Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rural infrastructure" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 109
Tytuł:
The peculiarities of strategic management of rural social infrastructure development
Zasady strategicznego zarządzania rozwojem infrastruktury społecznej wiejskiej
Autorzy:
Atkociuniene, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324517.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
strategic management
rural social infrastructure development
zarządzanie strategiczne
rozwój infrastruktury wiejskiej
Opis:
The strategic management of Rural Social Infrastructure based on eight sectors: education, training, counseling; telecommunications; utilities and household services; transport; culture, sport and recreation; trade and catering services; health and social care and personal and property protection. The main research objective, namely, to stress out the necessity of rural social infrastructure strategic management has been reached. The main research methods were used: analysis and generalization of scientific literature, logical and systematical reasoning, graphic presentation of comparison, abstracts and other methods. The main elements of the RSI strategic management – vision, mission and main strategic priorities were defined using the case of Lithuania.
Zarządzanie strategiczne wiejską infrastrukturą społeczną uwzględnia osiem sektorów: edukacja, szkolenia, doradztwo; telekomunikacja; media i usługi domowe; transport; kultura, sport i rekreacja; usługi handlu i gastronomii; opieka zdrowotna i społeczna oraz ochrona osobista i własność. Osiągnięto główny cel badawczy, jakim jest podkreślenie konieczności zarządzania strategicznego infrastrukturą wiejską. Główne metody badawcze to analiza literatury naukowej, uogólnianie, logiczne i systematyczne wnioskowanie, porównanie. Uwzględniając studium przypadku Litwy, zdefiniowano główne elementy zarządzania strategicznego RSI – wizję, misję oraz główne priorytety strategiczne.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 128; 21-33
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesny rozwój obszarów wiejskich - wybrane procesy społeczne i ekonomiczne
Contemporary development of rural areas - chsen social and economical processes
Autorzy:
Bański, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338426.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
budownictwo mieszkaniowe
infrastruktura
obszary wiejskie
ludność
Polska
Polska
rural areas
population
housing construction
infrastructure
Opis:
Ostatnia dekada XX i pierwsze lata XXI wieku przyniosły istotne zmiany gospodarcze, społeczne i kulturowe na polskiej wsi. Były one kształtowane przez różnorodne procesy i zjawiska, których duża część ujawniła się dopiero po 1989 r. Procesy te stymulowały bądź hamowały rozwój wsi oraz wzmacniały przestrzenną polaryzację obszarów wiejskich. Ograniczenia na rynku pracy zatrzymały napływ ludności ze wsi do miast. Na przełomie wieków po raz pierwszy w powojennej historii kraju zanotowano, w skali ogólnej, dodatni bilans migracyjny na wsi. Nadal jednak większość obszarów wiejskich charakteryzuje ujemny bilans migracyjny. Zwiększeniem liczby ludności cechują się przede wszystkim obszary wiejskie sąsiadujące z dużymi aglomeracjami miejskimi. Zmiany ludnościowe na wsi przebiegały dwukierunkowo - w sąsiedztwie miast saldo migracji było dodatnie i jego wartość stopniowo malała w kierunku peryferii. Przemiany zapoczątkowane w 1989 r. zmieniły zasadniczo warunki kształtowania nowego budownictwa mieszkaniowego. Na obszarach wiejskich największy rozkwit budownictwa mieszkaniowego obserwuje się na terenach sąsiadujących z dużymi aglomeracjami miejskimi. Intensywność ruchu budowlanego na obszarach podmiejskich jest funkcją wielkości ośrodka miejskiego i odległości od niego. Lata dziewięćdziesiąte XX w. przyniosły dynamiczne zmiany pod względem wyposażenia wsi w infrastrukturę techniczną. Tempo rozwoju infrastruktury technicznej na wsi było dużo wyższe niż przeciętne w Polsce, ale był to efekt niedoinwestowania terenów wiejskich w latach wcześniejszych. Analiza współczesnych procesów i zjawisk na obszarach wiejskich umożliwia podjęcie próby wskazania wizji polskiej wsi w przyszłości. Będzie ona pod wieloma względami bardziej zróżnicowana przestrzennie niż obecnie. Wsie na obszarach metropolitalnych i w ich sąsiedztwie zatracą swoją "wiejskość" zarówno pod względem pełnionych funkcji gospodarczych, struktury mieszkającej tam ludności, jak i charakteru krajobrazu. Wsie rolnicze i turystyczne wzmocnią swoje funkcje wiodące i jednocześnie wzbogacą funkcje drugiego rzędu.
The last decade of the 20th century and first few years of the new millennium have brought significant economic, social and cultural change to Polish rural areas. These are being shaped by diverse processes and phenomena, of which some only became apparent at all after 1989. While some have the overall effect of stimulating or holding up rural development, others favour divergence and spatial polarisation. Labour-market limitations have held up the outflow of rural inhabitants to the towns and cities, to the extent that they even gave rise to a return to the countryside in certain areas. The late 20th and early 21st centuries also brought post-War Poland's first overall decline in population, associated with a positive migration balance in favour of rural areas that was likewise a phenomenon not met with before. Nevertheless, the majority of rural areas continue to feature a negative migration balance, with any increases in population mainly characterizing those rural areas located in the immediate vicinity of the large urban agglomerations. The rural areas featuring most of the new housing construction are those adjacent to the large urban agglomerations. This mainly reflects the economic success enjoyed by these areas, the specific functional structure and occupational structure of the populace there and the influx of people hitherto residing in cities. The intensive move to build in suburban and satellite areas is a function of the size of the urban centre involved and the distance from them. The 1990s were a time of dynamic change in the outfitting of rural areas in technical infrastructure. Local authorities saw extended and higher-quality infrastructural networks as a priority, and the rate of development in this respect was far higher in rural areas than on average in Poland - admittedly because the countryside had been very much underinvested-in previously. The working-through of contemporary social and economic processes and phenomena will reinforce the spatial differentiation of rural areas in Poland. Villages within or adjacent to metropolitan areas will lose their rural character in terms of the economic functions they serve, the structure of the populations that inhabit them and even the nature of the landscape. In essence, they will become inseparable parts of urban agglomerations. In turn, agricultural and tourist villages will see their leading functions reinforced, with a simultaneous enhancement of the second-ranked function.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2008, 8, 1; 7-28
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportowa na obszarach wiejskich
Transportnaja infrastruktura na selskikh ploshhadyakh
Transport infrastructure on rural areas
Autorzy:
Bielejec, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/805049.pdf
Data publikacji:
1988
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Opis:
В статье дается разъяснение понятия и пределов транспортной инфрастуктуры сельских площадей, оценка транспортных задач сельского хозяйства и их характеристика, описывается и характеризуется транспортная сеть на сельских площадях, транспортные средства сельского хозяйства, обслуживающая, ремонтная и эксплуатационная база транспортных средств сельского хозяйства, а также рассматривается организация транспортных услуг для сельского хозяйства. Вышеуказанные проблемы рассматриваются и иллистрируются цифрами, чертежами и картами. Они представляют собой синтез результатов исследовательских работ проводимых Институтом сельского строительства, механизации и электрификации сельского хозяйства (ИБМЕР) в 1982-1985 гг. под непосредственным руководством автора. Несмотря на значительные достижения составляющие 1 млд тонн, между транспортными задачами сельского хозяйства и средствами их реализации на сельских площадях выступает диспропорция. Транспортная инфраструктура на сельских площадях неправильная, причем наблюдаются резкие диспропорции между количественным и качественным состоянием ее отдельных элементов. Одной из важнейших проблем являетоя развитие транспортных услуг для сельского хозяйства, настоящее состояние которых не коррелировано соответствующим образом с экономическими возможностями и условиями эксплуатации собственных транспортных средств всеми экономическими субъектами сельского хозяйства.
Definitions of the notion and range of the transport infrastructure on rural areas, estimation of transport tasks of agriculture and their characteristics,description and characterization of the transport network on rural areas, transport means of agriculture, service-repair and operation base of agriculture, service- repair and operation base of agricultural transport means and organization of transport services for agriculture are given in the paper. Particular problems are discussed and illustrated with numbers, graphs and maps. They present the system of results of the research works carried out by the Institute of Rural Building, Mechanization and Electrification of Agriculture (IBMER) in 1982-1985 under a direct guidance of the author. Apart from considerable achievements, reaching 1 billion tons, there is a disproportion between the transport tasks of agriculture and their realization means on rural areas. The transport infrastructure on these areas has not been developed appropriately; blatant disproportions occur between quantitative and qualitative state of its particular elements. One of some important problems is the development of transport services for agriculture the present state of which is not appropriately correlated with possibilities and economic conditions of operation of own transport means by all economic subjects of agriculture.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1988, 348
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa regulacja formuły partnerstwa publiczno-prywatnego szansą rozwoju infrastruktury na obszarach wiejskich
New regulation of public-private partnership formula as the opportunit for infrastructure development on rural areas
Autorzy:
Blazejowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/863982.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
infrastruktura
obszary wiejskie
partnerstwo publiczno-prywatne
podstawy prawne
rozwoj infrastruktury
sektor prywatny
sektor publiczny
Opis:
Przeanalizowano podstawy prawne partnerstwa publiczno-prywatnego w Polsce w świetle nowych rozwiązań legislacyjnych oraz przedstawiono korzyści wynikające ze stosowania tej formuły na obszarach wiejskich. Głównym wnioskiem płynącym z rozważań jest teza, iż nowo obowiązujące regulacje prawne mogą przyczynić się w znaczny sposób do rozwoju zaprezentowanej formuły współpracy sektora publicznego i prywatnego na obszarach wiejskich, szczególnie w zakresie rozwoju infrastruktury technicznej.
Private-Public Partnership (PPP) is the provision of public service benefits by private entities. Its a legitimized form of cooperation between private enterprise supported by private funds and the public sector at all levels. This mean of infrastructure development and provision of public service economic benefits is an advanced form of investing in the public sector in most countries in the world but non in the Poland.The article analyses legal framework of the public-private partnership in Poland. The author argues that in new legislative structure is effective to involv private investors in the development of public technical infrastructure for rural areas.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 5
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój infrastruktury technicznej i dostępność komunikacyjna a wielofunkcyjność gospodarki obszarów wiejskich – na przykładzie woj. małopolskiego
The Role of Technical Infrastructure and Transport Accessibility in Supporting Multifunctional Development of Rural Areas – on the Example of Małopolskie Voivodeship
Autorzy:
Brańka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031604.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wielofunkcyjny rozwój obszarów wiejskich
rozwój obszarów wiejskich
infrastruktura techniczna
dostępność transportowa
multifunctional development of rural areas
rural areas development
technical infrastructure
transport accessibility
Opis:
Koncepcja wielofunkcyjnego rozwoju obszarów wiejskich od dłuższego czasu stanowi jeden z głównych priorytetów polityki krajowej, a także polityk regionalnych i lokalnych realizowanych przez władze publiczne w Polsce. 52 Obecnie jest ona warunkiem koniecznym do efektywnego rozwoju terytorium. W przypadku niektórych obszarów kierunki rozwoju w ramach wspierania pozarolniczej działalności gospodarczej wydają się być oczywiste (tereny wiejskie położone wokół największych miast, tereny atrakcyjne turystycznie, tereny o silnej tradycji przedsiębiorczości koncentrującej się wokół konkretnej branży). Jednak większość terenów wiejskich w Polsce w dalszym ciągu boryka się z problemem nieefektywnego rolnictwa, będącego efektem m.in.: rozdrobnienia gospodarstw rolnych, słabej specjalizacji produkcji, niewystarczającej mechanizacji. Dodatkowo na obszarach peryferyjnych wyraźny jest brak perspektyw na rozwijanie pozarolniczej działalności gospodarczej, stanowiącej źródło dochodów lokalnej społeczności.
The idea of multifunctional development of rural areas has recently been one of the priorities of policies implemented by public authorities in Poland on all levels: national, regional and local. Today this idea is a necessary condition for effective development of a territory. For this paper, it was assumed that a certain level of technical infrastructure (including transport accessibility) is necessary for stimulation of economic growth in rural areas with dominant position of the non-agricultural sectors. On the other hand, the development of the non-agricultural sectors generates new development incentives, that should result in further development of technical infrastructure. The purpose of this paper is answering the question of how strong is the interdependence between the development of multifunctional economy and development level of technical infrastructure and transport accessibility in rural areas. The research conducted as a basis for this paper have been conducted in rural areas in Małopolskie Voivodeship in Poland.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2016, 262; 51-65
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of safety inspections for evaluation of two-lane regional roads in Poland
Autorzy:
Cafiso, S.
Kieć, M.
Milazzo, M.
Pappalardo, G.
Trovato, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230181.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
kontrola bezpieczeństwa
infrastruktura drogowa
droga dwupasowa
droga wiejska
road safety
safety inspection
road infrastructure
two lane road
rural road
Opis:
In the paper methods for conducting Road Safety Inspections (SIs) in Italy and Poland are described and compared. The goal of the study is to improve the quality and efficiency of the safety inspections of road network by using low cost equipment (GPS, Tablet, Camera) and specific software. Particular attention was paid to the need for proper calibration of factors, causing traffic safety hazard associated with road infrastructure. The model developed according to the Italian procedures was adapted to comply with the checklists and evaluation criteria of the Polish guidelines. Overall, a good agreement between the two approaches was identified, however some modification was required to include new safety issues, characteristic for the Polish network for safety inspection of two lane rural roads. To test the applicability about 100 km of regional two lane roads in Poland were inspected with Polish and Italian procedures.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 4; 453-473
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of life in the countryside after Poland’s accession to the European Union
Jakość życia mieszkańców wsi po akcesji Polski do Unii Europejskiej
Autorzy:
Chmielewska, Barbara
Zegar, Józef Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/549241.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
quality of life
rural areas
cities
housing situation
infrastructure
jakość życia
wieś
miasto
sytuacja mieszkaniowa
infrastruktura techniczna
Opis:
The purpose of the study is to assess changes in the quality of life of the rural population in the period after Polish accession to the European Union (years 2006–2016). The study was conducted on the basis of the results of the European Survey on Income and Living Conditions (EU-SILC) and household budgets survey by CSO. The assessment of the quality of life of the rural population was based on indicators characterizing the objective living conditions (income, expenses, infrastructure, environment, housing and furnishings) and on a subjective assessment. In the assessment of the quality of life, the environmental and climate advantages of rural areas were not taken into account. Basic indicators relate to individuals or households. Quality of life in rural areas is worse than in the cities, which is primarily due to the lower income of rural residents. Also, the level of expenditure is lower, mainly with respect to higher needs. The equipment of households with basic technical installations and durable goods, especially modern, is also worse in rural areas than in urban areas. The rural population subjectively evaluates their quality of life as worse than the urban population and they also believe that the ability to satisfy their needs is worse than in the cities.
Celem opracowania jest ocena zmian jakości życia ludności zamieszkałej na wsi w okresie po akcesji Polski do Unii Europejskiej (lata 2006–2016). Badanie zostało przeprowadzone na podstawie wyników europejskiego badania dochodów i warunków życia (EU-SILC) oraz budżetów gospodarstw domowych GUS. Ocenę jakości życia ludności wiejskiej dokonano w oparciu o wskaźniki charakteryzujące obiektywne warunki bytowania (dochody, wydatki, infrastruktura, warunki mieszkaniowe i wyposażenie mieszkań) oraz ocenę subiektywną. W ocenie jakości życia nie były uwzględniane środowiskowe i klimatyczne walory obszarów wiejskich. Podstawowe wskaźniki odnoszą się do osób lub gospodarstw domowych. Jakość życia na obszarach wiejskich jest gorsza niż w miastach, co wynika przede wszystkim z niższych dochodów mieszkańców wsi. Także niższy jest poziom wydatków, głównie na potrzeby wyższego rzędu. Na wsi gorsze jest wyposażenie gospodarstw domowych w podstawowe instalacje techniczne oraz dobra trwałego użytkowania, zwłaszcza nowoczesne. Mieszkańcy wsi oceniają subiektywnie jakość swojego życia gorzej niż ludność miejska; jako gorszą oceniają też możliwość realizacji potrzeb.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2019, 60; 31-44
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany infrastruktury społecznej w województwie mazowieckim w latach 2005–2020
Changes in social infrastructure of the Mazowieckie Voivodeship in the years 2005–2020
Autorzy:
Chmielewska, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2176256.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
obszary wiejskie
infrastruktura społeczna
województwo mazowieckie
rural areas
social infrastructure
Mazowieckie Voivodeship
Opis:
W artykule przedstawiono stan infrastruktury społecznej na obszarach wiejskich w województwie mazowieckim oraz zmiany jakie nastąpiły po akcesji Polski do Unii Europejskiej. Artykuł przedstawia badania identyfikacji obszarów, które mają utrudniony dostęp do podstawowych usług społecznych, jak m.in. do opieki zdrowotnej, pomocy społecznej, edukacji, kultury, cyfryzacji. Jest to badanie realizowane w zadaniu 3 pt. „Opracowanie idei Smart Villages Mazowsza”, w ramach przedsięwzięcia pn. „Wdrażanie koncepcji Smart Villages na terenie województwa mazowieckiego”, finansowanego przez Samorząd Województwa Mazowieckiego. W efekcie integracji Polski z UE nastąpił rozwój infrastruktury technicznej i społecznej na terenach wiejskich. Warunki życia na wsi stały się podobne do miejskich. Poprawa infrastruktury społecznej przyczyniła się do ograniczenia migracji ze wsi do miast, zwłaszcza ludzi młodych i zachowania żywotności na obszarach wiejskich. Przedstawiono ogólną charakterystykę obszarów wiejskich w województwie mazowieckim, sytuację demograficzną i na rynku pracy. Przyjęto następujące grupy wskaźników infrastruktury społecznej: ochrona zdrowia, usługi opiekuńcze, edukacja, kultura. Analizą objęto lata: 2005–2020. W tym okresie na obszarach wiejskich w województwie mazowieckim nastąpiła poprawa infrastruktury społecznej. Na wsi wzrosła liczba przychodni lekarskich, domów pomocy społecznej, przedszkoli, instytucji kultury. Mimo to, nadal dostęp do usług społecznych na wsi jest bardziej utrudniony niż w mieście.
The article presents the state of social infrastructure in rural areas of the Mazowieckie Voivodeship and the changes that occurred after Poland's accession to the European Union. This paper includes a research on the identification of areas, which have difficult access to basic social services, such as health care, social assistance, education, culture, digitization. This is a study carried out in Task No. 3 entitled "Development of the idea of Smart Villages of Mazovia", as part of the project entitled "Implementation of the Smart Villages concept in the Mazowieckie Voivodeship", funded by the Mazowieckie Voivodeship Self-Government. As a result of Poland's integration with the EU, there has been a development of technical and social infrastructure in rural areas. Living conditions in the countryside became similar to urban areas. The improvement of social infrastructure has contributed to the reduction of migration from the countryside to cities, especially among young people, and to the preservation of vitality in rural areas. The general characteristics of rural areas in the Mazowieckie Voivodeship, the demographic situation and the labour market situation are presented. The following groups of social infrastructure indicators were adopted: health care, care services, education, culture. The analysis covered the years 2005–2020. During this period, there has been an improvement in social infrastructure in rural areas in the Mazowieckie Voivodeship. The number of medical clinics, nursing homes, kindergartens and cultural institutions has increased in rural areas. Nevertheless, access to social services in the countryside is still more difficult than in urban areas.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2022, 42; 61-80
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura techniczna a rozwój turystyki w gminach wiejskich województwa małopolskiego
Technical infrastructure and development of tourism in rural communes of the malopolskie province
Autorzy:
Chudy, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61036.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
obszary wiejskie
woj.malopolskie
gminy wiejskie
rozwoj turystyki
czynniki rozwoju
infrastruktura techniczna
infrastruktura komunalna
Opis:
Temat badawczy opracowania podjęto z uwagi na istotną rolę jaką odgrywa wyposażenie danego obszaru w niezbędne elementy infrastruktury technicznej, które warunkuje rozwój każdej formy działalności gospodarczej, w tym działalności turystycznej. W artykule przedstawiono stan wyposażenia gmin wiejskich w wybrane elementy infrastruktury komunalnej (przyłącza wodociągowe i kanalizacyjne do budynków mieszkalnych). Badany obszar stanowią gminy wiejskie województwa małopolskiego, które przeanalizowano pod względem pełnienia funkcji turystycznej, ocenianej przy wykorzystaniu wskaźników: Schneidera i Deferta. Podjęto próbę ustalenia zależności pomiędzy stanem wyposażenia w wybrane elementy infrastruktury technicznej a poziomem ruchu turystycznego. Zależność ta może decydować o atrakcyjności bądź nieatrakcyjności danego regionu, wsi, a więc stanowić o szansach lub barierach ich dalszego rozwoju. Dane wykorzystane do analizy pochodzą z Banku Danych Regionalnych GUS. Jeśli chodzi o poziom wyposażenia w sieć wodociągową, stwierdzono iż nie wszystkie gminy posiadały takie przyłącza. Najwięcej przyłączeń w przeliczeniu na 100 budynków mieszkalnych posiadały gminy: Biały Dunajec, Poronin i Kościelisko. Zaś gminy – Lipinki, Lubień, Ochotnica Dolna, Rzepiennik Strzyżewski, Tokarnia, Trzcian nie posiadały ani jednego przyłącza do sieci wodociągowej. Biorąc pod uwagę wyposażenie w przyłącza do sieci kanalizacyjnej na 100 budynków mieszkalnych najwyższe wyniki uzyskały gminy: Poronin, Biały Dunajec i Lipnica Wielka. Gminy, w których nie odnotowano sieci kanalizacyjnej to Biskupice, Bolesław (powiat dąbrowski), Borzęcin, Bystra-Sidzina, Drwinia, Gołcza, Gręboszów, Grybów, Iwkowa, Jordanów, Kocmyrzów-Luborzyca, Korzenna, Kozłów, Łabowa, Łużna, Mędrzechów, Racławice, Rzepiennik Strzyżewski, Słaboszów, Słopnice, Stryszów oraz Wieprz. Poniższa analiza oparta jest o współczynnik korelacji liniowej Pearsona, który jest miernikiem siły związku prostoliniowego między dwiema mierzalnymi i przyjmuje wartości z przedziały −1≤ rxy ≤ +1 . Wartość współczynnika korelacji uwzględniające wodociągowe przyłącza do budynków mieszkalnych i wskaźnik Schneidera, wyniosła 0,002, zaś dla przyłączy kanalizacyjnych 0,089. W przypadku wskaźnika Deferta wartość korelacji wyniosła odpowiednio 0,136 oraz 0,157. Biorąc pod uwagę otrzymane wyniki analizy należy stwierdzić, iż nie istnieje dodatnia współzależność pomiędzy poziomem wyposażenia gmin wiejskich w elementy infrastruktury technicznej a realizacją funkcji turystycznej. Można zatem stwierdzić, że pomimo wysokiego poziomu wskaźników wyposażenia infrastrukturalnego w badanych gminach nie dostrzega się znaczącego wpływu na realizowanie funkcji turystycznej.
The investigations were undertaken because of an important role which necessary elements of technical infrastructure play in rural areas, conditioning a development of each economic activity, including providing services for tourists. The article presents the selected elements of municipal infrastructure in rural communes (house cross connections to sewer and water supply systems).The investigations covered rural communes of the malopolskie province, which were analyzed with respect to a tourist function which they may fulfill, estimated using Schneider and Defert indicators. An attempt was made to establish a relationship between the state of selected elements of technical infrastructure and the level of tourist traffic. The relationship may determine a given region, village attractiveness or unattractiveness therefore decide about the chances or barriers to its further development. The data used in the paper come from The Main Statistical Office Regional Data Bank. A survey of water supply systems showed that not all communes had such cross connections. The highest number of cross connections per 100 houses were registered in the communes of Biały Dunajec, Poronin and Kościelisko. On the other hand the communes of Lubień, Ochotnica Dolna, Rzepiennik Stryżewski, Tokarnia and Trzciana did not have a single cross connection to water supply system. Considering the number of cross connections to sewer systems per 100 of houses, the highest results were obtained for the communes of Poronin, Biały Dunajec and Lipnica Wielka. The communes where no sewer systems were registered are Biskupice, Bolesław (dąbrowki district), Borzęcin, Bystra-Sidzina, Drwina, Gołcza, Gręboszów, Grybów, Iwkowa, Jordanów, Kocmyrzów-Luborzyca, Korzenna, Kozłów, Łabowa, Łużna, Mędrzechów, Racławice, Rzepiennik Strzyżewski, Słaboszów, Stryszów and Wieprz. The above analysis was based on Pearson linear correlation coefficient, which is a measure of the strength of straight-line relationship between two measurables assuming value within the -1≤ rxy ≤ +1 range . The value of correlation coefficient concerning house cross connections to water supply system and Schneider indicator was 0.002, whereas for cross connections to sewer systems 0.089.For Defert indicator the correlation values were respectively 0.136 and 0.157. Considering the obtained results of analysis it should be said that there is no positive interrelation between the level of technical infrastructure elements in rural communes and fulfilling tourist function. Therefore it may be stated that despite a high level of indicators of infrastructure in the investigated communes no apparent effect of fulfilling tourist function has been perceived.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 03
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój infrastruktury obszarów wiejskich
Development of infrastructure in rural areas
Autorzy:
Chudy, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60377.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
obszary wiejskie
infrastruktura techniczna
siec wodociagowa
sieci gazowe
siec kanalizacyjna
rozwoj infrastruktury
Polska
Opis:
Treścią artykułu jest analiza tempa rozwoju wybranych elementów infrastruktury technicznej, tj. przyłączy sieci wodociągowej, kanalizacyjnej i gazowej, zlokalizowanych na obszarach wiejskich Polski w latach 2000-2009. Dla zapewnienia porównywalności uzyskanych wyników, dotyczących analizowanych elementów infrastruktury technicznej, dane bezwzględne przedstawiono w postaci wskaźnika wyrażającego liczbę przyłączy na 100 budynków mieszkalnych zlokalizowanych na badanym obszarze. Przeprowadzona analiza, uwzględniająca takie wskaźniki jak przyrosty absolutne, indeksy łańcuchowe czy średnie tempo zmian pokazała, iż w przypadku wszystkich analizowanych elementów infrastruktury technicznej zaobserwowano tendencję wzrostową. Najbardziej zauważalnym rozwojem charakteryzowały się przyłącza kanalizacyjne. Zaobserwowano również rozwój pozostałych ale w znacznie mniejszym tempie. Coraz szybszy rozwój obszarów wiejskich, spowodowany przejmowaniem prze wieś ciągle nowych funkcji, wyznacza kierunek zmian zarówno w infrastrukturze4 jak i innych dziedzinach życia na wsi.
Presented article analyses the rate of development of selected technical infrastructure elements i.e. water supply lines, sewage disposal systems and gas grids located in rural areas in Poland in the years 2000–2009. In order to ensure the comparativeness of obtained results concerning the analyzed elements of technical infrastructure, absolute data were presented as an indicator expressing the number of water supply lines per 100 houses situated in the analyzed area. The analysis conducted including such indicators as absolute increments, chain indices or average rate of changes, revealed increasing tendency for all analyzed elements of technical infrastructure. The most noticeable development characterized water supply lines. Development of the other elements was also noticeable, however at a much slower rate. Increasingly faster development of rural areas owing to new functions which they assume, determines the direction of changes both in the infrastructure and other areas of life in the country.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 10
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyposażenie górskich obszarów wiejskich w Polsce w infrastrukturę turystyczną
Tourist infrastructure in mountain rural areas in Poland
Autorzy:
Chudy-Hyski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62632.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
Polska
obszary wiejskie
tereny gorskie
gminy gorskie
zagospodarowanie turystyczne
infrastruktura turystyczna
Opis:
Przedmiotem badań jest wyposażenie w urządzenia infrastruktury turystycznej górskich obszarów wiejskich w Polsce. Obszar objęty badaniami tworzy ogółem 50 gmin w czterech województwach (dolnośląskim, śląskim, małopolskim i podkarpackim). Stan zagospodarowania turystycznego analizowanego obszaru oceniono na podstawie 29. cech diagnostycznych, posługując się metodą analizy wielokryterialnej. Dane charakteryzujące badane zjawisko gromadzono w dwóch okresach, tj. w roku 2005 oraz 2007. Pochodzą one z różnych źródeł, a mianowicie z bazy danych regionalnych GUS oraz badań ankietowych przeprowadzonych we wskazanych latach w urzędach gmin, uzupełnionych danymi ze stron internetowych badanych gmin. Celem przeprowadzonej analizy jest ocena stanu zagospodarowania wybranego obszaru w urządzenia infrastruktury turystycznej oraz siły i kierunków zmian w tym zakresie. Przeprowadzona analiza wykazała znaczne zróżnicowanie gmin pod względem wyposażenia w infrastrukturę turystyczną. Gminą najlepiej wyposażoną w 2007 roku okazała się Krynica Zdrój. Gminą najsłabiej zagospodarowaną w przedmiotowe urządzenia była gmina Dobra. Również zmiany zachodzące w poziomie zagospodarowania infrastrukturalnego można ocenić jako znaczące, szczególnie z uwagi na występowanie gmin, w których sytuacja w omawianym zakresie uległa pogorszeniu. Najkorzystniejsze zmiany nastąpiły w gminie Bukowina Tatrzańska. Gminą, w której nie odnotowano zmian była Ochotnica Dolna. Natomiast zmiany odzwierciedlające degradację stanu zagospodarowania w urządzenia infrastruktury turystycznej zaobserwowano w największym zakresie w gminie Krynica Zdrój. Zestawienie uzyskanych wyników z danymi charakteryzującymi intensywność ruchu turystycznego na analizowanym obszarze sugeruje, że są inne, bardziej istotne jego czynniki (uwarunkowania), niż sama tylko infrastruktura turystyczna.
The subject of research were tourist infrastructure facilities in mountain rural areas in Poland. The area covered by the investigations was composed of a total of 50 communes located in four provinces (dolnośląskie, śląskie, malopolskie and podkarpackie). The state of the analysed area management for tourism was assessed on the basis of 29 diagnostic features using the multicriterial analysis. The data characterizing individual phenomena were collected during two periods, i.e. in 2005 and 2007. They originated from various sources including data base of regional branches of the Central Statistical Office (GUS) and from survey studies conducted in the above mentioned years in communal offices, supplemented by the data from websites of the studied communes. The analysis was conducted to assess the state of tourist infrastructure facilities in a selected area, as well as the strength and directions of changes in this respect. Conducted analysis revealed a considerable diversification of communes in respect of tourist infrastructure facilities. In 2007 the best situation was registered in Krynica-Zdrój, whereas the Dobra commune was the most poorly managed in consideration of the above mentioned facilities. Also changes occurring on the level of infrastructural management may be considered significant, particularly because of communes where the situation of tourist infrastructure worsened. The most favourable changes were noticed in the Bukowina Tatrzańska commune. Ochotnica Dolna commune proved the one where no changes were visible. On the other hand, changes reflecting a degradation of the tourist infrastructure facilities were observed to the greatest extent in the Krynica-Zdrój commune. Comparison of the obtained results with the data characterizing the intensity of tourist traffic in the analyzed area suggests that there are other, more important factors (conditionings) affecting it than the tourist infrastructure alone.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 03
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of selected accommodation conditions at agritourism farms based on the method of classification trees
Autorzy:
Cichowska, J.
Klimek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/62059.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
accommodation condition
classification tree
rural tourism farm
rural tourism
comparative analysis
farm
questionnaire method
sanitary infrastructure
hygiene infrastructure
rural infrastructure
household
residential building
Opis:
A comparative analysis, using the classification tree method, of typically agritourism and agriculturally inactive farms has been conducted in this paper. An interview questionnaire, carried out on 78 farms, has been applied as a research tool.According to the research, typically agritourism farms evaluated the quality of their own services more positively. However, these factors did not influence the improvement of offer standards. Perhaps they had to invest more often in the development of farms rather than focus on improving the sanitary and hygiene infrastructure. The residential buildings may have not been adapted to undergo redevelopment in that respect. Agriculturally inactive households rarely broadened their knowledge in order to improve accommodation conditions. They had higher standards regardless of the level of hosts' qualifications. Presumably, hosts who focus mainly on agritourism are more likely to improve accommodation conditions. They basically do not have to pay expenses that would be incurred by agricultural activity. The application of the classification tree method has allowed to observe that high self-evaluation of services provided does not always have to result in better sanitary equipment of rooms or possession of living rooms. The method has made it possible to present the examined factors in a simple graphical manner, thus allowing to notice differences between typically agritourism farms and agriculturally inactive farms.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2011, 12
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agritourism and its influence on the transformation in agriculture and rural areas (by the example of Bytow district)
Agroturystyka i jej wpływ na przeobrażenia w rolnictwie i na wsi (na przykładzie powiatu bytowskiego)
Autorzy:
Czapiewska, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/84853.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
agritourism
transformation
agriculture
rural area
Bytow district
agritourism farm
rural development
infrastructure
local community
work place
Opis:
Agritourism is a chance in view of attractive for municipal population, healthy and relatively cheap rest. First of all it constitutes an additional earnings source for agricultural farms as well as development of infrastructure of country region. The development of agritourism is one of the ways to improve countryside areas. It helps local communities to get additional income. The most important aim is also to create new work places and diminish unemployment. It is also a chance for small farms to develop and keep production. The aim of this article is to evaluate the development of the agritourism and its influence on the transformation in agriculture and rural areas in the Bytów district.
Celem niniejszego artykułu jest ocena rozwoju agroturystyki powiatu bytowskiego i jej wpływu na przeobrażenia w rolnictwie i na wsi. Powiat bytowski, ze względu na walory przyrodnicze, krajobrazowe i wypoczynkowe, ma doskonałe warunki, sprzyjające świadczeniu usług turystycznych przez rolników. Agroturystyka przynosi istotne korzyści zarowno dla regionu, wsi, rolnikow, jak i turystow. Przy złej kondycji ekonomicznej wielu gospodarstw rolnych i słabym rozwojem społeczno- ekonomicznym wsi, agroturystyka może stać się czynnikiem usprawniającym warunki życia na wsi. Biorąc pod uwagę problemy wsi i rolnictwa, rozwój tej formy turystyki na prezentowanym terenie może przysporzyć dodatkowych źródeł dochodu dla miejscowej ludności, a także przyczynić się do złagodzenia problemu bezrobocia na obszarach wiejskich. Ponadto stanowi szansę rozwoju, zwłaszcza dla gospodarstw mniejszych obszarowo, o niewielkim udziale produkcji towarowej. Agroturystyka stanowi tę formę aktywności gospodarczej, która pozwala zagospodarować istniejące nadwyżki siły roboczej oraz stwarza możliwość zbytu produktów rolnych bezpośrednio w gospodarstwie rolnym. Rozwój agroturystyki jest jednym z priorytetów planistycznych większości gmin powiatu bytowskiego. Prezentowana forma przedsiębiorczości jest szansą rozwojową gmin, zwłaszcza rolniczych, położonych z dala od miast, o niezdegradowanym środowisku naturalnym i wysokich walorach krajobrazowych i rekreacyjnych.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2010, 14
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola infrastruktury społecznej w zrównoważonym rozwoju obszarów wiejskich
Role of social infrastructure in sustainable development of rural areas
Autorzy:
Dąbrowski, Arkadiusz
Korn, Małgorzata
Nowicka, Daria
Poźniak, Joanna
Sikora, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841112.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
infrastruktura społeczna
rozwój zrównoważony
obszary wiejskie
social infrastructure
sustainable development
rural areas
Opis:
Artykuł wskazuje rolę infrastruktury społecznej jako jeden z najważniejszych czynników w zrównoważonym rozwoju obszarów wiejskich. Pomiędzy infrastrukturą społeczną a zrównoważonym rozwojem, istnieje ścisły związek, ponieważ wyposażenie infrastrukturalne determinuje tempo rozwoju. W artykule przedstawiony został także temat pojęcia infrastruktury jak i zrównoważonego rozwoju.
The article indicates the role of social infrastructure as one of the most important factors in the sustainable development of rural areas. There is a close relationship between the social infrastructure and sustainable development, because infrastructural equipment determines the pace of development. The article also presents the topic of the concept of infrastructure and sustainable development.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 2; 93-102
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola infrastruktury społecznej w zrównoważonym rozwoju obszarów wiejskich
Role of social infrastructure in sustainable development of rural areas
Autorzy:
Dąbrowski, Arkadiusz
Korn, Małgorzata
Nowicka, Daria
Poźniak, Joanna
Sikora, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841118.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
infrastruktura społeczna
zrównoważony rozwój
obszary wiejskie
social infrastructure
sustainable development
rural areas
Opis:
Artykuł wskazuje rolę infrastruktury społecznej jako jeden z najważniejszych czynników w zrównoważonym rozwoju obszarów wiejskich. Pomiędzy infrastrukturą społeczną a zrównoważonym rozwojem, istnieje ścisły związek, ponieważ wyposażenie infrastrukturalne determinuje tempo rozwoju. W artykule przedstawiony został także temat pojęcia infrastruktury jak i zrównoważonego rozwoju.
The article indicates the role of social infrastructure as one of the most important factors in the sustainable development of rural areas. There is a close relationship between the social infrastructure and sustainable development, because infrastructural equipment determines the pace of development. The article also presents the topic of the concept of infrastructure and sustainable development.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 2; 93-102
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 109

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies