Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "smoczyński, A." wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Elektrolityczne oczyszczanie sciekow modelowych
Autorzy:
Smoczynski, L
Zaborowska, A.
Smoczynska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/794444.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
chronopotencjometria
oczyszczanie elektrolityczne
scieki modelowe
chronoamperometria
oczyszczanie sciekow
Opis:
Bezpośrednio porównano parametry oraz efekty elektrolitycznego oczyszczania ścieków modelowych w warunkach chronopotencjometrycznych (CHRp), tj. przy stałym natężeniu prądu (I = const) oraz chronoamperometrycznych (CHRa), tj. przy stałym napięciu (U = const). Elektrokoagulację na elektrodach żelaznych, przy zmianie kierunku prądu na elektrodach co 256 s, prowadzono w systemie ciągłej recyrkulacji ścieków pomiędzy zbiornikiem i elektrolizerem. Średnie napięcie, obliczone z kilkunastu tysięcy zarejestrowanych wartości, potrzebne do utrzymania I = const w CHRp zastosowano następnie jako U = const w elektrokoagulacji CHRa wyznaczając z kolei odpowiednie średnie natężenie prądu. Uzyskana w tych warunkach równoważność obu procesów (CHRp i CHRa) umożliwiła bezpośrednie zestawienie rezultatów oczyszczania badanych ścieków, z którego wynika, że elektrokoagulację należy prowadzić w warunkach chronopotencjometrycznych, tzn. przy stałym natężeniu prądu.
Parameters and results of electrolytic treatment of the model wastewater under chronopotentiometric (CHRp) conditions, i.e. at constant current (I = const), and under chronoamperometric (CHRa) conditions, i.e. at constant voltage (U = const), were compared in the study. Electrocoagulation was carried out in a system of constant recirculation between the tank and electrolyzer, on iron electrodes where the current direction was changed every 256 s. Mean voltage, calculated on the basis of a few dozen thousand values recorded in the study, and required to maintain I = const during CHRp electrocoagulation, was then applied as U = const during CHRa electrocoagulation, determining mean current intensity. This enabled to ensure equivalence of both processes (CHRp and CHRa) and to compare the results of wastewater treatment, which indicate that electrocoagulation should be performed under chronopotentiometric conditions, i.e. at constant current intensity.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 505; 391-397
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wplyw procesow anoksycznych na emisje siarkowodoru ze sciekow
Autorzy:
Smoczynski, L
Smoczynska, A.
Dziejowski, J.
Zaborowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/799426.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
procesy anoksyczne
siarkowodor
scieki
scieki komunalne
emisja gazow
septycznosc
Opis:
W miesiącach letnich rejestrowano emisję siarkowodoru oraz wybrane parametry odpływu z oczyszczalni ścieków komunalnych w rejonie atrakcyjnym turystycznie. Porównano wykresy emisji H₂S w pomieszczeniu krat oczyszczalni, przed i po dozowaniu azotanu(V) wapnia oraz PIX-u do rurociągu doprowadzającego ścieki. Określono również wpływ zastosowanych preparatów na jakość odpływu z oczyszczalni. Stwierdzono, że oba badane preparaty, w mniejszym lub większym stopniu, eliminują septyczność ścieków dopływających do oczyszczalni objawiającą się stałą emisją H₂S, przy czym krótkookresowe emisje siarkowodoru towarzyszą zawsze wyładunkowi cystern dowożących ścieki z obszarów nieskanalizowanych. Zasugerowano rozwiązanie problemu bądź przez zmianę miejsca i technologii rozładunku cystern, bądź poprzez kosztowną hermetyzację zbiornika wstępnego z zastosowaniem np. biofiltru.
Hydrogen sulfide emission and selected parameters of the effluent from a municipal sewage treatment plant located in a recreation area were recorded in the summer months. The curves of H₂S emission at the screenings-separation room were compared before and after adding calcium nitrate and PIX to the wastewater-supply pipeline. The effects of these chemicals on effluent quality were also determined. It was found that both, calcium nitrate and PIX eliminated, to a higher or lower degree, sewage inflow septicity that manifested itself by constant H₂S emission. However, short-term sulfur hydrogen emissions always accompany the unloading of tank trucks transporting wastewater from unsewered areas. In order to solve this problem, the site and method of truck unloading should be changed. Another alternative is an expensive airtightening of the preliminary treatment tank, using e.g. Biofilters.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 505; 385-390
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Four-point probe resistivity noise measurements of GaSb layers
Autorzy:
Ciura, L.
Kolek, A.
Smoczyński, D.
Jasik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201503.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
low frequency noise
GaSb noise
noise measurements
resistance noise calculation
Opis:
This paper concerns measurements and calculations of low frequency noise for semiconductor layers with four-probe electrodes. The measurements setup for the voltage noise cross-correlation method is described. The gain calculations for local resistance noise are performed to evaluate the contribution to total noise from different areas of the layer. It was shown, through numerical calculations and noise measurements, that in four-point probe specimens, with separated current and voltage terminals, the non-resistance noise of the contact and the resistance noise of the layer can be identified. The four-point probe method is used to find the low frequency resistance noise of the GaSb layer with a different doping type. For n-type and p-type GaSb layers with low carrier concentrations, the measured noise is dominated by the non-resistance noise contributions from contacts. Low frequency resistance noise was identified in high-doped GaSb layers (both types). At room temperature, such resistance noise in an n-type GaSb layer is significantly larger than for p-type GaSb with comparable doping concentration.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 1; 135-140
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szybka metoda wyodrębniania chlorowanych węglowodorów z tłuszczu
A rapid method of isolation of chlorinated hydrocarbons from fat
Autorzy:
Amarowicz, R.
Smoczynski, S.
Borejszo, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/871554.pdf
Data publikacji:
1986
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1986, 37, 6
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Asocjacje treści rekomendacji bezpieczeństwa
Association rules of the sentences of safety recommendations
Autorzy:
Gill, A.
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Kobaszyńska-Twardowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314138.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo kolei
zdarzenie kolejowe
metoda MBA
railway safety
railway events
market basket analysis
Opis:
W artykule przedstawiono identyfikację i analizę powiązań (relacji), które mogą występować między składowymi treści rekomendacji bezpieczeństwa i zdarzeniami kolejowymi. Do realizacji zadania wybrano metodę MBA (market basket analysis), a obliczenia przeprowadzono w programie STATISTICA. Przyjęto trzy warianty uzyskiwania rozwiązań, różniące się wartościami granicznymi (minimalnymi) współczynników jakości reguł oraz prawdziwością zdań i składowych reguł. Wyniki wraz z interpretacją przedstawiono w postaci tabel i sieci reguł asocjacji.
The article presents the identification and analysis of relationships that may occur between the safety recommendations and rail events. The MBA method was used, and the calculations were performed in the STATISTICA. Three variants of solutions have been developed, differing in the limits of the quality factors of the association rules. Results and interpretations are presented in the form of tables and a network of association rules.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 114-117, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przejazdy i przejścia kolejowe w Estonii – klasyfikacja oraz wymagania dotyczące systemów bezpieczeństwa
Railway level crossings in Estonia – classification and requirements for safety systems
Autorzy:
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252269.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Opis:
W artykule przedstawiono zasady i przepisy zawarte w podstawowych aktach prawnych dotyczących przejazdów i przejść kolejowych w Estonii. Podano zasady kwalifikacji przejazdów do jednej z trzech kategorii oraz wymagane elementy systemu bezpieczeństwa dla każdej z nich. Omówiono wymagania dotyczące znaków drogowych, sygnalizatorów i urządzeń rogatkowych stosowanych na estońskich przejazdach kolejowych.
In the article principles and provisions of the essential legal acts on level crossings in Estonia are presented. The principles of qualification of level crossings into one of three categories are provided along with required elements of safety system used for each of the categories. Requirements for traffic signs, signals and barriers used on Estonian level crossings are presented.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2869-2873
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Godzilla a relacja japońsko-amerykańska
Godzilla on japanese-american relation
Autorzy:
Smoczyński, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179129.pdf
Data publikacji:
2020-12-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Godzilla
post-traumatic cinema
nuclear weapons
Japanese-American relations
stosunki japońsko-amerykańskie
kino posttraumatyczne
broń atomowa
Opis:
Tematem niniejszej pracy jest trwająca od roku 1954 seria filmów o Godzilli, która ma ścisły związek z tym, co aktualnie miało miejsce w Japonii. Opisana jest geneza słynnego potwora i jego pierwotne znaczenie, aby następnie wskazać na zmiany, przez jakie przechodził w kolejnych dekadach. Postawiony został nacisk na zmieniający się stosunek Japonii do USA oraz na inne dominujące nastroje i lęki Japończyków. Celem pracy jest skontrastowanie – za pomocą filmów o Godzilli – potrzeb obu tych krajów i wskazanie na ich nieustanne przyciąganie i odpychanie się od siebie.
This article focuses on ongoing from 1954 year series of movies about Godzilla, which is associated with actual events going on in Japan. Article describes genesis of this famous monster and his primary meaning, to continue with changes, which it came through at the next decades. Emphasis has been placed at evolving japaneseamerican relation and at current fears and moods of japanese. Goal of this article is to contrast (with a help from Godzilla) needs of both of this countries and to indicate their constant attraction and repulsion from each other.
Źródło:
Refleksje. Pismo naukowe studentów i doktorantów WNPiD UAM; 2020, 22; 109-124
2081-8270
Pojawia się w:
Refleksje. Pismo naukowe studentów i doktorantów WNPiD UAM
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd systemów bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych
Overview of safety systems on level crossings
Autorzy:
Kobaszyńśka-Twardowska, A.
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Gill, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311060.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przejazdy kolejowo-drogowe
transport kolejowy
systemy bezpieczeństwa
rail and road crossings
railway transport
safety systems
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań stosowanych w ramach systemów bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce i na świecie. Przegląd przeprowadzono z podziałem na tzw. aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa oraz te, które stosuje się na przejściach kolejowych. Systemy bezpieczeństwa potraktowano jako jeden ze sposobów postępowania wobec ryzyka zagrożeń. W związku z tym przedstawiono zestawienie modeli determinujących dobór elementów systemów bezpieczeństwa i kształtujących ich struktury. Na tej podstawie zaproponowano wprowadzenie nowych elementów systemów bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce.
The article presents an overview of solutions used in safety systems at level crossings in Poland and in the world. The review was conducted dividing the level crossings into the so-called active and passive, according to the safety systems used at them, treating separately crossings intended for pedestrians only. Safety systems have been treated as one of the ways to deal with risk. As a result, on overview of models used for determining the selection of elements of safety systems and shaping their structures has been presented. On this basis, we have proposed ideas for improvement of safety systems used at level crossings in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 236-239, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie skażenia posiłków w stołówce akademickiej pozostałościami chlorowanych węglowodorów
Investigations fot the detection of food contamination with residues of chlorinated hydrocarbons in a student canteen
Autorzy:
Amarowicz, R.
Smoczynski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/873293.pdf
Data publikacji:
1984
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1984, 35, 4
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chronopotentiometric and chronoamperometric electrocoagulation of wastewater in a static system
Statyczna elektrokoagulacja ścieków modelowych
Autorzy:
Smoczyński, L.
Zaborowska-Piworowicz, A.A.
Wardzyńska, R.
Załęska-Chróst, B.
Dłużyńska, K.T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/388537.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
elektrokoagulacja
system statyczny
ścieki modelowe
electrocoagulation
chronopotentiometr
chronoamperometr
static system
model wastewater
Opis:
This study presents the results of electrochemical treatment of model wastewater. It compares the parameters and the results of wastewater electrolysis performed by chronopotentiometric electrocoagulation (CHRP) at constant current intensity (I = const) and chronoamperometric electrocoagulation (CHRA) at constant voltage (U = const). Electrolysis was carried out in a static system with the use of an electrolyzer with aluminum electrodes. A six-electrode electrolyzer (three cathodes and three anodes) was applied. The chemical oxygen demand (COD), turbidity, color intensity, suspended solids and total phosphorus concentration of the solution were determined after electrocoagulation and sludge sedimentation.
Przedstawiono wyniki elektrochemicznego oczyszczania ścieków modelowych. Porównano parametry oraz efekty elektrolitycznego oczyszczania ścieków w warunkach chronopotencjometrycznych (CHRP), tj. przy stałym natężeniu prądu (I = const) oraz chronoamperometrycznych (CHRA), tj. przy stałym napięciu (U = const). Elektrolizę prowadzono w układzie statycznym z użyciem elektrolizera z elektrodami glinowymi. Zastosowano 6-eIektrodowy (3 katody i 3 anody) elektrolizer. Po elektrokoagulacji i sedymentacji osadu w roztworze oznaczano chemiczne zapotrzebowanie na tlen ChZT, mętność, barwę, zawiesiny oraz stężenie fosforu ogólnego.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2009, 16, 3; 231-238
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statyczna elektrokoagulacja ścieków modelowych
Statical electrocoagulation of model wastewater
Autorzy:
Smoczyński, L.
Zaborowska-Piworowicz, A.
Wardzyńska, R.
Załęska-Chróst, B.
Dłużyńska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/126390.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
elektrokoagulacja
system statyczny
ścieki modelowe
electrocoagulation
static system
model wastewater
Opis:
Przedstawiono wyniki elektrochemicznego oczyszczania ścieków modelowych. Porównano parametry oraz efekty elektrolitycznego oczyszczania ścieków w warunkach chronopotencjometrycznych (CHRP), tj. przy stałym natężeniu prądu (I = const), oraz chronoamperometrycznych (CHRA), tj. przy stałym napięciu (U = const). Elektrolizę prowadzono w układzie statycznym z użyciem elektrolizera z elektrodami glinowymi. Zastosowano 6-elektrodowy (3 katody i 3 anody) elektrolizer. Po elektrokoagulacji i sedymentacji osadu w roztworze oznaczano chemiczne zapotrzebowanie na tlen ChZT, mętność, barwę, zawiesiny oraz stężenie fosforu ogólnego.
This paper presents the results of electrochemical treatment of model wastewater. Parameters and results of electrolytic treatment of the model wastewater under chronopotentiometric (CHRP) conditions, ie at constant current (I = const), and under chronoamperomtric (CHRA) conditions, ie at constant voltage (U = const), were compared in the study. Electrolysis was performed in a static system, using an electrolyser with aluminium electrodes. Six-electrode (three cathodes and three anodes) electrolyzers were applied. Chemical oxygen demand (COD), color, turbidity, suspended solids and total phosporus concentration were measured after electrocoagulation and sludge sedimentation. The process of static electrocoagulation was found to be an effective method for model wastewater treatment.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2009, 3, 2; 501-507
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficient control of coagulant dosing in wastewater treatment
Skuteczna kontrola dozowania koagulantu w oczyszczaniu ścieków
Autorzy:
Ratnaweera, H.
Smoczynski, L.
Lewandowski, A.
Bielecka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/807224.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
dosing control
coagulant
waste water treatment
drinking water treatment
Opis:
Coagulant dosing control (CDC) is necessary to ensure stable treated water quality and to reduce chemical costs both in drinking and wastewater treatment plants. The rapid development in online sensors and equipment as well as control strategies has triggered a significant development in CDC. Software sensors, streaming current detectors, charge titration units, potential dispersion analyzers etc. are now successfully used. Despite the significant advancement in the introduction and use of these novel techniques, most plants still relay on simple CDC techniques like flow proportional dosing, leaving great opportunities to reduce the coagulant costs, sludge treatment costs while achieving better treatment efficiencies overall. The paper presents a novel concept to optimize coagulant dosing control in wastewater treatment plants, and an intention to develop a widely available solution using a Polish-Norwegian Research & Development venture.
Kontrola dozowania koagulantu (KDK) jest konieczna w celu zapewnienia stabilnej jakości wody, jak i obniżenia kosztów zarówno w stacjach uzdatniania wody, jak i w oczyszczalniach ścieków. Wraz z wielkim postępem w strategii i technologii tzw. czujników „online” obserwuje się również znaczny rozwój w zakresie KDK. Zdecydowanie zwiększa się zakres czujników procesorowych, czujników w ciągłym przepływie, zestawów miareczkujących do oznaczania ładunku, analizatorów despersji itp. W przeciwieństwie do znacznego zaawansowania we wprowadzaniu i zastosowaniu tych nowatorskich technik, większość oczyszczalni ciągle opiera się na prostych systemach KDK, typu ciągłego dozowania proporcjonalnego, nie uwzględniając wielkich możliwości redukcji kosztów zużycia koagulantu i obróbki osadów, które istotnie wpływają na efektywność pracy oczyszczalni. Praca niniejsza przedstawia nowatorską koncepcję optymalizowania dawki koagulantu w oczyszczalniach ścieków oraz możliwości rozszerzenia dostępności tych rozwiązań w Polsce poprzez Polsko-Norweską Instytucję Naukowo-Rozwojową.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2005, 505
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zmiany w utrzymaniu pojazdów kolejowych
Assessment of change in maintenance of railway vehicles
Autorzy:
Helak, M.
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312197.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zmiana
zarządzanie zmianą
utrzymanie pojazdów kolejowych
bezpieczeństwo
change
change management
railway vehicle maintenance
safety
Opis:
Zmiana jest pojęciem towarzyszącym ludzkości od zawsze, jednocześnie jednak – niedocenianym w kontekście wprowadzania zmian w różnego typu przedsiębiorstwach. Dotyczy to także przedsiębiorstw kolejowych, które od niedawna mają prawo samodzielnie kształtować (zmieniać) sposób utrzymywania pasażerskich i trakcyjnych pojazdów kolejowych. W artykule przedstawiono analizę literaturową dotyczącą zagadnienia zarządzania zmianą oraz obowiązujące w tym zakresie przepisy kolejowe. Następnie pokazano przykładową ocenę znaczenia zmiany w utrzymaniu elektrycznego zespołu trakcyjnego.
Change is a concept that has always accompanied humanity, but at the same time – is underestimated in the context of introducing changes in various types of enterprises. This also applies to railway undertakings, which have recently been allowed to shape (change) the manner of maintaining passenger and traction railway vehicles. The article presents a literature analysis concerning the problem of change management and the railway regulations in force in this respect. Then, an exemplary assessment of the significance of change in maintaining the electric traction unit is shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 420-423
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd badań dotyczących zachowania kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych
Review of research on driver behavior on the level crossings
Autorzy:
Smoczyński, P.
Kobaszyńska-Twardowska, A.
Gill, A.
Kadziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317288.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przejazd kolejowo-drogowy
zachowania kierowców
badania reakcji kierowców
rail-road crossing
driver behavior
driver reaction testing
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd 18 badań dotyczących zachowań kierujących pojazdami drogowymi ze szczególnym uwzględnieniem obszaru, jakim są przejazdy kolejowo-drogowe. Wyniki podzielono na przegląd literatury krajowej i zagranicznej. Wśród badań krajowych przeglądowi poddano te przeprowadzane na symulatorach jazdy i dotyczące reakcji kierujących pojazdami drogowymi na uwarunkowania i sytuacje transportowe poprzedzające zdarzenia niepożądane. Wskazano luki badawcze związane z tego typu badaniami. Wśród badań literatury zagranicznej przeglądowi poddano w szczególności: badania reakcji kierowców na środki redukcji ryzyka stosowane na przejazdach kolejowo-drogowych, badania dotyczące subiektywnej oceny prędkości obiektów oraz badania tzw. apetytu na ryzyko. Uzyskano szereg spostrzeżeń i wniosków dotyczących zasadności i wykorzystania przedmiotowych badań.
The article presents an overview of 18 studies on behavior of road vehicle drivers, with particular regard to the area of level crossings. The results were divided into a review of national and foreign literature. In the national studies, driving simulators have been used and they have been devoted to drivers' responses to traffic conditions and situations preceding adverse events. Areas of further research of this type have been identified. Among the studies of foreign literature, particular attention has been paid to the following subjects: reaction of drivers to the risk reduction measures used at level crossings, subjective assessment of the speed of objects, as well as so-called risk appetite. A number of observations and conclusions have been made regarding the appropriateness and the use of the research in question.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 419-422, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of the common safety method in the European Union railway transportation
Autorzy:
Helak, M.
Smoczyński, P.
Kadziński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197182.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
change management
safety management system
railway undertaking
railways
zarządzanie zmianami
system zarządzania bezpieczeństwem
przedsiębiorstwo kolejowe
szyny kolejowe
Opis:
Change management is considered to be an important element of safety management systems, lack of which can lead to industrial accidents and disasters. Therefore, risk management related to changes introduced to the railway system has become one of the processes covered by regulations aimed at harmonising the rules of railway transport in the whole European Union (EU). This article presents the results of a comparative analysis of available source materials in terms of determining the manner and level of implementation of EU-wide rules for risk management related to introduced changes. The analysis was based on data from five selected EU Member States. A common issue raised in practically all of the reports analysed is the lack of detailed definitions of terms such as significant change, insignificant change, the impact of change on the safety of the railway system. Attempts to solve this situation have been specified by us and evaluated from the viewpoint of safety engineering.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 65-72
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektrokoagulacja ścieków celulozowo-papierniczych w systemie statycznym
Electrocoagulation of pulp and paper wastewater in a static system
Autorzy:
Załęska-Chróst, B.
Smoczyński, L.
Wardzyńska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/126457.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
elektrokoagulacja
ścieki celulozowo-papiernicze
rozmiar fraktalny
electrocoagulation
pulp and paper wastewater
fractal dimension
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki elektrochemicznego oczyszczania ścieków celulozowo-papierniczych. Elektrolizę prowadzono w układzie statycznym z użyciem elektrod glinowych. Badania prowadzono przy dwóch wartościach gęstości prądu na elektrodach: 3,125 i 6,25 mA/cm2. Po elektrokoagulacji i sedymentacji mierzono w roztworze ChZT, mętność, barwę oraz zawiesiny. Jednocześnie określono właściwości fraktalne otrzymanych agregatów-kłaczków osadu ściekowego i oznaczono ich rozmiary fraktalne.
Results of the electrochemical treatment of pulp and paper wastewater have been described in this paper. The electrolysis was conducted in static system on aluminium electrodes. The wastewater purification was carried out at two values of the current density 3.125 and 6.25 mA/cm2. After electrocoagulation the COD, turbidity, suspended solids and color of the supernatant were measured. The fractal dimension of the aggregates-flocs of the sludge obtained was determined too.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2011, 5, 1; 335-342
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie nietypowych sytuacji na skrzyżowaniach z wykorzystaniem automatu komórkowego
Modelling of Non-standard Situations at Intersections Using Cellular Automata
Autorzy:
Smoczyński, M.
Wąsowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310635.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
nietypowe sytuacje
modelowanie
intersection with traffic lights
non-standard of situations
modeling
Opis:
W artykule przedstawiono metodę modelowania nietypowych sytuacji na skrzyżowaniach w modelu ruchu wykorzystującym automat komórkowy. Sposoby obliczania przepustowości i warunków ruchu dla skrzyżowań określają instrukcje wydane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Nie mogą zostać one użyte w pewnych przypadkach, związanych szczególnie z blokowaniem strumienia pojazdów na wylotach skrzyżowań. Nie mogą być one także wykorzystane dla zmiennych obciążeń ruchem. Zaproponowano więc i przeanalizowano wykorzystanie automatu komórkowego. Podstawowy model Nagela-Schreckenberga uzupełniono o zasady ruchu na skrzyżowaniach, procedury zachowania bezpiecznej prędkości oraz uwzględniono pojazdy ciężkie. Jako przykład pokazano model skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, na którym stwierdzono istnienie nietypowych sytuacji. Pokazano możliwość generowania niezależnych strumieni pojazdów ciężkich, na przykładzie autobusów komunikacji miejskiej. Pokazano przykład blokowania strumienia pojazdów na wylocie przez sygnalizację sąsiedniego skrzyżowania. W przypadku silnego obciążenia ruchem powodowało to całkowite zablokowanie badanego skrzyżowania. Pokazano także przykład blokowania pojazdów na wylocie przez wąski, dwupasowy wylot skrzyżowania. Powodowało to niemożliwość jednoczesnego opuszczenia skrzyżowania przez dwa pojazdy ciężkie, pomimo istnienia dwupasowego wylotu. Obliczono i pokazano jak blokowanie wylotu skrzyżowania wpływa na natężenie nasycenia oraz przepustowość relacji. Porównano wyniki uzyskane z wykorzystaniem obowiązującej procedury obliczeniowej oraz automatu komórkowego. Zaproponowany model pozwala na symulację sytuacji nieuwzględnionych w obowiązujących instrukcjach obliczeniowych dla skrzyżowań.
This paper shows a method of modelling unusual situations on intersections in a cellular automata model. The method of calculating capacity and lost time for certain intersection types was shown in Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad instructions. However, these instructions should not be used in some cases, especially those including blocking the traffic stream on intersection exits. These instructions should not be used also in case of changing load. Usage of cellular automata was proposed and analysed. Basic Nagel-Schreckenberg model was extended by, inter alia, traffic rules on intersections, procedures of keeping safe velocity, and possibility of including heavy vehicles. Intersection with traffic lights, on which occurrence of unusual situations was observed, was shown as an example. Possibility of generating independent streams of heavy vehicles, for example city buses, was shown. An example of blocking the stream of vehicles on the intersection exit by adjacent intersection with traffic lights was presented. In case of heavy traffic load, it caused a complete blockage of the analysed intersection. Moreover, an example of blocking two-lane, narrow intersection exit by vehicles was shown and analysed. This prevented two heavy vehicles from simultaneously leaving the intersection, despite existence of two-lane exit. The impact of blocking the intersection exit on saturation flow and capacity was calculated and analysed. Results of calculations using obligatory instruction and the cellular automata model were presented and compared. The proposed model allows to simulate situations not included in the obligatory instructions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 718-722
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies