Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "safety modeling" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 58
Tytuł:
Maritime Transportation System Safety – Modeling and Identification
Autorzy:
Dziula, P.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116563.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety at sea
maritime transportation
safety system
Opis:
The article is showing a concept of critical infrastructure systems’ safety states model. Model construction is basing on: popular technical systems’ safety states models, and notions specified in acts of law and other studies concerning crisis management. Paper is including some concept of proposed model usage possibilities ‐ methods and procedures for estimating unknown basic parameters of safety states transitions process: identifying the distributions of its conditional lifetime at safety states, estimating probabilities of its staying at safety states at the initial moment, probabilities of its transitions between safety states and parameters of the distribution for the description of its conditional lifetimes at safety states.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 2; 169-175
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shock safety modeling method for low-voltage electric devices
Autorzy:
Korniluk, W.
Sajewicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141402.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zarządzanie bezpieczeństwem
system ekspertowy
sieć bayesowska
prawdopodobieństwo całkowite
bezpieczeństwo porażeniowe
safety management process
expert system
Bayesian network
total probability
protection reliability states
appearance of touch and electric shock states
risk analysis and assessment
Opis:
The article describes a shock safety modeling method for low-voltage electric devices, based on using a Bayesian network. This method allows for taking into account all possible combinations of the reliability and unreliability states for the shock protection elements under concern. The developed method allows for investigating electric shock incidents, analysing and assessing shock risks, as well as for determining criteria of dimensioning shock protection means, also with respect to reliability of the particular shock protection elements. Dependencies for determining and analysing the probability of appearance of reliability states of protection as well as an electric shock risk are presented in the article.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2010, 59, 3-4; 153-167
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia modelowania niezawodności i bezpieczeństwa procesu przewozowego w systemie transportu szynowego
Issues of Reliability and Safety Modeling of the Railway Transportation Process
Autorzy:
Restel, F. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215297.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
niezawodność
bezpieczeństwo
transport szynowy
reliability
safety
railway system
Opis:
Największy poziom integracji procesów oraz ich harmonogramowania występuje w systemie transportu szynowego. W związku z tym pojawia się wiele problemów związanych z teoretycznym opisem rzeczywistego systemu. W artykule rozwinięto najbardziej istotne problemy powstające w badaniach niezawodności systemów kolejowych oraz motywację modelowania zdarzeń o małych skutkach. Wykazano, że zdarzenia o pozornie małym znaczeniu mają wpływ na powstanie poważnych wypadków kolejowych. Przeprowadzona inwentaryzacja źródeł informacji na temat zdarzeń niepożądanych w systemie transportu szynowego umożliwiła dokonanie podziału źródeł w zależności od rodzaju analizowanego problemu. Wskazano także na potencjał danych eksploatacyjnych zbieranych już w systemie wraz z przykładowymi modelami. W dalszych badaniach planowane jest opracowywanie modeli teoretycznych pozwalających na ocenę rozkładu jazdy, co z założenia umożliwi przeprowadzenie działań optymalizacyjnych podnoszących punktualność minimalizując jednocześnie niepotrzebne rezerwy czasowe. Artykuł jest syntezą dotychczasowych zrealizowanych badań niezawodności i bezpieczeństwa systemu transportu szynowego.
The highest process integration and scheduling level applies to the railway transportation system. At this moment the research is focused on the transportation process in relation to the railway system reliability. Accordingly, there are a number of problems related to the theoretical description of the real system. The paper shows the most important problems arising during reliability research of railway systems. It also shows motivation for modeling of events with small effects. The paper shows events are seemingly insignificant, but have influence on occurrence of serious rail accidents. A review of information sources on unwanted events occurring in the railway transportation system was made. It has allowed to make a distribution of sources depending on the nature of analyzed problem. It was also pointed the research potential of operational data collected already in the system, but currently not widely used. The overall conclusion is that the carried out investigation is very promising and is now moving to the formulation of a general theoretical model and further development of simulation models, to-wards the freight trains. The development of theoretical models for timetable assessment will allow a priori optimization activities which increase punctuality while minimizing unnecessary temporary reserves. As a result, the attractiveness of railway transportation should be improved. The paper is a synthesis of carried out research on the issues of reliability and safety of railway transportation system.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 172; 55-65
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling Safety of Multistate Ageing Systems
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068803.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
modelling
ageing systems
multistate
safety
Opis:
First, basic notions of the multistate system safety analysis are introduced, i.e. the multistate components and the multistate system, the multistate system component safety function, the multistate system safety and the multistate system risk function are defined. Moreover, the multistate system component and the multistate system main safety characteristics, i.e. their mean values of the lifetimes and in the safety state subsets and in the particular safety states and standard deviations and the moment when the system risk function exceeds a fixed permitted level are determined. Furthermore, there are constructed safety models of the multi-state homogeneous and non-homogeneous series, parallel, “m out of n”, consecutive “m out of n: F”, series-parallel, parallel-series, series-“m out of n”, “m out of n”-series, series-consecutive “m out of n: F” and consecutive “m out of n: F”-series systems and their safety functions are determined. Moreover, a very often met in practiceseries system composed of multistate subsystems identical with the considered earlier multistate systems is considered and its safety function is determined.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 3; 9--22
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EU-CIRCLE: A pan-European framework for strengthening critical infrastructure resilience to climate change Project taxonomy and methodology : Critical infrastructure terminology and methodology
Autorzy:
Dziula, P.
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068905.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical infrastructure
operation process modeling
operation process prediction
safety modeling
safety prediction
Opis:
The paper presents essential critical infrastructure terminology. The terms and definitions have been outlined, in respect to critical infrastructure systems, that are analysed within the scope of the EU-CIRCLE project. Moreover, taxonomy regarding terminology and methodology related to critical infrastructure safety, is presented.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 203--216
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling safety of port and maritime transportation systems
Autorzy:
Magryta-Mut, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29521058.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
port transport
maritime transport
safety
operation impact
resilience
operation costs
optimization
Opis:
This study aims to improve an earlier safety analysis of port and maritime transportation systems in two cases. The first case does not consider outside impacts and the second case operates under the assumption that they are impacted by their operation processes. New and original suggestions on separate and joint system safety and operation cost optimization are also described and future research is also outlined. Probabilistic modeling methods are used as the research methods. The proposed research procedures enable the determination of the safety function and risk function for the port oil terminal critical infrastructure and the maritime ferry technical system in both examined cases, based on the strictly exact statistical data about their operation processes and on the improved approximate evaluations of their components safety parameters through expert opinion methods that originate directly from the users of these systems. Other proposed practically significant safety and resilience indicators are the mean lifetime up to the exceeding of a critical safety state, the moment when the risk function value exceeds the acceptable safety level, the intensity of ageing/degradation in both cases, the coefficient of operation process impact on system safety, and the coefficient of system resilience to operation process impact in the second case. As a result of this research, it is originally found that the proposed cost optimization procedures and the finding of the corresponding system safety indicators deliver an important possibility for the system total operation cost minimizing and keep fixed the corresponding conditional safety indicators during the operation. It was also established that the proposed system safety optimization procedures, and corresponding system operation total costs, deliver an important possibility for the system safety indicators maximization and keep fixed the corresponding system operation total costs during the operation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2023, 74 (146); 65-74
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model for intelligent protection of critical computer systems
Autorzy:
Gonzalez, Fernando
Rusinkiewicz, Marek
Zalewski, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1954577.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
computer safety
computer security
critical systems
intelligent systems
safety security modeling
bezpieczeństwo komputera
systemy krytyczne
systemy inteligentne
bezpieczeństwo
modelowanie bezpieczeństwa
Opis:
We propose a unified model for the enforcement of safety and security of cyber-physical systems in critical applications. We argue that the need for resilience of a critical system requires simultaneous protection from hazards (safety) and from unauthorized access (security). We review how the critical system properties are handled and present a framework for their modeling. Then we present a model for the enforcement of critical system properties through situational awareness, including threat monitoring, data analysis and state prediction for decision making. We conclude by presenting a case study of a power grid simulation and advocate the ability to move from today's reactive approaches to proactive ones that aim at avoiding system failures.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2021, 25, 3; 279-294
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On safety of critical infrastructures modeling with application to port oil transportation system
Autorzy:
Kolowrocki, K.
Soszynska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069166.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
safety
multistate system
ageing
operation process
dependability
critical infrastructure
piping transport
Opis:
A new approach to safety investigations of multistate complex systems with dependent components at variable operation conditions called critical infrastructures is proposed. The safety function of the critical infrastructure system is defined and determined for an exemplary “m out of l” critical infrastructure. In the developed model, it is assumed that the system components have the multistate exponential safety functions with interdependent departures rates from the subsets of the safety states. The approach is adapted to safety prediction of oil piping transportation system operating at a maritime port.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 2; 189--204
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie zagrożeń w bezpieczeństwie informacji
Modeling threats in safety information
Autorzy:
Pietras, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314402.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zagrożenia bezpieczeństwa informacji
bezpieczeństwo informacji
ochrona informacji
modelowanie zagrożeń
zabezpieczenia
information security threats
information protection
risk modeling
security
safety information
Opis:
Obecnie zapewnienie bezpieczeństwa informacji jest jednym z najważniejszych aspektów prowadzenia działalności. Dzięki nowym technologiom jest to dużo bardziej możliwe i dostępne, niż jeszcze kilka lat temu. Należy jednak pamiętać, że nowe technologie, które są do dyspozycji w przedsiębiorstwie posiadają także osoby, którym zależy na kradzieży danych. Dlatego tak ważne jest uświadamianie personelu przedsiębiorstwa o wartości i cenie informacji a jednocześnie o sposobach jej ochrony. W artykule przedstawiono istotę bezpieczeństwa informacji i jego znaczenie dla przedsiębiorstwa. Ponadto wskazano przykładowe metody wyłudzenia i wycieku danych.
In the information society, ensuring information security in an enterprise is one of the most important aspects of running a business. Thanks to new technologies, it is much more possible and available than a few years ago. However, it should be remembered that new technologies that are available in the enterprise also have people who care about the theft of data. That is why it is so important to make the company's staff aware of the value of information and at the same time how to protect it.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 207-212
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Performance Cognitive-Behavioral Modeling: A Benefit for Occupational Safety
Autorzy:
Gore, B. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89933.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
modeling system safety
human performance modeling
human factors methodology
bezpieczeństwo pracy
badanie czynności
komputer
czynnik ludzki
wspomaganie komputerowe
modelowanie działań ludzkich
narzędzia informatyczne
Opis:
Human Performance Modeling (HPM) is a computer-aided job analysis software methodology used to generate predictions of complex human automation integration and system flow patterns with the goal of improving operator and system safety. The use of HPM tools has recently been increasing due to reductions in computational cost, augmentations in the tools’ fidelity, and usefulness in the generated output. An examination of an Air Man-machine Integration Design and Analysis System (Air MIDAS) model evaluating complex human-automation integration currently underway at NASA Ames Research Center will highlight the importance to occupational safety of considering both cognitive and physical aspects of performance when researching human error.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2002, 8, 3; 339-351
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie bezpieczeństwa maszyny na etapie koncepcji jako narzędzie kształtowania ergonomii i bezpieczeństwa pracy
Modeling of machines safety on the stage of conception as a tool of ergonomics and work safety development
Autorzy:
Klembalska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337099.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
bezpieczeństwo pracy
ergonomia
maszyna
projektowanie
ergonomics
work safety
machine
modeling
Opis:
Ergonomię i bezpieczeństwo pracy można kształtować przez oddziaływanie na wszystkie elementy uczestniczące w procesie pracy. W odniesieniu do obiektu technicznego (maszyny), jako elementu procesu pracy, człowiek może oddziaływać na bezpieczeństwo we wszystkich fazach jego cyklu życia. Jednak kształtować bezpieczeństwo maszyny można i należy w fazach projektowania i wydarzania. Najbardziej właściwe i efektywne są działania wyprzedzające, a więc faza projektowania maszyny ma podstawowe znaczenie. Podczas projektowania określa się najistotniejsze własności maszyny i sposoby jej eksploatowania (kształtowanie potencjalnych własności, istotnych ze względu na bezpieczeństwo}. W fazie wytwarzania kontynuuje się działania przez realizację tych decyzji i weryfikację własności maszyny (materialne nadanie założonych własności). W fazie eksploatacji maszyny steruje się już tylko bezpieczeństwem poprzez takie wpływanie na proces jej użytkowania i obsługiwania, aby nie przekroczyć odpowiedniego poziomu ryzyka stwarzanego przez maszynę. Autor twierdzi, że proces kształtowania bezpieczeństwa maszyny powinien być istotnie zapoczątkowany wyprzedzająco w stosunku do prac projektowych, wykonawczych i badawczych. Da to najkorzystniejszy efekt zarówno techniczny, jak i ekonomiczny. W opracowaniu sformułowano teoretyczne podstawy modelowania bezpieczeństwa maszyny, na etapie opracowania jej koncepcji. Przedstawiono zasady budowy i analizy ogólnego modelu bezpieczeństwa maszyny oraz określono: terminologię: potencjalne, istotne zagrożenia, związane z eksploatacją maszyny, które należy wziąć pod uwagę podczas jej projektowania; zasady oceny i zmniejszania ryzyka; źródła wymagań, dotyczących bezpieczeństwa i ergonomii maszyny; zasady wyboru cech maszyny, najistotniejszych ze względu na bezpieczeństwo i ergonomię przyszłej maszyny rzeczywistej; zasady stosowania środków bezpieczeństwa, które należy przewidzieć na etapie projektowania; kryteria uznania maszyny za bezpieczną. Model bezpieczeństwa maszyny, wykorzystany w następnej fazie tworzenia maszyny (w fazie projektowania i budowy prototypu), powinien być podstawą takiego zaprojektowania i wykonania poszczególnych zespołów i całej maszyny, aby w sposób maksymalnie możliwy ograniczone zostało ryzyko, związane z późniejszą eksploatacją maszyny rzeczywistej.
Ergonomics and work safety can be developed by influence on all elements taking part in working process. Respecting the technical object (machine) as an element of working process, person can influence on the safety in every stage of its life cycle. However, the safety of machine can and should be developed on the stages of designing and producing. The most proper and effective ones are preactivities, therefore machine's designing stage is very important. During designing there is defining the most important features of machine and methods of its exploitation (developing of potential features which are important regarding the safety). On the stage of producing the activities are continuing by realization of the decisions and verification of machine's features (material conferment of supposed features). On the stage of exploitation of machine, the safety is controlled by such an influence on the process of its exploitation and operating, to not to exceed the proper risk level, created by the machine. The author maintains that the process of developing of machine's safety should begin before the designing, producing and researches. It will have the most gainful technical as well as economical effect. In the elaboration the theoretical basis of machine's safety modeling are formulated on the stage of laboring the conception. There are showed the principles of building and analysis of general model of machine's safety and defined: - terminology; - potential, important hazards, concerning the machine's exploitation; - principles of risk assessment and decreasing; - sources of requirements concerning the safety and ergonomics of regarding the safety and ergonomics of machine's exploitation; -principles of choice of machine's features, the most important regarding the safety and ergonomics of future real machine's exploitation; - principles of using the means of safety which should be provided on the stage of designing; - criterions of accepting the machines as safe. Model of safety of the machine, used in the next stage of creating the machine (in the stage of designing and building the prototype) should be the basis of such a designing and producing the particular units and all the machine, to make maximum possible the decreasing of a risk concerning the future exploitation of the real machine.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2006, 51, 4; 21-29
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zagrożeń na jednorodnych odcinkach dróg
Hazard analysis on homogeneous road sections
Autorzy:
Budzyński, M.
Kustra, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144614.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
inspekcja brd
modelowanie zagrożeń
road safety
road safety auditing
risk modeling
Opis:
Przedstawiono założenia do oceny zagrożeń w ruchu drogowym z wykorzystaniem inspekcji bezpieczeństwa ruchu drogowego. Opisano wyniki modelowania zagrożeń w ruchu drogowym na drogach krajowych. Wskazano modele opisujące wpływ wybranych czynników na gęstość ofiar śmiertelnych i liczbę ofiar śmiertelnych na drogach krajowych.
The paper presents assumptions for the assessment of traffic using road safety audit. The results of modeling hazards in road traffic on national roads were described. The models describing the impact of selected factors on the density of deaths and the number of deaths on the roads were defined.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 4; 112-115
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of critical infrastructures
Autorzy:
Kołowrocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069352.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
critical infrastructure
safety
hazards
accident consequences
modeling
identification
prediction
optimization
Opis:
The paper presents a general approach to safety analysis of critical infrastructures that aims to suggest new and to develop existing methods and tools capable of supporting intelligent modeling and decision making in controlling and optimizing the safety of those systems and their accidents consequences risk. Its main focus is on the suggestions of the creation and usage of new techniques, procedures and strategies to improve and to optimize safety of real complex infrastructure systems related to the inside dependencies – among their subsystems and components and the outside dependencies – coming from their operation environment and from other dangerous events and natural hazards. The approach tries to create an original and coherent methodology of safety of critical infrastructures useful in ensuring and improving safety of those systems in various industrial sectors by providing an integrated package of solutions consisting of various packages of theoretical and practical tools ready for direct use by safety theoreticians and practitioners dealing with safety of real critical infrastructures.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2013, 4, 1; 51--72
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling the optimal structure for territorial technogenic safety system
Autorzy:
Popov, V.
Chub, I.
Novozhylova, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411299.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
technogenic safety system
turbulence surrounding
technogenic hazards
stochastic discrete programming
Opis:
Turbulence surrounding of the development programs of territory technogenic safety systems impacts the implementation of the program. Thus, it raises the need to design constructive tools of mathematical modeling configured to the phases of the development program in order to increase the efficiency of applying limited human, financial material, time and other resources being involved to solve the problem of technogenic safety systems. We consider both a static optimization model of the technological safety system structure and dynamic one taking into account the state of fixed assets of potentially dangerous industrial object, composition and quantity of hazardous substances being applied and stored at some industrial object, other factors that determine the potential possibility of technogenic incident occurrence. As criteria of the problems one can use forms of known criteria that allow to assess the economic efficiency of different technological safety systems. The main constraints of static and dynamic optimization mathematical models have been proposed and analyzed. In common the problems being considered are stochastic discrete (discrete-continuous) problems of multi-criteria optimization, and their decision is based on the implementation of the branch and bound approach. The approach allows organizing iterative algorithm to identify desired parameters of TTSS development program product.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2015, 4, 3; 79-84
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Założenia nawigacji nominatywnej
Assumptions for nominative navigation
Autorzy:
Kołaczyński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222809.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
nawigacja
bezpieczeństwo
modelowanie ilościowe
navigation
safety
quantitative modeling
Opis:
Współczesne urządzenia nawigacyjne i sterownicze pozwalają na odejście od loksodromicznego modelu w nawigacji morskiej na rzecz tras optymalnych w czasie i zapewniających wymagany poziom bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono pojęcia opisujące założenia nawigacji nominatywnej w relacji do sytuacji nawigacyjnej na płaszczyźnie. Zdefiniowane pojęcia i ich oceny ilościowe mogą stanowić podstawę do ogólniejszych rozważań na temat nawigacji, pozwolą też na stworzenie założeń prowadzenia jednostki po dowolnej trasie, a tym samym na bieżącą optymalizację w aspekcie bezpieczeństwa ruchu itp.
Modern navigation equipment and controls allow you to move away from the rhumb line model for marine navigation routes in optimal time and provide the required level of safety. This paper presents the concept of describing the assumptions for nominative navigation in relation to navigational situation on plane. The concepts defined and their quantitative assessment may give rise to more general considerations concerning navigation. They can also be used to work out assumptions related to driving on any road, and thus to currently optimize it in terms of traffic safety, etc.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 3 (194), 3 (194); 89-99
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model układu sterowania ze sprzężeniem zwrotnym (człowiek-agregat rolniczy) w aspekcie bezpieczeństwa ruchu
Modeling of the feedback control systems (driver-agricultural set) in aspect of movement safety
Autorzy:
Kromulski, J.
Szczepaniak, J.
Pawłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336203.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
układ sterowania
sprzężenie zwrotne
bezpieczeństwo
modeling
feedback control systems
safety
Opis:
Przedstawiono model sterowania rolniczym agregatem, składającym się z pojazdu i połączonej z nim maszyny rolniczej. Sterowany przez kierowcę agregat jest rozpatrywany jako system regulacji, w którym kierowca jest regulatorem, a maszyna rolnicza obiektem regulowanym. Układ sterujący odwzorowuje zachowanie kierowcy, z jego ograniczonymi możliwościami percepcji, opóźnieniami reakcji itp. Bezpośrednie uwzględnienie wszystkich parametrów, opisujących takie zachowania kierowcy nie byłoby możliwe. Zdecydowano się zatem na zastosowanie metody opisującej zachowania agregatu metodami stochastycznymi, za pomocą transmitancji operatorowych w dziedzinie częstotliwości oraz korelacji w dziedzinie czasu.
A control model of the agricultural machinery unit consisting of vehicle and agricultural machine has been presented. Vehicle driven by operator is being considered as control system with driver as a controller and vehicle as controlled system. Presented control system reproduces the actual behavior of the driver with its limited possibilities of perception, response time, delays, etc. Taking into account all the parameters describing such a behavior of the driver would not be possible. Therefore, it was decided to apply the method of describing the aggregate behavior by the use of the operational transmittance in the frequency domain and correlation in the time domain. The control model has been constructed with the use of stochastic methods and operational transmittances describing the various components of the system.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 2; 101-104
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja i modelowanie procesów zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy w przedsiębiorstwie
Identifying and modeling occupational health and safety management processes in enterprises
Autorzy:
Pęciłło, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180333.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy
modelowanie procesów zarządzania
ekonomia
health and safety management
modeling of economic process
economy
Opis:
Usprawnianie procesów zachodzących w przedsiębiorstwie jest jednym z najbardziej efektywnych sposobów poprawy funkcjonowania całej organizacji. Dotyczy to zarówno procesów strategicznych, czyli tworzących wartość dodaną jak i procesów pomocniczych, do których można zaliczyć m.in. procesy zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy. W artykule przedstawiono metodę identyfikacji i modelowania procesów zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy.
Optimizing business processes is one of the most effective methods of improving organization performance. This optimization concerns both strategic processes that increase the value added in an organization and supporting ones, among others, occupational health and safety management processes. The article discusses a method of identifying and modelling occupational health and safety management processes.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 2; 9-12
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Avoiding collisions, enhancing marine safety – a simplified model for the Aegean Sea
Autorzy:
Ventikos, N. P.
Rakas, D. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135454.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine safety
collision
modeling
maritime traffic
traffic simulation
Aegean Sea
Opis:
Ship collision is a hazardous event within the chain of maritime transport. Collisions may result in human losses, adverse economic consequences, and environmental damages causing significant impact to local societies and related activities. A major factor in any risk analysis concerning ship collisions is the probability of these collisions occurring. The purpose of this study is to assess the probability of ship-to-ship collision in the Aegean Sea. The basic concept of the developed model is to (statistically) simulate traffic flow in the area of interest and determine the collision candidates; this will be implemented in a pilot study in a segment of the Aegean Sea. The input of this effort is based on values that are extracted from statistical analysis of the international fleet in combination with the study of maps depicting traffic flow in the studied area. Hence, it does not employ detailed AIS data. The obtained results are presented and their agreement with actual incidents is discussed in depth. The paper concludes with interesting insights of the aforementioned tasks.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 42 (114); 78-85
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesne techniki symulacyjne zagrożeń w inżynierii bezpieczeństwa
Modern techniques of simulation risks in safety engineering
Autorzy:
Prauzner, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103456.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
Pathfinder
symulacja komputerowa
inżynieria bezpieczeństwa
modelowanie
dydaktyka
computer simulation
safety engineering
modeling
teaching
Opis:
W obszarze nauk technicznych proces modelowania oraz symulacji jest najczęściej pierwszym krokiem w pracy inżyniera. Symulacja pozwala na wygenerowanie wstępnych wyników w badanego zjawiska, a dopiero na jej podstawie wdraża się badania bardziej profesjonalne, często oparte na kosztownych obiektach rzeczywistych. W pracy przedstawiony y zostanie program symulacyjny Pathfinder wykorzystywany w inżynierii bezpieczeństwa do modelowania przebiegu ewakuacji i oceny y zachowań osób przebywających w analizowanym obszarze badań. Symulację oparto na a podstawie uproszczonego modelu komputerowego sanktuarium Matki Bożej Częstochowskiej Królowej Polski mieszczącego się w kompleksie budynków zakonu paulinów na Jasnej Górze w Częstochowie Miejsce to zostało wybrane nieprzypadkowo, albowiem ze względu na popularność jest ono często i tłumnie odwiedzane podczas uroczystości kościelnych. Badania przeprowadzono na podstawie dwóch modeli algorytmu obliczeń programu: SFPE oraz modelu zmienno-sterującego. Otrzymane wyniki porównano oraz dokonano oceny przydatności programu w symulacji przebiegu działań ratowniczych. Program ten może być również przykładem nowoczesnej pomocy dydaktycznej w zakresie kształcenia BHP.
n the area o of technical sciences, process modelling and simulation is most often the first step in w working engineer. Simulation allows to generate the preliminary results of the studied phenomenon and only on the basis of them using g the more professional studies, often based on expensive real objects. In the pap per will be presented simulation program Pathfinder used in safety engineering modelling and evaluation of the course of the evacuation behavior of people in the analyzed area of research. The simulation was based on a simplified computer model of the Shrine of Our Lady of Czestochowa, Queen of Polish located in the complex of buildings of Jasna Góra in Czestochowa. The site was chosen because coincidentally due to the popularity it is often crowded visited during church ceremonies . The study was conducted on the basis of two models of computation algorithm of the program: SFPE and model of floating-point control. The results were compared and evaluated the usefulness of the simulation run rescue operations. This program can also be an example of modern teaching aid in the field of health and safety training.
Źródło:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa; 2014, T. 2; 253-265
2300-5343
Pojawia się w:
Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Technika, Informatyka, Inżynieria Bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation modeling in improving pedestrians’ safety at non-signalized crosswalks
Оценка возможностей повышения безопасности пешеходов на нерегулируемых переходах с помощью имитационных моделей
Autorzy:
Makarova, I.
Khabibullin, R.
Mavrin, V.
Belyaev, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375520.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
safety
simulation modeling
push-button traffic lights
road accidents
bezpieczeństwo
modelowanie symulacyjne
przycisk doraźny świateł drogowych
wypadki drogowe
Opis:
The paper presents an analysis of road traffic accidents at non-signalized pedestrian crosswalks. A field study was conducted to determine the parameters for traffic and pedestrian flow, and construct the simulation models enabling experimentation at different loadings on the street and road network. Variants for improving the pedestrian safety at non-signalized crosswalks have been proposed. Simulation modeling of the proposed managerial decisions is expected to diminish the likelihood of road accidents. The efficiency of proposed decisions has been estimated.
В статье проанализированы варианты возможных ситуаций возникновения ДТП на нерегулируемых пешеходных переходах. Проведены натурные исследования параметров движения транспорта и пешеходов на таких участках улично-дорожной сети. Определены параметры транспортных и пешеходных потоков, построены имитационные модели и проведены эксперименты на них при разных нагрузках на улично-дорожную сеть. Предложены варианты улучшения ситуации на нерегулируемых пешеходных переходах. Выполнена проверка на моделях предложенных управленческих решений, которые позволят снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий. Выполнена оценка эффективности предложенных решений.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 4; 139-150
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości stosowania programów komputerowych w inżynierii bezpieczeństwa pożarowego
The possibility of applying computer programs in fire safety engineering
Autorzy:
Fliszkiewicz, M.
Krauze, A.
Maciak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/373995.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
bezpieczeństwo
przegląd oprogramowania
inżynieria bezpieczeństwa pożarowego
modelowanie pożarów
fire modeling
fire safety engineering
safety
software overview
Opis:
W artykule przedstawiono ogólny zarys i problematykę związaną z wykorzystaniem programów komputerowych w zakresie analizy i prognozowania wybranych zagrożeń. Dokonano przeglądu oprogramowania i jego możliwości wykorzystania w świetle polskiego prawa. Szczególną uwagę skupiono na dwupoziomowej formule przepisów, która w przyszłości umożliwiać będzie projektowanie obiektów budowlanych w oparciu o metody obliczeniowe. Opisano obszary, w których obecnie wykorzystuje się programy komputerowe w celu oszacowania bezpieczeństwa. Ponadto, autorzy omawiają podstawowe wymagania, jakie powinny spełniać programy do modelowania wybranego zagrożenia. W artykule przedstawiono możliwości programów komputerowych z zakresu modelowania rozwoju pożaru, modelowania zachowania się konstrukcji w czasie pożaru oraz modelowania skutków awarii przemysłowych. Dla każdej z wymienionych dziedzin przygotowano przegląd oprogramowania wraz ze spisem podstawowych funkcji. Zaproponowano wymagania dotyczące formy wprowadzania danych wejściowych oraz formy prezentacji danych wyjściowych. Wszystkie informacje zaprezentowano w formie tabel porównujących możliwości wybranych programów.
The article describes general outline and main problems connected with using computer programs for analysis and forecasting of selected threats. An overview of the software and its possibility to apply in the light of Polish law was presented. Particular attention is focused on the two-tier formula regulations, which in the future will allow to design buildings based on computational methods. The areas in which computer programs are used to assess safety are shown. In addition, the authors discuss the basic requirements to be met by the selected software. The article discusses the possibilities of software development in the field of fire modeling, modeling behavior of the structure during the fire, and modeling the effects of industrial accidents. For each of these areas overview of the software, together with a list of basic functions was prepared. Proposed requirements for input data entry form and presentation of the output were also discussed. All information is presented in the form of tables comparing the capabilities of selected programs.
Źródło:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 1; 47-60
1895-8443
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling navigation, ecologic and economic results of planned voyage of ship on the Northern Sea Route
Autorzy:
Pastusiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201325.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety at sea
Northern Sea Route
voyage planning
ship's passage
arctic navigation
icebreaker
modeling
ship's voyage timetable
Opis:
Over the years, many publications have been published on planning ship’s passage through the NSR and input and output data modeling. Results were not considered in terms of errors of modeled output data. Basic research for the years 2008 - 2020 was carried out in the study on opening and closing dates of ice-free transit corridor on the NSR and probable number of tariff zones where paid assistance of icebreakers would be required. Mathematical relationships of average values and probable errors of navigational, ecological and economic ship voyage performance were developed. For this purpose, partial derivatives of functions were used. The outcomes of the study have shown that changes of total average cost of vessel’s transit voyage depends mostly on number of tariff zones where assistance of icebreakers is required. But navigation with icebreakers assistance ensures smaller standard deviation of total voyage time and thus more precise scheduling of ship's voyage timetable through the NSR. The higher probability of meeting requirements set by decision-maker when planning a long-term voyage of ship, the shorter time window for meeting these requirements. Outside the favorable time window, the navigational, ecological and economic results of voyage deteriorate very quickly.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 611--623
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie symulacyjne w ergonomii i bezpieczeństwie pracy
Simulation modeling in ergonomics and occupational safety
Autorzy:
Dahlke, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/203244.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
ergonomia
bezpieczeństwo pracy
ocena ergonomiczności
modelowanie symulacyjne
Opis:
W artykule zaprezentowano możliwości wykorzystania w procesie projektowania oraz diagnozowania warunków pracy aplikacji komputerowych zawierających cyfrowe modele człowieka (Digital Human Model – DHM). We wprowadzeniu scharakteryzowano podsta-wowe klasyfikacje modeli. Następnie określono metody oceny zastosowane w przytoczo-nych programach. Zaprezentowano również przykład oceny ergonomiczności czynności podczas pracy za pomocą aplikacji 3DSSPP.
The article was presented the possibility of apply in the process of projecting and diagnosing of work conditions, computer applications including the digital human models (DHM). The basic classifications of models characterized in first chapter. The methods of estimation which were applied in quoted programmes were qualified then. The example of the assessment of the work conditions in using the application 3DSSPP was also presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2014, 63; 21-32
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling factors connected with the effect of international migration for security and economy
Autorzy:
Berezka, Kateryna
Kovalchuk, Olha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/425050.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
international migrations
economic growth
safety
climate change
modeling
Opis:
This article concerns research conducted on the casual connections between modern global migratory processes and basic socio-economic and safety indexes for countries around the world countries. On the basis of new official dataset there was developed a cluster model of countries distributed according to the basic indicators which characterize migratory streams (emigration/ immigration), safety and macroeconomic indexes, related to the international migration. It is established that, in general, people are moving to safer countries that can provide them with better opportunities and social guarantees. The factor models for emigration and immigration processes, and international migration in general have been constructed. The main factors that prompt people to change their place of residence and the economic and safe effects of unprecedented levels of international migration are revealed. The empirical research examined in this paper confirmed the causal link between the volumes of international migration flows and the growth of Foreign Direct Investment in home countries and the reduction of security in host countries. The lack of statistical connection between immigration and emigration flows has been established.
Źródło:
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics; 2019, 23, 4; 30-42
1507-3866
Pojawia się w:
Econometrics. Ekonometria. Advances in Applied Data Analytics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie fizyczne toru przewodowego przy ocenie iskrobezpieczeństwa obwodów i systemów elektrycznych
Metallic circuit physical modeling for spark-proof safety assessment of electric circuits
Autorzy:
Skoropacki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340945.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
iskrobezpieczeństwo
obwód elektryczny
system elektryczny
tor przewodowy
iskiernik
spark-proof safety
electric circuit
electric system
metallic circuit
spark gap
Opis:
Jedną z metod określenia poziomu iskrobezpieczeństwa obwodów i systemów elektrycznych zawierających tory przewodowe (linie długie) jest metoda polegająca na wykorzystaniu iskiernika. W celu właściwego przeprowadzenia badań za pomocą iskiernika należy posługiwać się prawidłowym modelem fizycznym toru przewodowego (macierzystego), w postaci kaskadowego połączenia pasywnych symetrycznych czwórników, typu "T", "Π" i "X", zbudowanych ze skupionych elementów R, L, C, których wartości są równe odpowiednim parametrom toru macierzystego. Czwórniki te najczęściej symulują odcinki toru macierzystego o znanych parametrach jednostkowych Rj, Lj, Cj i Gj. Modelowanie toru przewodowego za pomocą pasywnych czwórników wymaga spełnienia dwóch kryteriów: - sumaryczna wartość elektromagnetycznej energii zgromadzonej w elementach reaktancyjnych czwórników zastępczych powinna być adekwatna do wartości energii zgromadzonej w naturalnym torze przewodowym, - charakterystyki amplitudowo-częstotliwościowe kaskady czwórników zastępczych i toru przewodowego powinny być zbieżne w wymaganym paśmie pulsacji, tak w stanie jałowym, jak i w stanie dopasowania falowego. Określono podstawowe warunki zastępowania toru przewodowego minimalną liczbą pasywnych czwórników, przy zachowaniu adekwatnej zdolności gromadzenia i przekazywania energii elektrycznej do punktu komutacji awaryjnej. Ocena modelu fizycznego została dokonana na podstawie określenia zbieżności charakterystyk amplitudowo-częstotliwościowych kaskady czwórników zastępczych i odcinka toru przewodowego w stanie jałowym i w stanie dopasowania falowego. Ustalono, że zastępowanie jednostkowego odcinka toru przewodowego jednym czwórnikiem nie odwzorowuje parametrów falowych toru macierzystego kabla w stanie jałowym i dopasowania falowego, co jest konieczne w badaniach, za pomocą iskiernika zapalności obwodu elektrycznego z torem przewodowym, ponieważ podczas wyładowania elektrycznego rezystancja kanału wyładowania zmienia się od 0 do ∞ (przy awaryjnym rozwarciu obwodu) lub od ∞ do 0 (przy awaryjnym zwarciu). Zakres pulsacji, dla którego wymagana jest zbieżność charakterystyk amplitudowo-częstotliwościowych toru przewodowego i kaskady czwórników zastępczych powinien być określany dla każdego konkretnego przypadku z uwzględnieniem parametrów źródła zasilania, zabezpieczenia przeciwwybuchowego i środowiska wybuchowego.
One of the methods used for determination of spark-proof safety of electric systems including metallic circuits is based on the use of spark gap. An appropriate physical model of metallic circuit is indispensable for that purpose. Such model is built in the form of a cascade of two-terminal-pair networks of "T", "Π" and "X" type, consisting of lump R, L, C elements and having parameters equal to the respective parameters of the metallic circuit. Usually two-terminal-pair networks emulate sections of metallic circuit whose unitary parameters Rj, Lj, Cj and Gj are known. The two following criteria should be met in order to secure a good emulation of metallic circuit by passive two-terminal-pair networks: - sum of electromagnetic energy accumulated in elements of two-terminal-pair networks should be adequate to the value of energy accumulated in the natural metallic circuit, - attenuation-frequency diagrams of the cascade of two-terminal-pair networks and the diagrams of metallic circuit should converge in the requested range of pulsation both in the idle state and in the state of impedance matching, The essential conditions were determined for metallic circuit modeling by minimal number of two-terminal-pair networks with ability preserved for accumulation of electric energy and its transfer to the emergency commutation point. The assessment of physical model was carried out by determination of convergence of diagrams of a section of the metallic circuit and a cascade of two-terminal-pair networks both the idle state and in the state of impedance matching. It has been determined that the substitution of a single section of the metallic circuit by one two-terminal-pair network in spark gap testing does not represent adequately wave parameters of metallic circuit of the cable both in the idle or impedance matching states. It is so because the resistance of the discharge channel changes from 4 to 0 (in the case of emergency circuit opening) or from 0 to 4 (in the case of emergency shorting). The pulsation range for which convergence is required of attenuation-frequency diagrams of a cascade of two-terminal-pair networks and diagrams of a metallic circuit should be determined in each particular case.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2003, 2; 33-48
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 58

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies