystaniem profilografu laserowego. W efekcie porównania wartości wskaźnika IRI obliczonych dla profili uzyskanych metodą statyczną i uzyskanych z pomiaru profilografem stwierdzono, że względna różnica między wartościami IRI może być mniejsza niż 2%.
Road roughness is one of the characteristics of technical-operational features describing the condition of the road pavement. For this purpose the International Roughness Index IRI is used in most cases. The article describes the results of comparison of pavement roughness defined by the IRI for the emergency lane surface profile measured by using both geodetic instruments and a profilograph. As a result of comparing the IRI values it was found that the relative difference between IRI values may be less than 2%.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 3; 89-98
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of pneumatic flexible shaft coupling static load characteristics obtained experimentally and by calculation
Porównanie statycznych charakterystyk obciążeniowych pneumatycznych sprzęgieł podatnych uzyskanych eksperymentalnie i obliczeniowo
Autorzy:
Kassay, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197436.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
pneumatic flexible
pneumatic springs
static properties
volume of pneumatic springs
mathematical and physical model
sprzęgło pneumatyczne
sprężyny pneumatyczne
właściwości statyczne
objętość sprężyn pneumatycznych
model matematyczno-fizyczny
Opis:
Pneumatic flexible shaft couplings allow the change of their stiffness by the pressure change of gaseous medium in their pneumatic flexible elements, allowing their use as a device for continuous tuning of torsional oscillating mechanical systems directly during operation. The aim of this paper is to verify the accuracy of compression volume modeling method on existing pneumatic flexible coupling, by comparison of static load characteristics obtained experimentally with characteristics calculated from mathematical and physical model.
W Zakładzie Projektowania i Części Maszyn Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technicznego w Koszycach prowadzone są prace dotyczące badań i rozwoju pneumatycznych sprzęgieł podatnych. Pneumatyczne sprzęgła podatne umożliwiają zmianę ich sztywności przez zmianę ciśnienia medium gazowego w podatnych elementach pneumatycznych. Celem niniejszego artykułu jest sprawdzenie dokładności metody modelowania objętości przestrzeni sprężania wybranego pneumatycznego sprzęgła podatnego przez porównanie statycznych charakterystyk obciążeniowych uzyskanych eksperymentalnie z obliczonymi na podstawie modelu matematyczno-fizycznego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 57-65
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the Models of the Air Gauge Static Characteristics
Autorzy:
Jermak, C. J.
Piątkowski, R.
Dereżyński, J.
Rucki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140018.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
air gauge
dynamic measurement
in-process control
manometr do powietrza
pomiar dynamiczny
kontrola w trakcie procesu
Opis:
In the article, the authors analyze and discuss several models used to the calculation of air gauge characteristics. The model based on the actual mass flow (which is smaller than the theoretical one) was proposed, too. Calculations have been performed with a dedicated software with the second critical parameters included. The air gauge static characteristics calculated with 6 different models were compared with the experimental data. It appeared that the second critical parameters model (SCP) provided the characteristics close to the experimental ones, with an error of ca. 3% within the air gauge measuring range.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 1; 93-110
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DC characteristics of the SiC Schottky diodes
Autorzy:
Janke, W.
Hapka, A.
Oleksy, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202279.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
silicon carbide
Schottky diodes
static characteristics
high-temperature
Opis:
The isothermal and non-isothermal characteristics of silicon carbide Schottky diodes in the wide range of currents and ambient temperatures are investigated in this paper. The measurements of the diodes characteristics have been performed with the use of a pulse method, with fast registration of measurement points after the diode current turning on, or with the use of a fully static method, in which the self-heating phenomenon is taken into account. Apart from the measurements, the series of numerical experiments, giving the isothermal and non-isothermal characteristics as a result, were executed. The complex, accurate numerical procedures as well as simplified analytical calculations were implemented. A good conformity of all calculation and measurement results have been obtained. In the presented investigations, for relatively high currents and ambient temperatures, the influence of self-heating on the SiC Schottky diodes static characteristics is significant. The large (even 4 V for the ambient temperature 300.C ) values of voltages corresponding to the nominal diode currents have been observed.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2011, 59, 2; 183-188
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 56

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies