Wszystkie pola: safety level assessment - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Probabilistyczna analiza bezpieczeństwa na poziomie 3
Probabilistic Safety Assessment level three
Autorzy:: Staroń, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/214731.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:: PSA
probabilistyczna analiza bezpieczeństwa
wymogi prawne
parametry ryzyka
emergency preparedness and management
regulatory requirements
Opis:: W artykule przedstawiono ogólny opis probabilistycznej analizy bezpieczeństwa na poziomie trzecim czyli zakresie oszacowania skutków zdrowotnych i socjalnych katastrofy jądrowej. Wykonanie takiej analizy nie jest w Polsce obowiązkowe podobnie jak i w wielu innych krajach. Jeśli jednak została wykonana, to okazuje się, że jest niesłychanie przydatna w planowaniu awaryjnym i ocenie wpływu na środowisko. Pewną trudnością jest przyjęcie dobrej metryki, przekonującej dla osób nie będących specjalistami. W artykule przedstawiono również opis metodologii wykonywania probabilistycznej analizy bezpieczeństwa na poziomie trzecim.
A general description of Probabilistic Safety Assessment level three is presented. Performing such an analysis is not obligatory in Poland similarly as in many other countries. However, if performed, it is extremely useful for example for emergency planning or nuclear safety assessment of the environment. Some difficulties may arise when trying to find good risk metrics which could be convincing to non-specialists. A description of the probabilistic safety assessment level three methodology is included.
Źródło:: Postępy Techniki Jądrowej; 2015, 3; 23-28
0551-6846
Pojawia się w:: Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyk zdarzeń zalata 2007-2012. Pożary
Assessment of safety level in aspect of 2007-2012 statistics. Fires
Autorzy:: Mazur, R.
Kwasiborski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373037.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: bezpieczeństwo pożarowe
bezpieczeństwo cywilne
statystyka pożarowa
wskaźnik częstości pożarów
ranni w pożarach
ofiary śmiertelne pożarów
ocena poziomu bezpieczeństwa
fire safety
civil safety
fire statistics
fire frequency distribution coefficient
fire injured
fire fatalities
fire safety level assessment
Opis:: W ramach niniejszej publikacji przeprowadzono analizę rozkładu wybranych cech pożarowych zarejestrowanych w Informacjach ze zdarzeń Państwowej Straży Pożarnej za lata 2007-2012, zagregowanych do poziomu kraju. Cechy zdarzeń poddawane analizie to ogólna liczba pożarów, poszkodowanych (rannych, ofiar śmiertelnych) w ujęciu ogólnym oraz zagregowanych do klas obiektów użyteczności publicznej, mieszkalnych, produkcyjnych, magazynowych, środków transportu, lasów, upraw, rolnictwa i innych. Na podstawie wyników opracowano roczne wskaźniki rannych i ofiar śmiertelnych. Obliczono roczne oraz sześcioletnie wskaźniki częstości występowania pożarów, rannych i ofiar śmiertelnych, w rozbiciu na poszczególne kategorie obiektów. W podsumowaniu dokonano ogólnej oceny poziomu bezpieczeństwa polegającej na wskazaniu obszarów, w których wartości wskaźników są największe. Wyniki badań wskazują, że wraz z rosnącą w ostatnich latach liczbą pożarów wskaźnik ofiar śmiertelnych i rannych w odniesieniu do liczby pożarów maleje. Zauważa się, że częstość występowania pożarów obiektów mieszkalnych plasuje się dopiero na trzecim miejscu, podczas gdy współczynniki rannych i ofiar śmiertelnych są dla nich kilkunasto, a nawet kilkudziesięciokrotnie wyższe niż dla pozostałych obiektów.
Service Reports on fire incidents, covering the period 2007–2012. Information about fire injuries and fatalities was classified by type of premises and areas accessible to the public: residential dwelling, production facilities, storage areas, means of transport, forests, agricultural and other. Results from the analysis facilitated the construction of annual indicators covering injuries and fatalities. Calculations were also produced to reveal annual and six yearly frequency of fire incidents, injuries and fatalities, broken down by specific category of premises. A general assessment of fire safety was conducted to reveal areas where the indicator values are at the highest level. Results show that in tandem with an increase in the frequency of fires during recent years, indicators dealing with deaths and injuries attributable to fires show a decline. It is observed that the frequency of fires in residential dwellings is ranked third, whereas the coefficients of injuries and fatalities are about a dozen times higher than for the remainder of premises.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 2; 17-22
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyki zdarzeń za lata 2007-2012 : miejscowe zagrożenia
Assessment of Safety Level in Aspect of 2007-2012 Statistic : Local Emergencies
Autorzy:: Mazur, R.
Marzec, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373608.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: bezpieczeństwo cywilne
statystyka miejscowych zagrożeń
wskaźnik częstości miejscowych zagrożeń
ranni w miejscowych zagrożeniach
ofiary śmiertelne miejscowych zagrożeń
ocena poziomu bezpieczeństwa
civil safety
local emergencies statistics
local emergencies frequency distribution coefficient
injured in local emergencies
fatalities in local emergencies
safety level assessment
Opis:: Pożary, miejscowe zagrożenia i alarmy fałszywe to podstawowa klasyfikacja zdarzeń rejestrowanych przez dyżurnych Stanowisk Kierowania Komendantów Powiatowych (Miejskich) Państwowej Straży Pożarnej (PSP). Autorzy przeprowadzają analizę rozkładu wybranych cech miejscowych zagrożeń zarejestrowanych w Informacjach ze zdarzeń PSP za lata 2007-2012. Analizie i ocenie poddawane są w szczególności: ogólna liczba zdarzeń, ranni i ofiary śmiertelne. Dane analizowane są na poziomie kraju w rozbiciu na klasy obiektów: użyteczności publicznej, mieszkalne, produkcyjne, magazynowe, środki transportu, lasy, uprawy i rolnictwo oraz pozostałe. Na podstawie wyników badań statystycznych opracowano roczne wskaźniki rannych i ofiar śmiertelnych oraz sześcioletnie wskaźniki częstości występowania zdarzeń, rannych i ofiar śmiertelnych, w rozbiciu na powyższe kategorie. Dla klas obiektów charakteryzujących się największymi wartościami współczynników przeprowadzono analizę i ocenę rozkładu wartości współczynników w funkcji poszczególnych lat, jak również opisano trendy rozwojowe. W artykule przeprowadzono ogólną ocenę poziomu bezpieczeństwa, polegającą na wskazaniu obszarów, w których koncentracja wartości wskaźników jest największa. Wyniki badań wskazują, że miejscowe zagrożenia pojawiają się najczęściej w klasie innych obiektów (39%), obiektów mieszkalnych (31%) i środkach transportu (20%). Notuje się dla nich wskaźniki śmiertelności odpowiednio na poziomie 25%, 22%, 49% oraz wskaźniki rannych 4%, 8%, 86%. Zauważono, że dla obiektów mieszkalnych notuje się stały wzrost wartości współczynników rannych i ofiar śmiertelnych, podczas gdy w transporcie tendencja jest odwrotna. W opracowaniu scharakteryzowano dokładniej podkategorię zdarzeń generujących największą liczbę interwencji, jak również opisano dominujące rodzaje interwencji PSP.
Fires, local emergencies and false alarms are the main events` classes registered by dispatchers of the Polish State Fire Service Command Control Rooms. Statistical analysis of local emergencies factors was conducted on data from the State Fire Service Reports, covering the period 2007-2012. The statistical research was carried out on the state level. Firstly, the authors examined general number of local emergencies and casualties (injured, fatalities). Secondly, the number of local emergencies and casualties in object classes as public utilities, housing, production companies, warehouses, means of transport, forests, agriculture and others was analyzed and assessed. Based on the results of statistical indicators, annual injuries and fatalities as well as six-year local emergency frequency coefficients were calculated. The article presents overall assessment of safety level involving indication of the areas, where the concentration of frequency distribution coefficient the highest is. The object classes with the highest coefficient values between 2007 and 2012 are analysed and evaluated. The selected conclusions show that local emergencies appear the most often in the other object class (39%), housing (31%), means of transport (20%). Local emergencies injured coefficients are adequately on the level 25%, 22%, 49%, whereas local emergencies fatalities coefficients achieve 4%, 8%, 86%. It is noticed that when the coefficient values for means of transport are on the decline, the coefficient values for housing are on the rise. Additionally, the article describes subcategories which generate the highest number of interventions as well as dominant types of intervention conducted by the State Fire Service.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 3; 49-58
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wybrane aspekty bezpieczeństwa kibiców piłkarskich podczas rozgrywek Ekstraklasy – wyniki badań
Chosen aspects of Football Fans Safety During the Premier League Games – Research Results
Autorzy:: Gikiewicz, M.
Wróbel, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136558.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: imprezy masowe
bezpieczeństwo kibiców piłkarskich
ocena poziomu bezpieczeństwa
mass events
safety of football fans
assessment of safety level
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań pracy statutowej pt. Wybrane aspekty bezpieczeństwa kibiców piłkarskich podczas rozgrywek Ekstraklasy – ocena poziomu bezpieczeństwa, Numer tematu S/E-422/5/15, realizowanej w Szkole Głównej Służby Pożarniczej. Uwzględniono w nim charakterystykę metody sondażu diagnostycznego. W konsekwencji tychże treści przedstawiono wyniki badań w postaci graficznego zestawienia wraz z ich opisem. Następnie przedstawiono najważniejsze konkluzje z nich wynikające. W podsumowaniu odniesiono się do postawionego celu badań i problemów badawczych. Tę część artykułu stanowią streszczone wnioskowania odnoszące się do bezpieczeństwa kibiców piłkarskich pochodzące z poszczególnych przedsięwzięć badawczych, celem przedstawienia pożądanych zmian w obrębie tematyki imprez masowych.
This article presents the chosen aspects of football fans safety during the Premier League Games –the research results, number of topic S/E 422/5/15. The same methods, techniques and research tools making the characteristics of the respondents methods and expert interview are included. Accordingly, the content of these test results are shown as a graphical summary with the description. Then, the most important conclusions resulting from them have been shown. In conclusion, the reference is made to the objective of the pursued research and research problems. This part of the article is the summarized conclusions from individual research projects, in order to present the desired changes.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 1, 57; 43-62
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyk zdarzeń za lata 2000-2012. Czasowo-przestrzenna charakterystyka zagrożeń pożarowych obiektów mieszkalnych w systemie informacji przestrzennej (GIS) na przykładzie m.st. Warszawa
Assessment of Safety Level in the Aspect of 2000-2012 Fire Statistics. Temporal And Spatial Characteristics of Residential Buildings Fires in Geographical Information System. Warsaw Case Study
Autorzy:: Mazur, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373612.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: pożary
bezpieczeństwo pożarowe
zagrożenia pożarowe
pożary obiektów mieszkalnych
statystyka pożarowa
mapy zagrożeń pożarowych
systemy informacji przestrzennej
GIS
Kernel Density Estimation
KDE
charakterystyka czasowa pożarów
charakterystyka przestrzenna pożarów
fires
fire safety
fire hazards
housing fires
fire statistics
fire hazards maps
geographical information system
temporal fire characteristic
spatial fire characteristic
Opis:: Cel: Celem artykułu, będącego trzecią częścią cyklu publikacji pt. Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyk zdarzeń Państwowej Straży Pożarnej (PSP), jest czasowa i przestrzenna charakterystyka pożarów jedno- i wielorodzinnych obiektów mieszkalnych (POM) Warszawy. Poprzez charakterystykę czasową należy rozumieć rozkłady pożarów w funkcji godzin, dni tygodnia, miesięcy, kwartałów, zaś charakterystykę przestrzenną metody budowy map zagrożeń poparte analizą i dyskusją wyników badań. Wprowadzenie: Badania częstości występowania pożarów, miejscowych zagrożeń (MZ) oraz poszkodowanych odnotowanych w raportach Państwowej Straży Pożarnej (PSP) za lata 2007-2012 wskazują, jak istotną problematyką w działalności służb ratowniczych są zagrożenia generowane w obiektach mieszkalnych [1], [4]. Wprowadzenie zawiera najistotniejsze wnioski z poprzedzającej bieżący artykuł publikacji nt. oceny stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyk pożarów [1] i MZ [4]. Wynika z nich, że częstość pojawiania się POM oscyluje w granicach 17% wszystkich pożarów, zaś współczynniki rannych i ofiar śmiertelnych kilkudziesięciokrotnie przewyższają współczynniki wypadkowości innych klas obiektów, osiągając odpowiednio 75% i 81% wszystkich poszkodowanych [1]. Koncentracja MZ w obiektach mieszkalnych sięga 31% wszystkich MZ z odsetkiem rannych na poziomie 8% oraz ofiar śmiertelnych 22% [4]. Dodatkowo autor przedstawia najważniejsze postulaty z przeglądu 14 wybranych anglojęzycznych pozycji literaturowych w zakresie metod i technik identyfikacji, szacowania, oceny zagrożeń pożarowych, uzasadniające podjęcie problematyki badawczej. Metodologia: Badania przeprowadzono w oparciu o informacje ze zdarzeń za lata 2000-2012 wyselekcjonowane z baz danych Komendy Głównej PSP. W części dotyczącej analizy danych przedstawiono wnioski w zakresie jakości bezpośredniego (współrzędne geograficzne) i pośredniego (dane adresowe) odniesienia przestrzennego raportów. Opisano procedurę generowania map wektorowych w systemie ArcGIS, którymi posłużono się podczas charakterystyki czasowo-przestrzennej. Przedstawiono dwie metody budowy map. Pierwsza na podstawie przynależności pożarów do obszarów miejskiego systemu informacji o osiedlach (MSI) – pożary ograniczone podziałem administracyjnym miasta, druga w oparciu o estymację gęstości skupień zdarzeń metodą KDE (ang. Kernel Density Estimation) – zdarzenia nieograniczone obszarem administracyjnym miasta. Wnioski: We wnioskach podkreślono, że POM mają tendencję do budowy wzorców czasowo-przestrzennych. Ich liczba nasila się w godzinach 7-20, z maksimum w godz. 18-20, po czym jednostajnie spada pomiędzy 21-4. W sezonie grzewczym (grudzień, styczeń luty) oraz miesiącach o wzmożonym ruchu dzieci i młodzieży (czerwiec, lipiec, sierpień) zauważa się zwiększoną ich liczbę. Gęstość pożarów jest większa dla obszarów o zwartej zabudowie mieszkalnej, z przewagą starych budynków mieszkalnych. Wnioski w zakresie metodyki budowy map zagrożeń to lepsze dopasowanie stopnia zagrożenia pożarowego poprzez zaimplementowanie metody KDE. Podkreślono, że warunkiem koniecznym podczas generowania map zagrożeń jest dokładne uzupełnianie raportów służb w zakresie współrzędnych geograficznych podczas zakładania kart zdarzeń zgłoszeń alarmowych (wybór, w miarę możliwości, danych adresowych zaimplementowanych w postaci rejestru TERYT [24] – system SWD-ST PSP) oraz tworzenia raportów.
Purpose: This is the third in a series of four articles entitled “Assessment of Safety Level Based on the State Fire Service Statistics (SFS)”. The paper refers to the experimental research on spatial-temporal analysis of residential building fires that occurred in Warsaw. The temporal analysis means that the author described percentage distribution of residential building fires by categories of hours, days of week, months and quarters. Spatial characteristics shoud be understood as the techniques of residential building fires hazard maps development proven by the research and discussion on its results. Introduction: Research on the frequency of fires, local emergencies and injuries in residential buildings class definitely demonstrates that the issue of risks in residential buildings is very important for the emergency services [1], [4]. The introduction includes the essential conclusions from the previous papers on the assessment of safety level in the aspect of fires [1] and local emergencies [4]. According to the State Fire Service statistics for 2007-2012, residential fires constituted 17% of all fires. Injury (75%) and fatality rates (81%) related to this class of buildings are a few dozen times higher than in case of other classes [1]. The percentage of local emergencies emerging in residential buildings amounts to 31% of all local emergencies with the coefficients of injuries and fatalities constituting 8% and 22% respectively [4]. In addition, the introduction contains the most important postulates from the literature review of 14 selected English language papers on fire hazards identification, estimation and assessment methods, that motivated the author to carry out the research and write this article. Methodology: Research includes a selection of detached house fires and blocks of flats fires that had been registered in the National Headquarters of State Fire Service database between 2000 and 2012. The paper includes summaries on the quality of direct spatial reference (coordinates) and indirect spatial reference (address data) found in the fire reports. The methodology of geo-processing fire statistic into point class vector map that is suitable in geographical information system (GIS) is described too. GIS analysis of temporal characteristics of residential fires by the way of classification of the events by hours, days of the week and months is presented. The author compiled house fire hazard maps on the basis of 2 methods. The first one shows classification of cartography grid based on polyline estate vector map, where each cell’s grid has a parameter of the number of residential fires. The second one based on residential fire density vector map created by Kernel Density Estimation mapping method. Conclusions: It is underlined that residential buildings fires are characterised by spatial and temporal dependencies. The number of residential buildings fires rises between 7-20 o`clock, and is peaking at 18-20. Then the number declines between 21-4. It is proved that the number of house fires is the highest in November, December, January and during the time of holidays such as June, July and August. When the density of dwelling estates rises, the residential fire hazard rises too. One of the hint in the field of residential building hazard maps is to implement KDE GIS method. The method is based on the density of point class vector map (e.g. fires) and it does not involve administrative boundaries. The better coordinates and address data, the better quality of the hazard maps. It is suggested to fill in the emergency calls forms and fire reports with the address data from the registry (if possible). There is an example of registry called TERYT [24] that is kept in SWDST, Polish State Fire Service system.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 2; 47-57
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Bezpieczeństwo maszyn : określanie poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa SIL
Machine safety : determination safety integrity level
Autorzy:: Danilczuk, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309966.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zarządzanie ryzykiem
bezpieczeństwo maszyn
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
SIL
risk assessment
machine safety
Safety Integrity Level
Opis:: W artykule przedstawiono metodę oceny bezpieczeństwa maszyn polegajacą na obliczaniu poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa SIL (ang. Safety Integrity Level). Problematyka bezpieczeństwa maszyn została przedstawiona w kontekście obowiazujących przepisów prawnych i norm międzynarodowych. Na podstawie literatury oraz norm zostały zaprezentowane metody określania poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa, miary ilościowe i jakościowe używane w ramach normy PN-EN 62061 oraz podstawowe pojęcia związane z wymaganiami funkcjonalnymi. Dodatkowo przedstawiono zależność między poziomem nienaruszalności bezpieczeństwa SIL a poziomem zapewnienia bezpieczeństwa PL. Artykuł jest kontynuacja poprzedniej publikacji autora dotyczacej bezpieczeństwa maszyn [1].
The article presents a method for determining machine safety by calculating the safety integrity level (SIL). Problems of machine safety were presented in the context of applicable legal regulations and international standards. On the basis of the literature and standards, methods for determining the safety integrity level, quantitative measures used within the PN-EN 62061 standard and basic concepts related to functional requirements have been presented. In addition, the author compares the method of determining the SIL level from the PL level of safety assurance. The article is a continuation of the author's previous publication on machine safety [8].
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 7-8; 53-57
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Określanie wymaganego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa
Determining required safety integrity level
Autorzy:: Barnert, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069732.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: bezpieczeństwo funkcjonalne
identyfikacja zagrożeń
analiza ryzyka
ocena ryzyka
nienaruszalność bezpieczeństwa
functional safety
hazards identification
risk assessment
safety requirements
safety integrity level
Opis:: One of the most important stage of technical system functional safety analysis is defining the safety-related functions as well as determining a safety integrity level (SIL) for each defined function. A properly carried out hazard identification process is the necessary condition for correct definition of the safety-related functions. Determining the safety integrity level (SIL) is based on risk assessment taking into account risk acceptance criteria. It guarantees accurate results which means that the risk associated with technical system is under good control and the risk level can be reduced to acceptable one. There are several safety integrity level determination methods and techniques described in normative documents and many papers. This article is aimed at presentation of some of them and in addition a new approache are outlined.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 3; 35--44
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Security aspects in functional safety analysis
Autorzy:: Barnert, T.
Kosmowski, K. T.
Piesik, E.
Śliwiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069339.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:: functional safety
security
safety integrity level
SIL
evaluation assurance level
EAL
security assurance level
SAL
risk assessment
risk graphs
programmable control
protection systems
Opis:: A security level of distributed control and protection system may have a significant impact on the results of functional safety analysis. However, the issue of integrating the safety and security aspects is difficult and usually is neglected during the functional safety analysis. This article presents a method of functional safety analysis which takes into consideration a concept of integrating these two aspects. It is based on proposed classification of communication channels used in the computer system / network and the scope of such system distribution. The functional safety analysis is to be performed at every stage of system lifecycle, but one of the most important parts is defining required safety functions and determining the safety integrity level for them. The integration concept might be taken into account at this stage. The basis of a method proposed is the assumption that the security level is considered as a risk parameter in graphs of functional safety analyses.
Źródło:: Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2014, 5, 1; 1--8
2084-5316
Pojawia się w:: Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Assessment of the airframe systems affecting safety risks caused by large aircraft
Autorzy:: Balicki, W.
Głowacki, P.
Kawalec, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245601.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: large aircraft
failure
ATA chapter
safety level
Opis:: Hazard is a safety condition that could cause or be a part of unsafe aircraft operation. It also has an impact on aviation safety related to aircraft systems as well as services. Safety risk is a part of so-called safety management and is the predicted probability and severity of the outcomes of a hazard. Aircraft utilized by airlines and cargo operators which have MTOM >5700 kg are defined by authors as a large aircraft and have to be treated in their systems reliability analysis separately from small aircraft. Despite the fact that both types of aircraft categories events are included in the same databases - European Coordination Centre for Aviation Incident Reporting Systems (ECCAIRS) and Aircraft Continuing Airworthiness Monitoring (ACAM), due to different predominant systems failures could not be considered in the same way. The authors have performed processing of the data contained in available databases analysing large aircraft airframe systems faults, which were assigned to the specific ATA chapters. The most frequently occurring defects of the aircraft systems were identified. The goal of this article is to present a method of the current reliability of large aircraft systems assessment. Based on it, the authors are proposing a way of safety risk estimation and prediction of the safety levels for the next two years. The results of this analysis may support the decisions of supervisory authorities in the areas where security threats are most important. They can also help aircraft operators with identification of the aircraft systems, which require special attention.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 1; 39-46
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Assessment of the safety level of a ships passing manoeuvre in the fairway
Autorzy:: Narękiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259662.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: VTS
bezpieczeństwo żeglugi
system ruchu statków
safety of navigation
Vessels Traffic Service (VTS)
Opis:: Safe two-way vessel traffic may have some limitations. Fairway width, vessel dimensions, weather conditions, traffic density and other factors must be considered crucial and constraining safe passage of the vessel. The possible sea traffic regulation made by a Vessel Traffic Service (VTS) shore centre, is often based on criteria included in harbour regulations. This may not always be an optimum solution. This paper presents a concept and elements of a method for assessment of safe two-way traffic, based on experts' (pilots') knowledge and experience. The goal is to support the decision making process in a VTS centre. For this purpose tools of knowledge acquisition and representation as well as tools of statistical inference are used. The method is based on the results of the expert research which was performed with the participation of pilots who handle vessels on the Świnoujście-Szczecin fairway.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2006, 1; 26-32
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Bezpieczeństwo maszyn w górnictwie węgla kamiennego – ocena i redukcja ryzyka, wyznaczanie Poziomu Zapewnienia Bezpieczeństwa PL (Performance Level)
Machine safety in hard coal mining – risk assessment and reduction, Performance Level
Autorzy:: Kasprzyczak, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/186500.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: maszyny górnicze
kopalnie węgla kamiennego
bezpieczeństwo
Poziom Zapewnienia Bezpieczeństwa PL
mining equipment
safety
hard coal mines
Performance Level (PL)
Opis:: W artykule przedstawiono metodykę oceny ryzyka i jego zmniejszania wg PN-EN ISO 12100 oraz wyznaczania Poziomu Zapewnienia Bezpieczeństwa PL wg PN-EN ISO 13849-1. Omówiono procedurę wyznaczania PL systemu sterowania związanego z bezpieczeństwem, gdy podsystemy składowe mają określone poziomy PL oraz gdy samodzielnie należy wyznaczyć PL danego podsystemu, bazując na kategorii układu, oczekiwanym czasie do zaistnienia niebezpiecznego uszkodzenia MTTFd, pokryciu diagnostycznym DC oraz uszkodzeniach o wspólnej przyczynie CCF. Podano przepisy wprowadzające stosowanie zasad bezpieczeństwa maszyn w Polsce.
The article features the methodology of risk assessment and reduction according to PN-EN ISO 12100 and determination of Performance Level (PL) according to PN-EN ISO 13849-1. The procedure was discussed of PL determination in a safety-related control system when its subsystems have certain PLs and when it is necessary to determine the PL of the given system by oneself, based on the system category, mean time to failure (MTTFd), diagnostic coverage (DC), and common cause failures (CCF). The regulations concerning machine safety in Poland were presented.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2014, R. 52, nr 1, 1; 35-42
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The assessment of the influence of selected passive safety systems on the level of dynamic loads of soldiers during collision
Autorzy:: Hryciów, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247170.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: armoured personnel carrier
impact
passive safety
dummy
FE analysis
Opis:: The work describes chosen problem connected with using of armoured personnel carriers (APC) in the frame of military operations. The soldiers inside the APC are exposed to dynamic loads and shock which are, among other things, an effect of collision with other vehicle or terrain obstacles. In military vehicles, which design is based on a rigid frame or integral body, there is no technical solution to mitigate the effects of a crash. The only applicable means of protection against the effects of collisions are lap belts and helmet designed to protect the head. Preliminary research shows that this kind of equipment is not sufficient. In the work an assessment of the influence of chosen solutions of safety belts and helmets on dynamic loads of carrier’s crew during collision with a rigid obstacle are presented. In simulation researches the HYBRID III dummies models have been used and calculations were carried out in LS-DYNA system. The work shows the numeric test results. Behaviour of the dummies during the impact on both the driver and crew member were presented. To assess a risk of injury standard indicators of crash test were used, including: maximum value of the head acceleration and the maximum values of the forces and moments in the neck. The distributions of these parameters were presented. The assessment of applied passive safety systems was made from the point of view of treat to soldiers inside a carrier.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 161-168
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ocena poziomu bezpieczeństwa publicznego w powiecie jarosławskim w latach 2017–2020
Assessment of the level of public safety in the Jarosław’s county in 2017–2020
Autorzy:: Szczypta-Kłak, Barbara
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2079545.pdf
Data publikacji:: 2021-12-31
Wydawca:: Państwowa Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna im. ks. Bronisława Markiewicza w Jarosławiu
Tematy:: public safety
sense of safety
management of public safety
bezpieczeństwo publiczne
poczucie bezpieczeństwa
zarządzanie bezpieczeństwem publicznym
Opis:: Proces zarządzania bezpieczeństwem publicznym jest składową działań wielu osób, instytucji publicznych i prywatnych, współpracujących ze sobą w celu zapewnienia bezpieczeństwa obywatelom oraz minimalizowania skutków występujących zagrożeń. Przedmiotem niniejszej pracy jest ocena poziomu bezpieczeństwa publicznego w powiecie jarosławskim w latach 2017–2020 oraz próba odpowiedzi na pytania, jakie są największe zagrożenia bezpieczeństwa w powiecie jarosławskim? Jaki jest poziom poczucia bezpieczeństwa ludności w powiecie jarosławskim? Jaka jest ocena działań władz samorządowych przez mieszkańców powiatu w zakresie ochrony bezpieczeństwa publicznego? Jakie są oczekiwania mieszkańców powiatu jarosławskiego w zakresie bezpieczeństwa?
The public safety management process is an integrant of many people along with public and private institutes cooperating with each other to guarante the citizens’ safety and minimalising the effects of the encountered dangers. The subject of the present study is assessment of the level of public safety in the Jarosław’s county in 2017–2020 as well as the attempt to answer the following questions: what are the biggest safety threats in the Jarosław’s poviat? What is the sense of safety of the population in the Jarosław’s county? What is the assessment of the activities of local authorities by the inhabitants of the poviat in the field of public safety protection? What are the inhabitants’ expectations concerning the public safety?
Źródło:: Współczesne Problemy Zarządzania; 2021, 9, 2(19); 105-122
2720-1627
2720-2569
Pojawia się w:: Współczesne Problemy Zarządzania
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Estimated assessment of the potential impact of driverassistance systems used in automated vehicles on the level of road safety in Poland
Autorzy:: Pędzierska, Małgorzata
Pawlak, Piotr
Kruszewski, Mikołaj
Jamson, Samantha
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841144.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: road safety
autonomous vehicles
ADAS
bezpieczeństwo drogowe
pojazd autonomiczny
Opis:: Strengthening road safety in the face of the enormous development of the automotive in recent decades is crucial. The safety benefits of automated vehicles are paramount. Automated vehicles have the potential to remove human error in road traffic, which will help protect drivers and passengers, as well as pedestrians and bicyclists. The carried-out forecasts are pioneering for Polish road traffic conditions. In England, studies have been carried out to determine the estimated impact of autonomous vehicles on road safety in simulated traffic conditions on the motorway. In Poland, preliminary forecasts of the reduction in the number of road accidents were made; however, they were based on other assumptions. Therefore, estimating the impact of using autonomous vehicles in order to increase the level of road safety is an innovative activity for Polish road conditions. For the purposes of this article, available statistical data on vehicles registered in Poland, their equipment with advanced driver-assistance systems as well as accident data and their causes were analyzed. A diagnosis of Road Safety in Poland in 2018 (base year for further estimations) was made, taking into account the trend of recent years together with an indication of the most common causes of road accidents. These data were compiled with statistical data from other countries about the influence of driversupport systems on traffic safety. Possible potential for increasing Road Safety in Poland by the year 2030 was estimated. The analyses were prepared assuming different types of processes related to traffic, road safety, and the recent development of the passenger car fleet in Poland. Presented results show four scenarios of road safety change, where the number of accidents is reduced with statistical average of 5000 reduction in the year 2030. These expectations are based on various predictable factors connected with upgrade of car fleet quality and take into account changes in road safety observed in recent years. Based on the current trend of driving automation and rapid development of driver-support systems, the provided estimations were found reliable and likely. The conducted research shows the benefits and the need for the use of driver-assistance systems in vehicles as they can measurably affect the level of road safety.
Źródło:: Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 325-338
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Estimated assessment of the potential impact of driverassistance systems used in automated vehicles on the level of road safety in Poland
Autorzy:: Pędzierska, Małgorzata
Pawlak, Piotr
Kruszewski, Mikołaj
Jamson, Samantha
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841170.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: road safety
autonomous vehicles
ADAS
bezpieczeństwo drogowe
pojazdy autonomiczne
Opis:: Strengthening road safety in the face of the enormous development of the automotive in recent decades is crucial. The safety benefits of automated vehicles are paramount. Automated vehicles have the potential to remove human error in road traffic, which will help protect drivers and passengers, as well as pedestrians and bicyclists. The carried-out forecasts are pioneering for Polish road traffic conditions. In England, studies have been carried out to determine the estimated impact of autonomous vehicles on road safety in simulated traffic conditions on the motorway. In Poland, preliminary forecasts of the reduction in the number of road accidents were made; however, they were based on other assumptions. Therefore, estimating the impact of using autonomous vehicles in order to increase the level of road safety is an innovative activity for Polish road conditions. For the purposes of this article, available statistical data on vehicles registered in Poland, their equipment with advanced driver-assistance systems as well as accident data and their causes were analyzed. A diagnosis of Road Safety in Poland in 2018 (base year for further estimations) was made, taking into account the trend of recent years together with an indication of the most common causes of road accidents. These data were compiled with statistical data from other countries about the influence of driversupport systems on traffic safety. Possible potential for increasing Road Safety in Poland by the year 2030 was estimated. The analyses were prepared assuming different types of processes related to traffic, road safety, and the recent development of the passenger car fleet in Poland. Presented results show four scenarios of road safety change, where the number of accidents is reduced with statistical average of 5000 reduction in the year 2030. These expectations are based on various predictable factors connected with upgrade of car fleet quality and take into account changes in road safety observed in recent years. Based on the current trend of driving automation and rapid development of driver-support systems, the provided estimations were found reliable and likely. The conducted research shows the benefits and the need for the use of driver-assistance systems in vehicles as they can measurably affect the level of road safety.
Źródło:: Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 325-338
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Długoterminowa ocena bezpieczeństwa składowisk nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
Safety study for the disposal of low and intermediate level radioactive waste
Autorzy:: Lankof, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/394676.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: odpady promieniotwórcze
ocena bezpieczeństwa
analiza bezpieczeństwa
składowisko nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych
radioactive waste
safety study
safety assessment
low and intermediate radioactive waste repository
Opis:: Składowanie nisko- i średnioaktywnych odpadów promieniotwórczych wymaga opracowania długoletniej koncepcji zapewniającej bezpieczeństwo środowiska. Narzędziem pozwalającym uwiarygodnić przyjęte koncepcje składowania jest kompleksowa ocena bezpieczeństwa opracowywana zarówno indywidualnie przez organizacje zajmujące się gospodarką odpadami promieniotwórczymi w poszczególnych krajach, jak również w ramach międzynarodowej współpracy np. pod auspicjami Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej w Wiedniu (MAEA). Prace prowadzone w ramach międzynarodowych projektów finansowanych przez MAEA pozwoliły na opracowanie założeń metodycznych w zakresie oceny bezpieczeństwa dla składowisk odpadów promieniotwórczych. W niniejszym artykule zostaną przedstawione zagadnienie związane z oceną bezpieczeństwa obejmującą: charakterystykę systemu składowania oraz analizy bezpieczeństwa związane z oceną możliwości uwalniania i migracji izotopów promieniotwórczych do środowiska i pozwalającą na określenie poziomu narażenia na promieniowanie jonizujące.
The storage of low and intermediate level radioactive waste requires the development of a long-term safety strategy ensuring environmental safety. The tool for building confidence for the concepts of waste disposal is a comprehensive safety study which is developed individually by the organizations involved in radioactive waste management as well as within the framework of international cooperation e.g. under the auspices of the International Atomic Energy Agency in Vienna (IAEA). International cooperation within the framework of projects financed by the IAEA has allowed for the development of safety assessment methodologies for radioactive waste disposal facilities. In this article, the issues regarding the safety study including disposal system characteristics and safety assessments of the potential radionuclide release and its migration in the geosphere to identify the level of exposure to ionizing radiation will be presented.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2016, 92; 171-182
2080-0819
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Risk assessment for pesticides’ MRL non-compliances in Poland in the years 2011-2015
Autorzy:: Strucinski, P.
Ludwicki, J.K.
Goralczyk, K.
Czaja, K.
Hernik, A.
Liszewska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/877714.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:: risk assessment
pesticide
maximum residue level
dietary intake
food safety
Polska
2011-2015 period
Opis:: Background. Human exposure to trace levels of pesticide residues present in food of plant origin is inevitable as long as pesticides continue to be applied in agriculture. Since Maximum Residue Levels (MRL) are not toxicological endpoint values, their violation is not by default equivalent to health risk for consumers. However, its essential to provide a healthbased risk assessment for each case of MRL non-compliance reported during monitoring and official control of foodstuffs. Objective. To assess the potential short-term risk associated with consumption of food products of plant origin containing pesticide residues above MRL values based on notifications forwarded by the National Contact Point for RASFF in Poland during 2011-2015. Material and Methods. 115 notifications including 127 analytical results non-compliant with respective MRL values were forwarded to provide risk assessment. An internationally accepted deterministic approach based on conservative model assumptions for short-term exposure assessment was applied. The risk was characterized by comparing an estimated dietary intake with respective acute reference dose (ARfD). Results. Black currant, tea, lettuce, Chinese cabbage and carrot were among the most frequently notified products in years 2011-2015. Among pesticides exceeding respective MRL values, over 90% belonged to fungicides and insecticides/acaricides such as acetamiprid, chlorpyrifos, dimethoate, imidacloprid, dithiocarbamates and procymidone. For 15 and 6 results noncompliant with respective MRL value, a predicted short-term intake exceeded ARfD for children and adults, respectively. Conclusions. Residue levels that could potentially pose a health threat are found incidentally. The science-based and transparent risk assessment process with regard to the data, methods and assumptions that are applied is essential to risk management authorities.
Wprowadzenie. Narażenie człowieka na śladowe poziomy pozostałości pestycydów obecnych w żywności pochodzenia roślinnego jest nieuniknione tak długo jak środki ochrony roślin są stosowane w rolnictwie. Ponieważ wartości najwyższych dopuszczalnych poziomów pozostałości pestycydów w żywności (NDP) nie są toksykologicznymi wartościami odniesienia, ich przekroczenie nie jest równoznaczne z zagrożeniem dla zdrowia konsumentów. Jednakże dla każdego przypadku niezgodności z NDP stwierdzonej w monitoringu i urzędowej kontroli żywności należy dokonać naukowej oceny ryzyka zdrowotnego. Cel badań. Ocena potencjalnego ryzyka związanego z krótkoterminowym narażeniem na pozostałości pestycydu na poziomie powyżej wartości NDP na podstawie powiadomień przekazywanych przez Krajowy Punkt Kontaktowy system RASFF w Polsce w latach 2011-2015. Materiał i metody. Do oceny ryzyka przekazano 115 powiadomień zawierających 127 wyników powyżej wartości NDP. W celu oszacowania wielkości narażenia krótkoterminowego zastosowano model deterministyczny wykorzystujący konserwatywne scenariusze najgorszego przypadku. Ryzyko charakteryzowano porównując oszacowaną dawkę pozostałości pestycydu z odpowiednią wartością ostrej dawki referencyjnej (ARfD). Wyniki. W latach 2011-2015 najczęściej zgłaszanymi produktami z powodu przekroczenia wartości NDP były czarna porzeczka, herbata, sałata, kapusta pekińska i marchew. Ponad 90% przypadków przekroczenia NDP dotyczyło fungicydów oraz insektycydów/akarycydów takich jak np. acetamipryd, chlorpiryfos, dimetoat, imidaklopryd, ditiokarbaminiany czy procymidon. W przypadku 15 przekroczeń NDP, oszacowane krótkoterminowe pobranie pozostałości przekraczało wartość ARfD dla dzieci. Dla dorosłych odnotowano 6 takich przypadków. Wnioski. Poziomy pozostałości pestycydów, które mogą teoretycznie zagrażać zdrowiu konsumentów stwierdza się bardzo rzadko. Transparentny i oparty na wynikach badań naukowych proces oceny ryzyka dostarcza niepodważalne argumenty urzędom odpowiedzialnym za zarządzanie ryzykiem.
Źródło:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2015, 66, 4
0035-7715
Pojawia się w:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Measurements and Assessment of Sound Emitted by Toys Intended for Children under the Age of Three Years Old
Autorzy:: Grynkiewicz-Bylina, B.
Rakwic, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/177756.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: toys
sound level
noise
hazards
safety of use
Opis:: Toys emitting sounds are classified as significant sources of noise found in the children environment. Impulse and continuous noise emitted by toys, used in close to the child’s ear, acting directly on the organ of hearing, can lead to serious adverse health effects. This is especially true for children under the age of three, in which the state of the hearing organ determines their intellectual development. The current level of safety of sound emitting toys intended for children in this age group is insufficient. This is confirmed by the reports from the control of market surveillance authorities. A new approach to the assessment of children’s exposure to noise generated by toys, included in EN 71-1:2011 + A2:2013 Standard, based on the permissible values applicable to the workplaces, requires further tests and verification. The paper presents the results of the research work and assesses the level of sound emitted by toys in the light of current standard requirements, carried out using the author’s methodology. Toys intended for children under the age of 3 years, commercialized on the European market by Polish manufacturers and importers were tested. The results of the tests allowed us to determine the impact of duration of the sound pressure level measurement on the final result.
Źródło:: Archives of Acoustics; 2015, 40, 3; 383-393
0137-5075
Pojawia się w:: Archives of Acoustics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Management decision-making algorithm development for planning activities that reduce the production risk level
Autorzy:: Kruzhilko, O.
Maystrenko, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/368696.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:: safety and health management
risk assessment
algorithmization
zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy
ocena ryzyka
algorytmizacja
Opis:: Purpose: Algorithm development for a measures phased expert assessment to reduce production risk at an industrial enterprise to adapt the expert method to the conditions for specific problem solving. Design/methodology/approach: To develop an algorithm for making management decisions, a step-by-step solution process was used. If the problem is solved under conditions of complete or partial uncertainty, an expert method of estimation was applied. In the mathematical model of management decision-making used criterion approach. At the same time, the methods of Sevij, Wald, and Hurwitz are considered to determine the criterion for choosing management decisions. Findings: A phased expert assessment of measures that reduce production risk at an industrial enterprise with the introduction of weighting factors in specified criteria is proposed. The expediency of applying the method of expert assessments and the Hurwitz criterion when planning measures to reduce industrial injuries is justified, since this approach links the preventive measures in the field of labour protection with the results of risk assessment and reduces subjectivity in making management decisions. Research limitations/implications: The proposed algorithm for expert assessment of measures to reduce production risk is universal for industrial enterprises. Practical implications: An algorithm has been developed to substantiate managerial decisions to reduce the production risks of the occurrence of traumatic events when planning preventive measures, which involves applying criteria for selecting measures based on the method of expert assessments and applying the Gurwitz criterion. Originality/value: Developed a consistent model of industrial risk management, which is based on a component method of assessing the risk of traumatic events and a mathematical model of management decisions. This model differs from the existing ones, taking into account all available risk-relevant information of the enterprise, stimulates preventive activity, and allows establishing the dependence of the level of industrial risk on the validity of measures on occupational safety and reducing the influence of the subjective component of expert judgments.
Źródło:: Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 93, 1-2; 41-49
1734-8412
Pojawia się w:: Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Non-dimensional method of capacity limit states for the assessment of the safety level in the structures of large panel buildings
Autorzy:: Bieranowski, Piotr
Baryłka, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1537564.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: construction safety
large-panel construction
structure modeling
scratching
ULS
ultimate limit states
bezpieczeństwo konstrukcji
technologia wielkopłytowa
modelowanie konstrukcji
ostateczne stany graniczne
metoda stanów granicznych
Opis:: In the article deals with the European safety issues of large-panel buildings from the point of view of exceeding the ULS. The proprietary assessment method was proposed under the name: Dimensional Limit States Method, which is dedicated to the assessment of the safety level in the structures of large-panel buildings. The work was based on many years of computer research conducted by the author. In the paper uses the proprietary construction model of the Wk-70 system building, presents the results for vertical reinforcement inserts.
Źródło:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2021, 1; 42-47
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: Analiza wentylacyjno-metanowa, jako narzędzie dla bieżącej oceny poziomu zagrożenia metanowego w kopalniach węgla kamiennego
Methane and ventilation analysis, as a tool for the ongoing assessment of the level of methane hazard in coal mines
Autorzy:: Koptoń, H.
Wierzbiński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113696.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: bezpieczeństwo
górnictwo
wentylacja
zagrożenie metanowe
analiza
ocena
safety
mining
ventilation
methane hazard
analysis
assessment
Opis:: W referacie przedstawiono wybrane wyniki badań przeprowadzonych w ramach realizacji w Głównym Instytucie Górnictwa w latach 2012-2015 projektu AVENTO, finansowanego z Funduszu Badawczego Węgla i Stali (RFCS). Jednym z celów projektu było opracowanie zasad i przeprowadzenie bilansów wentylacyjno-metanowych dla rejonów wytypowanych czynnych ścian w oparciu o dane zarejestrowane przez czujniki metanometryczne i czujniki prędkości powietrza wentylacyjnego. Do oceny stanu zagrożenia metanowego zaproponowano wskaźnik, stanowiący stosunek metanowości wentylacyjnej do metanowości kryterialnej. Wzrost wartości wskaźnika wskazuje na wzrost zagrożenia metanowego. W oparciu o wyniki przeprowadzonych badań bilansowania metanu opracowany został algorytm do oceny i wizualizacji zagrożenia metanowego w rejonach czynnych ścian.
The paper presents selected results of the research conducted in the framework of the AVENTO project, funded by the Research Fund for Coal and Steel (RFCS). one of the objectives of this project was to develop the principles and conduct ventilation-methane balances for the operated longwalls areas based on the data registered by the automatic methane sensors and the velocity of the ventilating air. For methane hazard assessment an indicator was proposed, which is the ratio of the ventilation methane bearing capacity to the criteria methane bearing capacity. Increase of this indicator indicates an increase of methane hazard level. Based on the results of the research of methane-ventilation balancing an algorithm for assessment and visualization of methane hazard in the areas of the active longwalls was developed.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2016, 1 (13); 267-278
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: An assessment of the relationship between the level of occupational health and safety and the economic effects achieved on a given position
Ocena relacji zachodzących między poziomem bezpieczeństwa i higieny pracy a ekonomicznymi walorami stanowiska pracy
Autorzy:: Smoliński, Dariusz
Solecki, Leszek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/435053.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Opolski
Tematy:: health and safety
labor costs
the risk of threats
OEE
modifications job
bhp
koszty pracy
ryzyko zagrożeń
modyfikacje stanowisk
Opis:: This paper aims at evaluating the relationship existing between the level of health and safety of selected types of working position with their economic value. Ten stationary positions in different branches of economics were studied. Estimated costs associated with the work of man, estimated the risk of environmental hazards and determined the effectiveness of the use of the test job. For all the analyzed work positions, the changes introduced in the area of health and safety led to a simultaneous increase in productivity and a decrease in labour cost. It was also revealed that a strong link exists between the OEE index and the level of occupational risks. The research showed that the level of occupational health and safety and the economic value of a given work are strongly connected. Successive waves of modifications ultimately triggered an increase in the OEE, up to a level much higher than that registered before their introduction, as well as a reduction of the labor cost.
Celem pracy była ocena relacji zachodzących między poziomem bezpieczeństwa i higieny pracy na wybranych stanowiskach pracy a ekonomicznymi walorami pracy. Badaniami objęto 10 stacjonarnych stanowisk pracy wybranych z różnych branż. Dla zbadania relacji zachodzących między poziomem bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowisku pracy a ekonomicznymi walorami pracy, przeprowadzano ocenę kosztów związanych z pracą człowieka, szacowano ryzyko zagrożeń środowiskowych oraz określano efektywność wykorzystania badanego stanowiska pracy. Na wszystkich badanych stanowiskach roboczych, końcowym efektem wprowadzania zmian w obszarze bhp było podwyższenie wskaźnika efektywności i obniżenie kosztów pracy. Stwierdzono także występowanie istotnego powiązania wskaźnika OEE z poziomem ryzyka zawodowego. Istotną poprawę wskaźników ekonomicznych przyniosły także modernizacje wprowadzające ergonomiczne rozwiązania na stanowiskach pracy. Badania wykazały, że istnieje istotna zależność między poziomem bezpieczeństwa i higieny pracy na stanowisku pracy a ekonomicznymi walorami stanowiska pracy. Wprowadzanie kolejnych modyfikacji przyniosło w końcowym efekcie wzrost wskaźnika OEE do poziomu znacznie wyższego niż początkowy oraz obniżenie kosztów pracy.
Źródło:: Economic and Environmental Studies; 2016, 16, 2(38); 229-250
1642-2597
2081-8319
Pojawia się w:: Economic and Environmental Studies
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Survey of polycyclic aromatic hydrocarbons and lead in Chinese teas sold in Nigeria: levels and health implications
Autorzy:: Orisakwe, O.E.
Mbagwu, H.O.C.
Ukpai, P.
Udowelle, N.A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/875164.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:: polycyclic aromatic hydrocarbon
lead
tea
Chinese tea
Nigeria
risk assessment
food safety
food analysis
pollutant level
health implication
Opis:: Background. The belief that Chinese teas are of immense health benefits by many Nigerians has led to high consumption rate. Objectives. This study has determined lead and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) levels of Chinese teas popularly consumed in Nigeria and to estimate the potential health risks. Material and Methods. Twenty brands of Chinese teas commonly consumed in Nigeria purchased in October 2014 were used in the study. Tea samples were extracted and digested. Lead, and PAHs were analyzed using an atomic absorption spectrophotometric (AAS) and gas chromatographic methods, respectively. Daily intake, percent violations of permissible limits, target hazard quotients (THQ), Health Risk Index (HRI) of lead, and other cancer risk parameters of PAHs were estimated. Results. All the tea samples except super natural green tea violated the WHO permissible limit of lead (0.01 mg/kg) by over 100%. The HRI ranged from 5.09 x 10-5 – 7.20 x 10-4 . Among the single analyzed compounds, the pyrenes had the highest concentration of 14.31 mg/kg. The intake of benzo[a]pyrene was detected in 25% of the samples which ranged from 0.066 to 0.145 mg/kg and exceeded the permissible daily limit of benzo[a]pyrene intake. The estimated cancer risk from this study in an adult is 5.07 x 10-9. Conclusion. The present study suggests that consumption of Chinese teas in Nigeria may not be one of the factors responsible for the increased rate of cancer in Nigeria.
Źródło:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2015, 66, 3
0035-7715
Pojawia się w:: Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Porównanie dokładności określania poziomu ryzyka zawodowego na stanowisku przemysłowym
A comparison of the accuracy of the determination of the occupational risk level at an industrial location
Autorzy:: Czerwińska, K.
Pacana, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/114909.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: bezpieczeństwo i higiena pracy
metody badań
ocena ryzyka zawodowego
health and safety at work
test methods
occupational risk assessment
Opis:: Opracowanie przedstawia problematykę dokładności określania poziomu ryzyka zawodowego na stanowiskach przemysłowych. W artykule skupiono się na metodach badań dotyczących analiz potencjalnych zagrożeń związanych z wykonywana pracą na stanowisku spawacza ręcznego. Publikacja zawiera analizę pięciu zagrożeń, na stanowisku przemysłowym, wykonaną przy pomocy 4 metod oceny ryzyka zawodowego. Celem artykułu jest przedstawienie różnic dokładności ocen ryzyka zawodowego wynikających ze specyfik zastosowanych metod oraz określenie najdokładniejszej metody, która okazała się być metoda wskaźnika poziomu ryzyka, z uwagi na największą liczbę badanych parametrów.
The paper presents the problem of accuracy of determining the level of professional risk in industrial positions. The article focuses on methods of research concerning the analysis of potential threats connected with working as a hand welder. The publication contains an analysis of five hazards, on an industrial site, carried out with the use of 4 methods of risk assessment. The aim of the paper is to present differences in accuracy of occupational risk assessment resulting from the specifics of applied methods and to determine the most accurate method, which turned out to be the risk level indicator method, due to the largest number of examined parameters.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2018, 1 (8); 92-101
2544-2813
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Ocena bezpieczeństwa obsługi pasażerów na przykładzie Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice
The assessment of safety in the case of passenger service on example of the International Katowice Airport
Autorzy:: Wolny, A.
Wolniak, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/326310.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: customer service level
service quality
security
risk
threats
airport
poziom obsługi klienta
jakość usług
bezpieczeństwo
ryzyko
zagrożenia
port lotniczy
Opis:: The publication presents the results of research on the level of passenger service safety in international airports on the example of the Katowice International Airport in Pyrzowice. The purpose of this publication is to examine the level of service safety at the airport in Pyrzowice.
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące poziomu bezpieczeństwa obsługi pasażerów na terenie międzynarodowych portów lotniczych, na przykładzie Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. Celem niniejszej publikacji jest zbadanie poziomu bezpieczeństwa obsługi w porcie lotniczym w Pyrzowicach.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 117; 739-753
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyk zdarzeń za lata 2000-2012. Analiza statystyczna przypuszczalnych przyczyn pożarów obiektów mieszkalnych w skali kraju i miasta
Assessment of Safety Levels in the Context of 2000-2012 Statistics. A Statistical Analysis of Residential Building Fires Causes at the National and City Level
Autorzy:: Mazur, R.
Guzewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373453.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: pożary
bezpieczeństwo pożarowe
zagrożenia pożarowe
pożary obiektów mieszkalnych
statystyka pożarowa
przyczyny pożarów
dochodzenie popożarowe
fires
fire safety
fire hazards
residential builing fires
fire statistics
fire causes
fire investigation
Opis:: Cel: Artykuł jest ostatnią częścią cyklu publikacji pt. Ocena stopnia bezpieczeństwa w aspekcie statystyk zdarzeń PSP, zamieszczonych na łamach kwartalnika „Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza” CNBOP-PIB. Celem publikacji jest przegląd metodologii opisu przypuszczalnych przyczyn pożarów (PPP) w systemach raportowych straży pożarnych wybranych krajów Unii Europejskiej (UE). Artykuł dodatkowo przedstawia wyniki badań rozkładu PPP zarejestrowanych w Informacjach ze zdarzeń PSP za lata 2000-2012, dotyczących pożarów obiektów mieszkalnych w skali kraju (Polska) i miasta (Warszawa). Wprowadzenie: Wstęp do wprowadzenia to najistotniejsze wnioski z poprzedzających bieżący artykuł publikacji nt. oceny stopnia bezpieczeństwa w aspekcie pożarów [2], miejscowych zagrożeń [3] i czasowo-przestrzennej charakterystyki pożarów obiektów mieszkalnych (POM) Warszawy [4]. Wprowadzenie zawiera przegląd struktury opisu PPP wraz z dodatkowymi danymi dotyczącymi przyczyn pożarów, zawartymi w raportach polskiej, brytyjskiej, szwedzkiej, fińskiej, węgierskiej i rumuńskiej straży pożarnej. Dodatkowo zawiera zarys wybranych funkcjonalności systemów wspomagających raportowanie w Polsce, Szwecji i Finlandii. Metodologia: Badaniom poddano wyselekcjonowane z systemu raportowego PSP (SWD-ST) Informacje ze zdarzeń za lata 2000- 2012 dotyczące wyłącznie POM. Wyselekcjonowane zdarzenia poddano procesowi geokodowania i wizualizacji w skali kraju – na podkładzie siatki kartograficznej 25 km – oraz aglomeracji warszawskiej – na podkładzie siatki kilometrowej. Przedstawiono ranking powiatów (miast) z największą i najmniejszą liczbą POM. Opisano strukturę PPP zagregowanych do poziomu kraju i Warszawy. Zbadano częstości występowania 37 PPP w stosunku do liczby POM. Przyczyny zgrupowano do kategorii czynnika ludzkiego (spowodowane przez człowieka działającego w sposób bezpośredni lub pośredni), czynnika technicznego (wady urządzeń, instalacji lub innych elementów konstrukcyjnych budynku) i nieznanych. Wnioski: Wyniki badań wskazują na odmienną strukturę informacyjną systemów raportowych straży pożarnych UE w aspekcie przyczyn pożarów, jak również klasyfikacji zdarzeń. Na podstawie badań wnioskuje się, że najprawdopodobniej około 60% POM na poziomie kraju i 73% na poziomie miasta spowodowanych jest działaniem czynnika ludzkiego. Udział czynników technicznych kształtuje się odpowiednio na poziomie 19% i 11%, a nieznanych 21% i 16%.
Aim: This paper is the last in a series of research articles on the “Assessment of safety levels in the context of fire statistics of the Polish State Fire Service” (PSFS) published in “Safety & Fire Service Techniques” quarterly journal. The main purpose of the paper is to present an overview of methodology used to describe possible fire causes (PPP) in selected fire incident reporting systems of EU member states. The article also classifies causes in residential building fires, registered in the Polish State Fire Service reports for the years 2000-2012. The study involves examination of residential fires which, occurred nationally (Poland) and at city level (Warsaw). Introduction: The starting point for this paper is provided by the most important conclusions from previous papers on the assessment of safety levels in context of fires [2], local hazards [3] and time and space related characteristics of residential building fires (POM) in the geographical information system (Warsaw case study) [4]. The introduction incorporates a review of PPP and data about causes of fires contained in reports produced by the Polish, British, Swedish, Finnish, Hungarian and Romanian Fire Services. This is followed by the authors’ description of the main functionality of the Polish and Swedish incident reporting software. Methodology: An analysis of data was performed for selected residential building fire incidents (POM), registered in the State Fire Service fire reporting system (SWD-ST) for the years 2000-2012. Data was geo-encoded and mapped on a 25 km cartography grid for national incidents and 1 km grid for the city of Warsaw. A ranking list of Administrative Districts (towns) was created, to reveal the highest and lowest number of residential fires (POM). The authors described the structure of PPP, contained in the Polish State Fire Service fire reporting system and explored the frequency distribution for each of them. The cause of fire was identified against one of three categories: human factor (caused directly or indirectly by humans), technical (caused by faulty devices, domestic appliances or other building structure defects) and unknown (unspecified). Conclusions: The results indicate differences in the fire cause description structure for EU fire services reporting systems and emergency calls classification. Based on research, it is presumed that probably 60% of residential building fires at national level and 73% in Warsaw were caused by the human factor. Technical factors were attributed to 19% and 11% incidents correspondingly, and other factors were attributed to 21% and 16% of incidents correspondingly.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2014, 3; 47-59
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Study of the level of knowledge, response, and behavior in the event of possible threats at the Campus of the Silesian University of Technology among the students of Safety Engineering
Badanie poziomu wiedzy oraz reakcji i sposobów postępowania w przypadku wystąpienia ewentualnych zagrożeń na terenie Miasteczka Akademickiego Politechniki Śląskiej wśród studentów kierunku Inżynierii Bezpieczeństwa
Autorzy:: Taraszkiewicz-Łyda, Maja
Koch, Natalia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30145313.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: hazard
Safety Engineering
risk assessment
zagrożenie
Inżynieria Bezpieczeństwa
ocena ryzyka
Opis:: The article discusses the issue related to the study of the level of knowledge among students of Safety Engineering in the field of selected types of threats, the possibility of their occurrence, and knowledge of the rules of conduct in the event of their occurrence at the Campus of the Silesian University of Technology. Survey techniques were used for the analysis.
W artykule poruszono zagadnienie związane z badaniem poziomu wiedzy wśród studentów kierunku Inżynierii Bezpieczeństwa w zakresie wybranych rodzajów zagrożeń, możliwości ich wystąpienia oraz znajomości zasad postępowania w przypadku zaistnienia ich na terenie Miasteczka Akademickiego Politechniki Śląskiej. Do analizy wykorzystano techniki badań ankietowych.
Źródło:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2020, 52, 3(197); 632-642
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "safety level assessment" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język