Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rotational speed" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-76 z 76
    Tytuł:
    Przekładnia magnetyczna prędkości obrotowej
    Rotational speed magnetic gear
    Autorzy:
    Bernatt, Jakub
    Gawron, Stanisław
    Glinka, Tadeusz
    Król, Emil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056355.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    przekładnia mechaniczna
    magnesy trwałe
    rewersja obrotów
    hamowanie
    mechanical transmission
    permanent magnets
    reverse rotation
    braking
    Opis:
    Przekładnia magnetyczna, przedstawiona w artykule, składa się z wirnika zewnętrznego, wirnika wewnętrznego i nieruchomego pierścienia umieszczonego między tymi wirnikami. Na jarzmach, od strony pierścienia magnetycznego są przymocowane magnesy trwałe. Wirnik zewnętrzny jest wolnoobrotowy (n1) o liczbie par biegunów p1. Wirnik wewnętrzny jest szybkoobrotowy (n2 ) o liczbie par biegunów p2. Stosunek prędkości obrotowej wirników wynosi [wzór] . Pierścień zarówno od strony zewnętrznej jak i wewnętrznej ma żłobki. Uzwojenie jest umieszczone w żłobkach. Przekładnia ma dużą gęstość momentu. Przekładnia może zmieniać kierunek obrotów i może pracować jako hamulec.
    The magnetic transmission presented in the article consists of an external rotor, an internal rotor and a fixed ring between these rotors. On the yokes, permanent magnets are attached from the side of the magnetic ring. The external rotor is low speed (n1 ) with the number of pole pairs (p1 ). The internal rotor is high-speed (n2 ) with the number of pole pairs (p2 ). The rotor speed ratio is [wzór]. The ring has grooves on both the outside and the inside. The winding is placed in slots. The gearbox has a high torque density. The gearbox can change direction of rotation and can work as a brake.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 3-4, 123-124; 51--55
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przekładnia magnetyczna prędkości obrotowej
    Rotational speed magnetic gear
    Autorzy:
    Bernatt, Jakub
    Gawron, Stanisław
    Glinka, Tadeusz
    Król, Emil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304920.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    przekładnia mechaniczna
    magnesy trwałe
    rewersja obrotów
    hamowanie
    mechanical transmission
    permanent magnets
    reverse rotation
    braking
    Opis:
    Przekładnia magnetyczna przedstawiona w artykule składa się z wirnika zewnętrznego, wirnika wewnętrznego i nieruchomego pierścienia umieszczonego między tymi wirnikami. Na jarzmach od strony pierścienia magnetycznego są przymocowane magnesy trwałe. Wirnik zewnętrzny jest wolnoobrotowy (n1) o liczbie par biegunów p1. Wirnik wewnętrzny jest szybkoobrotowy (n2) o liczbie par biegunów p2. Stosunek prędkości obrotowej wirników wynosi . Pierścień zarówno od strony zewnętrznej, jak i wewnętrznej ma żłobki. Uzwojenie jest umieszczone w żłobkach. Przekładnia ma dużą gęstość momentu i jest ekologiczna (nie ma oleju). Przekładnia może zmieniać kierunek obrotów i może pracować jako hamulec.
    The magnetic transmission presented in the article consists of an external rotor, an internal rotor and a fixed ring between these rotors. On the yokes, permanent magnets are attached from the side of the magnetic ring. The external rotor is low speed (n1) with the number of pole pairs (p1). The internal rotor is high-speed (n2) with the number of pole pairs (p2). The rotor speed ratio is . The ring has grooves on both the outside and the inside. The winding is placed in nurseries. The gearbox has a high torque density and is ecological (there is no oil). The gearbox can change direction of rotation and can work as a brake.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 3; 94-98
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variable rotational speed control system of sewage pumping station
    Autorzy:
    Szychta, E.
    Szychta, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116993.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    hydrodynamics
    speed control
    speed control system
    pumping station
    sewage pumping station
    pump efficiency
    control sysytem
    pump performance chart
    Opis:
    Cascade and variable rotational speed control systems of sewage pumping stations are compared in this article. The range of pump efficiency variations and potential for breakdowns are adopted as criteria. A pumping station including two or three pumps is analysed. A control system at a variable rotational speed and maximum sewage level is presented. Properties of a cascade control system and a system at a maximum head of sewage are compared using the example of any pump performance chart.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 2; 343-346
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Irregularity of rotational speed of diesel engine with modified fuel injection system
    Autorzy:
    Kowalski, D.
    Bieniek, A.
    Brol, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247225.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    injection pump
    pollutant emission
    electric valves
    transport
    off-road
    Opis:
    The operation of diesel engine is closely connected with controlling the process of injecting the fuel into the cylinder. It influences proper combustion process, which translates directly into irregular engine operation resulting in dumping and noise. It is related to improper control of fuel injection which is connected with improper completion of expected control strategy that can be a result of defective injection system. Irregular engine operation can also be caused by total lack of initiated combustion process in specific cylinder of the engine or in several cylinders, described as misfire, or ca be a result of differences in combustion process in individual operation cycles / engine cylinders. The effect is an engine working irregularly (there is instability of rotational speed) and emitting increased amount of pollutants. As a consequence the secondary fuel purification systems located in the exhaust system can be damaged. Therefore, it is required to choose the fuel injection control parameters in a way that enables detecting and correcting the process of fuel injection in order to minimize effects resulting from improper process of fuel combustion in individual cylinders or even lack thereof. It is useful to suggest diagnostic parameter that can be used to detect engine faultiness or elements of the accessories such as e.g. injection system. Ability to apply such control and correction of injection dose is provided by modified mechatronic in-line injection pump. The study shows results of researches on modified injection system with mechatronic in-line injection pump that enables identification of misfire and preventing irregular operation of diesel engine.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 4; 199-204
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of diagnostic utility of torque and rotational speed fluctuation of propulsion shaft
    Autorzy:
    Dereszewski, M.
    Polanowski, S.
    Charchalis, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247279.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    marine diesel engine
    diagnostics
    failure simulation
    torque and speed analysis
    Opis:
    In the paper has been presented the analysis of diagnostic utility of signals, deriving from torque (measured value is an instantaneous shaft's torsion angle, torque value is subsequently calculated basing on shaft's steel Kirhoff's modulus or Young's modulus values) and angular acceleration of the propulsion shaft. All measurements has been carried out using photo optic torque meter ETNP-10, which was installed at the propulsion shaft run by two-stroke low speed marine diesel engine. In order to distinguish diagnostic signals, measurements of healthy engine run and subsequently simulations of a failure by one cylinder cut-off (suspending of a fuel pump) were done. Analysis of torque, revolutionary speed, angular acceleration were and subsequently, in order to distinguish spectral attributes of above functions, fast Fourier transform of speed waveforms were carried out. Diagrams presented in the paper shows comparison of mentioned above signals' waveforms. The most significant influence of simulated combustion process deviation at a signal's variation was noticed when rotational speed and angular acceleration of the shaft were considered. Acquired results of research and measurements are to be a subject of further analysis in order to define representative symptoms and diagnostic values corresponding to propulsion system and engine failures.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 4; 77-83
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of engine rotational speed on the natural frequencies of the turbine blade
    Autorzy:
    Witek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242083.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    turbine blade
    modal analysis
    resonant frequency
    finite element method
    experimental analysis
    Opis:
    In this work, the influence of the engine rotational speed on the natural frequencies of the turbine blade was investigated. In first part of the work the experimental modal analysis of the blade were made using the vibration system. The investigated blade was fixed to the movable head of the shaker. The blade amplitude was measured using the piezoelectric accelerometers. As results of experimental modal analysis, the resonant frequencies for first three modes of vibration were determined. In the next step of the work, the numerical models of the blades with different size of the finite elements were performed in order to check the convergence of the numerical solution. For each models the natural frequencies were determined for the non-rotated blade. The numerical results were next compared to the results of experimental modal analysis. After this comparison, one model only was selected for the further computations. In the last part of the work, the complex multi-steps analysis was performed in order to investigate the influence of turbine rotational speed on the modes and natural frequencies of the blade. Obtained results are important from both the research and also the practical point of view and have an influence on reliability of the engine.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 1; 421-428
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New design of circular saw blade body and its influence on critical rotational speed
    Autorzy:
    Droba, A.
    Javorek, L.
    Svoren, J.
    Pauliny, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/52262.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
    Opis:
    Oscillation is an unwelcome state as it has adverse effects not only on the work piece but also on the tool. This paper deals with the problem of circular saw blade oscillation and the effect of modification of the circular saw blade body on the natural frequency as well as on the critical rotational speed. The calculation and experimental investigation of the natural frequencies and node shapes on two types of circular saw blades were carried out. Two methods used to determine the natural frequencies are presented: the first, modal analysis (FEM), a theoretical method, and the second, experimental measurement. The results of the investigation were used to compare the FEM and experimental methods and to show which modification achieved a higher critical rotational speed. Both methods were conducted on two circular saw blades for continual cutting with 36 teeth and slots.
    Źródło:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty; 2015, 58, 194
    1644-3985
    Pojawia się w:
    Drewno. Prace Naukowe. Doniesienia. Komunikaty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of rotational speed of a self-aspirating mixer on oxygen saturation in water
    Autorzy:
    Wróblewski, Andrzej
    Skotnicka-Siepsiak, Aldona
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1585063.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    water aeration
    self-aspirating mixer
    tubular mixer
    Opis:
    There are two categories of gas-liquid mixers: conventional and special-purpose. In theory, any conventional mixer can be applied to aerate a liquid, but fast-rotating devices are generally preferred. Special-purpose mixers (tubular, prismatic, cylindrical) have a hollow shaft, and operate by drawing gas from above the surface of the liquid and dispersing it inside the liquid. This process is referred to as aspirated aeration. In contrast, conventional mixers increase the pressure of the aspirated gas. Gas drawn from above the surface of the liquid flows through channels bored inside the shaft and the impeller, and is introduced to the liquid in this way. This article presents the results of an experiment investigating the aeration efficiency of a six-tube self-aspirating mixer at different rotational speeds. The experiment was conducted in a flow tank. The results indicate that self-aspirating mixers are effective devices for water aeration and mixing.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2020, 3; 182-188
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initial Excitation Issues of Synchronous Generator with VSI Inverter in Varying Rotational Speed Operation
    Autorzy:
    Kozak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2064987.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    synchronous generator
    initial excitation
    FOC control
    voltage source inverter
    synchronization
    Opis:
    Synchronous self-excited generators still are and probably will be the most popular 3-phase alternators installed in inland power stations so onboard of seagoing ships. Because of fuel savings and environmental restrictions Diesel, dual-fuel and gas propulsion engines for alternators of wide-range varying revolutions drives are increasingly used. There must be efficient way of creating 3-phase voltages of desired constant parameters ensured when generator produces variable amplitudes and frequencies of voltages because of changing rotational speed. As the control method modified field oriented control widely used with squirrel cage induction machines was chosen. This control method involves decoupling of currents and control voltages to flux and torque components and keeping them in optimal (orthogonal) condition. In order to obtain proper excitation and operation of such generator several factors have to be taken into account. Nonlinear dependence of voltage generated from rotational speed of self-excited synchronous generator is one of the factors that affects initial excitation process thus specific control method while generator startup. Theoretical background of synchronous generator excitation and voltage source inverter adopted FOC control method along with experimental results obtained in laboratory test bench of 5,5 kW generator and conclusions were presented.
    Źródło:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 377--383
    2545-2827
    Pojawia się w:
    Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A Device for Measuring the Rotational Speed of a Chain Sprocket of a Petrol Chainsaw
    Autorzy:
    Wróbel, Mateusz
    Jakubek, Bartosz
    Rukat, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2123289.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    magnetic field
    chainsaw
    rotational speed measurement
    chain sprocket
    hall effect sensor
    Opis:
    The procedure for determining the frequency-weighted RMS values of vibration accelerations in the case of petrol chainsaws proposes equal time shares of three operation modes of the chainsaw. In order to assess the actual operator’s vibration exposure, it is necessary to precisely determine the above-mentioned shares. In real-life conditions operation of chainsaws is characterized by frequent and significant rotational speed changes depending on the operation mode. Therefore, a prototype of dedicated device for measuring the rotational speed of a chain sprocket was developed. The article presents development requirements, encountered problems and their solutions, the prototype itself and functional test results.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 99--107
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of rotational speed of the drum on physical properties of granulated compost fertilizer
    Autorzy:
    Ghasemi, Y.
    Kianmehr, M. H.
    Mirzabe, A. H.
    Abooali, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/109863.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    drum granulation
    compost fertilizer
    drum
    rotational speed
    fracture force
    granule size
    granule mass
    Opis:
    Granulation is one of the fundamental operations in particulate processing which has an ancient history and a widespread use. Compost fertilizer was granulated using drum granulation method under different level of drum rotational speed. Rotational speed of the drum (ω) ranged from 40 to 60 rev min–1 (40, 45, 50, 55 and 60 rev min–1). The effect of rotational speed of the drum (ω) on some physical properties of granulated compost fertilizer including: useful granules, granules size, fracture force, mass of the granules, bulk density, angle of friction and angle of repose are investigated in the present study.Results indicated that with the increasing drum rotational speedthe percentage of useful granules, fracture force, bulk density, angle of friction and angle of reposeincrease from 69.91% to 80.88%, 34.35 N to 35.23 N, 743.23 to 765.08 kg m–3, 26.50 to 28.01º and 10.83 to 12.88º, respectively. Also the average size of granules decreases from10.15 to 7.05 mm.
    Źródło:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing; 2013, 49, 2; 743-755
    1643-1049
    2084-4735
    Pojawia się w:
    Physicochemical Problems of Mineral Processing
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the influence of rotational speed on the performance of high-speed permanent-magnet generator
    Autorzy:
    Qiu, Hongbo
    Wei, Yanqi
    Zhao, Xi Fang
    Yang, Cunxiang
    Yi, Ran
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141641.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    high-speed permanent-magnet generator (HSPMG)
    harmonic content
    maximum power
    overload capacity
    voltage regulation
    Opis:
    When the machine is at high speed, serious problems occur, such as high frequency loss, difficult thermal management, and the rotor structural strength insufficiency. In this paper, the performances of two high-speed permanent magnet generators (HSPMGs) with different rotational speeds and the same torque are compared and analyzed. The two-dimensional finite element model (FEM) of the 117 kW, 60 000 rpm HSPMG is established. By comparing a calculation result and test data, the accuracy of the model is verified. On this basis, the 40 kW, 20 000 rpm HSPMG is designed and the FEM is established. The relationship between the voltage regulation sensitivity and power factor of the two HSPMGs is determined. The influence mechanism of the voltage regulation sensitivity is further revealed. In addition, the air-gap flux density is decomposed by the Fourier transform principle, and the influence degree of different harmonic orders on the HSPMG performance is determined. The method to reduce the harmonic content is further proposed. Finally, the method to improve the HSPMG overload capacity is obtained by studying the maximum power. The research showed that the HSPMG at low speed (20 000 rpm) has high sensitivity of the voltage regulation, while the HSPMG at high speed (60 000 rpm) is superior to the HSPMG at low speed in reducing the harmonic content and increasing the overload capacity.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 1; 77-90
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza elektromechanicznego przetwornika momentu i prędkości obrotowej
    Analysis of the electromechanical torque and rotational speed converter
    Autorzy:
    Walecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1812127.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    elektromechaniczny przetwornik momentu
    silnik i prądnica na wspólnym stojanie
    wariator
    straty w materiałach ferromagnetycznych
    Opis:
    The electromagnetic torque converter consists of the symmetric generator and motor parts, as well as the common armature. It is a subject of patent which was issued in 1995. The laboratory tests of prototype validated the principle of work. Yet the losses preclude the practical application of the converter. The paper presents the tests results and indicates the possibilities to minimize losses.
    Źródło:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 261-267
    1733-0718
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka rozruchowej prędkości obrotowej silnika o zapłonie samoczynnym
    Characteristic of starting rotational speed of self-ignition engine
    Autorzy:
    Pszczółkowski, J.
    Koliński, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/209059.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    silniki spalinowe
    rozruch w niskiej temperaturze
    diesel engine
    starting at low temperature
    Opis:
    Scharakteryzowano cechy przebiegu zmian wartości chwilowej i średniej prędkości obrotowej wału korbowego silnika o zapłonie samoczynnym podczas jego napędzania za pomocą elektrycznego układu rozruchowego. Zaproponowano parametry oceny zmian chwilowej predkości obrotowej: nierównomierności i asymetrii przebiegów jej wartości. Dokonano analizy wpływu wartości prędkości obrotowej wału korbowego na proces rozruchu silnika ze szczególnym uwzględnieniem jej wpływu na parametry spężanego powietrza i charakterystyki rozpylania wtryskiwanego do cylindrów silnika paliwa. Scharakteryzowano kryteria identyfikacji i podano charakterystyczne dla rozruchu silników o zapłonie samoczynnym wartości rozruchowej prędkości obrotowej.
    Features of the course of temporary and mean values change of engine crankshaft rotational speed during its driving by an electric starting system were characterized. The parameters for evaluation of its temporary value change are proposed: irregularity and asymmetry of its course. There is made the analysis of crankshaft rotational speed influence on diesel engine start-up process taking into account its impact on compressed air load parameters and characteristics of cylinders fuel spraying injected into engine. The identification criterions are given and characteristic values of diesel engine start-up rotational speed are defined.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 3; 97-112
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of the influence of mold rotational speed on the cast wall thickness in the rotational molding process
    Autorzy:
    Jachowicz, T.
    Sikora, J.W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/103027.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    rotational molding process
    mold rotational speed
    polymer cast
    Opis:
    This paper presents the rotational molding process. The general principles of this polymer processing technology have been described. The main applications have been introduced and leading advantages and typical disadvantages of rotational molding process have been discussed. Based on the conducted experimental tests, the influ¬ence of changing one selected technological parameter, which characterized rotational molding process, on selected geometrical features of the polymer cast has been deter¬mined. Rotational mold’s speed around axes was changed and a thickness of cast walls has been measured. Laboratory test stand, processing properties of polymer, also test program and experimental test methodology have been described.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 19; 79-87
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Influence of the Rotational Speed of the Polymer SU8 on the Thickness of the Waveguide Layer
    Autorzy:
    Gut, K.
    Pustelny, T.
    Nabagło, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1506779.pdf
    Data publikacji:
    2010-12
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
    Tematy:
    42.25.Hz
    42.25.-p
    42.70.-a
    42.82.-m
    42.82.Et
    68.35.Ct
    Opis:
    The paper presents results of investigations concerning the measurement of the refractive index and thickness of planar waveguide structures, obtained by the photopolymerization of polymer SU8. Sodium-calcium glass was used as the substrate. As the knowledge of the quoted parameters is from the viewpoint of the structure of various types of optical sensors of crucial importance, the way of their determination has been presented. The paper deals also with the method of constructing planar polymer waveguides, taking into account problems connected with their adhesion to glass substrates.
    Źródło:
    Acta Physica Polonica A; 2010, 118, 6; 1136-1138
    0587-4246
    1898-794X
    Pojawia się w:
    Acta Physica Polonica A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Błędy cyfrowej rejestracji prędkości obrotowej z wykorzystaniem przetwornika obrotowo-impulsowego
    Errors of rotational speed digital acquisition using incremental encoder
    Autorzy:
    Świsulski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/266982.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    pomiar prędkości obrotowej
    przetwornik obrotowo-impulsowy
    pomiar on-line sygnału impulsowego
    rotational speed measurement
    incremental encoder
    on-line measurement of pulse signal
    Opis:
    W artykule przedstawiono zasadę działania przetwornika obrotowo-impulsowego w zastosowaniu do pomiaru prędkości obrotowej. Omówiono metody rejestracji on-line sygnału impulsowego z przetwornika obrotowo-impulsowego. W metodach tych prędkość obrotowa wyznaczana jest na podstawie ostatniego przedziału miedzy impulsowego lub na podstawie dwóch ostatnich przedziałów miedzy impulsowych z ekstrapolacji. Dla sinusoidalnej zmiany prędkości udowodniono, e metoda, przy której uzyskujemy mniejsza wartość błędu pomiaru, zależy od zmian prędkości oraz parametrów pomiaru.
    In this paper the principle of incremental encoder applied to rotational speed measurement is presented. Methods for processing of frequency-modulated pulse signal from incremental encoder are presented. In measurements on-line measured value is determined based on the position of pulses preceding the moment of measurement. Describes the method by which the measured value is determined from the last period and the method by which the measured value is determined from extrapolation from two last periods. It has been proven that for a sinusoidal changes of rotational speed the method by which we obtain a lower value of measurement error, depending on changes in speed (constant component, the amplitude and frequency of variable component, the component of random) and measurement parameters (number of pulses from incremental encoder in one rotation, frequency of standard generator).
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 34; 67-70
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energochłonność zestawu pompowego podczas zmian prędkości obrotowej pompy
    Energy consumption pumping set as a function of variable rotational speed
    Autorzy:
    Szychta, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076288.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    energochłonność
    prędkość obrotowa
    pompa
    Opis:
    There is given a definition of water pump efficiency during parallel connected units in the article. The method of efficiency analysis for inverter control system is described. The continuous or intermittent pump running for a day water demand is assumed. The computer calculation results of pump efficiency for real demand are presented.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 89-93
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of changes in the rotational speed of the shaft journal slide bearing on the acoustic emission signal
    Autorzy:
    Gesella, G.
    Murawski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241564.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    non-destructive testing
    diagnostic
    acoustic emission
    slide bearing
    Opis:
    The paper presents preliminary studies of a slide bearing operation by using an acoustic emission. These studies were designed to test the usability of this method for the diagnosis and monitoring of bearings in marine drive system (in particular, stern tube bearing). This paper proposes a method of testing the operating status of the slide bearing using acoustic emission. It discusses the research station, where the study was conducted. The authors paid special attention to the impact of rotation speed of the shaft journal bearing sliding to change some parameters of the acoustic emission signal. The gathered results were analysed and it was evaluated how the rotational speed of the shaft journal affects the individual signal parameters of acoustic emission. Additionally, the sensitivity of the method was evaluated. The article describes: the basics of testing with using the acoustic emission, parameters of the acoustic signal (the acoustic emission burst count, arrival time, duration time, signal amplitude, signal energy and RMS) and the equipment necessary for measurements by using this method. This method, unlike the ultrasonic testing detects only the active wave source, and it is very sensitive to detect changes in the moment when the installation is operating under load. It proposes to use the acoustic emission method to study operational conditions of a slide bearing. Slide bearings are used in many constructions of mechanisms, machines and equipment. They are a strategic element of their design and their improper work leads to the machine damage in a very short period of time, which automatically excludes it from further exploitation. For this reason, the correct assessment of the technical condition of slide bearing and knowledge of the current operating conditions of the slide bearing are extremely important (particularly in the case of bearings in marine propulsion system).
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 2; 121-128
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of drill string rotation on the dynamic response of drilling risers
    Autorzy:
    Major, I. E.
    Big-Alabo, A.
    Odi-Owei, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264843.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    drilling riser
    drill string
    drill string rotational speed
    free vibration
    threshold rotational speed
    przewód wiertniczy
    prędkość obrotowa
    wiertło
    Opis:
    The effect of the rotation of a drill string on the response of a drilling riser has been studied. A governing equation for the flexural response that incorporates the effect of the drill string rotation is developed from first principles, and the resulting differential equation is found to have a variable coefficient, which is a function of the drill string rotational speed. Results simulated for the free vibration response show that the drill string rotation reduces the natural frequency and increases the amplitude of vibration of the drilling riser. The implication of these findings is that neglecting the effect of rotation of the drill string leads to under-estimation of the deflection and over-estimation of the natural frequency. Further analysis reveals that for a drilling riser of given dimensions, a drill string rotational speed exists at which the natural frequency of the drilling riser is theoretical equal to zero, and this rotational speed is the threshold rotational speed.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2015, 20, 3; 503-516
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aproksymacja sygnału przejściowego prędkości obrotowej z użyciem funkcji wzorca
    Approximation of transient signal of rotational speed using function of standard
    Autorzy:
    Proch, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327974.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    model matematyczny
    sygnał
    sygnał nieokresowy
    aproksymacja
    silnik elektryczny
    prędkość obrotowa
    electric motor
    rotational speed
    signal
    approximation
    Opis:
    W pracy podano model matematyczny sygnały przejściowego prędkości obrotowej silnika elektrycznego. Przeprowadzono analizę sygnału wyznaczając parametry procesu przejściowego: czasy opóźnienia i narastania oraz wartości: początkową i ustaloną przebiegu.
    In the paper there was presended the mathemetical model of the transient signal of rotational speed of e electric motor. The analysis of the signal was done derermining the parameters of the trasient process: delay and accretion times and initial and inical and fixed.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2001, 25; 44-48
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Łagodna zmiana prędkości wirowania dwubiegowego
    Gentle Change of Rotational Speed of Two-Speed Synchronous Motor During Stator Supply Voltage Disturbances
    Autorzy:
    Zalas, P.
    Zawilak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367535.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyny elektryczne
    silnik synchroniczny
    synchronizacja
    obliczenia MES
    bieguny wydatne
    electrical machines
    synchronous motor
    synchronization
    FEM calculations
    salient poles
    Opis:
    The paper presents an analysis of the process of changing the rotation speed of from higher to lower in the two-speed synchronous motor with switchable armature and field magnet windings. Proposed a method of increasing the effectiveness of the synchronization by applying the change system of polarization of the field circuit supply DC voltage. The influence of the periodic reduction value of the supply voltages and momentary lack of the supply voltage in one phase on the synchronization processes have also been investigated.
    W artykule przedstawiono analizę procesu zmiany prędkości wirowania z większej na mniejszą w dwubiegowym silniku synchronicznym o przełączalnych uzwojeniach stojana i wirnika. Zaproponowano metodę zwiększającą skuteczność tego procesu dzięki zasilaniu obwodu wzbudzenia silnika podczas pracy w warunkach nadsynchronicznych napięciem zmiennym o odpowiednio dobranym kształcie, amplitudzie oraz częstotliwości. Analizowano również wpływ mogących występować podczas pracy zakłóceń w układzie zasilania silnika na przebieg procesu synchronizacji wzbudzonej maszyny od strony sieci zasilającej stojan.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 179-183
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the indicated work from crankshaft rotational speed measurements
    Określenie pracy indykowanej na podstawie pomiaru prędkości obrotowej wału korbowego
    Autorzy:
    Cupiał, K.
    Gruca, M.
    Grzelka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241685.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    fluktuacje pracy indykowanej
    fluktuacje prędkości obrotowej wału korbowego
    indicated work fluctuation
    crankshaft speed fluctuation
    Opis:
    The paper presents the results of investigation into the relationship between the value of the indicated work of individual cylinders and variations in the momentary crankshaft rotational speed of a multi-cylinder engine in selected angular positions. A multi-mass dynamic model for torsional vibrations of the crankshaft of an engine furnished with a torsional vibration damper and flexibly coupled with a generator is developed. The results of measurement of pressure in the cylinders of an eight-cylinder industrial engine are used to calculate crankshaft and generator rotational speeds. The simulation results are compared with the speed measurements. A clear correlation between the indicated work of individual cylinders, as calculated in 90 degree angular intervals, and the crankshaft rotational speed is found to exist. The indicated work of individual cylinders shows a little poorer correlation with the generator rotational speed. The condition for the reliability of this method of evaluating cylinder operation quality is, however, to measure these speeds with a high accuracy. For the front end of the engine shaft, the required accuracy is at a level of plus or minus 0.025%. For the front end of the generator, on the other hand, the diagnosis of the operation of individual cylinders is possible with even more accurate measurements, being at a level of plus or minus 0.01% and, in addition, it is less reliable compared to the measurement of the momentary rotational speed of the engine.
    W pracy przedstawiono wyniki badań związku między pracą indykowaną poszczególnych cylindrów silnika wielocylindrowego i chwilową prędkością obrotową silnika w wybranych położeniach kątowych. Sporządzono wielomasowy dynamiczny model drgań skrętnych wału korbowego silnika z tłumikiem drgań skrętnych i elastycznie sprzężonego z generatorem. Wyniki pomiaru ciśnień w cylindrach ośmiocylindrowego silnika przemysłowego zostały wykorzystane do obliczeń prędkości obrotowych silnika i generatora. Wyniki symulacji zostały porównane z wynikami pomiarów prędkości. Stwierdzono istnienie wyraźnej korelacji między pracą indykowaną poszczególnych cylindrów obliczoną w 90 stopniowych przedziałach kątowych a prędkością obrotową wału korbowego. Praca indykowana poszczególnych cylindrów nieco gorzej koreluje z prędkością generatora . Warunkiem wiarygodności tej metody oceny jakości pracy cylindrów jest jednak pomiar tych prędkości z dużą dokładnością. W przypadku wolnego końca wału silnika wymagana dokładność jest na poziomie plus minus 0,025%. Natomiast w przypadku wolnego końca generatora diagnozowanie pracy poszczególnych cylindrów możliwe jest przy jeszcze dokładniejszej pomiarach na poziomie plus minus 0,01%, i dodatkowo jest mniej wiarygodne niż w przypadku pomiaru chwilowej prędkości obrotowej silnika.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 4; 109-116
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of carrageenan addition on rheological characterisation of some hydrocolloid aqueous solutions during long-lasting agitating with rotational speed changes
    Autorzy:
    Neupauer, Krzysztof
    Kabziński, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/185187.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mixing
    viscoelasticity
    rheology
    hydrocolloids
    mieszanie
    lepkosprężystość
    reologia
    hydrokoloidy
    Opis:
    The paper presents the impact of carrageenan addition on rheological characterisation of some hydrocolloid aqueous solutions during stirring with rotational speed changes. Carboxymethyl cellulose, guar gum and xanthan gum were used. Measurements were conducted in a vessel equipped with an anchor stirrer under rotational speed increase and decrease conditions, equivalent to a hysteresis loop rheological test. Rheological parameters were calculated using the power-law equation. It was found that a carrageenan addition generally causes a reduction of liquid apparent viscosity and time-dependent rheological behaviour intensification, with some exceptions.
    Źródło:
    Chemical and Process Engineering; 2019, 40, 4; 351--360
    0208-6425
    2300-1925
    Pojawia się w:
    Chemical and Process Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of nonlinearities in sensor and actuator on the operation of the rotational speed control system of a roadheader cutting head
    Autorzy:
    Joostberens, Jarosław
    Heyduk, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27324344.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    roadheader
    speed control system
    rotational encoder
    power electronic converter
    stability margin
    Opis:
    The paper presents a discussion on the selected nonlinearities existing in sensor and actuator subsystems of the roadheader cutting head speed control system. There have been concerned the most significant nonlinearities - rotational speed encoder and frequency rate limiter in the input of the power electronic converter. These nonlinearities significantly reduce the stability margin of the control system and therefore should be minimized. They have also an influence on allowable speed controller settings range. Reduction in the controller settings can result in a decrease in the quality of operation of the entire control system. The measurement time of the encoder-based speed sensing should be as short as possible, or continuous measurement (like tachogenerator) should be used. The frequency converter should be overmatched to ensure current overload capability – allowing an increase in the permissible rate of output voltage frequency change.
    Źródło:
    Mining Machines; 2022, 40, 4; 249--257
    2719-3306
    Pojawia się w:
    Mining Machines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zależność ładowania się świecy zapłonowej od prędkości obrotowej
    The dependence of the loading of the plug spark on the rotational speed
    Autorzy:
    Urbanowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/136124.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Techniczno-Ekonomiczna w Szczecinie
    Tematy:
    pojemność elektryczna
    świeca zapłonowa
    iskrowy układ zapłonowy
    electric capacity
    plug spark
    spark ignition system
    Opis:
    Wstęp i cele: W artykule przedstawiono wpływ pojemności układu zapłonowego na kąt wyprzedzenia zapłonu ze szczególnym uwzględnieniem pojemności świec zapłonowych. Do przeskoku iskry zapłonowej w samochodzie z zapłonem ZI, niezbędne jest naładowanie się wszystkich pojemności elektrycznych oraz przebicie przerwy między elektrodami świecy zapłonowej. Dielektrykiem, jest mieszanka paliwowo-powietrzna. Jej właściwości zmieniają się. Metodyka: Badaniu poddano iskrowy układ zapłonowy oraz przeprowadzono analizę otrzymanych wyników pomiarów. Wyniki: Proces ładowania pojemności świecy zapłonowej przebiega przed igłą napięcia przeskoku iskry. W miarę wzrostu prędkości obrotowej wału korbowego czas ładowania ulega zmniejszeniu. Związane jest to ze wzrostem jonizacji ładunku. Na przebieg procesu ładowania pojemności świecy zapłonowej ma również wpływ rezystancja między elektrodami świecy zapłonowej, ulega ona zmianie wraz z prędkością obrotową i obciążeniem silnika. Wynika to ze zmiany współczynnika λ oraz zawartość jonów z poprzedniego zapłonu. Wniosek: Na podstawie przeprowadzonego eksperymentu można potwierdzić wpływ pojemności świecy zapłonowej na przebieg procesu wytworzenia iskry zapłonowej. Wiąże się to ze zmianą pojemności świecy między elektrodami zapłonowymi.
    Introduction and aim: The article presents the impact of the capacity of the ignition system on the ignition timing with particular emphasis on the capacity of the spark plugs. To jump of ignition spark in car with ignition the ZI, indispensable loading all electric capacities is as well as the puncture between electrodes of ignition candle pause. Dielectric, mixture is fuel - aerial. Her proprieties change. Material and methods: A spark ignition system was put through an examination as well as analysis of received results of measurements was conducted. Results: Process of loading the capacity of the candle is running sparks in front of the needle of stretching the jump. Just enough of increase in the rotation speed of the crankshaft the time of loading is undergoing the reduction. It is connected with the height of the ionization of the cargo. To the course of the process of loading the capacity of the candle a resistance is also affecting between electrodes of the candle, she is spark plug along with the rotation speed and the engine load. It results from the change of the λ rate and the content of ions from the previous ignition. Conclusion: Based on conducted experiment it is possible to confirm the influence of the capacity of the candle to the course of the process of generating the spark. It is connected with a change of the capacity of the candle between electrodes.
    Źródło:
    Problemy Nauk Stosowanych; 2017, 6; 97-104
    2300-6110
    Pojawia się w:
    Problemy Nauk Stosowanych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration analysis of ball bearing considering waviness under high speed and an axial load
    Autorzy:
    Hou, P. P.
    Wang, L. Q.
    Peng, Q. Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201434.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rotational speed
    ball bearing
    vibration characteristics
    frequency band
    RMS
    Opis:
    Based on the rolling bearing vibration measurement principle in ISO standard, a nonlinear dynamic model of ball bearing is built and motion equations of the inner ring, outer ring, and rolling elements are derived by using Lagrange’s equation. The ball bearing model includes the influence of waviness, rotational speed, external load, arbor supporting stiffness and arbor eccentricity. Ball bearing high-speed vibration tests are performed and used to verify the theoretical results. Simulated results showed that specific waviness orders produced the principal frequencies that were proportional to rotational speed. Rotational speed mainly affected the value of the natural frequency of the bearing system, and RMS (Root Mean Square) of the full band had a great fluctuation with the increase of rotational speed. In the experiment, spectrum and RMS of 2 ƒs-30 kHz (ƒs : the rotational frequency of inner ring/arbor) under high speed could include not only the influence of rotational speed but also principal frequencies produced by waviness, which could cover the part of requirements of the standard bearing vibration measurement.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 3; 517-527
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wplyw predkosci obrotowej tarczy rozsiewajacej na jakosc wysiewanych nawozow
    Effect of rotational speed of spreading disc on quality of distributed fertilizers
    Autorzy:
    Waszkiewicz, C
    Kacprzak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/883037.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    nawozy mineralne
    rozsiewacze nawozow
    saletra amonowa
    tarcze rozsiewajace
    jakosc
    Polifoska
    predkosc obrotowa
    saletrzak
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu prędkości obrotowej tarczy rozsiewającej na jakość wysiewanych nawozów. Badania zostały przeprowadzone przy pięciu prędkościach obrotowych tarczy rozsiewającej: 540, 610, 680, 750 840 obr/min podczas wysiewu trzech nawozów mineralnych: saletry amonowej, saletrzaku i polifoski.
    The results of investigations on the effect of spreading disc rotational speed on the quality of distributed fertilizers are presented. The investigations were carried out at five rotational speed values: 540, 610, 680, 750 and 840 rpm, during spreading of three mineral fertilizers: ammonium nitrate, nitro-chalk and polifoska.
    Źródło:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2009, 03; 7-9
    1732-1719
    2719-4221
    Pojawia się w:
    Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The experimental identification of the dynamic coefficients of two hydrodynamic journal bearings operating at constant rotational speed and under nonlinear conditions
    Autorzy:
    Breńkacz, Ł.
    Żywica, G.
    Drosińska-Komor, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259675.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    bearing dynamic coefficients
    experimental research
    nonlinear coefficients
    impact excitation
    hydrodynamic bearing
    Opis:
    Hydrodynamic bearings are commonly used in ship propulsion systems. Typically, they are calculated using numerical or experimental methods. This paper presents an experimental study through which it has been possible to estimate 24 dynamic coefficients of two hydrodynamic slide bearings operating under nonlinear conditions. During the investigation, bearing mass coefficients are identified by means of a newly developed algorithm. An impact hammer was used to excite vibration of the shaft. The approximation by means of the least squares method was applied to determine bearing dynamic coefficients. Based on the performed research, the four (i.e. two main and two crosscoupled) coefficients of stiffness, damping and mass for each bearing were obtained. The mass coefficients add up to the complex shaft weight. These values are not required for modeling dynamics of the machine because the rotor mass is usually known, however, they may serve as a good indicator to validate the correctness of the stiffness and damping coefficients determined. Additionally, the experimental research procedure was described. The signals of displacements in the bearings and the excitation forces used for determination of the bearing dynamic coefficients were shown. The study discussed in this article is about a rotor supported by two hydrodynamic bearings operating in a nonlinear manner. On the basis of computations, the results of bearing dynamic coefficients were presented for a selected speed.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, 4; 108-115
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania prędkości obrotowej płytki w narzędziach SPRT podczas toczenia stali wysokostopowej
    Insert rotational speed of self-propelled rotary tools during turning process
    Autorzy:
    Kossakowska, J.
    Jemielniak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270178.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    obróbka skrawaniem
    narzędzia SPRT
    prędkość obrotowa płytki
    machining
    self-propelled rotary tools
    SPRT
    insert rotational speed
    Opis:
    W niniejszym artykule omówiono badania prędkości obrotowej płytki w narzędziach SPRT. W ramach badań opracowano metodę pomiaru prędkości obrotowej płytki. Pomiary prędkości porównano z teoretyczną prędkością, wykazywaną w literaturze. W wyniku badań stwierdzono, że otrzymana prędkość różni się zasadniczo od teoretycznej i zależy nie tylko od prędkości skrawania, ale również od posuwu i głębokości skrawania. Zauważono również, że płytka potrzebuje określonego czasu na uzyskanie stabilnej prędkości, a czas ten zależny jest od parametrów skrawania.
    The paper presents an investigation of the insert rotational speed dependence on cutting parameters. Original method of measurement of this speed was developed. Obtained results showed that the speed is lower than theoretical, reported in literature and depends not only from the velocity of cutting, but also from a feed and depth of cutting. Finally, the formula on insert speed depended on cutting parameters was investigated. The investigations show also, that the insert needs time for stabilization rotational speed. This time is depend on cutting parameters.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2012, R. 17, z. 1; 61-68
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy z eksploatacją czujników prędkości obrotowej stosowanymi w pojazdach samochodowych
    Problems with the operation of rotational speed sensors used in motor vehicles
    Autorzy:
    Styla, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76347.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    czujnik Halla
    czujniki hallotronowe
    czujniki indukcyjne
    czujniki pomiarowe
    eksploatacja urzadzen
    predkosc jazdy
    predkosc obrotowa
    samochody
    Opis:
    W artykule omówiono rodzaje czujników prędkości obrotowej stosowanych w nowoczesnych samochodach. Przedstawiono ich rolę i wpływ na układy sterowania odpowiedzialne za komfort i bezpieczeństwo podróżowania, takie jak: układ przeciwblokowania kół ABS czy układ sterowania pracą silnika. Ponadto zaprezentowano badania dotyczące wpływu zmian podstawowych parametrów pracy czujników na ich sygnały wyjściowe. Dzięki temu było możliwe dokonanie analizy dotyczącej konieczności zastosowania danego rozwiązania konstrukcyjnego. W badaniach wykorzystano czujniki indukcyjne i hallotronowe.
    The types of engine speed sensors used in modern motor vehicles have been discussed in the present study. Their role and the influence on the systems responsible for the travel comfort and safety i.e.: Anti-Lock Braking System (ABS) or engine operation control system as well as the tests concerning the impact of the basic operation parameters of the sensors on their output signals have also been presented. Therefore it was possible to perform the analysis of necessity of use of certain design solution. The induction and Hall – effect based sensors have been used in the tests.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2011, 13
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Control of pump operation by varying rotational speed in the road Infrastructure
    Sterowanie pracą pomp poprzez zmianę prędkości obrotowej w infrastrukturze drogowej
    Autorzy:
    Szychta, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224134.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    infrastruktura drogowa
    pompownie
    sterowanie pracą pomp
    road infrastructure
    control of pump operation
    Opis:
    The paper evaluates applicability of pumping plants to road infrastructure. A comparative analysis is undertaken of the cascade control system of pump operation and the control system of pump operation by varying of rotational speed. The possibility of employing head of sewage in the storage reservoir to reduce energy consumption of pumping is a criterion of the analysis. Impact is discussed of the number of pumps in operation on energy efficiency and reliability of a pumping plant.
    W artykule dokonano oceny przydatności stosowania pompowni w infrastrukturze drogowej. Dokonano analizy porównawczej systemu sterowania kaskadowego pracą pomp oraz systemu sterowania pracą pomp poprzez zmianę prędkości obrotowej. Jednym z kryteriów analizy było zapewnienie możliwości wykorzystania wysokości poziomu ścieków w zbiorniku retencyjnym do zmniejszenia energochłonności pompowania. Przedstawiono wpływ liczby pracujących pomp na efektywność energetyczną pompowni oraz jej niezawodność.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2012, 24, 3; 377-388
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacyjne badania wpływu prędkości obrotowej na siły kontaktowe w łożysku tocznym
    Simulation research of rotational speed influence on contact force in angular bearing
    Autorzy:
    Kosmol, J.
    Gatys, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269607.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    zjawisko kontaktowe
    modelowanie łożysko toczne
    sztywność
    MES
    contact phenomena
    modeling
    ball bearing
    stiffness
    FEM
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki modelowania metodą elementów skończonych zjawisk kontaktowych w łożysku tocznym skośnym. Celem modelowania było wyznaczenie związków pomiędzy siłami kontaktowymi a prędkością obrotową łożyska i napięciem wstępnym. W szczególności oceniono wpływ siły odśrodkowej od wirujących kulek łożyskowych na siły normalne pomiędzy bieżniami łożysk i kulką oraz momentu żyroskopowego na wielkość tych sił. Badania przeprowadzono dla wybranego łożyska skośnego. Przedstawiono także wstępne wyniki badań analitycznych, bazujące na teorii Hertza, w celu ich porównania z wynikami badań MES i oceny wiarygodności wartości liczbowych MES.
    The paper presents results of contact phenomena modeling in angular bearing using Finite Element Method. The main goal of the modeling was identification of relationship between contact forces and rotational speed and preload of the bearing. Particularly the influence of centrifugal force and gyroscopic moment of rotated balls on normal loads between raceways of bearing and balls was shown. The research was done for a chosen angular bearing. Initially results of analytical research using Hertz theory was presented too. It made possible to compare results of FEM to analytical research and formulated conclusion about authenticity of numerical values of FEM results.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2016, R. 21, z. 1; 32-45
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Machine vision detection of the circular saw vibrations
    Autorzy:
    Sandak, J.
    Orlowski, K. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100155.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    circular saw blade
    vibrations
    machine vision system
    supervising
    critical rotational speed
    Opis:
    Dynamical properties of rotating circular saw blades are crucial for both production quality and personnel safety. This paper presents a novel method for monitoring circular saw vibrations and deviations. A machine vision system uses a camera and a laser line projected on the saw’s surface to estimate vibration range. Changes of the dynamic behaviour of the saw were measured as a function of the rotational speed. The critical rotational speed of the circular saw blade as well as the optimal rotational speed of the saw were detected.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2018, 18, 3; 67-77
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ prędkości obrotowej silnika na drgania przenoszone na konstrukcję pojazdu
    The influence of the rotational speed of engine on vibrations transferred on vehicle construction
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197700.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    prędkość obrotowa
    drgania
    konstrukcja pojazdu
    drgania pojazdu
    rotational speed
    vibrations
    vehicle construction
    vehicle vibration
    Opis:
    W artykule przedstawiono widma drgań zarejestrowanych podczas badań stanowiskowych. Umożliwiają one analizę wpływu zmian prędkości obrotowej silnika na drgania przenoszone na konstrukcje pojazdu.
    The paper presents spectrums of vibration recorded during stand research. It enables analysis of influence of changes of rotational speed of the engine on vibrations transferred on construction of the vehicle.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 13-22
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Role of tool rotational speed on the tribological characteristics of magnesium based AZ61A/TiC composite developed via friction stir processing route
    Autorzy:
    Sagar, P.
    Handa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/367279.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
    Tematy:
    friction stir processing
    AZ61A magnesium alloy
    microhardness
    wear
    proces tarciowej modyfikacji warstw wierzchnich z mieszaniem materiału
    FSP
    stop magnezu AZ61
    mikrotwardość
    zużycie
    Opis:
    Purpose: A new composite material was prepared and Different properties such as hardness and tribological behaviour of the fabricated metal matrix composite (MMC) was investigated and compared with the base AZ61A magnesium alloy. Design/methodology/approach: For the current research work, state-of-the-art technology, Friction stir processing (FSP) was performed to develop magnesium based AZ61A/TiC composite at optimized set of machine parameters. Findings: Increasing tool rotational speed ultimately leads in enhanced hardness, which further gives superior tribological properties as compared to base AZ61A alloy. Wear observations suggests a combination of abrasive and adhesive wear mechanism. Research limitations/implications: More microstructural and mechanical properties can be examined. Practical implications: The idea behind selecting AZ61A is mainly due to its increasing use in bicycle pedals and military equipment’s where at certain places it needs to encounter friction. In this current work, microhardness study and wear behaviour of AZ61A/TiC composite processed via FSP were examined. Originality/value: Paper is completely new and no work has been done till date considering this material and preparing composite with nanoparticles TiC.
    Źródło:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 101, 2; 60-75
    1734-8412
    Pojawia się w:
    Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eddy-current sensor for a tachometer
    Czujnik wiroprądowy do obrotomierza
    Autorzy:
    Pieniążek, J.
    Ryba, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952868.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    rotational speed
    eddy currents
    measurement system
    prędkość obrotowa
    prądy wirowe
    układ pomiarowy
    Opis:
    The speed of a rotor or rotors of a turbine engine is important information on its operation. Due to the specific conditions, in which the measurement is taken in a turbine engine, which in particular applies to small engines that are becoming increasingly popular in manned and unmanned aviation, the most universal detector is the detector using the phenomenon of eddy currents. This article presents the developed detector system solution. The correct operation of a detector is conditional upon the possibility to detect the presence of a blade in the detection field in a reliable manner, while mamtaining the resistance to interference. The developed system is resistant to changes in parameters due to the use of a differential system consisting of two detector coils connected in a bridge circuit, a rectifier circuit with niters acting as a demodulator and a comparator. The system works with a microprocessor performing data processing functions. The executed functional model was tested in a laboratory, which enabled to determine its characteristics in several configurations and to confirm its correct operation.
    Prędkość obrotowa wirnika lub wirników silnika turbinowego stanowią istotną informację o stanie pracy tegoż. Ze względu na specyfikę warunków w; jakich wykonuje się pomiar w silniku turbinowym, a w szczególności dotyczy to małych silników, które zdobywają coraz większą popularność w lotnictwie załogowym i bezzałogowym, najbardziej uniwersalnym detektorem jest detektor wykorzystujący zjawisko prądów wirowych. W artykule zaprezentowane zostało rozwiązanie opracowanego układu detektora. Poprawna praca detektora jest uwarunkowana możliwością pewnego wykrycia obecności łopatki w polu detekcji przy odporności na zakłócenia. Opracowany układ jest odporny na zmiany parametrów dzięki zastosowaniu układu różnicowego składającego się z dwu cewek detektora połączonych w układzie mostkowym, układu prostownika z filtrami pełniących funkcję demodulatora oraz komparatora. Układ ten współpracuje z mikroprocesorem realizującym funkcje przetwarzania danych. Wykonany model funkcjonalny został przebadany w laboratorium co pozwoliło określić jego właściwości w kilku konfiguracjach i potwierdzić poprawność działania.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 2 (247); 57-68
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical study of the regularities of wet coal grinding in ball mills at the preparation of water-coal fuel
    Тeoreticheskie issledovanija zakonomernostejj mokrogo ismel'chenija ugla v sharovykh mel'nicakh pri prigotovlenija vodougol'nogo topliva
    Autorzy:
    Syomin, Y.
    Bondar, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792997.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    theoretical investigation
    coal grinding
    water-coal fuel
    ball mill
    rotational speed
    drum
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 1
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępne badania wahań prędkości obrotowej silnika indukcyjnego zasilanego napięciem zawierającym subharmoniczne
    Preliminary study on rotational speed fluctuations of induction motor supplied with voltage containing subharmonics
    Autorzy:
    Gnaciński, P.
    Hallmann, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159170.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    jakość napięcia
    modelowanie polowe
    silnik indukcyjny
    subharmoniczne
    voltage quality
    field modeling
    induction motor
    subharmonics
    Opis:
    Artykuł dotyczy wpływu subharmonicznych napięcia na wahania prędkości obrotowej silnika indukcyjnego klatkowego małej mocy. Badania wykonano metodą symulacyjną z wykorzystaniem wstępnego dwuwymiarowego modelu polowego silnika indukcyjnego. W pracy przedstawione zostały wyniki obliczeń dla subharmonicznych o różnej częstotliwości.
    The article concerns rotational speed fluctuation of an low-power induction cage machine supplied with voltage containing subharmonics. The investigations were carried out with simulation method employing the preliminary 2D field model of the induction cage machine. The results of calculations were presented for voltage subharmonics of various frequencies.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2016, 275; 49-55
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie, analiza dynamiczna i termiczna prototypu sprzęgła magnetoreologicznego
    Modeling, dynamic and thermal analysis of the prototype magnetorheological clutch
    Autorzy:
    Bajkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197976.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sprzęgło magnetoreologiczne
    prototyp
    temperatura
    prędkość
    charakterystyka
    magnetorheological clutch
    prototype
    temperature
    rotational speed
    characteristics
    Opis:
    W prezentowanej pracy zostały przedstawione i zinterpretowane rezultaty badań prototypu sprzęgła magnetoreologicznego (MR). Wyznaczone charakterystyki urządzenia ilustrują zależności momentu obrotowego sprzęgła MR od: wartości natężenia pola magnetycznego wywoływanego przez prąd płynący w uzwojeniu cewki, prędkości obrotowej wirnika urządzenia oraz temperatury cieczy MR, ulegającej nagrzewaniu w trakcie pracy. Badania zostały przeprowadzone na specjalnie skonstruowanym stanowisku badawczym. Przeprowadzono szczegółową analizę otrzymanych rezultatów badań.
    This paper presents the complex results concerning the prototype clutch with magnetorheological (MR) fluid. The obtained characteristics depicts the dependencies between the clutch’s torque and: the intensity of the magnetic field induced by the coil current, as well as the rotational speed of the rotor, and the temperature of the fluid during exploitation. The research was conducted on the dedicated laboratory stand. The detailed analysis of the results is provided in the article.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 9-18
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of mould speed on selected properties of moulded parts and energy consumption in rotational moulding
    Autorzy:
    Głogowska, Karolina
    Longwic, Filip
    Ludziak, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173706.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    rotational moulding
    rotational speed
    mechanical properties
    compression
    formowanie rotacyjne
    prędkość obrotowa
    właściwości mechaniczne
    kompresja
    Opis:
    This paper deals with rotational moulding. The relationship between mould speed and wall thickness in the upper, middle and lower areas of rotational moulded parts is investigated. Young’s modulus of moulded parts is determined via static tensile testing. A static compression test is performed to determine the maximum compressive force causing strain. The test is conducted on the wall of moulded parts, parallel to the main axis of rotation. Also, energy consumption in rotational moulding is investigated for different rotational speeds of the mould. Moulded parts are made of DOWLEX®2629UE linear low-density polyethylene (LLDPE). Experimental results are statistically analysed using STATISTICA 13. Non-parametric statistical tests are used for results analysis. The ANOVA method is employed to determine if there are any significant differences between obtained results. The statistical tests show that the range is much narrower for a speed ratio of 4:1. The narrowest range value is obtained for 12\3 rpm. The highest Young’s modulus values are obtained for the parts moulded at 12\3 rpm (1263.33 MPa) and 16\4 rpm (1263.67 MPa). The highest maximum compressive force is obtained for the parts moulded at 12\3 rpm (10 400 N). An analysis of the results demonstrates that the part moulded at 12\3 rpm has the most advantageous properties. For this mould speed, the power consumption amounts to 8.28 kWh. Experimental results and statistical analyses demonstrate that mould speed affects both moulded part quality and energy consumption in the rotational moulding process.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 5; art. no. e143106
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of rotational speed synchronisation of exciters on the dynamics of a vibrating screen sieve
    Wpływ synchronizacji prędkości obrotowej wzbudników na dynamikę sita przesiewacza wibracyjnego
    Autorzy:
    Zachwieja, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329454.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    free vibration
    resonance frequencies
    self-synchronisation of excitation
    drgania własne
    częstotliwości rezonansowe
    samosynchronizacja wzbudzenia
    Opis:
    In the paper the results of examinations and numerical analysis of the vibrating screen sieve dynamics are presented. The working movement of the sieve is forced by one or two inertial exciters. They should display a self-synchronization feature. Since such self-synchronisation effect is not always achieved, therefore the sieve vibration directions do not coincide with directions of loads transferred by the vibration isolators. In such case the frequencies of forced vibrations may be close to free vibration frequency for a given modal form and the system may work in resonance conditions.
    W pracy przedstawione zostały wyniki badań oraz analiza numeryczna dynamiki sita przesiewacza wibracyjnego. Tego rodzaju maszyna modelowana jest zazwyczaj jako układ dyskretny o jednym stopniu swobody. Jego drgania mają charakter nadrezonansowy. Praktyka pokazuje jednak, że szereg efektów występujących podczas pracy przesiewacza można wytłumaczyć jedynie po przyjęciu modelu wielorezonansowego. Najlepsze odwzorowanie obiektu rzeczywistego na model uzyskuje się wówczas, gdy sito jest traktowane jako układ ciągły. Rozważany przypadek jest tego przykładem. Pokazuje przy tym, że nieprawidłowo dobrane cechy konstrukcyjne znacząco pogorszają własności eksploatacyjne urządzenia. Ruch roboczy sita wymuszają jeden lub dwa wzbudniki bezwładnościowe. Powinny one posiadać własność samosynchronizacji. Efekt ten nie zawsze jest osiągany, co powoduje, że kierunki drgań sita nie są zgodne z kierunkami obciążeń przenoszonych przez wibroizolatory. Częstotliwości drgań wymuszonych mogą być wówczas zbliżone do częstotliwości drgań własnych dla określonej postaci modalnej i układ pracuje w warunkach rezonansu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 4; 69-76
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measurement of pulse signal period from incremental encoder by counters of multifunction DAQ devices
    Pomiar okresu sygnału impulsowego z przetwornika obrotowo-impulsowego licznikami wielofunkcyjnych kart akwizycji
    Autorzy:
    Świsulski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152079.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    karta akwizycji
    liczniki
    pomiar prędkości obrotowej
    data acquisition board
    counters
    measurement of rotational speed
    Opis:
    In the paper, examples of systems for measurement and recording of rotational speed based on incremental encoder connected to counters of plug-in Data Acquistion boards are presented. Applications of virtual instruments for recording of rotational speed at steady as well as at transient state are described. Software was prepared using LabVIEW package of National Instruments.
    W artykule omówiono parametry liczników znajdujących się na wielofunkcyjnych kartach akwizycji sygnałów pomiarowych. Przedstawiono przygotowane w środowisku programowania LabVIEW aplikacje wykorzystujące te liczniki. Służą one do pomiaru i rejestracji długości zadanej liczby okresów mierzonego sygnału oraz liczby okresów uzależnionej od ich długości (metoda zaliczania zależnego z wydłużonym czasem pomiaru). Aplikacje te zostały wykorzystane do rejestracji predkości obrotowej na podstawie sygnału z inkrementalnego przetwornika obrotowo-impulsowego, zarówno w stanach ustalonych (wyznaczanie nierównomiernosci prędkości), jak i w stanach nieustalonych (np. rozruch silnika).
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2003, R. 49, nr 12, 12; 62-65
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykrywanie wykruszenia wierzchołka zęba w przypadku przekładni pracującej ze zmienną w czasie prędkością obrotową
    Detection of gear tooth chipping in case of operating under non-stationary rotational speed
    Autorzy:
    Wojnar, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196389.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przekładnia zębata
    uszkodzenia
    zmienna prędkość obrotowa
    przetwarzanie sygnałów drganiowych
    gear
    damage
    varying rotational speed
    vibration signal processing
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych, zorientowanych na wykrywanie wykruszenia wierzchołka zęba koła przekładni, która pracujące ze zmienną w czasie prędkością obrotową. Obiektem badawczym była przekładnia stanowiska pracującego w układzie mocy krążącej. Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że opracowany algorytm przetwarzania sygnałów drganiowych, obejmujący między innymi interpolację zarejestrowanego sygnału oraz analizę sygnału różnicowego, jest przydatny do wykrywania tego typu uszkodzenia koła zębatego.
    The paper presents results of experimental research oriented on fault diagnostics in case gears operating at varying rotational speed. The researches have been carried out for gear with circulating power, the test stand. The method of processing vibration signals proposed in this paper, which is based (among others) on using linear interpolation makes it possible to acquire residual and differential signals in case of toothed gears operating at varying rotational speed and load. Analysis of obtained signals has proved useful in diagnosing of gear tooth top chipping.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 103-108
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The quality of the mixing process depending on selected technical parameters
    Jakosc procesu mieszania w zaleznosci od wybranych parametrow technicznych
    Autorzy:
    Sobczak, P.
    Zawislak, K.
    Panasiewicz, M.
    Mazur, J.
    Oniszczuk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793457.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    homogeneity
    mixing
    raw material
    quality
    microtracer
    feed quality
    rotational speed
    stirrer
    physical property
    technical parameter
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new method of polyethylene pipe extrusion using a specially constructed extrusion head
    Nowa metoda wytłaczania rur z polietylenu z wykorzystaniem głowicy o specjalnej konstrukcji
    Autorzy:
    Baranowski, W.
    Palutkiewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792674.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    extrusion method
    new method
    pipe
    plastic
    polyethylene
    mechanical strength
    rotational speed
    processing property
    rapid prototyping
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The microprocessor device for measurements of torque and rotational speed on the propeller shaft of ship
    Urządzenie do pomiaru momentu i prędkości obrotowej na wale śruby napędowej statku
    Autorzy:
    Morawski, L.
    Szuca, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158019.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    okrętowy układ napędowy
    silnik napędu głównego
    pomiar momentu
    momentomierz
    ship's propulsion unit
    main engine
    torquemeter
    Opis:
    The paper presents the new model of torque meter designed in Gdynia Maritime University and Research-Production Enterprise for Maritime Industry "ENAMOR" Ltd., Gdynia. The general idea of measurement makes use of the torsion angle measured on a shaft section (400 mm) using the photo-optical technique. Torque meter unit is equipped with Programmable Logic Device (PLC) for calculations, external parameters acquisition (ex.: speed, trim, shaft generator power etc.) and measured data storage in memory. This unit (bearing a symbol ETNP-8) has also possibility to measure instantaneous fluctuations of the torque and engine rotational speed as a function of the shaft rotation angle. Displaying time-histories of those parameters on the monitor screen of an external PC computer gives the operator an opportunity to make a preliminary performance assessment for each individual cylinder in the engine, and for the drive system as a whole. As an example, the analysis and processing of the measured torque and rotational speed fluctuations are presented. The measurements were done on the training ship m/s Horyzont II, owned by the Gdynia Maritime University.
    Referat przedstawia urządzenie do pomiaru momentu i prędkości kątowej na wale śruby, wykorzystujące fotooptyczny pomiar kąta skręcenia wału. Na podstawie mierzonych czasów trwania zębów i szczelin dwóch tarczy zębowych wyznaczana jest prędkość obrotowa, moment i moc na wale oraz teoretyczne zużycie paliwa. Dołączony do urządzenia zewnętrzny komputer PC, z odpowiednim oprogramowaniem umożliwia pomiar wartości chwilowych momentu i prędkości obrotowej w funkcji kąta położenia wału korbowego. Pomiary wartości chwilowych zawierają informację diagnostyczną o pracy układu napędowego statku.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 12, 12; 5-7
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigations into the process of rotary mowing of selected energy crops
    Badanie procesu cięcia rotacyjnego wybranych roślin energetycznych
    Autorzy:
    Rode, H.
    Witkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792028.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    Virginia fanpetal
    Sida hermaphrodita
    Miscanthus x giganteus
    cutting process
    energy crop
    moisture
    linear speed
    rotational speed
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wieloobszarowy układ regulacji PI do sterowania prędkością obrotową samochodu z silnikiem spalinowym
    Multiregional PI control system of the rotational speed of a car with an internal combustion engine
    Autorzy:
    Strojny, R.
    Piotrowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/276445.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    modelowanie matematyczne
    systemy dynamiczne
    układ napędowy
    wieloobszarowy regulator PI
    nieliniowy system sterowania
    mathematical modeling
    dynamic systems
    propulsion system
    multiregional PI controller
    nonlinear control system
    Opis:
    Sterowanie pojazdami stanowi istotny obszar działalności koncernów samochodowych. W pracy przedstawiono nieliniowy model matematyczny układu napędowego samochodu osobowego z silnikiem spalinowym. Następnie zaproponowano strukturę systemu sterowania i zaprojektowano nieliniowy wieloobszarowy układ regulacji PI. Przeprowadzono testy symulacyjne zaproponowanego rozwiązania i dokonano krytycznej analizy uzyskanych wyników.
    Control of vehicles has a key role in the activities of car companies. The paper presents a nonlinear mathematical model of the propulsion system of a passenger car with a petrol engine. Next, new control structure and the nonlinear multiregional PI control system of the rotational speed are designed. Finally, the results of simulation and a critical analysis are presented.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2013, 17, 6; 90-95
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ prędkości obrotowej wirnika klasyfikatora przepływowego na osiągi młyna strumieniowo-fluidyzacyjnego
    The influence of rotational speed of flow classifier rotor on the performance of fluidized bed opposed jet mill
    Autorzy:
    Zbroński, D.
    Górecka-Zbrońska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/349575.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    fluidyzacja
    rozdrabnianie
    młyn strumieniowo-fluidyzacyjny
    prędkość obrotowa
    wydajność
    skład ziarnowy
    kamień wapienny
    grinding
    fluidization
    fluidized bed opposed jet mill
    rotational speed
    efficiency
    particle size distribution
    limestones
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawy teoretyczne i wyniki badań rozdrabniania wybranej klasy ziarnowej kamienia wapiennego w warunkach burzliwej warstwy fluidalnej młyna strumieniowo-fluidyzacyjnego. Celem badań było ustalenie wpływu wartości prędkości obrotowej wirnika klasyfikatora przepływowego na uzyskaną wydajność młyna i uziarnienie produktu mielenia. Wyznaczone masy i rozkłady ziarnowe poszczególnych produktów mielenia umożliwiły ocenę jakości i skuteczności przeprowadzonych prób rozdrabniania.
    The necessity of applying materials with high degree of fineness in the contemporary technologies require used to modern technology in mechanical comminution of different substances, which will assure demanded particle size distribution of grinding product. The scientific performances are mostly aimed at the search for new work conditions of industrial grinding devices, which should guarantee parameters and fineness of grinding products and should decrease energy consuming of grinding and improve environmental protection. All the above seems to be met in the researches of granular materials grinding in the high-energetic fluidized bed. The fluidized jet grinding relies on keeping up a turbulent fluidization in the grinding chamber of mill, which is a result of collisions of air counter-fluxes. They make it possible to obtain high-energetic fluidized bed, which in turn ensures an effective comminution of tested granular material. The state of pulsatory fluidization is created in the certain surroundings of an axial zone of the fluidized bed. The state of fountain fluidization is created in the axial zone of the fluidized bed, which is characterised by carryover of grains in the zone of high velocities in the centre core of grinding chamber, then by gravitational falling of coarse fraction near walls and by carrying away of the small fraction by the flowing gas into the separation system. The theoretical basis and experimental results for the fluidized jet grinding of granular materials are presented in the paper. The researches were performed on a laboratory fluidized bed opposed jet mill. The experiment contained grinding tests of selected narrow size fraction of limestone in turbulent fluidized layer conditions. The aim of researches was to explain the influence of the values of rotational speed of flow classifier rotor on the efficiency of mill and the particle size distribution of grinding product. The determined masses and particle size distribution of grinding products make it possible to estimate the quality and the efficiency of the carried out fluidized jet grinding tests.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2006, 30, 3/1; 365-373
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowiska do badań i prezentacji funkcjonowania czujników prędkości obrotowej oraz położeń liniowych i kątowych
    Stands for testing and presenting the functioning of rotational speed, linear and angular positions sensors
    Autorzy:
    Bednarek, Karol
    Bugała, Artur
    Budzińska, Natalia
    Wielogórski, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/378335.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    dydaktyczne stanowiska badawcze
    diagnostyka podzespołów pojazdów
    czujniki prędkości obrotowej
    czujniki położeń liniowych i kątowych
    pomoce dydaktyczne
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycje oryginalnych stanowisk do badań i prezentacji funkcjonowania czujników prędkości obrotowej oraz położeń liniowych i kątowych. Celem opracowania i wykonania tych stanowisk jest ich wykorzystanie w działaniach dydaktycznych jako elementów ćwiczeń laboratoryjnych, związanych z układami elektrycznymi i informatycznymi stosowanymi w przemyśle i w pojazdach. Z tych względów zajęto się również dydaktycznymi oraz technicznymi aspektami doboru i organizacji środków przekazu informacji w procesach kształcenia. Skupiono się na opracowaniu stanowisk badawczych w taki sposób, aby umożliwiały zdobywanie umiejętności praktycznych oraz zrozumienie teoretycznych aspektów przekazywanej wiedzy w zakresie rozważanych zagadnień. W pracy opisano konstrukcje zaprojektowanych i zrealizowanych stanowisk badawczych, sposoby ich wykonania oraz możliwości zastosowań.
    The article presents original stations for testing and presenting the functioning of rotational speed as well as linear and angular positions sensors. The purpose of the development and implementation of these stands is their use in didactic activities as elements of laboratory exercises related to electrical and IT systems used in industry and vehicles. For these reasons, didactic and technical aspects of the information selection and organization in educational processes were considered. The aim was to develop a stands that allow to obtain practical skills and understand the theoretical aspects. The work describes the construction of designed and realized research stands, the ways of their implementation and the possibilities of applications.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2019, 100; 199-210
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibilities of application of modern SI engines in agriculture
    Mozliwosci zastosowania nowoczesnych silnikow ZI w rolnictwie
    Autorzy:
    Myslowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/793319.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    modern engine
    agriculture
    spark ignition
    operating parameter
    combustion engine
    rotational speed
    automotive vehicle
    elasticity coefficient
    fuel consumption
    Opis:
    In the article the development of modern engines witrh spark ignition has been presented based on theiroperational parameters. Comparison with the parameters of modern engines used in agriculture has been conducted and based on the usefulness of evaluated engines has been determined.
    W artykule przedstawiono rozwój nowoczesnych silników o zapłonie iskrowym w oparciu o ich parametry operacyjne. Przeprowadzono równanie z parametrami współczesnych silników stosowanych w rolnictwie i na tej podstawie określono przydatność ocenianych silników.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sprzęt do pomiarów w obwodach elektrycznych napędów średniego i niskiego napięcia
    Hardware for medium and low voltage electrical drives measurements
    Autorzy:
    Moch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/274969.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    doświadczenie pomiarowe
    napęd elektryczny
    kondycjonowanie sygnałów
    pomiar prędkości obrotowej
    measurement experience
    electrical drive
    signal conditioning
    rotational speed measurement
    Opis:
    Pomiary w układach napędowych, zwłaszcza zawierających energoelektroniczne układy przetwarzania energii, wymagają stosowania coraz doskonalszego sprzętu pomiarowego. Pewna część działających w zakładach przemysłowych układów napędowych zasilana jest z sieci średniego napięcia i zasila silniki średniego napięcia. Ze względu na bezpieczeństwo przy wykonywaniu pomiarów w tych układach, sygnały pomiarowe zarówno prądów jak i napięć pobiera się zwykle z wyjść wbudowanych w układ przekładników prądowych i napięciowych. Urządzenia te są kalibrowane dla częstotliwości napięcia sieci (50 Hz) i w różnym stopniu tłumią wyższe harmoniczne mierzonych wielkości. Ich charakterystyki częstotliwościowe rzadko są znane, dlatego rzetelna ocena dokładności wykonanego pomiaru z reguły nie jest możliwa. Ważnym sygnałem mierzonym w układach napędowych jest prędkość. W układach rzeczywistych dostęp do tego sygnału bywa utrudniony lub niemożliwy. W Instytucie Układów Elektromechanicznych i Elektroniki Przemysłowej Politechniki Opolskiej w ciągu dziesięciu ostatnich lat zdobyto rozległe doświadczenie pomiarowe, zakupiono i wytworzono kilka zestawów, za pomocą których wykonywane są pomiary elektrycznych i mechanicznych wielkości w układach napędowych. W artykule opisano m.in. oryginalne układy kondycjonowania sygnałów do pomiaru napięć w sieciach średniego napięcia i do pomiaru różnych rodzajów sygnałów prędkości obrotowej.
    Measurements in electrical drives, especially with electronic systems of power conversion, require still to perfect measurement equipment's state of the art. Some of the industrial active drives are powered from medium voltage network, and also supplies medium voltage engines. For the sake of measurement's safety the measured signals are taken from outputs of voltage and current transformers installed in the system. These facilities are calibrated to network frequency (50 Hz), in different extents suppressing the upper harmonics of the measurement signals, their frequency characteristics are mostly unknown, so the accuracy of measurement results is uncertain. Important measurement signal in electrical drive is its rotational speed. In industrial reality access to this signal is difficult or even impossible. During last ten years in Faculty of Electrical Engineering, Automatic Control and Computer Science in Opole University of Technology a lot of measurement experience was collected as well as a few hardware sets had been build to measure an electrical and mechanical values in drive systems. In the article original solutions of signal conditioning for voltage measurement in medium voltage network were described as well as for different types of rotational speed signals.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 12; 106-109
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prediction of the mileage fuel consumption of passenger car in the urban driving cycle
    Prognozowanie przebiegowego zużycia paliwa samochodu osobowego w cyklu miejskim
    Autorzy:
    Golebiewski, W.
    Stoeck, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792391.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    mileage fuel consumption
    fuel consumption
    passenger car
    driving cycle
    driving condition
    operational parameter
    linear velocity
    rotational speed
    engine
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The relevance of the rotational speed of roadheader cutting heads according to the energy consumption of the cutting process
    Znaczenie prędkości obrotowej głowic urabiających kombajnu chodnikowego ze względu na energochłonność procesu urabiania
    Autorzy:
    Dolipski, M.
    Cheluszka, P.
    Sobota, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218705.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    kombajn chodnikowy
    głowice urabiające
    regulacja prędkości obrotowej
    proces urabiania
    obciążenie
    energochłonność
    roadheader
    cutting heads
    rotational speed adjustment
    cutting process
    load
    energy consumption
    Opis:
    The article presents the outcomes of extensive computer investigations the purpose of which was to identify the impact of cutting heads’ rotational speed on the load applied on the cutting heads drive as well as on the efficiency and energy consumption of the cutting process. The investigations were performed based on a simulation of the rock cutting process within a wide range of rocks’ compressive strength with a roadheader transverse head equipped with 80 conical picks. Variations were taken into consideration in the rotational speed of the cutting heads and variations in the factors connected with the properties of the drives driving the cutting heads on the load condition of the cutting system and on the energy consumption of the cutting process. The computer simulations carried out indicate that a reduction is possible in the energy consumption of cutting the rocks with low workability by decreasing the cutting heads’ rotational speed thus preventing also the excessive load on the cutting heads drive. Possibilities are presented along with a concept of the heads‘ automatic speed adjustment according to the power utilised in the cutting process.
    W artykule przedstawione zostały wyniki obszernych badań komputerowych, których celem było określenie wpływu prędkości obrotowej głowic urabiających na obciążenie napędu głowic urabiających, wydajność oraz energochłonność procesu urabiania. Badania te przeprowadzone zostały w oparciu o symulację procesu urabiania skał w szerokim zakresie ich wytrzymałości na ściskanie głowicą poprzeczną kombajnu chodnikowego wyposażoną w 80 noży stożkowych. Uwzględniono przy tym wpływ sposobu zmiany prędkości obrotowej głowic urabiających oraz czynników związanych z właściwościami napędów realizujących ruch głowic urabiających na stan obciążenia układu urabiania oraz energochłonność procesu urabiania. Przeprowadzone symulacje komputerowe wskazują na możliwość redukcji energochłonności urabiania trudnourabialnych skał w wyniku obniżania prędkości obrotowej głowic urabiających, co przeciwdziała także nadmiernemu przeciążeniu napędu głowic urabiających. Wskazano możliwości oraz przedstawiono ideę układu automatycznej zmiany prędkości obrotowej głowic w oparciu o moc zużywaną do realizacji procesu urabiania.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 1; 3-19
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody pomiaru prędkości obrotowej w mechatronice
    Methods of measuring crankshaft speed in mechatronics
    Autorzy:
    Andrych-Zalewska, M.
    Włostowski, R.
    Wróbel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312067.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    system EOBD
    magistrala CAN
    prędkość obrotowa
    mechatronika
    przetwarzanie sygnałów
    drgania mechaniczne
    EOBD system
    CAN
    digital signal
    rotational speed
    mechatronics
    Opis:
    W artykule omówiono metody pomiaru prędkości obrotowej. Przedstawiono metody klasyczne oraz nową metodę wykorzystującą pomiar drgań jako funkcję wejściową w procesie uzyskiwania wyniku prędkości obrotowej wału korbowego. Aby uzyskać prawidłowe INFORMACJE diagnostyczne, wymagana jest klasyczna ścieżka diagnostyczna oraz cyfrowe przetwarzanie sygnału. Praca zawiera również informacje na temat magistrali CAN, a także systemu EOBD.
    The article discusses methods of measuring rotational speed. Classical methods as well as a new method using vibration measurement as the input function in the process of obtaining the result of the crankshaft rotational speed were presented. A classic diagnostic path, as well as digital signal processing, is required to obtain the correct diagnostic INFORMATION. The work also includes information on the CAN bus as well as the EOBD system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 105-107
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean long-term service parameters of transport ship propulsion system. Part II. Propulsion engine service parameters of transport ship sailing on a given shipping route
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260469.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    thrust
    efficiency and rotational speed of screw propeller
    long-term prediction
    shipping route
    design working point of screw propeller
    Opis:
    During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper results of calculations are presented of distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis new guidelines for ship propulsion system design procedure are formulated.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, 4; 47-52
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean long-term service parameters of transport ship propulsion system. Part I. Screw propeller service parameters of transport ship sailing on a given shipping route
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260360.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    thrust
    efficiency and rotational speed of screw propeller
    long-term prediction
    shipping route
    design working point of screw propeller
    Opis:
    During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper results of calculations are presented of distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis new guidelines for ship propulsion system design procedure are formulated.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2007, 4; 18-23
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ prędkości obrotowej ślimaka na parametry procesu wytłaczania oleju z lnianki siewnej prasą ślimakową
    The influence of the rotational speed of the screw shaft on the parameters of the oil extraction process from camelina sativa seed
    Autorzy:
    Frąckowiak, P.
    Adamczyk, F.
    Spychała, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292253.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    prasa ślimakowa
    prędkość obrotowa
    wydajność
    przepustowość
    wytłaczanie
    olej
    lnianka siewna
    screw press
    rotational speed
    efficiency
    oil extraction
    screw press capacity
    Opis:
    Lnianka siewna (Camelina sativa L.) jest drobnonasienną rośliną oleistą. Mała średnica jej nasion stanowi duże utrudnienie przy wytłaczaniu z nich oleju najczęściej spotykanymi prasami ślimakowymi. Wychodząc naprzeciw temu problemowi Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu we współpracy z Uniwersytetem Przyrodniczym w Poznaniu, opracował konstrukcję zestawu urządzeń przeznaczonych do wytłaczania oleju z nasion lnianki siewnej i innych oleistych roślin drobnoziarnistych. W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu różnych prędkości obrotowych wału ślimaka tłoczącego na podstawowe parametry procesu wytłaczania oleju z nasion lnianki siewnej.
    Camelina sativa is a fine-grained oil plant. The small diameter of the seeds, is a big problem for oil extraction by screw presses which are most often used. To solve this problem, the Industrial Institute of Agricultural Engineering in Poznań in co-operation with the Poznań University of Life Sciences, worked out a new construction of devices designed for the oil extraction from Camelina seeds and other fine-grained oil plants. This paper contains findings of the influence of the different rotational speeds of the screw shaft on the basic parameters of the oil extraction process from the seed of Camelina sativa.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2011, R. 15, nr 5, 5; 55-62
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System bieżącej diagnostyki stanu elementów przenośnika
    On-line diagnostic system for belt conveyor
    Autorzy:
    Leśniewski, K.
    Wiśniewski, J.
    Zimroz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348949.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    prędkość obrotowa
    system
    monitorowanie
    diagnostyka
    przenośniki
    drgania
    natężenie prądu
    temperatura
    monitoring system
    diagnostics
    belt conveyors
    vibration
    rotational speed
    current intensity
    temperature
    Opis:
    Niniejsze opracowanie opisuje własności i cechy systemu bieżącej diagnostyki stanu elementów przenośnika zaprojektowanego przez Zakład Systemów Maszynowych w Instytucie Górnictwa na Politechnice Wrocławskiej dla potrzeb Kopalni Turów. W treści przedstawiono parametry monitorowanego przenośnika, wyszczególniono jego elementy, które zostaną objęte diagnostyką oraz wykazano rejestrowane wielkości fizyczne. Zdefiniowano tory pomiarowe (drgania, prędkość obrotowa, natężenie prądu, temperatura) oraz plan rozmieszczenia czujników. Bardziej szczegółowo opisano metody diagnozowania oraz monitorowania poszczególnych elementów przenośnika. W części końcowej artykułu opisano strukturę przepływu informacji i standardy transmisji danych. Zaprezentowano koncepcję interfejsu użytkownika, której ostateczna forma może być modyfikowana i powinna zależeć od wymagań służb eksploatacji i utrzymania ruchu.
    This paper deals with description of principle features of the online condition monitoring system designed by Institute of Mining for Lignite Surface Mine PGE KWB Turów. Main topics of the paper cover: basic parameters of monitored belt conveyor, list of elements being monitored and acquired variables. A several types of acquisition channels has been defined, namely: vibration (acceleration), current, rotational shaft speed and temperature. Location of sensor has also been proposed. Some detailed information has been provided regarding diagnostics and monitoring methods. The information stream, its structure and timing and some technical issues as data transmission standards selections have been described. At the end a dedicated user interface has been disscussed. It was underlined that system is open and its final shape can evolve depending on the needs of maintenance staff in Turów Mine.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 3/1; 175-188
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Input signals disturbances of controllers in a field-oriented control system with a slip-ring motor and their impact on rotational speed
    Wpływ zakłóceń sygnałów wejściowych regulatorów w układzie polowo-zorientowanym z silnikiem pierścieniowym na przebieg prędkości obrotowej
    Autorzy:
    Hudy, W.
    Pytel, K.
    Jaracz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1361967.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    silnik pierścieniowy
    układ polowo-zorientowany
    odkształcenie
    fala sinusoidalna
    slip-ring motor
    field-oriented control
    distortion
    sine wave
    Opis:
    In the article the authors investigated a field-oriented control system with a slip-ring shaded-pole motor. Additive disturbing signals were introduced into input signals of the control system controllers. The rotational speed waveform was observed as an output of the system. Disturbing signals were sine-wave signals with known frequency. The field-oriented control system was parametrically optimized with the use of an evolutionary algorithm. The testing was carried out with the use of the MATLAB/Simulink software.
    W ramach niniejszej pracy zbadano układ polowo-zorientowany z silnikiem pierścieniowym zwartym. Wprowadzano addytywne sygnały zakłócające do sygnałów wejściowych regulatorów tego układu sterowania. Obserwowano przebieg prędkości obrotowej, który był wyjściem układu. Sygnałami zakłócającymi były sygnały sinusoidalne o znanej częstotliwości. Układ FOC był zoptymalizowany parametrycznie przy wykorzystaniu algorytmu ewolucyjnego. Badania przeprowadzono metodą komputerową korzystając z oprogramowania MATLAB/Simulink.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2016, 54, 4; 11-14
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena procesu mieszania zawiesin w niestandardowym mieszalniku z dwoma mieszadłami
    Assessment of mixing of suspensions in a non-standard mixer with two agitators
    Autorzy:
    Szaferski, W.
    Mitkowski, P. T.
    Litwinowicz, Ł.
    Limanowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2073325.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wytwarzanie zawiesin
    dwa mieszadła na wspólnym wale
    moc mieszania
    minimalna częstość obrotów
    production of suspensions
    two agitators on one shaft
    mixing power
    minimum rotational speed
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań zestawów dwóch mieszadeł na wspólnym wale zawierających zmodyfikowane mieszadło HE-3X. Badania doświadczalne przeprowadzono dla wody destylowanej i roztworu poliakryloamidu Rokrysol WF1 oraz ciała stałego w postaci granulatu polietylenu. Analiza wyników badań doświadczalnych pozwoliła na zobrazowanie charakterystyk mocy układów dwumieszadłowych oraz częstości obrotów jakie potrzebują te układy w celu wytworzenia zawiesiny oraz wytypowanie najmniej energochłonnych zestawów.
    The paper presents experimental results obtained for various sets of two modified HE-3X agitators mounted on one shaft. The experiments were carried out for distilled water and Roktysol WFI polyacrylamide solutions and with solid particles in a form of polyethylene granules. The analysis of experimental results allowed the illustration of power characteristics of double-agitator systems and the minimum rotational speed of these systems necessary to create the suspension, and also the selection of sets characterized with the least energy consumption.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2018, 5; 154--155
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean long-term screw propeller service parameters of transport ship sailing on a given shipping route
    Średnie, długoterminowe parametry pracy śruby napędowej statku transportowego na linii żeglugowej
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257361.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    napór
    sprawność
    obroty
    projektowy punkt pracy
    śruba napędowa
    prognoza długoterminowa
    linia żeglugowa
    thrust
    efficiency
    rotational speed
    screw propeller
    long-term prediction
    shipping route
    design working point
    Opis:
    During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper, the results of calculations are presented of the distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency, as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis new guidelines for ship propulsion system design, procedures are formulated.
    Podczas pływania statku na danej linii żeglugowej w rzeczywistych warunkach pogodowych, wraz ze zmianami chwilowego całkowitego oporu i chwilowej prędkości eksploatacyjnej zmieniają się parametry pracy układu napędowego. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń funkcji rozkładu i średnich statystycznych wartości naporu, obrotów i sprawności śruby oraz mocy i zużycia paliwa silnika napędowego statku na wybranych liniach żeglugowych. Na podstawie wykonanych obliczeń przedstawiono nowe wytyczne do projektowania napędu statku.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 213-221
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odtwarzanie strumieni magnetycznych i prędkości obrotowej silnika indukcyjnego przy użyciu estymatora typu MRAS z obserwatorem Luenbergera w roli modelu adaptacyjnego
    Reconstruction of magnetic fluxes and rotational speed of induction motor using MRAS-type estimator with Luenberger observer as an adaptive model
    Autorzy:
    Niestrój, R.
    Lewicki, A.
    Białoń, T.
    Pasko, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373723.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    estymator MRAS
    obserwator Luenbergera
    prędkość obrotowa
    strumień magnetyczny
    Opis:
    The paper presents the principle of operation and block diagrams of different, modified MRAS-type estimators of the induction motor rotational speed. A Luenberger observer with additional integrators is used for reconstruction of magnetic fluxes in the adaptive model of the considered estimators. In the presented estimators the measurable currents of the stator winding are applied to generation of a speed tuning signal. For stator winding current reconstruction in the adaptive model there are used the Luenberger observer output signals. Moreover, in the paper there are presented the results of simulations and laboratory investigations of the described estimators operating in a multiscalar control system. For comparison, the results of similar investigations performed for a MRAS-type estimator designed basing on the so-called current model of magnetic flux estimator are given as well.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 51-57
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ addytywnych zakłóceń typu sinusoidalnego sygnałów wejściowych regulatorów PI w układzie FOC z silnikiem indukcyjnym na prędkość obrotową
    Influence of additive sinusoidal type interference of entry signals’ of regulators type PI in field oriented control system with induction motor on rotational speed
    Autorzy:
    Hudy, W.
    Jaracz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/376347.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    układ polowo-zorientowany
    addytywne zakłócenia
    algorytm ewolucyjny
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu addytywnych zakłóceń sinusoidalnych sygnałów wejściowych regulatorów PI w układzie polowozorientowanym z silnikiem indukcyjnym na prędkość obrotową silnika. Wszystkie parametry regulatorów PI obliczono wcześniej przy zastosowaniu algorytmu ewolucyjnego. Do sygnałów wejściowych wprowadzono dodatkowe zakłócenia sinusoidalne o zadanej amplitudzie oraz częstotliwości. Obserwowano jak zachowuje się wartość prędkości obrotowej w zależności od amplitudy i częstotliwości sinusoidalnie zmiennych zakłóceń. Wszystkie obliczenia wykonano przy wykorzystaniu pakietu MATLAB/Simulink.
    In the article influence of additive sinusoidal type interference of entry signals’ of regulators type PI in field oriented control with induction motor on rotational speed were examined. All PI regulators parameters were calculated with using evolutionary algorithm. To entry signals there were inputted additional sinusoidal interference with set amplitude and frequency. There were also observed the behavior of rotational speed value depending on the amplitude and frequency of the sinusoidal interference. All calculations were performed using MATLAB / Simulink.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2015, 83; 187-193
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mean, long-term propulsion engine service parameters of a transport ship sailing on a given shipping route
    Średnie, długoterminowe parametry pracy silnika napędowego statku transportowego na linii żeglugowej
    Autorzy:
    Szelangiewicz, T.
    Żelazny, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257054.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    napór
    obrót
    sprawność
    śruba
    przewidywanie długoterminowe
    linia żeglugowa
    projekt punktu pracy śruby
    thrust
    efficiency speed
    rotational speed
    screw propeller
    long-term prediction
    shipping route
    design working point of screw propeller
    Opis:
    During ship sailing on a given shipping route in real weather conditions, all propulsion system performance parameters of the ship change along with changes of instantaneous total resistance and speed of the ship. In this paper, the results of calculations are presented of the distribution function and mean statistical values of screw propeller thrust, rotational speed and efficiency as well as propulsion engine power output and specific fuel oil consumption occurring on selected shipping routes. On this basis, new guidelines for a ship's propulsion system design procedure are formulated.
    Podczas pływania statku na danej linii żeglugowej w rzeczywistych warunkach pogodowych, wraz ze zmianami chwilowego całkowitego oporu i chwilowej prędkości eksploatacyjnej zmieniają się parametry pracy układu napędowego. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń funkcji rozkładu i średnich statystycznych wartości naporu, obrotów i sprawności śruby oraz mocy i zużycia paliwa silnika napędowego statku na wybranych liniach żeglugowych. Na podstawie wykonanych obliczeń przedstawiono nowe wytyczne do projektowania napędu statku.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2008, 3; 103-111
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie mikroprocesorowego urządzenia mierzącego moment i prędkość obrotową wału śruby do monitorowania pracy układu napędu głównego statku
    Using a microprocessor device measuring the torque and rotational speed of the screwpropeller shaft for monitoring the operation of the main power transmission system of a ship
    Autorzy:
    Morawski, L.
    Sikora, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/158566.pdf
    Data publikacji:
    1998
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 1998, R. 44, nr 7, 7; 272-277
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza układów regulacji prędkości obrotowej silnika indukcyjnego małej mocy z wewnętrznym obwodem bezpośredniego sterowania momentem elektromagnetycznym przy wykorzystaniu pakietu MATLAB/Simulink
    Analysis of rotational speed regulation systems for a low-power induction motor with an internal system for direct control of electromagnetic torque with the use of MATLAB/Simulink
    Autorzy:
    Hudy, W.
    Jaracz, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187610.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    regulacja prędkości
    sterowanie
    sterowanie momentem silnika
    induction motor
    speed regulation
    control
    torque control
    Opis:
    W artykule zaprezentowano i przeanalizowano układy regulacji prędkości silnika indukcyjnego o trzech parach biegunów z wewnętrznym obwodem bezpośredniego sterowania momentem elektromagnetycznym. Parametry modelu matematycznego silnika indukcyjnego zidentyfikowano metodą ewolucyjną. Badano odpowiedź układu sterowania na skokowo zadaną wartość prędkości oraz na skokowo zadaną wartość momentu obciążenia. Obliczenia przeprowadzono przy wykorzystaniu pakietu MATLAB/Simulink.
    The authors presented and analyzed speed regulation systems for an induction motor with a three pole-pair set and with an internal system for direct control of electromagnetic torque. The parameters of the induction motor mathematical model were identified with the use of the evolutionary method. The responses of the control system to the step-function speed value and to the step-function load torque value were tested. The calculations were conducted with the use of MATLAB/Simulink.
    Źródło:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2013, R. 51, nr 9, 9; 14-22
    0208-7448
    Pojawia się w:
    Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne układy napędowe produkcji DFME "Damel" S.A. Przeznaczone do pracy w strefach zagrożonych wybuchem z możliwością regulacji prędkości obrotowej i monitorowania pracy napędu
    Modern power transmission systems manufactured by DFME "Damel" intended for operation at the zones exposed to explosion hazard with rotational speed control and power transmission system operation monitoring
    Autorzy:
    Przybyłka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374355.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    układ napędowy
    napęd przenośnika
    przemiennik częstotliwości
    rozrusznik tyrystorowy
    silnik indukcyjny
    Opis:
    This paper presents a new direction of development in three-phase induction motors intended for mining machines and devices. It presents the constructional solution of motors integrated with power systems, which posses possibility to control the starting process, revolutions as well as operation visualization and monitoring from the mine surface. Also their disadvantages and advantages were presented as well as various possibilities and methods of controlling the drives in the systems composed of one motor and in multiple-motor driving systems.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2007, 76; 47-53
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    How the axial flux of an induction motor can be used?
    Autorzy:
    Petryna, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93080.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Tarnowie
    Tematy:
    axial flux
    rotor cage damage
    inter-turn short circuit
    load torque
    rotational speed measurement
    induction motor
    testing station
    contactless measurement
    strumień osiowy
    uszkodzenie klatki wirnika
    zwarcie między zwrotami
    moment obciążenia
    pomiar prędkości obrotowej
    silnik indukcyjny
    stacja testowa
    pomiar bezdotykowy
    Opis:
    The article contains the results of research within the project to apply unipolar (axial) flux to obtain diagnostic signals carrying the information of: electrical asymmetries of machinery (inter-turn stator short-circuits, cage damages); rotational speed of the rotor and load torque. Inter-turn stator short-circuits can be detected both at starting process time (when they appear most often), as well as in steady states. Detection of rotor cage defects in steady states has a character of a comparative study, and over time, as the defects develop. For standard drives that are powered from the network and work in open systems, by measuring the voltage following a unipolar flux, it is possible to make measurement and recording of motor speed, which usually is almost never provided under industrial conditions. The study shows that a simple in its construction, cheap coil can be a very useful diagnostic tool. The measurements were carried out at the laboratory and motor workplace in the power plant, while in the test station, during the loading, characteristics illustrating the dependence of the torque on the axial flux and on the rotational speed were obtained. A way of using a single measurement to estimate the torque has been proposed. The method is relatively simple to implement and allows for a fully non-invasive determination of the load torque.
    Źródło:
    Science, Technology and Innovation; 2019, 5, 2; 34-43
    2544-9125
    Pojawia się w:
    Science, Technology and Innovation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of the density of the mass flux of the densified material and the rotational speed of the matrix on the power consumption of the pellet mill and the quality of obtained pellets
    Wpływ gęstości strumienia masy zagęszczanego surowca oraz prędkości obrotowej matrycy na zapotrzebowanie granulatora na moc oraz jakość otrzymanego granulatu
    Autorzy:
    Obidziński, S.
    Hejft, R
    Piekut, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337651.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    densification
    mass flux
    pellets
    density
    fodder
    zagęszczanie
    strumień masy
    granulat
    gęstość
    pasza
    Opis:
    The article presents tests of the influence of the density of the mass flux of the densified material (5.29, 6.80, and 8.31 kg/m2•s) and the influence of the rotational speed of the matrix (280, 330, and 380 r•min-1) on the power consumption of the pellet mill and the quality of obtained pellets. The tests were carried out on a SS-2 stand with a working system of a pellet mill with a rotating matrix. On the basis of performed tests it was concluded that an increase in density of the mass flux of densified material and an increase in rotational speed of the matrix cause an increase in power consumption of the device and a reduction of the density and kinetic durability of obtained pellets.
    W artykule opisano badania wpływu gęstości strumienia masy zagęszczanego surowca (5,29 6,80 i 8,31 kg/m2•s) oraz wpływ prędkości obrotowej matrycy (280, 330 i 380 obr•min-1) na zapotrzebowanie granulatora na moc oraz jakość otrzymanego granulatu. Badania przeprowadzono na stanowisku SS-2 z układem roboczym granulatora z pierścieniowa obrotowa matryca. Na podstawie przeprowadzonych badan stwierdzono, że zwiększenie gęstości strumienia masy zagęszczanego materiału oraz zwiększenie prędkości obrotowej matrycy powoduje wzrost zapotrzebowania urządzenia na moc oraz spadek gęstości i wytrzymałości kinetycznej otrzymanego granulatu.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 1; 59-62
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3D simulation of incompressible flow around a rotating turbulator: Effect of rotational and direction speed
    Autorzy:
    Zoubai, Elhadi
    Laidoudi, Houssem
    Tlanbout, Ismail
    Makinde, Oluwole Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312235.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    rotating
    turbulator
    straight tube
    drag coefficient
    power number
    laminar
    flow
    Opis:
    This paper presents new results for the dynamic behaviour of fluid around a rotating turbulator in a channel. The turbulator has a propeller form which is placed inside a flat channel. The research was carried out using 3D numerical simulation. The rationale of the experiment was as follows: we put a propeller-turbulator inside a flat channel, and then we insert a water flow inside the channel. The turbulator rotates at a constant and uniform speed. The main points studied here are the effect of the presence of turbulator and its rotational direction on the flow behaviour behind the turbulator. The results showed that the behaviour of flow behind the turbulator is mainly related to the direction of turbulator rotating. Also, the studied parameters affect coefficients of drag force and power number. For example, when the turbulator rotates in the positive direction, the drag coefficient decreases in terms of rotational speed of the turbulator, while the drag coefficient increases in terms of rotational speed when the turbulator rotates in the negative direction.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2023, 44, 2; 139--157
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Graphical presentation of the power of energy losses and power developed in the elements of hydrostatic drive and control system. Part I. Rotational hydraulic motor speed series throttling control systems
    Autorzy:
    Paszota, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259854.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    hydrostatic drive and control system
    power of energy losses
    energy efficiency
    Opis:
    Paper proposes and justifies a diagram of the direction of increase of power stream from the shaft or piston rod of a hydraulic motor to the pump shaft, power increasing as an effect of the imposed power of energy losses in the hydrostatic drive and control system elements. Graphical interpretation of the power of energy losses in the hydrostatic drive and control system elements and also of the power developed by those elements is presented. An individual system with the rotational hydraulic motor speed series throttling control fed by a constant capacity pump cooperating with an overflow valve in a constant pressure system p = cte . pn is analyzed and also an individual system with the rotational hydraulic motor speed series throttling control fed by a constant capacity pump cooperating with an overflow valve controlled in a variable pressure system: p = var, an individual system with the rotational hydraulic motor speed series throttling control fed by a variable capacity pump cooperating with a pressure regulator in a constant pressure system p = cte . pn and an individual system with the rotational hydraulic motor speed series throttling control fed by a variable capacity pump cooperating with the Load Sensing regulator in a variable pressure p = var system.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2008, 3; 28-37
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Graphical presentation of the power of energy losses and power developed in the elements of hydrostatic drive and control system. Part II. Rotational hydraulic motor speed parallel throttling control and volumetric control systems
    Autorzy:
    Paszota, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258538.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    hydrostatic drive and control system
    power of energy losses
    energy efficiency
    Opis:
    Paper presents graphical interpretation of the power of energy losses in the hydrostatic drive and control system elements and also of the power developed by those elements. An individual system fed by a constant capacity pump, where rotational hydraulic motor speed control is effected by a parallel throttling control system, is analyzed and also a system with the rotational hydraulic motor speed volumetric control by a variable capacity pump, an individual system with a rotational hydraulic motor volumetric speed control by means of a simultaneous change of the pump capacity per one revolution and change of the motor capacity per one revolution, the system operating at the constant pressure in the pump discharge conduit equal to the nominal pressure of the system: pP2 = pn and central system (with situated in parallel and simultaneously operating motors) with volumetric speed control of each rotational hydraulic motor by a motor secondary circuit assembly, the system fed by a pump with variable capacity per one shaft revolution fitted with pressure regulator pP2 = pn.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2008, 4; 21-29
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the dynamics of vehicle motion in case of sudden braking connected with damage of the tire
    Autorzy:
    Kovalev, Valery
    Blyankinshtein, Igor
    Morozov, Dmitry
    Kazantsev, Andrew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841220.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    speed of movement
    deceleration
    turn of the car
    angle of deviation
    sidewise skid
    forward-rotational movement
    szybkość poruszania się
    hamowanie
    obrót samochodu
    kąt odchylenia
    poślizg boczny
    ruch naprzód-rotacyjny
    Opis:
    One of the urgent problems to be solved in the analysis of road traffic accidents is the calculation of vehicle speed at the time of sudden braking. This makes it possible to determine the dynamics of further movement of the vehicle and to determine the technical ability of the driver to prevent a traffic collision. The article presents a metho employed in calculating the speed of the car at the time of sudden braking and determines the dynamics of movement up to its complete standstill. The correct calculation of the speed of movement allows us to obtain the reliability of the restored co-existence, as well as data for an objective analysis of the road traffic accident.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 1; 15-23
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda pozyskiwania sygnałów resztkowego i różnicowego w przypadku pracy przekładni zębatej ze zmiennymi w czasie prędkościami obrotowymi i obciążeniami
    The method logging of residual and differential signals for gear working with variables the rotational speeds and loads
    Autorzy:
    Wojnar, G.
    Łazarz, B.
    Madej, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328856.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    przekładnia zębata
    uszkodzenie zęba
    zmienna prędkość obrotowa
    zmienne obciążenie
    sygnał resztkowy
    sygnał różnicowy
    gear
    different rotation speed
    different loads
    tooth damage
    residual signal
    Opis:
    Jedną z metod wykrywania lokalnych uszkodzeń kół zębatych jest analiza sygnałów resztkowego i różnicowego. Sygnały te uzyskuje się poprzez odfiltrowanie z widma drgań odpowiednich częstotliwości. W metodzie tej zakłada się jednak stałą prędkość obrotową kół zębatych. Wiele przekładni zębatych nie pracuje ze stałą lecz zmienną w czasie prędkością obrotową. W niniejszej pracy przedstawiono bazującą na linowej interpolacji metodę pozyskiwania sygnałów resztkowego i różnicowego w przypadku pracy przekładni ze zmiennym w czasie momentem obciążenia oraz ze zmienną prędkością obrotową jej wałów.
    Analyzing of residual and differential signals are usefulness methods for local damages detection. The filtration of signal is effectives if rotation speed is constant. This paper presents the method logging of residual and differential signals for gear working with variables rotation speeds and loads.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2006, 1(37); 97-100
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-76 z 76

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies