Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "safety policy" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-100 z 103
Tytuł:
Regional road traffic safety policy in Opolskie Province
Autorzy:
Kochańczyk, Rafał
Maziarz, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/45225799.pdf
Data publikacji:
2022-03-29
Wydawca:
Akademia Policji w Szczytnie
Tematy:
regional safety policy
road traffi c
safety
Opis:
Road transport is a key factor affecting the functioning of numerous areas. Although Opolskie Province is the smallest one among Poland’s 16 provinces, it has seen over the last 15 years a twofold increase in the number of passenger cars. Importantly, the highest numbers of cars per 1,000 inhabitants are registered in Opolskie’s two counties with the fewest inhabitants. The increased number of cars travelling on roads inevitably increases the risk of traffic incidents. Thus, to be effective, road traffic safety projects cannot be confined to the boundaries of specific local government tiers. Consequently, such tasks should be implemented based on a regional road traffic safety policy.
Źródło:
Przegląd Policyjny; 2021, 144(4); 326-338
0867-5708
Pojawia się w:
Przegląd Policyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Priorytety polityki bezpieczeństwa Państwa Kataru
Priorities of the Safety Policy of Qatar
Autorzy:
Czulda, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141459.pdf
Data publikacji:
2019-12-22
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
bezpieczeństwo
Katar
polityka bezpieczeństwa
Opis:
W artykule przedstawiono założenia i praktyczną implementację narodowej polityki bezpieczeństwa Kataru. Autor przedstawia ekonomiczne i geopolityczne uwarunkowania tej polityki, podkreśla wagę surowców energetycznych w całokształcie polityki bezpieczeństwa państwa, a zwłaszcza problem suwerennej kontroli nad posiadanymi złożami surowców. Przedstawia także międzynarodową aktywność Kataru w sferze bezpieczeństwa oraz próby poprawy swojej pozycji politycznej poprzez poszukiwanie strategicznego partnera.
The articles provides with assumptions and practical implementation of the safety policy of Qatar. The author presents the economic and geopolitical considerations of this policy. He emphasizes the importance of raw materials (energy) in the policy of the state’s safety. He also describes international activity of Qatar in the fi eld of safety and its eff orts to improve its political position by searching for a strategic partner.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2007, 2; 287-302
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka bezpieczeństwa żywności z perspektywy austriackiej szkoły ekonomii
Food safety policy from the perspective of Austrian school of economics
Autorzy:
Masniak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/870523.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Opis:
Celem artykułu jest ocena ekonomicznych skutków polityki bezpieczeństwa żywności w świetle teorii austriackiej szkoły ekonomii. Polityka bezpieczeństwa żywności narzuca rygorystyczne wymagania w produkcji i konsumpcji żywności, przez co pozbawia żywność naturalnego charakteru. Tego rodzaju polityka ignoruje zróżnicowane potrzeby konsumentów. Wymagania sanitarne, weterynaryjne i techniczne ograniczają również możliwości produkcji żywności przez rozdrobnione gospodarstwa rolne. Funkcję przetwórstwa żywności przejmuje skoncentrowany przemysł spożywczy. Następuje transfer wartości dodanej z rolnictwa do przemysłu i handlu.
The aim of the article is the economic evaluation of the effects of food safety policy in the light of the Austrian school of economics theories. Food safety policy imposes stringent requirements for food production and consumption, what deprives the food of natural character. This kind of policy ignores the diversified consumers needs. Sanitary, veterinary and technical requirements limit the possibilities of the food production by fragmented farms. The function of food producers takes concentrated food industry. The transfer of added value from agriculture to industry and commerce occurs.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2017, 19, 1
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka bezpieczeństwa i bezpieczeństwo w samorządzie terytorialnym
The security policy and the security in the local government
Autorzy:
Bojarski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/475463.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja Obywatelskiego Rozwoju-Ryki
Tematy:
local government
safety
safety policy
Opis:
The problem of security is complex and interdisciplinary. It is connected with widely perceived politics which concerns all human activity, both public and private. It is concentrated on solving problems relating to each citizen, various social groups and institutions. Therefore politics is aimed at organizing the competent state authorities which cooperate so that all safety needs are fulfilled. In the safety area the local authorities play a vital role especially in the context of decentralization.
Źródło:
Rocznik Samorządowy; 2016, 5; 53-66
2300-2662
Pojawia się w:
Rocznik Samorządowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka migracyjna w programach polskich partii politycznych po 1989 r.
Migration policy in programmes of Polish political parties after 1989
Autorzy:
Polko, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/521594.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Wrocławski. Wydział Nauk Społecznych. Instytut Studiów Międzynarodowych
Tematy:
migration policy
immigrants
refugees
safety policy
Opis:
Although migration policy wasn’t the most important theme of election campaigns in Poland after 1989, different ways of understanding it, numer of touched motives and classification as an element of foreign, social, historical or security policy makes it as an interesting subject of research. The article aims to present migration policy in programmes of polish political parties and their critical analysis.
Źródło:
Wschodnioznawstwo; 2018, 12; 339-354
2082-7695
Pojawia się w:
Wschodnioznawstwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE EUROPEANIZATION OF THE POLISH SAFETY POLICY IN THE CONTEXT OF ITS PARTICIPATION IN NATIONAL ARMED MILITARY FORCES MISSIONS IN THE EUROPEAN UNION
Autorzy:
Hoffmann, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/594873.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Europeanization
policy safety
the European Union
Opis:
The participation of Poland in the Union’s military missions was dictated by a conviction about the need of a common, solidary cooperation in solving problems on a local, as well as international level, especially in the situation, when local issues could transform into a problem of a wider, so regional or global nature. Ensuring a state’s safety and strengthening of the position of Poland on the international arena, as constant purposes of our national policy, required joining in any international initiatives that were supposed to serve as a realization of strategic national aims. Due to the fact that different processes and phenomena happening in surroundings, regions and in the world influenced by the Polish safety, Poland had to actively participate in these actions. The active membership of Poland in foreign missions had been creating conditions that favor economical development and a progress of civilization. The participation in missions lead under the aegis of the European Union was also a realization of allied commitments and they were the one to constitute the credibility of Poland. The participation of Poland in the Common Security and Defence Policy can be divided into two periods. The first once embraces a time, when Poland was not a member of the European Union and, to be honest, its participation in a decisive process under the CSDP had more of a personal nature of engagement into lead missions. Therefore, Poland activated its military forces in military operations, as well as civilian ones, of which there were more. A second period is the time after 2004, when Poland had become a member of the European Union. In this case, we had a formal right to participate or make decisions ands not to participate in certain initiatives of the European Union. In operations that had national forces involved, it is possible to notice happening there processes of the Europeanization. Generally, they were based on taking over soft regulation aspects elaborated on a Union’s level and implementing them in actions of Polish organizations. Even though under the CSDP decisions were made and are made in an intergovernmental way, in situations when Poland participated in operations lead by the European Union, it has always adjusted to the dictate of Brussels. It resulted from an operational, organizational and logistic subordination of the Polish Military Contingent. To sum up, it can be assumed that even in a policy considered as a field with many flaws, there still are ongoing processes of Europeanization based on taking over elements of soft laws and in some cases – hard regulations as well. In this context, Polish armed forces received some “best practices”, learnt to act in completely different conditions and fields that made their adjustments and taking over good practices have some kind of a socialization nature.
Źródło:
Polish Political Science Yearbook; 2014, 43; 108-121
0208-7375
Pojawia się w:
Polish Political Science Yearbook
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawy konceptualizacji polityki bezpieczeństwa w zakresie przeciwdziałania zagrożeniom chemicznym w Polsce
Basics of the conceptualization of the security policy in the field of counteracting chemical threats in Poland
Autorzy:
Fehler, Włodzimierz
Bączek, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076709.pdf
Data publikacji:
2021-09-21
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Nauk Humanistycznych i Społecznych
Tematy:
substancje niebezpieczne
polityka bezpieczeństwa
zagrożenia bezpieczeństwa chemicznego
polityka bezpieczeństwa chemicznego
safety policy
chemical safety hazards
chemical safety policy
hazardous substance
Opis:
Autorzy, w oparciu o krajową i zagraniczną literaturę przedmiotu oraz inne źródła, analizują problematykę zagrożeń chemicznych. Na tej podstawie opracowują zasady polityki bezpieczeństwa chemicznego. W pierwszej części na ogólnym tle pojmowania i rozumienia polityki ukazano istotę polityki bezpieczeństwa państwa oraz konieczność wyodrębniania jej specjalistycznego nurtu, czyli polityki bezpieczeństwa chemicznego. W dalszej kolejności, po zdefiniowaniu istoty bezpieczeństwa chemicznego, scharakteryzowano zagrożenia dla tego wymiaru bezpieczeństwa, wraz z ich klasyfikacją. W końcowej części artykułu przedstawiono założenia polityki bezpieczeństwa chemicznego państwa, a w podsumowaniu wskazano kierunki działań naukowych i praktycznych na rzecz jej skutecznej realizacji.
The authors analyze, on the basis of domestic and foreign literature on the subject and other sources, the issues of chemical hazards. On this basis, they develop chemical safety policy rules. In the first part, the essence of the state security policy and the importance of separating it from a specialist in the field, i.e. chemical security policy, were presented on the basis of the understanding and understanding of politics. Subsequently, after determining the essence of chemical safety, the hazards for this dimension were characterized together with their classification. The final part of the article presents the state's chemical security policy, and the summary indicates the directions of the lines and practical ones for its effective implementation.
Źródło:
Colloquium; 2021, 13, 3; 39-57
2081-3813
2658-0365
Pojawia się w:
Colloquium
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effectiveness of maritime safety policy instruments from the Finnish maritime experts’ point of view – case Gulf of Finland and prevention of an oil accident
Autorzy:
Lappalainen, J.
Storgård, J.
Tapaninen, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117023.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Safety
oil accident
Gulf of Finland
Prevention of Oil Spill
Oil Spill
Maritime Safety Regulation
Maritime Safety Regime
Maritime Safety Policy
Opis:
Sea accidents are aimed to be prevented with an extensive amount of maritime safety regulation. The purpose of this paper is to present the findings of a questionnaire study that was targeted at Finnish maritime experts and addressed the question: how to prevent an oil accident in the Gulf of Finland. This study also includes a literature study about the problems of the current maritime safety regime. The findings of the questionnaire study are compared to the findings of the literature study. The questionnaire study showed that many kinds of policies have improved maritime safety, and they are needed to ensure maritime safety. For instance, ship construction, fairway maintenance, nautical charts and rules of the road at sea can be considered the cornerstones of maritime safety. However, the results ranked voluntary activities of companies as the most effective way to improve maritime safety in the future. Self-regulative approaches could solve some problems connected to more traditional policy-making.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 353-362
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksploatacja i modernizacja systemów sterowania ruchem kolejowym
Operation and Modernization of the Railway Safety Installations
Autorzy:
Surma, S.
Młyńczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215430.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
niezawodność
naprawa
zapasy
railway safety installation
PLC Controllers
safety policy
Opis:
Artykuł dotyczy tworzenia i utrzymywania stanów magazynowych, pozwalających na maksymalizację gotowości systemu sterowania ruchem kolejowym. Skupiono się na systemie sterowania ruchem kolejowym zbudowanym ze sterowników PLC i elementów elektronicznych. Omówiono zarówno problematykę uzależnienia zapasów od intensywności uszkodzeń podzespołów, jak i czasu dostarczenia części zamiennych. Zwrócono również uwagę na konieczność zmiany podejścia personelu do polityki bezpieczeństwa przez podniesienie świadomości zagrożeń cyberprzestępczością.
The paper takes up the question of forming and maintaining stocks necessary to guaranty maximum operational readiness of safety installation. Attention was focused on the safety installation system consisting of Programmable Logic Controllers (PLC) and electronic components. Issues relevant to the interrelationship between necessary stores and the rate of component damages as well as delivery time of spare parts were raised. The Authors have also emphasized the need for changing the attitudes of the staff towards safety policies through improvement in awareness of the threats arising out of the cyber-crime.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 91-99
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy bezpieczeństwa technicznego w polityce zrównoważonego rozwoju
Systems of technical safety in policy of sustainable development
Autorzy:
Zborowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/372790.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
inżynieria bezpieczeństwa technicznego
zagrożenia techniczne
rozwój zrównoważony
industrial safety engineering
sustainable development
technical hazard
Opis:
W artykule omówiono znaczenie systemów bezpieczeństwa technicznego w strategii zrównoważonego rozwoju. Przedstawiono uwarunkowania prawne i normatywne bezpośrednio i pośrednio stymulujące bezpieczny i korzystny dla człowieka, środowiska i gospodarki rozwój osiągany poprzez zakładaną synergię aspektów ekonomicznych, środowiskowych i społecznych. Przeprowadzono analizę oddziaływania uregulowań prawnych na rozwój zaawansowanych rozwiązań z zakresu technologii bezpieczeństwa technicznego i środowiskowego. Analizie poddano rozwój i doskonalenie technologii oraz produktów zwiększających bezpieczeństwo społeczeństwa i zmniejszających energochłonność gospodarki poprzez innowacje i wdrażanie rozwiązań energooszczędnych w przemyśle, usługach oraz gospodarstwach domowych. Analizowana problematyka dotyczy zagadnień bezpieczeństwa w procesie projektowania, wytwarzania i eksploatacji: maszyn, urządzeń, instalacji technicznych, obiektów itp. oraz prognozowana możliwych zagrożeń technicznych, naturalnych i cywilizacyjnych z zapobieganiem i przeciwdziałaniem skutkom zdarzeń. Na podstawie przeprowadzonej analizy wyznaczono priorytetowe kierunki rozwoju technologii w obszarze bezpieczeństwa technicznego.
The article presents the meaning of systems for technical safety in the strategy of sustainable development. The legal and standard requirements were presented that directly and indirectly stimulate safe and beneficial for human, environment and economy development achieved by assumed synergy of economical, environmental and social aspects. The analysis of effects of legal regulations on development of advanced solutions in the area of technical and environmental safety was conducted. The subject of analysis was development and enhancement of technologies and products increasing safety of society and decreasing the energy consumption by economy through innovation and introduction of energy saving solutions in the industry, services and households. The analysed subject considers issues of safety in the process of design, production and maintenance of machines, devices, technical plants, objects etc. and also prediction of possible technical natural and civilizational hazards as well as protection and elimination of results of failures. Based on the results of analysis prioritary directions of development were assumed for technologies of technical safety.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 3; 17-23
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Swedish policy of road safety
Autorzy:
Lieder, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/420960.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Ignatianum w Krakowie
Tematy:
Sweden
safety
transport
Welfare State
Vision Zero
Opis:
RESEARCH OBJECTIVE: The scientific goal of the article is to analyze traffic safety policy, in a problem-chronological perspective, as part of the Swedish “welfare state” model, with particular emphasis on internal political and social factors. THE RESEARCH PROBLEM AND METHODS: In exploring the issues of road safety in Sweden, the author used a functionalist approach to examine the relationship of political forces affecting their shape. The genetic method has allowed to mention qualitative factors that are the foundations of Swedish policy. Institutional and normative approach with regard to the characteristics of decision-making processes, law-making processes resulted in a system analysis in line with the theoretical model proposed by David Easton. Each stage of the legislative process has been followed – from the change initiative to the entry into force of the “Vision Zero”. The method of content analysis and the institutional and legal method served to illustrate the role that it has for Sweden for 20 years. THE PROCESS OF ARGUMENTATION: Ensuring broadly understood, multi-tasked road traffic safety is today a prerequisite for harmonious economic and social development of the country (for example, due to the cost of treatment of accident victims, but also the legitimacy of authority, whose task is to ensure safety). RESEARCH RESULTS: The necessity of introducing a nationwide road safety strategy was convinced by all the groups that sat in the Swedish parliament in 1997 (as evidenced by its voting through acclamation). The consolidation attitude of many social groups, institutions and individual road users, promoted by the Vision Zero, resulted in considerable successes. First of all, the number of fatalities in road accidents in 1997-2012 dropped by 48%. At the same time, the number of people who suffered minor injuries in the same period as a result of road accidents has increased. This testifies to the correct decisions of Swedish strategists who were already well aware in 1997 that it is impossible to eliminate accidents as such (which is why they focused on reducing the most tragic effects). CONCLUSIONS, INNOVATIONS, AND RECOMMENDATIONS: The Vision of Zero, which is now a general philosophy of approach to road safety issues in Sweden, thanks to its efficiency and effectiveness has become not only a source of pride on the part of the Swedes themselves. Few (Sweden’s population for the first time reached a ceiling of 10 million inhabitants in January 2017), although the very innovative Swedish society developed an innovative model of cooperation between private and public sector entities as well as every single user of transport infrastructure that contributed to the radical decline the number of accidents resulting in death or serious injury. Thus, once again, the descendants of the Vikings became a role model for other nations – both among European Union countries and on a global scale.
Źródło:
Horyzonty Polityki; 2018, 9, 29; 79-96
2082-5897
Pojawia się w:
Horyzonty Polityki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and Security on an Airplane – Safety and Security Policy in Airlines
Autorzy:
Martinec, František
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504200.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
air safety
Safety Management
Security Management
Quality management
Aviation Organization
Opis:
The paper deals with aviation Safety and Security Management. Requirements for Aviation Organization. Management System Aviation Organization Safety Management System and Quality management system Aviation Organizations.
Źródło:
Logistics and Transport; 2014, 23, 3; 79-84
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Młodzież jako podmiot działalności edukacyjnej w kontekście polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego Unii Europejskiej na lata 2011-2020
The youth as the object of the educational activities in the context of the road traffic safety policy of the European Union for the years 2011-2020
Autorzy:
Leśnikowska-Matusiak, I.
Wnuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107228.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
młodzież
edukacja
bezpieczeństwo
ruch drogowy
youth
education
safety
road traffic
Opis:
Szkolenie i edukacja użytkowników dróg to jeden z priorytetów polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego Unii Europejskiej na lata 2011-2020. W artykule przedstawiono wybrane problemy współczesnej pedagogiki, jej kondycję i znaczenie w rozwiązywaniu obecnych problemów świata, w tym zagrożenia bezpieczeństwa na drogach. Szczególną i często pomijaną grupą adresatów oddziaływań edukacyjnych w tym zakresie są młodzi ludzie. Ze względu na duże zróżnicowanie pod względem moralności, obyczajów, systemów światopoglądowych, uznawanych wartości grupa ta wymaga stosowania starannie przemyślanych i często niekonwencjonalnych metod i środków nauczania i wychowania.
Training and education of road users is a priority of the road safety policy of the European Union for the period 2011-2020. The article presents selected problems of modern pedagogy, its condition and significance in addressing the current problems of the world, including safety hazards on the road. A particular and often neglected target group of educational activities in this area are young people. Due to the great diversity in terms of morality, customs, outlooks systems, and recognized values this group requires a carefully thought-out and often unconventional methods and means of teaching and education.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2015, 2; 35-64
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Didactic Significance of Modern Simulation Programs in Vocational Education – Divagations from Own Research
Autorzy:
Ridei, Nataliia
Tytova, Nataliia
Pavlenko, Dmytro
Oleksandr, Slabetskyi
Semenyuk, Yurii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2045824.pdf
Data publikacji:
2021-12-28
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
professional training and quality and safety competence
future specialists in public management
administration
methods of organizing the educational process of socio-culturalforms of quality and safety policy
Opis:
We developed, justified and verified methodological foundations for the professional training of specialists in public management of quality and security of socio-cultural forms of education, science and innovation systems of diploma-training of future representatives of the academic sphere, successors of scientific heritage of the trans-boundary level to consolidate the efforts of quality and safety cohesion of acquired and prolonged trajectories of employment and professional development , pleasure insurance according to the needs and requirements of interested and academically worthy and capable categories of applicants for educational and scientific services and consulting and advisory services to build intellectual and emotional capacity of perspective development of transcultural interaction of communicative perception of understanding and consent of diverse categories of society without breaking the biosocial stability equilibrium. We achieved the goals of axiological analysis of conceptual and categorical apparatus with regard to the problem of professional training of future public management specialists on the basis of scientific schools of managerialism in philosophical, psychological and pedagogical and managerial literature; we established the semantics of organization of professional training of future public management specialists for teaching activity ; we justified the structure of professional competence of future public management specialists. We applied a set of methods – axiological analysis, systemic and institutional for semantics of the training management system in higher education institutions and the development of methods for organizing professional training of future public management specialists for teaching activity; method of analogy and probabilistic modeling.
Źródło:
Journal of Education, Technology and Computer Science; 2021, 12, 2(32); 215-223
2719-6550
Pojawia się w:
Journal of Education, Technology and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road safety: global public health problem and local solutions
Autorzy:
Malinowska-Cieślik, Marta
Ptyushkin, Pavel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/635046.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
road traffic injuries, road safety, RTI prevention, policy, Poland, Malopolska region
Opis:
Each year 1.2 million people die and 20–50 million people become disabled as a result of road traffic accidents (RTA) [5]. Every day hundreds of people around us, wherever we are – in Poland, China, Venezuela or United States, are dying preliminarily and suddenly – just going to work or vacations, crossing the road or on their way to an amorous appointment. They are drivers and pedestrians, mothers and children, old and young. The threat of road accidents is on everybody’s mind, but it seems that we still do not realize the real magnitude of the problem. These are lives not lived, families not created, children not born. These are also disability pensions, pain, families broken, sufferings. And the situation is getting worse even though we know that these tragic situations and their consequences are predictable and preventable. Some countries – among them are Denmark and Sweden – have shown spectacular results in reducing the road accident rates.
Źródło:
Zdrowie Publiczne i Zarządzanie; 2008, 6, 1-2
2084-2627
Pojawia się w:
Zdrowie Publiczne i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European Union consumer policy on product safety in years 2002–2014
Polityka konsumencka Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwo produktów w latach 2002–2014
Autorzy:
Malczyńska-Biały, Mira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616348.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
product safety
consumer
consumer policy
consumer rights
European Union
bezpieczeństwo produktów
konsument
polityka konsumencka
prawa konsumenta
Unia Europejska
Opis:
Artykuł ma na celu analizę polityki konsumenckiej w zakresie bezpieczeństwa produktów w Unii Europejskiej po 2002 roku. Rozważania koncentrują się w szczególności na działaniach prawodawczych oraz normalizacyjnych Unii na płaszczyźnie bezpieczeństwa produktów. W artykule dokonano syntezy wybranych aktów prawa pierwotnego i wtórnego Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwa produktów. W szczególności przedstawiono podstawowe cele polityki konsumenckiej po 2002 roku w kontekście bezpieczeństwa produktów. Wskazano również na role procesu normalizacyjnego na standardy bezpieczeństwa o produktów w Unii Europejskiej. Wskazano na zasadność funkcjonowania systemów RAPEX (Rapid Exchange Information System for Non-food Consumer Products) i RASFF (Rapid Alert System for Food and Feed) przyczyniających się do bezpieczeństwa nabywców. Ostatnia część artykułu pełni rolę konkluzji, zawiera rozważania na temat zasadności oraz rzeczywistego wpływu normalizacji na ich bezpieczeństwo.
The article aims to analyse consumer policy in the field of product safety in the European Union after 2002. In particular the considerations focus on the legislative and standardization activities of the Union in the area of product safety. The article synthesised selected acts of European Union law in the field of product safety. In particular, the basic objectives of consumer policy after 2002 were presented in the context of product safety. It also pointed to the essence of the standardization process of the product safety standards in the European Union. It was pointed out that the RAPEX and RASFF systems contribute to consumer safety. The final part of the article contains considerations on the legitimacy and real impact of the standardization process in the field of product safety.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2020, 1; 93-102
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w Europie : założenia polityki UE i ocena podejmowanych działań z perspektywy danych statystycznych
Traffic Safety in Europe : the policy of UE and evaluation activities undertaken from the perspective of statistical data
Autorzy:
Raczyńska-Buława, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311135.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
BRD
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Europa
poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego
programy poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
wypadek drogowy
polityka UE
dane statystyczne
traffic safety
road safety
Europe
improving road safety
road accident
EU policy
statistic data
Opis:
W 2010 r. Komisja Europejska przyjęła program poprawy bezpieczeństwa na drogach w horyzoncie czasowym 2011-2020. Program ten ma na celu zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych do 2020 r. Najnowsze dane statystyczne pokazują, iż poziom bezpieczeństwa na drogach w obszarze Unii Europejskiej jest najwyższy na świecie. W porównaniu jednak z danymi z 2 wcześniejszych lat liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w przeliczeniu na milion mieszkańców nie zmieniła się. W artykule omówione zostaną główne założenia programu poprawy bezpieczeństwa, dane statystyczne dotyczące wypadków, a także główne zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz waga interdyscyplinarnych i kompleksowych działań na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa.
Recent statistics show that the level of safety on the roads within the European Union is the highest in the world. However, compared with the data from the two previous years, the number of fatalities in road accidents per million inhabitants has not changed. This article will discuss the main objectives of the EU program to improve safety, accident statistics, the main issues concerning road safety and the importance of interdisciplinary and comprehensive measures to increase security.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 8-14
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obowiązek władz publicznych prowadzenia polityki zapewniającej bezpieczeństwo ekologiczne rozumiane jako synonim odpowiedniej jakości środowiska
Public authorities’ commitment to follow a policy providing ecological safety understoodas a synonym of appropriate quality of the environment
Autorzy:
Jaworowicz-Rudolf, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/686035.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
środowisko
ochrona
bezpieczeństwo
polityka
environment
protection
security
policy
Opis:
The author analyzes issues of the constitutional commitment of public authorities to care for the quality of the environment, taking into account future generations. She indicates that the concept of ecological security has not been specified explicitly by the legislator, and the views formulating the right to ecological safety are considered disputable. It was emphasized that the problem of low emission is currently the key challenge for public authorities.
W artykule autorka analizuje kwestie konstytucyjnego zobowiązania władz publicznych do dbałości o jakość środowiska z uwzględnieniem troski o przyszłe pokolenia. Wskazuje, iż pojęcie bezpieczeństwa ekologicznego nie zostało przez prawodawcę sprecyzowane, a poglądy formułujące prawo do bezpieczeństwa ekologicznego uznawane są za sporne. Podkreśla, że aktualnie kluczowym wyzwaniem dla władz publicznych jest problem niskiej emisji.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Iuridica; 2019, 87; 9-24
0208-6069
2450-2782
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Iuridica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koszty BHP w polityce rachunkowości podmiotu społecznie odpowiedzialnego
Labour and Health and Safety Rules Costs in Accounting of Socially Responsible Entity
Autorzy:
Biadacz, Renata
Chluska, Jolanta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591364.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Bezpieczeństwo i higiena pracy
Polityka rachunkowości
Społeczna odpowiedzialność
Społeczna odpowiedzialność biznesu
Accounting policy
Corporate Social Responsibility (CSR)
Health and safety at work
Social Responsibility
Opis:
The purpose of this article is to identify the role of the cost of health and safety in the accounting policy of social responsibility. Methodological base for the discussion was a literature analysis as well as a study of good practice on the example of companies that prepare reports on social responsibility.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 201; 48-59
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Initiatives to overcome social inequalities in public health management in the European Union
Autorzy:
Bsoul-Kopowska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104065.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
public health management
health safety
EU health policy
zarządzanie zdrowiem publicznym
bezpieczeństwo zdrowotne
polityka zdrowotna UE
Opis:
This paper focuses on the methods to reduce social inequalities through appropriate public health management implemented within the EU. In the initiatives taken by the EU, it is important to contribute to the achievement of greater equality in terms of health in all social groups in the member states, and to reduce heterogeneity between countries in combating health inequalities by focusing on their socioeconomic determinants related to health and lifestyles. The research method adopted in this paper was the analysis of documents related to direct actions on health safety and health policy within the European Union.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 78-84
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ensuring Environmental Safety: The Global Experience and Ukrainian Perspectives
Autorzy:
Rzhevska, Nina
Melnyk, Tetiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22717246.pdf
Data publikacji:
2023-11-23
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Chełmie
Tematy:
environmental security
national security
environmental policy
climate policy
the environment
the nature protection industry
natural resources
Opis:
This article presents the environmental component as one of the extremely important components of national security, which is a state of natural objects protection, as well as the protection of human life and health from environmental threats, where all components of the natural environment are optimal for the normal functioning and development of human civilization. One of the important tasks of ensuring environmental safety is to guarantee a population's livelihood in a technogenically safe and ecologically clean world. This is why concern about the state of the environment grows every year, and the need to integrate environmental policy with security measures remains a priority for world leaders. In the leading states of the world, such as the USA, Germany, Great Britain and France, environmental safety is considered as one of the main areas of environmental policy implementation. In particular,a "Green Deal" is currently being implemented in the European Union which will help the EU become the world's first climate-neutral continent by 2050. It is important that the Ukrainian state faces not the simple, but the obvious and important task of ensuring and restoring its environmental security. In order to transform environmental safety to high standards and become an example of a country that can rebuild its environmental sector in a post-war period, Ukraine needs to develop the following priority directions in the environmental sector: reforming state management in the field of environmental protection, compliance with climate policy, effective waste management, reasonable use of natural resources, and conservation of natural ecosystems and biodiversity. With the introduction of such reforms as part of a comprehensive climate policy, including ecological safety, reform of the regulation of industrial pollution, effective waste management, the rational use of natural resources, ecological management so as to preserve the landscape and biological diversity, effective state management in the field of environmental protection, environmental control and establishing legal responsibility thereof, and comprehensive environmental monitoring, Ukraine will be able to transform its environmental safety to high standards and become an example of a country that was able to rebuild its environmental sector in a post-war period.
Źródło:
Language. Culture. Politics. International Journal; 2023, 1, 1; 285-306
2450-3576
2719-3217
Pojawia się w:
Language. Culture. Politics. International Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska i jej stosunek do Europejskiej Wspólnej Polityki Zagranicznej i Obrony Unii Europejskiej
Poland and her relation to the European Foreign Common Policy and the Defence of the European Union
Autorzy:
Hoffmann, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347748.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
bezpieczeństwo
Unia Europejska
Wspólna Polityka Zagraniczna i Bezpieczeństwa UE
Polska a Wspólna Polityka Zagraniczna UE
safety
European Union
EU Common Foreign and Security Policy
Poland and EU’s Common Foreign and Security Policy
Opis:
Wraz z wejściem w życie Traktatu z Maastricht powołano do życia II filar Unii Europejskiej - Wspólną Politykę Zagraniczną i Bezpieczeństwa. W 1999 roku wraz z implementacją Traktatu Amsterdamskiego, zaczęto wdrażać Europejską Politykę Bezpieczeństwa i Obrony, która została zredefiniowana w Traktacie Reformującym. Polska początkowa była sceptycznie nastawiona do owej polityki, uważając że gwarantem bezpieczeństwa w Europie jest NATO. Po pewnym czasie optyka postrzegania EPBiO uległa zmianie. Stosunek naszego kraju zmienił się do odniesieniu do polityki zagranicznej i bezpieczeństwa w momencie uzyskania członkostwa w Unii Europejskiej. Obecnie Polska angażuje się w misje cywilne i zarządzania kryzysowego prowadzone w ramach tej polityki przez Unię Europejską. Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie istoty Wspólnej Europejskiej Polityki Zagranicznej i Obrony. W szczególności autor skupił się na prześledzeniu historii oraz zmiany stosunku Polski do tejże polityki, a także wykazaniu istotnych elementów pozytywnych jak i negatywnych aspektów Wspólnej Europejskiej Polityki Zagranicznej i Obrony.
Together with the effect of the Treaty with Maastricht one called into being II the pillar of the European Union - the Common Foreign Policy and Safeties. In 1999 together with the implementation of the Amsterdam Treaty , one began to initiate European Security policy and Defenses which became define in the Treaty Reforming. Initial Poland was skeptically disposed to that policy, considering that a guarantor of the safety in Europe is NATO. Some time later the optics of the perception EPBiO underwent change. The relation of our country changed to the reference to the foreign policy and the safety into the moment of the obtainment of the membership into the European Union. At present Poland launches out into civil missions and the crisis management led (driven) within the framework of this policy by the European Union. An aim (target) of the present article is presenting of the creature of the Common European Foreign Policy and the Defense. Particularly the author assembled on tracing of history and the change of the relation of Poland to this policy and also to the proof of essential positive elements as and negative aspects of the Common European Foreign Policy and the Defense.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 3; 70-87
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena prewencji urazów i promocji bezpieczeństwa dzieci i nastolatków w Polsce
Assessment of child and adolescent injury prevention and safety promotion in Poland
Autorzy:
Malinowska-Cieślik, Marta
Balcerzak, Bartosz
Mokrzycka, Anna
Kowalska, Iwona
Ścibor, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/635211.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
adolescents
children
injury
injury prevention
law
Polska
policy
socio-economic inequalities
dzieci
nastolatki
nierówności społeczno-ekonomiczne
polityka
Polska
prawo
prewencja urazów
urazy
Opis:
Injury is the leading cause of death and disability in children and adolescents in Poland. In 2009, 1220 children age 0-19 years died as a result of injury. If the rate of injury deaths in Poland could be reduced to the level of the Netherlands, it is estimated that 703 (58%) of these lives could have been saved. The aim of this study was to assess child and adolescent unintentional injury prevention in Poland through national law and policy. The study was based on an examination of law and policies existing and implemented or enforced in Poland which support child safety, including specific injury areas such as road safety, water safety, fall prevention, poisoning prevention, burn and scalds prevention, choking and strangulation prevention. The review of law and policy documents, as well as interviews by phone or e-mail with representatives of government departments was conducted. The questionnaire developed in the frame of the European Project TACTICS (Tools to Address Childhood Trauma, Injury and Children’s Safety) was applied. Each policy and law as a marker for specific injury areas was assessed on 3-points scale. The following scores were obtained for each of the areas of child and adolescent injury prevention in Poland (out of possible 100%): 89% in moped and motor scooter safety, 86% in poisoning prevention, 75% in pedestrian safety, 75% in cycling safety, 75% in water safety and drowning prevention, 64% in burn and scalds prevention, 59% in passenger and driver safety, 59% in choking and strangulation prevention, 50% in fall safety. Child home safety related to prevention of falls, burns and scalds, choking and strangulation has not received the adequate attention. The greatest gains in injury prevention have been made in road safety and poisoning prevention. It is important to both continue these efforts and give equal attention to injuries occurring in and around the home, sport and leisure environments. There is a need to support and fund good practices injury prevention measures based on community level targeting families with low socio-economic status.
Źródło:
Zdrowie Publiczne i Zarządzanie; 2012, 10, 2; 80-94
2084-2627
Pojawia się w:
Zdrowie Publiczne i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Occupational Safety Communication for Hazardous Goods: The Development of a Policy in Israel
Autorzy:
Glinert, L. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90870.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
safety
communication
Israel
policy
Izrael
bezpieczeństwo pracy
produkty przemysłowe
produkty niebezpieczne
Opis:
Israeli policy governing written occupational safety information for carriage and supply of hazardous goods, and procedures for implementation, are described and evaluated for their potential communicative effectiveness, in view of users’ linguistic abilities and the language employed. We also consider whether the addressee should include the end-user and the reading-impaired. The evaluation is set in the context of broader Israeli language policy, and comparison is made with communication policies for hazardous goods adopted by the European Union, the UK, and the USA.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2002, 8, 1; 3-22
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptation Of International Environmental Policy To The National Environmental Policy Of Ukraine Composition, Path Criteria
Autorzy:
Kniazieva, Tetiana V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476313.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
international Environmental Policy (IEP)
criteria of IEP
international regional eco-policy
international global eco-policy
international environmental safety
Opis:
In the article considered conditions substantiation of criteria database: immutability legal procedures, the development of legislative support for the implementation of international environmental policy is towards the implementation of the Association Agreement between Ukraine and the EU, the advantage of economic instruments implementation of international environmental policy given incentive and motivating methods, criteria should be formalized and subject monitoring the effectiveness of their performance criteria justified solely for the purposes of international environmental policy, that is, taking into account the specifics of this activity, in other words, the criteria for the claims of uniqueness and commensuration. The international mechanism to implement environmental policy is one of the key elements and components of international environmental policy, in particular, it relies on the solution of international controversies and improving procedures for the implementation of environmental policies at the international level through the institutions and agreements, through monitoring and elements of economic mechanism oriented issues, such as considering multiple stakeholders interstate level or at the level of competence of state bodies or non-governmental or multinational businesses.
Źródło:
MIND Journal; 2016, 1; 1-12
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój metodologii wskaźników bezpieczeństwa drogowego w unijnej polityce transportowej
Development of methodology of road safety indicators in the union transport policy
Autorzy:
Szymanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316271.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
polityka transportowa Unii Europejskiej
wskaźniki bezpieczeństwa ruchu drogowego
road safety
transport policy of the European Union
road traffic safety indicators
Opis:
W artykule omówiono problematykę budowy i wykorzystania wskaźników bezpieczeństwa drogowego w Unii Europejskiej. Znaczący rozwój metodologii budowy tych wskaźników nastąpił po 2000 roku, i był efektem opracowanych wówczas założeń do unijnej polityki transportowej na lata 2000-2010. W ramach projektu SafetyNet opracowano w latach 2004-2008 pierwszy podręcznik tzw. wskaźników wyników bezpieczeństwa, które dawały możliwość pomiaru, monitoringu oraz unijnego benchmarkingu efektów wdrażania różnych narzędzi poprawy bezpieczeństwa drogowego. Wskaźniki te stały się ważnym składnikiem unijnej polityki w zakresie transportu drogowego. Dalszy rozwój badań i prac naukowych pozwolił na opracowanie bardziej złożonych wskaźników i procedur pomiaru bezpieczeństwa drogowego oraz narzędzi do monitorowania skuteczności stosowania różnych środków profilaktyki bezpieczeństwa drogowego.
The article discusses the issue of construction and use of road safety indicators in the European Union. Significant development of the methodology of construction of these indicators took place after 2000, and was the result of the then developed EU transport policy for 2000-2010. Within the framework of the SafetyNet project, the first manual of the “Safety Performance Indicators” (SPI) that provided the opportunity to measure, monitor and benchmark the effects of implementing various tools to improve road safety. These indicators have become an important component of EU road transport policy. Further development of research and research has allowed for the development of more complex road safety indicators and procedures and tools for monitoring the effectiveness of the various road safety measures.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 450-454, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka mobilności Wrocławia jako przejaw działań w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ekologicznego
Wrocław’s Mobility Policy as an Example of Actions Aimed at Ensuring Ecological Safety
Autorzy:
Koczan, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860624.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
bezpieczeństwo ekologiczne
Wrocław
polityka mobilności
ecological safety
urban mobility policy
Opis:
W artykule została zaprezentowana analiza pojęcia bezpieczeństwa ekologicznego z perspektywy obowiązków jakie ciążą na organach władzy publicznej odpowiedzialnych za zapewnianie bezpieczeństwa ekologicznego. Sektor transportu negatywnie oddziałuje na środowisko w wielu aspektach. W przedstawionych rozważaniach skupiono się na działaniach władz lokalnych nakierowanych na minimalizację zagrożeń ekologicznych powodowanych przez sektor transportu. Zwrócona została uwaga na treść dokumentów strategicznych, ze szczególnym uwzględnieniem priorytetów w dziedzinie funkcjonowania transportu publicznego. Główne dokumenty strategiczne uchwalone przez władze Wrocławia przyznają priorytet dla transportu publicznego, pieszych i rowerzystów. Zgodnie z polityką lokalnych władz transport publiczny powinien być niskoemisyjny, efektywny, bezpieczny i wiarygodny. W artykule została podjęta próba nakreślenia możliwych scenariuszy kreowania polityki proekologicznej miasta Wrocławia z uwzględnieniem czynnika urbanizacji terenów podmiejskich oraz rozwiązania problemów dostępnego transportu miejskiego.
The article describes the concept of ecological safety from the perspective of obligations imposed on public authorities who are responsible for ensuring ecological safety. The transport sector has a negative influence on the environment in many respects. The analysis concerns the actions taken by local authorities to minimize ecological threats from transportation. The article draws attention to the content of strategic documents, with particular emphasis on the prioritisation of public transport. The strategic documents adopted by the Wrocław authorities give priority to public transport, pedestrians and cyclists. According to the policy of local authorities, public transport should be low-emission, efficient, safe and reliable. The article attempts to outline possible scenarios for shaping the pro-ecological policy of the city of Wrocław, taking into account the urbanisation of suburban areas and solving the problems of access to urban transport.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2021, XLV, 4; 81-96
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European Space policy regarding Space security and safety and role of SSA programme
Autorzy:
Polkowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2028032.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Metropolitalny
Opis:
Numerous European countries, whether pursuing Space activity or not, share serious concerns as to armaments in Space. Space defence might become an important issue in the international arena because counteracting the emerging hazards will probably entail not only development of operational technologies and capacities but also formation of political alliances or attempts at determining certain “rules of conduct” concerning Space operations on the international level. European Space Situational Awareness constitutes operational monitoring and understanding of the orbital environment and the behaviours of entities being its part. Surveillance and tracking sensors (e.g. radar, optical, laser ones) acquire data on objects (active and defunct satellites, debris, fragments, Space weather and NEOs), which are processed and incorporated into the database (catalogue). Thus obtained data are aggregated and create a Space image, serving, among others, for warning operators against possible collisions of objects. At present, in Europe SSA constitutes a key operational domain.
Źródło:
Ad Astra. Program badań nad astropolityką i prawem kosmicznym; 2022, 3; 11-22
2720-4456
Pojawia się w:
Ad Astra. Program badań nad astropolityką i prawem kosmicznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka ekologiczna państwa instrumentem zapewnienia wysokiej jakości środowiska i bezpieczeństwa ekologicznego obywateli
State Environmental Policy as a tool for ensuring a high quality environment and environmental safety of citizens
Autorzy:
Ponikowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272283.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
polityka ekologiczna
środowisko
państwo
bezpieczeństwo
state environmental policy
environment
safety
Opis:
Sytuacja ekologiczna w Polsce jest jednocześnie kreowana jak i oceniana w ramach polityki ekologicznej państwa. Rząd dysponuje narzędziami, które poddają diagnozie stan środowiska przyrodniczego kraju a następnie na jej podstawie tworzy odpowiednie instrumenty modelujące i modyfikujące działania jednostek i grup społecznych zarówno na poziomie gospodarstw domowych, jak i na poziomie administracyjnym czy gospodarczym. Instrumenty te, to przede wszystkim ustawy i rozporządzenia wdrażane przez powołane do tego instytucje. Ich działanie kontrolowane jest przez monitoring środowiska, który analizuje jego jakość za pomocą adekwatnych indeksów dotyczących stanu wód, gleb, powietrza itp. a także odbioru społecznego tego stanu. Artykuł podsumowuje problematykę z perspektywy wymagań unijnej polityki rozwoju zrównoważonego oraz instytucjonalnych i programowych rozwiązań wdrażanych w Polsce.
Ecological situation in Poland is at the same time directed and evaluated in frames ofecological policy of the state. Government use tools which diagnose a state of natural environment and then on these basis create apprioprate instruments: acts and regulations. They model and modify individual and groups' activities at home, administrative and economic level and are incorporated by appointed institutions. Their actions are controlled by monitoring of environment that analysis its quality by adequate indexes. They apply to state of water, air or soil along with social perception of this state. This paper approches the problem from a perspective of EU regulations referring to sustainable developmentand along with institutional and programme solutions incorporated in Poland.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 4, 4; 171-173
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo socjalne osób niepełnosprawnych
The social safety of disable people
Autorzy:
Żuk, Jadwiga
Walczuk, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818366.pdf
Data publikacji:
2019-11-27
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
the social safety
social policy
disable people
bezpieczeństwo socjalne
polityka społeczna
osoby niepełnosprawne
Opis:
Wśród potrzeb człowieka jedną z najważniejszych jest potrzeba bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo socjalne jest pojęciem interdyscyplinarnym. W przypadku bezpieczeństwa socjalnego osób niepełnosprawnych problem ten staje się o wiele szerszy. Ważnym elementem jest zrozumienie, czym jest bezpieczeństwo socjalne, jakie niesie zagrożenia brak jego zapewnienia. Przeciwieństwem poczucia bezpieczeństwa jest poczucie zagrożenia. Niniejsze opracowanie jest próbą analizy bezpieczeństwa osób niepełnosprawnych. Kiedy mówimy o bezpieczeństwie osób niepełnosprawnych, ich własne możliwości mogą okazać się niewystarczające. To państwo powinno zagwarantować osobom niepełnosprawnym takie poczucie bezpieczeństwa, aby żadne z zagrożeń socjalnych typu: głód, bezdomność, bezrobocie, brak opieki medycznej i rehabilitacji czy brak dostępu do edukacji nigdy nie były powodem wykluczenia tych osób. Rozwój technologii umożliwia inkluzję ludzi z dysfunkcjami do życia społecznego. Należy wykorzystać wszystkie możliwości rozwoju gospodarczego, ale również edukację społeczeństwa, aby osoby niepełnosprawne były włączane w życie społeczne i nie czuły się dyskryminowane i spychane na margines.
The safety need is one of the most important among people’s needs. The meaning of social safety is interdisciplinary. When we actually think about the meaning of the social safety within disable people, we can see that it becomes much more serious. It is really important to understand what the social safety means, what danger it brings or what the lack of the social safety brings. The contrast to being safe is the feeling of danger. The essay contains the attempt of an analyse the safety feeling within disable people. When we talk about safety of disable people, their own capabilities might not be good enough. The government should ensure that the disable people will feel safe and none of the social dangers like: starvation, homelessness, unemployment, lack of medical and rehabilitation support or problems to get the right education, will be a reason to exclude them. The technology progress gives disable people an inclusion to the social life. We need to take advantage of the economic development but also the society education to make sure that disable people will be included in the social life and stop feeling discriminated or pushed away.
Źródło:
Student Niepełnosprawny. Szkice i rozprawy; 2017, 17, 10; 29-39
1689-6416
Pojawia się w:
Student Niepełnosprawny. Szkice i rozprawy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo konsumentów w kontekście programu polityki konsumenckiej Unii Europejskiej na lata 2020–2025
Consumer safety in the context of the European Unions consumer policy program for 2020-2025
Autorzy:
Malczyńska-Biały, Mira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22444287.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
European Union
consumer policy
consumer protection
consumer safety
ochrona konsumentów
polityka konsumencka
Unia Europejska
bezpieczeństwo konsumentów
Opis:
Artykuł ma na celu przedstawienie potrzeby zapewnienia bezpieczeństwa konsumentów w Unii Europejskiej po 2020 roku w kontekście realizowanej polityki konsumenckiej. Rozważania koncentrują się w szczególności na analizie Komunikatu Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 listopada 2020 roku, stanowiącego unijny program na rzecz konsumentów. Bezpieczeństwo konsumentów związane jest z zagwarantowaniem im ochrony prawnej w zakresie czterech podstawowych płaszczyzn: zdrowotnej, ekonomicznej, informacyjno-edukacyjnej oraz dochodzenia roszczeń. w Unii Europejskiej.
The article aims to present the need to ensure the safety of consumers in the European Union after 2020 in the context of the implemented consumer policy. The considerations focus in particular on the analysis of the Communication from the Commission to the European Parliament and the Council of 13 November 2020, which is the EU consumer program. The safety of consumers is related to guaranteeing them legal protection in the field of four basic levels: health, economic, information and education, and pursuing claims. The article indicate the impact of the pandemic of COVID-19 on the safety of consumers in the European Union.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2022, 20, 2; 107-121
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
POLITICS ETYMOLOGY AND SAFETY STRATEGY IN THE CONDITIONS OF CHALLENGES AND RISKS OF XXI CENTURY
Autorzy:
Witold, Pokruszyński,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/891045.pdf
Data publikacji:
2018-08-16
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
policy
strategy
security
Opis:
In this article the problem concerning the politics etymology and safety strategy in the conditions of challenges and risks of XXI century is considered by the author. Furthermore the necessity to define the politics and strategy in the subjective and objective areas is justified. At this point the author strictly stresses the significance of these two categories of concepts in respect to the national and global safety strategy. In his considerations, the author does not diminish the significance of the safety strategy in relation to the politics as the science about state, but consciously places the politics at the first position, because the politics generates and defines precisely the perspective aims regarding safety. Strategy specifies the methods, manners and means of realization of these purposes respectively. The special authors attention is paid to the need of scientific analysis of semantic contents of these two categories of terminology and its mutual relations. In order to achieve the goals specified by the politics, the conditions of its realization by the means of safety strategy must exist.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2016, 22; 363-383
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka energetyczna wybranych krajów europejskich a strategia energetyczna Polski
Selected European countries energy policy and the Polish energy strategy
Autorzy:
Szczerbowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283146.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
bezpieczeństwo energetyczne
mix energetyczny
polityka energetyczna
energy safety
energy mix
energy policy
Opis:
W ostatnich latach zagadnieniu bezpieczeństwa energetycznego kraju poświęcono wiele uwagi. Ogólnie można stwierdzić, że bezpieczeństwo energetyczne to stan gospodarki, który umożliwia pokrycie bieżącego i perspektywicznego zapotrzebowania odbiorców na paliwa i energię. Pokrycie tego zapotrzebowania powinno odbywać się w sposób technicznie i ekonomicznie uzasadniony. Istotną kwestią jest przy tym minimalizacja negatywnego oddziaływania sektora energetycznego na środowisko. W artykule przedstawiono stan obecny oraz strategie rozwoju systemów energetycznych, w kontekście zmian, jakie zachodzą w wybranych krajach europejskich. Przeanalizowano plany rozwoju wybranych systemów energetycznych krajów europejskich i porównano te plany ze strategią rozwoju krajowego systemu energetycznego. Obecnie trwają prace nad kolejną wersją dokumentu pt. „Polityka energetyczna Polski”. Powstający dokument powinien jasno wskazywać nasze cele na najbliższe lata i pomóc w podejmowaniu decyzji inwestycyjnych firmom energetycznym. W obecnej chwili Polska znalazła się w momencie, w którym powinna stworzyć optymalną koncepcję miksu energetycznego. Artykuł ma na celu pokazanie, że mimo planów wspólnej europejskiej polityki energetycznej możliwe jest prowadzenie własnej strategii rozwoju systemu energetycznego.
Great attention has been paid to the energy safety of countries in the last few years. It may generally be stated that energy safety is the state in which the economy allows the actual and future energy and fuel demand to be fulfilled. Fulfilling this demand should to be carried out in in technically and economically justified manner. Minimizing the harmful influence of the energy sector on the environment is a very important problem. This paper presents the current status and development strategy of energy systems in the context of changes occurring in selected European countries. We analyzed the development plans of selected European energy systems and compared these plans with the development strategy of Polish national energy system. At present, the final works on next version of the document entitled „Polityka energetyczna Polski” are underway. The formulated document should clearly indicate our goals for the upcoming years and help energy investment enterprises in making decisions. The goal of the paper is to show that in spite of plans of the EU energy policy, it is possible to carry out one’s own strategy of energy system development. Poland should therefore now create the optimal idea of energy mix.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2015, 18, 3; 5-14
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań bezpieczeństwa ruchu drogowego w projekcie ZEUS w kontekście polityki UE i dekady działań ONZ 2011-2020
Zeus findings on mad safety in the context of EU policy and the UN decade of action 2011-2020
Autorzy:
Allsop, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193546.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
ZEUS
polityka UE
road safety
policy UN
Opis:
Zasadniczym celem projektu ZEUS byto stworzenie i propagowanie zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce. Jednak na samym wstępie działanie to zostało umieszczone w kontekście międzynarodowym, co miało umożliwić skorzystanie z doświadczeń tych krajów, które już uruchomiły podobne systemy, w szczególności Stany Zjednoczone i Holandia. Projekt zakładał też, że opracowane w nim rozwiązanie będzie miało charakter nowatorski i będzie przyszłym wkładem Polski w tworzenie ogólnoeuropejskiej i światowej kultury bezpieczeństwa transportu, dzięki której obywatele będą mogli korzystać ze swojego prawa do bezpiecznej podróży i bezpiecznego przewozu towarów. Tak rozumiana kultura bezpieczeństwa musi objąć wszystkie środki transportu, przy czym ruch drogowy obejmujący ruch pieszy i ruch różnego rodzaju pojazdów może zapewnić największą skalę zmniejszenia ryzyka śmierci i utraty zdrowia. I właśnie w tej dziedzinie bardziej systematyczne zapewnianie bezpieczeństwa będzie zadaniem najtrudniejszym.Wyniki projektu ZEUS odnoszące się do zastosowań międzynarodowych i bezpieczeństwa ruchu drogowego zostały przedstawione w formie wniosków i podpowiedzi, z których mogą skorzystać inne kraje lub projekty międzynarodowe. W szczególności odnoszą się one do opracowanych przez Komisję Europejską kierunków polityki brd na lata 2011-2020 "W kierunku europejskiego obszaru bezpieczeństwa ruchu drogowego" oraz Białej Księgi "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu", jak również wizji brd jako prawa i obowiązku wszystkich obywateli oraz gotowości obywateli do zapłaty za działania zmniejszające liczby wypadków. W szerszym ujęciu wyniki te odnoszą się również do "Planu globalnego" opracowanego przez Światową Organizację Zdrowia na potrzeby Dekady działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011-2020 Organizacji Narodów Zjednoczonych.
The central objective of the ZEUS programme has been to develop and promote an integrated system of transport safety for Poland. But from the outset this work was seen in an International context - learning from past experience in those countries that already have such systems in place, notably the USA and the Netherlands, and for the future offering a pioneering Polish contribution to the task of achieving across Europe and worldwide a transport safety culture which can deliver to citizens their right to travel and move goods in safety. This safety culture must embrace all means of transport, but it is in use of the roads, on foot and using vehicles of all kinds, that the scale of avoidable death and injury is greatest, and the requirement for more systematic delivery of safety is the most challenging. The internationally relevant findings of the ZEUS programme as they apply to road safety are therefore summarised and discussed in terms of lessons that they may contain for other countries and for intemational activity. In particular they are related to the European Commission's policy orientations on road safety 2011-2020, Towards a European road safety area, and White Paper, Roadmap to a single European transport area, as well as the vision of road safety as a right and responsibility for all citizens and tne monetary value of prevention of collisions on the roads as estimated in terms of people's willingness to pay to reduce their number. More widely. the findings are related to the World Health Organisation's Global Plan for the United Nations' Decade of Action for Road Safety 2011-2020.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 4; 5-8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie bezpieczeństwem we Wspólnej Polityce Celnej
Safety management in the Common Customs Policy
Autorzy:
Kołodziej, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/698234.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
safety and protection
Customs Cooperation Council
World Trade Centre
customs simplifications
authorized economic operator
common customs policy
AEO
bezpieczeństwo i ochrona
Rada Współpracy Celnej
Światowe Centrum Handlu
uproszczenia celne
upoważniony operator ekonomiczny
wspólna polityka celna
Opis:
Security and safety is gaining importance among the various stakeholders. The status of the “Autho- rised Economic Operator” AEO is one of the greatest safety initiatives worldwide and at-tracts more and more attention. Cooperation with other relevant bodies and adjusting the programs have been identified and recognised as a key element for further development of a robust AEO program. This is to ensure a global security of the supply chain and to avoid duplication of efforts and costs for authorities and economic entities.
Ochrona i bezpieczeństwo zyskuje na znaczeniu wśród różnych interesariuszy. Status „Upoważnionego Operatora Ekonomicznego” AEO jest jedną z największych inicjatyw bez-pieczeństwa na całym świecie i przyciąga coraz większą uwagę. Współpraca z innymi właściwymi organami i dostosowanie programów zostały zidentyfikowane i uznane za kluczowy element dla dalszego rozwoju solidnego programu AEO. To jest zapewnienie globalnego bezpieczeństwa łańcucha dostaw oraz w celu uniknięcia powielania wysiłków i kosztów dla władz i podmiotów gospodarczych.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2018, 47, 2; 90-97
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Product recall policies and their improvement in Korea
Autorzy:
Huh, K.
Choi, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/406905.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
product quality
product recall
product safety
recall information
recall policy
Opis:
This article aims to investigate recall policies for product safety in Korea and make suggestions for future improvements. Problematic issues in current recall policies are reviewed and analyzed. Based on survey results and previous studies, this article discusses the consumer perception of a recall. Consumers tend to regard a recall as a signal of poor quality. Furthermore, regulatory differences and weak penalties remain as obstacles to improving the recall system. Suggestions for the betterment of recall policies are derived from consultations with an expert panel and the application of other appropriate methods. At first, despite an increasing number of recall cases in Korea, it turns out that consumers are not highly sensitive to recalls, although their perceptions are mostly negative. Secondly, regulatory inconsistencies and difference problems are primarily attributable to the existence of many separate rules and regulations by product category. Thirdly, the information concerning recalls is limited, which creates an inefficient environment in which manufacturers are reluctant to voluntarily recall a defective product and consumer participation rates are too low. Therefore, the government should induce consumers to have more positive perceptions of recalls whilst concurrently reinforcing the related rules and regulations in accordance with international standards.
Źródło:
Management and Production Engineering Review; 2016, 7, 4; 39-47
2080-8208
2082-1344
Pojawia się w:
Management and Production Engineering Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integrative Efforts in Occupational Safety and Health in the European Union
Autorzy:
Horst, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91226.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
European Union
common European social policy
changes in working life
new changes for safety and health
Unia Europejska
polityka społeczna
życie zawodowe
Opis:
The European Union has had a long tradition in developing a common European social policy from its beginning. A milestone to European social policy in the field of occupational safety and health was the Single European Act in 1986. With this Single European Act the improvement of the work environment became an explicit objective of the community. Since that starting point several legislative and nonlegislative actions have been taken to face the huge challenges of globalisation with a targeted social policy. The aim of this policy is to reconcile the interests of the employers in productive and competitive workplaces with the interests of the employees in healthy working conditions.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2001, 7, 4; 449-461
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niemiecka polityka energetyczna w kontekście odejścia od węgla
Germany’s energy policy in the context of the phase-out of coal
Autorzy:
Szczerbowski, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143005.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
Energiewende
bezpieczeństwo energetyczne
polityka energetyczna
system elektroenergetyczny
Energy Safety
Energy Policy
Power System
Opis:
Na całym świecie trwa intensywna modernizacja i przebudowa sektora energetycznego. Niemcy, które przyjęły jeden z najambitniejszych programów transformacji energetycznej spośród wszystkich krajów uprzemysłowionych, należą do liderów tych przemian. Transformacja energetyczna w Niemczech, zwana Energiewende, to wielki plan przekształcenia systemu energetycznego w bardziej efektywny, zasilany głównie przez odnawialne źródła energii. Dzięki tej długoterminowej strategii, która jest realizowana już od wielu lat, planują zasadniczą transformację swojego sektora energetycznego. Niemiecka transformacja energetyczna opiera się w głównej mierze na energetyce wiatrowej i słonecznej. Niemcy są piątą potęgą ekonomiczną na świecie i największą gospodarką w Europie. Narodowa strategia klimatyczna Niemiec została określona również w „Planie działań na rzecz klimatu do 2050 roku” (Klimaschutzplan 2019), który wyznacza długoterminową ścieżkę redukcji emisji w poszczególnych sektorach w ramach Energiewende. W porównaniu z rokiem bazowym 1990 główne cele zakładają redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 40% do 2020 roku, 55% do 2030 roku, 70% do 2040 roku i 80–95% do 2050 roku, kiedy to kraj ma być w większości neutralny pod względem emisji gazów cieplarnianych. Cele te są uzupełnione krótko- i średnioterminowymi celami w zakresie zużycia energii i efektywności energetycznej oraz dostaw energii ze źródeł odnawialnych. Strategię transformacji energetycznej można podsumować trzema celami: redukcja zużycia energii we wszystkich sektorach, wykorzystanie energii odnawialnej wszędzie tam, gdzie ma to sens ekonomiczny i ekologiczny oraz pokrycie pozostałego zapotrzebowania na energię za pomocą energii elektrycznej pochodzącej z odnawialnych źródeł.
The energy sector is undergoing intensive modernization and reconstruction all over the world. Germany, which has adopted one of the most ambitious programs for the Energiewende of all the industrialized countries, is one of the leaders in this transition. Germany’s energy transition, called the Energiewende, is a major plan for transforming the energy system into a more efficient one supplied mainly by renewable energy sources. Thanks to this long-term strategy, which has been implemented for many years, they are planning a fundamental transformation of their energy sector. The German energy transformation is based mainly on wind and solar energy. Germany is the fifth largest economic power in the world and the largest economy in Europe. Germany’s national climate change strategy is defined in the Climate Action Plan 2050, which sets out a longer-term pathway for sector-specific emissions reductions, as part of the Energiewende. Compared with the base year of 1990, the key goals are to achieve at least a 40% cut in greenhouse gas (GHG) emissions by 2020, 55% by 2030, 70% by 2040 and 80–95% by 2050, at which point the country expects to be mostly GHG-neutral. These targets are complemented with short- and medium-term targets for energy consumption and energy efficiency, and renewable energy supply. The energy transition strategy can be summarised by three objectives: reduce energy consumption in all sectors, use renewable energy directly wherever it makes economic and ecological sense and cover the remaining need for energy by renewables-based electricity.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2022, 110; 87-100
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancing of Carriers’ Liabilities in the Rotterdam Rules – Too Expensive Costs for Navigational Safety?
Autorzy:
Sooksripaisarnkit, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117135.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Sea Transportation
Rotterdam Rules
Navigational Safety
International Carriage of Goods
Visby Protocol
Hague-Visby Rules
maritime policy
bill of lading
Opis:
The United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (the ‘Rotterdam Rules’) was adopted by the General Assembly of the United Nations on 11 December 2008. The Rotterdam Rules contain two oft-criticised changes from the existing regime governing international carriage of goods widely adopted among maritime nations, namely the International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to Bills of Lading, Brussels, 25 August 1924 (the ‘Hague Rules’) and its subsequent Protocol in 1968 (the ‘Visby Protocol’ or the ‘Hague-Visby Rules’). These changes are, namely, an extension of the carrier’s obligations to maintain seaworthy vessel throughout the voyage (Article 14) and a deletion of an exclusion of carrier’s liabilities due to negligent navigation (Article 17). This paper addresses implications of these changes and assess whether ship-owners and ship-operators can comply with these without having to incur excessive additional expenses.The United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (the ‘Rotterdam Rules’) was adopted by the General Assembly of the United Nations on 11 December 2008. The Rotterdam Rules contain two oft-criticised changes from the existing regime governing international carriage of goods widely adopted among maritime nations, namely the International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to Bills of Lading, Brussels, 25 August 1924 (the ‘Hague Rules’) and its subsequent Protocol in 1968 (the ‘Visby Protocol’ or the ‘Hague-Visby Rules’). These changes are, namely, an extension of the carrier’s obligations to maintain seaworthy vessel throughout the voyage (Article 14) and a deletion of an exclusion of carrier’s liabilities due to negligent navigation (Article 17). This paper addresses implications of these changes and assess whether ship-owners and ship-operators can comply with these without having to incur excessive additional expenses.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 309-315
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime Safety in European Concept of the Internalization of External Costs of Transport
Autorzy:
Matczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116070.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Safety
Costs of Transport
Internalization
Sea Transportation
Efficient and Effective Transport System
External Costs of Transport
Maritime Transport Policy
Transport System
Opis:
Efficient and effective transport system is the key element for the future development of European economy. Simultaneously, the process of transport development is connected also with the negative effects for environment and society. For that reason, the concept of internalization of all external costs of transport is developing in European Union. The concept characteristics and specificity in the maritime transport is the main issue of the following analysis. The special interest is focused on the maritime safety, one of the key external cost category.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 207-211
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie kolejowym – wybrane aspekty
Rail transportation safety management - selected aspect
Autorzy:
Chrobak, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385021.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
polityka transportowa
przedsiębiorstwo
otoczenie
przewozy kolejowe
cargo
rynek przewozów kolejowych
zarządzanie
bezpieczeństwo
transport policy
company
railway transportation
rail transport market
management
safety
Opis:
Artykuł zawiera wyniki badań dotyczące bezpieczeństwu w transporcie kolejowym. Przedstawione w nim zostały najważniejsze aspekty związane z jego zapewnieniem, oraz zadania realizowane przez przedsiębiorstwa transportowe aby poziom tego bezpieczeństwa gwarantował oczekiwaną przez klienta jakość usług transportowych. W artykule wskazano także wpływ dążności do zapewnienia bezpieczeństwa na decyzje menadżerskie podejmowane w przedsiębiorstwach transportu kolejowego. Wskazane są w nim także zalecenia mające na celu świadczenie usług na satysfakcjonującym poziomie jakości przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa przy obecnej sytuacji rynkowej.
The article contains the results of the research on safety in the rail transport. It highlights the most important aspects related to its maintenance and tasks carried out by transport companies in order to the level of this safety guarantees the quality of transport services expected by the customer. The article also shows the impact of the strive for ensuring safety on managerial decisions taken in the rail transport companies. It also includes recommendations aimed at providing services at a satisfactory level of quality while maintaining security in the current market situation.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 138-154
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Essence and Function of Benefits Satisfying Basic Social Needs of Citizens – Selected Issues in the Context of the Implementation of the National Social Policy
Autorzy:
Wacinkiewicz, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032363.pdf
Data publikacji:
2013-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
social policy
social safety
social assistance
benefits
Human Capital Development Strategy
Opis:
State social policy should take into account the subsidiary nature of assistance from public authorities in relation to the activity of the interested parties in their efforts to find and pursue work. Social assistance supports individuals and families in their efforts to meet the necessary needs and enables them to live in conditions which conform to human dignity. This aim is achieved by preventing insurmountable, difficult life situations when an individual in a crisis situation ceases to be self-sufficient. A classified form of this difficult situation is the case of individuals (families) who are on the verge of social exclusion. For it is the category of “social safety” that accommodates those allowances that are directed at individuals (families) being in a particularly difficult situation, and their function is to prevent the deprivation of needs. The group of social safety benefits singled out in this study constitutes a sub-category of social assistance benefits. Providing social safety is implemented with the use of a directory of services of different specifics, roles and functions.
Źródło:
Reality of Politics; 2013, 4; 299-315
2082-3959
Pojawia się w:
Reality of Politics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpečnosť štátu a bezpečnostný systém
State security and security system
Bezpieczeństwo państwa a system bezpieczeństwa
Autorzy:
Buzalka, Ján
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/557151.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
security in general and security of the state
safety environment of the state
safety threats
safety strategy and safety doctrine
security policy of the state
safety system of the state
bezpieczeństwo ogólne i bezpieczeństwo państwa
środowisko
bezpieczeństwo w państwie
zagrożenia bezpieczeństwa
strategia bezpieczeństwa i doktryna bezpieczeństwo
polityka bezpieczeństwa w państwie
system bezpieczeństwa w państwie
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2008, 1-2; 65-75
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oszczędność energii w budownictwie w Niemczech
Autorzy:
Kopietz-Unger, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163504.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Niemcy
budownictwo
oszczędność energii
efektywność energetyczna
polityka energetyczna
Germany
building
energy safety
energetic efficiency
energetic policy
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 3, 3; 44-50
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-governmental consumer organizations in European Union. Selected aspects
Autorzy:
Malczyńska-Biały, Mira
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179764.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
European Union
consumer law
consumer organizations
consumer policy
consumer safety
non-governmental organizations
Opis:
The article is based on an analysis of the subject literature, the legal acts and information from the official web sites of European non-governmental organizations (NGO’s), the main purpose of which is to present the idea and the primary role of NGO’s, whose priority is to propagate and popularize consumer protection within the European Union. In addition, an analysis is conducted of the systematics of the Consumer non-governmental sector in the European Union. Also the relation between non-governmental organizations and the European Commission are discussed. The article includes a characterization of the specific role of the European Economic and Social Committee, which consists of representatives of the various economic and social components of organized civil society, such as consumers in the development of consumer protection in the European market. In the next section of the article the chosen European Union non-government organization and its role in consumer protection is analyzed. In particular the specific actions undertaken in this area by the European Community of Consumer Co-operatives (Euro Coop), the European Farmers Organization, the European Association for the co-ordination of Consumer Representation in Standardisation (ANEC) and the Bureau Européen des Unions de Consommateurs ( BEUC ) are analyzed. The final section of the article is the conclusion of the real role of consumer NGO’s both now and in the future in European Union policy. Those considerations are based on real European Union regulations such as Regulation (EU) No 254/2014 of the European Parliament and of the Council of 26th February 2014 on a multiannual consumer programme for the years 2014-2020.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 72; 442-447
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of the theory of externalities in the context of agricultural policy
Zastosowanie teorii efektów zewnętrznych w kontekście projektowania instrumentów polityki rolnej
Autorzy:
Grzelak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/863964.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
application
external effect
public good
Common Agricultural Policy
agricultural policy
agriculture
European Union
rural area
life quality
animal welfare
food safety
natural environment
cultural habit
Opis:
Common Agricultural Policy of the European Union, on the eve of the new financial framework 2014-2020, is significantly focusing on qualitative factors related to: the quality of life in rural areas, the quality of the natural environment, animal welfare, food safety and the preservation of cultural habits. In other words, agriculture has to provide benefits (specific public goods and externalities) to all members of society for which the government or other political institutions will pay. The objective of this article is to review the literature on the theory of externalities, with particular emphasis on the criticism of the current shape and applicability of the theory. It seems that the theory of externalities will play a main role in the development of recommendations for EU agricultural policy instruments, which take into account the importance of externalities provided by agriculture. Yet, there is no consensus on the applicability of this theory in practice, especially in its current form.
Wspólna polityka rolna Unii Europejskiej kładzie szczególny nacisk na czynniki jakościowe, takie jak: jakość życia na terenach wiejskich, środowisko naturalne, dobrostan zwierząt, bezpieczeństwo żywności oraz tradycja kulturowa. Innymi słowy, rolnictwo ma spełniać nową funkcję, ma dostarczać społeczeństwu świadczenia (dobra publiczne i specyficzne efekty zewnętrzne), za które zapłaci rząd lub inne instytucje publiczne. Celem pracy był przegląd literatury w zakresie teorii efektów zewnętrznych, ze szczególnym uwzględnieniem krytyki obecnego jej kształtu oraz możliwości zastosowania. Wydaje się, że teoria efektów zewnętrznych będzie odgrywać główną rolę w tworzeniu instrumentów polityki rolnej Unii Europejskiej, których zadaniem będzie wsparcie dla efektów zewnętrznych świadczonych przez rolnictwo. Jednak nie ma konsensusu, co do możliwości zastosowania tej teorii w praktyce, szczególnie w dzisiejszej formie.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2013, 15, 5
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The proposal of an energy mix in the context of changes in Poland’s energy policy
Propozycja miksu energetycznego w kontekście zmian polityki energetycznej Polski
Autorzy:
Szczerbowski, Radosław
Kornobis, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283152.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
energy policy
energy safety
energy mix
polityka energetyczna
bezpieczeństwo energetyczne
miks energetyczny
Opis:
The future and the development of power industry are the one of the major issues in the domestic and global policy. The impact of the power sector on the earth climate changes and the attention for sufficient funds of energy in the following years are the primary challenges which the power industry is facing. The article delineates the current state of the domestic sector of energy production. In the prospect of the next few years, it will draw on conventional power engineering nevertheless, with the growing involvement of renewable energy sources. However, it is important to develop the new energy strategy, which will point the direction of domestic energy production sector changes. What is more relevant, the new legal regulations connected with environmental protection will definitely restrict using fossil fuels in the power industry. In addition, the paper discusses the most important aspects involved in creating a country’s energy mix. The first aspect is the current state of the energy sector in Poland, i.e. the percentage of particular technologies in the present power and electrical energy balances, the technical state of the manufacturing sector’s infrastructure. Based on historical data of Polskie Sieci Elektroenergetyczne SA regarding the energy consumption and demand, a mathematical estimation for electricity demand and its consumption forecast was performed. The obtained forecasts were then used to conduct a simulation of power and energy demand fulfillment in the national power system. Finally, several possible scenarios were presented, taking different factors affecting the energy sector in Poland into consideration.
Przyszłość i rozwój energetyki to jeden z najważniejszych problemów zarówno w polityce krajowej, jak i światowej. Odpowiedzialność sektora energetycznego za zmiany klimatyczne na Ziemi oraz troska o zapewnienie wystarczających ilości energii w najbliższych latach, stanowią główne wyzwania, jakie stoją obecnie przed energetyką. W artykule przedstawiono stan obecny krajowego sektora wytwórczego. W perspektywie najbliższych kilkunastu lat dalej będzie się on opierał na energetyce konwencjonalnej, jednak z coraz większym udziałem źródeł odnawialnych. Konieczne jest jednak opracowanie nowej strategii energetycznej, która wskaże, w jakim kierunku będzie zmierzać krajowy sektor wytwórczy. Jest to tym bardziej istotne, że nowe uwarunkowania prawne związane szczególnie z ochroną środowiska przyrodniczego zdecydowanie ograniczają stosowanie paliw konwencjonalnych w energetyce. Ponadto, w artykule omówiono najważniejsze aspekty uwzględniane podczas tworzenia miksu energetycznego dla kraju. Pierwszym z nich jest opis aktualnego stanu sektora energetycznego w Polsce, udział procentowy poszczególnych technologii w aktualnym bilansie mocy i energii elektrycznej oraz stan techniczny infrastruktury sektora wytwórczego. Na podstawie analizy danych historycznych Polskich Sieci Elektroenergetycznych SA, dotyczących wielkości obciążenia oraz zużycia energii przeprowadzono matematyczną estymację zapotrzebowania na moc elektryczną oraz prognozę zużycia energii elektrycznej. Wyznaczone prognozy zostały użyte do przeprowadzenia symulacji wypełnienia zapotrzebowania na moc oraz energię w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym. Przedstawiono kilka możliwych scenariuszy uwzględniających różne spojrzenia na sektor energetyczny w Polsce.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2019, 22, 3; 5-18
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Потенциал Применения Системы Защиты Прав Потребителей Для Обеспечения Экологической Безопасности Города
Potential Of The Application Of The Consumer Protection System To Ensure The Environmental Safety Of The City
Autorzy:
Lyga, Andriy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1403600.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
consumer protection system
consumer protection policy
rational consumer
environmental safety
ecosystem
Opis:
Modern science can distinguish three main types of the origin of threats caused by human activities for the ecology and environmental safety of the planet, country, region, or city. We emphasize, that these threats have appeared in the sphere of material production, and the threats that arise in the sphere of waste management and consumption. We underline, the phenomenon of material production, on the one hand, satisfies all the basic needs of society, and on the other hand, threatens environmental safety. Material production has actualized the needs of consumers, and nowadays consumers themselves are an integral part of ecosystem life. Therefore, we underline that the current situation in Ukraine when scientific economic and legal thought in matters of ensuring environmental safety underestimates the importance of the consumer protection system for solving this problem, focusing mainly on the issues of business entities sounds rather questionable. Therefore, such excess in scientific research makes it necessary to justify the impact of the consumer protection system on environmental safety and this is the issues on which we have concentrated our research.
Źródło:
MIND Journal; 2020, 9; 1-19
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce u progu nowej polityki transportowej Unii Europejskiej
Road traffic safety in Poland at the beginning of the new EU transportation policy
Autorzy:
Krystek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953128.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Gambit
ZEUS
road traffic
road traffic safety
GAMBIT
Opis:
Polskie działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na tle działań Unii Europejskiej i polskiej polityki transportowej. Charakterystyka programu GAMBIT i projektu ZEUS.
Polish actions for road traffic safety improvement at the background of actions of EU. Characteristics of the GAMBIT programme and the ZEUS project.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 4; 2-5
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE NEED FOR COMPREHENSIVE AND INTERDISCIPLINARY ACTION TO CONTEMPORARY SECURITY IN THE CONTEXT OF SECTORAL RISKS
Autorzy:
Piotr, Czop,
Andrzej, Czop,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/890847.pdf
Data publikacji:
2018-08-14
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
safety
danger
multisectoral actions
imperial policy
Opis:
The authors in their article took up issues of contemporary threats, of which the most important were: • Activities of Islamic state, inspiring and making attacks in Europe. • Uncontrolled wave ofrefugeesfrom war zonesto European Union countries. • Imperial and aggressive policy of Russia. • Anti-democratic developments in Turkey, after a failed coup. Based on the indicated specific situations they explained the risks and meaning we give to the concept of security today. They discussed many aspects and complexities of these issues using the classification introduced by Barry Buzan, the main representative of the so-called School of Stockholm. He expressed the view that because of the subject of interest, security as well as the threat is of a sectoral nature. The authors pointed out that despite the separation of the various security sectors the efforts to ensure security must be comprehensive and interdisciplinary. This is due to the fact that there are no risks that would exist only in one area. Usually they penetrate the different spheres of social and economic life. In their view, the lack of such broad and diverse activities can lead to a situation in which, despite activities in neutralizing threats the desired affects are not achieved. Authors using an example such as this one from Western countries on the imperial policy of Russia prove the thesis that the lack of multisector activities in relation to Russia’s aggressiveness means that they are ineffective. They also point to the specific undertakings that could be taken to ensure the security of NATO countries and Russia to refrain from the escalation of threats, especially for their nearest neighbors, including Poland.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2016, 22; 95-111
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SMS as a tool of the shipping company policy in managing the safe operation of a ship
SMS jako narzędzie polityki armatora w zarządzaniu bezpieczną eksploatacją statku
Autorzy:
Małczyński, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954811.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Safety Management System (SMS)
maritime safety
safety culture
International Safety Management Code (ISM)
International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS)
system zarządzania bezpieczeństwem — SMS
bezpieczeństwo morskie
kultura bezpieczeństwa (safety culture)
kodeks zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu — ISM
Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu — SOLAS
Nauki Humanistyczne i Społeczne
Opis:
Bezpośrednią przyczyną opracowania Międzynarodowego kodeksu zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu (Kodeks ISM) była seria tragicznych wypadków morskich u schyłku XX wieku spowodowanych błędami człowieka. Kodeks ten wprowadził do zbioru międzynarodowych mechanizmów prawnych, mających zapewnić bezpieczeństwo podczas eksploatacji statku, zupełnie nowy instrument w postaci systemu zarządzania bezpieczeństwem (SMS — safety management system). Właściwie zastosowany i wdrożony przez armatora SMS, w jego przedsiębiorstwie żeglugowym, może być walorem, który nie tylko wpłynie na wymierne podniesienie poziomu bezpieczeństwa, lecz także będzie procentował optymalizacją kosztów i wzrostem renomy przedsiębiorstwa. Jednak, jeśli SMS zostanie stworzony bez zaangażowania i przekonania ze strony kadry zarządzającej, będzie jedynie pustą i fasadową, biurokratyczną procedurą, która nie tylko nie spełni swojego celu, ale będzie też jedynie dodatkowym obciążeniem dla całego personelu. W niniejszym artykule przedstawiono specyfikę SMS i jego wpływ na szeroko rozumiane bezpieczeństwo w przedsiębiorstwie prowadzonym przez armatora, a w tym bezpieczeństwo statków w jego flocie, oraz podkreślony został warunek skuteczności procedur SMS określonych w każdym shipboard manual (manualu statkowym) dla statku, czyli konieczność ukształtowania nowej kultury bezpieczeństwa.
The main reason behind the development of the International Safety Management Code was a series of tragic maritime accidents at the end of the twentieth century caused by human error. The ISM Code has introduced a brand new instrument, the safety management system (SMS), to the set of already existing legal devices, established to ensure safety during ship operation. Properly applied and implemented within the shipping company, SMS can be an advantage that will not only result in a measurable increase in the level of safety, but will also result in cost optimization and an increase in the company’s reputation. However, if an SMS is conceived without commitment and conviction on the part of the management, it will be only an empty and façade, bureaucratic procedure that will not only fail its purpose, but will also only be an additional burden for all staff. The following article will present the characteristics of SMS and its impact both on the broadly understood safety in the shipping company, and including vessels in its fleet, moreover the requirement of the efficiency of SMS procedures specified in shipboard manual for each vessel will be emphasized, which is the need to create a new safety culture.
Źródło:
Prawo Morskie; 2020, XXXVIII; 97-116
0860-7338
Pojawia się w:
Prawo Morskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka równościowa Unii Europejskiej. Implikacje dla bezpieczeństwa i praw kobiet
Equality policy of the European Union. Implications for women’s safety and rights
Autorzy:
Raba-Schulze, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31233232.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
equality policy
European Union
women’s rights
women’s safety
polityka równościowa
Unia Europejska
prawa kobiet
bezpieczeństwo kobiet
Opis:
Równość płci pozostaje głównym celem UE, która za priorytet uznaje równość w obszarze ekonomicznym, w obszarze przeciwdziałania przemocy ze względu na płeć oraz równego udziału kobiet i mężczyzn w życiu politycznym i strukturach decyzyjnych. Równość płci jest zasadą ściśle związaną z przestrzeganiem oraz poszanowaniem praw kobiet oraz istotnym elementem kształtującym bezpieczeństwo kobiet. W artykule przedstawiono kluczowe dokumenty dotyczące unijnej polityki równościowej i jej wpływ na bezpieczeństwo kobiet. Autorka artykułu jako metodę badawczą przyjęła analizę instytucjonalno-prawną, która została wykorzystana do analizy dokumentów dotyczących polityki równościowej Unii Europejskiej, odzwierciedlających założenia tejże polityki.  
Gender equality remains a major goal of the EU, which prioritizes equality in the economic area, in the area of countering gender-based violence, and in the equal participation of women and men in political life and decision-making structures. Gender equality is a principle closely related to the observance and respect of women’s rights and an important element shaping women’s security. The article presents key documents on EU equality policy and its impact on women’s security. The author of the article adopted institutional-legal analysis as a research method, which was used to analyze the documents on the European Union equality policy, reflecting the assumptions of the policy.
Źródło:
Rocznik Integracji Europejskiej; 2022, 16; 337-347
1899-6256
Pojawia się w:
Rocznik Integracji Europejskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
UNIA EUROPEJSKA JAKO AKTOR NOWOCZEŚNIE POJMOWANEGO BEZPIECZEŃSTWA
THE EUROPEAN UNION AS AN ACTOR OF MODERN SAFETY
Autorzy:
Zarobny, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507177.pdf
Data publikacji:
2018-12-13
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
bezpieczeństwo
integracja
grupy bojowe
traktaty
zarządzanie kryzysowe
Wspólna Polityka Bezpieczeństwa i Obrony
safety
integration
combat group
treaties
crisis management
The Common Security and Defence Policy
Opis:
Artykuł porusza problematykę genezy procesu integracyjnego w Europie Zachodniej, a ściślej powstania Unii Europejskiej. Jej głównym motorem napędowym w obszarze bezpieczeństwa europejskiego jest Wspólna Polityka Bezpieczeństwa i Obrony. Autor w sposób syntetyczny przedstawia jej genezę, proces ewolucyjny, funkcjonowanie oraz jej zadania od 1992 r., czyli od podpisania Traktatu w Maastricht, aż do dnia dzisiejszego.
The European Union fills Europe with itself – it also tries to do this by building its international identity. Its impact on the “rest of the world” is also shown by the EU position on economics, demographics and its political potential. The main goal of the EU is to play a key role on the international scene. Since the illegal annexation of the Autonomous Republic of Crimea by the Russian Federation and the Ukrainian-Russian Donbass conflict, the European Union remains firmly committed to Ukraine’s sovereignty and territorial integrity. The European Union’s response is to desire a strengthening of security in the activities of key entities for Polish security – NATO and the USA. But unfortunately the EU’s reaction to Russia’s actions proved inadequate to the ambition of playing a key role in the field of security and was limited primarily to diplomatic pressure and economic sanctions.
Źródło:
Studia nad Bezpieczeństwem; 2018, 3; 111-132
2543-7321
Pojawia się w:
Studia nad Bezpieczeństwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Державна політика України: між цивілізаційними і національними викликами
Polityka państwowa Ukrainy: pomiędzy cywilizacyjnymi i narodowymi wezwaniami
Autorzy:
Газізов, Михайло
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/489456.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe w Żytomierzu
Tematy:
state policy
Ukraine
modernization
political class
national safety
e-governance
Opis:
The key aspects of the state policy of Ukraine are considered in the context of the development of the civilizational challenges of the present day and the requirements of ensuring national safety. Separate attention applies on determination of role of national political class in realization of public policy in area of modernisation transformations. After all, the readiness of the national political class to implement the reform program of the systemic transformation of the state and society is one of the determining factors of the success of the state policy. The author argues that the emergence of a consolidated political class, which clearly recognizes national priorities and is able to defend and defend national interests, is an urgent need for the present and future for Ukraine. In the context of the coverage of the studied issues, the peculiarities of the institutional design of the Ukrainian state and its influence on state policy were determined. It is stressed that despite the tangible democratic progress of recent decades, the threat of an increase in autocratic and authoritarian tendencies in state policy, on the one hand, and the weakening of those already shaky germs of forms of direct democracy (for example, participation democracy, self-governing forms of organization citizens), without the development of which it makes no sense to speak about the modernization potential of the state policy of modern Ukraine. For example, the real political state of the basic state and social institutions, the domination of informal rules of the game on the political field, allows us to characterize the state of the political system of Ukraine today and its separate political institutions as hybrid. One of the examples of successful implementation of the state policy of modernization of the Ukrainian state can be considered a gradual transition to the e-governance system. E-Governance refers to innovative state policy and government technologies that are designed to ensure the effective implementation of the three functions of public policy - information, communication and participation. Therefore, the active introduction of e-governance is not just time requirements; it is the approximation of state policy to modern standards of democratic, modernized state-political control. However, it should be noted that the proliferation of e-governance entails tangible threats to the national state and national security. Let’s say the threat of violation of sovereignty. In a geopolitical situation in which Ukraine emerged after 2014, such a threat is not only virtual, but quite tangible, which puts forward special requirements to the system of state policy both at the personalized and institutionalized levels of functioning. Under such conditions, one of the main tasks of state policy is to create a reliable system of cybernetic protection of state sovereignty and national security of the country, which would maximally protect the Ukrainian state and Ukrainian citizens on the institutional and personal levels, respectively. On the other hand, an e-governance system that would be able to organically integrate into the system of global e-communication should be developed, pushing the Ukrainian state into a group of countries - pioneers of the total internetisation of the state and society. Further research on this issue should be concentrated, among other things, as the author believes, in the development of models for reviewing the principles of state policy in Ukraine in the context of the deployment of the integration of the national state into a globalized world political process.
Źródło:
Studia Politologica Ucraino-Polona; 2018, 8; 103-107
2312-8933
Pojawia się w:
Studia Politologica Ucraino-Polona
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods Applied by Russia to Forecast the Influence on other Countries
Autorzy:
Słowik, Jakub Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086241.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
Russian strategic
forecasting
strategic matrix
influencing other countries
Russian foreign policy
safety forecasting
Russia
Opis:
Objectives: The purpose of this article is to identify the quantitative and qualitative methods applied by Russia in planning exerting influence on other countries, including members of the Visegrád Group. Methods: The research method used in this study consists in a systematic review of Russian and global political literature, as well as military literature, publications in the field of international relations, international politics, econometrics and forecasting, economy and management, in the aspect of the differences between the methods of forecasting the influence on other countries with respect to the methods described in international subject literature. Results: The conducted analysis of documents enabled the identification and drawing the characteristics of the strategic forecasting methods that Russia may apply to influence other countries. The study also identifies the institutions as well as researchers who deal with the issues related to forecasting influence on specific countries in Russia. Conclusions: Both the identified methods and the research centres focus on ensuring the effectiveness of Russian foreign policy that requires an accurate assessment of the current situation as well as detailed forecasts of potential events (scenarios) in the future. The method that deserves particular attention is the strategic matrix method, which has probably been modified, but its essential elements are still functioning.
Źródło:
Przegląd Nauk o Obronności; 2021, 6, 11; 43--73
2450-6869
Pojawia się w:
Przegląd Nauk o Obronności
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy energooszczędności w obszarach zurbanizowanych na przykładzie Lublina
Autorzy:
Ostańska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163522.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Lublin
oszczędność energii
źródło energii odnawialne
polityka przestrzenna
analiza społeczna
energy safety
renewable energy source
spatial planning policy
social analysis
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 3, 3; 69-75
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania integracyjne w migracjach krótkoterminowych?
Integration Challenges in Short-Term Migration?
Autorzy:
Matusz-Protasiewicz, Patrycja
Rajca, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141069.pdf
Data publikacji:
2019-12-26
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
migracje czasowe
migracje krótkoterminowe
migracje cyrkulacyjne
polityka migracyjna UE
polityka integracyjna
bezpieczeństwo wewnętrzne i międzynarodowe
temporary migration
short-term migration
circular migratio
UE immigration policy
integration policy
domestic and international safety
Opis:
W badaniach nad migracjami przed długie lata dwa kryteria wydawały się być dominujące: czas i dystans. Migracja była rozumiana jako zmiana miejsca zamieszkania, dlatego badacze koncentrowali się na tym skąd i dokąd zmierzają migranci oraz jak trwała będzie to zmiana. Współczesne migracje nie dają się w sposób prosty zdefiniować, a oba czynniki: czas i dystans, wydają się tracić na znaczeniu. Migracje osiedleńcze czy migracje długookresowe (powyżej 12 miesięcy) zostają uzupełnione różnymi formami migracji czasowych, takimi jak migracje sezonowe, cyrkulacyjne, krótkoterminowe, w których migranci zmieniają miejsce zamieszkania często między kilkoma krajami. Migracje krótkoterminowe dają państwu przyjmującemu możliwość szybkiego reagowania na zmieniające się potrzeby rynku pracy (np. na pracowników sezonowych), stanowiąc jednocześnie wyzwanie prawno-organizacyjne. Koncepcja migracji czasowych pojawiła się w krajach Europy Zachodniej już w okresie powojennego boomu gospodarczego. Rozwój przemysłu i łączące się z nim znaczne zapotrzebowanie na siłę roboczą w zdziesiątkowanej przez wojnę Europie doprowadziły do podpisania umów bilateralnych umożliwiających podejmowanie pracy czasowej m.in. w Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii czy Holandii. Jednak brak doświadczenia w regulowaniu ruchów migracyjnych oraz brak świadomości możliwych efektów społecznych tych działań doprowadziły do przekształcenia migracji czasowych w migracje osiedleńcze. Dzisiejsze wyzwania związane z integracją imigrantów, przed jakimi stają państwa Europy Zachodniej, są częściowo efektem decyzji politycznych podjętych w latach 50’ i 60’. Rządy państw europejskich bogatsze o doświadczenia z poprzednich lat poszukują obecnie modelu migracji czasowych, który pozwoliłby uniknąć masowych osiedleń imigrantów w państwach przyjmujących. Ponadto rewolucja w środkach komunikacji oraz postępująca integracja w ramach Unii Europejskiej sprzyjają kształtowaniu się nowych wzorców migracyjnych Europy. Badacze rozróżniają co najmniej kilka typów migracji czasowych, które z jednej strony są wynikiem spontanicznych decyzji migrujących, z drugiej – zorganizowanych działań rządów i innych aktorów stosunków międzynarodowych. Ponieważ napływ ludność z zewnątrz zawszestanowi wyzwanie dla państwa przyjmującego, pojawia się pytanie, jak kontrolować te nowe formy mobilności, aby zmaksymalizować korzyści przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie wyzwań, jakie niosą ze sobą różne typy mobilności krótkookresowej dla społeczeństw państw przyjmujących oraz samych imigrantów. W tym kontekście autorki pragną zwrócić uwagę, iż kwestia integracji nie może zostać pominięta tylko ze względu na tymczasowy charakter pobytu imigrantów. Stworzenie efektywnych programów migracji krótkookresowej i cyrkulacyjnej jest niezwykle kompleksowym zadaniem, które angażuje aktorów na wielu poziomach. Wysiłek podjęty na tym polu może skutkować efektem potrójnych korzyści (win, win, win effect), pozytywnie wpływającym na wszystkie uczestniczące strony – migranta, państwo pochodzenia oraz państwo przyjmujące. Tak pojmowana zrównoważona polityka migracyjna przyczynia się do budowania równowagi opartej na wzajemnych korzyściach, co z kolei sprzyja utrwalaniu bezpieczeństwa krajów europejskich,zarówno wewnętrznego jak i międzynarodowego, co w dobie kryzysu społeczno-ekonomicznego wydaje się szczególnie pożądane.
In migration studies two factors used to be predominant – time and distance. Migration was perceived as a change of residence and researchers investigated for how long, from where and to which destination the migrants were moving. Today the two factors seem to be less important and it has become much more complicated to describe and define contemporary international movements of people. Permanent and long-term migration has been followed by new forms of mobility: temporary, circular and short-term migration, which relate to frequent and repeated movements between several countries. The temporary modes of migration enable states to react quickly in the face of changing conditions on labour markets, bringing at the same time a big organizational challenge. The idea of temporary migration has appeared in the Western Europe already during the economic boom after the World War II. In the post-war Europe the industrial development was followed by a growing demand for labour force, which resulted in bilateral agreements allowing citizens of other countries for temporary work in Germany, Great Britain, France or Netherlands. However, the lack of experience in managing migration along with low awareness on social consequences of the taken actions led to the transformation of the initial temporary mobility into permanent migration. Contemporary challenges concerning immigrant integration in the Western European states are partially a result of the political decisions taken in the 1950’s and 1960’s.. Based on the former experiences European governments have been looking for a model oftemporary migration, which would allow to avoid immigrant settlements in receiving countries. Such factors as revolution in communication and on-going integration of the European Union also facilitate emerging of the new forms of short-term mobility. An inflow of foreigners is always a challenge for a receiving country and today governments must answer the question of, how to manage the new modes of mobility in a way that will bring optimum benefits, while maintaining domestic and international security. The aim of this article is to present new problems, which immigrants and receiving states face because of the short-term and circular movements. The author wants to highlight that despite the temporary character of migration one cannot neglect the question of integration. Building new effective programs of short-term and circular migration is a very complex task engaging different actors at various levels. Yet these efforts may result in “win-win-win effect”, bringing benefits to all participants – immigrants and receiving and sending countries. Such a sustainable migration policy is supposed to create stable relations based on mutual benefits. This, in turn, would facilitate the maintenance of domestic and international safety of Europeancountries, which seems to be particularly important in the view of the contemporary socioeconomic crisis. 
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2013, 7; 201-219
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka wielkich mocarstw w integracji europejskiej Ukrainy
Great Powers’ Policy Towards European Integration of Ukraine
Autorzy:
Oleszczuk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/539895.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geopolityczne
Tematy:
integracja euroatlantycka
Polska
Rosja
Ukraina
bezpieczeństwo
integration into NATO
Polska
Russia
Ukraine
safety
Opis:
Autorka analizuje w artykule wybór Ukrainy dotyczący rozwiązań w sprawie bezpieczeństwa, oraz postawę państw sąsiednich (Polski i Rosji), ich stanowisko i wpływ na temat integracji europejskiej.
The author analyzes Europena choice of Ukraine in the context of regional security and the attitude of neighboring countries (Polish and Russian), their position and influence on European integration.
Źródło:
Przegląd Geopolityczny; 2014, 9; 243-256
2080-8836
2392-067X
Pojawia się w:
Przegląd Geopolityczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Audyt BRD dróg transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) w Polsce w aspekcie wymagań światowych standardów
Road safety audit of trans-European transport networks (TEN-T) in Poland comparing to world standard requirements
Autorzy:
Jaworski, A.
Kuszewski, H.
Lejda, K.
Ustrzycki, A.
Woś, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311930.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
BRD
bezpieczeństwo ruchu drogowego
polityka transportowa
audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego
TEN-T
transport policy
road safety
road safety audit
Opis:
W artykule przedstawiono analizę porównawczą sposobu wykonywania audytów projektów drogowych w Polsce oraz w wybranych krajach o dużym stopniu zmotoryzowania i zaawansowanych w działaniach zmierzających do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Porównano cechy charakterystyczne audytów, zakres inwestycji drogowych oraz ich etapów realizacji, jakich powinien dotyczyć audyt, jak również wymagania stawiane audytorom.
The article presents a comparative analysis of road safety audits in Poland and in some countries of a high degree of motorization and showing advanced efforts for improving road safety. The characteristic features of audits for particular stage of road projects and construction has been compared. Some requirements for auditors’ qualification has been shortly discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1907-1919
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poland’s Accession to NATO Considering “Partnership for Peace” and the U.S. Perspective
Autorzy:
Gergelewicz, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2010731.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
safety
NATO
alliance
Partnership for Peace
foreign policy
bezpieczeństwo
sojusz
Partnerstwo dla Pokoju
polityka zagraniczna
Opis:
The accession of Poland to the group of NATO member states was undoubtedly one of the milestones in the modern history of the country and in the direction of strengthening security in the international arena. The whole process was conditioned by various types of determinants: technological, organizational, political and ideological (Kupiecki, 2016). Many publications have been dedicated to Poland's accession to NATO and its later role among the allied members. Nevertheless, there is a lack of particular studies in the professional literature that presents a detailed chronology of Polish preaccession activities and the diverse opinions of the US administration regarding the enlargement of NATO with new member states recruiting from the former Warsaw Pact. This gap in available literature was a trigger for writing this article with the purpose to present the undertakings of Poland aimed at accession to NATO in the aspect of “Partnership for Peace” and the US point of view. In the research process, two basic methods were employed: analysis and synthesis. The method of analysis was used in relation to the verification of collected literature, normative acts and documents on international security. The method of synthesis was applied for conclusions. The undertaken research on the topic proved that without consistent actions and initiatives conducted by Poland in the international area and without the support of the US, joining NATO would be highly difficult or even impossible. At the same time, a detailed analysis highlighted that the accession of Poland to NATO was and still is mutually and beneficial for Warsaw and Washington.
Źródło:
Safety & Defense; 2020, 2; 12-21
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem deflacji jako zagrożenia dla bezpieczeństwa ekonomicznego
Deflation as a threat to an economic safety
Autorzy:
Tomczak, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/451693.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
Monetary Policy
deflation
liquidity trap
economic crisis
polityka pieniężna
deflacja
pułapka płynności
kryzys ekonomiczny
Opis:
One of the dangers to economic safety comes from the disturbances in nominal economy. Subsequent, aft er the crisis of 2008, decrease of prices indicators in advanced economies as well as the troubles in implementing interest rates policy by the central banks, encourage to analyse the phenomenon of defl ation. Defl ation, contrary to infl ation, has much more modest explanation in economic literature. Th e main thesis of this text is that defl ation is not strictly monetary phenomenon but results from global and country economic situation. Th e central banks should not be responsible so much to fi ght defl ation up. Defl ation should not be appreciated only negative since the drop of CPI or HICP down to -1%, if is not accompanied by GDP and employment decrease and speculation bubble, do not is dangerous to economic safety.
Istotnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa ekonomicznego mogą być zaburzenia sfery nominalnej gospodarki. W związku z ponownym, od kryzysu 2007+, pojawieniem się obniżek wskaźników cenowych w krajach wysokorozwiniętych, jak i powstałych w związku z tym trudności z realizacją polityki stóp procentowych przez banki centralne, uzasadnione jest podjęcie analizy czynników wpływających na pojawienie się defl acji, zwłaszcza w jej uporczywej i powodującej koszty, „złej” postaci. O ile infl acja jest szeroko opisana w literaturze, a banki centralne wypracowały skuteczne instrumentarium w celu jej obniżania, o tyle defl acja doczekała się skromniejszej liczby opracowań, a pozbycie się jej jest nadal trudne. Główną tezą artykułu jest stwierdzenie, że defl acja nie jest zjawiskiem ściśle pieniężnym, lecz wynikiem oddziaływania wielu elementów globalnej i krajowej sytuacji gospodarczej, zaś banki centralne nie powinny być obarczone nieproporcjonalnie dużą odpowiedzialnością za jej zwalczanie. Od kilku lat banki centralne krajów wysokorozwiniętych stosują niekonwencjonalne instrumenty polityki i usiłują pobudzić akcję kredytową oraz wpłynąć na oczekiwania infl acyjne, aby osiągnąć cel infl acyjny na poziomie około 2%. Defl acji nie można oceniać wyłącznie negatywnie, a spadek CPI lub HICP do -1%, któremu nie towarzyszy obniżenie się PKB, zatrudnienia, wzrost złych długów ani bańka spekulacyjna, nie stanowi zagrożenia bezpieczeństwa ekonomicznego.
Źródło:
Journal of Modern Science; 2015, 24, 1; 169-187
1734-2031
Pojawia się w:
Journal of Modern Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu bezpieczeństwa transportu drogowego w UE
Evaluation of road transport safety system in European Union
Autorzy:
Nowacki, G.
Olejnik, K.
Walendzik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313121.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport w Unii Europejskiej
infrastruktura transportu drogowego
bezpieczeństwo transportu
zagrożenia w transporcie
polityka transportowa
European Union transport
road transport infrastructure
transport safety
transport policy
threats transport
Opis:
W artykule omówione zostały problemy dotyczące stanu bezpieczeństwa transportu drogowego w Unii Europejskiej. Scharakteryzowano infrastrukturę transportu UE, w tym drogowego. Dokonano analizy statystyk wypadków drogowych, ofiar i rannych oraz trendów w tym zakresie. Przedstawiono także wady i zalety transportu drogowego, zwracając uwagę na zagrożenia terrorystyczne.
Paper discussed problems of road transport safety system in European Union. Characteristics of road transport infrastructure (roadways and motorways), statistics of road accidents, dead and wounded people were presented. The advantages and disadvantages of road transport were stressed, especially terrorism threats.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 112-118
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospects of solar energy use in Ukraine
Perspektywy energetyki słonecznej na Ukrainie
Autorzy:
Marek, A.
Karpinski, M.
Pohrebennyk, V.
Kantor, T.
Mitryasova, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93476.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
policy
solar energy sources
energy safety
energia słoneczna
bezpieczeństwo energetyczne
Opis:
The object of the research is to analyze the politics and economics of the solar energy sources in Ukraine. Application of alternative energy sources in Ukraine, especially solar energy, is extremely promising. The adopted strategy of power by 2020 assumes that Ukraine should play an important role. The methods of analysis, comparison and synthesis were used to assess the level of theoretical studies. The analysis of solar energy enabled to get the result of historical research and forecasting functional areas for possible development paths. The advantages and disadvantages of solar energy were posted. Fundamental directions and applied research in Ukraine related to the development of solar energy. The dynamics of the solar industry in Ukraine was posted. Practically in almost all regions of Ukraine, the investment projects aimed at creating plants that run on solar energy are implemented actively. At various stages of implementation in Ukraine there are more than 100 solar power projects with the total capacity of over 1380 MW in all regions of the country.
Celem badań była analiza polityki i gospodarki źródłami energii słonecznej na Ukrainie. Zastosowanie na Ukrainie alternatywnych źródeł energii, w szczególności energii słonecznej, jest bardzo obiecujące. Przyjęta strategia do 2020 roku przewiduje, że Ukraina powinna odgrywać istotną rolę na tym polu. Aby ocenić poziom studiów teoretycznych zastosowano metody analizy, porównania i syntezy. Analiza energii słonecznej pozwoliła uzyskać wynik badań historycznych oraz prognozowanie obszarów funkcjonalnych dla możliwych ścieżek rozwoju. Przedstawiono zalety i wady energii słonecznej oraz kierunki badań podstawowych i stosowanych na Ukrainie związanych z rozwojem energii słonecznej. Praktycznie prawie wszystkie regiony Ukrainy aktywnie realizowały projekty inwestycyjne mające na celu stworzenie elektrowni, które działają w oparciu o energię słoneczną. Na Ukrainie działa ponad 100 projektów energii słonecznej o łącznej mocy mocy ponad 1380 MW we wszystkich regionach kraju.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2014, 18, 4; 165-173
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola Europejskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności w zapewnianiu bezpieczeństwa biologicznego na przykładzie Afrykańskiego Pomoru Świń
The role of the European Food Safety Authority in ensuring biosecurity as exemplified by African Swine Fever
Autorzy:
Panciszko, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2190956.pdf
Data publikacji:
2020-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Europejski Urząd ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA)
Unia Europejska
Afrykański Pomór Świń
bezpieczeństwo biologiczne
polityka bezpieczeństwa biologicznego Unii Europejskiej
polityka bezpieczeństwa żywności
European Food Safety Authority
European Union
African Swine Fever
biosecurity
biosecurity policy of the European Union
food security policy
Opis:
Przedmiotem artykułu jest problematyka zagrożenia biologicznego w państwach członkowskich Unii Europejskiej, jakim jest wirus Afrykańskiego Pomoru Świń (ASF). Celem było określenie roli Europejskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA) w procesie analizy ryzyk biologicznych oraz wskazanie funkcji, jakie pełni w systemie instytucjonalnym UE. Postawiono hipotezę badawczą: rekomendacje wydawane w opiniach naukowych publikowanych przez EFSA są podstawą decyzji wykonawczych Komisji Europejskiej. Korespondują z nią pytania badawcze: Jaka jest skala zagrożeń związanych z wirusem ASF? Jakie kompetencje ma EFSA w procesie analizy ryzyk biologicznych? Jak ewoluowało podejście EFSA, co do zalecanych narzędzi zarządzania ryzykiem związanym z wirusem ASF? Kiedy i w jakich przypadkach EFSA podejmuje badania naukowe dotyczące ASF? W opracowaniu wykorzystano metodę case study oraz posłużono się techniką desk research.
The issue of this article is African swine fever (ASF) virus as a biological treats in the Member states of the European Union. The purpose is to defi ne the role of the European Food Safety Authority (EFSA) in the biological risk analysis process and to indicate the functions it performs. A research hypothesis was put forward: the recommendations indicated in scientifi c opinions published by EFSA are the basis for the European Commission implementing decisions. The research questions correspond with it are: What is the scale of the threats associated with the ASF virus? What competencies does EFSA have in the biological risk analysis process? How has the EFSA approach evolved regarding the risk management tools associated with ASF? When and in which cases does EFSA undertake ASF research? The case study method was used in the study and the desk research technique was applied.
Źródło:
Świat Idei i Polityki; 2020, 19; 211-229
1643-8442
Pojawia się w:
Świat Idei i Polityki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki wpływające na postrzeganie transportu kolejowego w kategoriach niezawodności
Factors that Influence on Perception of Railway Transport as Reliability
Autorzy:
Garlikowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952290.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
polityka kolejowa
niezawodność
bezpieczeństwo
podróżny
railway policy
reliability
safety
users’ behaviours
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące niezawodności funkcjonowania transportu kolejowego. Scharakteryzowano czynniki, które mogą wpływać na postrzeganie transportu kolejowego przez jego użytkowników jako niezawodnego. W rozdziale 1 i 2 przedstawiono znaczenie transportu kolejowego w Unii Europejskiej oraz ogólne założenia europejskiej polityki kolejowej. W rozdziale 3 omówiono kondycję transportu kolejowego w Europie i jej ewolucję od II połowy XX wieku. W rozdziale 4 zaprezentowano badania prowadzone na grupie 300 podróżnych. Na podstawie badań wyszczególniono i omówiono czynniki, które użytkownicy wskazali jako te, które świadczą o niezawodności kolei. Bezpieczeństwu kolei poświęcono 5 rozdział, w którym przytoczono akty prawne regulujące bezpieczeństwo transportu kolejowego w UE. W ostatnim rozdziale opisano działania podejmowane w celu kształtowania bezpiecznych zachowań użytkowników kolei, zwłaszcza na przejazdach kolejowych. W podsumowaniu zawarto wnioski z przeprowadzonych badań oraz przesłanki dla poprawy niezawodności transportu kolejowego w UE.
In article were discussed some problems relating to reliability of functioning railway. These factors are characterized that can influence the perception of railway transport by its users as reliable. Chapter 1 and 2 presents shortly meaning of railway in European Union and general assumptions of european railway policy. In chapter 3 was discussed condition of railway transport in Europe and its evolution from the second half XX century. In chapter 4 were presented research conducted in group of 300 travellers. On the basis of these research are specified and discussed factors that users have indicated as evidence of railway reliability. Chapter 5 has been dedicated to the railway safety. There were quoted legal acts that regulate safety of railway transport in European Union. In last chapter were presented action which are taken to form safe behaviours of railway users, especially on level crossing. In summary were contained research conclusions and conditions to improve of reliability railway transport in European Union.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 35-49
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka zmniejszania absencji powypadkowych w przedsiębiorstwie produkcyjnym
Policy on decreasing post-accident absences in manufacturing enterprise
Autorzy:
Gajdzik, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340103.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
nieobecność powypadkowa
absencja powypadkowa
zarządzanie absencjami
bezpieczeństwo pracy
post-accident absences
absence management
work safety
Opis:
Wypadki w pracy, w zależności od stopnia ciężkości, skutkują nieobecnością pracownika w miejscu pracy (absencja chorobowa - powypadkowa). Wraz ze zmianami w strukturach zarządzania zasobami ludzkimi (zwiększenie nacisku na poprawę efektywność funkcjonowania pracowników) przedsiębiorstwa wprowadziły działania określane jako zarządzanie absencjami. Działy personalne przedsiębiorstw zostały zobligowane do prowadzenia kalkulacji kosztów wszystkich absencji pracowniczych, w tym również absencji powypadkowych. Uzyskane szacunki kosztów stały się podstawą do wprowadzania działań służących obniżeniu poziomu absencji pracowniczych. W przypadku absencji powypadkowych przedsiębiorstwa dążą do ograniczenia liczby wypadków (w perspektywie strategicznej także do ich całkowitego wyeliminowania - strategia produkcji bezwypadkowej), aby wyeliminować absencje powypadkowe, a także podejmują wiele innych działań określanych jako zarządzanie absencjami. W systemach zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy działania z zakresu poprawy bezpieczeństwa pracy splatają się z działaniami z zakresu zarządzania zasobami ludzkimi. Polityka zarządzania absencjami służy obniżeniu absencji chorobowych i poprawie produktywności.
Accidents at work, depending on their severity result in the absence of the worker in workplace (post-accident sickness absence). Together with the changes in human resources management structures (emphasis put on the improvement of efficiency of employees. functioning) the enterprises have introduced activities called absences management. Human departments of enterprises are obliged to conduct calculations of the cost of absences of employees. Achieved estimated costs became the basis to introduce activities which are aimed at decreasing the level of employees. absences. In case of post-accident absences enterprises strive at limiting the numbers of accidents (in strategic perspective also to their total elimination - strategy of no-accident manufacturing). In work safety and hygiene management systems the activities connected with improvement of work safety are connected with activities in the field of human resources management. The policy of absences management is aimed at decreasing the amount of sickness absences and improvement of productivity. The aim of this publication is to present the assumptions connected with cost calculation of post-accident absences and proposals of activities which allow to reduce the number of sickness absence days. In the practical part of publication the relation between the number of accidents and the number of sick leave days is presented. A case study here was a metalurgical enterprise.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2013, 16, 4; 2-6
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie systemów energetycznych – charakterystyka wybranych modeli
Modelling of energy systems – characteristics of selected models
Autorzy:
Szczerbowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/282782.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
bezpieczeństwo energetyczne
mix energetyczny
polityka energetyczna
modelowanie systemów energetycznych
energy safety
energy mix
energy policy
energy systems modelling
Opis:
Szereg zmian zachodzących w sektorze energetyki uzależnionych jest od wielu czynników nie tylko technicznych i ekonomicznych, ale także społecznych i politycznych. Polski sektor energetyczny stoi obecnie przed poważnymi wyzwaniami. Wysokie zapotrzebowanie na energię finalną, nieadekwatny poziom infrastruktury wytwórczej i przesyłowej, uzależnienie od zewnętrznych dostaw gazu ziemnego i ropy naftowej oraz zobowiązania w zakresie ochrony klimatu powodują konieczność podjęcia zdecydowanych działań. W celu realizacji zadań prawidłowego funkcjonowania systemu energetycznego niezbędnym elementem jest proces ciągłej obserwacji i przewidywania zmian stanu systemu w różnych horyzontach czasowych. Złożoność problemów gospodarki paliwami i energią powoduje, że modele komputerowe są obecnie podstawowym narzędziem dla ich analiz. Decyzje dotyczące polityki energetycznej i ekologicznej wymagają wcześniejszych badań skutków, które można oszacować za pomocą wielu modeli.
A number of changes occurring in the energy sector are dependent on factors not only related to technology and the economy, but also to social and political conditions. Presently, the Polish energy sector faces serious challenges. The high demand for final energy, the inadequate capacity of production and transfer infrastructure, the dependence on external gas and crude oil supplies, and the requirements to comply with climate and environmental protection mandates make it necessary to take serious actions. In order to achieve a correctly functioning energy system, a crucial element is to monitor and forecast instant changes in the state of the system over different time horizons. The complexity of fuels and energy systems development makes mathematical modeling the basic tool for their analyses. Decisions regarding energy or environmental policy regulation are always preceded by an impact assessment, which is an analysis performed using a variety of models.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2014, 17, 3; 147-156
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oszczędność energii w budownictwie oznacza budownictwo plusenergetyczne
Autorzy:
Kopietz-Unger, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163544.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
oszczędność energii
polityka Unii Europejskiej
budownictwo plusenergetyczne
przepis prawny
energia słoneczna
wykorzystanie
energy safety
EU policy
plus-energy building
domestic regulation
solar energy utilization
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 3, 3; 18-21
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka energetyczna Polski w aspekcie wyzwań XXI wieku
Poland’s Energy Policy in the aspect of the challenges of the 21st century
Autorzy:
Szczerbowski, R.
Ceran, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283150.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
polityka energetyczna
bezpieczeństwo energetyczne
węgiel kamienny i brunatny
ochrona środowiska
odnawialne źródła energii
energy policy
energy safety
hard coal
brown coal
environmental protection
renewable energy sources
Opis:
Przyszłość i rozwój energetyki to jeden z najważniejszych problemów zarówno w polityce krajowej, jak i światowej. Odpowiedzialność sektora energetycznego za zmiany klimatyczne na Ziemi oraz troska o zapewnienie wystarczających ilości energii w najbliższych latach, stanowią główne wyzwania, jakie stoją obecnie przed energetyką. Eksploatowane w Polsce elektrownie węglowe są źródłem stabilnych i ciągłych dostaw energii. Idealnie sprawdzają się jako jednostki rezerwowe dla źródeł odnawialnych. Wobec braku odpowiednich zdolności magazynowania energii, utrzymywanie w gotowości jednostek konwencjonalnych staje się w kontekście utrzymania bezpieczeństwa energetycznego kwestią kluczową. W referacie przedstawiono stan obecny krajowego sektora wytwórczego. W perspektywie najbliższych kilkunastu lat dalej będzie się on opierał na energetyce konwencjonalnej, jednak z coraz większym udziałem źródeł odnawialnych. Konieczne jest jednak opracowanie nowej strategii energetycznej, która wskaże, w jakim kierunku będzie zmierzać krajowy sektor wytwórczy. Jest to tym bardziej istotne, że nowe uwarunkowania prawne związane szczególnie z ochroną środowiska zdecydowanie ograniczają stosowanie paliw konwencjonalnych w energetyce.
The future and the development of the power industry are the one of the major issues in the domestic and global policy. The impact of power sector on the Earth’s climate changes and the attention to sufficient funds of energy in the upcoming years are the primary challenges which the power industry is facing. Coal -fired conventional power plants, exploited in Poland are stable, continuous sources of energy supply. This is why they are the suitable standbys for renewable energy sources. In the case of the lack of appropriate abilities for energy storage, keeping conventional sources in the production capacity is the key issue for energy safety. The article delineates the current state of the domestic sector of energy production. In the prospect of next few years, it will draw on conventional power engineering nevertheless, with growing involvement of renewable energy sources. Nevertheless, it is important to develop a new energy strategy, which will point to the direction of domestic energy production sector changes. What is more relevant, new legal regulations connected with environmental protection will definitely restrict using fossil fuels in the power industry
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2017, 20, 3; 17-28
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu i utrzymaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym
The Role of Local Government in Shaping and Maintaining a Proper Security Level in Civil Aviation
Autorzy:
Książek, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140919.pdf
Data publikacji:
2019-12-27
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
obszar ograniczonej zabudowy
bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego
jednostki samorządu terytorialnego
obszar okołolotniskowy
safety in the area of airport
spatial policy
civil aviation safety
Opis:
Jednostki samorządu terytorialnego posiadają ogromne kompetencje w budowaniu polityki przestrzennej, ekologicznej, społecznej, infrastrukturalnej i polityki zarządzania informacją na określonym obszarze. Stwarzają warunki sprzyjające rozwojowi lokalnemu lub wprost przeciwnie – mogą go ograniczać. Poprzez współpracę z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego mają możliwość kreowania i zarządzania poziomem bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Natomiast przedsiębiorca, korzystając z narzędzi stworzonych przez dwa wspomniane podmioty, wpływa na jego utrzymanie, lub go zaburza, co może doprowadzić do zachwiania ustalonego poziomu bezpieczeństwa. Ponieważ jednostki samorządu terytorialnego posiadają bezpośredni i pośredni wpływ na rozwój lokalny, została stworzona hipoteza, że podmioty administracji publicznej we współpracy z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego i przedsiębiorcą kreują oraz utrzymują w obszarze okołolotniskowym bezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym.
The local government entities have an excellent capability to build a spatial, ecological, social, and infrastructural policy as well as the policy of information management for a definite area. They all create beneficial conditions for local  development or, on the contrary, they may restrict them.. Thanks to their cooperation with the central government administration authority in the matter of the civil aviation, they have a possibility to create an acceptable level of its safety, whereas an entrepreneur using the tools created by the two above entities influences its maintenance and can disturb it, which can lead to instability of an established safety level. Since the local government entities have a direct and indirect impact on the local development, a hypothesis has been created that the public administration entities in cooperation with the central government administration authority in the matter of civil aviation together with the entrepreneur create and maintain the safety in the area of airport.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2014, 8, 2; 253-261
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka bezpieczeństwa na stadionach piłkarskich szczebla centralnego w Polsce
Security policy in Poland on the main football stadiums
Autorzy:
Sabat, Marcin
Stempiński, Szczepan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2035186.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
safety
football match
results of research
organizers
bezpieczeństwo
mecz piłki nożnej
wyniki badań
organizatorzy
Opis:
W niniejszym artykule autorzy analizują wyniki badań przeprowadzonych wśród uczestników Konferencji ,,Bezpieczny stadion”, której XV edycja odbyła się 21.10.2015 roku w Kielcach. W oparciu o wybrane opinie respondentów podjęli próbę analizy polityki organizatorów imprez oraz innych podmiotów uczestniczących w procesie organizacji meczów piłkarskich w zakresie bezpieczeństwa meczów odbywających się w ramach rozgrywek piłkarskich zarządzanych przez PZPN i Ekstraklasę SA. Na podstawie wybranych przykładów przedstawiają możliwe kierunki oddziaływania na organizatorów, stosowania obowiązujących rozwiązań czy też ewentualnych zmian w prawie oraz edukowania szerokiego kręgu uczestników meczu piłkarskiego. Wszystkie analizowane elementy odnoszą się do organizacyjnego aspektu działań. Wyniki badań stanowią element swoistego sprzężenia zwrotnego pomiędzy podmiotami uczestniczącymi w sferze bezpieczeństwa meczu piłkarskiego. Autorzy prezentują pogląd, iż właśnie w doskonaleniu rozwiązań organizacyjnych meczu piłki nożnej szczególną rolę winien sprawować PZPN. Podkreślają także wagę systematycznego szkolenia i współdziałania wszystkich podmiotów jako istotnych determinantów unifikujących i podnoszących poziom organizacji meczu piłkarskiego.
In the article, the authors analyze the results of research conducted among the participants of the fifteenth edition of the conference ‘Safe stadium‘ that was held in Kielce on October 25, 2015. Based on the selected respondents' opinions, they took to analyze the policy of event organizers and other parties involved in the organization of various matches in terms of security of football matches managed by the Polish Football Association and Ekstraklasa SA. On the basis of the selected examples they show the possible directions of impact on the organizers, the application of existing solutions or possible changes in the law and education of a wide range of participants of a football match. All of the analyzed elements refer to the organisational aspects of activities. The test results are part of a kind of feedback between actors involved in the security of a football match. The authors think that it is the role of the Polish Football Association to work on improving organizational solutions of football matches. They also stress the importance of systematic training and cooperation of all parties, as the important factors that can unify and raise the level of organization of a football match.
Źródło:
Acta Politica Polonica; 2016, 35, 1; 35-47
2451-0432
2719-4388
Pojawia się w:
Acta Politica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
COVID-19 and the Politics of Russia and Saudi Arabia: Oil Prices and Security
Autorzy:
Kozicki, Bartosz
Mitkow, Szymon
Jaśkiewicz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2010254.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
COVID-19
oil prices
Russian policy
safety
Saudi Arabia
cena paliwa
polityka Rosji
bezpieczeństwo
Arabia Saudyjska
Opis:
The aim of the study is an attempt to examine the impact of oil prices on the politics of Russia and Saudi Arabia in terms of economic security. This research covers the period from February 1, 2000 to March 10, 2020. This study uses qualitative and quantitative methods to measure the effectiveness of Russia's influence in Saudi Arabia. The research began with a multidimensional comparative analysis and evaluation of data on the price of one barrel of crude oil in the world on a daily basis in the period 2000-2020 in terms of the impact of the COVID-19 pandemic and the politics of Russia and Saudi Arabia. The considered data obtained from the website www.eia.gov was grouped and specified in order to discover the regularities governing them. Then, advanced research tools were used to analyze and evaluate them dynamically in the form of categorized box-plot charts. The conclusion of the research is that low prices of crude oil per barrel over a long period of time may be a reason for the emergence of the global financial crisis. As a result, Russia suffers financial losses. Overcoming the crisis requires signing international agreements which are hampered due to the own interests of the leaders of world economies: the United States, China and Russia.
Źródło:
Safety & Defense; 2021, 3; 22-31
2450-551X
Pojawia się w:
Safety & Defense
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapewnienie cyklu życia środków bojowych
Life cycle assurance policy for ordnance
Autorzy:
Ćwik, D.
Fonrobert, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235955.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
środki bojowe
bezpieczeństwo środków bojowych
eksploatacja środków bojowych
Siły Zbrojne RP
ordnance
safety of ordnance
exploitation of munitions
Polish Armed Forces
Opis:
Zgodnie z Decyzją nr 78/MON Ministra Obrony Narodowej z 3 marca 2006 r. (Dz. Urz. MON nr 4, poz. 53), procedury i działania związane z opracowaniem wyrobu, w szczególności wyniki prac koncepcyjnych, wymagania bezpieczeństwa, wybór i weryfikacja układów i podzespołów, analiza ryzyka odnosząca się do prawdopodobieństwa wystąpienia awarii, muszą być oceniane i kwalifikowane przez narodową komisję zatwierdzającą wymagania bezpieczeństwa (odpowiednik NSAA - National Safety Approving Authority zdefiniowanej w STANAG 4187). Artykuł jest głosem w dyskusji dotyczącym utworzenia polskiego organu zajmującego się całokształtem problematyki bezpieczeństwa środków bojowych, eksploatowanych w Siłach Zbrojnych RP.
According to Decision of the Minister of National Defence No 78/MON from 03 March, 2006 (Official Diary of MoD No 4, pos. 53) the procedures and actions connected with development of products, including especially results of conceptual studies, safety requirements, selection and verification of units and subunits, risk analysis for probability of failures, have to be evaluated and qualified by a national commission approving safety requirements (equivalent of NSAA National Safety Approving Authority – defined in STANAG 4187). The paper represents an opinion in discussion about creating the Polish authority dealing with the whole issues of safety for the ordnance used by the Polish Armed Forces.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2016, 45, 139; 121-131
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of modelling of sustainable urban transportation system
Wybrane aspekty modelowania zrownowazonego miejskiego systemu transportowego
Autorzy:
Chamier-Gliszczynski, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791866.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
urban transportation system
modelling
transport policy
sustainable transport system
city transport
safety level
community health
ecosystem
renewable resource
Opis:
The article refers to a system approach which is used in an analysis of transport issues. A proposal for the construction of a model of a sustainable urban transportation system was presented.
Artykuł odwołuje się do systemowego podejścia wykorzystywanego w analizie zagadnień transportowych. Przedstawiona została propozycja budowy modelu zrównoważonego miejskiego systemu transportowego.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportowa na paradygmatycznym rozdrożu. Socjologiczna analiza dokumentów strategicznych europejskiej i polskiej polityki transportowej
Autorzy:
Przybylski, Bartłomiej Kacper
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2027836.pdf
Data publikacji:
2021-12-03
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
zrównoważony rozwój
polityka transportowa
zrównoważony transport
ochrona środowiska
bezpieczeństwo ruchu drogowego
sustainable development
transport policy
sustainable transport
natural environment protection
traffic safety
Opis:
Artykuł analizuje europejską i krajową politykę transportową z punktu widzenia przyjmowanych w nich celów i zgodności z ideą zrównoważonego transportu. Autor podejmuje próbę ocenienia, na ile podmioty odpowiedzialne za kształt krajowej polityki transportowej traktują ideę zrównoważonego transportu jako istotną ideologiczną inspirację, a na ile jest to tylko hasłowa deklaracja nieznajdująca potwierdzenia w kierunkach szczegółowych działań. Obszary tej oceny obejmują społeczne aspekty funkcjonowania systemu transportowego: wpływ na rozwój gospodarczy, zagadnienie spójności społecznej i dostępności komunikacyjnej, zagadnienie ochrony środowiska i jakości życia oraz kwestię bezpieczeństwa użytkowników systemu transportowego. Artykuł zawiera wstępne wnioski z socjologicznej analizy desk research, prowadzonej na podstawie analizy treści dokumentów strategicznych krajowej i europejskiej polityki transportowej, a także analizy danych zastanych pochodzących z polskiej i europejskiej statystyki publicznej.
The paper focuses on the comparative analysis of European and Polish transport policies’ aims and their compatibility with the concept of sustainable transport. The author investigates how far do the strategic documents establishing Polish transport policy include the sustainable transport principles as the ideological inspiration and whether those principles can be found in the particular goals of this policy. The areas of transport policy’s assessment include: the perception of transportation as the factor of economic growth, social cohesion and transport availability issue, traffic’s impact on natural environment and quality of life, and the safety of different categories of traffic participants. The paper provides preliminary conclusions of sociological desk research, including the Polish and European transport policy strategic documents, as well as the analysis of existing statistical data picturing the functioning of Polish and European transport systems.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2021, 78; 117-140
0208-600X
2353-4850
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasting Landslide in Chukha from Index Properties of Soil-Research to Policy Making
Autorzy:
Chettri, Nimesh
Sarkar, Raju
Adhikari, Kirtan
Chettri, Indra Bdr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1065289.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
AH48
Bhutan Himalayas
Chhukha
Dzongkhag
factor of safety
human-induced
landslide
mud flow
slip
soil profiling
Opis:
The Kingdom of Bhutan is located in the eastern Himalayas approximately between latitudes 26° 41’52” N to 28° 14’ 52” N and longitudes 88° 44’ 54” E to 92° 41’ 7” E. The 38,686 square kilometers of landlocked and isolated mountain country has elevations ranging from about 160 meters in the southern part to more than 7500 meters in the northern part. People habituating along the steep slope valleys with river flowing at the foot of gorges are the finest epitome of exquisite scenery for outside world. However, such slopes particularly the unstable and loose ones pose greatest threat to the mankind and the development of the country. The complex arrangement of topography, constant tectonic movement and others human induced activities accelerate the landslide which are already active. The landslide problems in Bhutan dates back to 1960s when first road construction took place in the country. Every monsoon season is marked with countless landslide across the country, among which the landslide between Phuntsholing to Thimphu highway is the most frequent and disparaging. Many people lose their valuables and lives during the summer season every year due to landslides and falling stones on the highway. This research will help in bettering the knowledge in landslides and also combating it with necessary means. The main objective of this study is to comprehend the activating processes and mechanism of the landslide as well as examine to predict the possibility of another landslide by seeking natural causes and anthropogenic factors.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 135; 227-248
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo seniorów w kontekście wyzwań polityki lokalnej w Polsce
Senior citizens’ safety in the context of local policy challenges in Poland
Autorzy:
Młyński, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31339367.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
social security
seniors
social policy
local environment
social assistance
bezpieczeństwo społeczne
seniorzy
polityka społeczna
środowisko lokalne
pomoc społeczna
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie zagadnienia bezpieczeństwa socjalnego seniorów w kontekście wyzwań współczesnej polityki społecznej w Polsce realizowanej na poziomie ich lokalnego zamieszkania. Jedną bowiem z kategorii osób należących do środowiskowej polityki na szczeblu lokalnym, obok integralnie rozumianej rodziny, są seniorzy w przedostatniej i ostatniej fazie życia. Mają nie tylko poczucie przynależności do obszaru i miejsca zamieszkania, ale również świadomość bezpieczeństwa społecznego w wielowymiarowej polityce lokalnej. W argumentacji zwrócono uwagę na trzy aspekty: wyzwania seniorów w środowisku lokalnym, wyzwania lokalnej polityki stymulowanej zwiększającą się liczbą seniorów oraz ukazania strategii polityki lokalnej wobec starszej i najstarszej generacji obywateli. Podkreślono także postulaty i rekomendacje.
The article deals with the issue of social security of seniors in the context of the challenges of contemporary social policy in Poland, implemented at the level of their local residence. This is because one of the categories of people belonging to environmental policy at the local level, next to the integrally understood family, are also seniors in the penultimate and last phase of their lives. They not only have a sense of belonging to the area and place where they live, but also an awareness of social security in a multidimensional local policy. The argumentation highlights three aspects: the challenges of seniors in the local environment, the challenges of local policies stimulated by the increasing number of seniors and the demonstration of local policy strategies towards the older and oldest generation of citizens. Postulates and recommendations were also highlighted.
Źródło:
Teologia i moralność; 2022, 17, 2(32); 229-242
1898-2964
2450-4602
Pojawia się w:
Teologia i moralność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic policy and security of Australia in the short term until 2025
Polityka gospodarcza i bezpieczeństwo ekonomiczne Australii w najbliższej perspektywie do roku 2025
Autorzy:
Sprengel, Mieczysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1185281.pdf
Data publikacji:
2015-06-01
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
Australia
Asia
economy
development
safety
income
consumers
trade
Azja
gospodarka
rozwój
bezpieczeństwo
dochody
konsumenci
handel
Opis:
According to the predictions, the scale and rate of economic processes that are about to come in the next decades of the 21st century will be substantial. A further growth of Australia's importance is to be expected in the long term. The whole region of Asia, including Australia, has become interesting for politicians, entrepreneurs and researchers. In the 21st century, Australia has grown to be a significant player in the global economic policy. It seems that the economic future of the world will depend on the development of the countries in Asia. The economic situation in Australia will arguably change as some countries in that region have reached a satisfactory level of production and share in their developed economy. Economic presumptions delineate an optimistic view of the income’s growth in the next decade in Australia. The statistics published by reliable both national and international institutions are helpful in unraveling economic issues, which allow to portray the bright future of Australia until 2025. It seems that the regional economic development will lead to a significant economic revival. The following issues concerning the economic policy and its results have been chosen in order to conduct an analysis: GDP per capita, economic growth, demography, the input of nations and regions in the world’s production and the contribution of Australia in the world’s trade. The substantial number of inhabitants (over a half of the globe’s population) in this region is at the same time a serious proportion of consumers. The ongoing transformation in the life of those countries is the effect of education, communication and technology development. Thereupon, due to the economic and social development of the region, Australia will become its beneficiary and solidify its economic position.
Według przewidywań skala i prędkość procesów ekonomicznych mających nadejść w następnych dekadach XXI wieku będzie znacząca. W dłuższej perspektywie czasowej należy spodziewać się dalszego wzrostu znaczenia Australii. Cały region Azji łącznie z Australią stał się interesujący dla polityków, przedsiębiorców i naukowców. Australia stała się w XXI wieku szczególnym podmiotem w globalnej polityce gospodarczej. Wydaje się, że od rozwoju państw położonych w Azji będzie zależała ekonomiczna przyszłość świata. Sytuacja gospodarcza w Australii będzie się zmieniała. Niektóre państwa w tym regionie osiągnęły zadowalający poziom produkcji i cieszą się już rozwiniętą gospodarką. Przesłanki ekonomiczne rysują optymistyczny obraz wzrostu dochodów dla Australii w następnej dekadzie. W rozwikłaniu zagadnień ekonomicznych pomocne są statystyki opublikowane przez wiarygodne instytucje krajowe i międzynarodowe. Upoważniają one do określenia pozytywnego trendu dotyczącego przyszłości Australii do 2025 r. Zapowiada się, że regionalny rozwój gospodarczy doprowadzi do znacznego ożywienia gospodarczego. W artykule analizie poddane zostały wybrane zagadnienia polityki gospodarczej i ich rezultaty: PKB na osobę, wzrost gospodarczy, demografia, udział państw i regionów w produkcji światowej i udział Australii w światowym handlu. Mieszkająca w regionie Azji znaczna liczba ludzi(ponad połowa populacji globu) stanowi jednocześnie poważny odsetek konsumentów. Dokonujące się przeobrażenia w życiu społeczeństw wspomnianych państw są efektem rozwoju edukacji, komunikacji i technologii. Australia w związku z dokonującym się rozwojem ekonomicznym i społecznym regionu stanie się jego beneficjentem i wzmocni się gospodarczo.
Źródło:
Studia z Polityki Publicznej; 2015, 2, 2(6); 137-147
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:
Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prawne aspekty uczestnictwa Polski w polityce energetycznej Unii Europejskiej
Legal aspects of Polands participation in power politics of European Union
Autorzy:
Rudnicki, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1817909.pdf
Data publikacji:
2005-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
polityka energetyczna
Unia Europejska
bezpieczeństwo energetyczne
konkurencyjność
zmiany klimatu
energy policy
European Union
energy safety
competitiveness
climate changes
Opis:
After joining the European Union Poland became the participant of integrated power politics. Its basic task is to provide cheap and environment-friendly energy to customers. Three main purposes of power politics are: assurance of power safety, assurance of competitiveness on the market of manufacturers and distributors of energy, taking into account all the priorities of environmental protection, especially counteracting changes of climat.The structure of internal power market is carried out by harmonisation of national power markets. European Unions priority is creating a common power market which will be effective, safe and competitive.At the UE level two rules are accepted. The rule of controlled access - etitled receivers of electric energy have an access to net on the basis of tariffs accepted by the supervisors; these tariffs use not individually negotiated and they have aplication to all of entitled groups of electric energy receivers. The rule of negotiating the access - every user of the net negotiate with net operator the individual conditions of the access to the net in the area of delivery tariffs.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2005, 3, 1; 339-348
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyplomacja ekonomiczna w paradygmacie realistycznym - próba konceptualizacji pojęcia
Conceptualising Economic Diplomacy within the Realist Paradigm
Autorzy:
Garbacz, Weronika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2092051.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
Tematy:
Diplomacy
Foreign policy
Political economy
Economic safety
Terminology of science
Scientific research
Dyplomacja
Polityka zagraniczna
Ekonomia polityczna
Bezpieczeństwo ekonomiczne
Terminologia naukowa
Badania naukowe
Opis:
Celem artykułu jest próba analizy treści pojęć "dyplomacja" i "dyplomacja ekonomiczna" w ujęciu realistycznym stosunków międzynarodowych (SM) oraz pokazanie, jak te pojęcia koncepcyjnie ewoluowały. Tradycyjne osadzenie dyplomacji w ontologii realizmu, a więc państwocentrycznym modelu anarchicznym, oznaczało marginalizację jej znaczenia i zakresu problemowego. Klasyczny realizm oraz neorealizm nie wniosły zbyt wiele do konceptualizacji dyplomacji w SM ani do włączenia w jej zakres spraw ekonomicznych. Aktualizacja ujęć realistycznych nastąpiła dopiero w ramach międzynarodowej ekonomii politycznej (MEP), co nakierowało badaczy realistycznych na szersze postrzeganie spraw ekonomicznych w kontekście działań państw. Większość współczesnych badaczy, związanych z nurtem realistycznym, traktuje dyplomację ekonomiczną jako dążenie państw do zapewnienia bezpieczeństwa ekonomicznego w anarchicznym systemie międzynarodowym. W artykule zarysowuję analityczne narzędzia badania dyplomacji ekonomicznej: economic statecraft oraz analizę dyplomacji ekonomicznej jako kontinuum pomiędzy krańcem interesów ekonomicznych (ang. economic end) i krańcem interesów definiowanych w kategoriach władzy i potęgi (ang. power-play end). Wskazuję, że choć realistyczne ujęcia dyplomacji ekonomicznej umożliwiają analizę działań i narzędzi państw jako głównych aktorów systemu dyplomatycznego, są z zasady niewystarczające w dobie zmieniającego się układu sił międzynarodowych oraz wyzwań, z jakimi mierzy się współczesna dyplomacja w sferze gospodarczej.(abstrakt oryginalny)
The aim of the article is to analyse the meaning and scope of notions of 'diplomacy' and 'economic diplomacy' within the realist paradigm in international relations (IR) as well as to trace the conceptual evolution of these notions. A traditional 'embedding' of diplomacy within a realist ontology, i.e. within a state-centric anarchic model, entailed its marginalisation and limited its scope. Classical realism and neorealism did not contribute much to the conceptualisation of diplomacy within IR or to a broadening of its issue area to include economic affairs. The realist approach only gained currency with the emergence of International Political Economy (IPE), which led realist scholars to view economic affairs as part of a broader spectrum of state actions. Most realist scholars today understand economic diplomacy as a state effort to ensure economic security in an anarchic international system. In the article I discuss the analytical tools for researching economic diplomacy, including economic statecraft and economic diplomacy understood as a continuum between the economic end and the power-play end. I point out that although realist accounts of economic diplomacy allow us to analyse the actions and tools of states perceived as the main actors on the diplomatic stage, they are in principle insufficient in times of shifting international power structures and given the challenges that economic diplomacy faces today.(original abstract)
Źródło:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2017, 53, 3; 124-141
0209-0961
Pojawia się w:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of renewable energy sources in the Northern Black Sea Coast
Rozwój odnawialnych źródeł energii w północnym wybrzeżu Morza Czarnego
Autorzy:
Mitryasova, O.
Marek, A.
Pohrebennyk, V.
Łapczyńska-Kordon, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93735.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
renewable energy sources
policy
energy safety
odnawialne źródła energii
polityka
bezpieczeństwo energetyczne
Opis:
The objective of the study was to analyse the policy and economy of renewable energy sources development in the Northern Black Sea Coast of Ukraine. Presently the share of the renewable energy resources in the power balance of Ukraine is rather small, namely 0.3% of the general development of the electric power. Nevertheless, Ukraine has huge potential with this regard. The accepted power strategy of Ukraine till 2020 has to play an important role. The potential of renewable energy sources in Ukraine makes 113 million tons of equivalent fuel whereas taking into consideration the modern level of production, traditional energy sources can provide Ukraine with 68 million tons of equivalent fuel with fuel and energy resources. The required theoretical level of the research included the use of analysis, comparison and synthesis. The analysis of the alternative energy development, which aims at experience and forecast of possible ways of development has given the opportunity to obtain the result of the research within vertical (historical) and horizontal (functional) scopes. In the southern regions of the country the investment projects aiming at the creation of power plants, working with sun and wind energy are actively carried out. The Northern Black Sea Coast of Ukraine is the most suitable region for development of this branch of alternative power engineering.
Celem pracy jest przedstawienie polityki i gospodarki na rzecz rozwoju odnawialnych źródeł energii na północnym wybrzeżu Morza Czarnego na Ukrainie. Obecnie udział odnawialnych źródeł energii w bilansie energii Ukrainy jest niewielki i stanowi tylko 0,3% ogólnego potencjału energetyki konwencjonalnej. Niemniej jednak Ukraina posiada ogromny potencjał w odnawialnych źródłach energii. Przyjęta strategia udziału OZE w bilansie energetycznym Ukrainy do 2020 roku ma do odegrania ważną rolę. Potencjał odnawialnych źródeł energii na Ukrainie oceniany jest na poziomie 113 mln ton paliwa umownego, natomiast biorąc pod uwagę nowoczesny poziom produkcji, źródła tradycyjne są w stanie dostarczyć Ukrainie 68 mln ton paliwa umownego w postaci zasobów paliw i energii. W celu spełnienia wymagań związanych z poziom teoretycznym badań zastosowano metodę analizy, porównania i syntezy. Analiza rozwoju alternatywnych źródeł energii, której celem było doświadczenie i prognoza możliwych sposobów rozwoju umożliwiła uzyskania wyniku badania w zakresie pionowym (historycznym) i poziomym (funkcjonalnym). W południowych regionach kraju projekty inwestycyjne ukierunkowane na budowę elektrowni, pracę z energią słoneczną i wiatrową są aktywnie realizowane. Północne wybrzeże Morza Czarnego na Ukrainie jest najbardziej odpowiednim obszarem dla rozwoju tej gałęzi energetyki alternatywnej.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2014, 18, 3; 105-110
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolegialne organy makroostrożnościowe w UE – analiza rozwiązań instytucjonalnych
Macroprudential committees in the EU – an analysis of institutional arrangements
Autorzy:
Dobrzańska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/485236.pdf
Data publikacji:
2018-06-29
Wydawca:
Bankowy Fundusz Gwarancyjny
Tematy:
polityka makroostrożnościowa
organ makroostrożnościowy
komitet makroostrożnościowy
sieć bezpieczeństwa finansowego
stabilność finansowa
macroprudential policy
macroprudential authority
macroprudential committee
financial safety net
financial stability
Opis:
Kolegialne organy makroostrożnościowe stanowią jeden z modeli instytucjonalnej organizacji polityki makroostrożnościowej. W Unii Europejskiej jest to rozwiązanie równie popularne, jak powierzenie polityki makroostrożnościowej wyłącznie bankowi centralnemu. Niemniej jednak ze względu na zróżnicowaną konstrukcję krajowej sieci bezpieczeństwa finansowego, kolegialne organy makroostrożnościowe także przyjmują różne formuły. W niniejszym artykule dokonano pogłębionej analizy 12 komitetów makroostrożnościowych występujących w krajach unijnych. Komitety takie stanowią dobry przykład współpracy instytucji sieci bezpieczeństwa finansowego na rzecz zapewnienia stabilnego i bezpiecznego systemu finansowego. Poszczególne instytucje łączą swoje zasoby, wiedzę, ekspertyzę i doświadczenie z różnych dziedzin i obszarów, co pozwala na lepszą identyfikację zagrożeń dla stabilności finansowej oraz podjęcie odpowiedniej reakcji. W artykule wskazano zarówno zalety, jak i słabości tego modelu instytucjonalnego.
Macroprudential committees constitute one of the possible institutional models used in conducting macroprudential policy. In the European Union they are as popular as another solution which consists of conferring macroprudential policy on a central bank. Nevertheless, as domestic financial safety net arrangements differ across countries, so do the macroprudential committees. The article presents an in-depth analysis of 12 macroprudential committees functioning in the EU countries. These committees are good examples of cooperation between financial safety net institutions aiming at ensuring stable and safe financial system. These institutions pool their resources, knowledge, expertise and experience from different areas which allows for better identification of threats to financial stability and appropriate reaction. The article identities both advantages and weaknesses of this institutional model.
Źródło:
Bezpieczny Bank; 2018, 1 (70); 52-68
1429-2939
Pojawia się w:
Bezpieczny Bank
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ryzyko i bezpieczeństwo w Unii Europejskiej
The Risk and Safety in the European Union
Autorzy:
Holko, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/451567.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Gospodarki Euroregionalnej im. Alcide De Gasperi w Józefowie
Tematy:
classical economics
postkeynesianism
European integration
competition &
public aid policy
klasyczna ekonomia polityczna
ekonomia postkeynesowska
polityka gospodarcza
integracja europejska
polityka wspólnego rynku
konkurencji i pomocy publicznej
polityka spójności
Opis:
Th e risk and economic safety result from the form of capitalism functioning under globalization. European integration is a process of regulated globalization. Are these regulations enough and proper? Th e article presents the mechanism of a contemporary capitalism as implemented in European Union and aims at pointing the way to diminish the risk and increase socio-economic safety. Th e risk is always correlated with the profi t. Traditional, neoclassical way of thinking about risk seems to be misleading. It came from a marginal analysis and paradigm of exchange – that point of view is not suffi cient to explain the rate of profi ts and interdependence between risk and profi t. Classical paradigm of production and distribution (and objective value instead of subjective value based on utility) off ers a better solution to the problem. Th at kind of thinking was reviving by Sraff a and, in a specifi c way, Kalecki and Keynes. Following them we are able to understand what the profi ts and risk really are, furthermore, it should be clear that European integration provides some dangerous economic mechanisms and makes the life of working Inhabitants riskier.
Ryzyko i bezpieczeństwo ekonomiczne wynikają ze sposobu funkcjonowania kapitalizmu w warunkach globalizacji. Integracja europejska jest procesem uregulowanej globalizacji, ale czy te uregulowania są właściwe i wystarczające? Przedmiotem niniejszego artykułu jest przedstawienie mechanizmów współczesnego kapitalizmu w Unii Europejskiej oraz wskazanie sposobu zmniejszenia ryzyka i wzrostu poczucia bezpieczeństwa społeczno-gospodarczego. Ryzyko jest zawsze łączone z zyskiem. Tradycyjny, neoklasyczny sposób myślenia o ryzyku wydaje się mylący; pochodzi z analizy marginalnej i paradygmatu wymiany – z tego punktu widzenia nie można wystarczająco wyjaśnić stopy zysku. Klasyczny paradygmat produkcji i podziału oraz obiektywnej wartości (opartej na pośredniej i bezpośredniej pracy) oferuje znacznie lepsze rozwiązanie tego problemu. Ten sposób myślenia został zrehabilitowany przez Sraff ę oraz, w pewnym sensie, przez Kaleckiego i Keynesa. Podążając za nimi i posługując się ich teoriami, lepiej zrozumiemy, czym są zysk i ryzyko. Stanie się też jasne, że integracja gospodarcza wprowadza niebezpieczne mechanizmy ekonomiczne i czyni życie pracujących Europejczyków bardziej ryzykownym.
Źródło:
Journal of Modern Science; 2015, 24, 1; 211-228
1734-2031
Pojawia się w:
Journal of Modern Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia bezpieczeństwa polski w kontekście polityki prowadzonej przez Białoruś
Poland’s security threats in the context policy of Byelorussian
Autorzy:
Dyrda, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810922.pdf
Data publikacji:
2019-12-12
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Białoruś
bezpieczeństwo
geopolityka
zagrożenia militarne
zagrożenia gospodarcze
zagrożenia energetyczne
integracja
demokracja
Belorussia
safety
geopolitics
military threats
economic threats
energy threats
integration
democracy
Opis:
Polityka bezpieczeństwa prowadzona przez Polskę wobec swoich sąsiadów, jej kierunki, zakres i możliwości są determinowane sytuacją geopolityczną. Nasz kraj jako pełnoprawny członek Unii Europejskiej w swoich decyzjach zobligowany jest do kierowania się interesem wspólnoty do której należy, a także interesem własnym – polską racją stanu. Podejmując zagadnienie kierunków polityki bezpieczeństwa prowadzonej przez Rząd Rzeczypospolitej wobec Białorusi nie sposób pominąć siły wpływów Rosji. Współzależność geopolityczna, militarna, kulturowa i religijna czynią te kraje bardzo bliskimi sojusznikami. Władze naszego kraju formułując kierunki polskiej polityki zagranicznej uwzględniają również fakt przemian, jakie dokonały się w ostatnich latach w białoruskiej polityce wewnętrznej i zagranicznej. Dlatego ważnym kontekstem jest sytuacja opozycji białoruskiej, wśród której znajduje się również mniejszość polska. Relacje Polski z Białorusią w sferze bezpieczeństwa powinny uwzględniać zarówno potencjalne zagrożenie militarne, jak i gospodarcze, w tym również energetyczne. Szanując integralność Białorusi, tożsamość jej obywateli, Polska powinna przyczyniać się do demokratyzowania życia wewnętrznego, poszanowania praw i wolności człowieka przez władze Białorusi przy zachowaniu dobrosąsiedzkich stosunków.
Security policy carried out by Poland towards its neighbors, the scope, directions and possibilities are determined by the geo-political situation. Our country as a full European Union’s Member State is obliged in its decisions to be guided by the interest of the community that it belongs to, as well as its own interest – the Polish reason of state. Dealing with the issue of security policy directions set by the Republic of Poland, one cannot omit the power of Russia’s influence. Geo-political, military, cultural and religious correlations make these countries close allies. Forming Polish foreign policy directions, our authorities take also into consideration the changes that have taken place recently in Byelorussian internal and foreign policies. Therefore the situation of Byelorussian opposition, the Polish minority including, is an important context. The relations between Poland and Byelorussia should involve potential military and economic threat, energy including. Respecting Byelorussia’s integrity, its citizens’ identity, Poland should contribute to internal life democracy, complying with human rights and freedom by Byelorussian authorities while keeping good neighborly relations.
Źródło:
DOCTRINA. Studia Społeczno-Polityczne; 2012, 9, 9; 81-90
1730-0274
Pojawia się w:
DOCTRINA. Studia Społeczno-Polityczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia energetyki jądrowej
Some aspects of nuclear power
Autorzy:
Cieślakowski, S.
Rudzki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312938.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
energetyka jądrowa
reaktor jądrowy małej mocy
reaktor jądrowy średniej mocy
polityka energetyczna Polski
odnawialne źródła energii
nuclear power
nuclear reactors
safety of nuclear reactors
Polish energy policy
renewable energy sources
SMR
Opis:
W ostatnich latach obserwuje się wznowienie zainteresowania rozwojem i zastosowaniem reaktorów jądrowych małej i średniej mocy. Badania w tym zakresie prowadzą min. Japonia, Rosja, Stany Zjednoczone, Indie, Chiny, Argentyna, Korea Południowa. W pracy zaprezentowano kierunki polskiej polityki energetycznej na tle Odnowionej Strategii Lizbońskiej o Odnowionej Strategii Zrównoważonego Rozwoju UE. Omówiono plany wykorzystania odnawialnych źródeł energii. Przeanalizowano rozwój energetyki jądrowej na świecie z uwzględnieniem kryteriów określających poziom skali INES. Oceniono zalety i bariery rozwoju reaktorów SMR.
In recent years there has been renewed interest in the development and application of nuclear reactors of small and medium power. Research in this area leads min. Japan, Russia, the United States, India, China, Argentina, South Korea. The paper presents the directions of the Polish energy policy against the background of the renewed Lisbon Strategy for the renewed EU Sustainable Development Strategy. They discussed plans for the use of renewable energy sources. Analyzed the development of nuclear energy in the world of the criteria determining the level INES scale. Rated advantages and barriers to the development of SMR reactors.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 125-129
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Positive Implications for the Application of the International Ship & Port Facility Security and its Reflects on Saudi’s Ports
Autorzy:
Elentably, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116534.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ISPS Code
International Ship and Port Facility Security (ISPS) Saudi Marine Ports
Marine Industry Development
Maritime Administration
Safety Assurance Measures
Marine Transport
maritime policy
Opis:
The research paper summed up on the requirements of the application code security and safety of ships and ports (ISPS) and the technical aspects necessary for the application by the Saudi marine Ports. The requirements of the international code of safety and security of ships and ports such as: - Additional tasks to be undertaken by port management - Activities and tasks that will port authorities - The impact of the elements of the maritime transport - Application and amendments to the deck - Government requirements - Special requirements for the management of ships - Application optimized for the requirements of the code ,Also interested in the research paper the mechanism of how to put these requirements into effect and the positive impact associated with the application. And also the requirements of the bridge on the ship ,beside clarification of the interconnections between the parties to the transfer process, such as administration of the commercial maritime fleet operations, control to the owners and how the administrative process for the crew to apply the appropriate code on the deck of ships and mutual relations with the insurance and chartering operations as well as the role of the port facility, to arrived How can the ports of Saudi Arabia to benefit from the positive application of code requirements and to enable these requirements with the parties to the process of maritime transport.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 255-266
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo energetyczne Unii Europejskiej a polityka energetyczna w transporcie
Power management safety in EU and the energy policy in transportation
Autorzy:
Rolbiecki, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/419010.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
energochłonność
energia finalna
energia pierwotna
krajowe zużycie energii brutto
transport
paliwa alternatywne
energy consumption
final energy
primary energy
gross inland energy
consumption
transportation
alternative fuels
Opis:
Poważnym problemem gospodarki krajów UE jest znaczne uzależnienie od dostaw ropy naftowej. Stąd też jednym z priorytetowych celów polityki UE jest podniesienie efektywności energetycznej gospodarki oraz zwiększenie udziału odnawialnych źródeł energii w zużyciu finalnym do 20%. Znacznym konsumentem zasobów energetycznych jest transport. W krajach UE-28 na sektor transportu przypada bowiem prawie 32% ogólnego zużycia energii finalnej. Sektor transportu jest przy tym szczególnie uzależniony od dostaw ropy naftowej. Dlatego też w Białej Księdze z 2011 r. wskazano, jako jeden z głównych celów europejskiej polityki transportowej, potrzebę bardziej efektywnego gospodarowania zasobami energii oraz promowania niezależności od ropy naftowej. Istotne znaczenie w procesie zwiększania efektywności energetycznej w transporcie mają innowacje techniczne, w tym zwłaszcza polegające na szerszym wykorzystywaniu paliw alternatywnych. Szczególnie duże możliwości zastosowania w transporcie, spośród paliw alternatywnych, mają: skroplony gaz ropopochodny (LPG), skroplony gaz ziemny (LNG) oraz biopaliwa. Działania te służąc poprawie efektywności energetycznej transportu, przyczyniają się do większego uniezależnienia gospodarki krajów UE od importowanej ropy naftowej.
EU countries face a serious problem of being too much dependent on the crude oil import. Transportation sector is especially dependent on import of fuels. Therefore The White Paper of 2011 outlines the need for more effective energy supplies management as one of the main European transportation policy objectives. Technical innovations, featuring a wider use of alternative fuels such as liquefied petroleum gas (LPG), liquefied natural gas (LNG) and bio-fuels play a great role in the process of ensuring energy safety.
Źródło:
Współczesna Gospodarka; 2015, 6, 2; 21-32
2082-677X
Pojawia się w:
Współczesna Gospodarka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognoza rozwoju polskiego sektora wytwórczego do 2050 roku – scenariusz węglowy
The forecast of Polish power production sector development by 2050 – coal scenario
Autorzy:
Szczerbowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283380.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
polityka energetyczna
bezpieczeństwo energetyczne
mix energetyczny
elektrownie węglowe
węgiel kamienny
węgiel brunatny
energy policy
energy safety
energy mix
coal power plants
hard coal
brown coal
Opis:
W ostatnich latach zagadnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski poświęcono wiele uwagi. Obecnie trwają prace nad kolejną wersją dokumentu pt. „Polityka energetyczna Polski”. Powstający dokument powinien jasno wskazywać nasze cele na najbliższe lata i pomóc w podejmowaniu decyzji inwestycyjnych firmom energetycznym. Obecnie gwarancją ciągłej pracy Krajowego Systemu Elektroenergetycznego jest energia elektryczna wytwarzana w elektrowniach parowych spalających węgiel. W ostatnich latach rozwój tych jednostek znacząco wyhamował, narażając kraj na niedostateczną rezerwę mocy. Polska posiada jedne z największych złóż węgla w Europie. Ma to wpływ na wybór tej kopaliny jako głównego nośnika energii. W artykule omówione zostały problemy związane z bezpieczeństwem energetycznym oraz znaczącą rolą węgla w tej kwestii. Przedstawiono potencjalne zasoby węgla, które będzie można wykorzystać w przyszłości, udział węgla w strukturze nośników energii oraz perspektywy na najbliższe lata. W artykule zaprezentowano analizę zasobów węgla brunatnego i kamiennego w Polsce, wraz z prognozą przyszłego wykorzystania. Zawarto również podstawowe informacje na temat elektrowni parowych opalanych węglem brunatnym i kamiennym w Polsce wraz z planami rozwojowymi tych jednostek.
A great deal of attention has been paid to energy safety of Poland in recent years. At present, the final works on next version of the document entitled “Polityka energetyczna Polski” [Poland’s Energy Policy] are underway. The formulated document should clearly indicate our goals for the upcoming years and help energy investment enterprises in making decisions. At present, electrical energy generated in coal-fired power plants is a guarantee of the continuous work of the Polish National Power System. In previous years, the development of these plants has slowed down considerably, exposing the country to an insufficient power reserve. Poland has some of the largest coal deposits in Europe. This has implications on the choice of minerals as the main energy carrier. This article discusses issues related to energy security and the significant role of coal in the matter. It presents the potential coal resources that can be used in the future. It also looks at the share of coal in energy structure and the prospects for the coming years. The article conducts analysis of brown and hard coal reserves in Poland, along with the forecast of their future use. It also contains statistics about coal-fired power stations in Poland together with the plans of their development.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2016, 19, 3; 5-18
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania polskiego sektora wytwórczego do 2030 roku
Challenges of the Polish generation sector until 2030
Autorzy:
Szczerbowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394368.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
Krajowy System Elektroenergetyczny
polityka energetyczna
bezpieczeństwo energetyczne
węgiel kamienny i brunatny
odnawialne źródła energii
ochrona środowiska
National Power System
energy policy
energy safety
hard coal
brown coal
renewable energy sources
environmental protection
Opis:
Bezpieczeństwo energetyczne jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa państwa. W perspektywie najbliższych lat sektor energetyczny w Polsce stoi przed poważnymi wyzwaniami. Zapotrzebowanie na energię elektryczną systematycznie wzrasta, natomiast poziom rozwoju infrastruktury wytwórczej i przesyłowej nie nadąża za tymi zmianami. Przyszłość i rozwój energetyki to jeden z najważniejszych problemów w polityce krajowej. Odpowiedzialność sektora energetycznego za zmiany klimatyczne na Ziemi oraz troska o zapewnienie wystarczających ilości energii w najbliższych latach, stanowią główne wyzwania, jakie stoją obecnie przed energetyką. Problemy, z którymi ma zmierzyć się obecnie polski przemysł elektroenergetyczny, wymuszają podjęcie działań zmierzających w kierunku rozwoju i budowy nowych technologii wytwórczych. Eksploatowane w Polsce elektrownie węglowe są źródłem stabilnych i ciągłych dostaw energii. Wobec braku odpowiednich zdolności magazynowania energii, utrzymywanie jednostek konwencjonalnych staje się kwestią kluczową. Jest to istotne z punktu widzenia utrzymania bezpieczeństwa energetycznego, zwłaszcza wobec konieczności rozwoju źródeł odnawialnych, szczególnie tych o niestabilnym i stochastycznym charakterze pracy. W referacie przedstawiono stan obecny i przyszły krajowego sektora wytwórczego. W perspektywie najbliższych kilkunastu lat będzie się on opierał na energetyce konwencjonalnej, jednak z coraz większym udziałem źródeł odnawialnych. Konieczne jest zatem opracowanie nowej strategii energetycznej, która wskaże, w jakim kierunku będzie zmierzać krajowy sektor wytwórczy. Jest to tym bardziej istotne, że nowe uwarunkowania prawne związane szczególnie z ochroną środowiska zdecydowanie ograniczają stosowanie paliw konwencjonalnych w energetyce. Kierunki rozwoju energetyki są kreowane przede wszystkim przez wymagania, jakie stawiają nowe regulacje prawne Unii Europejskiej. Obecna polityka klimatyczno-energetyczna UE oddziałuje głównie na energetykę węglową, nakładając obowiązek zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Wymóg ten stawia polską gospodarkę energetyczną w szczególnie trudnej sytuacji. Przeszkodę w realizacji dotrzymania standardów unijnych w sektorze wytwórczym stanowi wysoki stopień zależności od węgla. Paliwo węglowe pokrywa podstawę obciążenia w krajowym systemie energetycznym. Dlatego też w najbliższych latach nie jest możliwe całkowite odejście od energetyki węglowej z uwagi na zaspokojenie potrzeb na energię elektryczną i ciepło, a przede wszystkim z uwagi na bezpieczeństwo energetyczne kraju.
Energy safety is one of the most important element of national safety. In the next few years the energy sector in Poland will face serious challenges. The demand for electricity continues to increase, while the level of development of generation and transmission infrastructure cannot keep up with these changes. The future and development of energy technology is one of the most important problems in the national policy. The energy sector’s responsibility for climate change and the concern to ensure sufficient amounts of energy in the upcoming years are the main challenges which the energy industry is currently facing. The problems currently facing the Polish power industry force some actions towards the development and construction of new generation technologies. Coal-fired conventional power plants, exploited in Poland are the stable, continuous sources of energy supply. In the case of the lack of appropriate abilities for the energy storage, keeping conventional sources in the production capacity is the key issue for energy safety. This is important from the point of view of maintaining energy security, especially in the face of the need to develop renewable sources, specifically those with an unstable and stochastic nature of work. The article delineates the current state of the domestic sector of energy production. In the prospect of next few years, it will draw on conventional power engineering nevertheless, with the growing involvement of renewable energy sources. Thus, there is a necessity to develop the new energy strategy, which will mark the direction of domestic energy production sector changes. What is more relevant, new legal regulations connected with environmental protection will definitely restrict using fossil fuels in the power industry. The directions of energy development are created primarily by the requirements set by new legal regulations of the European Union. The current climate and energy policy of the European Union mainly affects coal energy by imposing an obligation to reduce greenhouse gas emissions. This requirement puts the Polish energy economy in a particularly difficult situation. The high degree of dependence on coal is one of the barriers for the implementation of EU standards in the generation sector. Coal fuel covers the load base in the national energy system. Therefore, in the following years, total departure from coal-based energy is unavailable. Due to the necessity of satisfying needs both for electricity and heat, and above all due to the energy security of the country.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 102; 203-216
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo i niezawodność sieci firmowej dużej skali – studium przypadku
Safety and reliability of large-scale corporate networks – case study
Autorzy:
Tama, P.
Jóźwiak, I.
Gruber, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322956.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
program antywirusowy
usługa katalogowa
zasady grup
systemowy firewall
narzędzie Nagios
antivirus
catalog services
active directory domain services
group policy
system firewall
Nagios utility
Opis:
Celem artykułu jest omówienie ochrony antywirusowej w korporacji. Zadaniem tej ochrony ma być zabezpieczenie użytkowników komputerów i systemów informatycznych IT oraz systemów produkcyjnych przed złośliwym oprogramowaniem i hakerami. Opisano, jak wybierać program antywirusowy, oraz wskazano najszybszą ścieżkę wdrożenia takiego oprogramowania. Omówiono narzędzie, które pozwala utrzymać bezpieczeństwo sieci firmowej lub korporacyjnej na wysokim poziomie niezawodnościowym. Zaproponowano metodę ułatwiającą wdrożenie systemu przy uwzględnieniu zasad grup dostępnych w usłudze katalogowej Active Directory Domain Services.
The aim of the study is to discuss the corporate anti-virus protection. The purpose of this protection is to protect the users of computers and information systems, IT and production systems from malicious software and hackers. Method of making a choice of anti-virus program and a description of the quickest path software implementation of such software are explained in this article. Description of tools that allows you to maintain the security of the corporate network or enterprise at the level high of reliability, was also included. The method facilitates the implementation of the system, taking into account the principles of groups available in the Active Directory Domain Services has also been presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 74; 93-99
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU measures to protect the marine environment through specialised agencies
Działania Unii Europejskiej na rzecz ekologicznej ochrony środowiska morskiego realizowane za pośrednictwem wyspecjalizowanych agencji
Autorzy:
Greta, M.
Kostrzewa-Zielińska, T.
Otto, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359311.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
wspólnotowa polityka ochrony środowiska
system instytucjonalny UE
bezpieczeństwo morskie
community environmental policy
EU institutional system
marine safety
Opis:
This paper concerns two agencies which directly or indirectly pursue the goals and perform the tasks set by the European Union in terms of protecting the marine environment. They are both part of the EU agency system established to decentralise measures, integrate various groups of interests, prepare development strategies and prevent bad practices. The Community Fisheries Control Agency (CFCA) harmonises legal regulations and the Common Fisheries Policy, which improves maritime safety. The European Maritime Safety Agency (EMSA) fosters this safety by promoting the implementation of ship safety standards, investigating shipping disasters, and preventing harmful waste discharges from ships including oil spills that would pollute inshore and sea waters, destroying marine flora and fauna.
Opracowanie poświecone zostało dwóm agencjom, które bezpośrednio bądź pośrednio realizują cele i zadania UE na rzecz ochrony środowiska morskiego. Obydwie wpisują się w szeroko pojęty system agencyjny UE powołany do decentralizacji działań, integrowania różnych grup interesów, opracowywania strategii rozwojowych oraz zapobiegania różnego rodzaju działaniom niepożądanym. Jedna z nich, tj. Agencja Kontroli Rybołówstwa, harmonizując przepisy prawne i wspólnotową politykę rybacką pośrednio przyczynia się do bezpieczeństwa morskiego. Z kolei druga, tj. Europejska Agencja ds. Bezpieczeństwa na Morzu, zgodnie ze swoją nazwą broni tego bezpieczeństwa, zabiegając o wprowadzanie standardów, bezpieczeństwa statków i badając wypadki statków, zapobiegając odpadom ze statków i rozlewom olejowym, niszczącym wody przybrzeżne i morskie, a wraz z tym morski świat żyjący.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 57-61
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo dzieci i młodzieży w cyberprzestrzeni na podstawie Krajowych Ram Polityki Cyberbezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej na lata 2017–2022
Safety of children and youth in cyberspace under the National Framework of Cyber Security Policy of the Republic of Poland for years 2017–2022
Autorzy:
Olchanowski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/442591.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowa Uczelnia Zawodowa we Włocławku
Tematy:
cyberbezpieczeństwo
cyberprzestrzeń
cyber security
cyberspace
Opis:
W pierwszej części artykułu przybliżony został problem odpowiedniego zabezpieczenia dzieci i młodzieży od zagrożeń występujących w cyberprzestrzeni. W dalszej kolejności autor pracy przybliżył regulacje „Krajowych Ram Polityki Cyberbezpieczeństwa Rzeczypospolitej Polskiej na lata 2017–2022” i zarazem dokonał ich analizy pod kątem zabezpieczenia w cyberprzestrzeni interesu najmłodszych. Intencją autora było m. in. zweryfikowanie czy zapewnienie bezpieczeństwa dzieci i młodzieży w cyberświecie jest dla rządu polskiego priorytetem, czy może jednak problem ten jest zupełnie ignorowany? Analiza poprzedzona jest przedstawieniem status quo polskich regulacji prawnych stojących na straży bezpieczeństwa dzieci i młodzieży w cyberprzestrzeni. W podsumowaniu zawarte są wnioski, jakie autor wyciągnął z przedmiotowej analizy.
The first part of the article depicts the problem of adequate protection of children and young people against the dangers occurring in cyberspace. Subsequently, the author of the paper described the 'National Framework of Cyber Security Policy of the Republic of Poland for years 2017–2022’ ańd at the same time ańalysed it iń terms of securing in cyberspace the interests of the youngest. The intention of the author was, among other things, to verify whether ensuring the safety of children and young people in cyberspace is a priority for the Polish Government or whether this problem is completely ignored. The analysis is preceded by the presentation of the status quo of Polish legal regulations that protect the safety of children and young people in cyberspace. The final part contains the conclusions the author drew from the analysis of the issue.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne; 2017, 13, 3; 56-69
1896-4087
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pandemic challenges vs. public policy: reflections on the electoral administration in the worlds largest democracy
Pandemiczne wyzwania a polityka publiczna. Refleksje nad administracją wyborczą w największej demokracji świata
Autorzy:
Beulah C, Hepzibah
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2054017.pdf
Data publikacji:
2022-06-06
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
Electoral Administration
India
virtual campaign
voter safety
pandemic election
administracja wyborcza
Indie
wirtualna kampania
bezpieczeństwo wyborców
wybory w pandemii
Opis:
Democratic elections pose an immense challenge to any government during an emergency crisis like the COVID-19 pandemic. More so for a country like India, with close to 18% of the world's population comprising an equally daunting and eager voter base of around 911 million in the time of a raging virus, both in the urban and rural areas of the nation. The first democratic large-scale election during the pandemic was successfully held in the state of Bihar in North India with more than 90 million voters, which was an astonishing feat by itself. The model followed by South Korea with the highest voter turnout provided an insight to the Indian authorities on conducting the elections. The Indian Election Commission, an independent statutory body which is entrusted with the task of conducting free and fair elections, allowed for the virtual mode of campaigning, and specific guidelines for polling were recommended. The rule changes have profound implications in significantly reducing crowded campaigns, which was synonymous with Indian democracy. The traditional lens through which the administration of elections was perceived has undergone a paradigm shift during the pandemic. New insights might surface if the electoral administration is reviewed in this study on an argumentative basis against the background of the big steps taken by the Indian election machinery. The aspects on which the research debates include: (i) the pros and cons of the action taken by the regulators; (ii) positive and negative responses from the political parties; and (iii) health and safety of the voters. The study concludes by affirming with data on the success of the Bihar Election and the wise choice of the Indian government in seizing the opportunity by taking the cues from South Korea.
Demokratyczne wybory stanowią ogromne wyzwanie dla każdego rządu podczas kryzysu, np. pandemii COVID-19. Szczególnie w kraju takim jak Indie, w którym blisko 18% światowej populacji stanowi zarówno niechętną, jak i chętną do głosowania bazę około 911 mln ludzi w czasie rozprzestrzeniania się koronawirusa zarówno na obszarach miejskich, jak i wiejskich kraju. Pierwsze demokratyczne wybory na dużą skalę podczas pandemii z powodzeniem odbyły się w stanie Bihar w północnych Indiach z udziałem ponad 90 mln wyborców, co samo w sobie było zdumiewającym wyczynem. Model przyjęty przez Koreę Południową cechujący się najwyższą frekwencją dał wgląd władzom indyjskim w przebieg wyborów. Indyjska Komisja Wyborcza, niezależny organ statutowy, któremu powierzono zadanie przeprowadzenia wolnych i uczciwych wyborów, zezwoliła na wirtualny tryb prowadzenia kampanii i zarekomendowała konkretne wytyczne dotyczące głosowania. Zmiany zasad niosą głębokie implikacje dla znacznego ograniczenia zatłoczonych kampanii, co było synonimem indyjskiej demokracji. Administracja wyborcza została przeanalizowana w tym badaniu na tle wielkich zmian w indyjskiej machinie wyborczej. Aspekty, które podejmuje niniejsze badanie, obejmują: (i) zalety i wady działań podejmowanych przez regulatorów; (ii) pozytywne i negatywne reakcje partii politycznych; oraz (iii) zdrowie i bezpieczeństwo wyborców. Badanie kończy się potwierdzeniem danych na temat sukcesu wyborów w Bihar i mądrego wyboru rządu indyjskiego, który wykorzystał okazję, kierując się wskazówkami z Korei Południowej.
Źródło:
Studia z Polityki Publicznej; 2022, 9, 1(33); 33-53
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:
Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Water Crises, Water Disputes and Water Cooperation: New Perspectives for Sino-Indian Relations
Autorzy:
Chunyan, Zhang
Xiangyu, Zeng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2092054.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
Tematy:
Foreign policy
Water
Water resources development
Use of water resources
Management of water resources
Security
Safety risk identification
Polityka zagraniczna
Woda
Gospodarowanie zasobami wody
Użytkowanie zasobów wodnych
Zarządzanie zasobami wodnymi
Bezpieczeństwo
Identyfikacja zagrożeń bezpieczeństwa
Opis:
Both China and India are suffering from a set of grave water crises involving water scarcity, imbalance in both space and time, low water use efficiency and rampant water pollution. Sino-Indian relations might suffer due to a 'concern' over the so-called 'diversion of the Yarlung Zangbo' and water resource development in Tibet. However, the two neighbours need to cultivate sincere water cooperation covering joint research in hydro-technology and water policy, business-to-business engagement and international cooperation on water issues. This will effectively help address the water challenges of both countries. The paper aims to outline the major water security challenges inside both China and India as well as potential conflict over water between them on the one hand, and to explore possible water cooperation between the two neighbours on the other. The major hypothesis is that domestic water security challenges for both China and India are real and severe, while the so-called water conflict between them is largely a played-up story. In this sense, the paper rejects the zero-sum realist framework and calls for a non-zero-sum liberalist approach for a better understanding of the water dynamics between China and India. (original abstract)
Źródło:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2017, 53, 3; 143-161
0209-0961
Pojawia się w:
Stosunki Międzynarodowe - International Relations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reforma polityki i systemu gwarantowania depozytów w Unii Europejskiej
The reform of the policy and the system of deposit guarantee in the European Union
Autorzy:
Dzilińska, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1185183.pdf
Data publikacji:
2014-12-01
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
deposit guarantee scheme
banking union
safety net
moral hazard
regulatory arbitrage
path dependence
system gwarantowania depozytów
unia bankowa
sieć bezpieczeństwa finansowego
pokusa nadużycia
arbitraż regulacyjny
uwarunkowanie ścieżką
Opis:
System gwarantowania depozytów jest istotnym elementem sieci bezpieczeństwa finansowego, który w Unii Europejskiej przechodzi obecnie istotną reformę w związku z tworzeniem unii bankowej. Z tego względu istotne jest przedstawienie możliwych modeli docelowych, ich adekwatności w odniesieniu do założonych przez reformę celów, a także analiza uwarunkowań, które zadecydowały o wyłonieniu tego modelu, który jest wdrażany. Rozważenia wymaga również projektowana konstrukcja i jej potencjał w zakresie eliminacji dysfunkcji systemu, zarówno tych uwzględnionych przez unijnego prawodawcę, jak i inherentnie wpisanej w istnienie gwarancji depozytów pokusy nadużycia.
A deposit guarantee scheme is a crucial element of the financial safety network, which is currently undergoing a major reform in the European Union due to the process of the creation of the banking union. Therefore, it is important to present a variety of the possible target models, their adequacy in relation to the objectives set in the reform as well as to analyse the conditions which contributed to the choice of the one that is being implemented. What also needs to be addressed is the issue of the proposed model along with its potential to eliminate systemic dysfunctions, involving those addressed by the EU legislator as well as the moral hazard inherently present in the mere concept of a deposit guarantee scheme.
Źródło:
Studia z Polityki Publicznej; 2014, 1, 4(4); 131-142
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:
Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Municipal land use development policy as a factor inducing spatial disorientation in aviation
Polityka zagospodarowania przestrzennego miasta jako czynnik wpływający na dezorientację przestrzenną w lotnictwie
Autorzy:
Nikorowicz-Zatorska, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949781.pdf
Data publikacji:
2020-05-31
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
municipal land use development
aviation
spatial disorientation
illusions in aviation
airport
aviation operations safety
rozwój obszarów miejskich
lotnictwo
dezorientacja przestrzenna
lotnisko
bezpieczeństwo operacji lotniczych
Opis:
Recently the aviation industry is growing faster than it was forecasted. Polish airport mostly have their origins in early 20th Century, and most of them were constructed for military purposes. Over the time the airports were developed within the given area without anticipating limitations of urban space. Presently, spatial development of most airports is seriously hindered due to dynamic expansion of urban development. It has reached the point where both the airport and the city suffocate each other's territorial expansion. Cohabitation of urban space and airports creates a threat of the phenomenon of spatial disorientation. The present article discusses the problem faced by pilots experiencing spatial disorientation which is a threat to aviation operations safety. In fact, most cases regarding spatial disorientation are provoked by incoherent spatial management and the airport location within the physical space. Conclusions are drawn based on the research carried out where pilots with different backgrounds and levels of experience expressed their opinions on the causes of spatial disorientation related with the location of the airport in the urban area.
Obecnie przemysł lotniczy rozwija się szybciej niż wcześniej prognozowano. Polskie lotniska najczęściej były budowane na początku XX wieku i większość z nich została stworzona do celów wojskowych. Plany lotnisk były opracowane na danym obszarze bez uwzględniania ograniczeń w przestrzeni miejskiej. Obecnie zagospodarowanie przestrzenne większości portów lotniczych jest poważnie utrudnione ze względu na dynamikę ekspansji rozwoju obszarów miejskich. Znajdujemy się obecnie w sytuacji, w której zarówno lotniska, jak i miasta blokują sobie nawzajem możliwości rozwoju. Współistnienie przestrzeni miejskiej i lotnisk stwarza zagrożenie zjawiskiem dezorientacji przestrzennej. Artykuł omawia ten problem, z którym borykają się często piloci, ponieważ dezorientacja przestrzenna może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa operacji lotniczych. Wnioski wyciągane są na podstawie przeprowadzonych badań, w których piloci o różnym pochodzeniu i z różnym poziomem doświadczenia wyrazili swoje opinie na temat przyczyn przestrzennej dezorientacji związanych z lokalizacją lotnisk w obszarach miejskich.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 5; 19-26
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka rządu Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego do Polski po 1989 roku
The Policy of the Government of the Polish Republic Regarding the Diversification of the Ways of Delivering Natural Gas to Poland After Year 1989
Autorzy:
Kamola-Cieślik, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140875.pdf
Data publikacji:
2019-12-11
Wydawca:
Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Tematy:
bezpieczeństwo energetyczne
dywersyfikacja dostaw gazu ziemnego
polityka Rady Ministrów RP
zużycie i zapotrzebowanie gazu ziemnego
gazoport
energy safety
diversification of deliveries of natural gas
policy of the Council of Ministers of the Polish Republic
usage and demand of natural gas
LNG terminal
Opis:
Na podstawie przeprowadzonej analizy materiału badawczego ukazano założenia rządowych programów z lat 1990–2014 w zakresie dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego do Polski. Skoncentrowano się na różnicach i podobieństwach założeń polityki energetycznej dotyczącej gazu poszczególnych Rad Ministrów RP. Celem artykułu było uzyskanie odpowiedzi na następujące pytania badawcze: Jakie były założenia rządu w zakresie polityki energetycznej państwa w obszarze dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego do Polski? oraz Jakie są efekty polityki rządu w zakresie bezpieczeństwa energetycznego Polski po 1989 roku, biorąc pod uwagę gaz ziemny? Przeanalizowano w związku z tym koncepcje dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego do Polski oraz ukazano przyczyny trudności w ich realizacji przez elity rządzące. Zwrócono uwagę, iż decyzje rządu co do kierunków dywersyfikacji dostaw gazu do Polski wynikały z uwarunkowań politycznych i ekonomicznych. Po 1990 roku polityka rządu w tym zakresie nie przyniosła zamierzonych efektów. Nie doprowadzono do tego, by Polska miała dostęp do zróżnicowanych kierunków dostaw gazu ziemnego. Jest nadal uzależniona od importu gazu z Federacji Rosyjskiej, co ogranicza jej bezpieczeństwo energetyczne.
Based on the analysis of the research material the assumptions of government programmes from years 1990–2014 regarding the diversification of the deliveries of natural gas to Poland were presented. The focus was on differences and similarities of the assumptions of the energy policy regarding the gas of particular Councils of Ministers. The aim of the article was to obtain the answer to the following research questions: What were the government assumptions regarding the energy policy of the state in the area of the diversification of the ways of delivering natural gas to Poland? and What are the effects of the government policy regarding the energy safety of Poland after year 1989 with regard to natural gas? With reference therewith the concepts of diversifying the ways of delivering natural gas to Poland were analysed and the reasons of difficulties in their execution by the governing elites were pinpointed. What was indicated was that the government decisions regarding the ways of delivering natural gas resulted from the political and economic conditions. After year 1990 the government policy did not bring about the expected results. The access of Poland to diverse way of delivering natural gas was not made possible. Poland still depends on the gas import from the Russian Federation, what restricts its energy safety.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2015, 9, 2; 42-56
1896-8848
2450-3436
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
BEZPEČNOSTNÍ VĚDY V ČR A SR, BEZPEČNOSTNÍ STRATEGIE A PRÁVNÍ TEORIE O BEZPEČNOSTI
Autorzy:
Viktor, Porada,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/891888.pdf
Data publikacji:
2018-08-22
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
Quae lex non prohibet debent permisa videri
Making the iusnaturalist character of human rights more positive
Analysis of the postmodern crisis concenring human rights and global security in legal and security sciences
Structure of jurisprudence
Safety Science
Security policy
Security strategy
Security Doctrine
Opis:
The intrusion legal and security science in the Czech republic and Slovakia (the example formulations security doctrine). Central Europe, as part of Euro-Atlantic civilization, must react to the postmodern crisis of Western liberal capitelism, especially in the constitutional branch of the iusnaturalist substance of fundamental human rights and freedoms. Security and police authorities and bodies are part of the security community of a democratic state and their „secundum et intra legem“ acitivity is based on the postulates of legal, security and police sciences. The course police sciences iurisprudencia, the science of crime, security and constitution of police science in the Czech Republic and Slovakia. Police science and security doctrine and includ today – what are the intersections of the object of investigation?
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2014, 15; 214-227
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola klastrów energii i gmin samowystarczalnych energetycznie w procesie planowania i budowaniu optymalnego energy mix
The role of energy clusters and energy self-sufficient communes in planning process and forming an optimal energy mix
Autorzy:
Sołtysik, M.
Całus, S.
Malec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394616.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
samowystarczalność energetyczna gmin
klaster energii
bezpieczeństwo energetyczne
polityka energetyczna
energy self-sufficiency of communes
energy cluster
energy safety
energy policy
Opis:
Rozwój gospodarczy jest ściśle uzależniony od dostępu do tanich, niezawodnych i zróżnicowanych pod względem wykorzystywanego paliwa pierwotnego źródeł energii. Ramy strategiczne budowy miksu energetycznego określa polityka energetyczna państwa, której kształt w zakresie jej obligatoryjnych elementów został określony w ustawie Prawo energetyczne. Zadaniem polityki energetycznej jest kreowanie kształtu przyszłego sektora elektroenergetycznego w tym projektowanie najkorzystniejszych rozwiązań systemowych, regulacyjnych i technicznych gwarantujących utrzymanie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa energetycznego kraju, a także monitoring rozwoju systemu oraz projektowanie i wdrażanie zmian mających na celu optymalizację funkcjonujących mechanizmów. Wizja rozwoju systemu elektroenergetycznego na poziomie globalnym powinna także odzwierciedlać zmiany w zakresie tworzenia się struktur rozproszonej energetyki obywatelskiej. Niestety wyniki przeprowadzonych analiz wskazują na istniejące niedoskonałości systemu akwizycji danych i informacji, które powinny być wykorzystywane w procesie planowania. Jest to szczególnie istotne z perspektywy dynamicznie rozwijającej się koncepcji samowystarczalności energetycznej gmin oraz powstawania klastrów energii. W artykule przedstawiona została charakterystyka funkcjonowania planowania strategicznego w obszarze elektroenergetyki wraz z ilustracją niewłaściwie funkcjonujących mechanizmów przekazywania informacji w kontekście rozwoju rozproszonej energetyki obywatelskiej.
Economic development is strictly dependent on access to inexpensive and reliable energy sources based on diversified primary fuels. The strategic framework for the construction of the energy mix is defined in the Energy Policy of the State, the content of which, in terms of its mandatory elements, has been specified in the Energy Law. The task of the Energy Policy of the State is to create the shape of the future power sector, including designing the most advantageous regulatory, system and technical solutions guaranteeing the appropriate level of energy security of the country, monitoring of the system’s evolution and also designing and implementing changes aimed at the optimization of the functioning mechanisms. The vision of the development of the power system at the global level should also reflect changes in the formation of dispersed civil energy structures. Unfortunately, the results of the conducted analyses reveal existing imperfections of the data acquisition and information system, which should be used in the planning process. This issue is particularly important from the perspective of the dynamically developing concept of the energy self-sufficiency of communes and the emergence of energy clusters. The present paper describes the functioning of strategic planning in the field of the electric power system with an illustration of the improperly functioning mechanisms of information transfer in the context of the advancement of dispersed civil energy structures.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 103; 171-179
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka międzynarodowa w zakresie zwalczania terroryzmu lotniczego w odniesieniu do portów i linii lotniczych
International policy on air terrorism fighting refers to ports and lines
Autorzy:
Paszukow, B.
Nowacki, G.
Olejnik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313770.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
terroryzm lotniczy
bezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym
lotnictwo cywilne
porty lotnicze
zwalczanie terroryzmu
antyterroryzm
działania prewencyjne
aviation terrorism
safety in civil aviation
civil aviation
airports
counteract terrorism
antiterrorism
preventive measures
Opis:
W artykule omówiona została problematyka związana z zagrożeniami terrorystycznymi dla portów i linii lotniczych, ponadto przedstawiono rozwiązania systemowe w zakresie zwalczania terroryzmu lotniczego.
Paper discussed the problem of terrorist threats to ports & airlines and system resolution of air terrorism fighting.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 53-60
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-100 z 103

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies