Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Optimal allocation for equal probability two-stage design

Autorzy:

Molefe, Wilford

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2156993.pdf

Data publikacji:

2022-12-15

Wydawca:

Główny Urząd Statystyczny

Tematy:

sample designs
optimal allocation
composite estimation
mean squared error
two-stage sampling
simple random sampling without replacement

Opis:

This paper develops optimal designs when it is not feasible for every cluster to be represented in a sample as in stratified design, by assuming equal probability two-stage sampling where clusters are small areas. The paper develops allocation methods for two-stage sample surveys where small-area estimates are a priority. We seek efficient allocations where the aim is to minimize the linear combination of the mean squared errors of composite small area estimators and of an estimator of the overall mean. We suggest some alternative allocations with a view to minimizing the same objective. Several alternatives, including the area-only stratified design, are found to perform nearly as well as the optimal allocation but with better practical properties. Designs are evaluated numerically using Switzerland canton data as well as Botswana administrative districts data.

Źródło:

Statistics in Transition new series; 2022, 23, 4; 129-148
1234-7655

Pojawia się w:

Statistics in Transition new series

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Is Stage Design a Craft or Art?
Czy scenografia jest sztuką czy rzemiosłem?

Autorzy:

Łarionow, Dominika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/593784.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Łódzkie Towarzystwo Naukowe

Tematy:

scenografia
plastyka teatru
dekoracje
teatr
Praskie Qudriennale Scenografii
scenography
set design
theater
Prague Quadriennale of Peformance Design and Space

Opis:

Artykuł zwraca uwagę na problem z definicją pojęcia: scenografia. W dwudziestym wieku terminologia teatralna przeszła szereg zmian. Scenograf od lat sześćdziesiątych ubiegłego stulecia przestał być dekoratorem, osobą techniczną czy wręcz rzemieślnikiem a stał się artystą teatru. Obecnie scenografia stała się autonomiczną dziedziną sztuki, która obecna jest także poza sferą budynku teatralnego: w filmie, w marszach społecznych, politycznych wiecach, koncertach rokowych a także muzeach. Autorka pokazuje zmianę w podejściu do powszechnego rozumienia zadań i funkcji scenografii na przykładzie terminologii obecnej w słownikach językowych i teatralnych kultury anglosaskiej.
The article draws attention to the problem with the definition of the concept: “sceno¬graphy.” In the twentieth century, theater terminology underwent a number of changes. In the 1960s, the stage designer ceased to be a decorator, member of technical staff or even a craftsman, and became a theater artist. Currently, stage design/scenography has become an autonomous field of art, present also outside the sphere of theater building: in film, at social demonstrations, political rallies, rock concerts and in museums. The author discusses a change in the approach to the common understanding of the tasks and functions of scenography on the example of the terminology present in the language and theater dictionaries of Anglo-Saxon culture.

Źródło:

Art Inquiry. Recherches sur les arts; 2019, 21; 161-170
1641-9278

Pojawia się w:

Art Inquiry. Recherches sur les arts

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Postantropocentryczna niepewność „Życie seksualne dzikich” jako spektakl ekologiczny
Post-Anthropocentric Uncertainty: The Sexual Life of Savages as an Ecological Play

Autorzy:

Guzy, Maciej

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/889535.pdf

Data publikacji:

2020-02

Wydawca:

Instytut im. Jerzego Grotowskiego we Wrocławiu

Tematy:

Wasilkowska
Morton
hyperobjects
ecocriticism
stage design

Opis:

The article, which is a part of the author’s B.A. thesis, analyzes the Island by Aleksandra Wasilkowska, a scenic object used in Krzysztof Garbaczewski’s famous performance The Sexual Life of Savages. The author juxtaposes the design of the Island and its impact with Timothy Morton’s theory of hyperobjects, focusing his reflections on the possibility of an ecocritical reading of the play. In doing so, he tries to answer the question whether The Sexual Life of Savages, contrary to the reviewers’ interpretations and the creators’ declarations, can be seen in retrospect as a project anticipating the ecological tendencies evident in the latest Polish theatre.

Źródło:

Didaskalia. Gazeta Teatralna; 2020, 155; 1-23
2720-0043

Pojawia się w:

Didaskalia. Gazeta Teatralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Pomiędzy sceną a galerią obrazów. O niezrealizowanych projektach scenograficznych Jadwigi Pożakowskiej (z problematyki badań nad dziełem scenografa)
Between the Stage and Gallery of Paintings. On Jadwiga Pożakowska's Unaccomplished Stage Design Projects (On the Problems of Research on the Stage Designer's Work)

Autorzy:

Piechówka, Anna M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1944050.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL

Tematy:

scenografia
dzieło scenografa
niezrealizowane scenografie
projekt scenograficzny
Jadwiga Pożakowska
screenwriting
stage design work
unaccomplished stage designs
stage design project

Opis:

The sketch “Between the Stage and Gallery of Paintings: On Jadwiga Pożarowska's Unaccomplished Stage Design Projects (On the Problems of Research on the Stage Designer's Work) is based on the writing of Jadwiga Pożakowska (1928-2006). It brings home to us one of the aspects of theatre research work on the stage designer's work concerned with this part of his output that includes his unaccomplished stage design projects. The first research are is composed by those stage designs which have not been staged. The second area consists of other stage design solutions, but they decisively go beyond the frameworks of introductory sketches. In the third area we have projects without any concrete theatrical order. They are treated as artistic challenges and struggles with a stage design theme as such. For each group of projects there are different basic contexts to analyse and interpret, the common are area being individual plastic thinking and the screenwriter's sensitivity. This sketch is also an attempt to restore the rank of unaccomplished studies that additionally shed light on the overall artistic output of their author.

Źródło:

Roczniki Humanistyczne; 2010, 58, 1; 239-261
0035-7707

Pojawia się w:

Roczniki Humanistyczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Recepcja scenografii w Polsce wczoraj i dziś

Autorzy:

Żarinow, Barbara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/630743.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej

Tematy:

Polish stage design
artistic education
artistic institutions
festivals
publications on stage design
polska scenografia
edukacja artystyczna
instytucje artystyczne
festiwale
publikacje o scenografii

Opis:

This article aims to create an outline of the trends in contemporary scenography in Poland. The perception of today’s stage design has been formed through the combined effect of the state of researched descriptions, education, institutions, and special-events development.The results are far from satisfactory, as some shortcomings in terms of documenting works are apparent. A similar situation can be observed in the case of scientific and critical publications. Limitations are also placed on the funding of institutions whose main task is to protect and preserve our scenographic heritage. On the positive side, the development of education, though not dynamic, gives opportunities for individual growth through contact with masters. Continuing master-student relationships (which were not interrupted even by the War) are contributing to the unique character of stage design in the context of post-war Polish art.
Artykuł jest próbą stworzenia zarysu tendencji w recepcji współczesnej scenografii w Polsce. Za pośrednictwem sumarycznego opisu stanu badań, rozwoju szkolnictwa, instytucji i wydarzeń okazjonalnych takich jak festiwale portretowany jest wizerunek współczesnej scenografii. Wynik nie jest zadowalający, ponieważ widać braki w postaci dokumentowania powstałych dzieł, tworzenia zbiorów i kolekcji powiększających dorobek kulturowy. Podobnie jest w zakresie publikacji naukowych i krytycznych. Scenografia marginalizowana jest w badaniach teatrologicznych. Ograniczony jest również wkład finansowy dla instytucji mających na celu dbanie o dorobek scenograficzny jak np. Centrum Scenografii Polskiej. Krzepiący jest jednak rozwój szkolnictwa, który nie przebiega w sposób dynamiczny, ale daje możliwość indywidualnego rozwoju poprzez kontakty z mistrzami. Nieprzerwana (nawet wojną) kontynuacja relacji mistrz-uczeń czyni scenografię wyjątkową w kontekście powojennej polskiej sztuki.

Źródło:

Acta Humana; 2018, 9
2082-4459

Pojawia się w:

Acta Humana

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Ways to approach the auteur theatre

Autorzy:

Koecher-Hensel, Agnieszka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1179730.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II

Tematy:

teatr
scenografia
sztuka
Leszek Mądzik
Theater
stage design
art

Opis:

W artykule opisano rozwój polskiego teatru awangardowego w okresie lat 50, 60 i 70 XX wieku. Omówione zostały główne nurty artystyczne w twórczości teatralnej tego okresu. Twórczość teatralna Leszka Mądzika zaprezentowana ostała jako naturalna kontynuacja i zwieńczenie wielu teoretycznych koncepcji i poszukiwań eksperymentatorów artystycznych tego okresu. W artykule omówione wspólne poszukiwania twórców opisywanej epoki, które w sposób bardzo wyrazisty zogniskowane zostały w plastycznej formie teatru Leszka Mądzika.
The article describes the development of Polish avant-garde theater in the 50s, 60s and 70s of the 20th century. The major artistic trends in theatrical art this period were discussed. Leszek Mądzika's theater was presented as a natural continuation and culmination of many theoretical ideas and explorations of artistic experimenters of this period. This article discusses the exploration of the theater authors of the described epoch which in a very expressive way were focussed in the plastic form of the Leszek Mądzik theater.

Źródło:

Zeszyty Naukowe KUL; 2017, 60, 1; 11-20
0044-4405
2543-9715

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe KUL

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Images at large i.e. on art in three-dimensional space, on the example of Leszek Mądzik’s art

Autorzy:

Łarionow, Dominika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1179727.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II

Tematy:

teatr
scenografia
sztuka
Leszek Mądzik
Theater
stage design
art

Opis:

Artykuł omawia twórczość Leszka Mądzika, skupiając się głównie na jego działalność w ramach autorskiego teatru Scena Plastyczna KUL. Działa on od lat 70. w ramach struktur administracyjnych lubelskiej katolickiej uczelni. Teatr Mądzika przetrwał wszystkie kryzysy ekonomiczne lat 70. i 80. oraz społeczne związane z okresem transformacji ustrojowej lat 90 XX wieku. Artysta pracował cały czas, tworząc spektakle o niezwykle spójnej estetyce. Realizowane przez niego widowiska cechują się brakiem warstwy słownej, uprzedmiotowieniem aktora i niezwykłą umiejętnością kreacji przestrzeni przy użyciu prozaicznych elementów jak: papier pakowy, liny czy z wykorzystaniem różnej waloryzacji oświetlenia jaką artysta uzyskuje przy użyciu dużej ilości reflektorów punktowych. Autorka stara się wykazać jak działalność Mądzika, która przez większość krytyków sytuowała się zawsze poza głównym nurtem estetyki teatru polskiego przełomu XX i XXI wieku, tak naprawdę, okazuje się być w wielu wypadkach prekursorska względem m.in. użycia nowych mediów w teatrze czy konstrukcji bezimiennego współczesnego bohatera, Everymana nowego millenium.
This article discusses the work of Leszek Mądziek, focusing mainly on his activities within the framework of the author’s theater of the Artistic Stage of KUL. It has been operating since the 1970s within the administrative structures of the Lublin Catholic University. Mądzik Theater has survived all the economic crises of the 70s and 80s and the social connected with the period of political transformation of the 90s. The artist worked all the time, creating performances with extremely consistent aesthetics. His performances are characterized by a lack of verbal layer, an objectification of the actor and unusual ability to create space using prosaic elements such as wrapping paper, ropes or using different valorisation of the lighting he gains using a large number of spotlights. The author tries to show how the activity of Mądzika, which most critics always placed outside the mainstream of the aesthetics of the Polish theater of the twentieth and twenty-first century, in fact, turns out to be in many cases precursors to, inter alia, the use of new media in the theater or construction of the nameless contemporary hero – an Everyman of new millennium.

Źródło:

Zeszyty Naukowe KUL; 2017, 60, 1; 21-34
0044-4405
2543-9715

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe KUL

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

The theatre and the camera. On cinematic meetings with the theatre of Leszek Mądzik

Autorzy:

Ziółkowska-Kurczuk, Natasza

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1179725.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II

Tematy:

teatr
scenografia
sztuka
film
Leszek Mądzik
Theater
stage design
art

Opis:

Artykuł porusza problem filmowości spektakli „Sceny Plastycznej KUL”. Z drugiej strony podejmuje problem filmowego zapisu dzieł teatralnych Leszka Mądzika. Autorka pisze o tym z perspektywy reżysera filmowego, a także badacza analizującego sztuki wizualne. Odnosi się do psychologicznych i poststukturalnych teorii filmowych, obecnych zwłaszcza w nauce francuskiej. W artykule odnaleźć można również osobiste refleksje dotyczące zapisów filmowych dzieła teatralnego. Autorka próbuje dać też odpowiedź na pytanie, w jaki sposób obecność kamery przekształca spektakle.
The article deals with the problem of filmmaking of the theatrical performances created by the Artistic Stage of KUL. On the other hand, concerns the issue of the film recording of Leszek Mądzik's stage works. The authoress writes about it from the perspective of a film director and as a researcher analyzing visual arts. It refers to psychological and post-structural film theories, especially in french science. In the article can be also find personal reflections on the film recordings of theatrical work. The authoress tries to give an answer to how the presence of the camera transforms the performances.

Źródło:

Zeszyty Naukowe KUL; 2017, 60, 1; 35-48
0044-4405
2543-9715

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe KUL

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Władysław Hasior: od rzeźby do performansu
Władysław Hasior: from Sculpture to Performance

Autorzy:

Figzał-Janikowska, Magdalena

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1830700.pdf

Data publikacji:

2021-10

Wydawca:

Instytut im. Jerzego Grotowskiego we Wrocławiu

Tematy:

Władysław Hasior
visual arts performance
ephemeral action
stage design
theatre of the elements

Opis:

The aim of this article is to draw attention to the theatrical and performative aspect of visual works by Władysław Hasior. The Zakopane artist is presented not only as an acknowledged sculptor, creator of assemblages and banners, but above all, as a performer, stage designer, director of a peculiar “theatre of the elements”, and the author of open-air shows with complex dramaturgy and precisely defined course. The author of the article attempts to indicate the sources of Hasior’s theatrical interests and their development. The issue of theatricality is examined in relation to the way in which the artist’s works are displayed, and to his scenographic projects or his own artistic performances. These activities reveal the Hasior’s fascination with theatrical means of expression and the idea of a collective gathering of ceremonial nature. The ephemerality of the Hasior’s open-air shows means that they have been the area least explored by researchers to date.

Źródło:

Didaskalia. Gazeta Teatralna; 2021, 165; 53-80
2720-0043

Pojawia się w:

Didaskalia. Gazeta Teatralna

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Pocztówki z piekła: Stanisław Ignacy Witkiewicz w Paryżu 1908
Postcards from Hell: Stanisław Ignacy Witkiewicz in the Paris of 1908

Autorzy:

Sztaba, Wojciech

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29520131.pdf

Data publikacji:

2016-12-30

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN

Tematy:

Witkacy
Polish drama 1918-1939
cabaret
stage design
dramat polski 1918-1939
kabaret
scenografia

Opis:

Niewiele wiemy o pobycie Witkacego w Paryżu wiosną 1908 roku; nie znamy listów do ojca, w których zapewne relacjonował to, co tam przeżył, a listy ojca zawierają nieliczne ślady takich relacji. Ślady pobytu trafiły jednak do jego dzieł literackich: wrażenia ze spotkania z nowym malarstwem opisał w 622 Upadkach Bunga, natomiast Sonata Belzebuba zawiera ślady jego wizyt w paryskich kabaretach, zwłaszcza w L'Enfer i Le Néant. Dramaturg sugeruje, że piekło z aktów 2 i 3 ma przypominać kabaret paryski w Paryżu – i trochę budapesztański – lub w Rio (Salon di Gioja), ale przede wszystkim paryski, co powtarza w sztuce wielokrotnie, w tym otwierających didaskaliach, w których podkreśla, co ważne, ogólną atmosferę demonicznej tandety takich lokali rozrywkowych. Czytając współczesne relacje oraz oglądając stare pocztówki i fotografie wnętrz kabaretów, można sobie wyobrazić atmosferę, do jakiej dążył Witkacy w scenografii Sonaty Belzebuba. Znając zamiłowanie Witkacego do makabry, można się domyślać, że odwiedził teatr Grand-Guignol i Musée Grévin. Podczas pobytu Witkacego w Paryżu Teatr Antoine dał dwa popołudniowe przedstawienia Króla Ubu Jarry'ego z Firminem Gémierem, które zostały szeroko nagłośnione. Dwadzieścia lat później wzmianka o Królu Ubu pojawiła się, być może jako reminiscencja z Paryża, w liście Witkacego do Edmunda Wiercińskiego.
We know little about Witkacy’s stay in Paris in the spring of 1908; we do not know the letters to his father where he probably reported what he experienced there, and the correspondent letters by his father contain few traces of such reports. Traces of the stay have, however, made their way to his literary works: he recounted his impressions of his encounter with the new painting in The 622 Downfalls of Bungo, whereas The Beelzebub Sonata contains evidence of his visits to Paris cabarets, particularly to L’Enfer and Le Néant. The playwright suggests that the Hell of Acts 2 and 3 is to resemble a cabaret in Paris—and a little Budapestian—or in Rio (Salon di Gioja), but mostly Parisian, which he repeats in the play on numerous occasions, including the opening-scene stage directions where he emphasizes, importantly, the general atmosphere of demonic tackiness of such entertainment establishments. Reading contemporary reports and looking at old postcards and photographs of the cabarets’ interiors one can imagine an atmosphere Witkacy strove for in the stage setting for The Beelzebub Sonata. Knowing Witkacy’s penchant for the macabre, one can guess that he visited the Grand-Guignol Theatre and the Musée Grévin. While Witkacy stayed in Paris, the Antoine Theatre gave two afternoon performances of Ubu Roi by Jarry with Firmin Gémier, which were widely publicized. Twenty years later, Ubu Roi cropped up, perhaps as a reminiscence from Paris, in Witkacy’s letter to Edmund Wierciński.

Źródło:

Pamiętnik Teatralny; 2016, 65, 4; 55-70
0031-0522
2658-2899

Pojawia się w:

Pamiętnik Teatralny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Furniture use safety at early design stage

Autorzy:

Majewski, Adam

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24072075.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Tematy:

FEM
bed
stress
displacement
dynamic

Opis:

Furniture use safety at early design stage. This paper presents a virtual method of determining the usage safety of a bed frame. The aim of the study was to investigate the influence of different external loads dictated by standards on the newly designed bed structure. Furthermore, it was decided to take into consideration unusual ways of acting load. Finally, the test of dynamic load was carried out. The analysis was executed by means of Finite Element Method in Computer Aided Engineering software. Results of stress distribution and displacements were compared to previously investigated mechanical properties of the used materials, such as elastic plywood and pine wood rigidity. Based on compared data, the safe use of bed frame was determined. The numerical calculations performed proved that there are possibilities of design changes to improve user safety and/or reduce production costs while ensuring sufficient mechanical properties of the furniture. Conclusions of the analysis suggested a possibility to sub-optimize the tested solution.
Bezpieczeństwo użytkowania mebla na wczesnym etapie projektowania. Zgodnie z Dyrektywą 2001/95/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 3 grudnia 2001 r. w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów wymaga się, aby sposób użycia wyrobu ani on sam nie stwarzał zagrożenia dla zdrowia i życia użytkowników. Dobór materiałów na elementy mebla i sposób ich połączenia stanowią, zatem kluczowe działania w kontekście inżynierskiego projektowania mebli. Jednym z zadań wieloetapowego procesu projektowania jest kosztowne wykonywanie prototypów z materiałów docelowych. Dzięki oprogramowaniu wspierającemu projektowanie inżynierskie - CAE, można dokonać wstępnej oceny wytrzymałości konstrukcji przez numeryczne obliczenia metodą elementów skończonych. W niniejszej pracy przedstawiono wirtualne symulacje sposobu obciążenia nowej konstrukcji łóżka, podjęte już na etapie przygotowania bryły 3D. Elementy modelowano, jako wykonane z drewna sosny zwyczajnej oraz sklejki elastycznej FUMA o grubościach 5 mm i 8 mm. Wartości sił oraz punkty ich przyłożenia dobrano na podstawie odpowiednich norm. Obciążenie przykładano także do potencjalnie newralgicznych węzłów konstrukcji. Przeprowadzono ponadto symulację dynamicznego obciążenia boku łóżka. Na podstawie uzyskanych wyników ustalono, że zaproponowana konstrukcja jest bezpieczna, bowiem naprężenia w obciążanych statycznie elementach nie przekraczają 50% wytrzymałości użytego materiału. Szczyt łóżka, pomimo relatywnie dużego ugięcia, nie wykazywał tendencji do poważnych deformacji i uszkodzenia. Ostatnią część pracy poświęcono suboptymalizacji analizowanej konstrukcji łóżka.

Źródło:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2019, 108; 84--92
1898-5912

Pojawia się w:

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Formy, farsze i prawa syntezy, czyli „Chemia związków jakości teatralnych” według Witkacego
Forms, Falsehoods, and Laws of Synthesis, or “the Chemistry of Theatrical Quality Complexes” According to Witkacy

Autorzy:

Stacewicz-Podlipska, Joanna

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/29520136.pdf

Data publikacji:

2016-12-30

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Sztuki PAN

Tematy:

Witkacy
reception of Witkacy
Theory of Pure Form
stage design
recepcja twórczości Witkacego
Teoria Czystej Formy
scenografia

Opis:

Problem recepcji Witkacego sprowadza się do wykrawania z wieloskładnikowego obszaru ściśle skorelowanych z sobą treści pasujących do danego zadania fragmentów. Najwięcej zamieszania wynikało z błędnego rozumienia pojęcia Forma, które, zrośnięte ze swoimi historycznymi definicjami i zastosowaniami, generowało piętrzące się nieporozumienia. Gdyby pojęcie to było analizowane w całej złożoności, jaką przewidział dla niego Witkacy, a zwłaszcza w szerszych ramach konceptualnych jego myśli, o nieporozumieniach nie mogłoby być mowy. Najbliższe terminologicznie odpowiedniki Witkacowskiej Formy należą do rodziny słów opisujących jednię: stop, amalgamat czy synteza. W Formie mieścić się miało wszystko to, co po odpowiedniej „obróbce”, a więc po przejściu procedury amalgamacji właśnie, stanowiło pierwotną materię Sztuki. To, czego chciał Witkacy dla teatru, kryło się zatem nie tyle w profuzji plastyki – w samym, jak pisał, „«umalarzeniu» teatru”, czy eliminacji treści na rzecz formy, lecz w tajemnicy konstrukcji, w procesie chemicznego, czy alchemicznego Form-owania, w magicznym akcie przyoblekania w kształt. Właśnie to misterium Formy wraz z całą kłopotliwą metafizyką Witkiewicza było z uporem pomijane przez jego samozwańczych i mianowanych spadkobierców. Tych błędów nie ustrzegli się także reprezentanci rozmaitych odmian „teatrów narracji plastycznej” (określenie Zbigniewa Taranienki), od przedwojennego Teatru Cricot po grupę, którą Konstanty Puzyna nazwał „Witkacoplastyką”. Dopóki jednak teatr narracji wizualnej zajęty był rozwiązywaniem problemów wynikających z aporii modernizmu, dopóty odwołania do Witkacego pozostawały mniej lub bardziej zasadne. W rozkochanej we fragmencie, relatywizującej wartości i anihilującej wszelkie stałe punkty odniesienia ponowoczesności ten trop gubi się, a Teoria Czystej Formy mutuje w praktykę „formy otwartej”, oddalając się coraz bardziej od dezyderatów Witkiewicza.
The reception of Witkacy’s work can be reduced to acts of cutting pieces that happen to fit one’s purpose out of a whole that contains many other qualities and ingredients. Misconstructions of the concept of Form which, fused with its other historical definitions and uses, generated more and more misunderstandings was what added most to the confusion. Had the concept been analyzed in all of its complexity that Witkacy intended, and particularly, within the larger conceptual framework of his thought, there would have been no room for ambiguity. The closest terminological associates of Witkacy’s “Form” belong to the family of words referring to unity, namely: “alloy,” “amalgam,” or “synthesis.” Form was meant to contain all that, having been “processed,” i.e. having undergone amalgamation, constituted the primordial matter of Art. Therefore, what Witkacy wanted for the theatre was not profusion of visual qualities, not to “make theatre ‘painterly’”, not to eliminate content in favor of form. Instead, he wanted the theatrical work to be composed mysteriously, in the process of chemical, or alchemical, Formation, in a magical act of giving shape. It is precisely this mystery of Form, with all its perplexing and embarrassing metaphysics that has been persistently and pointedly ignored by Witkiewicz’s self- or otherwise appointed inheritors. And representatives of various types of “the theatre of visual narration” (term coined by Zbigniew Taranienko), from the pre-war Cricot Theatre to the group that Puzyna dubbed “Witkacoplastic theatre” (Witkacoplastyka), did err in this respect as well. Just as long, however, as the theatre of visual narration was preoccupied with resolving the problems stemming from aporias of Modernism, references to Witkacy were more or less warranted. But postmodernism that loves the fragmentary, makes values relative and annihilates all stable points of reference misses the point completely, and the Theory of Pure Form transmogrifies into the practice of “open form” that leaves Witkiewicz’s major postulates further and further behind.

Źródło:

Pamiętnik Teatralny; 2016, 65, 4; 71-90
0031-0522
2658-2899

Pojawia się w:

Pamiętnik Teatralny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

From painted decoration to the screen. The turn in stage illusion in the late 20th and early 21st century
Od malowanej dekoracji do ekranu. Zwrot w iluzji scenicznej na przełomie XX I XXI wieku

Autorzy:

Raszewska, Magdalena
Łarionow, Dominika

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/593806.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Łódzkie Towarzystwo Naukowe

Tematy:

disillusion
illusion
projection
screen
space in the theatre
stage design
theater
turn
deziluzja
ekran
iluzja
projekcja
przestrzeń teatralna
scenografia
teatr
zwrot

Opis:

The painted decoration discovered in the Renaissance dominated the European stage for almost 300 years. In the second half of the nineteenth century, the so-called Great Reforms theater challenged this tradition, but it has survived in various guises until the present day. Today we perceive this form as anachronistic, as a quote from the past or an awkwardness of the set designer. Changing the perception of reality on the screen has also led to a change in the treatment of illusion and stage space. The screen has become not only an element of decoration, but it also shows or in extreme cases replaces reality. The impact of the new media on theatre today results not only from the introduction of technology, but also from the entrance into theater of artists from the world of the media. The new relationship leads in extreme situations to the denial of the basic definition of theater as an interaction between the creator and the recipient. The purpose of the paper is to show the interrelationships between the actor and the spectator, illusion and disillusionment. It seems that the described change will determine the direction of further development of theater. It remains an open question how the relationships between all of the participants in the interaction will be impacted by the use of screens and other electronic media. Describing and naming the attempts at qualitative change in the structure of the stage is important for the formation of new methodology for analyzing theatrical reality.
System malowanych dekoracji, wynaleziony w późnym renesansie, zdominował sceny europejskie na 300 lat. Co prawda w II połowie XIX wieku zjawisko tzw. Wielkiej Reformy Teatru zanegowało tę tradycję, jednak przetrwała ona w różnych odsłonach aż po dzień dzisiejszy. Współcześnie mamy zdecydowane poczucie anachronizmu tej formy, wręcz odczuwamy ją jako cytat z przeszłości lub nieporadność scenografa. Zmiana sposobu postrzegania świata z realnego na oglądany za pośrednictwem ekranu spowodowała również zwrot w traktowaniu iluzji i przestrzeni scenicznej. Ekran stał się nie tylko nośnikiem dekoracji, ale również realnym elementem świata przedstawiającego lub w skrajnych przypadkach go zastępuje. Zwrot multimedialny dokonuje się dziś nie tylko dzięki obecności techniki, ale również poprzez wejście do teatru twórców ze świata mediów. Nowa zależność w skrajnej sytuacji doprowadza do zanegowania podstawowych definicji spektaklu teatralnego rozumianego jako współobecność twórcy i odbiorcy. Celem naszego tekstu będzie pokazanie zwrotu, jaki zachodzi w relacji aktor/widz, iluzja/deziluzja. Wydaje się, że ta zmiana wyznaczy kierunek dalszego rozwoju teatru. Otwarta pozostanie kwestia, jaką relację interpersonalną pomiędzy wszystkimi uczestnikami widowiska wytworzą ekrany czy inne media elektroniczne. Opisanie i próba nazwania przemiany jakościowej w strukturze dzieła scenicznego jest istotna dla kształtowania się nowych metodologii analizy rzeczywistości teatralnej.

Źródło:

Art Inquiry. Recherches sur les arts; 2015, 17; 291-307
1641-9278

Pojawia się w:

Art Inquiry. Recherches sur les arts

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Early Design Stage of the MsAa-4 Mössbauer Spectrometer

Autorzy:

Błachowski, A.
Ruebenbauer, K.
Żukrowski, J.
Górnicki, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1811903.pdf

Data publikacji:

2008-12

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN

Tematy:

76.80.+y
07.85.Nc
29.85.Ca

Opis:

Entirely new Mössbauer spectrometer MsAa-4 is currently under design and construction. New features as compared to the basic features of the previous generation MsAa-3 spectrometer could be summarized as follows. Completely digital processing of the γ-ray detector signal beyond the Gaussian shape filter/amplifier is to be implemented. The spectrometer is going to be able to accommodate external multiple detector heads. One could collect simultaneously up to 128 γ-ray spectra in 16384 channels of 32-bit each and up to 512 Mössbauer spectra in 4096 channels of 32-bit each provided the proper external multiple detector head is used. The count-rate per single detector is limited to about $10^5$ counts per second total. Improved precision of the reference function from 12-bit to 16-bit is to be provided. The reference function is stored in 8192 channels per complete cycle. Addition of the random noise to the reference corner prism of the Michelson-Morley calibration inteferometer is to be introduced to avoid spurious fringes due to the phase lock-up. Integrated universal temperature controller being able to use variety of the temperature sensors is to be interconnected with the proper spectrometer. The spectrometer is now a stand-alone network device as it is equipped with the Ethernet connection to the outside world. Modular design and use of the strict standards allows easy reconfiguration for other applications than the Mössbauer spectroscopy.

Źródło:

Acta Physica Polonica A; 2008, 114, 6; 1707-1713
0587-4246
1898-794X

Pojawia się w:

Acta Physica Polonica A

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Reliability design of power transmission

Autorzy:

Ivanovic, G.
Popovic, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/243221.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

power transmission
stage of design
reliability design
design of a power transmission

Opis:

With the worldwide competition so strong, it is essential for motor vehicles, regarding to power transmission, to have high reliability. The reliability design is one of the ways to reach this objective. The stage of design is the most important one in the life cycle of a power transmission. Reliability design, within the designing stage, correlates directly with the power transmission reliability. The problem of a practical power transmission, design has been solved by developing of a methodology suited to the purpose. The basis of the developed design represents a contemporary approach to designing, comprising the phases of conceptual, preliminary and detail designs, with applying of the reliability design method within these phases. Approach to technical system design, the algorithms of the developed vehicle design from market-users by reliability preliminary design, detailed reliability design to manufacturing, reliability block diagram are presented in the paper. The developed and applied methodology enables reliability design of the vehicle and its elements, with the objective of obtaining a reliable vehicle which is one of the main requirements for the competitiveness in the market of automotive vehicles.

Źródło:

Journal of KONES; 2007, 14, 2; 201-208
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Criteria of similarity in analysis of main dimensions and propulsion power of ships at preliminary stage of design

Autorzy:

Charchalis, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/248129.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

shipbuilding
calculation
hull dimensions
ship
propulsive marine power

Opis:

The article presents the methodology of calculation of principal parameters of ship’s hull dimensions, called „significant ships list”, at preliminary stage of design process. Knowledge collected in the database is related to new buildings classified according to type, displacement, or DWT, shipping class, maximum speed etc. Are analysed dimensional constraints due of Froude Number, ships dimensional coefficients block and weigh coefficient, relations of main dimensions such as L/B, B/T, L/H, B/H etc. [7]. Those parameters coming out from ship-owners requirements like type of ship, load capacity, type of cargo, shipping zone, speed and some more. Very helpful tool for such analysis is list of significant ships created for specified types of ships. Mentioned lists are very effective under conditions that cover broad-spectrum new buildings and data included are credible. Uncritical taking values included in significant ships list can lead to critical errors in selection of main dimensions of a ship or its propulsion powering. For that reasons, basing on analysis, as main criteria of similarity of ship’s hull were assumed mass coefficient, block coefficient and Froude Number [2]. That procedure has significant impact at proper estimation of propulsion power. Another reliable parameter of evaluation of power seems to be relation between power and load capacity Ne/D.

Źródło:

Journal of KONES; 2018, 25, 3; 85-91
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Estimation of main engine power of seagoing ship at preliminary design stage

Autorzy:

Charchalis, A.
Krefft, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247536.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

seagoing ships
container vessels
preliminary design stage
ship's propulsion
main engine power

Opis:

Permanent growth of the container shipbuilding has led to the need of research - developing activities with references to design and ship building process. The requirements for the container vessels have been modified and changed compared with the ships built in the eighties of the past century. The ships capacity have been increased up to and even above 10 000 twenty feet containers (TEU) with the service speed above 25 knots. For such a giant sea going vessels with the overall length above 300 meters and draught above 10 meters the ship hull resistance characteristics have been modified. Those conditions bring to the situation where the propulsion power for the seagoing ships reached 80 MW. The estimation of the main engine power relation in the preliminary design stage is the main aim of the paper. The problem is such important as in that stage the most important design decisions with relatively low investment costs are determined. Moreover, the preliminary design stage distinguishes that the designer possesses just a few design parameters given by the ship owner of the future vessel. That is why the correct choice of the main engine power is difficult to determine. Determination of the main propulsion power impacts the electric and heat energy amount and the production way of both energy forms. The main engine equation has been determined based on the container ship's parameters for the entire range of container vessels load capacity (TEU). The values of the design parameters have came from author 's data base for the contemporary container vessels.

Źródło:

Journal of KONES; 2010, 17, 4; 89-95
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Design and Ergonomics : Methods for Integrating Ergonomics at Hand Tool Design Stage

Autorzy:

Marsot, J.
Claudon, L.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/91103.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Centralny Instytut Ochrony Pracy

Tematy:

ergonomic
design
method
TRIZ
QFD
ergonomia
projektowanie sprzętu
narzędzia ręczne

Opis:

As a marked increase in the number of musculoskeletal disorders was noted in many industrialized countries and more specifically in companies that require the use of hand tools, the French National Research and Safety Institute (INRS) launched in 1999 a research project on the topic of integrating ergonomics into hand tool design, and more particularly to a design of a boning knife. After a brief recall of the difficulties of integrating ergonomics at the design stage, the present paper shows how 3 design methodological tools. Functional Analysis, Quality Function Deployment and TRIZ.have been applied to the design of a boning knife. Implementation of these tools enabled us to demonstrate the extent to which they are capable of responding to the difficulties of integrating ergonomics into product design.

Źródło:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2004, 10, 1; 13-23
1080-3548

Pojawia się w:

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Determination of the main characteristics of the small waterplane area twin hull ships at the initial stage of design

Autorzy:

Bondarenko, O. V.
Boiko, A. P.
Seropyan, I. R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/258950.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

small waterplane area twin hull ship
mathematical model
constraints
objective function
optimization

Opis:

The basic selecting peculiarities of the optimal project characteristics of the small waterplane area twin hull ships compared to conventional ships are considered. The description of the mathematical model and the ship operating model is given. The choice of the optimization method is justified.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2013, 1; 11-22
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Safety management at the design stage of rotation node in mobile crane

Autorzy:

Krynke, Marek
Mielczarek, Krzysztof

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/23944765.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji

Tematy:

safety management
mobile crane
slewing bearing
FEM (Finite Element Method) model
zarządzanie bezpieczeństwem
łożysko obrotowe
metoda elementów skończonych (MES)

Opis:

The article analyzes the safety aspects related to the construction and operation of a mobile crane. The load-bearing capacity of the boom sub-assembly rotation node was tested in a mobile crane. When identifying the load, the uneven compliance of the supporting components was taken into account. The considerations are illustrated with an example of a mobile crane slewing bearing with a lifting capacity of 50 tons. The basic problems of building the computational model are discussed and the results of the load bearing capacity of the slewing ring bearing for different positions of the load-bearing component of the tested machine are presented. An analysis of the load of the rolling elements in a slewing ring bearing was carried out and the reasons for changes in the load capacity in relation to the methods of calculating the load capacity, assuming non-deformability of the bearing rings, were indicated. It has been shown that deformations of the supporting frames are so large that they significantly change the distribution of forces transmitted by individual bearing rollers.

Źródło:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2022, 4, 1; 116-127
2657-5450

Pojawia się w:

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Muzeum Sztuki Nowoczesnej Według Założeń Mariana Bogusza
Premises for a Museum of Modern Art by Marian Bogusz

Autorzy:

Zagrodzki, Janusz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/424393.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Akademia Sztuk Pięknych w Gdańsku

Tematy:

Marian Bogusz
Kolekcja Galerii Krzywe Koło
projekty scenograficzne Mariana Bogusza
Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Koszalinie
Collection of The Krzywe Koło Gallery
Marian Bogusz stage design
Museum of Modern Art in Koszalin

Opis:

Artykuł odnosi się do ważnej inicjatywy twórczej Mariana Bogusza (1920-1980) utworzenia Muzeum Sztuki Nowoczesnej na wzór zorganizowanej w 1931 r., przez Władysława Strzemińskiego i grupę „a.r.” Międzynarodowej Kolekcji zdeponowanej w muzeum łódzkim. Przygotowania do tego projektu artysta rozpoczął natychmiast po uwolnieniu z obozu koncentracyjnego w Mauthausen (1945) i powołaniu w Warszawie Klubu Młodych Artystów i Naukowców (1947). Okres socrealizmu przerwał kolekcjonowanie sztuki nowoczesnej. Dopiero powstanie Klubu Krzywego Koła i prowadzonej przez Bogusza autonomicznej Galerii (1956) umożliwiło powrót do tych idei. Bogusz chciał utworzyć kolekcję dzieł artystów skupionych w międzynarodowym ruchu Phases i innych wystawianych w Galerii Krzywe Koło oraz utworzyć z nich stale eksponowany, rozszerzający się zbiór. Początkowo prowadził rozmowy z Muzeum Sztuki w Łodzi. Powstał zespół dzieł (13 obrazów) artystów działających w Paryżu, które przyjęło łódzkie muzeum, odrzucając jednak projekt powstania odrębnego Muzeum Sztuki Nowoczesnej. Kolejna I Kolekcja Galerii Krzywe Koło, dzieł z lat 1957-1961 (35 obrazów), trafiła jako dar do Muzeum Narodowego w Warszawie (1963), ale i tam nie była eksponowana. W latach sześćdziesiątych głównym miejscem aktywności Bogusza stał się Koszalin. Pierwsze ekspozycje sztuki nowoczesnej odbywały się w Bałtyckim Teatrze Dramatycznym, a następnie w Muzeum w Koszalinie. Bogusz miał nadzieję stworzyć odrębne Muzeum Sztuki Nowoczesnej, właśnie do tego muzeum przekazał (w 1963 r.) Kolekcje II (13 obrazów) i III (29 gwaszy, rysunków i grafik). Rozwój przyszłego muzeum miały zapewnić coroczne Spotkania Artystów i Naukowców w Osiekach pod Koszalinem (od 1963 r.), na które zapraszano wybitnych artystów. Warunkiem uczestnictwa w spotkaniach było ofiarowanie jednego z dzieł do zbiorów muzeum. W 1965 r. realizacja projektu Bogusza została przerwana. Decyzją administracyjną zlikwidowano w koszalińskim muzeum dział sztuki. Muzeum Sztuki Nowoczesnej organizowane od czerwca 1963 r., fizycznie przestało istnieć. Idea nowego muzeum nakreślona przez Bogusza, wiążąca poezję, teatr i muzykę z malarstwem i rzeźbą, zasługuje na szczególną uwagę. Światowe dokonania sztuki początku lat sześćdziesiątych XX wieku, w których poważny udział mieli artyści polscy, w dotychczas przygotowywanych ekspozycjach nie znalazły właściwego miejsca, istnieją tylko wirtualnie. Rozproszone zbiory Muzeum Sztuki Nowoczesnej, zebrane według założeń Bogusza, dalej czekają na odbiorców świadomych ich znaczenia.

Źródło:

Sztuka i Dokumentacja; 2018, 18; 15-27
2080-413X

Pojawia się w:

Sztuka i Dokumentacja

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Optimizing the module structure of the program on the stage of its design

Autorzy:

Worwa, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409395.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Tematy:

program design
program modular structure
program structure optimization

Opis:

The paper proposes a formal method of determining the modular structure of the computer program by formulating and solution of the corresponding two-criterion optimization problem. A module strength coefficient and a module coupling coefficients were established as modularization criteria of the program. For the illustration of the considerations that have been discussed, a simple numerical example will be presented.

Źródło:

Research in Logistics & Production; 2018, 8, 1; 91-102
2083-4942
2083-4950

Pojawia się w:

Research in Logistics & Production

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

The prediction of the Motion Sickness Incidence index at the initial design stage

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/359763.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

Motion Sickness Incidence index
design
ro-ro ferry
sea-keeping qualities

Opis:

The article discusses the influence of those environmental conditions on the human being that may cause sea sickness. Different indexes describing motion sickness are presented. Besides, a mathematical inter-relation describing the effect of waves and design parameters on the motion sickness incidence index is described. The relation has been used for developing design guidelines designers may use at the initial design phase.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 45-48
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Fuel Weight Determination of Ultralight and Very Light Helicopters at the Preliminary Design Stage

Autorzy:

Dudnik, Vitaly
Karabut, Victor

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/36783094.pdf

Data publikacji:

2022

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa

Tematy:

ultralight helicopter
very light helicopter
fuel consumption
preliminary design

Opis:

In recent years, a large number of one- to two-seat-type helicopters have appeared, raising the possibility to determine the dependencies inherent in these classes. Such dependencies are extremely necessary at the preliminary design stage, in particular, for determining the fuel mass. The relative mass of fuel depends on the required range and flight time of the helicopter, as well as on the characteristics of the engine and the required power of the helicopter. Based on statistical data, the article presents an approximate relation of the hourly fuel consumption of engines that small helicopters are equipped with. The additional amount of fuel required to complete missions has also been determined. General dependency of the fuel weight that can be used at the preliminary design stage is presented according to the analysis results.

Źródło:

Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 48-55
0509-6669
2545-2835

Pojawia się w:

Transactions on Aerospace Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Verification of Dead Zones Generated in Bioreactors as a Proactive Stage in Bioreactor Design

Autorzy:

Al-Mashhadani, Mahmood K. H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/24201743.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej

Tematy:

bioreactor
dead zone
flow pattern
mass transfer
modeling

Opis:

The activity and growth of microorganisms for renewable energy production are still influenced by the dead zones created in bioreactors. These areas form a nutrient and thermal gradient, causing an abundance of food in certain areas compared to famines in other areas of same bioreactor. The current study is a step in identifying those dead zones, followed by another step in improving the flow of media inside the reactor. The results indicated that the inner parts of the bioreactor may be a crucial factor in the creation and spread of such dead zones. For example, the position of the disc-type diffuser contributes to the generation of those areas at the bottom of the reactor. It was inferred from the fluid movement in reactors using the annular-type diffuser proposed in the current study. The bubble size, gas mass flux, and radiuses of fillet, as the most important factors, were examined in both bioreactors. The results revealed a noticeable improvement in these parameters in this area of the reactor when the disc diffuser was replaced by the annular diffuser. For example, the average liquid velocity was recorded in the lower part of the modernized reactor at 0.0198 m/s, while the velocity was recorded in the conventional reactor at 0.00077 m/s under same bubbles diameter used in both reactors (0.125 mm). The inclusion of the effect of the presence of microorganisms in mathematical models was also addressed in the current study. The results showed that the amount of oxygen remaining at the bottom of the reactor after bio-consumption in the presence of the annular diffuser was higher than that in the conventional reactor. This clearly emphasizes the importance of the design of the internal parts of the bioreactor.

Źródło:

Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 6; 65--74
2299-8993

Pojawia się w:

Journal of Ecological Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Multidisciplinary design and optimization of gas turbine engine low pressure turbine at preliminary design stage

Autorzy:

Bar, W.
Orkisz, M.
Moustapha, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/246241.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

design and optimization
turbomachinery
turbines

Opis:

The gas turbine engine has evolved rapidly during past decades to provide a reliable and efficient business solution for global transportation. The engine design process is clearly a large contributor to this evolution. This process is highly iterative, multidisciplinary and complex in nature. The success of an engine depends on a carefully balanced design that best exploits the interactions between numerous traditional engineering disciplines such as aerodynamics and structures as well as lifecycle analysis of cost, manufacturability, serviceability and supportability. To take into account all of these disciplines and optimization should be used. Currently most of present state-of-art numerical modelling methods, which are used mainly at detailed design stage, are unsuitable for this task due to very high computational time. The solution to this problem can be found in multidisciplinary design and optimization at preliminary design stage with use of simple 1-2D models. This paper presents current aero engine design process and indicates possibilities of future improvements by utilization of proposed methodology, which take into account aerodynamic, thermodynamic and structures (blade, fixing and disc) calculations, connected in one multidisciplinary model, which is suited for optimization. All disciplinary models are presented and described in this paper as well as connection between them, with study over design variable, goal function and constrains that should be used. Moreover, a strategy of optimization is proposed as well as methods for acceleration of optimization process by use of surrogate. The presentation of methodology is followed by example optimization of low-pressure aero engine turbine.

Źródło:

Journal of KONES; 2014, 21, 3; 15-22
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Determination of regression formulas for key design characteristics of container ships at preliminary design stage

Autorzy:

Abramowski, T.
Cepowski, T.
Zvolenský, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/27315915.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

preliminary
ship
containership
design
main dimensions
regression
statek
kontenerowiec
projektowanie
główne wymiary
regresja

Opis:

This article presents regression equations to estimate container ship design characteristics based on the most up-to-date data and deadweight capacity, the number of containers and their combination at the preliminary design stage. These design formulas could have application for the estimation of key container ship characteristics such as: main ship dimensions, geometric parameters, main engine total power, ship velocity, final price and others. Regression equations were performed on the basis of IHS Maritime & Trade main container ship data built from 2005-2015. All equations presented in this paper could have practical application at the preliminary design stage and increase ship design theory development.

Źródło:

New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 247--257
2545-2843

Pojawia się w:

New Trends in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Koncepcja konstrukcji dwustopniowego naddźwiękowego pocisku rakietowego
The Concept of a Two-Stage Supersonic Missile Design

Autorzy:

Rasztabiga, T.
Motyl, K.
Zygmunt, B.
Kaźmierczak, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/403803.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego

Tematy:

mechanika
dwustopniowy pocisk rakietowy
pocisk rakietowy
modelowanie matematyczne
symulacja komputerowa
mechanics
two-stage rocket
rocket
mathematical modeling
computer simulation

Opis:

Zaawansowane obliczenia z dziedziny balistyki zewnętrznej i aerodynamiki można przeprowadzić, wykorzystując program komercyjny PRODAS, który jest specjalizowanym narzędziem do wspomagania projektowania pocisków strzeleckich, artyleryjskich i pocisków rakietowych. PRODAS został użyty do wspomagania procesu projektowania dwustopniowego naddźwiękowego pocisku rakietowego, realizowanego w ramach projektu naukowego. Program umożliwił wyznaczenie charakterystyk masowych i bezwładnościowych, współczynników aerodynamicznych, współczynników charakteryzujących stabilność pocisku rakietowego oraz przeprowadzenie przestrzennej symulacji trajektorii lotu oraz innych parametrów i właściwości dynamicznych pocisku rakietowego.
The concept of development of two-stage supersonic missiles with the PRODAS software is presented. The paper shows the results of basic dynamic characteristics, in the form of graphs, of a designed supersonic missile, obtained from computer simulation carried out using the PRODAS.

Źródło:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 3 (17); 51-68
2081-5891

Pojawia się w:

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

Economizer selection method with reference to its reliability at preliminary design stage of seagoing vessels

Autorzy:

Charchalis, A.
Kreft, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/247168.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych

Tematy:

seagoing ships
economizer
steam boiler
steam capacity
reliability
operating conditions

Opis:

The economizers are used for production of steam heating on en route ships. The economizers are producing steam in a heat exchange process from the ship's main engine exhaust gas. Products of the incomplete combustion of the heavy fuel oil remaining in engines, passing the boiler, collect on the heat exchange surface of the economizer. When the incorrect assumptions are made for the boiler operation conditions, the boiler steam capacity drops and fire and burning of the incomplete combustion products can occur in the economizer. To minimize combustion product quantity that collects on the boiler surface, the allowable exhaust gas pressure drop in the boiler should be taken into consideration, as well as the results from recommended exhaust gas flow velocity that is determined by main engine service load determined in the preliminary design phase of the ship. The remaining operating conditions are made in such a way to obtain high steam capacity of the boiler. It is essential at the design stage to take into consideration the future operating parameters of the combustion-steam-water installation, since these parameters depend on the choice of boiler and determined at the design stage production of steam. On the basis of operation parameters of contemporary container ships, an attempt was made to select economizer capacity in the preliminary design stage taking into consideration operation conditions of the propulsion system-steam installations unit in aspect of economizer reliability.

Źródło:

Journal of KONES; 2011, 18, 2; 63-68
1231-4005
2354-0133

Pojawia się w:

Journal of KONES

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Modelling of Some Stealth Features for a Small Navy Ship at the Concept Design Stage

Autorzy:

Formela, Natalia
Gerigk, Mirosław Kazimierz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/503936.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu

Tematy:

small navy ship
stealth technology
ship hydromechanics
ship performance
risk assessment

Opis:

In this paper the basic research problems associated with modelling the basic stealth features for a small navy ship at the concept design stage are introduced. Amongst the major stealth features considered are: the modification of the immersed ship hull form by a rapid change of the ship loading condition, and modification of the ship boundary layer by the hull skin cover. The other stealth features of the ship are not presented in this paper as they do not refer to the ship hydromechanics. The research method is based on the navy ship risk assessment and assessment of the ship performance. The risk may be estimated according to a proposed risk model. The risk assessment may be done according to the risk matrix criteria. The ship performance assessment is based on modification of the immersed ship hull form and modification of the ship boundary layer. Some elements of the research method and mathematical model for estimating the ship performance are introduced in the paper. In general, the research is associated with the interdisciplinary investigations and multi-criteria ship design. The problems presented in the paper follow the Ph.D. research conducted at the Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology at Gdańsk University of Technology.

Źródło:

Logistics and Transport; 2014, 24, 4; 21-30
1734-2015

Pojawia się w:

Logistics and Transport

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Indices for assessing potential environmental hazard from future ship scrapping process, determinable in ship design stage

Autorzy:

Liberacki, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/260143.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship utilization
safety
environmental protection
safety indices
weighing factors

Opis:

This paper shortly presents the issue of utilization of ships after their withdrawal from service. Information on number of floating units liquidated in previous years was presented. Hazards to the environment , health and life of workers employed in the Far East ship scrapping yards operating on the beaches, were indicated. Then, the most important rules which have to make the ship recycling process safe were referred to. This author proposed to supplement the rules by environmental hazard indices which would be determined already in ship design stage. According to the concept the indices should take into account amount of dangerous substances used for building the ship as well as degree of their harmfulness (weighing factors). Two approaches to the issue of determining the weighing factors were proposed: deterministic and fuzzy.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2018, S 1; 243-247
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Estimating recycling cost at product design stage
Metoda szacowania kosztów recyklingu wyrobów AGD na etapie projektowania

Autorzy:

Dostatni, E.
Karwasz, A.
Diakun, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/339829.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją

Tematy:

recycling
disassembly
recycling costs
ecodesign
recykling
koszty recyklingu
ekoprojektowanie

Opis:

The paper describes the current legal context of product recovery and recycling, and presents a method for estimating recycling cost at product design stage. Design assumptions are given for household appliances, taking into account end-of-life recycling. The authors describe also the selection of materials and joints which facilitate product disassembly for recycling purposes, as well as product disassembly methods, which are divided into destructive, partially destructive and non-destructive.
W artykule opisano metodę szacowania kosztów recyklingu wyrobu na etapie jego projektowania. Przedstawiono założenia projektowe artykułów gospodarstwa domowego uwzględniające recykling po wycofaniu ich z eksploatacji. Opisano dobór materiałów i połączeń oraz demontaż wyrobów na potrzeby recyklingu. Przedstawiono sposoby demontażu wyrobów z podziałem na nieniszczący, częściowo niszczący oraz nieniszczący.

Źródło:

Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2014, 17, 1; 20-25
1643-4773

Pojawia się w:

Zarządzanie Przedsiębiorstwem

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Cost estimation methods of machine elements at the design stage in unit and small lot production conditions

Autorzy:

Więcek, Dorota
Więcek, Dariusz
Kuric, Ivan

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410170.pdf

Data publikacji:

2019

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

activity based costing
production cost estimation
cost drivers

Opis:

On the stage of product design there is a problem concerning production cost estimation in the moment when elements are not yet definitely designed. Depending on the amount of the available information, more or less precise cost estimation methods are applied, i.e.: variant methods, generation methods, hybrid methods. The proposed method of cost estimation is based on a formalized description of information related to construction, manufacturing and organizational characteristics concerning the designed element, the automation method of technological processes design using methods of group technology and a model of determining production costs of machine elements based on Activity Based Costing.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2019, 1 (27); 12-17
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

The modeling of seakeeping qualities of Floating Production, Storage and Offloading (FPSO) sea-going ships in preliminary design stage

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259401.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

Floating Production
Storage and Offloading (FPSO) unit
offshore
design
preliminary design stage
seakeeping qualities
green water ingress on the deck
slamming
heaving
pitching
main ship hull dimensions

Opis:

This paper presents an analysis of a presently applied approach to accounting for seakeeping qualities of FPSO sea-going ships and possible using it in preliminary design stage. Approximations of heaving, pitching, green water ingress on the deck and slamming of FPSO ships, based on main ship design and wave parameters, are presented. The approximations were elaborated with the use of the linear regression method and theory of artificial neural networks for a very wide range of FPSO ship dimensions and hull forms. In the investigations ship operational conditions were limited to those occurring in real service of FPSO ships, described by means of the so called operational scenario. Such approach made it possible to reach simultaneously high approximation accuracy and simple structure of mathematical model.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2010, 4; 3-12
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Modelling of seakeeping ability of FPSO vessels
Modelowanie właściwości morskich statków FPSO

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360073.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

FPSO
offshore
projektowanie
wstępny etap projektowania
właściwości morskie
zalewanie pokładu
sleming
nurzania
design
preliminary stage of design
seakeeping ability
green water loading
slamming
heaving

Opis:

Problems concerning preliminary design of FPSO vessels are presented in view of their seakeeping ability. The article analyzes the presently applied approach in which seakeeping quality of FPSO vessels is taken into consideration and discusses possibilities of using this approach at the preliminary stage of design. Besides, the current approach used for predicting such phenomena as heaving, slamming and green water loading is discussed.
W artykule przedstawiono problematykę projektowania wstępnego statków FPSO, biorąc pod uwagę właściwości morskie tych statków. W artykule przeanalizowano aktualnie stosowane podejście, dotyczące uwzględniania właściwości morskich statków FPSO i możliwości wykorzystania tego podejścia na wstępnym etapie projektowania. W artykule przedstawiono aktualnie stosowane podejście do prognozowania m.in. nurzań, slemingu i zalewania pokładu statków FPSO.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 25 (97); 13-20
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

Searching of the ways of definition of the rational configuration of divisions of the car-repair facilities on the basis of the flexible stream on the design stage
Poisk putejj opredelenija racional'nojj komponovki podrazdelenijj vagonoremontnogo predprijatija, ispol'zujushhego gibkijj potok, na stadii ego projektirovanija

Autorzy:

Myamlin, V.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/792202.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

car-repair
enterprise
flexible stream
operation cost
rational configuration
modern enterprise
repair method
design stage

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Estimating prime costs of producing machine elements at the stage of production processes design

Autorzy:

Więcek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/118285.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy

Tematy:

cost estimation
activity based costing
designing production processes

Opis:

Using methods of planning automating of production processes as well as artificial intelligence, the methods presented in this paper were constructed for identifying the set value of manufacturing process parameters, which are key to evaluating the costs of the designed elements. The proposed solutions were adapted for systems used under the conditions of unit and small-batch production.

Źródło:

Applied Computer Science; 2009, 5, 2; 80-95
1895-3735

Pojawia się w:

Applied Computer Science

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

On a risk-based method for safety assessment of a ship in critical conditions a the preliminary design stage. Current report

Autorzy:

Gerigk, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259455.pdf

Data publikacji:

2004

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

ship safety
formal safety assessment
design for safety
ship hydromechanics
survivability

Opis:

The paper presents some current results of the research on development of a method for safety assessment of ships in critical conditions at the preliminary design stage. The meŹthod is expected to make it possible to perform the multi-objective and multi-parametric investigations to achieve the required and optimum levels of safety by using the risk-based and formal approaches to ship safety. During the design analysis influence of parameters associated with the hull form, arrangement of internal spaces, loading conditions, position and extent of damage, cargo shift and weather impacts on safety of ships in critical condiŹtions will be taken into account. Current capabilities of the method are illustrated by several calculation examples of influence of different arrangements of internal spaces of a cargo ship on values of the IMO formal subdivision indices such as the "Attained Subdivision Index A" and "Local Subdivision Indices ?Aj". The method is still under development and its final structure will be presented in the near future.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2004, 1; 8-13
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Prediction power propulsion on the ship at the stage of preliminary design. Part I: Forecasting method for power propulsion on the ship at the stage of preliminary design
Prognozowanie mocy napędu statku na etapie projektowania wstępnego. Część I: Metoda prognozowania mocy napędu statku na etapie projektowania wstępnego

Autorzy:

Szelangiewicz, T.
Żelazny, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/410020.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

power propulsion
service speed
preliminary design
moc napędu statku
projektowanie wstępne
prędkość eksploatacyjna

Opis:

During the design of the ship the most important decisions are made at the stage of preliminary design. One of the most important design parameters assumed by the ship owner is its service speed in real weather conditions occurring in the shipping line. For this speed, at the stage of preliminary design, when are known only to the basic geometric parameters of the ship and its motor power should be determined. In practice, design, power propulsion is determined with a very approximate formulas but for the speed in calm water. Only after the project contract and the signing of the contract are carried out by means of resistance and self-propulsion of model test. The article presents the concept of the method for determining the power propulsion for the assumed service speed, which depends only on the basic geometric parameters of the ship's hull.
Podczas projektowania statku najważniejsze decyzje zapadają na etapie projektowania wstępnego. Jednym z najważniejszych parametrów projektowych zakładanych przez armatora statku jest jego prędkość eksploatacyjna w rzeczywistych warunkach pogodowych występujących na linii żeglugowej. Dla tej prędkości, na etapie projektowania wstępnego, gdy znane są tylko podstawowe parametry geometryczne statku, powinna być określana moc silnika napędowego. W praktyce projektowej, moc napędu określana jest z bardzo przybliżonych wzorów ale dla prędkości na wodzie spokojnej. Dopiero po wykonaniu projektu kontraktowego i podpisaniu kontraktu wykonywane są basenowe badania oporowo napędowe modelu statku. Na podstawie tych badań jest m.in. określana moc nominalna silnika napędowego oraz oszacowana jest, na podstawie dodatku żeglugowego, prędkość eksploatacyjna. W artykule przedstawiono koncepcję metody określania mocy napędu statku dla zakładanej prędkości eksploatacyjnej, uzależnionej tylko od podstawowych parametrów geometrycznych kadłuba statku.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2017, 2 (25); 125-130
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Optimizing the structure of software systems supporting logistics at the design stage
Optymalizacja struktury oprogramowania wspierającego logistykę na etapie jego projektowania

Autorzy:

Worwa, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/362016.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Wyższa Szkoła Logistyki

Tematy:

program design
modular structure
modularization criteria
program structure optimization
projektowanie programu
struktura modułowa
kryteria modularyzacji
optymalizacja struktury programu

Opis:

Background: Computer software, widely used to support a broad range of logistics activities, is characterized both by increasing functionality and increasing complexity. For this reason, the process of software production, including the stages of specification of requirements, design, programming and testing, is time-consuming and expensive. The main goal of the software design phase is to determine the software architecture that identifies all software components and defines links and connections between them. The design phase also includes the development of the so-called internal logic of all extracted components, that is, detailed elaboration of algorithms for their operation and defining the structure of data used. It should be emphasized that the results of the software design process depend greatly on the knowledge and experience of the designer, because there are no universal behavioral patterns in this area. The main goal of the approach proposed at work is to reduce the role of the subjective factor in the results of the software development process. The focus of this work is on this software development process within logistics processes. Methods: The basic research method used in the work is mathematical modeling. The paper proposes a formal method of assigning the modular structure of the computer program by formulating and solving the corresponding double-criterion optimization problem. The module strength coefficient and module-coupling coefficients were established as modularization criteria of the program. Results: The main result of the work is the method of determining the modular structure of the designed program by determining the solution of the two-criterion optimization problem. The numerical example developed to illustrate this entirel confirms the possibilities of its practical application. The modular structure of the program, based on the solution of the formulated polyoptimization task, is characterized by the maximum value of the modular power coefficient and the minimum value of the modular strength coefficient. According to the latest trends in software engineering, it is the optimal structure. The method can be useful in the process of designing software for systems supporting the implementation of logistics processes. Conclusions: The author's method of determining the modular structure of the program, presented in the article, is an unprecedented attempt in the literature to use formal methods in the software design process, which could be implemented practically in the logistics processes. The lack of similar attempts probably results from the very low compliance of the software design stage with attempts to formalize it. In order to increase the possibility of practical application of the proposed method, it seems reasonable to conduct further work to implement the methods of developing software requirements specifications in a formalized form, e.g. with the use of mathematical notation.
Wstęp: Oprogramowanie systemów komputerowych, powszechnie wykorzystywanych do wspomagania szeroko rozumianej działalności logistycznej, charakteryzuje się coraz większą funkcjonalnością, ale także coraz większą złożonością. Z tego powodu proces jego wytwarzania, obejmujący etapy: specyfikacji wymagań, projektowania, programowania oraz testowania, jest przedsięwzięciem czasochłonnym i kosztownym. Głównym celem fazy projektowania oprogramowania jest określenie architektury oprogramowania, która identyfikuje wszystkie komponenty oprogramowania i definiuje łącza i połączenia między nimi. Faza projektowania obejmuje również opracowanie wewnętrznej logiki wszystkich wyodrębnionych komponentów, czyli szczegółowe opracowanie algorytmów ich działania i określenie struktury wykorzystywanych danych. Należy podkreślić, że wyniki projektowania oprogramowania silnie zależą od wiedzy i doświadczenia projektanta, ponieważ nie ma uniwersalnych wzorców zachowań w tym obszarze. Głównym celem proponowanego podejścia jest ograniczenie wpływu wspomnianego czynnika subiektywnego na wyniki procesu projektowania oprogramowania. Metody: Podstawową metodą badawczą zastosowaną w pracy jest modelowanie matematyczne. W pracy proponuje się formalną metodę określania struktury modułowej projektowanego programu, poprzez wyznaczenie rozwiązania odpowiednio sformułowanego zadania optymalizacji dwukryterialnej. Jako kryteria modularyzacji przyjęto wskaźnik mocy modułowej oraz wskaźnik siły powiązań międzymodułowych programu. Rezultaty: Głównym rezultatem pracy jest autorska metoda wyznaczania struktury modułowej projektowanego programu, poprzez wyznaczenie rozwiązania formalnego problemu optymalizacji dwukryterialnej. Ilustrujący proponowaną metodę przykład numeryczny w pełni potwierdza możliwości jej praktycznego zastosowania. Struktura modułowa programu, oparta na rozwiązaniu sformułowanego zadania polioptymalizacji charakteryzuje się maksymalną wartością współczynnika tzw. mocy programu i minimalną wartością modułowego współczynnika powiązań międzymodułowych. Zgodnie z najnowszymi trendami inżynierii oprogramowania, jest to zatem struktura optymalna. Metoda może być przydatna, m.in. w procesie projektowania oprogramowania systemów wspierających realizację procesów logistycznych. Wnioski: Przedstawiona w artykule autorska metoda określania struktury modułowej programu jest - nie mająca precedensu w literaturze przedmiotu - jest próbą wykorzystania metod modelowania matematycznego w procesie projektowania oprogramowania. Brak podobnych prób w literaturze przedmiotu prawdopodobnie wynika z bardzo niskiej podatności etapu projektowania oprogramowania na jego formalizacji. W celu zwiększenia możliwości praktycznego stosowania proponowanej metody wydaje się zasadne prowadzenie dalszych prac, służących wdrożeniu metod opracowywania specyfikacji wymagań na oprogramowanie w sformalizowanej formie, np. z wykorzystaniem zapisu matematycznego.

Źródło:

LogForum; 2018, 14, 2; 209-219
1734-459X

Pojawia się w:

LogForum

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Ocena mocy elektrycznej siłowni kontenerowca we wstępnym etapie projektowania
Electric power assessment of the container ship in a preliminary design stage

Autorzy:

Charchalis, A.
Krefft, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/359515.pdf

Data publikacji:

2009

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

statki kontenerowe
moc elektryczna
prądnice wałowe
zespoły prądotwórcze
container vessels
electric power
shaft generators
diesel generators

Opis:

W artykule przedstawiono ocenę mocy elektrycznej współczesnych statków kontenerowych dla całego zakresu stosowanych pojemności kontenerowych. Moc ta została określona w oparciu o model regresji wielokrotnej na podstawie analizy parametrów zgromadzonych w formie bazy informacji o kontenerowcach. Przy wyznaczaniu zależności na moc elektryczną dokonano podziału na statki, w których do wytworzenia energii elektrycznej wykorzystywane są prądnice wałowe i zespoły prądotwórcze oraz jednostki, w których moc elektryczna wytwarzana jest tylko przez spalinowe zespoły prądotwórcze.
Electric power estimation of contemporary container vessels for whole container capacity range is presented in the paper. The multiple regression model has been used to determine electric power, based on the container ships database created for that reason. During electric power calculations the division into ships with electric power created by shaft and diesel generators and vessels with diesel generators only was done.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 17 (89); 25-31
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

An approximate method for calculation of mean statistical value of ship service speed on a given shipping line, useful in preliminary design stage

Autorzy:

Żelazny, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/259679.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa

Tematy:

service speed
shipping lines
preliminary design

Opis:

During ship design, its service speed is one of the crucial parameters which decide on future economic effects. As sufficiently exact calculation methods applicable to preliminary design stage are lacking the so called contract speed which a ship reaches in calm water is usually applied. In the paper [11] a parametric method for calculation of total ship resistance in actual weather conditions (wind, waves, sea current), was presented. This paper presents a parametric model of ship propulsion system (screw propeller - propulsion engine) as well as a calculation method, based on both models, of mean statistical value of ship service speed in seasonal weather conditions occurring on shipping lines. The method makes use of only basic design parameters and may be applied in preliminary design stage.

Źródło:

Polish Maritime Research; 2015, 1; 28-35
1233-2585

Pojawia się w:

Polish Maritime Research

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

Costs determination at the stage of production processes design
Określanie kosztów na etapie projektowania procesów produkcyjnych

Autorzy:

Więcek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/339729.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją

Tematy:

estimation of production costs
activity based costing
szacowanie kosztów produkcji
rachunek kosztów działań

Opis:

Nowadays it is impossible for a manufacturer to start the process of designing and manufacturing a new product without careful estimation of its total production costs. In order to prevent too high expenses for launching the production of future products, their costs must be estimated as promptly and precisely as possible. To this end, a method was proposed of describing constructional, technological and organizational features of elements during the process of their design and, in connection to assigning costs to activities, mathematical models were constructed for identifying cost drivers, which are key to evaluating the costs of elements designed.
Obecnie w przedsiębiorstwach produkcyjnych rozpoczęcie procesu projektowania i przetwarzania dla nowego produktu jest niemożliwe bez dokładnego oszacowania jego całkowitych kosztów produkcji. W celu uniknięcia zbyt dużych nakładów środków pieniężnych na uruchomienie produkcji przyszłych produktów, konieczne jest szybkie i w miarę dokładne oszacowanie kosztów tych produktów, jak tylko to jest możliwe. Opis cech konstrukcyjnych, wytwarzania i organizacyjnych projektowanych elementów dokonywany w trakcie zapisu konstrukcji wraz z metodą kalkulacji kosztów opartą o rachunek kosztów działań pozwalają na określenie zbiorów wartości nośników kosztów, które są podstawą szacowania kosztów projektowanych elementów.

Źródło:

Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2014, 17, 4; 42-45
1643-4773

Pojawia się w:

Zarządzanie Przedsiębiorstwem

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Zaawansowane techniki geostatystyczne we wstępnym etapie projektowania zagospodarowania złoża
Advanced geostatistical techniques in the preliminary stage of the design of deposit development

Autorzy:

Wasilewska-Błaszczyk, M.
Naworyta, W.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/171159.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego

Tematy:

modelowanie złóż
kriging zwyczajny
kriging indykatorowy
symulacja geostatystyczna
węgiel brunatny
deposit’s modeling
ordinary kriging
indicator kriging
geostatistical simulation
lignite

Opis:

W artykule przedstawiono zastosowanie trzech metod geostatystycznych do wyznaczenia granic złoża przyjmując jako kryterium wartość brzeżną miąższości pokładu. Do modelowania zastosowano kriging zwyczajny (OK), kriging indykatorowy (IK) oraz warunkową sekwencyjną symulację Gaussa (SG). Studium przypadku wykonano na podstawie danych z otworów wiertniczych jednego z polskich złóż węgla brunatnego. Przedstawiono główne założenia wymienionych metod oraz główne etapy przeprowadzania procedury modelowania. Wykonano modele złoża w postaci map izoliniowych metodą krigingu (OK) i (SG) zwracając szczególną uwagę na różnice w mapach odchylenia standardowego obydwu modeli. Stosując metodę krigingu indykatorowego (IK) oraz symulacji (SG) wykonano modele probabilistyczne przedstawiające mapy prawdopodobieństwa przekroczenia założonej wartości brzeżnej. We wnioskach podkreślono różnice w wynikach zastosowanych metod oraz konieczność interpretacji map izoliniowych wraz z mapami odchylenia standardowego. Wykonanie modeli złoża metodami geostatystycznymi wymaga większych umiejętności metodycznych i interpretacyjnych, te jednak w stosunku do modeli deterministycznych mają znaczącą przewagę i lepiej oddają rzeczywiste własności modelowanego złoża.
This paper presents the application of three geostatistical methods to determine boundaries of the deposit on the basis of the criterion adopted by the established minimal value of the seam thickness. The models of the lignite deposit has been made using methods: ordinary kriging (OK), an indicator kriging (IK) and a conditional sequential Gaussian simulation (SG). A case study was performed using data from boreholes of one Polish lignite deposits. The main assumptions of the methods and the main steps of the modeling procedure has been presented. The models of the deposit has been made in the form of contour maps (OK) and (SG), paying particular attention to the differences in the maps of the standard deviation of the two models. Using the method of the indicator kriging (IK) and Gaussian sequential simulation (SG) the probabilistic models has been made which present the exceeding probability of predetermined marginal value of seam thickness. In the conclusion the differences in the results of the methods were highlighted. The need for more appropriate interpretation of models together with their standard deviation maps were underlined. The modeling of deposits with geostatistical methods requires more methodological and interpretative skills, however in relation to deterministic models they have a significant advantage and better reflect the actual properties of a modeled deposit.

Źródło:

Górnictwo Odkrywkowe; 2015, 56, 2; 95-102
0043-2075

Pojawia się w:

Górnictwo Odkrywkowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

Modeling of ship seakeeping properties by descriptive variables at the preliminary design stage
Modelowanie właściwości morskich statku za pomocą zmiennych opisowych na etapie wstępnego projektowania

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/360175.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz

Tematy:

wstępne projektowanie statku
właściwości morskie
zalewanie pokładu
kontenerowiec
sztuczne sieci neuronowe
preliminary design stage of the ship
seakeeping properties
shipping water
container ship
artificial neural networks

Opis:

The article describes a method of ship seakeeping characteristics modeling that are represented by descriptive variables. The research aimed at checking the possibility of using artificial neural networks for building models based on descriptive values of seakeeping properties and finally, developing design guidelines. The article reports an experiment of modeling a situation of shipping green water by a container vessel. The experiment verifies the theoretically adopted method.
W artykule przedstawiono metodę modelowania właściwości morskich przedstawionych za pomocą zmiennych opisowych. Celem badań było sprawdzenie możliwości wykorzystania sztucznych sieci neuronowych do budowania modeli bazujących na wartościach opisowych właściwości morskich i na tej podstawie opracowywanie wskazówek projektowych. W artykule przeprowadzono przykładowy eksperyment numeryczny modelowania zalewania pokładu kontenerowca, weryfikujący wstępnie przyjętą metodę.

Źródło:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 21-24
1733-8670
2392-0378

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Use of the numerical experiment at the design stage of piston pulp pumps
Ispol'zovanie chislennogo ehsperimenta na stadii proektirovanija porshhevykh pul'pobykh hasosov

Autorzy:

Kossenko-Belinsky, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/793706.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Tematy:

piston pump
hydraulic transportation
kinematic model
numerical experiment
slider crank
angular pitch
mathematical model

Źródło:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739

Pojawia się w:

Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Zapewnienie niezawodności silnikom średniej i dużej mocy na etapie projektowania
Assurance of high reliatibility for middle and high power induction motors at their design stage

Autorzy:

Bernatt, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1374360.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel

Tematy:

projektowanie silników
silniki elektryczne
uszkodzenia silnika

Opis:

The cost of an unexpected failure of a large AC motor can be very high. Not only the cost of simple repair (or replace) of the failed motor, but the costs of production breakdown should be taken into consideration. Many of the motor failures may be avoided by careful and proper motor design, especially by propper design of stator winding and its insulation system, bearing housing and bearing selection, rotor squirrel cages. At Komel Centre evaluation and calculation methods of mechanical and thermal stresses occurred in rotor cages of different types (deep bar, double cage, idle bar) at motor starting period are developed. The calculation are verified by special bench tests. The objects of the tests were sample AC motors 315, 500 and 800 kW, 6000 V. The same was performed for stator winding overhangs for 2 and 4-pole 6000 V motors. Very helpful in design process of reliable AC motors are case studies and expert evidences of different motors breakdowns and failures occurred at their exploitation. At Komel Centre many expert evidences of failed large AC motors of variouos manufacturers were carried out (see table 1).

Źródło:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 76; 5-10
0239-3646
2084-5618

Pojawia się w:

Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Prediction of the main engine power of a new container ship at the preliminary design stage
Prognozowanie mocy napędu głównego nowego kontenerowca na wstępnym etapie prognozowania

Autorzy:

Cepowski, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/409685.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

STE GROUP

Tematy:

container ship
design parameters
preliminary design stage
power
main engine power
length between perpendiculars
number of containers
TEU capacity
design
simple regression
multiple regression
approximation
kontenerowce
parametry projektowe
wstępny etap projektowania
moc
moc napędu głównego
długość pomiędzy pionami
liczba kontenerów
projektowanie
regresja liniowa
aproksymacja

Opis:

The paper presents mathematical relationships that allow us to forecast the estimated main engine power of new container ships, based on data concerning vessels built in 2005-2015. The presented approximations allow us to estimate the engine power based on the length between perpendiculars and the number of containers the ship will carry. The approximations were developed using simple linear regression and multivariate linear regression analysis. The presented relations have practical application for estimation of container ship engine power needed in preliminary parametric design of the ship. It follows from the above that the use of multiple linear regression to predict the main engine power of a container ship brings more accurate solutions than simple linear regression.
W publikacji przedstawiono matematyczne zależności pozwalające na prognozowanie szacunkowej mocy napędu nowo budowanych kontenerowców w latach 2005-2015. Przedstawione aproksymacje pozwalają na oszacowanie mocy napędu w oparciu o długość między pionami i liczbę kontenerów. Aproksymacje zostały opracowane przy wykorzystaniu regresji liniowej jednej i wielu zmiennych. Przedstawione zależności mają praktyczne zastosowanie do szacowania mocy napędu kontenerowca dla potrzeb wstępnego parametrycznego projektowania statku. Z badań wynika, że zastosowanie regresji wielu zmiennych daje dokładniejsze rozwiązania niż zastosowanie regresji jednej zmiennej.

Źródło:

Management Systems in Production Engineering; 2017, 2 (25); 97-99
2299-0461

Pojawia się w:

Management Systems in Production Engineering

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Selection of Clothing for a Cold Environment by Predicting Thermophysiological Comfort Limits
Selekcja ubrań przeznaczonych do noszenia przy niskich temperaturach przy uwzględnieniu termofizjologicznego komfortu

Autorzy:

Angelova, R. A.
Georgieva, E.
Reiners, P.
Kyosev, Y.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/232162.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych

Tematy:

cold environment
thermophysiological comfort
IREQ index
design stage
prediction
insulation abilities
zimne środowisko
komfort termofizjologiczny
wskaźnik IREQ
ciepłochronność odzieży
zdolności termiczne

Opis:

Results are presented from a study on the prediction of the insulation abilities of outerwear clothing for cold protection from the point of view of the thermophysiological comfort of the wearer. The Required Clothing Insulation (IREQ) index is used to simulate the abilities of 14 assemblies of layers designed for the production of winter jackets to protect the body in different cold environments. The calculations allow to assess the limits of applicability of the garments in terms of the thermophysiological comfort assured, the activities performed and the weather conditions. Discussions are presented on the correspondence between ISO11079:2007 and the online JavaScript code for calculation of IREQ based on it. The results predicted and their analysis have a practical use, as they allow to estimate the cold protection effectiveness of the textile layers used in an assembly at the design stage, thusgiving room for necessary changes depending on the conditions of its use.
Wykorzystano wskaźnik IREQ (required clothing insulation – wymagana ciepłochronność odzieży) do symulacji zdolności termicznej 14 zestawów warstw przeznaczonych do produkcji kurtek zimowych chroniących organizm w niskich temperaturach. Obliczenia te pozwalają ocenić ograniczenia zastosowania odzieży przy założeniu wymaganego komfortu termofizjologicznego, przy określonej aktywności użytkowników i w danych warunkach pogodowych. Uzyskane wyniki badań skorelowano z obowiązującymi normami. Wyniki badań mają praktyczne zastosowanie, gdyż pozwalają ocenić skuteczność ochrony przed zimnem danych zestawów warstw tekstylnych na etapie projektowania ubioru, przed sprawdzeniem gotowego wyrobu w praktyce.

Źródło:

Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2017, 1 (121); 95-101
1230-3666
2300-7354

Pojawia się w:

Fibres & Textiles in Eastern Europe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Safety assurance at the design stage of the new pump on the basis of EU directives
Zapewnienie bezpieczeństwa na etapie projektowania nowej pompy w oparciu o dyrektywy UE

Autorzy:

Jurkiewicz, A.
Micek, P.
Apostoł, M.
Grzybek, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/329180.pdf

Data publikacji:

2007

Wydawca:

Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN

Tematy:

bezpieczeństwo
projektowanie
pompa
safety
design
pump

Opis:

The creation of the new construction solution of the device is a complicated process, in which the correct choice of the device conception has the main meaning. The chosen conception should fulfil the customer requirements as well as the obligatory law requirements on the market, on which the designed device will be admitted to the trade. These requirements began to apply in Poland, which are on the EU market, when Poland became the EU member. This article presents the effect of this requirements with particular attention on the effect of the safety principles on the new device creation process. This effect was shown on the example of the new construction solution of the pump. The concurrent design process was applied in this process, which allowed the time shortening of the project conduct. The creation of the solid models of the elements and components and the simulation research were conducted in the same time. It allowed the correction of the geometrical parameters as well as straight parameters of the created models. The conducted simulation research static, kinematical and dynamic pairs allow the approximation of the modeled phenomena with the particular meaning for the device reliability. This is important for the assurance of the device durability, the long time of operating as well as the fulfilment of the high safety requirements.
Tworzenie nowego rozwiązania konstrukcyjnego urządzenia jest złożonym procesem, w którym istotną rolę odgrywa prawidłowy wybór koncepcji urządzenia. Wybrana koncepcja powinna spełniać zarówno wymagania zamawiającego jak również wymagania prawne obowiązujące na rynku, na którym projektowane urządzenie ma być dopuszczone do obrotu handlowego. W związku z wejściem Polski do Unii Europejskiej, w Polsce zaczęły obowiązywać wymagania istniejące na rynku UE. W artykule przedstawiono wpływ tych wymagań ze szczególnym uwzględnieniem zasad bezpieczeństwa na proces tworzenia nowego urządzenia na przykładzie projektowanego, nowego rozwiązania konstrukcyjnego pompy. W procesie tym zastosowano system projektowania współbieżnego co pozwoliło przede wszystkim na znaczne skrócenie czasu trwania projektu. Równorzędnie z tworzeniem modeli bryłowych części i zespołów prowadzone były badania symulacje co umożliwiło na bieżąco korygowanie parametrów geometrycznych jak również wytrzymałościowych tworzonych modeli. Przeprowadzone badania symulacyjne par statycznych, kinematycznych i dynamicznych pozwoliły na przybliżenie modelowanych zjawisk o szczególnym znaczeniu dla niezawodności urządzenia do zjawisk rzeczywistych. Jest to ważne ze względu na zapewnienie trwałości urządzenia, długiego czasu bezawaryjnej eksploatacji oraz spełnienia wysokich wymagań bezpieczeństwa.

Źródło:

Diagnostyka; 2007, 4(44); 37-41
1641-6414
2449-5220

Pojawia się w:

Diagnostyka

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce