Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "simulation model" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 927
Tytuł:
Simulation Model of Container Land Terminals
Autorzy:
Kuznetsov, A. L.
Kirichenko, A. V.
Eglit, J. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116236.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
marine simulations
simulation model
container land terminals
container terminal
transport infrastructure
object-oriented model
terminal simulation
container
Opis:
The simulation as a tool for the design of port and terminals has emerged as an answer for the demand to enhance the quality and reliability of the project results. Very high costs of the project solution implementation and practically total lack of liquidity of transport infrastructure objects always induced the immense commercial risks in the terminal business. Lately these risks have multiplied significantly due to rapid changes on the global and regional markets of transport services. Today, many experts come to see this volatility as an indicator of the next phase in development of the global trade system and the derivative cargo transportation system, specifically the state of temporal saturation. The shift of the global goods volumes from quick and steady growth to relatively small fluctuations around constant values causes quick oscillations in re-distribution of demand over the oversized supply. This new business and economic environment seriously affected the paradigm of transport terminal design and development techniques. The new operational environment of terminals put a request for the designers to arrange the results not in terms of “point”, but in terms of “functions”. Eventually it resulted in development of the modern object-oriented model approach. The wide spread of this approach witnesses the objective demand for this discipline, while in many aspects it remains in the intuitive (pre-paradigmal) phase of its development. The main reason for it is in the problem definition itself, which usually is formulated as the simulation of a given terminal. At the same time, the task is to assess the operational characteristics of the terminal engaged in processing of a given combination of cargo flows. Consequently, it is not the terminal that should be simulated, but the processes of cargo flows handling performed by this terminal under investigation. Another problem that restricts the practical spread of simulation is in the model adequacy. A model which adequacy is not proved has no gnoseological value at all. The paper describes the approach aimed at development of the models with the features discussed above.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 2; 321-326
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model for maritime container terminal
Autorzy:
Rusca, F.
Popa, M.
Rosca, E.
Rusca, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374149.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
container terminal
simulation model
maritime transport
terminal kontenerowy
model symulacyjny
transport morski
Opis:
For logistic chains that have a maritime component, the ports transition involves a set of specific operations inside maritime container terminals. This can be cargo handling operations from the terrestrial vehicle in the storage area of ports, from port storage area in the maritime ships, as well as storage operations in the port area and other container terminal activities. Taking into consideration the multi-flow interactions and the non-uniform arrival of vessels and in-land vehicles, discrete event simulation stands as a feasible technique for investigating berthing capacity during the initial planning stage of the terminal or for operative planning of logistic processes at the terminal. If the storage area is analysed as a queuing system, the quality serving attributes could be evaluate. When different distributions for arrival flows of the containers in the maritime container terminal are taken into consideration, the quality serving attributes are difficult to estimate. In our paper, a discrete simulation model is developed in ARENA software for case of a maritime container terminal. The estimation of the general measures of performance for the container port terminals through simulation could provide data for the implementation in the management plans by port administrations.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 4; 47-54
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation model of Radiocommunication Events Management
Autorzy:
Majzner, P.
Mąka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360545.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
radiocommunication
GMDSS
Radiocommunication Events Management System
Opis:
The presented simulation model of radiocommunication events management allows to investigate problems occurring in marine radiocommunications. Based on a variety of research methods, we focus on the method of computer-based simulation, and describe the stages of construction and structure of the simulation model. Finally, we discuss possible applications of the developed model.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 37 (109); 61-65
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation Model of Biometric Authentication Using Multiagent Approach
Autorzy:
Kapczyński, A.
Owczarek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308541.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
biometrics
multi-agent
multimodal
simulation
Opis:
In this article authors present the concept of application of multiagent approach in modeling biometric authentication systems. After short introduction, we present a short primer to multiagent technology. Next, we depict current state of the art related to biometrics combined with multiagent approach. In the next part of the work we present four exemplary simulation models of biometric authentication environments as well as the results of their examination.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2010, 4; 68-74
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-criteria simulation model for determining dengue outbreaks
Autorzy:
Jakubowski, Piotr
Erandi, Hasitha
Mahasinghe, Anuradha
Perera, Sanjeewa
Ameljańczyk, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839259.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
climate data
mobility
fuzzy sets
Pareto optimization
Opis:
In this study, we develop a multi-criteria model to identify dengue outbreak periods. To validate the model, we performed a simulation using dengue transmission-related data in Sri Lanka’s Western Province. Our results indicated that the developed model can be used to predict a dengue outbreak situation in a given region up to one month in advance.
Źródło:
Computer Science; 2020, 21 (3); 353-370
1508-2806
2300-7036
Pojawia się w:
Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Construction of a flexible simulation model of a corporation
Autorzy:
Radosiński, Edward
Radosiński, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406379.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
flexible simulation model
corporation
computer simulator
verification
elastyczny model symulacyjny
korporacja
symulator komputerowy
weryfikacja
Opis:
The instability of the real structure of a firm is one of the fundamental problems in simulating microeconomic systems. This paper proposes a method, called ACV (abstraction – gradual concretization – verification) for constructing a flexible simulation model of a corporation. This method is based on the assumption that an effective approach to simulating a microeconomic system should take into account the structural instability of the modelled object. Practical implementation of the ACV method is illustrated using the EK_AN simulator of a firm. The purpose of the simulator as a scientific tool of operations research is to analyse the relations of given inputs (decisions) with the short- and mediumterm forecasts of a firm’s economic performance.
Źródło:
Operations Research and Decisions; 2019, 29, 1; 75-95
2081-8858
2391-6060
Pojawia się w:
Operations Research and Decisions
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model and state analysis of ship transmission line
Autorzy:
Hu, Y.
Xu, M.
Li, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259613.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship power
transmission line
simulation model
insulation deterioration
Opis:
In order to discuss the simulation model of the ship transmission line and the state of the transmission line, an early fault model is built according to the evolution principle of the short circuit fault of the transmission line and combining with the fault characteristics of the early fault. A small distributed ship transmission line system is built in MATLAB/ Simulink. Then, combined with the constructed fault module, the original short circuit module, and the load module, the various states (normal state, early fault state, severe early fault state, short circuit state) of the ship transmission line are stimulated, and the features of voltage signal in each state is analysed. It is concluded that, due to the normal operation of the ship transmission line system, the variation characteristics of the flow signal and voltage signal caused by the sudden load mutation, that is, the sudden load and the sudden increase load, are very similar to the changes caused by the early fault. Therefore, in order to find a more accurate early fault detection method, the state is divided into normal state, sudden load state, sudden increase and sudden decrease load state.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 3; 36-42
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance evaluation of roundabouts using a microscopic simulation model
Autorzy:
Kłos, Marcin
Sobota, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197085.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
microscopic model
traffic simulation
traffic parameters
intersection geometry
model mikroskopowy
symulacja ruchu
parametry ruchu
geometria skrzyżowania
Opis:
Contemporary planning of the road network in cities assumes the use of transport models. The microscopic model allows provision of information and decision-making regarding, for example, emissions, traffic organisation, geometrics of the intersection and traffic control system. This article describes the development of comprehensive methodology applied for carrying out the research related to the design of geometrical parameters of the roundabout. The methodology involves developing instructions for preparing solutions for performance evaluations of roundabouts using a microscopic simulation model with the VISSIM software. The application of the developed methodology was prepared on the case study of the roundabout in Gdańsk. The results of the prepared case study were discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 57-67
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model of the means of transport maintenance process
Autorzy:
Landowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247753.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelling
operation and maintenance process
transport system
urban public transport
computer simulation
Opis:
The real operation and maintenance processes of technical objects are characterised by so called secondary action, it means that the values of the features describing the process states and the analysed operation and maintenance states of technical objects as well as the after-effect ofthose states depend not only on their present state, but very often on the state or sequence of the previous states, too. In spite of the fact that the mathematical models of the real processes are intrinsically a significant simplification of the actual state, it however seems that omission of a secondary action in a certain class of operation and maintenance processes is an excessive simplification and the results obtained from investigations of models of that type may be affected by a significant error. The paper presents a model of operation and maintenance process of means of transport characterised by a secondary action as well as an example of computer simulation of performance of a stochastic process describing the features of the operation and maintenance process under analysis. The elaborated model of operation and maintenance process of technical objects takes into account the specificity of the systems of the urban bus transport. The computer simulation of the maintenance process enables, among other things, to estimate the values of the chosen indicators characterising the investigated process. On the basis of the analysis of the statistical data, obtained from the operation and maintenance investigations, the values of the essential input parameters of the model were estimated. The considerations presented in the paper include an assumption that it is possible to distinguish n disjoint subsets ofhomogenous objects, from the point of view of the investigation purpose, in the set of the technical objects being operated and maintained in the system under analysis. The investigation object is a system of operation and maintenance of means of transport.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 271-276
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model of the bus stop
Model symulacyjny przystanku autobusowego
Autorzy:
Bąk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223522.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
komunikacja miejska
przystanek autobusowy
natężenie ruchu
model symulacyjny
municipal transport
bus stop
simulation model
Opis:
On the basis of the research conducted at the bus stops in Krakow and Warsaw, the movement processes, related with functioning of a bus stop have been identified. As a result, the simulation model imitating its functioning has been formulated and verified. The stop has been analyzed as a system, in which the input flow comprises of municipal bus transport, whereas the service time corresponds the dwell time. The formulas for time losses incurred due to queuing to reach the boarding and alighting zones have been derived, constituting a basis for operative capacity estimation of a bus stop and specifying the selection determinants for the number of boarding and alighting zones in regards to traffic intensity as well as boarding and alighting time.
Na podstawie badań przeprowadzonych na przystankach w Krakowie i Warszawie dokonano identyfikacji procesów ruchu związanych z funkcjonowaniem przystanku autobusowego, opracowano model symulacyjny odwzorowujący jego pracę i dokonano jego weryfikacji. Rozważano przystanek jako system, w którym potok zgłoszeń stanowią autobusy komunikacji miejskiej, natomiast czas obsługi odpowiada czasowi zajęcia stanowiska przez autobus. Wyprowadzono wzory na straty czasu autobusów ponoszone w kolejce przed przystankiem autobusowym, stanowiące podstawę do oszacowania przepustowości praktycznej przystanku i sprecyzowania wytycznych doboru liczby stanowisk wymiany pasażerów w zależności od natężeń ruchu i czasu wymiany pasażerów.
Źródło:
Archives of Transport; 2010, 22, 1; 5-25
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model of combustion engine with direct injection of hydrogen
Autorzy:
Blažek, J.
Brabec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242159.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Simulation model of combustion engine
direct hydrogen injection
Ricardo Wave
combustion process
spark ignition engine
Opis:
Fuel mixture formation inside a cylinder has become used more frequently in spark ignition engines in recent years. gas internal combustion engines can also benefit from this concept as direct injection into an engine 's cylinder during the compression stroke not only increases its volumetric efficiency but also eliminates adverse anomalies in the combustion process. This paper focuses on the development of a simulation model for a spark ignition engine with direct hydrogen injection into a cylinder. The Wave software was used for the simulation. A part of the paper depicts the model's verification. The study utilized a three-cylinder internal combustion engine with the total cylinder volume of 1.2 dm3. The concept of the engine is based on new, high-pressure injectors with 10 MPa inlet pressure (gas-hydrogen injection directly into the engine cylinder). Utilization of internal fuel mixture formation can be beneficial due to its enabling the control of the combustion process and gaseous emission generation. From the viewpoint of the engine's design, however, internal fuel mixture utilisation is more complicated as injectors have to be built into the cylinder head. The actual engine construction is housed in laboratories of the Technical University of Liberec, Department of Vehicles and Engines.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 15-21
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation model of energy distribution in ship combustion engine
Autorzy:
Nguyen, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259168.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
computer simulation
ship diesel engine
dynamic processes
energy balance and distribution
Opis:
In the paper a model of energy flow and distribution in ship diesel engine cylinder was presented. This is a model of discrete parameters, being a continuation of the author s research on simulation of energy processing within ship main propulsion engine [2,3]. The model in question makes it possible to calculate energy flow values delivered and transferred during every working cycle of the engine cylinder. Results of application of the model for 6ZA40S Sulzer engine installed on B672 ship were also attached. The results were compared with results of test-stand measurements of the engine, performed at different load levels.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2005, 1; 22-26
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Functional simulation model of the axial flux permanent magnet generator
Autorzy:
Gołębiowski, M.
Smoleń, A.
Gołębiowski, L.
Mazur, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141101.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
axial flux generator
circuit model
Simulink
Opis:
The paper discusses in detail the construction of the Core Less Axial Flux Permanent Magnet generator simulation model. The model has been prepared in such a way that full compatibility with the elements of the SimPowerSystem library of the Matlab/Simulink package is preserved, which allows easy use of the presented simulation model for testing the work of the generator as part of a larger system. The parameters used in the model come from the MES 3D calculations performed in the Ansys/Maxwell software, for a machine prototype with a rated power of 2.8 kW, which was then used to experimentally verify the correct operation of the presented model of machine.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2018, 67, 4; 857-868
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simulation Model of the Radio Frequency MIMO-OFDM System
Autorzy:
Kowal, M.
Kubal, S.
Piotrowski, P.
Zieliński, R. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226276.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MIMO-OFDM
Simulink
simulator
Opis:
The paper presents a simulation model of the radio frequency MIMO-OFDM system. The simulation model was made in Matlab Simulink environment. It contains the transmitter, the receiver and the telecommunication channel models. The telecommunication channel model consists of models used during development of technical documentation of IEEE 802.11n. Signals generated at the transmitter output are fully compatible with signals described in IEEE 802.11n [1]. Simulations are conducted on a radio frequency, so they can be compared with results of measurements of real systems.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2011, 57, 3; 323-328
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of a real vessel and its simulation model behavior
Autorzy:
Zwolan, P.
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360239.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
manoeuvring
parameters
ship’s behaviour
navigation simulator
real conditions
Opis:
The paper describes a mean of using vessel’s manoeuvring parameters recorded in real conditions for the purpose of analysing the environment influence on ship’s behaviour. This information has also been used to conduct a comparative analysis of a real vessel and its simulation model in the data base of a navigationmanoeuvring simulator. The measurements were taken on an unrestricted sea area so as to eliminate the impact of developed sites on wind field. The research was conducted in the region of the North Sea and Baltic Sea.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 196-199
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model of abrasive material motion
Imitacionnaja model dvizhenija abrazivnogo materiala
Autorzy:
Gorbunov, N.
Kovtanets, M.
Demin, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792972.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
two-phase flow
abrasive material
simulation model
algorithm
numerical simulation
particle motion
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of vessel simulation model compatibility with its equivalent in reality
Autorzy:
Zwolan, P.
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320468.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
simulation
mathematical modelling
manoeuvrability
Opis:
Complex simulation systems are often used in order to enhance the safety level on newly designed navigation areas and to facilitate their verification process. The application of these systems supersedes older methods based on manoeuvring basins, wherein models minified in particular scales were used. Modern methods are definitely cheaper and require less work. The paper presents the method of assessment of the compatibility of a ship simulation model with its real counterpart. Access to the simulator’s components responsible for creating and editing bodies of water as well as ship models gives the possibility of their verification. Using cutting-edge navigation systems such as inertial systems, weather stations and GPS gives the possibility of obtaining indispensable information about ship’s behaviour under certain hydro-meteorological conditions.
Złożone systemy symulacyjne są często używane dla poprawy poziomu bezpieczeństwa na etapie projektowania nowej infrastruktury nawigacyjnej, jak również dla ułatwienia procesu ich weryfikacji. Stosowanie tych systemów zastępuje starsze metody oparte na pomniejszonych modelach fizycznych i basenach modelowych, w których je testowano. Nowoczesne metody są zdecydowanie tańsze i wymagają mniej pracy. Artykuł przedstawia metodę oszacowania zgodności modelu symulacyjnego statku z jego rzeczywistym odpowiednikiem. Dostęp do komponentów symulatora odpowiedzialnych za tworzenie i modelowanie akwenu oraz modele statku daje możliwość ich sprawdzania. Jest to możliwe dzięki użyciu najnowszych systemów nawigacyjnych, takich jak systemy inercjalne, stacje meteorologiczne i GPS, które umożliwiają otrzymywanie niezbędnej informacji o zachowaniu się statku w konkretnych warunkach hydrometeorologicznych.
Źródło:
Annual of Navigation; 2013, 20; 163-170
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Single Degree of Freedom Simulation Model of Underwater Explosion Impact
Autorzy:
Grządziela, Andrzej
Załęska-Fornal, Agata
Kluczyk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/176933.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
UNDEX
simulation
impact model
bubble
Opis:
The hulls of naval ships are exposed to forces and moments coming from internal and external sources. Usually, these are interactions that can be described mathematically by harmonic and polyharmonic functions. The shock of UNDEX type (underwater explosion) works completely differently and its time waveform is difficult to describe with mathematical functions as pressure vs. time. The paper presents a simplification of physical and mathematical models of 1-D kickoff pressure whose aim is performance the simulation of the external force of the detonation wave. The proposed models were verified and tuned on naval, sea trials. The main goals of the proposed models are to perform simulation calculations of the detonation pressure for different explosion charge weights from different distances of the UNDEX epicentre for the design process of machine foundation. The effects of pressure are transformed as impulses exposed on shock absorber mounted at light shock machine.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2020, 45, 2; 341-348
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model symulacyjny gęstościomierza radiometrycznego
Simulation model of a radiometric density meter
Autorzy:
Joostberens, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113560.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
gęstościomierz radiometryczny
rozkład Poissona
licznik
cyfrowy filtr dolnoprzepustowy
radiometric density meter
Poisson distribution
counter
low-pass digital filter
Opis:
Gęstościomierze radiometryczne znajdują zastosowanie w układach monitoringu i sterowania różnych procesów technologicznych, w tym również procesów przeróbki węgla kamiennego takich jak: wzbogacanie w cieczy ciężkiej, wzbogacanie w osadzarce, flotacja węgla. Gęstościomierze te działają na zasadzie absorpcji promieniowania gamma. Głowica pomiarowa gęstościomierza składa się ze źródła promieniowania oraz detektora, zwykle w postaci licznika scyntylacyjnego. Sygnał z detektora promieniowania jest ciągiem impulsów, który jest sygnałem stochastycznym o rozkładzie czasowym Poissona. Impulsy te zliczane są często za pomocą licznika impulsów, stanowiącego rodzaj filtru dolnoprzepustowego. Zależność pomiędzy mierzoną średnią wartością gęstości ośrodka, a średnią częstością zliczanych impulsów ma teoretycznie charakter wykładniczy. W artykule przedstawiono model symulacyjny gęstościomierza radiometrycznego. Opisano metodę pomiarową oraz podano równania modelu gęstościomierza. Przedstawiono również przykładowe wyniki badań symulacyjnych w formie graficznej.
Radiometric density meters are widely used in the industry to monitor different technological processes also in coal preparation such as: Heavy-media separation, Jigging, Flotation. Operation of the radiometric density meters is based on the method of gamma radiation absorption. The measuring head of the radiometric density meter consists of a radiation source and a detector usually in the form of a scintillation counter. The output signal from the detector is sequence of pulses which is always a stochastic signal with Poisson distribution. These pulses are often counted by a counter being a kind of a low-pass digital filter. The relation between the measured medium density and the mean intensity of registered pulses is theoretically exponential. In the paper there has been presented a simulation model of the radiometric density meter. There have been described the measurement method and given densitometer model equations. Example simulation results have also been presented in a graphic form.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 126-134
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chosen aspects of simulation model to designing pro-ecological transport system
Autorzy:
Wasiak, M.
Kłodawski, M.
Lewczuk, K.
Jachimowski, R.
Szczepański, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247358.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
pro-ecological transport system
PTV VISUM
EMITRANSYS
transport system modelling
Opis:
Paper presents simulation model of pro-ecological transport system (PTS). Model allows computational experimentation and inference on transport modal split and emission of pollution in a national scale. The characteristics describing infrastructure, vehicles, and harmful compounds emission are given. Model is implemented in VISUM – a tool supporting planning of transport processes as well as analysis and designing of transport systems. The demand for transport services and emission of exhaust gases components are reflected in model of pro-ecological transport system of Poland. In particularly, Representation of model of pro-ecological transport system, transport sub-systems and segments of demand in freight transport in simulation model of PST, detailed assumptions of onboard measurements for Mercedes C200, detailed results of on-board measurements of pollutants, CO2 emission in function of instantaneous velocity and acceleration, representation of pollutants emitted by freight transport in Poland, as well general assumptions for designing simulation model of pro-ecological transport system and material and passenger flows distribution and the pollution emission are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 525-532
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model symulacyjny bezzałogowego robota podwodnego
Simulation model of an unmanned underwater robot
Autorzy:
Żak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223412.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
robot podwodny
prądy wodne
model symulacyjny
underwater robot
water currents
simulation model
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję środowiska symulacyjnego dla ruchu robota podwodnego. Krótko zaprezentowano model matematyczny pojazdu, na podstawie którego utworzono model symulacyjny. Omówiono także metody uwzględnienia wpływu prądów podwodnych oraz zmian rozkładu masy w modelu matematycznym robota. Ponadto została przedstawiona struktura programu symulacyjnego oraz opis przyjętego sposobu tworzenia wirtualnego akwenu podwodnego. Na koniec przedstawiono przykładowe wyniki z pracy programu symulacyjnego dla ruchu robota podwodnego.
The paper presents a concept of simulation environment for movement of an underwater robot. It briefly shows the mathematical model of the vehicle which was used to develop a simulation model. It also discusses methods which take into account the effect of underwater currents as well as changes in mass distribution in the mathematical model of robot. In addition, it presents the structure of the simulation program and description of the way adopted to create a virtual underwater area. Finally, it gives examples of the results from the simulation program for underwater robot movement.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2004, R. 45 nr 3 (158), 3 (158); 135-150
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wieloagentowy model symulacyjny rozprzestrzeniania się epidemii
Multiagent simulation model of epidemy spread
Autorzy:
Netczuk, A.
Nowicki, T.
Pierzchała, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403979.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
epidemia chorób przenoszonych drogą pokarmową
symulator epidemii
badanie własności procesów epidemii
symulacja wieloagentowa
food-borne diseases epidemy
epidemy simulator
study of properties of epidemy processes
multi-agent simulation
Opis:
W pracy przedstawiono wieloagentowy symulator programowy rozwoju epidemii chorób przenoszonych drogą pokarmową. Jest to dyskretno-zdarzeniowy model rozprzestrzeniania się oraz przeciwdziałania epidemii. Główną uwagę skupiono na analizie rozpatrywanej populacji ludzi w ustalonym regionie, łańcuchu dystrybucji żywności oraz działaniu służb przeciwdziałania epidemii. Pokazano sposób uzyskiwania podstawowych charakterystyk epidemii. Przeanalizowano własności symulatora wieloagentowego.
The paper presents multiagent software simulator connected with food-borne diseases epidemy. It is a discrete-event model of epidemy spread with preventive activities. The main attentions focused on the analysis of given human population in a fixed region, the chain of food distribution and preventive activities. It shows how to obtain characteristics of the epidemy. Properties of multi-agent simulator are obtained and analyzed.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2015, 6, 2; 125-135
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parameter calibration for the discrete element simulation model of commercial organic fertilizer
Autorzy:
Xie, C.
Yang, J.
Wang, B.
Zhuo, P.
Li, C.
Wang, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2082983.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
commercial organic fertilizer
discrete element
repose angle
parameter calibration
parameters for the particle
model
Opis:
The parameters of a discrete element simulation model for commercial organic fertilizer particles were obtained both quickly and accurately, so that the uniformity and stability of the fertilizer discharged from the feeder may be studied using the discrete element simulation method. This study screened out the parameters which significantly influenced the repose angle of the commercial organic fertilizer using the Plackett-Burman test. Then, a model for the quadratic regression response surface of the repose angle vs the parameters was established through a Box-Behnken experiment with the measured repose angle of the fertilizer particles as the optimization index. The optimization results showed that the rolling friction coefficient and static friction coefficient between the fertilizer particles, as well as the optimal simulation parameter for the Johnson-Kendall-Roberts surface energy were 0.056, 0.355 and 0.011 J m-2, respectively. A discrete element simulation test was carried out with the optimal simulation parameters, and the repose angle error of the simulation test was found to be 0.40% relative to that of the physical test, which proved the accuracy and validity of the simulation parameters for the discrete element model of the organic fertilizer. The simulation results may provide the basic parameters for establishing a discrete element model of commercial organic fertilizer particles and investigating the performance of organic fertilizer feeders using the simulation method.
Źródło:
International Agrophysics; 2021, 35, 1; 107-117
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczanie ekspansji rozlewu olejowego : model symulacyjny
Limiting the oil spill expansion : simulation model
Autorzy:
Smolarek, L.
Mazurek, J
Wysocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311876.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model symulacyjny
rozlew olejowy
ograniczanie
simulation model
oil spill
limiting
Opis:
Artykuł przedstawia model symulacyjny ograniczania ekspansji rozlewu olejowego. W pracy omówiono założenia i przeznaczenie modelu. Przedstawiono składowe oraz architekturę programu komputerowego, na podstawie którego zbudowano model symulacyjny. Zaprezentowano panel konfiguracji programu oraz przedstawiono funkcjonalność poszczególnych elementów panelu. Istotny element artykułu stanowi wynik działania programu przedstawiony za pomocą wybranego przykładu oraz zestawienie parametrów uzyskanych na drodze symulacji. Podejście symulacyjne dostarcza parametry ograniczania rozlewu olejowego scharakteryzowane ilościowo co pozwala analizować przebieg symulowanych działań ratowniczych.
The article presents a simulation model limiting oil spill expansion. The work discusses the assumptions and purpose of the model. The components and the architecture of the computer program were presented based on which the simulation model was built. Configuration panel of the program and specific functions of the elements of the panel were presented. The important element of the article is result of the program shown by the means of the chosen example and parameters comparison that resulted from the simulation. Simulation approach delivers parameters limiting the oil spill expansion characterized in quantity that allows to analyse simulated rescue actions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 143-147
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 927

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies