Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roller" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 183
Tytuł:
A Centering Technique for Cast-Iron Moulds in Horizontal Centrifugal Casting
Autorzy:
Hrabovský, Leopold
Mašlonka, Ivan
Kubín, Tomáš
Mantič, Martin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2024078.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
centrifugal casting
centering of cast-iron moulds
driving conic roller
friction drive
odlewanie odśrodkowe
centrowanie form żeliwnych
napędzający wałek stożkowy
napęd cierny
Opis:
In this contribution, a technique of axial centering of cast-iron moulds, e.g. the so-called “rail system” as suggested by KonCAD CZ s.r.o. for the application of horizontal centrifugal metal casting process, is described, evaluated, and finally not recommended for practical use. The proposed principle of the axial centering technique is based on the fact that on the cast-iron mould external perimeter there are welded, perpendicularly to the cast-iron longitudi-nal centreline, two rings the external shape of which is similar to the shape of the Vignole (flat-bottomed) rail. The cast-iron moulds are supported by two pairs of opposite conic roll-ers. The cast-iron mould is driven by a contact power transmission, i.e. by the friction meth-od employing a pair of conic rollers and acting over the welded rings to the cast-iron mould. The circumferential force transfer is carried out by the friction between the cast-iron mould rings and the two driving rollers. Both driving and driven rollers have similar shapes analo-gous to a tyred wheel profile. The two driving rollers are tightly fit on the common drive shaft, the centreline of which runs in parallel with the cast-iron mould longitudinal centre-line. Both driving and driven rollers have a similar shape as a tyred wheel profile. The neces-sity of creating of a sufficient thrust force of the cast-iron mould against the rollers causes wear conditions at the rounding of external shapes of rings, bearings, as well as roller con-tact conic surfaces.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 10-17
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A criterion for selecting characteristic dimensions of a roller vee block
Kryterium doboru wymiarów charakterystycznych pryzmy rolkowej
Autorzy:
Nozdrzykowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258334.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
błąd kształtu
pryzma rolkowa
kryterium optymalizacji
shape error
roller vee block
optimum criterion
Opis:
This article presents the results of analysis of cylindrical object centre displacements when the object is turning, supported in a roller vee block. These displacements result from the interaction between the element measured and permanent points of support. Limit values of these displacements were determined as well as the tolerance range of displacements expressed in the characteristic dimensions of the measuring system and the measured value of roundness deviation. Additionally, optimum selection criteria were defined for measuring system parameters from the point of view of the displacement range minimum.
W artykule przedstawiono wyniki analizy przemieszczeń środka przedmiotu cylindrycznego bazowanego w pryzmie rolkowej podczas jego obrotu, wynikające ze współpracy mierzony element - stałe punkty podparcia. Wyznaczono graniczne wartości tych przemieszczeń oraz pole tolerancji przemieszczeń wyrażonych za pomocą wymiarów charakterystycznych układu pomiarowego oraz wartości mierzonej odchyłki okrągłości. Wyznaczono też optymalne kryteria doboru parametrów układu pomiarowego z punktu widzenia minimum pola przemieszczeń.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 3; 169-173
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A method to determine allowable speed for a unit load in a pallet flow rack
Autorzy:
Safronov, Eugene
Nosko, Andrey
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970596.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
gravity roller conveyor
pallet flow rack
dynamic pallet rack
pallet speed
Opis:
Pallet flow rack are widely used in intralogistics to maximize warehouse capacity and to reduce the travel by fork-lifts. However, the use of pallet flow racks is associated with increased danger due to the use of gravity conveyors in their design. For this purpose, the gravity conveyors of pallet flow rack have a two safety elements – brake rollers and a stopping mechanism with pallet separator, which are working as a system. Brake rollers limit the speed of pallets, while the stopping mechanism allows exuding a pressure on the unloading pallet from the following behind it. A pallet should have such a speed, controlled by the brake rollers, so that it could be stopped by a stopping mechanism without damaging it. Based on the Cox impact theory, an original method for determining the allowable speed of a pallet in a pallet flow rack is proposed. The method ensures safe operation of the stopping mechanism with pallet separator and takes into account the mechanical properties and design parameters of the pallet separator stopper. A calculation example is provided for the most commonly used types of pallets – Euro pallet (1200 mm × 800 mm) and Industrial pallet (1200 mm × 1000 mm). The obtained results agree well with the pallet speed range of 0.2 to 0.3 m/s recommended by the manufacturers of pallet flow racks.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 2; 80-85
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Methodology of Designing the Teeth Conjugation in a Planetary Roller Screw
Metodologia projektowania zazębienia w planetarnej przekładni śrubowej rolkowej
Autorzy:
Lisowski, F.
Ryś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139741.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
planetary roller screw
teeth conjugation
designing methodology
planetarna przekładnia śrubowa rolkowa
zazębienie kół
metodologia projektowania zazębienia
Opis:
The paper presents the methodology for designing the teeth conjunction of planetary gears in the planetary roller screw mechanism. A function of the planetary gears is to synchronize an operation of rollers in order to avoid axial displacements. A condition of the correct operation is no axial movement of rollers in relation to the nut. The planetary gears are integral parts of rollers and therefore an operation of the gear transmissions has a direct impact on cooperation of the screw, rollers and the nut. The proper design of gear engagements is essential for reducing slippage on surfaces of the cooperating threaded elements. For this purpose, in a designing method, both the limitations of operation and kinematic conditions of rollers’ operation have to be taken into account.
W artykule przedstawiono metodologię projektowania zazębienia planetarnych przekładni zębatych do zastosowania w planetarnej przekładni śrubowej rolkowej. Funkcją przekładni zębatych jest synchronizacja pracy rolek w celu uniknięcia ich przemieszczenia osiowego. Warunkiem poprawnej współpracy mechanizmu jest brak przemieszczenia osiowego rolek względem nakrętki. Koła satelitarne są integralnymi częściami rolek, a w związku z tym praca planetarnych przekładni zębatych ma bezpośredni wpływ na współpracę gwintów śruby, rolek i nakrętki. Prawidłowe projektowanie planetarnych przekładni zębatych jest szczególnie istotne ze względu na uniknięcie poślizgów na powierzchniach gwintów. W związku z powyższym, w przedstawionej metodzie projektowania planetarnych przekładni zębatych, zostały uwzględnione ograniczenia parametrów geometrycznych elementów przekładni śrubowej rolkowej oraz warunki kinematyczne.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 4; 589-603
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Novel Approach to the Screw Feeder Design to Improve the Reliability of Briquetting Process in the Roller Press
Autorzy:
Baiul, Kostiantyn
Vashchenko, Serhii
Khudyakov, Olexander
Bembenek, Michał
Zinchenko, Andrii
Krot, Pavlo V.
Solodka, Nataliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312771.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fine-grained materials
briquetting
roller press
screw feeder
optimal design
compaction coefficient
Opis:
The screw feeder design for the pre-compaction of bulk materials to be briquetted in a roll press is considered to increase the overall reliability. The relationship between the parameters of the screw feeder and its technological characteristics is investigated by the example of two fine-grained materials. A new mathematical model and design algorithm have been developed, which takes into account the properties of materials, the roller press parameters, the shape of the briquettes, and their deformation after compaction. The relationship between the pre-compaction pressure and the material stack height at the inlet is determined. The relations between the torque, the screw pitch, and the material stack height above the inlet, as well as the drive power and the screw pitch on productivity, are investigated. In experiments, using the proposed design, the compaction ratio of the peat increases by 22-27%, and hydrolyzed lignin –by 14-17%. The proposed approach allows for preventing drive overloading and ensures the reliable operation of pre-compaction devices for the roller presses.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 167967
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simplified Way of Estimating a Dynamic Load Rating for Thrust Roller Bearings
Uproszczony sposób szacowania nośności dynamicznej łożysk wzdłużnych wałeczkowych
Autorzy:
Libera, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190751.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ISO 281
rolling bearings
dynamic load rating
łożyska toczne
nośność dynamiczna
Opis:
The method of calculating the bearing capacity of rolling bearings is described in the ISO 281 standard. The calculation procedure for roller thrust bearings presented there, depending on the value of the nominal bearing angle, requires the selection of one of two formulas. Then, using the table, one reads the value of the factor depending on the geometry of the bearing components. To facilitate and speed up calculations (and perhaps also increase their accuracy), this article proposes a formula that is adapted to numerical applications, replaces linear interpolation with a proper non-linear function and allows calculations to be made for a specific value of the nominal bearing angle, but not within the range of 15°. The difference between the values calculated according to the proposed formula and the value calculated according to ISO 281 is, on average, around 3%.
Sposób obliczania nośności łożysk tocznych jest opisany w normie ISO 281. Przedstawiona tam procedura obliczeniowa dla łożysk wzdłużnych wałeczkowych, w zależności od wartości nominalnego kąta działania łożyska, wymaga wyboru jednego z dwóch wzorów. Następnie trzeba, korzystając z tabeli, odczytać wartość współczynnika zależnego od geometrii części składowych łożyska. By ułatwić i przyspieszyć obliczenia (a być może także zwiększyć ich dokładność), w niniejszym artykule zaproponowano wzór, który jest przystosowany do aplikacji numerycznych, zastępuje interpolację liniową właściwą funkcją nieliniową i umożliwia wykonanie obliczeń dla konkretnej wartości nominalnego kąta działania łożyska, a nie dla zakresu o rozpiętości 15°. Różnica między wartościami obliczonymi według proponowanego wzoru a wartością obliczoną według normy ISO 281 średnio wynosi ok. 3%.
Źródło:
Tribologia; 2020, 289, 1; 49-55
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An enhanced tire model for dynamic simulation based on geometrically exact shells
Udoskonalony model opony do symulacji dynamicznej oparty na powłokach geometrycznie dokładnych
Autorzy:
Roller, M.
Betsch, P.
Gallrein, A.
Linn, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140265.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
geometrically exact shell
flexible multibody dynamics
tire modeling
unilateral contact
powłoki geometrycznie dokładne
dynamika układów wieloczłonowych
modelowanie opony
kontakt jednostronny
Opis:
In the present work, a tire model is derived based on geometrically exact shells. The discretization is done with the help of isoparametric quadrilateral finite elements. The interpolation is performed with bilinear Lagrangian polynomials for the mid-surface as well as for the director field. As time stepping method for the resulting differential algebraic equation a backward differentiation formula is chosen. A multilayer material model for geometrically exact shells is introduced, to describe the anisotropic behavior of the tire material. To handle the interaction with a rigid road surface, a unilateral frictional contact formulation is introduced. Therein a special surface to surface contact element is developed, which rebuilds the shape of the tire.
Praca przedstawia opracowanie modelu opony w oparciu o koncepcję powłoki geometrycznie dokładnej. Dyskretyzację przeprowadzono z pomocą izoparametrycznych czworokątnych elementów skończonych. Do interpolacji wykorzystano wielomiany Lagrange’a, zarówno dla powierzchni pośrednich, jak i pola kierunku. Zastosowano formułę różniczkowania wstecznego jako metodę dyskretyzacji czasowej dla wynikowych równań różniczkowo-algebraicznych. Wprowadzono wielowarstwowy model materiału powłoki geometrycznie dokładnej by opisać anizotropowe właściwości materiału opony. W celu wyznaczenia interakcji między oponą i twardą nawierzchnią drogi wprowadzono sformułowanie jednostronnego kontaktu ciernego. Uzyskano tą drogą specjalny międzypowierzchniowy element kontaktowy, który odtwarza kształt opony.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2016, LXIII, 2; 277-295
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An innovative method of measuring the extension of the piston rod in hydraulic cylinders, especially large ones used in the shipbuilding and offshore industry
Autorzy:
Dymarski, Paweł
Dymarski, Czesław
Grymajło, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32911494.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
hydraulic cylinders
piston rod extension measurement
roller rotation sensor
Opis:
The article presents the results of selected works related to the wider subject of research conducted at the Faculty of Mechanical Engineering and Shipbuilding at the Gdańsk University of Technology, regarding designing various on board devices with hydraulic drive for ships and other offshore facilities. One of the commonly used these mechanisms are hydraulic actuators with the measurement of the piston rod extension. The issue of precise measurement of the piston rod extension is extremely important in modern technologies of construction, assembly and precise displacement and positioning of large and heavy, both land and ocean engineering objects or structural elements with the use of several large hydraulic cylinders working in parallel. The article presents a one of two new patented P.425099 – A device for measuring the extension of a hydraulic cylinder piston rod. [1].
Źródło:
Polish Maritime Research; 2022, 3; 154-159
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation of a detection method for a subsurface crack in the outer race of a cylindrical roller bearing
Badania metody wykrywania pęknięć podpowierzchniowych w zewnętrznej bieżni łożyska walcowego
Autorzy:
Liu, J.
Shi, Z.
Shao, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300980.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
metoda wykrywania podpowierzchniowych pęknięć
łożysko walcowe
widmowa gęstość mocy (PSD)
krzywizna
detection method
subsurface crack
cylindrical roller bearing
power spectral density (PSD)
curvature
Opis:
Zmęczeniowe pęknięcia podpowierzchniowe, stanowiące jedną z głównych przyczyn uszkodzeń łożysk tocznych powodowanych okresowym działaniem sił kontaktowych i zewnętrznych obciążeń impulsowych, mogą prowadzić do katastrofalnych awarii maszyn wirnikowych. Badania metod wykrywania podpowierzchniowych pęknięć łożysk tocznych mają niezwykle istotne znaczenie dla obsługi serwisowej tych urządzeń. W prezentowanym badaniu, zaproponowano nową metodę detekcji podpowierzchniowych pęknięć w zewnętrznej bieżni łożyska walcowego. Metoda ta opiera się na pomiarze krzywizny oraz gęstości widmowej mocy (PSD) przemieszczeń. Opracowano dynamiczny model łożyska walcowego, w którego zewnętrznej bieżni powstało pęknięcie podpowierzchniowe . Model stworzono przy użyciu pakietu oprogramowania do analizy zjawisk szybkozmiennych metodą elementów skończonych w celu określenia przemieszczeń w dziedzinie czasu. Badano różnice krzywizny i PSD przemieszczeń dla łożyska, w którym powstało pęknięcie podpowierzchniowe w bieżni zewnętrznej łożyska oraz łożyska bez takiego pęknięcia. Różnice te wykorzystano do lokalizacji pęknięć podpowierzchniowych różnych rozmiarów. Wyniki pokazują, że różnice krzywizny i PSD przemieszczeń względem punktów pomiarowych na bieżni zewnętrznej między łożyskami walcowymi, z których jedno charakteryzujące się pęknięciem w warstwie podpowierzchniowej, a drugie nie, mogą być wykorzystywane do wykrywania położenia pęknięcia.
As one of major failure modes of roller bearings due to periodic contact forces and external impulse loads, subsurface cracks caused by fatigues may produce catastrophic failures of rotating machines. Investigations of subsurface crack detection methods for roller bearings are very useful for maintenance purposes of these machines. In this study, a new detection method based on the curvature and power spectral density (PSD) of displacements is presented to detect a subsurface crack in the outer race of a cylindrical roller bearing. A dynamic finite element model of the cylindrical roller bearing with a subsurface crack in its outer race is developed using an explicit dynamics finite element software package to obtain the time-domain displacements. Differences of the curvature and PSD of displacements of the bearing without and with the subsurface crack are investigated, which are used to detect the location of the subsurface crack with different sizes in the outer race of the bearing. The results show that differences of the curvature and PSD of displacements from the measurement points on the outer race of the cylindrical roller bearing without and with the subsurface crack can be used to detect the location of the crack.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 211-219
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza i ocena funkcjonalna młyna 6-walcowego
Analysis and functional evaluation of a 6-cylindrical mill
Autorzy:
Flizikowski, J.
Tomporowski, A.
Mroziński, A.
Sadkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071961.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
jakość
efektywność
rozdrabnianie walcowe
quality
efficiency
drum roller milling
Opis:
W pracy przedstawiono założenia, podstawy i przypadki analizy funkcjonalności prototypowego młyna sześciowalcowego. Głównym założeniem było osiągnięcie stanów wysokiej jakości produktu, efektywności i nieszkodliwości procesu oraz produktu rozdrabniania uziarnionych materiałów biologicznych (ziaren pszenicy). W wyniku przeprowadzonego postępowania analityczno-badawczego osiągnięto wskaźniki pozwalające na bardzo wysoką ocenę funkcjonalności prototypowego młyna sześciowalcowego w zadanych warunkach technologicznych, a szczególnie laboratoryjnych.
Assumptions and functional analysis cases of a prototype six-drum roller mill are shown in the paper. The main goal was to achieve a high product quality, efficiency and safety of the grinding process and product of biological granular materials (wheat grains). As a result of carried out analysis and audit proceeding, the achieved research indicators allowed one to highly evaluate functionality of the prototype 6-cylindrical mill working in technological and laboratory conditions.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 2; 74--75
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza jakości pracy rolkowego separatora czyszczącego do ziemniaków
Operation quality analysis for potato cleaning roller separator
Autorzy:
Tanaś, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/291700.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
ziemniak
mieszanina technologiczna
separator rolkowy
czystość plonu
poziom uszkodzeń
potato
technological mixture
roller separator
crop cleanness
damage level
Opis:
W publikacji przedstawiono analizę jakości pracy rolkowego separatora czyszczącego do ziemniaków. Na podstawie uzyskanych wyników badań laboratoryjnych opracowano model procesu separacji i określono parametry znacząco wpływające na czystość i poziom uszkodzeń ziemniaków.
The publication presents completed operation quality analysis for potato cleaning roller separator. Obtained laboratory test results were used to develop separation process model and to determine parameters having significant effect on potato cleanness and damage level.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 6, 6; 285-293
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości stanowiska do badania powierzchniowej trwałości zmęczeniowej elementów tocznych łożysk walcowych
Usability of stand for rolling contact fatigue life testing of roller bearings elements
Autorzy:
Bak, M.
Libera, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334445.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
powierzchniowa trwałość zmęczeniowa
łożysko walcowe
element toczny
rolling contact fatigue
bearing element
test
Opis:
Poważnym problemem dla użytkowników elementów pracujących w warunkach zmiennych obciążeń kontaktowych jest ogromny rozrzut powierzchniowej trwałości zmęczeniowej. Powierzchniowa trwałość zmęczeniowa (PTZ) elementów maszyn uzależniony jest od wielu czynników i to zarówno konstrukcyjnych, technologicznych jak i eksploatacyjnych. Do realizacji badań zmierzających do określenia wpływu różnych czynników na PTZ konieczne jest stanowisko badawcze pozwalające na symulowanie różnych warunków pracy. W niniejszym artykule zaprezentowano stanowisko do badań elementów tocznych łożysk NU309 z różnymi prędkościami obrotowymi, pod różnymi obciążeniami i w różnych warunkach tarcia.
Rolling contact fatigue (RCF) is characterized by large scatter, which is a problem for designers and users of machine elements. Many factors can have an influence on rolling contact fatigue life scatter. The surface fatigue life can be dependent on constructional, technological and operational factors. In this paper was presented the stand, which makes possible carried out an investigation of NU309 rollers for different operational factors (rotational speed, loading, lubrication condition).
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 1; 6-10
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obliczeniowa modelu dynamicznego sum – samotokowego układu napędowego w oparciu o metody numeryczne pakietu matlab/simulink
A computational analysis of dynamic SUM model-roller table of driving system based on numeric methods from Matlab/Simulink package
Autorzy:
Flasza, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374932.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
linia samotokowa
samotok
układ napędowy
napęd elektromechaniczny
model dynamiczny
pakiet MATLAB-Simulink
Opis:
This article presents adaptation of mathematical model in a view of real, asymmetrical load that occurs in roller table line. Present descriptions of load torque of electromechanical systems were equivalent to the usage of load torque as their indicators to nominal torque of driving engine. The analytical description of torque based on my analysis of load, would allow the introduction of mathematical, real course model of the load substituting those of indicators. On the basis of conducted research of simulated dynamical states by means of MATLAB/SIMULINK program, I received courses of equivalent parameters having direct influence on the complete load in a system that occurs in a single table roller, in a set of rollers or in a driving system. This article shows only selected courses of electromechanical driving system because of very extensive mathematical and IT methods necessary to conduct an anticipatory analysis.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 23-27
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza oporów ruchu przenośnika taśmowego i krążników w KWK Mysłowice-Wesoła
Analysis of movement resistance of conveyor belt and rollers in the coal mine Mysłowice-Wesoła
Autorzy:
Opasiak, T.
Gąska, D.
Łazarz, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196210.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przenośnik taśmowy
krążnik
łożysko
opór statyczny
opór dynamiczny
belt conveyor
roller
bearing
static resistance
dynamic resistance
Opis:
W artykule przestawiono badania dotyczące nowej konstrukcji krążników firmy SAG Sp. z o.o. Badania dotyczyły pomiaru oporów statycznych i dynamicznych obracania się krążników i wpływu nowej konstrukcji na pobór mocy badanego przenośnika. Krążniki zostały zmodyfikowane przez zastosowanie uszczelnienia klasy C4 łożyska krążnika oraz uszczelnienia labiryntowego U4Exp 62/65 z pokrywą 2LU4 konstrukcji krążnika. Pomiary statycznego i dynamicznego oporu obracania krążników wykonano na uniwersalnym stanowisku do badań krążników, natomiast pomiary poboru mocy przenośnika wykonano na instalacji zasilającej przenośnik taśmowy Gwarek 1200 nr TW w KWK Mysłowice-Wesoła.
The paper presents a study of new design of SAG rollers. The study focused on the measurement of static and dynamic resistance of rotating rollers and the impact of new construction on the power consumption of the conveyor. Rollers have been modified through the use of class C4 bearing seals and labyrinth seal U4Exp 62/65 with a cover 2LU4 of runner construction. Measurements of static and dynamic resistance of rotating rollers were made on a universal rollers test bench, and power measurements were carried out on a belt conveyor power supply system Gwarek 1200 No. TW in KWK Mysłowice-Wesoła.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 167-173
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza powiązań pomiędzy parametrami technologicznymi pras walcowych z wykorzystaniem analizy czynnikowej
Analysis of relationships between technological parameters of roller presses with using the factor analysis
Autorzy:
Saramak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349464.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wysokociśnieniowe prasy walcowe
analiza czynnikowa
high-pressure grinding rolls
factor analysis
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z analizą wielowymiarową i ich potencjalne zastosowanie do modelowania procesów rozdrabniania w prasach walcowych. Proces rozdrabniania w prasie charakteryzuje wiele parametrów technicznych, technologicznych oraz wskaźników, które są wzajemnie powiązane ze sobą. Przedstawione podejście polega na zbadaniu struktury w grupie analizowanych zmiennych oraz zaprezentowanie analizy interpretacyjnej polegającej na wyodrębnieniu czynników powiązanych z wybranymi zmiennymi wejściowymi (parametrami operacyjnymi urządzenia i procesu). W wyniku tego otrzymujemy model opisujący zjawisko, który ułatwia analizę i interpretację badanego procesu.
Chosen issues concern the multi dimensional analysis and their potential application for modeling of comminution processes in roller presses were presented in the article. The comminution process in HPGR can be described with using many technical and technological parameters and indices, which are mutually connected. The presented approach assumes the investigation over the structure of analyzed variables, and presents the interpretation consisted in marking off the factors related to the input variables (operating parameters of the comminution process). The model characterizing the issue, obtained as a result of research, makes easier the interpretation of the process under analysis.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 4/1; 251-263
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 183

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies